石龙隧道右线施工组织设计

目录一、施工的基本情况二、施工内容三、隧道的施工工序及详细施工工艺四、五、七、安全、文明施工保证措施八、计划进度九、环保措施十、施工便道的技术质量要求十一、隧道地质超前预报技术附件一喷射混凝土施工工艺附件二锚杆施工工艺附件三围岩量测施工工艺隧道Ⅲ类围岩全断面开挖炮眼布置图隧道Ⅳ类围岩全断面开挖炮眼布置图隧道洞内管线布置图一、施工的基本情况本合同段隧道工程只有石龙隧道出口段，石龙隧道是左、右线分离的平行隧为特长隧道，左线隧道长3435m（LK51+321～LK54+756）右线长3445m，（K51+311～K54+756），本合同段起点里程K52+800，左右线隧道在本合同段长度均为1956m。石龙左线隧道出口由隧道施工一队施工，石龙右线隧道由隧道施工二队施工。隧道施工平面布置见（石龙隧道出口平面布置图），进度安排见（石龙隧道出口施工网络图），施工采用新奥法无轨运输，隧道施工工艺流程图见（下页图1）。二、施工内容施工的内容有施工测量、洞口施工、洞身施工、施工通风、施工排水、填充、水沟、电缆槽施工。具体施工方法及施工工艺详见下部分内容。三、隧道的施工工序及详细施工工艺1、洞口1、1仰坡上危岩清除采取打眼放炮。用TY28气脚式风动凿岩机钻孔，20m3空压机供风。由于危石体积庞大，底部外露，下伏泥岩在风水的侵蚀风化作用下已严图1隧道施工工艺流程图施工方案报监理审批排烟、清理危石初喷机械出碴安设WTD25注浆锚杆安设钢架喷射C20砼支护开挖、施工仰拱模注衬砌挂设PVC防水板预埋件加工设置喷射砼配合比设计进入下一循环隙。所以拟定采用强抛投爆破，顺裂隙面清除整块危石。钻孔深度为危石高度的2/3,炮眼间距为岩石厚度的一半，采用2#岩石硝氨炸药，电雷管起爆，单孔装药系数为0.7。视危石厚度，必要时采取深孔药壶法爆破。危石所在之处地形陡峭，尽量一次性清除整块危石，避免再次操作带来的难度。1、2截水沟施工在隧道出口刷坡线外5～10米设置截水天沟一道，以拦截雨水，避免雨水冲刷洞门，造成危害，并用75#浆砌片石砌筑，厚度30厘米，具体形式见下图：厚度不小于设计尺寸.砌体灰浆饱满,片石规格不小于30cm，强度满足设计要求不小于30号，表面采取勾凹缝。（见截水沟断面图）1.3仰坡地表清方使用挖掘机自上而下进行清理，人工配合清至基岩面出露。对强风化的泥岩、裂隙发达的砂岩必须清理干净，必要时采用光面小爆破清除危石，保证进洞开挖安全。1.4隧道仰坡开挖防护仰坡处地质为强风化页岩，自然坡度为1：0.75左右。仰坡开挖坡度1：0.5。清理出露的基岩面放样，采用光面爆破开挖仰坡。人工打眼放炮，炮眼间距40cm，严格控制钻眼坡度，炮眼与前排炮眼间距60cm，单孔装药系数0.2，采用间隔装药，毫秒雷管起爆。达到控制超欠挖，减少扰动为目的，开挖面平整光滑。仰护边开挖边支护，φ22砂浆锚杆锚加固坡体，锚固深度3m，间距1.5m梅花型布置。钻孔经监理工程师检验合格后进行锚杆安装。锚固用浆体必须按设计配合比配制，严格控制水灰比，采用注浆机压浆。保证浆体饱满，并按规范检验频率留置抗拔力试管验锚杆。铺设φ6.5钢筋网之前对岩面初喷3cm砼,钢筋网格间距25*25cm,用电焊固定在出露的锚杆头上,并紧贴岩面,可采取ф10的短钢筋头钩压钢筋网的办法使钢筋网紧贴岩面.C20喷射砼及时封闭开挖仰坡面,厚度不小于8cm，严格按照喷射砼的施工工艺进行。1.5洞口路堑拉槽采用中间拉槽超前，边坡自上而下，严格按设计坡度1：0.75进行刷坡，端墙按10：1坡度刷坡，刷坡范围为k54+765-k755。施工中，严格按技术要求放线，严格控制超欠挖，采用光面爆破。原则隧道开挖锚喷工艺框图图2图2隧道开挖锚喷工艺框图测量放样测量放样装药钻孔超前支护爆破排烟处理危岩初喷砼出碴清理欠挖安设锚杆、挂网喷砼立钢架加工药卷、炮泥加工钢架下一循环2.1浅埋地段施工（K54+756—737，LK54+756—721）二类浅埋地段施工工序根据实地围岩稳定性较好，开挖后仅需局部临时支护，而且有能力较强的装渣除渣设备，采用如下图所示的正台阶施工方法。