电动汽车制造工艺

电动汽车制造工艺制造工艺简介一、工艺基础工艺基础：概念工艺基础：管理二、车身制造四大工艺定义及特点冲压工艺焊装工艺涂装工艺总装工艺工艺基础工艺即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。工艺基础工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。工艺基础外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。工艺基础工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。工艺设计过程策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。车身制造四大工艺定义及特点在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为：冲压焊装涂装总装钢板模具……冲压件夹具……白车身焊接总成……油漆车身整车入库底盘件电器件车身附件……冲压工艺冲压工艺：冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。冲压生产线，由多台压机构成传输机械手冲压工艺冲压技术在汽车制造业占有重要地位据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。冲压工艺的特点及冲压工序的分类冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。冲压工序可分为四个基本工序：一、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。二、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。三、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。四、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。冲压工艺几种汽车覆盖件的冲压工艺汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。冲压工艺艺几种汽车车覆盖件件的冲压压工艺汽车覆盖盖件的冲冲压工艺艺，通常常都是由由拉深、、修边冲冲孔、翻翻边整三三个基本本工序组组成；有有的还需需要落料料或冲孔孔，有的的需要多多次修边边、冲孔孔或翻边边，有的的工序还还可以合合并。因因此，对对于一个个具体的的汽车覆覆盖件来来说，要要确定其其冲压工工艺，就就必须具具体地分分析该零零件的形形状、结结构、材材料和技技术要求求，结合合生产批批量(纲领)和生产设备条条件，才能最最后确定。冲压工艺冲压工艺流程程图板料区冲压件入区冲压件检验冲裁区液压区下料区焊接工艺焊接工艺冲压好的车身身板件局部加加热或同时加加热、加压而而接合在一起起形成车身总总成。在汽车车车身制造中中应用最广的的是点焊，焊焊接的好坏直直接影响了车车身的强度。。焊装线焊接机器人焊接工艺汽车车身是是由薄板构构成的结构构件，冲压压成形后的的板料通过过装配和焊焊接形成车车身壳体(白车身)，所以装焊焊是车身成成形的关键键。装焊工工艺是车身身制造工艺艺的主要部部分。汽车车身壳壳体是一个个复杂的结结构件，它它是由百余余种、甚至至数百种(例如轿车)薄板冲压件件经焊接、、铆接、机机械联结及及粘接等方方法联结而而成的。由由于车身冲冲压件的材材料大都是是具有良好好焊接性能能的低碳钢钢，所以焊焊接是现代代车身制造造中应用最最广泛的联联结方式。。焊接工艺点焊：通过过导电,电阻加热,金属熔合。。点焊的过程程：预压-焊接-保压-休止。点焊相关工工艺参数：：电流／电电压／电极极压力／焊焊接时间／／电极直径径等。点焊设备：：固定式点点焊机，移移动式点焊焊机，包括括：供电系系统（变压压器和二次次回路）、、焊具部分分（机臂、、电极夹持持器、电极极）、加压压机构（气气压、液压压等）、冷冷却系统、、机体等。。CO2气体保护焊焊接：一种种熔化极气气体保护电电弧焊接法法，利用焊焊丝与工件件间产生的的电弧来熔熔化金属，，由CO2作为气体保保护气，并并采用光焊焊丝填充。。焊接工艺参参数：电源源极性／焊焊丝直径／／电弧电压压／焊接电电流／气体体流量／焊焊接速度／／焊丝伸出出长度／直直流回路电电感等。焊接工艺车身主体车身主体主主要由车前前钣金、前前围零件、、地板总成成、左/右侧围总成成、后围总总成、行李李舱搁板总总成和顶盖盖总成等零零部件焊装装而成，如如图所示。。