佛山市某道路日常养护工程施工组织设计

养护工程施工组织设计文字说明目录TOC\o"1-3"\n\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc248736484"第一章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到养护工程施工现场的方法HYPERLINK\l"_Toc248736485"第一节、设备、施工人员动员周期HYPERLINK\l"_Toc248736486"一、人员配备HYPERLINK\l"_Toc248736487"二、机械设备配备HYPERLINK\l"_Toc248736488"三、设备、人员动员周期HYPERLINK\l"_Toc248736489"第二节、设备、人员、材料运到施工现场的方法HYPERLINK\l"_Toc248736490"第二章、主要养护作业方法HYPERLINK\l"_Toc248736491"第一节、桥梁、天桥的经常性检查HYPERLINK\l"_Toc248736492"一、经常性检查说明HYPERLINK\l"_Toc248736493"二、经常性检查的主要内容HYPERLINK\l"_Toc248736494"第二节、桥梁的日常养护HYPERLINK\l"_Toc248736495"一、桥梁养护的原则HYPERLINK\l"_Toc248736496"二、桥梁的日常养护说明HYPERLINK\l"_Toc248736497"三、桥梁养护的主要内容HYPERLINK\l"_Toc248736498"第三节、桥梁伸缩缝的维修更换HYPERLINK\l"_Toc248736499"一、桥梁伸缩缝的维修方法HYPERLINK\l"_Toc248736500"二、伸缩缝重新修补工法施工工艺流程HYPERLINK\l"_Toc248736501"三、伸缩缝更换施工工艺HYPERLINK\l"_Toc248736502"第四节、梁板裂缝处理HYPERLINK\l"_Toc248736503"第五节、支座损坏更换处理HYPERLINK\l"_Toc248736504"一、支座损坏更换说明HYPERLINK\l"_Toc248736505"二、支座更换施工步骤HYPERLINK\l"_Toc248736506"三、支座更换施工注意事项HYPERLINK\l"_Toc248736507"第六节、桥头搭板处理HYPERLINK\l"_Toc248736508"第三章、平胜大桥检查与养护HYPERLINK\l"_Toc248736509"第一节、平胜大桥检查与养护简介HYPERLINK\l"_Toc248736510"第二节、平胜大桥检查与养护要点HYPERLINK\l"_Toc248736511"一、墩台检查与养护HYPERLINK\l"_Toc248736512"二、基础的检查与养护HYPERLINK\l"_Toc248736513"三、主塔检查与养护HYPERLINK\l"_Toc248736514"四、缆吊系统的检查与养护HYPERLINK\l"_Toc248736515"五、桥面系维修防护要点HYPERLINK\l"_Toc248736516"六、栏杆与防撞栏养护HYPERLINK\l"_Toc248736517"七、排水系统养护HYPERLINK\l"_Toc248736518"第四章、确保养护工程质量和工期的措施HYPERLINK\l"_Toc248736519"第一节、确保养护工程质量HYPERLINK\l"_Toc248736520"一、确保养护工程质量的承诺HYPERLINK\l"_Toc248736521"二、质量控制措施HYPERLINK\l"_Toc248736522"三、桥梁养护质量控制措施HYPERLINK\l"_Toc248736523"四、平胜大桥检查与养护质量控制措施HYPERLINK\l"_Toc248736524"第二节、确保工期的措施HYPERLINK\l"_Toc248736525"一、施工工期控制保证措施HYPERLINK\l"_Toc248736526"二、施工进度计划事前控制措施HYPERLINK\l"_Toc248736527"第五章、交通保通方案HYPERLINK\l"_Toc248736528"第一节、交通保通措施HYPERLINK\l"_Toc248736529"第二节、交通保通示意图HYPERLINK\l"_Toc248736530"一、佛山市“一环”行车指引图HYPERLINK\l"_Toc248736531"二、交通保通作业示意图HYPERLINK\l"_Toc248736532"第六章、实施养护工程施工的安全保障措施HYPERLINK\l"_Toc248736533"第一节、施工安全管理措施HYPERLINK\l"_Toc248736534"第二节、桥梁、隧道养护维修安全作业HYPERLINK\l"_Toc248736535"第三节、交通安全防护措施HYPERLINK\l"_Toc248736536"第七章、质量、安全保证与环保体系HYPERLINK\l"_Toc248736537"第一节、质量保证和控制体系HYPERLINK\l"_Toc248736538"一、建立质量保证体系HYPERLINK\l"_Toc248736539"二、建立质量控制体系HYPERLINK\l"_Toc248736540"第二节、安全保证体系HYPERLINK\l"_Toc248736541"第三节、环保体系HYPERLINK\l"_Toc248736542"第八章、其他应说明的事项HYPERLINK\l"_Toc248736543"第一节、文明施工管理措施HYPERLINK\l"_Toc248736544"一、场容场貌管理措施HYPERLINK\l"_Toc248736545"二、施工程序管理措施HYPERLINK\l"_Toc248736546"第二节、环保保证制度设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到养护工程施工现场的方法设备、施工人员动员周期人员配备根据本标段的工程特点，施工时结合各工程专业特点，实施动态管理，灵活组织，以作业队为基本单位对施工人员实施组织管理。管理和技术人员政治思想好，业务素质高，具有丰富的工程施工管理经验。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训考核，持证上岗。机械设备配备机械设备调配根据工程进展实际需要和监理工程师的要求，我公司将所需要的设备和仪器分期分批进场，保证工程所需，杜绝延误。设备、人员动员周期本公司机械设备充足，施工人员经验丰富，为了保证施工合同工期，本公司若中标，我们将在接到中标通知书3天内，将立即组织项目经理部全体人员和机械设备的上场工作。由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员组成先遣组进入现场迅速展开工作，10天内调配急需的施工人员和主要设备到达工地。项目经理部其余人员及配套设备15天内全部到达现场，其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。，开展施工准备等工作，同时落实有关临时用料、地材等的采购工作，在取得业主及监理工程师同意并接到开工通知后立即开工。我公司将成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的分批进场，同时根据工程进度的需要，工程施工各阶段所需管理人员、技术人员及生产工人提前进驻工地，进行技术培训。设备及人员动员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器2管理人员1～3试验仪器5测量人员1混凝土设备5技术人员1～3沥青混凝土设备3～5试验人员3桥梁施工设备3～7桥梁及施工人员2～5运输设备3～7其它施工人员2～5设备、人员、材料运到施工现场的方法人员、设备、材料根据工程需要安排分期进场。