浮置板施工方案

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！10编制：复核：中铁二局股份有限公司北京地铁10号线二期工程轨道专业Ⅱ标段安装工程项目经理部2011年6月目录1编制依据..................................................22施工部位的概况分析........................................22.1工程概况..............................................22.2主要设计参数：........................................23施工准备..................................................23.1技术准备..............................................23.2机具准备..............................................33.3材料准备..............................................44施工安排..................................................44.1施工部位分布和施工顺序................................44.2施工进度及工期安排....................................44.3劳动力计划............................................55主要施工方法..............................................55.1施工工艺流程..........................................65.2施工工艺说明..........................................66质量要求..................................................97其他要求.................................................107.1安全、文明施工要求...................................107.2安全用电要求.........................................107.3环境保护要求.........................................1111编制依据（1）GB50299-19992003年版）（2）TB10302-96）（3）TB10413-2003）（4）《北京市建设工程技术企业标准QGD-016-2005北京市轨道交通建设管理有限公司）（5）GB50308-2008）（6）GB50026-2007）（7）GB50204-2002）（8）城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准（QGD-001-2009）（9）多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工技术（10）相关设计资料2施工部位的概况分析2.1工程概况轨道2K44+950～正线二期设计终点（左线ZK57+116.9976号线部分，与6号线正线的分界点为6号线右线岔1-61-5道岔段，含两组单开道岔和58.018m单线线路。浮置板道床只有地下线正线才有，其中左线544m，右线785m，合计1329m。2.2主要设计参数：设计轴重：140KN。最高速度：80km/h。钢轨：60kg/m。扣件：DTVI2。浮置板道床宽度统一压缩到2700mm。钢筋采用HRB400，混凝土采用C40。钢筋最大搭接率50%，搭接长度50d。钢筋保护层上表面40mm，其余部位30mm。3施工准备3.1技术准备2工程技术人员做好混凝土下料口、施工现场止排水情况、预埋件、预留管道、水电接口等施工情况调查。同时还要做好施工技术资料的准备及技术交底工作，保证各种技人员能够独立施工为止，对关键工序采用专人监护施工质量措施。3.2机具准备主要工器具准备情况见表3-2-1。表3-2-1主要工器具准备表QC-210运输轨料及混凝土轨排连接及灌注混凝土DT-10QD-5BS-Ⅱ10-20tHBT60CGQ40BGW40BBX1-3155月30日钢筋网焊接1232台4台2台5月30日备用电源5月30日排水5月30日潜水泵空压机3ZTC-205月30日立模5月30日检测轨道状态5月30日调整标高30m长度5月30日长度检测5m长度卡78全站仪铟瓦尺1台2把5月30日5月30日高程测量TCA18003.3材料准备施工材料进场计划见表3-2-1。表3-2-1浮置板道床材料进场计划表序号项目单位数量600505224进场时间2011-6-102011-11-12012-1-1备注123浮置板道床材料浮置板道床材料浮置板道床材料mmm4施工安排4.1施工部位分布和施工顺序主要分布：长火区间左右线各140米，火器营站左线180米，右线140米，公西区间右线281米，六里桥站左右线各224米。主要施工顺序先施工长火区间，再施工火器营站后调头施工公西区间和六里桥站。4.2施工进度及工期安排4.2.1施工进度安排浮置板道床施工：15m/天。4.2.2施工工期安排浮置板道床施工工期计划见表4-2-1。4表4-2-1浮置板道床施工工期计划表工期开始时间结束时间2011-7-232011-7-232011-7-232011-8-102011-8-102011-8-62011-12-72012-2-52011-12-62012-2-52011-7-102011-7-102011-7-102011-7-242011-7-242011-7-242011-11-102011-11-152011-11-152012-1-15二84天22天22天12右线224米4.3劳动力计划按照施工节点要求和工期计划，前期浮置板需开工2个作业面。每作业面人员和职责见表4-3-1。