2023年钻孔施工工艺及质量保证措施技术交底

PAGE甬统表C01-3技术交底记录工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：工程部位桩基工程交底日09年9月5日施工中铁十八集团分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施交底内容：本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探,钻孔桩均使用回转钻机成孔。一、钻孔施工工艺(1)施工准备开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进和选用适宜的钻具；全面检查钻机的各部位状态保证其良好运转工作；规划施工场地合理布置临时设施；开孔时找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心开孔时采用短钻具、低钻速、轻压慢进。(2)钢护筒的制作护筒用δ=6mm的A3钢板卷制考虑到桩长和倾斜度影响护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊要求焊逢连续保证不漏水。(3)钻进施工钻进施工时再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进展全面检查；钻进时钻头对准设计桩位中心匀速下放至作业面先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数量后液压装置加压旋转钻进钻进过程中应根据地质资料掌握土层变化及时捞取钻碴取样判断土层记入钻孔记录表并与地质资料进展核对。根据核对断定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定随时加水加浆以维持孔内水头差以防塌孔。升降钻头时应做到平稳不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速温会军年月日交底：年月日承受交底：年月日本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份。甬统表C01-3技术交底记录工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：工程部位桩基工程交底日09年9月5日施工中铁十八集团分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施交底内容：尽量减少停钻时间加快施工进度。直至设计标高；成孔后进展清底并测定孔深；钻进现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时经常提动钻具上下反复修扩孔壁。(4)护壁钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆其具有相对度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁才能高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔稳定液应有一定的粘度按照不同的土质粘度指标见表1。表1泥浆粘度指标表土质必要粘度(S)500/500ml砂质淤泥20～23砂N<10>45砂10<N<2025～45砂N>2023～25各机长认真执行钻孔操作规程根据地层情况及时调整泥浆性能保证成孔速度和质量施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆维持护筒内应有的水头防止孔壁坍塌。为实现对周边的环境保护施工时按环境保护规定严禁乱排放泥浆和钻渣。(5)清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆浓度、孔壁厚度等符合质量和设计要求为灌温会军年月日交底：年月日承受交底：年月日本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份。甬统表C01-3技术交底记录工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：工程部位桩基工程交底日09年9月5日施工中铁十八集团分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施交底内容：注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程经过检查孔深符合要求后将钻渣抽净。清孔采用换浆法在钻进至设计深度后提升钻锥至距孔底钻渣面0.1～0.3m同时保持原有的泥浆比重进展循环浮渣随着残存钻渣的不断浮出孔内泥浆比重和含量不断降低然后注入清水继续循环置换随时检查清孔质量。清孔应符合以下规定：孔底500mm以内的泥浆相对度1.08～1.2粘度17～20含砂率小于4。在吊入钢筋骨架后灌注水下混凝土前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度如超出规定应进展第二次清孔符合要求前方可灌注水下混凝土。二、钻孔过程中常见事故的预防及处理1、塌孔塌孔的表征:塌孔的表征是孔内水位突然下降孔口冒细的水泡出渣量显著增加而不见进尺钻机负荷显著增加等。原因如下：泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求使孔壁未形成坚实护壁泥皮孔壁渗漏；孔内水头高度缺乏支护孔壁压力不够；在松软砂层中钻进进尺太快；提住钻头钻进旋转速度过快空转时间太长；清孔后泥浆比重、粘度等指标降低反循环清孔泥浆吸出后未及时补浆；起落钻头时碰撞孔壁。预防及处理原那么:保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足要求；保证钻孔时有足够的水头差不同土层选用不同的转速和进尺；起落钻头时对准钻孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m静置一定时间后重钻。2、钻孔偏斜和缩孔偏斜缩孔原因:钻孔中遇较大的孤石或探头石扩孔较大处钻头摆动偏向一方；在温会军年月日交底：年月日承受交底：年月日本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份。