情境任务贸易术语XXXX

任务2国际贸易术语第一节贸易术语与国际贸易惯例第二节6种主要贸易术语第三节其他七种贸易术语第四节几种常用价格的换算第五节13种贸易术语的总结与选用主要内容订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主要问题：卖方在什么地方，以什么方式办理交货？（核心问题）货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？买卖双方需要交接哪些有关的单据？风险、责任和费用第一节贸易术语与国际惯例贸易术语的含义贸易术语的作用贸易术语的国际惯例贸易术语的含义贸易术语又称价格术语，是国际贸易中定型化的买卖条件。它是在长期的国际贸易实践中产生的，用简明的语言或缩写字母来概括说明交货地点、买卖双方在责任、费用和风险上的划分以及构成商品价格基础的特殊用语。例如：CIF伦敦注意：价格术语不等同于价格，它具有两重性：一方面表示价格构成，另一方面表示交货条件。例如：FOB上海价格术语不等同于价格，它表明一项价格必须包含的因素，尤其是从属费用，如运费、保险费等。例如：FOB价＝离岸价（成本价）

CFR价＝FOB价＋运费

CIF价＝FOB价＋运费＋保险费贸易术语的作用

简化交易磋商的内容有利于买卖双方核算价格和成本有利于解决争议有利于相关当事人开展业务活动有关价格术语的国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修订本》《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）《1932年华沙—牛津规则》

(Warsaw-OxfordRules1932)由国际法协会(InternationalLawAssociation)制定最早制定于1928年，后经过历次修订，目前为1932年版本，共21条专门解释CIF合同，对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及货物所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。在东欧、北欧一些国家采用《1941年美国对外贸易定义修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941)由美国商业团体制定最早制定于1919年，原称为《美国出口报价及其缩写条例》，后于1941年作了修订，改名为《1941年美国对外贸易定义修订本》。包括6种贸易术语：

(1)Ex(PointofOrigin)(产地交货）；

(2)FOB（FreeonBoard)(在运输工具上交货）；

(3)FAS(freeAlongSide(在运输工具旁交货）；

(4)C&F(CostandFreight)(成本加运费）；

(5)CIF(Cost,InsuranceandFreight)(成本加保险费、运费）；

(6)ExDock(namedportofimportation)(目的港码头交货）在美国、加拿大以及其它一些美洲国家采用与INCOTERMS有明显区别，交易时应注意《2000年国际贸易术术语解释通则则》(INCOTERMS2000)原文为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms.由国际商会制制定最早制定于1936年，后经过历历次修订，目目前为2000年版本。包括13种贸易术语在170多个国家和地地区采用《2000年国际贸易术术语解释通则则》(续)INCOTERMS2000的特点：（1）分为E、F、C、D四组（2）每一种贸易易术语所适用用的运输方式式固定化（3）每一种贸易易术语买卖双双方所履行的的义务和责任任固定化、具具体化（4）纸单据和电电子单据并存存《2000年国际贸易术术语解释通则则》（13种贸易术语））E组发货（启运）EXWExWorks工厂交货F组主要运费未付装运合同FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人装运港船边交货装运港船上交货

C组主要运费已付装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至

D组到货（到达）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货《2000年国际贸易术术语解释通则则》（续）卖方责任买方责任A1.供货B1.付款A2.许可证、批准文件及海关手续B2.许可证、批准文件及海关手续A3.运输合同与保险合同B3.运输合同与保险合同A4.交货