表4-3-1劳动力计划表任务分配负责钢弹簧浮置板地段基底处理及马蹄形隧道回填混凝土、铺轨车走行轨安装、道床钢筋铺设、调轨、浇捣道床混凝土、混凝土养护2个作业面，每个作业面50人钢弹簧浮置板道床施工单设一队长统一管理，队长直接对项目部负责，下主要设钢筋铺设工班、混凝土工班、调轨工班。组织机构图见图4-3-1.图4-3-1组织机构图班5主要施工方法5钢弹簧浮置板轨道位于正线中部，处于工期节点位置，需要超前施工。首先浇筑浮置板基础混凝土，使用钢模板做基础中间排水沟，混凝土采用泵送方法浇注。第二步是采用隔离膜将浮置板和基础之间隔开。通过车站出入口、竖井下钢筋、钢弹浮置板减振材料。现场进行人工散铺的方法在基础面上铺设道床钢筋、安装内外套筒，轨排铺设采用铺轨车。第三步是对几何尺寸调整好的钢弹浮置板轨道进行混凝土浇注，混凝土采用泵送方法浇注，浇注混凝土时调轨支架螺旋支腿外安装PVC管外套筒。第四步是钢弹浮置板道床混凝土达到设计强度后对钢弹浮置板进行顶升。5.1施工工艺流程施工工艺流程见图5-1-1。5.2施工工艺说明（1）基底凿毛在进行整体道床施工前，要对隧道底板进行凿毛处理，彻底清除基底面上的浮浆、污物和脏水。凿毛可采用风镐和钢钎将基底凿成宽度和深度都为10mm，纵横距离不大于30mm的凹凸面，并清除松散屑物和积水，以保证道床和基底良好衔接。凿出的垃圾要及时清扫干净并袋装，统一运走。（2）基础基标测设钢弹簧浮置板施工由于受到条件限制，要进行两次基标测设工作，在施工基础的时候要进行第一次基标测设，以确定基础的高度，水沟的中线，基础混凝土完成后，在进第一次基标设置高度与基础面齐平，第二次基标设置高度与设计钢轨面齐平。基标测设的要求按照以下要求进行：基标标桩应埋设牢固，铜标必须及时固定，同时在侧墙上标示出桩号和里程。过轨管线、过轨水沟，集水井和线路及道床上有特别要求的地方标示清楚，以便于作业人员及时注意，及早安排施工。6图5-1-1钢弹簧浮置板道床施工工艺流程图基底凿毛检查合格基础混凝土浇筑模板拆除及养护道床基标测设浮置板钢筋铺设轨排安装及调整泄水孔设置道床模板安装检查合格道床混凝土浇筑模板拆除及养护浮置板顶升到位强度合格（3）基础及水沟模板安装在钢弹浮置板基础的施工过程中，要严格控制基础的高程和表面平整度，这是影响下步工序的关键。在施工前，根据测设基标在边墙上作出基础表面线，并用红油漆标示清楚。在安设水沟模板之前，要将结构底板清理干净，不得有垃圾、杂物等。水沟模板采用钢模，在隧道底板植筋固定。模板衔接要密贴、平顺，中线要和线路中线重合。7（4）基础混凝土浇筑通过泵送浇筑。混凝土必须捣固密实，捣固棒要快插慢提，当混凝土面没有气泡冒出为密实。一个工作循环必须一次性浇筑完成，中间不得留施工缝。基础面要求平顺光滑，排水坡度设置正确，中间不得出现积水现象。在捣固时要注意保护好水沟模板，防止跑模。在水沟模板的下面必须捣固密实，拆模后不得有蜂窝麻面。（5）二次基标测设二次基标的测设在基础混凝土初凝后24小时即可进行。本次基标的测设目的为控制钢弹浮置板道床结构高度和线路中心，所以相当重要。（6）浮置板钢筋安设浮置板钢筋安设前，在基础混凝土上要铺设一层隔离层。该隔离层的作用是隔开钢不得有损坏，如果破坏，要在混凝土浇筑前用塑料胶布粘贴牢。（7）钢筋安设要求GB50204-2002钢筋堆放必须与地面隔离，以防雨水侵蚀生锈。加工好的成品钢筋和进场的原材料要分开堆放，并做好标识，以防混拿混用。钢筋加工在顺长度方向全长的净尺寸允许误差为±10mm。钢筋末端作180°的弯钩，其圆弧直径不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分不宜小于钢筋直径的3倍。钢筋绑扎要符合设计要求。钢筋铺设完成后，按设计预埋钢弹浮置板顶升预埋件。（8）钢轨铺设及调整在浇筑混凝土前，按照设计要求先将钢轨铺设到位，并完成精确调整。钢轨铺设采钢轨上，然后要轨距拉杆将轨距固定，并每隔4～5根枕木间距安装一个刚性支撑架，先检查轨道的轨底坡是否达到设计要求，如果不满足设计要求，调整支撑架上固定轨腰1/308过上承式钢轨支撑架轨排高低，采用钢支顶螺旋调整轨道方向。（9）浮置板模板安装钢弹浮置板浇筑只需立端模，模板采用组合式钢板，模板组合要求平整顺直，垂直度要求在（2mm）内，位置偏差（±5mm），浮置板的长度偏差±12mm)。（10）浮置板混凝土浇筑钢轨调整加固完成后，即可进行浮置板混凝土浇筑。钢弹浮置板混凝土的浇筑采用泵送的方式进行浇筑，下料时要分层捣固，尤其注意模板边缘必须捣固密实，捣固棒要快插慢提，直到混凝土面上没有大量气泡冒出即可停止捣固。（11）浮置板顶升及调试浮置板顶升：当混凝土达到设计强度，用隔振器生产厂家提供的专用千斤顶从浮置1mm。顶升完成后在浮置板自重作用下，浮置板下沉后达到设计标高。整个顶升过程在隔振器生产厂家的指导下进行。标高调整：如需要进行高度调整，可以通过调平钢板对浮置板进行调整，并通过螺栓把它和上支承板连接在一起，防止调平钢板移动。最后盖上外套筒盖板，以保护弹簧隔振器。6质量要求0mm~-5mm要求为㎡。隔振器套筒按设计位置进行定位测量，隔振器套筒位置公差要求为±3mm。隔离层厚度不得小于1mm，铺设部位应高出道床20cm。隔振器套筒底部采用硅胶等胶凝材料与隔离层固定密封。结构之间采用柔性密封材料密封，应将隔振器套筒内垃圾清理干净。轨道调整要求：轨道中心线：距基标中心线允许偏差为±2mm。（210m1mm20m弦量正矢，允许偏差如下：9圆曲线正矢最大圆曲线正矢连续差251～350351～450451～650＞650322154327543(3)1mm，左右股钢轨顶面水平允许偏差为1mm,在延长18m的距离范围内应无不大于1mm三角坑。（4）轨顶高低差：用10m弦量不应大于1mm。（5）轨距：允许偏差为+2mm，-1mm。（6）轨底坡：按1/30，设置允许在1/25～1/35范围内偏差；道岔区不设轨底坡。（7）轨缝：允许偏差为0mm,+1mm。（8）钢轨接头：轨面、轨头内侧应平（直）顺，允许偏差为0.5mm。7其他要求7.1安全、文明施工要求1)所有操作人员必须经培训后持证上岗；2)坚持班前安全讲话制度，认真作好安全技术交底工作；3)进入施工现场的人员，必须正确佩带各类安全防护用品，着装必须符合规定要求；4)各类机