具体施工如下图：施工顺序如下：（一）①安设隧道①段工字钢；②超前小导管安装，并进行注浆。注浆完成后进行①部开挖，开挖1m后进行R25锚杆支护，铺设钢筋网，喷射砼厚25cm。（二）③待（一）过程进尺5m后进行③部开挖；④跳槽式开挖，每次循环进尺2m；⑤锚杆支护，初喷砼1-3cm厚，之后进行④段工字钢架设，复喷砼至25cm；（三）⑥待上部过程进行5-10m后，进行⑥部开挖；⑦跳槽式开挖，每次循环进尺2m，初喷砼1-3cm；⑧安装⑦段工字钢，之后复喷砼至25cm；⑨浇注仰拱砼；⑩浇注拱墙砼。浅埋段施工方法和注意事项.1、超前支护施工方法：施工准备施工准备钻孔清孔检验顶入导管压浆导管制作由于洞口范围内岩体破碎，风化严重，为增加稳定及安全，采用超前加固处理，在洞口拱部轮廓外设一环超前小导管，超前小导管采用外径φ42mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成，前端加工成锥形，尾部焊接φ6mm钢筋箍加劲，长度为4.5米，管壁每隔15cm交错钻眼，管壁四周钻4排眼孔直径为φ6mm注浆孔。沿隧道纵轴线向开挖轮廓线向外15度的外插角打入岩层中，小导管环向间距为35cm。两排超前小导管纵向有不小于1.0米的搭接长度。具体施工见下页图3：洞口边坡处理完善的前提下，按设计图纸要求，采用全站仪放样，确定导管钻孔位置。采用50㎜钻头钻孔，控制外插角度，钻孔深度为4.5m.成孔后利用高压风对孔洞进行清理,达到无松动石硝后.报监理工程师对孔位(偏差不大于10cm)、孔深（不小于设计９０％）、外插角（误差小于2度）进行验收合格后，采取风钻顶入法顶入导管，锚入长度不小于设计长度的９６％．超前导管安装完毕后，对开挖面及５m范围内的坑道喷射5㎝厚早强砼，并以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液，注浆压力不小于０.６ＭPａ。超前小导管施工注意事项：（1）、注浆压力应控制在0.5—1.0Mpa（2）、严格按设计水灰比配置浆体，水泥浆水灰比为1.0（3）、水泥采用P.O32.5普通硅酸盐水泥（4）、水玻璃波美度为30，模数2.4（5）、施工时，当每孔注浆终压达到1.0Mpa且注浆量达到设计的95%以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝剂掺量应根椐现场注浆效果在监理工程师的许可下进行调整。（6）、超前小导管端部焊接在18工字钢上。图3.2、浅埋段开挖方法和注意事项浅埋段开挖方法：隧道开挖采用侧壁导坑法，首先利用全站仪对预开挖导坑的设计轮廓线进行三维坐标定位。风动凿岩机，人工打眼放炮。设计循环进尺1.0m.，每个导坑开挖分三次成型，第一次掏心眼弱抛投爆破,电雷管起爆.第二次辅助眼松动爆破,火雷管起爆.第三次,周边设计开挖线30cm范围内采用风镐修整。浅埋段开挖注意事项：（1）浅埋段隧道开挖后，拱部受拉破坏易塌至地表，开挖时应根据现场围岩状况采用合理的开挖方法。（2）导坑中部弱爆破，周边根据围岩状况尽量采用风镐开挖，减少对围岩的扰动。（3）对开挖面要早支护，开挖出渣后立即喷射砼对围岩进行封闭。（4）对已开挖支护段的下沉量和收敛要勤量测，以指导施工，调整施工方法和开挖收敛预留量。.3、系统锚杆、钢筋网的施工方法系统锚杆（中空注浆Ｒ２５锚杆），环纵向间距０．８m，呈梅花型位置，锚杆长度3.5m。围岩初喷砼后进行系统锚杆施工。锚杆施工方法：施工准备施工准备锚杆定位钻孔清孔检验锚杆安装注浆施工准备阶段：检查锚杆是否平直，有无锈蚀现象。锚孔定位：按设计要求在围岩面用红漆标示锚孔位置，孔位偏差不大于5cm。钻孔：采用风钻钻孔，孔径40㎜，应调整钻杆与围岩面垂直，钻孔深度误差不大于5cm。