B4.受领货物A5.风险转移B5.风险转移A6.费用划分B6.费用划分A7.通知买方B7.通知卖方A8.交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息B8.交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息A9.核查、包装及标记B9.货物检验A10.其他义务B10.其他义务每个贸易术语语双方的责任任、义务《2000年通则》修改要点实质性修改：：（1）FCA术语下的装载载货物和卸载载货物的义务务；（2）在FAS和DEQ术语下的办理理进出口清关关手续和支付付关税的义务务。《2000年通则》适用范围仅适用于买卖卖合同，进一一步而言，仅仅适用于买卖卖合同的部分分领域；仅适用于货物物贸易，即有有形贸易，而而对于无形贸贸易则并不适适用。《2000年通则》在国际货物买买卖合同中的的作用《2000年通则》对具体的国际际货物买卖合合同的作用在在于：对合同双方当当事人权利和和义务的调整整。但是应该注意意：《2000年通则》并不能调整合合同双方就合合同产生的所所有权利和义义务，其调整整范围非常有有限，主要包包括货物的交交付、进出口口手续的办理理、风险的转转移、费用的的划分和部分分通知义务的的履行等问题题，而对于其其它问题，如如所有权的转转移、合同的的生效、变更更、解除与修修改、违约责责任等则没有有规定。《2000年通则》在国际货物买买卖合同中的的作用（续））对于在《2000年通则》中没有规定的的法律问题，，必须依赖于于其它规定来来调整，如合合同当事人的的约定和合同同所适用的法法律。如果一个国际际货物买卖合合同适用了《2000年通则》的规定，则合合同的约定、、合同所适用用的法律以及及《2000年通则》将同时对合同同产生调整效效力，共同决决定双方当事事人的权利和和义务。第二节6种常用贸易术术语一、FOB（装运港船上上交货）四、FCA（货交承运人人）二、CFR（成本加运费费）三、CIF（成本、运费费加保险）五、CPT(运费付至)六、CIP（运费、保险险费付至）六种主要贸易易术语的区别别出口方码头进口方一、FOB+指定装运港（（装运港船上上交货）FreeonBoard“FreeonBoard"meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailatthenamedportofshipment.Thismeansthatthebuyerhastobearallcostsandrisksoflossofordamagetothegoodsfromthatpoint.TheFOBtermrequiresthesellertoclearthegoodsforexport.Thistermcanbeusedonlyforseaorinlandwaterwaytransport.Ifthepartiesdonotintendtodeliverthegoodsacrosstheship'srail,theFCAtermshouldheused.FreeonBoardFOB术语的的卖方方义务务在合同同规定定的时时间和和装运运港口口，将将符合合合同同规定定的货货物交交到买买方指指派的的船上上，并并及时时通知知买方方承担货货物在在装运港港越过过船弦弦之前前的一切切费用用和风风险自负风风险和和费用用，取取得出出口许许可证证或其其他官官方批批准证证件，，并且且办理理货物物出口口所需需的一一切海海关手手续提交商商业发发票和和自费费提供供证明明已按按规定定交货货的清清洁单单据，，或相相等作作用的的电子子讯息息FOB术语的的买方方义务务订立从从指定定装运运港口口运输输货物物的合合同，，支付付运费费，并并将船船名、、装货货地点点和要要求交交货的的时间间及时时通知知卖方方根据买买卖合合同的的规定定受领领货物物并支支付货货款承担货货物在在装运运港越越过船船舷之之后所所发生生的一一切费费用和和风险险自负风风险和和费用用，取取得进进口许许可证证或其其他官官方证证件，，并办办理货货物进进口所所需的的海关关手续续使用FOB术语应应注意意的几几个问问题：：“船舷为为界””的确确切含含义关于船船货衔衔接问问题装船费费用的的负担担问题题个别国国家对对FOB的不同同解释释关于风风险划划分界界限问问题理论上上：“装运港港船舷舷为界界”(1)从岸上上起吊吊并越越过船船舷(2)货物装装到船船的甲甲板(3)货物装装到舱舱底(4)将货物物运至至受载载船只只吊钩钩所及及之处处实际业业务处处理：：将货货物安安全装装上船船为止止，取取得“已装船船清洁洁提单单”FOB使用时时应注注意的的问题题关于船船货衔衔接问问题“货等船船”：买方方没有有按时时派船船，买买方承承担由由此产产生的的风险和费费用“船等货货”：卖方方没有有按时时备妥妥货物物，卖卖方承承担由由此产产生的风风险和和费用用关于租租船订订舱问问题应该由由买方负责租租船订订舱；；但是有有时买买方委委托卖卖方办办理租租船订订舱，，属于于代办办性质质，其其风险险和费费用仍仍由买买方承承担。。FOB的变形形FOBLinerTerms（FOB班轮条条件））FOBUnderTackle（FOB吊钩下下交货货）FOBStowed（FOB理舱费费在内内）FOBTrimmed（FOB平舱费费在内内）注：FOB的上述述变形形，只只为表表明装装船费费用由由谁负负担，，并不改改变FOB的交货货地点点以及及风险险划分分的界界限FOB使用时时应注注意的的问题题FOB的美国国解释释问题题在《1941年美国国对外外贸易易定义义修订订本》中，FOB的使用用范围围很广广，既既可以以使用用于内内陆交交货，，也也可以以使用用于装装运港港交货货，甚甚至可可以使使用于于进口口地交交货。。它它将FOB细分为为6种，其其中只只有第第5种是指指在装装运港港船上上交货货，表表示为为FOBVessel。在与美美国以以及其其它美美洲国国家交交易时时要注注意。。——在风险险划分分上，，美国国FOB要求货货物实际装上船船；——在责任任和费费用负负担上上，美美国FOB规定由由买方提供相应出出证明明和交交纳相相关的的出口口关税税及费费用。。与INCOTREMS中FOB区别：：FOB的适用用FOB之后要要注明明装运运港名名称，，例如如FOB上海FOB只适用用于海海洋运运输和和内河河运输输如当事事各方方无意意越过过船舷舷交货货，则则应使使用FCA术语。。