金工实习报告优秀4篇

Word-18-金工实习报告优秀4篇

金工实习总结篇一

光阴似剑，转瞬间，两周的金工实习已经结束了。在这两周里，我学到了许多有用的学问，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，或许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的，并将作为我可以受用终生的财宝。

第一天来到学校的工程训练中心的时候，就被眼前硕果累累的景象吸引住了，大大小小的苹果挂满了枝头，剧烈的感受到了生气与收获，不让我们采摘也是有道理的，不是通过我们辛勤劳动结出来的果实，吃起来怎么会甜呢？

一天的理论课结束后，我明白了金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业同学学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学方案中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手力量有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践力量比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育同学实践力量的任务。金工实习就是培育同学实践力量的有效途径。因此，我对接下来的实习内容更加布满期盼。

为了便于叙述，我重新编排了实习工种的挨次来叙述这三周金工实习的详细过程。

1、铸工

铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特别的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的急躁和细心，来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本操作并进行示范后后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开头练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更简单的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简洁的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能消失残次品，造成了极大的铺张。有时候由于你的一点点修补会让你前功尽弃，后悔不已。最终，师傅们为我们进行了浇注，虽然自己做的是次品，但是通过自己努力完成的，心里还是有种满意感。

2、锻工

锻工是把金属材料加热到肯定温度，锻造工件或毛坯的工种。我们完成的作品是将圆柱铁棒锻压成长方体铁棒，我们在车工实习中用到的锤头就是这里加工出来的。开头，大家看师傅将红红的铁拿出来锻造时，都觉得很简洁，可是当真正上手的时候，才觉得并不如自己想的那么简单，不过在师傅的指导和关心下，我们还是顺当的完成了任务。

3、车工

车工实习是我们的重点，我们进行了两天的车工实习，作品是小锤子。

车工要求较高的手工操作力量。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最终给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开头自己独自实习，虽然操作技术不怎么娴熟，经过几天的车工实习，最终还是各自独自的完成了实习。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全全都，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，把握了肯定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增加我们的实践动手力量，以及分析问题和解决问题的力量。第一次进到车工车间，布满了新奇感。看着眼前这些生疏的机器，很奇怪   ，但是却不敢去碰。由于觉得蛮危急。第一节课讲了理论学问，老师首先就讲解了车工的平安操作，这可是肯定要特别留意的，平安第一嘛。之后又通过详细的操作讲解车床的相关学问，小小的一个车床竟然还有这么多的学问啊！大家都听得很仔细。之后有熟识一下车床。我觉得很好玩，很想立刻就动工干起来。理论讲完之后，老师又给大家做了铁锤手柄加工的示范，一根不起眼的铁棒，就在老师一步一步的操作下变成了有用的东西，我不禁一边感叹一边暗暗给自己加油鼓劲起来。做一个铁锤手柄。听起来的确很简洁，但做起来实在让人汗颜。打开机器的那一瞬间，我竟不知道该怎样下手了。看着机器飞速地转动，却无能为力，真觉得自己够笨！但是怎么可以放弃呢？在老师的关心下，自己好像有点明白了，做起来也还算顺手。

4、数控实习

数控机床是综合应用计算机、自动掌握、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与一般机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化掌握的便利、精确     、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，把握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了肯定的数控加工基础学问，我们基本上可以能阅读并且编制简洁数控操作加工程序，初步把握了数控机床的操作与维护。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确     、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。实习期间我们学习了如何去正确编写简洁的程序，老师讲得很不错用通俗易懂的话，很形象的给我们传达方法。同时我们也对几种数控车床有了肯定的熟悉。

5、钳工实习

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备修理中的地位和重要作用。

金工实习报告篇二

短短两周的金工实习到x月x日就结束了。记得曾经有人告知我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的同学，参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧学问详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。

参与金工实习的第一天，我们观看了平安生产教育片，里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状况。看完以后，大家心理都对接下来将要经受的两个星期有点担忧了，可怕自己不当心而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一开头就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开头制作其次根圆柱了。我这时候才急赶忙忙地开头量度适当长度，再用锯子开头截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱可以算比较轻松工作了，由于此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。也许用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命开头第三个工件的制作。可是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有开头时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才开头锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果特别小。到了下班时间，我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着劝慰我说：没关系，只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑，我的慢慢放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，可是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当符合要求，真是厉害啊。

通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软痛苦；而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧任凭移动会掌握不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持究竟一动不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意。虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经受着什么变化。虽然上高校以来我始终都在变化，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢乐，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经受感到深深的傲慢和满意。

相对来说，我自己比较喜爱的就是学习模具cam制作软件。看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最终通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满意感。想起一个工件的制作在实际中可能需要经过许多工序，并且由于其中某部分的外形比较奇怪很难制作而使制作出来的成品不合要求。而通过电脑的模拟程序，就会更简单更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的状况都可以进行模拟，人们就更简单把握制作时要留意的状况，进行相应的修改，使最终的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。由于对这个软件的使用很感爱好，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的外形的模形。看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。

