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新通用新在何处尚未揭晓通用汽车年底更智能7月10日，通用正式走出破产爱护程序，获得新生，新公司更名为通用汽车有限公司。

但正如CEO韩德胜在新闻发布会现场所说的那样，“我们的每一个员工，包括我本人在内，都将再次回到各自的岗位上，连续进行着设计、建筑以及销售的工作……”这个新通用好像并没有大家想像中那么新，公司仍旧是原来的公司，人员仍旧是原来的人员，不同的只是股权发生了变化、公司名字作了微调。

因此，新通用的消失，更多的是股权变更、公司成立层面的事情，而大家最关怀的公司运营部分，比如什么地方跟旧通用不同、要作哪些改进等等，还都没有公开。因此，新通用将来命运如何，仍旧是一团迷雾，让人看不清晰，最早也要8月中旬才会有详细说法。

更麻烦的是，通用在法庭的诉讼部分并未完全了结。通用准备取消的众多经销商仍在法院打官司，要求美国政府不行以因偏袒通用就完全不顾经销商的利益。而在通用和克莱斯勒破产案里，美国政府确定扮演了史无前例的角色，在政府与企业关系方面上演了制造性的一幕，即政府为了挽救民间企业花费大量金钱，在法庭程序上转变了过去法令上的很多惯例，甚至干脆就制造出一个新做法，比如要求法院快速通过破产爱护，这在以前是肯定没有的。正因如此，难免会消失许多权益被漠视的状况。假如经过美国各级法院层层判决后，发觉许多做法是不对的或者是违法的，那么就可能翻案，就可能随时要求恢复一些已被中止的经销商关系。假如这样的局面消失，对新通用的震荡将是巨大的，将会影响公司的运营。

而目前我们已知的是，旧通用和新通用的财务部分变化很大，政府投下了500亿美元，通用还有几百亿美元的债务，并且每个月都在亏损，全球的份额还在下降，它将来几个月的困难境况可想而知。

通用汽车年底更智能

继广州丰田在凯美瑞上装载丰田G-BOOK之后，近日又传出消息，通用汽车今年12月份将在通过进口车和上海通用量产车上装载第八代OnStar系统。该系统是通用最新推出的汽车平安信息系统，可以使将来的车辆更加智能平安。

OnStar是一项针对车主的汽车平安信息系统服务项目，主要通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术来为消费者供应服务，服务项目包括:碰撞自动求助、平安气囊爆开自动求助、紧急救援帮助、车门远程应急开启、车停位置提示、路边救援帮助、被盗车辆定位、爱心救济路人。车况检测报告、实时按需检测、全程音控领航、目的地设置帮助、爱好点向导等。

和广汽丰田凯美瑞G-Book、广汽本田雅阁车行无忧等不一样的是，Onstar系统的侧重点更多的是在于车辆平安。G-Book系统基本上是屏幕为基础的，导航是其最大的特点。2022年，通用汽车、上汽集团和上海通用汽车合资建立的

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