案例分分析1：A公司以以FOB条件出出口一一批茶茶具，，买方方要求求A公司代代为租租船，，费用用由买买方负负担。。由于于A公司在在约定定日期期内无无法租租到合合适的的船，，且买买方不不同意意更换换条件件，以以致延延误了了装运运期，，买方方以此此为由由提出出撤消消合同同。问问买方方的要要求是是否合合理？？1、我我方应应拒绝绝撤销销合同同的无无理要要求。。2、这这个安安全涉涉及FOB术语总总是根根据FOB术语，，买方方负责责租船船订舱舱、输输运输输、支支付运运费。。为了了卖方方装船船交货货方便便，卖卖方也也可以以接受受买方方的委委托，，代为为租船船订舱舱，但但费用用和风风险应应由买买方承承担，，卖方方不承承担租租不到到船的的责任任。3、结结合本本案例例，因因为卖卖方代代买方方租船船没有有租到到，买买方又又不同同意改改变装装运港港，因因此卖卖方不不承担担因自自己未未租到到船而而延误误装运运的责责任。。买方方也不不能因因此撤撤销合合同。。某年某月中中国某地粮粮油进出口口公司A与欧洲某国国一商业机机构B签订出口大大米若干吨吨的合同。。该合同规规定:规格为水分分最高20%,杂质最高为为1%,以中国商品品检验局的的检验证明明为最后依依据:单价为每公公吨××美元,FOB中国某港口口,麻袋装,每袋净重××公斤,买方须于×年×月派船只接接运货物。。B并没有按期期派船前来来接运,其一直延误误了数月才才派船来华华接货,当大米运到到目的地后后,买方B发现大米生生虫。于是是委托当地地检验机构构进行了检检验,并签发了虫虫害证明,买方B据此向卖方方A提出索赔20%货款的损失失赔偿。当当A接到对方的的索赔后,不仅拒赔,而且要求对对方B支付延误时时期A方支付的大大米仓储保保管费及其其它费用。。案例分析2另外,保存在中国国商品检验验局的检验验货样至争争议发坐后后仍然完好好,未生虫害。。请简要回答答下列问题题:1.A要求B支付延误时时期的大米米仓储保管管费及其他他费用能否否成立,为什么?2.B的索赔要求求能否成立立,为什么?出口方码头进口方3、CIF+指定目的港港：成本、、运费加保保险Cost、InsuranceAndFreight“Cost,InsuranceandFreight"meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailintheportofshipment.ThesellermustpaythecostsandfreightnecessarytobringthepodstothenamedportofdestinationBUTtheriskoflossofordamagetothegoods,aswellasanyadditionalcostsduetoeventsoccurringafterthetimeofdelivery,aretransferredfromthesellertothebuyer.However,inCIFtheselleralsohastoprocuremarineinsuranceagainstthebuyer'sriskoflossofordamagetothegoodsduringthecarriage.Cost、InsuranceAndFreightCIF的卖方义务务自负费用签签订从指定定装运港将将货物运往往约定目的的港的合同同；在买卖合合同规定的的装运期和和指定的装装运港，将将合同要求求的货物装上船船；装船后及及时通知买方承担货物在在装运港越越过船舷之前的一切费用用和风险按照合同的的约定，自自负费用办办理水上运运输保险自负风险和和费用，取取得出口许许可证或其其他官方证证件，并且且办理货物物出口所需的一切切海关手续提交商业发票，及自费向向买方提供供为买方在在目的港提提货常用的的运输单据据，或相等等的电子信信息CIF的买方义务务接受卖方提提供的有关关单据，受领货物，并按合同同规定支付货款承担货物在在装运港越过船舷后后的一切风险险自负风险和和费用，取取得进口许可证或其其他官方证证件，并且且办理货物物进口所需需的海关手续，支付关税税及其他有有关费用CIF术语的变形形CIFLinerTerms（CIF班轮条件））CIFLanded（CIF卸至码头））CIFExTackle（CIF吊钩下交货货）CIFExShip’sHold（CIF舱底交接））注：CIF的上述变形形，只为解解决卸货费费用的负担担问题，并不改变交交货地点以以及风险划划分的界限限使用CIF术语应注意意的问题：：保险险别问问题租船订舱问问题卸货费用用问题象征性交交货问题题保险的险险别：如果买卖卖双方在在合同中中有约定定的险别别，则卖卖方按约约定的险险别投保保；如果在合合同中没没有约定定的险别别，按惯惯例，则则卖方投保最低险别；CIF是典型的的象征性性交货，，即凭单交货货。而无须保保证到货货。租船订舱舱：船船的状状况航航线的要要求注意的问问题“装运港船船舷为界界”关于租船船订舱问问题按照INCOTERMS2000的规定，，卖方只只是负责责按通常条件件下习惯的的航线、、租用适适当船舶舶将货物物装运至至指定目目的港关于风险险划分界界限问题题关于保险险问题由卖方投保保，货物发发生承保保范围内内损失时时，由买方向保保险公司司索赔；在合同的的保险条条款中，，双方应应明确规规定保险险险别、、保险金金额等内内容；如果合同同中没有有明确规规定，按按照INCOTERMS2000的规定，，卖方只只须投保保最低的的险别，，并且一一般按CIF价的110%投保。