清孔采用高压风吹净孔洞，并用塞子紧孔口，报监理工程师检验，合格后进行锚杆安装，应使垫板紧贴岩面，锚杆头外露不大于20cm，将来焊于拱架上，形成整体支撑。压浆：粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完。注浆孔口压力压力约为0.4Mpa,至垫板四周有浆体挤出即可.钢筋网应随岩面起伏铺设,与岩面间距不小于3cm,采取向岩面打入φ10钢筋头作为锚钉对钢筋网进行钩压的办法作为该项规定的保证措施，锚钉锚入深度不小于20cm，以确保连接牢固安全可靠。为施工方便钢筋在洞外加工成2*2米的网片，钢筋与锚杆之间采取钢丝捆绑联接,钢筋的搭接长度不小于20cm。.4、浅埋段工字钢的施工方法和注意事项拱架的制作与安装：工字钢架施工。在Ⅱ类浅埋地段为了加强初期支护，保持围岩稳定，需架立工字钢架。工字钢架按照设计提供的材料规格（18、１４工字钢），按图加工，加工成5个单元，每个单元在洞外加工，洞内组装，两工字钢间采用1cm厚钢板连接。连接采用螺栓连接，螺栓孔眼间距公差不超过±0.5mm，钢架平放时平面翘曲应不大于±2cm，钢架架立时应在钢架墙基部位预留0.15-0.2m原地基，架立钢架时，挖槽就位，为了增加基地承载力，在基脚处设槽钢，沿纵向将钢架之间用连接筋焊接在一起。工字钢应与岩面密贴，当存在超挖时，钢架与围岩采用混凝土块塞紧。工字钢加工图见图4施工注意事项：（1）钢拱架应安设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差符合规范要求。（2）钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，并必须落在原状土上，拟定采取用加纵向托梁和锁脚锚杆保证拱脚稳定。2.1.2.5由于分部开挖作业面多，为提高效益，采用2台湿式喷浆机，加工简易喷浆台架一台，为减少骨料的浪费现象，特制一铁皮滑船盛装骨料。为减少喷尘给人体造成的危害，拟定采用湿喷法。施工工艺（见图5湿喷工艺流程）喷射混凝土施工要点见附件一3、Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖、支护Ⅲ、Ⅳ类围岩,采用全断面开挖,用自制多功能开挖台车和气腿式凿岩机钻孔，光面爆破，装载机装碴,自卸汽车运输。为保证施图5湿喷工艺流程压缩空气搅拌机水泥粗骨料细骨料压缩空气搅拌机水泥粗骨料细骨料喷头喷头喷射机喷射机速凝剂速凝剂水水添加剂添加剂工安全,初期支护采用φ22系统锚杆，挂网喷浆，自制支护台车一台。见下页图6Ⅲ、Ⅳ类钻爆设计图。3.1.紧急停车带与通道开挖支护紧急停车带的开挖利用普通段开挖台车进行右侧开挖至设计开挖线，并及时采取花拱支护，按设计锚喷。再对拱顶部分进行逐步扩炮处理至达到设计开挖要求后进行锚喷处理。第三部开挖左侧加宽部拱脚，与拱顶一起花拱支护，锚喷。车行通道在紧急停车带开挖支护完成后进行，交叉口处采取超前支护配合小爆破短进尺强支护保证开挖安全。（紧急停车带分部开挖见下图）3.2人行通道、消防洞、地下变电所施工当施工到设计里程，采用人行通道、消防洞、地下变电所施工与正线同时施工。附属洞室衬砌均采用组合钢模板，立模要严格控制尺寸、标高，按设计位置预埋管件。车行横洞、人行横洞衬砌采用简易衬砌台架、小模板施工。4、出碴爆破后应及时通风排烟，排烟结束后由安检人员进洞处理危石。根据隧道设计情况及实际地形条件，隧道出碴采用无轨运输。采用4台装载机装碴，14台自卸汽车运碴。装碴运输作业应遵守：机动车不允许超高、超宽、超载；确保车辆完好，刹车装置正常工作；车辆在同方向行驶时，间距不得小于60m；卸碴时，碴场必须设专职人员进行指挥，并设置上坡道，注意防止溜车；车辆运行时，必须鸣笛，并注意嘹望。5.1施工准备防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽为10cm。