很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品--我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板好玩，但究竟是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。

同时，通过一个金工实习，也让我理解了做许多工作是需要技巧的，并不是想当然地去做就会胜利的。看着熟识的东西，看着熟识的工作过程，由于自己没有这方面的技能，便无法完成工作了，而由于没有相关的练习，还可能在工作过程中对自己或者他人造成损害。而类似的这些事情我们在平常的新闻报道中已经屡见不鲜了，很值得提起人们的高度留意。

金工实习报告总结篇三

为期六周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，为了让我们能适应厂里的工作，厂里特殊要求我们参与实习后再支配详细的工作，在这期间我们主要实习的是车工和数控，金工实习报告总结。我们在师傅们急躁细致地指导下，很顺当的完成了各项实习内容，并且基本上都达到了师傅预期的实习要求。虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是我们在学到了学问的同时还充实了自己的动手力量。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成机械基本训练的重要必修课。好多人都有这样的评价：现在的高校生好多都是高分低能，动手力量太→.←差劲了。可是金工实习却正好给我们补上了这一课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础学问，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的机床操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了我们的实践力量，培育了我们的素养。在学校我们就有参与金工实习，这次的实习更具有针对性，是对过去所学的巩固和扩展。通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多………

平安第一

在工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的！这是每个师傅给我们的第一忠告。在工业平安科目中，我们便被支配去看一个平安方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的要求和平安处理，像电焊、气焊，热处理等。看着操作那么简单的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在未发生平安事故前，很多人对平安教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业平安方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业平安的重要性，工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以平安总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来仔细，严厉 。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的六周！

车削加工

车工要求较高的手工操作力量。通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行状况。师傅最终给我们示范了以前在学校没用到的几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开头自己独自工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么娴熟，经过几周的车工实习，我们最终各自独自的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。

了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全全都，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。切断工件时工件切断处尽量靠近卡盘，安装时刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短，尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小，手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。不能把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习，我们更熟识了有关车工及车工工艺方面的学问，把握了肯定难度的操作技能，已经学会加工零件中的操作技巧，而且还增加了我们的实践动手力量，以及分析加工中遇到的问题，并解决问题的力量。

高校金工实习报告篇四

为期两周的金工实习结束了，在这两周中，我们进入车间，操作机器，获得实践阅历。总共九天，每天一个工种，对我来说，每天都有新体验，有些辛苦，有些悠闲，但每一天都很充实、欢乐。

第一天做的是铣工，详细说来就是操作车床，对工件进行切削。这是我人生中第一次进入车间并且操作机器设备，一切都很新颖。我们使用的是万能铣床，目标是将一个圆柱体工件加工成一个长方体。这项活计听起来简洁，但实际上工厂里对零件的精度有很高的要求，详细实施起来并不简单。长方体有四个侧面，我们需要对每个侧面都进行至少三次加工，每次加工要切掉多少都需要方案。在做第一组对面时，我和倩姐就发生了计算错误，导致加工的第一组侧面消失一个不行忽视的误差。之后加工其次组侧面的时候我们吸取教训，圆满完成任务。值得一提的是车床加工的时候车刀切割工件，产生大量热，需要冷却，而这个冷却液是机油。这就导致我们操作车床的时候不行避开的满手沾满机油，滑滑的，还有异味，特别难过。另外，操作车床的时候是没有座位的，站着一成天很辛苦。这才第一天，我就开头熟悉到工人师傅们的可敬之处，他们忍受着满手的机油，没法喝水，没法坐下休息，但还是加工出了精致的零件，值得敬佩。

其次天是加工中心，这个名字听起来一点感觉都没有，实际上也挺有意思的。或许是由于第一天的铣工的确比较辛苦，其次天的这个项目很悠闲，要我们做我们最擅长的事——操作电脑。详细来说就是操作电脑编程，然后将程序加载到机床上，让机床加工出需要的东西。我们的任务是在一个圆柱体的塑料材料上刻字。上午我们跟着老师学习怎样编程，有些同学上午就完成了编程的任务，下午没什么事做，很闲适。我虽然没有在上午完成，但是下午帮一些同学做了这个作业，最终对编程也特别熟识，充分体验到数控的优越性。由于电脑存在，我们可以利用程序，利用芯片进行编程，加工一些简单的、对精度要求很高的零件。就像刻字，汉字何其简单，但是在相关软件的支持下，这个项目变得轻松开心，我们要做的只是动动鼠标，设置刀头位置，之后按下启动按钮，一切都完成了。同时我也见识到了这些大型机械的简单，操作面板上有不下五十个按钮，但是师傅们操作起来却是那样的得心应手，真的是难者不会，会者不难。