关于象征征性交货货问题象征性交交货：货货款单单据实际交货货：货货款货货物物——CIF是一种典典型的象象征性交交货——在象征性性交货下下：①只要要卖方提提交的单单据合格格，即使使货物中中途失损损坏，也也算卖方方履行交货义务务，买方方见单后后必须付付款；②如果果卖方提提交的单单据不合合格，即即使货物物安全抵抵达目的的港，也也不算卖方完成成交货义义务，买买方有权权拒收单单据并拒拒绝付款款。关于合同同性质问问题CIF合同是装装运合同同；避免在CIF合同中规定在目的港港交货的的日期，如“不不迟于某某月某日日到达伦伦敦”；；如果买方希望能在在具体时时间实际际抵达目目的地，，则应采采用D组术语。CIF的适用CIF之后要注注明目的的港名称称，例如如CIF旧金山CIF只适用于于海洋运运输和内内河运输输如当事各各方无意意越过船船舷交货货，则应应使用CIP术语。案例分析析3有一份CIF合同，日日本公司司出售450公吨洋葱葱给澳大大利亚公公司，洋洋葱在日日本港口口装船时时，经公公证行验验明：完完全符合合商销品品质，并并出具了了合格证证明。但但该批货货物运抵抵澳大利利亚时，，洋葱已已全部腐腐烂变质质，不适适合人类类食用，，买方因因此拒绝绝收货，，并要求求卖方退退回已付付清的货货款。问问：：在上述述情况下下，买方方有无拒拒收货物物和要求求卖方退退回货款款的权利利？1、在上上述情况况下，买买方无拒拒收货物物和要求求卖方退退回货款款的权利利。2、此案案例涉及及CIF术语，CIF术语条件件下成交交时，买买卖双方方的风险险界点在在装运港港船舷，，货物在在装运港港越过船船舷以前前的风险险由卖方方承担，，货物越越过船舷舷以后的的风险由由买方承承担；CIF合同典型型象征性性交货，，即卖方方凭单交交货，买买方凭单单付款，，只要卖卖方所提提交的单单据是齐齐全的、、正确的的，即使使货物在在运输途途中灭失失，买方方仍需付付款，不不得拒付付。3、结合合本案例例，这一一批洋葱葱在装运运港装船船时，经经公证行行验证符符合商销销品质，，很显然然洋葱的的腐烂变变质完全全发生在在货物装装船的运运输途中中，而这这个风险险已经越越过装运运港船舷舷，理应应由买方方承担，，此为其其一；其其二，CIF合同为象象征性交交货，现现日本方方提供的的单据齐齐全、正正确，买买方仍需需付款，，故，买买方是无无权利拒拒收货物物和要求求卖方退退回货款款的权利利的。案例分析析41996年某出口口公司，，对加拿拿大魁北北克某进进口商出出口500吨三路核核桃仁，，合同规规定价格格为每吨吨4800加元CIF魁北克，，装运期期不得晚晚于10月31日，不得得分批和和转运并并规定货货物应于于11月30日前到达达目的地地，否则则买方有有权拒收收，支付付方式为为90天远期信信用证。。加方于9月25日开来信信用证。。我方于于10月5日装船完完毕，但但船到加加拿大东东岸时已已是11月25日，此时时魁北克克已开始始结冰。。承运人担担心船舶舶驶往魁魁北克后后出不来来，便根根据自由由转船条条款指示示船长将将货物全全部卸在在哈利法法克斯，，然后从从该港改改装火车车运往魁魁北克。。待这批批核桃仁仁运到魁魁北克已已是12月2日。于是进口口商以货货物晚到到为由拒拒绝提货货，提出出除非降降价20%以弥补其其损失。。几经交交涉，最最终以我我方降价价15%结案，我我公司共共损失36万加元。。分析此案案例。本案中的的合同已已非真正正的CIF合同CIF合同是装装运合同同，卖方方只负责责在装运运港将货货物装上上船，越越过船舷舷之后的的一切风风险、责责任和费费用均由由买方承承担。本案在合合同中规规定了货货物到达达目的港港的时限限条款，，改变了了合同的的性质，，使装运运合同变变成了到到达合同同，即卖卖方须承承担货物物不能按按期到达达目的港港的风险险。吸取的教教训：1)在CIF合同中添添加到货货期等限限制性条条款将改改变合同同性质。。2)象核桃仁仁等季节节性很强强的商品品，进口口方往往往要求限限定到货货时间，，卖方应应采取措措施减少少风险。。3)对货轮在在途时间间估算不不足；对对魁北克克冰冻期期的情况况不了解解。2003年1月份我国国某一进进口商与与东南亚亚某国以以CIF条件签订合同同进口香米，，由于考虑到到海上运输距距离较近，且且运输时间段段海上一般风风平浪静，于于是卖方在没没有办理海上上货运保险的的情况下将货货物运至我国国某一目的港港口，适逢国国内香米价格格下跌，我国国进口商便以以出口方没有有办理货运保保险，卖方提提交的单据不不全为由，拒拒收货物和拒拒付货款。请请问我方的要要求是否合理理，此案应如如何处理？案例分析51、我方的要求求是合理的。。2、根据CIF贸易术语。3、尽管我方的的动机是由于于市场行情发发生了对其不不利的变化，，但是由于是是CIF贸易方式，要要求卖方凭借借合格完全的的单证完成交交货义务。本本案中卖方没没有办理货运运保险，提交交的单据少了了保险单，即即使货物安全全到达目的港港，也不能认认为其完成了了交货义务。。案例分析6某公司以CIF条件对外出口口一批罐头。。（1）合同签订后后，接到买方方来函，声称称合同规定的的目的港最近近经常发生暴暴乱，要求我我方在办理保保险时加保战战争险，对此，我公司司应如何处理理？（2）这批货物抵抵目的港后，，我方接到买买方支付货款款的通知，声声明因货物在在运输途中躲躲避风暴而增增加的运费代代我公司支付付给船公司，，故此付款中中已将此项费费用扣除。对此，我公司司应如何处理理？1、我方应回回函买方，声声明输战争险险的费用由买买方支付和条条件下，我方方可答应买方方要求，否则则可以拒绝买买方的要求。。