工程管理及施工人员乘车到达工地，工程开工前一周内，项目经理部管理人员分批进驻项目部内，各阶段施工人员按照阶段施工顺序分批到达现场。汽车载装部分小型设备直接到达工地外，大型设备全部由拖车运达施工驻地。部分急需设备采用汽车直接运达。材料主要采用公路运输至施工现场。主要养护作业方法桥梁、天桥的经常性检查经常性检查说明1、经常检查主要对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查。2、我司按照规定对施工范围的桥梁、天桥做经常性检查，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行经常性跟踪的全面检查。3、经常检查应符合《公路桥涵养护技术规范》的规定。4、经常检查主要以目测方式配合简单工具进行，检查周期为每月不少于一次，雨季期间应增加检查频率。对经常检查中发现重要部（构）件明显损坏的，应立即安排维修。5、经常检查过程中我司按照实际情况填写“桥梁经常检查记录表”，现场登记所检查的项目和缺损类型，估计缺损范围和养护工程量，提出相应的小修保养措施，为编制小修保养计划提供依据。6、检查结束后要及时更新桥梁养护管理系统数据。7、桥梁、天桥检测评定工作应符合以下规定：在桥梁上下部结构的必要部位埋设永久性位移观测点，并定期进行观测。对损坏比较严重的桥梁，应建立符合自身特点的养护管理系统和健康监测系统。经常性检查的主要内容1、外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完好，有无损坏，老化变色，开裂、起皮、剥落、锈迹。2、桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面是否有剥离，渗漏，钢筋是否露筋、锈蚀，缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车。3、排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损。4、伸缩缝是否良好，连接部件有无松动、脱落、局部破损。5、人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。6、观察桥梁结构有无异常变形、异常的竖向振动、横向摆动等情况，然后检查各部件的技术状况，查找异常原因。7、支座是否有明显缺陷、缺失，活动支座是否灵活，位移量是否正常。8、基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基础是否受到生物腐蚀。9、墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损。10、翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形。11、锥坡、护坡、调治物有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草丛生。12、交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其它附属设施是否完好。13、其它显而易见的损坏或病害。桥梁的日常养护桥梁养护的原则1、坚持预防性养护原则高速公路道路、桥梁的预防性养护至关重要。尤其是在道路、桥梁病害高发期即春融、雨季之前，若没有及时实施预防性养护，到了病害高发期往往很难实现及时维修，并且将要投入更大的人力、物力，同时也很难取得良好的维修效果。因此，必须加强日常巡查和检测，在道路、桥梁病害的初发时期就开展养护维修，避免病害的进一步扩展，从而实现经济节约和确保养护及时的目标。2、开展路面、桥梁检测开展道路桥梁检测：一是系统收集管段内桥梁技术数据，上报建立高速公路桥梁数据库，为桥梁的养护维修管理提供科学依据。检查确定桥梁各部损坏程度及实际承载力，对桥梁的受损状况作安全性评估，保障高速公路安全畅通。二是了解高速公路路面使用性能状况，对路面实行动态跟踪管理。对路面三大指标：弯沉、平整度、车辙与构造深度(摩擦系数)进行全线检测，通过以上这些基础工作对高速公路养护管理具有相当重要的指导意义。3、坚持路面、桥梁养护为重点桥梁、路面的完好是保证高速公路安全畅通的首要条件。随着高速公路使用年限、交通流量增长。尤其是超限、超载车辆的严重破坏，高速公路桥梁、路面的各类病害大量出现，技术指标急剧下降。甚至产生安全危害，因此必须以桥梁、路面养护为重点。4、确保工程养护的及时性由于高速公路具有高速度、大容量的特征，日常养护项目、路面病害维修与防撞护栏维修、绿化等项目要保证及时高效。同时，针对各种突发事件，我司建立一套全天候的快速反应机制，制订相应的应急措施，随叫随到、随时抢修，确保高速公路畅通。5、加强安全生产教育，确保无责任性事故由于养护作业多是在通行状态下实施，具有一定的危险性，必须加强安全教育，重视安全生产。养护人员需着装上路作业；路上施工时摆放交通安全标牌及设施；施工作业车辆应有安全警示标志等，确保施工作业的安全。桥梁的日常养护说明桥梁养护工程分为小修保养、中修、大修。对于微小损坏的桥梁应加强小修保养，防止出现明显病害。对损坏严重的桥梁应及时进行中修，防止病害加快扩展。对损坏特别严重的桥梁，应及时采取管理措施，保证安全。制定有关安全管理规定，明确警示标志的设置位置、型式、数量，以及应采取的管理措施等。对荷载等级、宽度、抗灾能力、安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的桥梁，应有计划地进行技术维修、养护。加强桥梁检测、加固设计、施工等管理工作。加强桥梁养护工程的施工管理。对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的桥梁养护工程，应和交通部门沟通，并做好交通导向工作。我司按照相关规定，合理布设施工作业区，设置标志和安全防护设施，保证施工车辆、人员和过往车辆的安全，必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作。桥梁养护的主要内容1、通过检查与检验，系统地掌握桥梁的技术状况，较早地发现缺陷、损坏等异常情况提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。2、对可能发生不可预见性灾难的桥梁，应作好各种应急处理措施及防范措施。3、对桥梁各部分经常保养，对检查发现的缺陷、损坏处进行及时的维修，对检验不能维持原设计载重等级要求者，应有计划地进行维修加固。桥梁伸缩缝的维修更换桥梁伸缩缝的维修方法经过我司多年维修路桥的经验，采用下述方法进行维修：在施工过程中运用了在桥台侧伸缩缝底部60～80cm左右深度的位置增设了钢筋混凝土枕梁，最好设置在原桥头搭板之上，因为桥头搭板一般不会从两端断裂，确保枕梁的稳定性。枕梁底部浇筑10cm厚直径为12mm（10cm×10cm）钢筋网垫层，枕梁主筋直径一般为16mm～20mm，布置间距8cm～12cm，高度30cm～40cm，宽度40cm～50cm，混凝土强度不得小于C30。待枕梁混凝土强度达过80%后，将U型预埋筋焊接在枕梁主筋上，并将伸缩缝牢固地焊接在U型预埋筋与枕梁主筋上，使伸缩缝与枕梁连成整体，以减少伸缩缝因桥台沉降导致的变形，适当延长伸缩缝的使用寿命。经过以上方法维修桥台侧伸缩缝后，均得到了较好的使用效果，伸缩缝损坏的频率也较之前减少了一倍，减少了跟换桥梁伸缩缝的频率。伸缩缝重新修补工法施工工艺流程步骤一：表面处理混凝土接着面，请先将混凝土松动块，不良层，浮浆，灰尘，油渍等杂物清理干净，接着面清理干净与否，会直接影响灌浆后的界面接着性能。步骤二：涂布底剂为增加界面接着力，表面处理完成面上使用毛刷均匀涂布底剂(SB820)；采取本工法时，施工面必须保持干燥及清洁。步骤三：超速硬混凝土搅拌使用盘式搅拌机或使用鼓式搅拌机搅拌超速硬混凝土。步骤四：超速硬混凝土浇注于底剂(SB820)初凝前(手指测试开始黏手)，将拌合均匀的超速硬混凝土，倒入所要灌浆位置，每次搅拌均匀的材料尽快使用完毕。初凝时间为15分钟，超过时间的材料请勿使用。