前围上部总总成焊接工艺地板总成侧围总成焊接工艺后围零件顶盖总成焊接工艺行李舱搁板板总成车门总成焊接工艺发动机盖行李舱盖焊焊接总成焊接工艺汽车车身部部件焊接系系列夹具定位与夹紧紧装配焊接三三过程，一一定位，二二夹紧，三三点固定位是通过过定位基准准与夹具上上的定位元元件相接触触而实现，，定位元件件有：挡铁铁，定位销销，支承板板，样板夹紧：有力力，稳定，，避免焊接接运动干涉涉焊接生产线线机械手焊接接等涂装工艺涂装工艺涂装有两个个重要作用用，第一车车防腐蚀，，第二增加加美观。涂涂装工艺过过程比较复复杂，技术术要求比较较高。主要要有以下工工序：漆前前预处理和和底漆、喷喷漆工艺、、烘干工艺艺等，整个个过程需要要大量的化化学试剂处处理和精细细的工艺参参数控制，，对油漆材材料以及各各项加工设设备的要求求都很高，，因此涂装装工艺一般般都是各公公司的技术术秘密。自动喷涂机机器人空腔注蜡涂装工艺概述汽车车身的的涂装质量量要求最高高，要长期期在各种气气候条件下下使用而不不发生漆膜膜劣化和锈锈蚀，还要要能维持其其光泽、色色彩和美观观。典型的的轿车车身身涂装工艺艺是电泳底底漆、中涂涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。在电电泳底漆与与中涂之间间有焊缝密密封和底板板防护涂层层的喷涂，，以保证车车身的密封封、降噪声声和防锈，，面漆后涂涂内腔防锈锈蜡。表面涂层属属于一级装装饰精度，，具有美丽丽的外观，，光亮如镜镜或光滑的的表面，无无细微的杂杂质、擦伤伤、裂纹、、起皱、起起泡及肉眼眼可见的缺缺陷，并应应有足够的的机械强度度。底面涂涂层属于优优良保护层层，应有优优良的防锈锈性和防腐腐蚀性，很很强的附着着力；局部部或全部刮刮涂附着力力好、机械械强度高的的腻子，使使用数年也也不会出现现锈蚀或脱脱落等现象象。涂装装工工艺艺1准备备上上挂挂2手机机擦擦洗洗3热水水喷喷淋淋4预脱脱脂脂5主脱脱脂脂6工业业水水喷喷淋淋7工业业水水浸浸洗洗8表面面调调整整16UF槽上上喷喷15电泳泳14新鲜鲜纯纯水水淋淋洗洗13新鲜鲜纯纯水水喷喷淋淋12纯水水浸浸洗洗11工业业水水喷喷淋淋10工业业水水浸浸洗洗9磷化化17UF1喷淋淋18UF2浸洗洗19UF3喷淋淋20纯水水浸浸洗洗21纯水水喷喷淋淋22新鲜纯水淋洗洗23沥干24烘干32强冷31烘干30放置阻尼板29细密封28喷防石击涂料料27粗密封26下挂25强冷33钣金修整34刮一道原子灰灰35烘干打磨吹干干36刮二道原子灰灰37烘干打磨吹干干38喷一次中涂39烘干40补刮三道原子子灰48二道色漆47一道色漆46精修擦净45打磨吹干44补红灰43烘干42喷二次中涂41烘干打磨吹干干48二道面漆47一道面漆49一道罩光漆50二道罩光漆51流平52烘干53强冷54小修、抛光55检验56交总装汽车涂装工艺艺流程涂装工艺预处理（打磨、清洗洗）喷塑料底胶烘干喷中涂烘干补红灰刮灰并干燥打磨及干燥检查修饰或返修打磨抛光装配（倒车镜、装装饰条）烘干喷面漆上件及擦净打磨并并干燥燥点补中中涂预处理理（预烘烘干、、打磨磨、清清洗））喷底漆漆干燥刮灰干燥喷中涂涂烘干干燥打磨干燥补红灰灰烘干喷中涂涂吹擦净净喷面漆漆烘干打磨抛光检查修修饰或返修修汽车塑塑料件件涂装装工艺艺流程程汽车玻玻璃钢钢件涂涂装工工艺流流程总装工工艺总装工工艺总装就就是将将车身身、电电机、、变速速器、、仪表表板、、车灯灯、车车门等等构成成整辆辆车的的各零零件装装配起起来生生产出出整车车的过过程。。装配线线外观检检测区区总装工工艺一、装装配概概念及及其特特点装配是是汽车车全部部制造造工艺艺过程程的最最终环环节，，是把把经检检验合合格的的数以以千万万计的的各类类零件件，按按规定定的精精度标标准和和技术术要求求组合合成分分总成成、总总成、、整车车，并并经严严格检检测程程序，，确认认其是是否合合格的的整个个工艺艺过程程。汽汽车产产品要要求有有好的的动力力性、、经济济性和和耐久久性，，以实实现在在各种种复杂杂环境境中的的运载载功能能，现现代汽汽车产产品更更要求求安全全可靠靠、造造型美美观、、乘坐坐舒适适并满满足环环保要要求。。这些些要求求，最最终是是通过过装配配工艺艺来保保证的的。若若装配配不当当，以以昂贵贵的代代价制制造出出的合合格零零件，，不一一定能能装出出合格格的汽汽车。。因此此装配配是保保证产产品质质量的的重要要环节节。汽汽车装装配特特点是是零件件种类类多，，数量量大，，作业业内容容复杂杂。装装配零零部件件除发发动机机、传传动系系、车车身、、悬架架、车车轮、、转向向系、、制动动系、、空调调系等等之外外，还还有大大量内内外饰饰件、、电器器、线线束、、软管管、硬硬管、、玻璃璃、各各类油油液加加注等等。汽汽车总总装工工作量量约占占全部部制造造工作作量的的20%～25%，其操作作内容包包括过盈盈配合、、焊接、、铆接、、镶嵌、、配管、、配线、、螺纹连连接、各各类油液液加注等等。总装工艺艺二、装配配方法螺纹联接接法:螺钉、螺螺栓联接接是机械械装配的的基本方方法，它它约占汽汽车装配配作业工工作量31%，个别部部位的螺螺纹联接接采用手