2、根据2002年《通则》的解释，CIF术语，卖方负负责投保并支支付保险费，，但这种保险险具有代办性性质，投保的的险别、金额额均由双方协协商、确定写写在合同里面面，也就是说说：卖方只需需投保合同规规定的险别，，没有义务投投保战争险，，除非买方要要求并由买方方承担费用，，那么卖方可可以投保战争争险。3、在上述案案例中，由于于买方鉴于目目的港经常发发生暴乱，而而要求买方加加保战争险，，显而易见是是在合同签订订以后，也就就是说双方并并没有在合同同中立明加保保战争险，故故而卖方需用用加保战争险险就一定得自自行支付相应应的保险费。。1、我方应拒拒绝买方在将将货船避风暴暴而增加的费费用从货款中中扣除的做法法，应向买方方追回这笔款款项。2、按2000年《通则》的解释，按CIF条件成交时，，卖方负责租租船订舱、支支付运费，但但卖方支付的的运费是从装装运港至目的的港的正常运运费，因运输输途中的风险险而增加的运运费，按照风风险界点划分分界线的规定定，因由买方方承担。出口方码头进口方码头风险、保险运输费用CFR+指定目的港：：成本加运费费CostAndFreight“CostandFreightmeansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailintheportofshipment.ThesellermustpaythecostsandfreightnecessarytobringthegoodstothepanedportofdestinationBUTtheriskoflossofordamagetothegoods,aswellasanyadditionalcostsduetoeventsoccurringafterthetimeofdelivery,wetransferredfromthesellertothebuyer.CostAndFreightCFR基本含义根据《INCOTERMS2000》的规定，“成成本加运费（（…指定目的港））”是指在装装运港货物越越过船舷卖方方即完成交货货，卖方必须支付将货货物运至指定定目的港所需需的运费。但交货后货货物灭失或损损坏的风险，，以及由于各各种事件造成成的任何额外外费用，即由由卖方转移给给买方。卖方责任CFR买卖双方的责责任划分签订从指定装装运港承运货货物的合同，，在合同规定定的时间和港港口，将合同同要求的货物装上船并支付至目的的港的运费，装船船后须须及时时通知知买方方；承担货货物在在装运运港越越过船舷之之前的一切切风险险和费费用；；自负风风险和和费用用，取取得出口许可证证或其其它官官方批批准证证件，，并且且办理理货物物出口口所需需的一一切海海关手续；提交商商业发发票，，和自自费向向买方方提供供在目目的港港提货货所用用的通通常的的运输输单据据，或或具有有同等等作用用的电电子信信息。。买方责责任接受卖卖方提提供的的有关关单据据，受领货货物，并按按照合合同规规定支支付货货款；；承担货货物越越过船舷之之后的一切切风险险和除除正常常的运运费以以外的的其它它费用用开支支；自负风风险和和费用用，取取得进口许可证证或其其它官官方证证件，，并办办理货货物进进口所所需的的海关关手续。CFR与CIF的的主要要区别别：仅仅在于于海运运保险险的责责任和和费用用方面面CFR与CIF的主要要区别别采用CIF术语语，卖方要负责责办理理保险险并支支付保险费费采用CFR术语语，买方为自己己的利利益办办理保保险并并支付付保险费费关于风风险划划分界界限问问题CFR使用时时应注注意的的问题题关于租租船订订舱问问题“装运港港船舷舷为界界”按照INCOTERMS2000的规定定，卖卖方只只是负负责按按通常条条件下下习惯的的航线线、租租用适适当船船舶将将货物物装运运至指指定目目的港港卖方必须及时发发出装装船通通知，，以便便于买买方投保如果卖卖方没没有及及时发发出装装船通通知，，则卖卖方要要承担担由此此产生生的风风险和和费用用在实际际业务务中，，卖方方一般般用电电传、、传真真等方方式发发出装装船通通知关于装装船通通知问问题关于卸卸货费费用的的负担担问题题（CFR的变形形）CFR使用时时应注注意的的问题题注意：：为了了防止止发生生争议议，最最好在在合同同中明明确上上述变变形仅仅是为为了表表明卸卸货费用用的负负担问问题，，并不不改变变CFR合同的的性质质。CFRLinerTerms班轮条条件CFRLanded卸至岸岸上CFRExTackle吊钩下下交货货CFRExShip’’sHold舱底交交接CFR之后要要注明明目的的港名名称，，例如如CFR旧金山山CFR只适用用于海海洋运运输和和内河河运输输如当事事各方方无意意越过过船舷舷交货货，则则应使使用CPT术语。。CFR的适用用案例例分分析析7我某某公公司司以以CFR术语语出出口口一一批批瓷瓷器器，，我我方方按按期期在在装装运运港港装装船船后后，，即即将将有有关关交交易易所所寄寄交交买买方方，，要要求求买买方方支支付付货货款款。。过过后后，，业业务务人人员员才才发发现现忘忘记记向向买买方方发发出出装装船船通通知知。。此此时时，，买买方方已已来来函函向向我我方方提提出出索索赔赔，，因因为为货货物物在在运运输输途途中中因因海海上上风风险险而而损损毁毁。。问问：：我我方方能能否否以以货货物物运运输输风风险险是是由由买买方方承承担担为为由由拒拒绝绝买买方方的的索索赔赔？？1、我我方方不不能能以以风风险险界界点点在在装装运运港港船船舷舷为为由由而而拒拒绝绝买买方方的的索索赔赔要要求求。。2、这这个个案案例例涉涉及及CFR术语语，，根根据据CFR术语语，，买买卖卖双双方方的的风风险险界界点点在在装装运运港港船船舷舷，，货货物物在在装装运运港港越越过过船船舷舷以以前前的的风风险险由由卖卖方方承承担担，，货货物物越越过过船船舷舷以以后后的的风风险险由由买买方方承承担担。。