步骤五：震动捣实灌浆浇注到所须高度时，务必使用振动捧及齿型镘刀将水泥砂浆充分捣实，并将完成表面抹平。步骤六：养生养生时间不少于3小时。伸缩缝更换施工工艺材料及加工要求1、橡胶条(止水带))、原材料钢钢材、钢筋等等应符合设计计文件和技术术规范的要求求。2、伸缩缝混凝土的浇浇注应控制坍坍落度满足配配合比要求，并并适当掺入外外加剂，减小小水灰比，减减少混凝土收收缩。3、水泥质量应符合国国家标准规定定要求。骨料料应采用轧制制碎石，细骨骨料应采用中中粗砂。安装的基本要求1、在原破坏的伸缩缝缝位置按照安安装尺寸开槽槽安装伸缩缝缝，以桥面铺铺装层来控制制伸缩范围内内混凝土及伸伸缩缝本身的的平整度和标标高。2、伸缩缝安装时的温温度宜在气温温为年平均气气温时安装。3、安装后的伸缩缝缝缝面必须平整整，纵横的坡坡度符合设计计要求，并与与两侧桥面铺铺装混凝土面面层平顺衔接接。施工工艺和方法1、安装前现场准备工工作：（1）熟悉图纸和安装操操作规程，检检查、验收伸伸缩缝异型边边梁的平整度度、顺直度和和缝体间隙。（2）机械设备、小型机机具配备齐全全,要保证道路路畅通并已做做好安全标志志设置及措施施。（3）配齐备足防止污染染路面的帆布布、塑料布、胶胶带等材料，备备足养护用的的塑料薄膜、草草苫子、运水水工具等。2、开槽（1）根据要求确定开槽槽宽度，准确确放样，打上上线后用切割割机锯缝，锯锯缝应整齐、顺顺直，把水泥泥混凝土或沥沥青混凝土切切透，以免开开槽时缝外混混凝土松动。（2）用风镐开槽，开槽槽深度不得小小于设计开槽槽深度，将槽槽内的沥青混混凝土、松动动的水泥混凝凝土凿除干净净，凿毛至坚坚硬层，用强强力吹风机或或高压水枪清清除浮尘和杂杂物。（3）梁端间隙内的杂物物，混凝土块块必须清理干干净，用泡沫沫塑料填塞密密实。理顺、调调整槽内预埋埋筋，对漏埋埋或折断的预预埋筋应进行行修复，开槽槽后产生的所所有弃料必须须及时清理干干净，确保施施工现场整洁洁。3、伸缩缝定位安装（1）伸缩缝安装时的实实际气温与出出厂时的温度度有较大出入入时，须调整整组装定位空空隙值，伸缩缩缝定位宽度度误差为±2mm，要求误误差为同一符符号，不允许许一条缝不同同位置上同时时出现正负误误差。（2）安装时伸缩缝的中中心线与梁端端中心线相重重合,按照设计图图纸提供的尺尺寸，在梁端端（或板端）与与梁端，梁端端与桥台处预预留安装伸缩缩装置的预留留槽，并按要要求预埋好锚锚固钢筋，锚锚固筋应与梁梁端或桥台有有可靠的锚联联。4、伸缩缝的标高控制制与固定采用10×10角钢作作定位角钢，使使伸缩缝上顶顶面比两侧沥沥青（水泥）混混凝土面层的的标高低约2～3mm，控制伸伸缩缝的标高高，对伸缩缝缝的纵向直线线度进行调整整。调整到符符合设计要求求后进行临时时固定，固定定时应沿桥宽宽的一端向另另一端依次将将伸缩缝边梁梁上的锚固装装置与预留槽槽内的预埋钢钢筋每隔2～3个锚固筋焊焊一个焊点，两两侧对称施焊焊，以保证伸伸缩缝不再发发生变位。5、伸缩缝的焊接固定后对伸缩缝的的标高再复测测一遍，确认认未出现任何何变形、偏差差后，把型钢钢梁上的锚固固钢筋与预埋埋钢筋在两侧侧同时焊牢。在在焊接的同时时，随时用三三米直尺、塞塞尺检测异型型钢的平整度度，平整度应应控制在0～2mm范围，否否则很容易出出现跳车现象象。在固定焊焊接时，对经经常出现的预预留槽内预埋埋筋与异型钢钢梁锚固筋不不相符现象，要要采用U型、L型、钢筋进进行加固连接接，以确保缝缝体与梁体的的牢固连接,不得出现点点焊、跳焊、漏漏焊等现象。6、模板安装采用的模板为泡沫沫板，模板要要做的牢固、严严密，在混凝凝土振捣时不不出现移动，并并能防止沙浆浆流入伸缩缝缝内，以免影影响伸缩。为为防止混凝土土从上部缝口口进入型钢内内侧沟漕内，型型钢的上面要要用胶布封好好。7、混凝土浇注浇筑前在缝两侧铺铺上塑料布，保保证混凝土不不污染路面。混混凝土振捣时时两侧同时进进行，为保证证混凝土密实实，特别是型型钢下混凝土土的密实，用用振捣棒振至至不再有气泡泡为止。混凝凝土振捣密实实后，用抹板板搓出水泥浆浆，分4～5次按常规抹抹压平整为止止。特别注意意平整度，伸伸缩缝的混凝凝土面比原桥桥面（路面）的的顶面略低1～2mm为宜，过过高或过低都都会造成跳车车现象。8、混凝土养生水泥混凝土浇筑完完成后，然后后覆盖麻袋或或草苫子，洒洒水养生，养养生期不少于于7天，养生期期间严禁车辆辆通行。经过过养生，水泥泥混凝土强度度达到设计强强度的50%以上后，可可安装橡胶密密封条（止水水带），安装装前必须把缝缝内充当模板板的泡沫板、漏漏浆的混凝土土硬块全部掏掏干净后，嵌嵌入橡胶条。梁板裂缝处理桥梁梁板损坏主要要表现为表层层有蜂窝、磨磨损、锈蚀、老老化、表层成成块脱落等类类型。1、涂刷ZV胶与水水泥按1：1比例配置聚聚合物水泥浆浆，并涂刷3、4道。在混凝土土表面沿宽度度较小的裂缝缝涂刷ZV胶与水泥按1：1比例配置聚聚合物水泥浆浆，并涂刷3、4道。在裂缝多多而且密集或或者混凝土老老化、砂浆离离析的结构物物上也可大面面积涂刷ZV胶与水泥按1：1比例配置聚聚合物水泥浆浆，并涂刷3~4道。在表面涂涂抹处理不能能充分修补的的场合，在混混凝土表面沿沿裂缝凿出“V”形或“U”形槽口，然然后用ZV胶与水泥按1:1比例配置聚聚合物水泥浆浆修补。填补补前要用钢丝丝刷清除凿后后已浮动的混混凝土碎片，必必要时可先上上底层涂料然然后填塞树脂脂砂浆。2、塞浆灌缝：先用用1∶1水泥砂浆勾勾缝,勾缝时须预预留直径约6～8mm的灌浆孔,孔距视裂缝缝宽度而定,缝宽处孔距距为0.6～1.0m,缝小处孔距距为0.4～0.6m。待勾勾缝砂浆达到到一定强度后后即可灌浆。钢钢筋混凝土梁梁的裂缝较小小,用环氧树脂脂勾缝,凡大于0.22mm的裂缝都都要留孔灌浆浆,孔距一般为0.25～0.30m,灌浆方法与与灌水泥浆大大致相同。3、凿深槽嵌补。先沿沿裂缝凿一条条深槽，槽形形根据裂缝位位置和填补材材料而定，然然后在槽内嵌嵌补各种黏结结材料。4、表面喷浆。喷浆修修补是在经凿凿毛处理的裂裂缝表面，喷喷射一层密实实而且强度高高的水泥砂浆浆保护层来封封闭裂缝。支座损坏更换处理理支座损坏更换说明明在支座的处置技术术中针对不可可修复的损坏坏状况，就需需要对支座进进行更换处置置，在更换的的过程中，更更换的方法对对桥梁结构安安全的影响是是非常大的，因因此在更换的的过程中需要要对桥梁结构构的各主要受受力部位进行行监控，以保保证更换过程程的安全和可可控制。支座更换施工步骤骤施工准备1、根据确定的施工方方案，做好施施工场地工作作平台搭设，要要求每更换一一组支座搭设设两个支架，如如更换桥台处处支座要求在在桥台及墩位位置各搭设一一个工作平台台，便于施工工操作人员及及监控人员使使用，工作平平台要牢固可可靠，保证人人员安全。2、进行所用千斤顶、油油泵的配套标标定。3、选用与原有支座同同型号新支座座，并做好新新支座的试验验检测工作，配配套支座防尘尘罩。4、对支座处杂物进行行认真清理、解解除支座附近近的多余约束束。5、千斤顶安装就位，每每一主梁底面面平行安放两两台千斤顶。千千斤顶上下都都采用400×3300×200mm的两块钢钢板支垫。6、布置监控所需应力力、挠度观测测点。起顶位位移控制用百百分表安放在在靠近主梁的的横隔梁根部部，每片梁安安装一个百分分表；主梁根根部应力监控控测点布置在在主梁固结处处截面下缘；；另外在桥墩墩设置位移观观测点，观测测固结墩的位位移变化；在在桥面伸缩缝缝处设置两个个位移观测点点，观测桥面面伸缩缝处的的位移变化。顶升设备安装就位位1、千斤顶、油泵、油油路连接检查查等。2、监控点（位移和挠挠度观测点）的的布置和检查查等。顶升到位1、顶升前应将所施工工桥幅，临时时进行交通封封闭或管制，以以避免施工过过程中发生意意外事故。2、统一号令开始顶升升，控制顶升升速度，记录录有关数据，调调整不均匀偏偏差，直到全全部顶升到位位，支座可顺顺利取出为止止。整个顶升升过程均应对对主梁、桥面面以及附属设设施进行认真真检查直到正正常立即停止止顶升操作。3、顶升到位后，用预预先准备好的的楔形垫块或或预制钢板进进行支垫，支支垫时要求牢牢固可靠。取出旧支座1、临时支垫完成并检检查无误，将将旧支座取出出后，先认真真将原梁底不不锈钢板上的的锈迹及污垢垢彻底清除干干净，涂上一一层润滑油，然然后用水平尺尺检查支座垫垫石表面是否否平整，能否否满足安装要要求，对垫石石表面的油污污及浮浆也要要彻底打磨清清除干净。