采用爬行式热焊机粘接。防水层铺设前，检查喷层表面，不得有锚杆头或钢筋断头外露，对凹凸不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺：喷层表面漏水时应及时引排。防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为0.5-0.7m，侧墙为1.0-1.2m，在凹凸处应适当增加固定点。点间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面与混凝土面能密贴。防水板顺进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后应用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位须进行凿除和找平。5.2防水板铺设和锚固施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。固定无纺布的钉孔纵向间距为0.5-0.8m，环向间距为边墙处0.5—0.8m，拱部0.5-0.7m，底板部1.0-1.5m，并按梅花形布置。完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的办法与固定垫圈连接紧密。施工中应注意控制焊接温度，防止烧穿防水板或破坏固定垫圈，见图17防水板施工工艺示意图。焊接防水板搭接接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于5cm。采用专用压焊器时，注意控制焊接温度，防止烧穿烧焦防水板或破坏固定垫圈。防水层接头处不得有气泡、褶皱及空隙。6、止水条施工模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水，在施工缝处设置止水条，其施工工艺方法如下：进行砼施工前，根据衬砌厚度和衬砌形式，自制拼装式挡头模板，每块模板宽度等于衬砌厚度，确保衬砌端头砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥钉将止水条固定于衬砌端头砼面。杂物衬砌与开挖平行作业，拉开100-150m间距，普通段衬砌采用1台12m全液压自行式衬砌台车。紧急停车带利用预制拱架与原台车组合成加宽液压台车，普通段完成后进行停车带衬砌。通道采取钢拱架支小摸板衬砌。混凝土的搅拌在洞外设一拌和站，集中拌和，采用2台JS-500强制式搅拌机，自动计量，混凝土的运输采用2台混凝土罐车运输，施工中采用1台HB-30输送泵上料。施工衬砌时先施工纵向排水沟低面5cm以下部位边墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸，当符合衬砌厚度后再台车就位。台车调整水平和中线控制。水平以设计标高和衬砌拱顶两标高控制，中线以隧道中线定位控制。施工中泵送混凝土按施工规范办理，泵送混凝土施工注意以下几点：〈1〉、混凝土供应量应满足输送泵连续工作要求。〈2〉、泵送混凝土前，应先用水泥浆通过管道，同时泵送混凝土时，输送泵的受料斗应有足够的混凝土，并不得吸入空气。〈3〉、输送工作应连续进行，当因故间歇，宜每隔5分钟，将混凝土泵转动2-3圈，常温下间歇不宜大于30-40分钟。〈4〉、浇注混凝土工作结束时，应将管内混凝土排空，并予以清洗。施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗干净，并进行凿毛处理。隧道复合式衬砌施工工艺流程图见图9，隧道模筑衬砌工艺流程图见图10。图9隧道复合式衬砌施工工艺流程图准准备工作超前支护开挖喷锚网支护灌注仰拱填充或铺低设置环向盲沟、纵向排水管安装防水层模注衬砌排水附属设施加强支护稳定性判断量测路面图10隧道模筑衬砌工艺流程图1.1.中线水平放样检查2.铺设台车轨道施工准备水、水泥、砂、石料、外加剂施工准备水、水泥、砂、石料、外加剂计计量台车移位1.自检2.监理检查检查中线、拱顶高程砼输送泵洞外拌合站拌合砼运输养护下一循环对称浇注砼脱模、台车退出台车就位涂脱模剂、封端头模板