有有鉴鉴于于此此，，卖卖方方为为了了保保证证自自己己在在遭遭到到风风险险时时能能够够将将损损失失减减低低，，可可以以通通过过向向保保险险公公司司办办理理货货运运保保险险手手续续将将风风险险转转嫁嫁给给保保险险公公司司，，但但是是买买方方能能否否及及时时办办理理保保险险取取决决于于卖卖方方在在装装运运港港装装船船后后是是否否即即时时向向买买方方发发出出装装船船通通知知，，根根据据CFR术语语，，卖卖方方在在货货物物装装船船后后及及时时向向买买方方发发出出装装船船通通知知是是其其重重要要义义务务，，如如果果卖卖方方未未及及时时向向买买方方发发出出装装船船通通知知导导致致买买方方未未能能及及时时办办理理保保险险手手续续，，由由此此引引起起的的损损失失由由卖卖方方负负担担。。3、就就本本案案例例而而言言，，很很显显然然卖卖方方没没有有及及时时向向买买方方发发出出装装船船通通知知，，结结果果买买方方未未办办理理货货物物保保险险，，而而货货物物却却因因海海上上风风险险而而损损毁毁，，故故此此我我方方理理应应对对该该项项货货物物损损失失负负责责，，而而不不能能以以风风险险已已转转移移给给买买方方为为由由而而拒拒绝绝卖卖方方的的索索赔赔。。案例分析析8某公司以以CFR条件进口口一批面面粉。国国外卖方方按期租租船将货货物发往往我方目目的港。。货到目目的港后后，发现现该批面面粉严重重霉变。。经调查查，原因因是运货货船舶是是艘超龄龄服役的的船，设设备老化化，航行行速度慢慢，且船船方又沿沿途招揽揽货物，，致使航航期延长长了一个个多月。。由于是是高温、、潮湿季季节，长长时间在在船舱中中，面粉粉因些发发生霉变变。对此损失失，我方方应向谁谁索赔？？CFR与CIF的不同之之处在CFR下，卖方方无义务务办理保保险在CFR下，装船通知知(shippingadvice)特别重要要。即卖卖方应毫毫不迟疑疑地（在在指定日日期或期期限内））向买方方发出货货物已装装运的通通知。否否则，卖卖方承担担的风险险将延伸伸到运输输途中。。FOBCFRCIF的异同点点：相同点：：适用的运运输方式式相同：：水上运运输风险划分分的界限限相同：：装运港港船舷交货地点点相同：：装运港港办理进出出口手续续的责任任人相同同：出口口手续由由出口商商办理，，进口手手续由进进口商办办理2.不同点：：即买卖双双方承担担的责任任(运输、保保险、进进出口手手续等））及负担担的费用用（与上上述责任任有关的的费用））不同因此，就就卖方承承担的风风险而言言：FOB=CFR=CIF就卖方方承担担的责责任和和费用用而言言：CIF>CFR>FOBFOBCFR=FOB+运费CIF=CFR+保险费费四、FCA+指定地地点:货交承承运人人FreeCarrier出口方方码头进口方方车站四、FCA货交承承运人人FCA术语的的含义义买卖双双方的的基本本义务务使用FCA应注意意的问问题FCA与FOB术术语的的异同同"FreeCarrier"meansthatthesellerdeliversthegoods,clearedforexport,tothecarriernominatedbythebuyeratthenamedplace.Itshouldbenotedthatthechosenplaceofdeliveryhasanimpactontheobligationsofloadingandunloadingthegoodsatthatplace.Ifdeliveryoccursattheseller'spremises,thesellerisresponsibleforloading.Ifdeliveryoccursatanyotherplace,thesellerisnotresponsibleforunloading.FreeCarrier（一））FCA术语的的含义义货交承承运人人是指卖卖方必必须在在合同同规定定的交交货期期内在在指定定地点点将经经出口口清关关的货货物交交给买买方指指定的的承运运人监监管，，并负负担货货物被被交由由承运运人控控制为为止的的一切切费用用和货货物灭灭失或或损坏坏的风风险。。该术语语适用用于各种运运输方方式，，包括括多式式联运运。表达式式：FCAChangsha（二））买卖卖双方方的基基本义义务卖方的基本本义务务：按时将将货交交给指指定的的承运运人，，并发发及时时通知知。办理出出口结结关手手续。。负担货货交承承运人人前的的一切切费用用与风风险。。提交通通常单单据或或电子子信息息。买方的基本本义务务：订立自自指定定地点点到目目的地地的运运输合合同，，并支支付运运费，，发承承运人人名称称等的的充分分通知。办理进口结结关手续。。负担货货交承承运人人后的的一切切费用用及风风险。。领货付付款。。（三））使用用FCA应注意意的问问题关于承承运人人和交交货地地点FCA术语下下风险险转移移问题题有关责责任和和费用用的划划分问问题1、关于于承运运人和和交货货地点点交货地地点的的选择择会影影响装装卸货货物的的责任任划分分，主主要区区分是是交货货地点点是否否在卖卖方所所在地地。如果双双方约约定的的交货货地点点是在在卖方方所在在地，，卖方方必须须负责责把货货物装装上买买方安安排的的承运运人所所提供供的运运输工工具上上，即即完成成了交交货义义务；；如果交交货地地点是是在其其他地地方，，卖方方则可可在自自己自自己所所提供供的运运输工工具上上将货货物交交给承承运人人，即即完成成了交交货义义务，，而无无须负负责卸卸货。。