2、在安放新支座前，对对支座垫石和和新支座表面面进行十字定定位放样，以以确保支座更更换后的位置置准确。安装新支座1、安装前对新支座进进行全面检查查，确保新支支座无任何缺缺陷；并按要要求安装防尘尘罩。2、对由于梁体安装不不当或梁底表表面不平整造造成的支座偏偏压，一般可可采用结构胶胶等进行脱空空部位的局部部填充密实，以以保证支座的的全面积受压压。3、更换或纠偏支座（对对中、定位和和确认）。落顶1、新支座更换完毕后后，依统一指指挥先操作千千斤顶使梁底底面略高于临临时支垫件（临临时支座、楔楔形垫块或预预制钢板）后后，逐将梁底底的临时垫块块或支撑解除除，同时缓慢慢回油落梁就就位。2、放松千斤顶时，要要注意交叉放放松，不能同同时放松，以以防桥面损坏坏或个别千斤斤顶被压坏。检查与验收对安装完的支座进进行检查，检检查新安装的的支座质量是是否达到合格格标准。清理现场和结束更更换任务拆除施工现场的临临时工作平台台或支架等，全全面清理现场场，结束支座座更换任务。支座更换施工注意意事项1、对不同形式的桥梁梁应采用不同同的顶升方式式。对于由T梁或工字梁梁组成的截面面形式，一般般可在梁体下下安放垫板直直接用千斤顶顶顶升的方法法进行；但顶顶升空心板、箱箱梁时，则必必须注意顶升升部位，避免免直接顶升梁梁体底部，而而易选在两肋肋及箱梁腹板板部位，防止止对梁体的损损坏。2、由于边梁本身自重重及桥面附属属设施（如护护栏、分联处处连接件）的的影响，与中中梁在顶升力力上差异较大大，在顶升时时一定要压力力与行程双控控制，并以行行程为最终控控制。避免由由于起顶不均均匀而造成桥桥面的剪切破破坏。3、严格控制梁体的顶顶升高度，避避免顶升高度度过高造成桥桥面及附属设设施的损坏。桥头搭板处理施工流程凿除旧桥头搭板混混凝土→更换填料→半刚性基层层→混凝土铺筑施工工艺1、凿除旧桥头搭板板混凝土先封闭交通，对桥桥面混凝土用用小型机械凿凿除，不得采采用大型机械械作业，避免免对梁体造成成损伤。凿除除梁体桥面板板混凝土时特特别注意，拟拟采用风镐压压缩机凿除作作业，装车运运走。2、更换填料个别桥台背部因场场地狭小、赶赶工填筑，有有些填料不符符合要求甚至至压实不足，需需对桥涵两端端10m范围内内的背填料进进行换填处理理。采用抗水水侵蚀性好的的填料，如半半刚性填料、砂砂石填料等，以以改善填料的的水稳性。3、半刚性基层若原回填为素土，可可将路基上部部0.5~0..8m厚的路路基土应用水水泥或石灰稳稳定处理，也也可采用二灰灰稳定碎石进进行填筑，以以期提高整体体强度。4、混凝土铺筑（1）混凝土浇筑1）浇筑混凝土一般从从一端始，或或跳仓进行，并并应连续浇筑筑。如连续进进行面积较大大时，应根据据规范规定留留置施工缝。2）混凝土浇筑后，应应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。3）浇筑高度超过2mm时，应使用用串桶、溜管管，以防止混混凝土发生离离析现象。（2）混凝土振捣一般采用平板式振振捣器，但垫垫层厚度超过过20cm时，应应采用插入式式振捣器；其其移动间距不不大于作用半半径的1.5倍。（3）找平混凝土振捣密实后后，按标杆检检查一下上平平，然后用大大杠刮平、表表面再用木抹抹子搓平。如如垫层较薄时时，应严格控控制铺摊厚度度。有泛水要要求的地面，应应按设计要求求找出坡度，一一般对设计坡坡度允许偏差差不应大于0.2%，最大偏差差不应大于330mm，最后应应做泼水试验验。（4）混凝土养护已浇筑完的混凝土土，应在12h左右覆盖和和浇水，一般般养护不得少少于七昼夜。平胜大桥检查与养养护平胜大桥检查与养养护简介平胜大桥结构特殊殊，为佛山市市一环上的重重点、控制性性桥梁，为了了满足平胜大大桥的正常运运营要求，尽尽量保持和延延长该桥梁的的使用寿命，对对平胜大桥结结构进行经常常性的养护维维修是非常必必要的。对于于平胜而言，对对主缆及吊索索锚头是否锈锈蚀或松动，锁锁夹、主索鞍鞍、散索套是是否发生移动动、锈蚀，主主缆及吊索防防护是否发生生损坏的检查查及养护至关关重要。此外外对桥面铺装装层、伸缩缝缝、防排水措措施、支座等等对桥梁正常常运营有重要要作用的部位位的检查修缮缮亦不可轻视视。在平胜大大桥的使用过过程中，通过过养护维修消消除病害，恢恢复原设计功功能，使桥梁梁经常处于完完好的技术状状态，达到安安全，耐久的的目的，因而而经常性的养养护维修是保保证延长平胜胜大桥使用寿寿命的一项不不容忽视的工工作。平胜大桥的养护工工作应该贯彻彻“预防为主，防防治结合”的方针，坚坚持“养早，养小小，养全，养养好”的原则，采采取经常保养养与综合维修修相结合的方方式，整治既既有病害，及及时消除危及及行车安全的的隐患，经常常保持桥梁结结构处于完好好状态，保证证过往车辆得得以安全、平平稳、顺畅通通行。平胜大大桥应建立养养护管理系统统，认真执行行检查、计划划、作业、验验收等基本工工作制度。若若有幸中标，我我方依照操作作规范进行相相关工程维修修，保证养护护维修工作有有序进行，避避免对桥梁使使用和维修产产生不利影响响。在平胜大大桥上增加荷荷载（构造物物、广告牌、管管线等）必须须满足桥梁安安全技术要求求，经我方通通报设计单位位批准后方可可实施。平胜大桥检查与养养护要点墩台检查与养护桥梁墩台的检查主主要是墩台身身缺陷及裂缝缝检查，墩台台变位（沉降降、位移、倾倾斜）的检查查。对于钢筋混凝土的的墩台身来讲讲，比较常见见的缺陷是混混凝土的风化化、掉角及汽汽车碰撞造成成的表面混凝凝土擦痕、露露筋、支座下下混凝土局部部承压而造成成损坏；比较较常见的裂缝缝形态是墩台台身沿主筋方方向的裂缝或或沿箍筋的方方向的裂缝（这这些裂缝一般般数量不多）、盖盖梁上与主筋筋方向垂直的的竖向裂缝。桥梁墩台身缺陷及及裂缝检查，可可以采用目测测或借助于一一些工具（例例如用小锤轻轻敲以检查表表面风化程度度、剥落情况况及内部空洞洞，用读数显显微镜检查裂裂缝最大宽度度等）来完成成。经我司调查，平胜胜大桥的桥墩墩都经过涂装装，若由于各各种原因使涂涂装出现局部部损坏应用原原涂装材料进进行补涂装。对对于出现的裂裂缝应分析、判判断引起裂缝缝的原因采取取封闭措施或或加固措施。对于墩台的沉降、位位移和倾斜情情况的检查，一一般可以先由由目测并结合合桥梁上部结结构检查进行行初步判断。桥梁墩台的沉降量量详细检验用用精密水准仪仪测量，严格格按国家一、二二等水准测量量规定进行，并并应闭合在两两岸的永久水水准点上。观观测点一般选选在墩台顶面面的两端，其其观测标志可可用在墩台上上埋置的铆钉钉头作为水准准观测点。桥梁墩台的倾斜情情况详细检查查可以在墩台台上设置固定定的铅垂线测测点，用全站站仪或吊垂球球测定墩台倾倾斜度。基础的检查与养护护平胜大桥基础均为为钢筋混凝土土钻孔桩，当当桥梁墩台有有倾斜、位移移或在活载作作用下墩顶位位移较大时，往往往可能是基基础有病害，应应进行挖探检检查，此外还可用激光探测测和振动检查查方法，可以以用来检查墩墩台基础中裂裂缝、断裂、冲冲空等病害。平胜大桥主塔外表表面已进行涂涂装防护，可可在塔顶安装装升降设备或或采取其它办办法对外表面面进行检查。主主塔塔柱内表表面未进行涂涂装，在东、西西两个塔柱内内均设有从塔塔根到上横梁梁底的钢爬梯梯，可沿爬梯梯对塔柱内表表面进行检查查；主塔的重重点检查部位位为右图圆圈圈所示位置：：主要为塔根根、上下横梁梁与塔柱的连连接部位。在在日常检查中中应特别关注注这些重点部部位，若发现现有裂缝则应应迅速报告主主管部门分析析裂缝产生的的原因及确定定裂缝维修办办法。主塔检查与养护主塔在长期的运营营过程中应保保持塔内与塔塔空气的连通通以避免塔内内外空气温度度一致，以免免主塔产生不不平衡温度应应力影响使主主塔出现温度度应力裂纹影影响主塔的使使用寿命。同同时，应注意意保持塔柱与与上下横梁内内的清洁卫生生，由于主塔塔留有通气孔孔，灰尘会飘飘进塔柱内部部，应定期进进行清理，上上下横梁顶面面亦应清理。在桥梁运营过程中中，应对塔顶顶偏位及扭转转进行经常性性的观测并作作好记录，应应建立观测记记录档案。缆吊系统的检查与养养护平胜大桥的缆吊为为此桥的生命命线，缆吊系系统的养护是是平胜大桥养养护工作中最最重要的部分分，尤其平胜胜大桥跨越东东平水道，长长期处于多雨雨潮湿的环境境中，对缆吊吊系统的检查查养护就显得得更加重要。