监控量测流程图。1.自检2.监理检查检查中线、拱顶高程砼输送泵洞外拌合站拌合砼运输养护下一循环对称浇注砼脱模、台车退出台车就位涂脱模剂、封端头模板围岩量测见附件三15、特殊地带施工15．1松散地层施工图11监控量测流程图图11监控量测流程图事前调查初步设计观察施工设计的决定施工观察量测观测、量测资料的评价施工方法变更支护加强施工方法变更支护参数已施工区段的支护加强安全否经济否松散地层的特点是：结构松散，胶结性弱、稳定性差，在施工中极易发生坍塌，若有地下水时则更甚。松散地层隧道常用的施工方法有：先护后挖、密闭支撑、边挖边封闭的方法。在这类地层中开挖坑道，主要是减少对围岩的扰动，必要时可采用超前注浆预加固地层方法，及早控制地下水。一、超前支护施工方法（一）质量目标（二）质量保证措施根据隧道的地形、当地条件和现场调查，施工用料的五大材由我单位统一供应外，施工用地材在当地采购，砂及卵石，我们施工用料运输以接龙-凉水的简易公路为主运输道路。修建便道400米至洞口。七、安全、文明施工保证措施安全保证措施安全保证体系（二）文明标准工地的基本要求1、杜绝职工重伤以上事故和火灾、爆炸事故。2、建立符合实际的，科学的安全管理标准、安全技术操作规则和责、权、利明确的安全岗位责任制，并实行有效的检查、评比和考核办法。3、对本单位惯性事故和可能突发的意外情况，制定科学、严密的防范措施和处置方案。4、安全员、特种作业人员及主要技术工种人员持证上岗率安全保证体系安全保证体系组织保证制度保证提高全员安全意识职工技术安全规则教育项目部安全领导小组项目部安质部安全第一安全为了生产生产必须安全队安质室工班工种安全检查员各项安全制度各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度实行安全生产包保责任制奖罚制度经济兑现实现总目标杜绝重大伤亡事故、消灭因工死亡事故，职工重伤率降低到0.5‰以下。思想保证经济保证达到100%；民工等雇佣劳动力上岗前安全施工教育培训率达到100%。5、施工人员遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识，防护能力明显增强。6、现场使用的设备机具安全性能符合要求，并制定安全使用保证措施；安全警示齐全；安全防护设施和用具按规定配置，完好有效；施工有序，作业流程顺畅，环境整洁。7、后勤保障有力，文化、生活、卫生等条件因地制宜，适度改善。（三）对施工现场的基本要求1.临时道路、施工场地、平面布公司1）、进入现场的施工便道状况良好，路面平整，会车点设置合理，晴雨畅通。2）、施工场地清洁，排水良好，满足机械和人员的施工要求。3）、有平面总体布置图，按总体布置图布置临时设施。4）、总体布公司合理，既利于施工作业又能确保安全。2.项目负责人和挂牌施工1）、工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。2）、负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等情况心中有数。3）、隧道进、出口；特大桥、大、中桥和车站设置醒目的标牌。标牌分为工程概况牌和责任划分牌。4）、工程概况牌写：工程名称、工程数量、地质特点、技术要求、安全措施、质量标准、开、竣工日期。责任划分牌写：工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检员、安全员。八、计划进度（见下页横道图16）九、环保措施环境保护与水土保持保证体系框图。