如果在在约定定地点点没有有明确确具体体的交交货点点，或或者有有几个个交货货点可可供选选择，，卖方方可以以从中中选择择完成成交货货义务务最适适宜的的交货货点。。2、FCA术语下风险险转移问题题在采用FCA术语成交时时，买卖双双方的风险险是以货交交承运人为为界。但可可能存在风风险提前转转移的情形形。由于在FCA术语下，由由买方负责责订立运输输契约，并并将承运人人名称及有有关事项及及时通知卖卖方。如果果买方未能能及时给予予卖方上述述通知，或或者他所指指定的承运运人在约定定的时间未未能接受货货物，则自自规定的交交付货物的的约定日期期或期限届届满之日起起，由买方方承担货物物灭失或损损坏的一切切风险。（（以货物已已被划归本本合同下为为前提条件件）3、有关责任任和费用的的划分问题题不论在何处处交货，卖卖方都要自自负风险和和费用，取取得出口许许可证或其其他官方批批准证件，，并办理货货物出口所所需的一切切海关手续续。这一规定对对一些在出出口国的内内地口岸就就地交货和和交单结汇汇的做法十十分适宜。。在FCA条件下，买买卖双方承承担的费用用一般也是是以货交承承运人为界界进行划分分。在一些特殊殊情况下，，买方委托托卖方代办办一些本属属自己义务务范围内的的事项所产产生的费用用，以及由由于买方的的过失所引引起的额外外费用，均均应由买方方负担。FCA与FOB术语的异同同相同点都是出口国国交货的术术语。都是象征性性交货的术术语。在相对应的的术语下，，买卖双方方的责任划划分基本一一致。不同点适用的运输输方式不同同。具体交货地地点和风险险转移的界界限不同。。运输单据不不同。装卸费用负负担不同。。国际商会推推广使用FCA组术语的原原因缩小了卖方方的风险责责任范围，，有利于社社会分工。。提前出单，，加快卖方方资金周转转。责任、费用用划分更加加明确。更加适应运运输方式的的发展，特特别是集装装箱运输。。案例分析9某公司按照照FCA条件出口一一批商品，，合同规规定4月份装运。。但到了4月30日，仍未见见买方关于于承运人名名称及有关关事项的通通知。在此此期间，备备作出口的的货物，因因火灾而焚焚毁。问此项货物物应由谁负负担？案例分析10我某公司按按照FCA条件进口一一批化工原原料，合同同中规定由由卖方办理理运输事项项。结果在在装运期满满时，国外外卖方来函函通知无法法租到船，，不能按期期交货。因因此，我公公司向国内内生产厂家家支付了10万元延期交交货违约金金。问对我公司司的10万元损失，，可否向国国外卖方索索回？五、CPT+指定目的地地:运费付至……CarriagePaidTo出口方码头进口方车站五、CPT运费付至CPT术语的含义义买卖双方的的基本义务务使用CPT术语需注意意的问题"carriagepaidto..."meansthatthesellerdeliversthegoodstothecarriernominatedbyhim,butthesellermustinadditionpaythecostofcarriagenecessarytobringthegoodstothenameddestination.Thismeansthatthebuyerbearsallrisksandanyothercostsoccurringafterthegoodshavebeendelivered.CarriagePaidTo（一）CPT术语的含义义运费费付付至至是指指卖方方负负责责订订立立货货物物运运输输合合同同并并支支付付货货物物运运至至指指定定目目的的地地的的运运费费，，在在货货物物被被交交由由承承运运人人控控制制时时，，货货物物灭灭失失或或损损坏坏的的风风险险，，以以及及由由于于发发生生事事件件而而引引起起的的任任何何额额外外费费用用，，即即从从卖卖方方转转移移至至卖卖方方。。该术术语语适适用用于于各种种运运输输方方式式，，包包括括多多式式联联运运。。表达达式式：：CPTLondon（二二））买买卖卖双双方方的的基基本本义义务务卖方方的基基本本义义务务：：订立立自自指指定定地地点点到到目目的的地地的的运运输输合合同同，，并并支支付付运运费费，，按按时时将将货货交交给给承承运运人人，，并并发发及及时时通通知知。。办理理出出口口结结关关手手续续。。负担担货货交交承承运运人人前前的的一一切切风风险险。。提交交通通常常单单据据或或电电子子信信息息。。买方方的基基本本义义务务：：办理理进进口口结结关关手手续续。。负担担货货交交承承运运人人后后的的一一切切风风险险。。领货货付付款款。。投保保并并支支付付保保险险费费。。（三）使用CPT术语需注意的的问题风险划分的界界限问题在CPT术语下，卖方方虽要负责订订立从启运地地到指定目的的地的运输契契约，并支付付运费，但是是卖方承担的的风险并没有有延伸至目的的地。货物自自交货地点至至目的地的运运输途中的风风险由买方而而不是卖方承承担。卖方的“充分通知”义务卖方将货物交交给承运人后后，应及时充充分向买方发发出货已交付付的通知，以以便买方及时时自费办理货货运保险，并并在合同规定定的地点受领领货物，支付付货款。费用划分问题题按CPT术语成交，卖卖方只承担从从交货地点到到指定目的地地的正常运费费，正常运费费之外的其他他有关费用，，一般由买方方承担。