缆吊检查内容及要要点1、主缆（1）主缆缠丝后密封封防腐层是否否完好清洁（2）防滑走道是否完完好，防滑砂砂粘结是否良良好（3）主缆不规则段密密封防腐层是是否完好（4）主缆散索段防腐腐层是否完好好，有无积水水现象（5）主缆检查走道栏栏杆防腐层是是否完好2、索夹及鞍座（1）索夹环缝、直缝缝及马鞍骑缝缝的密封防腐腐层有无开裂裂（2）索夹表面整体防防腐层是否完完好（3）索夹排水孔畅通通与否（4）鞍座整体防腐层层是否完好（5）鞍座紧固螺栓的的紧固状态（6）鞍座与主缆不规规则段接口处处的密封是否否完好3、吊索（1）吊索夹具的密封封状态（2）吊索减震架密封封防护是否良良好（3）吊索锚头的防腐腐涂层是否完完好养护处理要点1、整体养护要点主缆检查缠丝油漆漆，若发现漆漆膜损坏（如如开裂、碎片片）或分层剥剥落，应予清清洗处理后重重新油漆。若若缠丝断裂散散开，则应首首先察看主缆缆有无锈蚀，代代清洗除锈完完毕后，在重重新缠丝后进进行密封涂装装，养护过程程中严防水分分渗入。锚室内主缆索股往往往因锚锭室室内潮湿易于于腐蚀。故必必须注意锚锭锭室内的通风风除湿，并经经常保持防腐腐涂层的完好好状态。主缆检查走道扶手手绳应注意是是否张紧，锈锈蚀严重或擦擦伤断裂，应应予更换。主塔鞍座应经常清清扫，防止尘尘土杂物或飞飞鸟误入筑巢巢和积水锈蚀蚀。索夹环缝如有破损损，证明索夹夹已经发生了了滑移，其原原因首先是高高强度拉杆的的预应力松弛弛；其次是长长期使用后主主缆的挤紧程程度提高，空空隙率减小。应应及时用高强强螺栓的施拧拧工具补足高高强度拉杆的的预应力，达达到并保持设设计值。吊索系统应及时清清查已经腐蚀蚀的钢丝数及及其腐蚀程度度，当腐蚀根根数和受腐蚀蚀的程度等级级叠加后相当当的断丝根数数超过总丝数数的5%时，应更换换此索。2、表面清理养护涂装前应将破破损面的水份份、油污、锈锈蚀、盐渍等等污物清洗干干净,并在清洗洗干净1小时内进行行涂装施工。先用裁纸刀将破损损处规则割开开成圆滑过度度，面积为原原破损面积的的2~3倍，再用硬硬板刷或其它它工具清扫干干净灰尘、锈锈蚀等杂物。然后用清洁布或脱脱脂棉纱蘸溶溶剂丙酮沿同同一方向擦拭拭密封面。直直至清洁布上上无明显污迹迹为止。注意意不允许清洗洗溶剂在密封封面自然干涸涸。需养护密封的孔洞洞下陷和狭小小部位,用管式清清洁条蘸溶剂剂丙酮进行清清洗。3、清洗表面应始终大大于养护密封封面。缆吊系统维修防护护要点1、主缆系统（1）主缆缠丝前密封封维修防护要点1）缠丝后破损面的的表面清洗①使用非金属专用工工具除去缠丝丝后破损处疏疏松的防护层层。②按第六条要求除去去缠丝表面的的污物,保持表面面清洁、干燥燥。2）涂刷XF06--2磷化底漆漆①在涂料配制前将各各组分用搅拌拌器充分搅拌拌均匀,然后按规规定比例将磷磷化液缓慢倒倒入组份一中中,配制完成成后应充分搅搅拌,使涂料完完全混合。②若有必要,可用用专用稀释剂剂进行稀释,,配制后的的XF06--2磷化底漆漆中加入100~20%重重量份的专用用稀释剂,并搅拌均匀匀。③均匀涂刷一道XFF06-2磷磷化底漆,每次涂刷应应保证涂覆均均匀,控制湿膜膜厚度为500~75m，干膜厚度度达到10m。3）涂刷881D环环氧云铁底漆漆①在涂完XF06--2磷化底漆漆4~24小时时内涂装第一一道881DD环氧云铁铁底漆,超过此规规定时间,需按第六条条要求重新进进行清洗。②用搅拌器充分搅拌拌均匀涂料各各组份,按规定比比例将固化剂剂配入组份一一中,并充分搅搅拌混合均匀匀。③若有必要,可在涂涂料中加入55~10%重重量份的X--7稀释剂进进行稀释,并搅拌均匀匀。④均匀刷涂881DD环氧云铁底底漆,将湿膜厚厚度控制在995m左右。⑤共涂两道881DD环氧云铁底底漆,每道底漆漆涂装间隔时时间为2~224小时。若若超过此规定定时间,必须在涂涂装下道底漆漆前,将上道底底漆用细砂纸纸轻微打磨,,并用清洁洁布蘸丙酮或或二甲苯清洗洗,方可涂装装下道底漆。4）刮涂HM1066密封剂①在涂完第二道8881D环氧云云铁底漆4小时至7天内刮涂HMM106密密封剂。超过过此时间,必须用细砂砂纸轻微打磨磨底漆表面,,并用洁净净布蘸丙酮或或二甲苯擦洗洗干净。②在刮涂HM1066密封剂前1小时内，在881D环氧云铁底底漆涂层表面面涂抹BC--1表面处理理剂。③准确称量甲、乙两两组分的重量量配比，混合合均匀。可根根据现场温度度情况，适当当加入不高于于5%的稀释剂调调节密封剂的的粘度。④用专用刮刀将HMM106密封封剂刮涂到主主缆缠丝表面面，共刮涂22~3道，每每道间隔应在在8小时以上。⑤最后整形成基本均均匀光滑表面面，并使胶层层厚度与原防防护层持平。5）涂刷881YMM聚氨酯面漆漆①在刮涂最后一层HHM106密密封剂后8~~48小时内内涂刷8811YM聚氨酯酯面漆,若超过上上述规定时间间,必须用细细砂纸轻微打打磨表面,并用清洁布布蘸丙酮或二二甲苯擦洗干干净后,方可涂装装第一道面漆漆。②用搅拌器充分搅拌拌881YMM聚氨酯面漆漆各组份至均均匀,按规定比比例将固化剂剂配入组份一一中,并用搅拌器器搅拌混合均均匀。③若有必要稀释,在在配制后的涂涂料中加入55~10%重重量份的X--10稀释剂剂。④共涂三道881YYM聚氨酯面面漆,每道面漆漆涂装间隔时时间为4小时至30天。若超超过此规定时时间,必须在涂装装下道面漆前前，将上道面面漆用细砂纸纸轻微打磨，并并用清洁布蘸蘸丙酮或二甲甲苯擦洗干净净后，方可涂涂装下道面漆漆。三道8881YM聚氨氨酯面漆干膜膜厚度为1220m。6）若需要进行防滑滑层的修补，在在涂装完顶面面部位的第二二道881YYM聚氨酯面面漆后,100分钟内在50cm幅宽范范围内立即均均匀洒上石英英砂（20目）,用量以砂粒粒不重叠并均均匀密布为佳佳。7）主缆缠丝前密封封维修防护①在洒完石英砂后88~24小小时内涂一道道881YMM聚氨酯面漆漆。涂装前应应用扫帚清扫扫表面残留浮浮砂。②用清洗溶剂清洗干干净主缆丝表表面油污、灰灰尘、杂物等等；③刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；④刮涂覆9501BB密封膏，平平均厚度为2800m；⑤缠丝作业。（2）主缆缠丝后防护护①清洗干净缠丝表面面密封膏及其其它污物等；；②刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；③刷涂881D环氧氧云铁底漆，共共2道，干膜厚厚度80m；④刮涂HM106密密封剂，共33道，平均厚厚度2500m。⑤刷涂881YMM聚氨酯面漆漆，共3道，干膜厚厚度120m；⑥顶部30cm宽用用881YMM聚氨酯面漆漆涂刷成防滑滑涂层。（3）不规则主缆段密密封维修防护护要点1）将破损表面进行行清洗①涂刷一道XF066-2磷化底漆，干干膜厚度为10m。②刷涂二道881DD环氧云铁底底漆，干膜厚厚度为80m。③用HM105密封剂剂填满主缆表表面缝隙,并整形成光光滑过渡曲线线。④在玻璃布一侧涂上上HM105密封剂进行行缠绕,共缠绕二二层玻璃布。缠缠绕过程中要要避免空鼓、缺缺胶现象。⑤在缠绕后的表面均均匀刮涂一层层HM105密封剂,并整形。密密封结构应符符合技术方案案中图2的规定。⑥在密封剂涂装完后后，按节操作作工艺要求三三道881YYM聚氨酯面面漆,干膜厚度为为120m。2）主缆锚头养护平胜大桥主缆锚头头及螺母表面面经整体镀锌锌后脱氧处理理，镀锌层厚厚度10~40m。锚头外装装有钢防护罩罩，桥梁使用用过程中应定定期拆开钢防防护罩检查锚锚头及其螺母母是否发生锈锈蚀，若发现现锈蚀应及时时清除并进行行喷锌或使用用特定油漆涂涂装防护。3）不规则主缆段密封封防护该部分为主塔鞍座座两侧主缆引引出段和散索索鞍座主缆入入口段，由于于外形限制不不能缠丝，需需采取特殊的的防护措施：：①按工艺要求清洗干干净表面；②刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；③刷涂881D底漆漆2道，干膜厚厚度80m;④用HM105密封剂剂填平主缆缝缝隙，并整形形为圆滑过渡渡曲线；⑤用高强玻璃布涂HHM105密封剂进行行缠绕，共缠缠二层玻璃布布，表面用HM105密封剂整形形光滑；⑥刷涂881YM聚聚氨酯面漆共共3道，干膜厚厚度120m。