甬统表C01-3技术交底记录工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：工程部位桩基工程交底日09年9月5日施工中铁十八集团分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施交底内容：有倾斜度的软硬地层交界处岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进钻杆受力不均；钻杆刚度不够钻杆弯曲接头不正钻机底座未安置程度或产生不均匀沉陷；在软地层中钻进过快水头压力差小；全压钻进。预防和处理:安装钻机时使底座程度起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上并经常检查校正；倾斜的软硬地层钻进时采取减压钻进；钻杆、接头逐个检查及时调整。遇有斜孔、偏孔时用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻；全过程采用减压钻进方式。3、掉钻主要原因:钻进时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中另外由于操作不当也易使铁件等杂物掉入孔内。预防和处理:小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞应视详细情况而定主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。在钻孔过程中除以上几种主要事故外还需注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等。三、钻孔成孔质量项目允许偏向孔的中心位置(mm)群桩：100；单排桩：50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1；挖孔：小于0.5孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦桩：小于10cm清孔后泥浆指标相对度：1.03~1.10；粘度：17~20Pa·s；含砂率：＜2；胶体率：温会军年月日交底：年月日承受交底：年月日本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份。甬统表C01-3技术交底记录工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：工程部位桩基交底日09年9月5日施工中铁十八集团分项工程名称钢筋笼制安交底提要钢筋笼的制作和安装交底内容：一、钢筋加工1、钢筋外表应干净使用前应将外表的油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。2、钢筋应平直、无局部弯折成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、采用冷拉调直钢筋时Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2；HRB335、HRB400牌钢筋的冷拉率不宜大于1。钢筋加工的允许偏向项目允许偏向〔mm〕受力钢筋顺长度方向加工后的全长+10弯起钢筋各局部尺寸+20箍筋、螺旋筋各局部尺寸+5二、钢筋的连接1、钢筋焊接前必须根据施工条件进展试焊合格前方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。2、钢筋接头采用搭接焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d单面焊缝的长度不应小于10d。3、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验单。焊条、焊剂应有合格证各种焊接材料的性能应符合现行?钢筋焊接及验收规程?〔JGJ18〕的规定。4、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处并错开布置对于绑扎接头两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。对于绑扎接头其接头的截面面积占总截面面积的百分率亦应符合下表的规定。温会军年月日交底：年月日承受交底：年月日本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份。甬统表C01-3技术交底记录工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：工程部位桩基交底日09年9月5日施工中铁十八集团分项工程名称钢筋笼制安交底提要钢筋笼的制作和安装交底内容：接头形式接头面积百分率〔〕受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制三、钢筋笼安装钢筋的允许偏向检查工程允许偏向〔mm〕受力钢筋间距±20螺旋筋间距0-20钢筋骨架尺寸长±10直径±5保护层厚度±10四、钢筋笼的安装本工程钢筋笼利用汽车吊或钻机安装。为保证钢筋笼吊装安装时不变形钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架防止钢筋笼在运输和就位时变形并设置平台。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊先把钢筋笼吊竖直后再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼进入孔口后将其扶正徐徐下放严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时用钢放在加劲箍下横担在平台上再吊起第2节钢筋笼同第一节对接接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉平台上的钢下放骨架如此循环直至把钢筋笼骨架下放至设计标高并用型钢把钢筋笼固定于孔位中心。本工程钻孔桩需进展声测检测。每根桩布置3根φ50×3mm的检测检测接头处采用卡口连接。检测下端封要求不漏水顶部用木塞封闭防止砂浆、杂物堵塞道。检测等间距布置并固定在钻孔桩加劲钢筋上。温会军年月日交底：年月日承受交底：年月日本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份。甬统表C01-3内容总结

〔1〕甬统表C01-3

技术交底记录

工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段编：

本表由施工填写交底人员与承受交底人员各保存一份

〔2〕甬统表C01-3

技术交底记录

工程名称：宁波机场快速干道Ⅳ标段