六、CPT+指定目的地:运费、保险费费付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方码头进口方车站六、CIP运费、保险费费付至CIP术语的含义买卖双方的基基本义务使用CIP术语需注意的的问题“CarriageandInsurancepaidto...”meansthatthesellerdeliversthegoodstothecarriernominatedbyhim,butthesellermustinadditionpaythecostofcarriagenecessarytobringthegoodstothenameddestination.Thismeansthatthebuyerbearsallrisksandanyadditionalcostsoccurringafterthegoodshavebeendelivered.However,inCIPtheselleralsohastoprocureinsuranceagainstthebuyer'sriskoflossofordamagetothegoodsduringthecarriage.Carriage、InsurancePaidTo（一）CIP术语的含义运费、保险费费付至是指卖方负责订立立货物运输合合同与货运保保险合同并支支付货物运至至指定目的地地的运费和保保险费，在货货物被交由承承运人控制时时，货物灭失失或损坏的风风险，以及由由于发生事件件而引起的任任何额外费用用，即从卖方方转移至卖方方。该术语适用于于各种运输方式式，包括多式式联运。表达式：CIPLondon（二）买卖双双方的基本义义务卖方的基本义务：：订立自指定地地点到目的地地的运输合同同，并支付运运费，按时将将货交给承运运人，并发及及时通知。办理出口结关关手续。负担货交承运运人前的一切切风险。提交通常单据据或电子信息息。投保并支付保保险费。买方的基本义务：：办理进口结关关手续。负担货交承运运人后的一切切风险。领货付款。（三）使用CIP术语需注意的的问题正确理解风险险和保险的问问题按CIP术语成交，卖卖方要负责办办理货运保险险，并支付保保险费，但货货物从交货地地运往目的地地的运输途中中的风险由买买方承担。卖方的投保属属于代办性质质。（另有CIF）应合理确定价价格在核算时，应应考虑运输距距离、保险险险别、各种运运输方式和各各类保险的收收费情况，并并要预计运价价和保险费的的变动趋势等等。FCA、CPT、CIP三种贸易术语语1.FOB、CFR、CIF这三种贸易术术语只适合于于水上运输方方式，如果是是其他运输方方式，则不适适用，因为风风险划分的界界限不存在了了；2.FCA、CPT、CIP这三种贸易术术语适合于任任何运输方式式，其中也包包括水上运输输方式，他们们实际上是将将上面的三种种术语推广到到任何运输方方式中；FOBCFRCIFFCACPTCIPFCACPTCIP这三种贸易术术语实际上是是FOBCFRCIF三种贸易术语语的推广。即将术语的适适用范围推广广到任何运输方式式。FCA、CPT、CIP三种贸易术术语相同点：风险划分的界界限在：货物物的控制权转转移给承运人之后交货地点：出出口国指定地地点适用的运输方方式：任何运运输方式FCACPTCIP三种贸易术语语不相同点：：买卖双方的责责任和费用的的承担不同:FCA：价格中不包括括运费和保险费CPT：价格中包括运运费，CPT=FCA+运费CIP：价格中包括运运费和保险费费CIP=FCA+运费+保险费CIP=CPT+保险费六种主要贸易易术语的区别别术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船舷。交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。其他七种贸易易术语一、EXW:ExWorks(工厂交货)卖方既不承担担将货物装上上买方备妥的的运输车辆，，也不负责办办理货物出口口结关手续，，卖方义务最小小的术语。二、FAS：freealongsideship(船边交货)买卖双方费用用和风险的划划分，以船边为界，卖方办理出口结关关手续。三、DAF：deliveredatfrontier(边境交货)买卖双方费用用风险的划分分，以边境交货地点点（未卸下）为界。四、DES：deliveredexship(目的港船上交交货)双方责任、费费用和风险的的划分，以目的港船上办理交接手续续为界。七、DDP：delivereddutypaid(完税后交货)买卖双方费用用风险划分点点为进口国指定目目的地。卖方义务最大大的术语。五、DEQ:deliveredexquay(目的港码头交交货)买卖双方费用用风险的划分分点为指定目的港码头。六、DDU：delivereddutyunpaid(未完税交货)买卖双方风险险划分点为进口国指定目目的地。不办进口报报关，不支付关税等进口税费。。上海某公司从从哈萨克斯坦坦进口铜精矿矿一批。贸易易术语为DAFAlashankou。外商将铜精精矿运至阿拉拉山口后，由由于换装车皮皮一直无法落落实而产生额额外滞关费用用（外商无法法将铜精矿卸卸下须向哈萨萨克斯坦运输输部门支付额额外的租用车车皮费用）。。请问该滞关费费用应由上海海公司承担还还是由外商承承担？为什么么？案例分析11某公司以DES条件进口一批批药材。该公公司已按合同同约定日期做做好受领货物物的准备，但但却在合同约约定交货期的的7天后才收到货货物。经查证证是海上风暴暴太大导致轮轮船无法按时时到达。因此此，该公司向向国内生产厂厂家支付了5万元延期交货货违约金。该该公司以此向向国外卖方提提出索赔。问问公司的行为为是否合理？？案例分析1213种贸易术语的的总结与选用用SellerBuyerINCOTERMS200013种贸易术语交货点（风险险点）示意图图SellerBuyerFCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQDAF关境边境关境火车站汽车站机场CYCFS仓库码头码头仓库术