密封防护护层最薄处应应不小于3000m，平均厚度度应为5000m。（4）主缆锚跨段（散索索段）涂装防防护经表面清洗后,按下列顺序序涂装:①刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；②刷涂881D环氧氧底漆3道，干膜厚厚度120m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆33道，干膜厚厚度120m。（5）主缆检查走道涂装装防护钢丝绳经表面清洗洗后,按下列顺顺序涂装:①刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；②刷涂881D环氧氧底漆3道，干膜厚厚度120m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆33道，干膜厚厚度120m。（6）主缆防护罩涂装防防护经表面清洗打磨后后,按下列顺顺序涂装:①刷涂881X富锌底漆漆1道，干膜厚厚度40m；②刷涂881D环氧氧底漆3道，干膜厚厚度120m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆33道，干膜厚厚度120m。2、吊索系统（1）夹具以上吊索部分分密封防护①在表面清洗干净后后,刷涂XF066-2磷化底底漆1道，干膜厚厚度10μm；②刷涂881D环氧氧底漆2道，干膜厚厚度80m；③用HM105密封剂剂刷涂2道，干膜厚厚度500m；④刷涂881YM聚聚氨酯面漆3道，干膜厚厚度120m。（2）夹具以下吊索部分分涂装防护①在表面清洗干净后后,刷涂XF066-2磷化底底漆1道，干膜厚厚度10μm；②刷涂881D环氧氧底漆4道，干膜厚厚度160m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆3道，干膜厚厚度120m。（3）吊索夹具及螺栓头头密封防护①在表面清洗干净后后,刷涂881X环氧富锌底底漆1道，干膜厚厚度40μm；②刷涂881D环氧氧底漆2道，干膜厚厚度80m；③用HM105密封剂剂填满吊索夹夹具内部空腔腔及外部搭接接缝隙；④整体刷涂881YYM聚氨酯面面漆3道，干膜厚厚度120m。（4）减震架的密封防护护①在表面清洗打磨干干净后,刷涂881X环氧富锌底底漆1道，干膜厚厚度40μm；②刷涂881D环氧氧底漆2道，干膜厚厚度80m；③整体刷涂881YYM聚氨酯面面漆3道，干膜厚厚度120m。3、索夹部分（1）主缆与索夹交接环环缝密封防护护主缆缠丝后，刮涂涂HM1066密封剂时，直直接过渡对环环缝进行缝外外密封。（2）索夹整体涂装防护护经表面清洗后,按下列顺序序涂装:①刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；②刷涂881D环氧氧底漆3道，干膜厚厚度120m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆33道，干膜厚厚度120m。4、索鞍涂装防护（主主索鞍、散索索鞍）经表面清洗后,按下列顺序序涂装:①刷涂XF06-22磷化底漆1道，干膜厚厚度10m；②刷涂881D环氧氧底漆3道，干膜厚厚度120m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆33道，干膜厚厚度120m。5、前锚面钢构件涂装装防护经表面清洗打磨后后,按下列顺顺序涂装:①刷涂881X环氧富锌锌底漆1道，干膜厚厚度40m；②刷涂881D环氧氧底漆3道，干膜厚厚度120m；③刷涂881YM聚聚氨酯面漆33道，干膜厚厚度120m。桥面系维修防护要要点桥面铺装的养护工工作内容与基基本要求是桥桥面保持清洁洁，保证防排排水处于正常常工作状况，应应做到：1、经常轻扫桥面，保保持桥面清洁洁完整。2、铺装层平整，为为裂损、无坑坑槽、无明显显病害。3、桥面在雨后应及及时清理，避避免雨水积存存。4、严禁在桥面上堆堆置杂物，以以保证车辆过过桥时行使安安全。5、由于环氧沥青的的特殊性，对对于钢加劲梁梁上的环氧沥沥青铺装层，当当出现拥包、裂裂缝、波浪、坑坑槽、车辙等等病害时应向向主管部门报报告，咨询处处治方法。不不得在桥面上上直接加铺环环氧沥青，以以避免增加桥桥梁恒载。栏杆与防撞栏养护护平胜大桥栏杆为不不锈钢复合管管材料制造，钢钢箱梁部分防防撞栏为钢结结构，混凝土土梁部分为混混凝土防撞栏栏（其顶上设设有Ф140mmm的钢管护栏栏）。不锈钢栏杆应经常常保持完好状状态，应经常常检查不锈钢钢复合管间的的焊缝，由于于复合管外包包不锈钢皮很很薄，长期使使用可能由于于碰撞等原因因使焊缝产生生裂缝，应及及时修补。栏栏杆柱、扶手手如有缺损应应及时补齐。钢栏杆及混凝土防防撞栏上的钢钢管护栏及连连接钢管的异异型钢板由于于经常可能被被碰撞或被行行人不经意将将油漆破坏，故故应加大检查查频率，及时时补漆。混凝土栏杆因各种种原因产生的的裂缝应及时时修复。当钢或混凝土栏杆杆被汽车碰撞撞毁坏，必须须及时修复。排水系统养护一、主要缺陷平胜大桥排水设施施为泄水管，其其常见的缺陷陷有：1、泄水管的管道破坏坏，损伤。在在外界作用影影响下产生局局部破裂，损损伤，出现洞洞穴而产生漏漏水；2、管体脱落：主要由由于接头连接接不牢而产生生掉落，失去去排水作用；；3、管内有泥石堵塞，从从而排水不畅畅，水流不通通；4、管口有泥石杂物堆堆积；二、养护1、桥面的泄水管要要及时清扫、疏疏通。路缘石石的横向泄水水孔道，不够够长的要加以以接长，避免免桥面水流沿沿梁侧流泻。2、泄水管损坏要及及时修补，接接头不牢已掉掉落的要重新新安装接上，损损坏严重的要要更换。确保养护工程质量量和工期的措措施确保养护工程质量量确保养护工程质量量的承诺若有幸中标，我司司承揽工程施施工任务并接接受市交通工工程质监站对对其资质和质质量保证体系系的监督检查查。我司必须依据有关关公路工程建建设的法律、法法规、规章、技技术标准和规规范的规定，按按照设计文件件、施工合同同和施工工艺艺要求组织施施工，落实各各级施工质量量责任人，并并对其施工的的工程质量负负责。施工工工地应树立“公路养护改改善工程质量量责任人警示示牌”。我司对承揽的所有有项目施工质质量负领导责责任；分管负负责人对分管管项目质量负负直接领导责责任；项目经经理代表本人人及具体工作作人员对项目目质量负直接接责任；项目目总工代表本本人及具体技技术人员对项项目质量负直直接技术责任任。施工单位位必须建立施施工质量保证证体系，推行行IS090001系列质量保保证体系，制制定和完善岗岗位质量责任任及考核办法法。必须建立立工地试验室室，加强施工工过程中的自自检、互检和和交接检工作作。对交付监监理签认的工工程，要落实实质量责任制制。工程发生质量事故故，我司必须须按规定向监监理单位、建建设单位及有有关部门报告告，并保护现现场接受调查查，认真进行行事故处理。竣工的养护改善公公路工程项目目必须符合有有关公路工程程标准及设计计文件要求，并并按规定向建建设单位提交交完整的技术术档案、试验验成果及有关关资料。质量控制措施如我司有幸中标，我我司坚决对合合同工程施工工质量负责，并并按照工程的的设计图纸、标标准与规范有有有关技术要要求施工，不不得偷工减料料，确保工程程质量验收标准达到到合格。1、施工现场质量控制制材料、设备检查验收材料、设备检查验收工序质量检查验收分部分项工程质量检查验收单位工程质量检查验收各工序控制点实施管好人员、材料、机械设备严格执行工法，提高操作水平质量检查工序控制开展质量管理小组活动，执行自检、互检、专检三检制施工现场质量控制施工现场质量控制制框架图2、施工质量控制措施施（1）施工前期质量控制制施工前提交与下列列内容有关的的材料、设备备及施工方法法的全部细节节；在工程开开始之前，测测量并经项目目监理确认的的地面标高测测量记录图纸纸；有关材料料（原材料、半半成品、成品品）的合格证证明书以及有有关的实验检检验证明书。（2）施工过程中的质量量控制严格按照施工设计计图纸和各检检验及验收规规范进行施工工。严守施工工工艺各操作作规程。