第三天本该做塑料加工的，但是由于国庆假期，这个项目被跳过了，心里着实圆满了一把。

第四天做的是钳工。这是一个周四，根据惯例只需要上半天课，我们金工实习也不例外，只需要实习半天，但就是这半天让我们叫苦连天。我们每人分到一架台虎钳，任务是把长铁棒截成80cm的小段。这个任务听起来何其简洁，但是实际上却大不一样。首先锯断铁棒就是一项体力活儿；其次，小铁棒还要求两端平滑，要求与侧面垂直，也就是说，我们将铁棒截成80cm后，还需要对其断面进行打磨，用锉刀硬生生把铁柱磨平。这两个步骤都不是说完成就能完成的。我作为男生还好，力气方面还能跟得上，做的速度还不差，只是刚开头做的时候有些不明白诀窍，锯断的时候操作不当，导致断面很难看。我帮两位女生做了工件，尽管比我自己的有了很大进步，但还是不能保证能把铁棒据的很好，钳工的确是一项需要大量练习的工种。锯子不是我们这种实习了几天的小菜鸟能一下子把握的。虽然只有半天，但是这半天下来，我手上磨起了泡，两臂酸疼。我们还是只实习半天，据说实习一成天的同学们需要纯手工制作一个螺母出来，我不由有些怜悯他们了。这项工作给我的体会是有些工种的确是只适合肌肉发达的男性的，就像钳工，交给女生去做的确有些难度。另外，在这个任

务的过程中，男生关心女生，很好的体现了同学们互帮互助的精神。

第五天是电火花，起初我还以为是电焊，到了实习场看过才知道是类似加工中心的数控类型的工种。经过老师的讲解，我知道了电火花的实质是利用脉冲电流对金属的腐蚀，加工金属板，在金属板上画图，由于加工过程中会有电火花不断消失，所以这项技术在我们国家被叫做电火花加工技术。这的确是一项精致的活计，假如没有电火花和激光打印这两项技术，要靠手工完成真的特别难。我们的任务分为两个部分，首先是利用我们的钳工基础，加工一个铜棒，在铜棒的一头加工一个图案，用以在金属板上打印；其次是对老师留下的作业进行编程；第三是在车床上操作，将我们设计的图案打印出来。我和刘子轩、梁宇明三个人一组，我们设计的图案是佛教中的卍字，我很喜爱这个创意，简洁易行，也不难看。加工铜棒的工作是由我动手的，所幸不辱使命，只是加工过程中铺张掉一些材料，这使得老师有些不满足。之后是设计程序以及学习操作机床，我都精彩的完成了，并且在金属板上留下了我们的图案。

第六天是汽车，根据课本上来说，应当是介绍汽车原理，讲解汽车各个关键部位的作用机理。我原来是对其布满期望的，盼望能在自家的车出故障的时候用上。但是或许由于这个课程过于简洁，学校把学汽车的课程都调成了钣金。于是我们第六天的学习内容变成了钣金，也就是利用金属板做手工。通过裁剪、折叠、铆合金属板，做出手工艺品。钣金有两项作业，第一项是做手机座，其次项是做小铲。上午做手机座，难点不多，我照旧发挥了我的一贯作风，快而不精，不过关心不少同学完成任务。下午是做小铲，这项作业要求我们做两块板，之后对其进行铆合，做成小铲，这就要求我们加工的时候要保证两块板的尺寸，能完善的咬合在一起。我从小做手工折纸的爱好帮了我大忙，做的很顺当，没出什么差错，早早的完成任务，还关心一些同学处理了他们的一些小失误。钣金的加工让我找到儿时做手工的感觉，还是很快乐的。

第七天的学习内容是车工。车工的操作车床和铣工很类似，只是铣工是加工平面表面比较精彩，而车工更注意加工圆柱形工件，更注意加工其圆柱侧面。上午听老师讲解车床的操作留意事项，以及如何完成我们的作业。我们被要求加工一个圆柱体金属块，在它的上面加工出两级圆柱形阶梯，最重要的是要保证加工出的圆柱形阶梯的直径以及光滑度。我和倩姐吸取了铣工的教训，为了保证精确度，我们始终使用最精确的螺旋测微仪进行加工。同时为了保证表面光滑，我们选择了最慢的进给量，效果特别精彩。我们对零件精益求精，每个圆柱侧面都加工了四次以上，保证其直径要求以及光滑度。最终，我们的零件在直径上的误差掌握在了0.03mm之内，光滑方面亦是位列班级前茅。这天的实习让我体会到慢工出细活的正确性，我们渐渐做，最终的作品必定是特别精致的。也让我不由反思之前几天的实习，或许我是做的太粗糙了，假如我牺牲一些速度，把重点放在质量上，或许作品能更上一层楼吧。

第八天实习内容是数控车。前一