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文档简介

项目十：航线和航行方法2大洋航行与最佳航线一、概述特点:

①距岸远，水较深，障碍物少，航线有较大的选择性②航线长，气象变化大，受洋流影响大，易遇灾害性天气③航区不熟，航行多依赖航海图书资料的介绍。

航线选择:

航线特点适用场合大圆航线greatcircleroute地理航程最短，但需要时刻改变航向高纬度、航向接近东西、横跨经差较大时可省几百海里恒向线航线rhumblineroute操纵最方便、沿单一航向航行低纬海区或航向接近南北、航程较短时等纬圈航线parallelroute沿纬线航行，恒向线航线的特例出发点与到达点位于同一纬度时混合航线compositeroute大圆航线和等纬圈航线的结合有限制纬度（limitinglatitude）时3二、大圆航线由于除赤道与子午线外，大圆与子午线的交角都不相等，所以船舶按大圆弧航行时必须不断改变航向，这在实际上是不可能的。因此，所谓大圆弧航线，是将大圆弧分成若干小段，每一小段仍然是恒向线航线。这样，就整个航线来说，只是基本上接近大圆弧航线。我们可以认为，确定大圆航线的过程，就是求分点（即将整个大圆航线分成若干段）和求各分点间的恒向线航向与航程的过程。4二、大圆航线1、大圆海图法①根据航行海区查《航海图书总目录》抽选相应的大圆海图②在大圆海图上选择适当的大圆航线的起止点，起始点最好为能够利用灯塔、陆标、和雷达测得准确船位的地点；到

达点附近最好不存在暗礁和其他障碍物等，并有从远处可

见的显著物标和有利于雷达观测的物标。

③将起始点和到达点按其地理经纬度标在大圆海图上，用直线连接这两点即大圆航线④在大圆航线上每隔经差5˚～10˚取分点，并量取各分点的坐标（、）51、大圆海图法⑤将各分点坐标（、）移画到航用海图上去，并用直线连接相邻分点，便得折线状大圆航线，每段折线即为分点间恒向线航线⑥量出各段恒向线的航向和航程，并列表备航62、大圆改正量法当两点间距离不太远时，在航用海图上两点间的大圆方位和恒向线方位相差一个大圆改正量值Ψ方法：①在航用海图上，用直线连接大圆航线的起、止点，并量取恒向线航向②根据公式

求得大圆改正量值Ψ（注意其符号）③大圆初始航向

RLCI＝RLC－Ψ④航行一昼夜后，再根据观测船位，运用大圆改正量法求出

下一段的大圆航向，以此类推，直到终点缺点：只适合近距离计算，较远误差大73、公式计算法在球面上,由连接近极P、起点A，到达点B中任意两点的共三个大圆弧组成了一个球面的三角形pnA(φ1,λ1)B(φ2,λ2)SC1Dλ

cosS＝sinφ1sinφ2

＋cosφ1cosφ2cosD

式中Ｃ1为大圆始航向，S为大圆航程Ｄ为起始点至到达点的经差8利用上述公式，我们可以在已知起始点和到达点的位置，即可求算出大圆航程以及起始航向。在实际航行中，我们按照该航向航行一定时间后，测得准确船位后，再求出下一个航向，如此反复，即可完成整个航程。pnA(φ1,λ1)B(φ2,λ2)SC1Dλ当然，由于上述公式是建立在球面三角形的基础之上，在计算中要注意对数

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