针对对工程特点，成成立QC小组，通过过攻关，循序序渐进，提高高各分项工程程质量，达到到质量控制的的目的。1）完善建立质检制度度，严格把握握质检关建立质量责任制，严严格抓好质量量“三检”制，即自检检、互检、专专检。实行质质量一票否决决制度、上道道工序不合格格，下道工序序不施工，并并积极配合监监理工程师及及质检部门的的质量监理管管理，抓好质质量工作。具具体措施如下下：各施工班组设兼职职质检员，负负责本班组在在每道工序完完工后对照质质量标准进行行自检以及上上道工序自检检后，下道工工序班组质检检员对上道工工序进行互检检。检查过程中，如发发现不合格点点，各班组必必须及时纠正正，直到符合合质量标准后后方可报项目目部专检。项目部专职质检员员在操作人员员自检、互检检的基础上进进行专检，按按国家或有关关质量检验和和评定标准的的质量要求进进行检查。每每检查一点将将检查的结果果填进工序质质量评定表内内，后将检查查的质量数据据进行汇总，有有整改问题，由由各班组人员员予以纠正，无无整改问题，质质检员在序表表中签字，该该表作为原始始依据存档隐隐蔽工程通过过自检，经项项目部检验，整整改项目全部部消项后，由由项目部邀请请建设单位和和监理工程进进行隐蔽工程程验收。在具具体实施中，做做到责、权、利利挂钩，形成成一级对一级级负责，一级级对一级控制制的质量管理理体系。在施工中实行三级级检验和交接接班质量制度度，从上一个个班组交到下下一个班组时时需有交接班班，由各班组组质量员对上上一班组的工工程施工中质质量进行逐步步验收，合乎乎规范后，需需签字接收。在在本班的施工工中需保证上上班的施工质质量。每工种之间的交接接亦需各工程程质量员对上上工序的质量量进行检验，每每项工程进行行自查复验，复复验合格后报报现场监理工工程师检查。凡未通过自检及格格的工序，不不准报监理工工程师检查，凡凡未通过监理理工程师鉴证证的工序，不不容许下道工工序施工。2）切实做好交底工作作将交底工作一直做做到每个职工工，使每一个个职工明确整整个工程的意意义，整个工工程的施工过过程，每个工工序的施工方方法，要求和和注意事项。在在施工时严格格按设计要求求，按图施工工，如需要变变更必须填变变更手续上报报现场监理。积极动员和发挥全全体职工的技技术经验，定定期召开施工工会，对施工工中有关施工工方法和施工工技术要求及及操作过程中中有关质量、进进度、节约、文文明施工各方方面的改进提提出合理意见见。3）认真做好测试工作作对原材料进行测试试，必须符合合设计要求。对对钢材、水泥泥、各种砂、石石料、混凝土土及其它材料料等进行必要要的测试，凡凡型号不对、尺尺寸不符，和和其它试验有有不及格者一一律不得使用用。对钢材表面生锈、水水泥结硬、砂砂石料的含泥泥量增加等，均应于浇捣混凝土前时进行检查。对施工中加工的工工序质量，如如钢筋对焊、弯弯曲、混凝土土试块、砂浆浆等进行逐项项及时测试，必必须达到全部部及格，同时时对各种原料料测试数据上上报现场监理理工程师进行行检查。对施工工序中的效效果进行测试试，建筑物沉沉降观察，填填土密实度，完完成的渠道的的升降，轴线线移动进行必必要的测试。对加工的成品及半半成品进行必必要的测试，如如对管材进行行水压力，外外压荷载试验验、对预制混混凝土、稳定定层、沥青混混凝土等进行行必要测试。在在测试工作中中发现问题及及时研究根因因，进行改进进措施，并报报告工程师同同意，不能让让不合格的工工艺过关，并并需追查原因因进行处理。各工种技工各专职职技术员必须须持证上岗，并并经常进行技技术教育和专专业知识教育育，提高职工工的技术水平平和专业知识识，使职工从从实践经验提提高，做到专专业知识相结结合，为施工工中保证质量量，保证安全全，保证进度度作出更大的的贡献，以确确保为实现合合格工程的目目标打好坚实实基础。（3）工程完工后的质量量保证措施1）竣工资料的整理，要要求各种质量量记录字迹清清楚、准确、完完整，签字手手续完备，各各种工程报表表统计准确。2）及时组织好自检和和初步验收工工作，做好单单位工程的质质量评定，确确保交工验收收技术档案资资料齐全。3、严格实施监理控制制程序施工过程中施工单单位监理程序序执行好坏，监监理公司对施施工单位质量量要求的严否否，对工程质质量的好坏有有直接的关系系。因此我们们施工时，自自身严格执行行技术质量规规范。执行质质量保证制度度外，真诚希希望施工监理理对我们严加加监督。为此此，我们将根根据施工工序序制定关键部部位施工程序序及监理程序序，与监理单单位共同遵守守执行。4、原材料质量控制措措施（1）原材料材质标准严严格把关。材材料员对原材材料、成品和和半成品应先先检验后收料料，不合格的的材料不准进进场。（2）原材料要具备出厂厂合格证或法法定检验单位位出具的合格格证明。钢筋筋、水泥还应应注明出厂日日期、批号、数数量和使用部部位，抄件应应注明原件存存放单位和抄抄件人并签章章。（3）对材质证明有怀疑疑或按规定需需要复检的材材料，应及时时送检，未经经检验合格，不不得使用。（4）各种不同类型、不不同型号的材材料分类堆码码整齐。水泥泥、钢筋在运运输、存放时时需保留标牌牌，按批量分分类，并注意意防锈蚀和污污染。桥梁养护质量控制制措施1、提升对桥梁养护护管理的认识识，在路面的的养护中我们们常说“小洞不补，大大洞受苦”，在桥梁的的养护中如果果不加强日常常性养护维修修，同样小毛毛病会发展成成为大毛病，严严重地甚至造造成桥梁寿命命缩短。因此此，我司将加加大检查的力力度，发现桥桥梁一些细小小损伤，就立立即进行修复复、维修。2、确定专职桥梁养养护专业人员员。桥梁养护护工作的专业业性较强，没没有专门的技技术人员从事事日常性的防防治技术工作作，“头痛医头、脚脚痛医脚”是做不好这这项工作的。我司派遣桥梁养护专业人员进行具体负责，担当起桥梁的日常养护管理工作。3、加强桥梁检查与与检测。为了了系统地掌握握桥梁的技术术状况。较早早地发现缺损损和异常情况况，提出养护护措施，保证证行车安全，延延长使用寿命命，必须对桥桥梁进行经常常性检查，并并提出维修加加固意见或使使用条件。平胜大桥检查与养养护质量控制制措施总体质量控制措施施1、为获得良好的密封封效果,密封剂应应按下列顺序序进行养护维维修。①对缝隙和孔洞进行行预填密封。②用注射法(手动或或气动)填充下陷处处和受限制处处的孔。③涂缝外密封剂④紧固件密封2、结构上涂覆的密封封剂,只要工艺艺状态不影响响下道工序的的进行,一般不进进行加温处理理。3、HM105和HMM106密封剂的涂涂覆、注射及及整形操作,,应在其活活性期内完成成。4、密封剂不粘期内,,不许触摸摸密封剂、不不许敲打密封封件,但当有特特殊需要不可可避免时,可用聚乙烯烯薄膜覆盖保保护,该保护膜膜的拆除只能能在密封剂不不粘期以后进进行。5、密封剂表面进行下下道涂料涂装装工序需在密密封剂硫化期期后进行。6、在每个涂装工序进进行前,应保证被被涂装表面清清洁、干燥。7、涂料必需在适用期期内使用。表面清洗检验控制制措施1、用肉眼检查被清洗洗后的表面是是否有灰尘等等杂物。2、用洁净白布擦拭被被清洗后的表表面,观察白布布上是否有污污痕。工序间检验控制措措施每种材料在施工过过程中的各道道工序配合应应符合其相应应的工艺说明明书所规定的的要求,应检验各各道工序之间间的间隔时间间、各道工序序的前后次序序是否符合工工序设计规定定。外观检验控制措施施1、检验HM105和和HM106密封剂施工工后是否有漏漏涂、缺胶、气气孔、缺陷、异异物夹杂等现现象。2、检验XF06-22磷化底漆漆和881涂料施工后后的涂膜是否否表面光滑、无无缺陷,不允许有有针孔、裂纹纹、脱落、漏漏涂现象,面漆颜色应应与甲方确认认的标准相一一致。3、主缆养护维修后,,涂层表面面应基本平整整,无明缺胶胶、连通气孔孔和凹凸不平平现象。涂装厚度检验控制制措施1、HM105和HMM106密封剂施工工后的结构尺尺寸应符合技技术方案中所所规定的密封封结构尺寸。2、XF06-2磷化化底漆和非缠缠丝部位8881涂料的干干膜厚度应符符合技术方案案中所规定的的厚度。可用用磁性测厚仪仪或横杆式测测厚仪对随炉炉件进行测量量。测量方法:每涂涂完一层漆后后,必须检查查厚度,完工后必必须测量漆膜膜总厚度。厚厚度测定点为为每索夹间取取5点。厚度测测定点的800%点数要要达到规定值值。3、主缆缠丝部位的8881涂料的的干膜厚度用用随炉件方法法测量。4、主缆缠丝部位的HHM106密封剂用切切片方法确定定。测量方法：从缠丝丝顶部用裁纸纸刀切下一块块10mm×20mm的胶胶片，每索夹夹节间取1~2片，测量每每片中最薄处处的厚度，其其数值应不小小于1500m。确保工期的措施施工工期控制保证证措施施工工期控制框架架图编制施工进度计划编制施工进度计划进度计划实施状况收集实际进度与计划进度的比较施工进度计划实施过程进度计划实施状况分析检查是否出现进度偏差分析产生偏差原因及对后工序的影响确定后续工序的限制条件采取进度调整措施实施调整后的施工进度计划是否施工进度计划控制制框架图从组织管理上控制制工期1、本工程实行项目法法施工，成立立由项目经理理领导的生产产调度室，由由各工区生产产负责人为调调度员，以各各施工作业队队为生产实施施对象，形成成一个从上而而下的主管施施工进度的组组织体系。建建立以项目为为核心的责权权利体系，定定岗、定员、授授权，各负其其责。2、各施工队应坚持每每天一次的生生产布置会，做做到当天的问问题不留到下下一天，及时时安排布置，不不耽误每一天天。3、生产调度室每周定定期召开一次次生产调度会会，及时协调调各队伍之间间的生产关系系，合理调配配机械设备、物物资和人力，及及时解决施工工生产中出现现的问题。4、每月召开一次生产产总调度会，总总结上个月的的施工进度情情况，安排下下个月的施工工生产，及时时解决内部矛矛盾，协调各各队伍之间的的关系，保证证进度的落实实和完成。5、各级领导必须“干干一观二计划划三”，提前为下下道工序的施施工做好人力力、物力和机机械设备的准准备，确保工工程一环扣一一环地进行。从资源上控制工期期我司将对该工程所所需的机械、设设备、技术人人员、劳动力力、材料、资资金等资源给给予优先保证证。同时成立立一个施工经经验丰富、组组织管理能力力强，结构形形式合理的项项目领导班子子，配备一批批优秀的技术术骨干，生产产骨干和性能能卓越、状况况良好的施工工机械，组成成一个高素质质、高效率的的施工队伍。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各阶段材料及时供应，杜绝停工待料的现象出现。通过外部关系协调调保证工期由项目经理部对外外部组织协调调，超前运作作及时配合，确确保工程施工工所用材料，机机具及时供应应，运输到位位，保证工程程施工按计划划顺利进行。对施工条件的变化化及设计变更更，及时沟通通建设单位和和设计单位，减减少不必要的的影响,确保总工按按计划完成。保证进度的材料供供应措施1、及时准确地向业主主提出供料计计划且具有超超前意识；计计划及时准确确，关系到工工程进度的顺顺利进行；也也能充分发挥挥资金效益。因因此，我公司司将高度重视视此项工作。2、在时间及数量上慎慎之又慎，决决不因为我方方工作造成供供料混乱。此此项工作的落落实，对各级级管理人员制制定岗位责任任制，选派具具有业务素质质高、责任心心强的专业材材料员来担任任此项工作。3、材料的组织供应是是项目部物资资管理的中心心任务，供应应质量的优劣劣与供应速度度的及时准确确与否是关系系到项目部各各项工作能否否顺利进行的的决定因素，管管理方面重点点抓好如下几几点：（1）加强材料计划的及及时性、准确确性、严肃性性：项目部将将执行规范化化的计划编制制、审核、采采购制度，做做到供应工作作的不同阶段段由不同的人人负责，坚决决杜绝计划盲盲目性，铺张张浪费的工作作作风。（2）加强采购成本的控控制：在保证证质量、数量量供货及时的的基础上，降降低采购成本本是提高项目目施工效益的的重点环节。为为此，项目部部将坚持材料料采购在“货比三家”的基础上坚坚持“质量第一”的材料采购购原则，任何何用于工程的的材料采购必必须要有经项项目经理审批批后的采购通通知单及严格格的验收入库库制度，采购购员不得接受受任何人随意意的采购指令令。（3）坚持审批的环节：：项目部在做做好自身计划划的审批工作作的基础上，同同时也做好对对业主的报批批工作，对实实行调整的大大宗材料应事事先报送业主主方进行价格格厂家的审批批，在审批的的基础上进行行采购。加强施工过程的全全面控制1、所有的施工项目目均须有详尽尽的施工方案案，施工方案案须经广泛的的讨论，其确确定或变更，均均须由公司工工程管理部审审核、总工程程师室审定后后方可实施。施工中必须按施工工方案执行，不不得擅作更改改，各级工程程管理部部门门负责监督执执行。2、每个部位、工序序施工前，均均须进行详细细的技术交底底。技术交底底分三级：第第一级是由设设计人员、业业主监理或质质监站向施工工单位有关人人员的技术交交底；第二级级是由项目总总工程师主持持，工程技术术部参加的对对施工管理人人员的技术交交底；第三级级是各施工管管理人员对工工人、操作者者的技术交底底。3、根据施工需要，合合理布置现场场测量控制网网络，并按规规范要求进行行闭合测量，严严格控制测量量精确度。测测量仪器、工工具，须按国国家计量管理理的相关要求求，定期送检检，测量仪器器在使用时应应定期进行常常规检查、校校准，发现仪仪器失准或经经摔跌、碰撞撞，应立即停停止使用，并并送指定的计计量检测所进进行鉴定、检检修。4、加强工序质量控控制。各工序序施工过程中中，必须严格格按有关质量量及技术规范范执行，严格格按设计图纸纸进行施工。各各工序在隐蔽蔽前必须经项项目部、公司司二级质检人人员分别验收收并签名认可可，且经工程程监理及质监监站监督人员员(必要时需经经设计人员))检查验收合合格并签名认认可后，方可可进行下一工工序的施工。5、各工序在施工过过程中，须有有施工员、质质安员在现场场指导、监督督，对施工中中遇到的问题题及时进行处处理或纠正，保保证每个工序序均符合设计计及规范要求求。6、及时对已完工序序的检查和验验收，驻现场场质检员在每每道工序完成成后，须进行行外观检查和和实测实量检检查，资料收收集填写检查查，对达不到到设计要求及及验收标准的的，提出纠正正和预防措施施及时进行整整改。7、公司工程管理部部，将于每月月的第一周组组织对上月完完成的工程项项目进行验收收、评定，包包括外观质量量评分，实测测实量评分、资资料检查评分分等，根据检检查结果，提提出纠正和预预防措施，不不断改进、完完善施工工艺艺。保证进度的工程检检查措施1、施工进度的检查是是计划执行信信息的主要来来源，也是计计划调整和分分析总结的依依据。施工进进度的跟踪检检查，及时反反馈进度计划划的实施情况况是进度闭环环控制之中不不可缺少的部部分反馈系统统，故在施工工组织中应尤尤为重视。2、每日检查工作制：：专业施工员员是施工技术术、进度、质质量的主要负负责人，建立立以专业施工工点为主的计计划执行系与与施工员为主主的计划检查查系这一对立立统一的工作作关系，是保保证项目进度度计划的重要要方法。施工工员每日进行行现场检查，并并将检查的结结果每日以书书面的形式汇汇报项目经理理，以便及时时了解施工动动态，监督和和督促各施工工班组按计划划完成工作，及及时进行必要要的调整。严格控制各阶段施施工进度1、建立严格的《工工序施工日记记》制度，逐逐日详细记录录工程进度，质质量、设计修修改等问题，以以及工程施工工过程必须记记录的有关问问题。2、坚持每周定期召召开一次，由由工程项目经经理主持，各各专业工程施施工负责人参参加的工程施施工协调会议议，听取关于于工程施工进进度问题的汇汇报，协调工工程施工外部部关系，解决决工程施工内内部矛盾，对对其中有关施施工进度的问问题，提出明明确的计划调调整意见。3、各级领导必须“干一观二计计划三”，提前为下下道工序的施施工，做好人人力、物力和和机械设备的的准备，确保保工程一环扣扣一环地紧凑凑施工。对于于影响工程施施工总进度的的关键项目、关关键工序，主主要领导和有有关管理人员员必须跟班作作业，必要时时组织有效力力量，加班加加点突破难点点，以确保工工程总进度计计划的实现。施工进度计划事前前控制措施事前控制的管理措措施1、以招标文件规定的承承包施工范围围的工程质量量、工期、安安全、文明施施工等要求为为原则，项目目部编制详细细、完善的施施工组织设计计，经业主、监监理单位审核核后，进行实实施。2、施工过程中各类工工作联系，除除必要口头通通知外，项目目部一律以书书面指示，及及时发给各工工作班组执行行。3、以合同规定的总工工期要求，项项目部根据现现场实际情况况