图17环境保护与水土保持保证体系框图境保护保与水土保持证体系境保护保与水土保持证体系国家法津地方规定提高全员环境保护意识思想保证思想保证实行环境保护责任制奖罚分明明确各级责任制全员学法、知法、懂法、法律教育增强环境保护意识发挥党团及工会组织作用思想过硬环境保护意识强作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍各种保证制度项目部环境保护领导小组施工队环境保护小组环境保护措施各种保证措施保证措施思想保证组织保证思想保证十、施工便道的技术质量要求1.一般地段施工便道路基宽度≥4.5m，路面宽度≥3.5m,曲线或地形复杂地段应适当加宽。每隔200-300m设置错车道一处。错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5.5m,长度≥2.路面标准:土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面应用中粗砂或碎石找平。3.便道的两侧应设置边沟或排水沟。十一、隧道地质超前预报技术根据本隧道的实际情况，我们决定采用以下地质预报方法：（一）、长距离预报对前方较长距离地质情况进行预报，主要采用TSP2003超前地质预报系统，即在开挖段布置地震探测的激发和反射波接收装置，根据地震反射波的强弱等判断隧洞前方岩体的破碎程度和范围，还可探测溶洞、地下水等情况。在150m范围内可达到90%的准确度，确定断层等的位置。（二）、中距离预报根据长距离预报断层破碎带或地下水可能涌水地段，掘进到位之前进行中距离预报。主要是利用地质钻钻孔取岩芯，钻孔深度30~40m，可准确预报前面围岩和地下水情况。（三）、短距离预报利用钻孔车在开挖面钻φ108大孔，深10~15m，根据钻孔的岩屑、钻速、水质等变化情况，综合判断预报地质及水文条件。大孔还可作爆破掏槽大空孔。附件一喷射混凝土施工工艺配合比喷混凝土的配合比，应符合混凝土强度和喷射工艺的要求，可按经验选择后通过实验确定，也可取为：砂率：45%-60%灰骨比：1：4-1：5速凝剂掺量应通过实验确定，宜为水泥重的2%-4%，若用专用粉不得用速凝剂。（二）、喷射前准备工作1、检查受喷面尺寸，保证开挖面尺寸符合设计要求。2、拆除障碍物。3、清除受喷面岩石浮渣，并用高压水或高压风清洗除掉。4、铺设钢筋网，应做到：1）钢筋使用前清除污锈。2）钢筋网到受喷面间距不小于3cm。3）钢筋网应与锚杆或钎钉连接牢固，接头应稳定。3、机具设备及三管两线，应经检查和试运转。4、喷射混凝土地段有漏、滴、渗水现象时，应予及时处理，采取堵、截、排等手段，使受喷面无淋水，滴水现象，以保证混凝土与岩面的黏结。5、在喷射混凝土地段，地面上应铺设薄铁皮或其他易于收集回弹的设备。（三）、喷射混凝土配件要求1、混凝土材料配量偏差（按重量计）材料名称偏差水泥和干燥状态材料-2，+2粗、细骨料-3、+3水、外加剂-1、+12、拌和应力求均匀、颜色一致。3、掺有速凝剂混合料的有效时间不的超过20min。4、混合料严禁水浸及混入杂物。（五）、喷射作业1、施工前应进行试喷，并根据材料条件确定合适的配合比。2、喷射作业应进行在划定的区段进行，最好开挖就喷射，区段长度不宜超过6m。喷射时，应由下而上顺利进行，喷射路径呈S形上升，如下图：3、初喷厚度拱部不宜小于5cm，墙部不宜小于8cm，按设计厚度喷射。4、两遍喷射时间不宜过短，复喷应在初喷混凝土终凝后进行，如在终凝1h以上再继续喷射，则受喷面应用风、水清洗。5、喷射机操作1）、每班作业前，应对喷射机进行检查和试运转。2）、开始时应先给风，在给电，当机械运转正常后送料，作业结束后，应先停电，电后关风。3）、作业完毕或因故间断时，喷射机和输送料管的积料，应及时清除干净。4）、喷射作业的操作方法：各项准备工作完成后，可以向搅拌机斗和速凝剂斗中加满料。首先打开进气总阀门，上风路闸开启1/3，在调整下风路大约0.5-1Kg/cm空载风压。这是可以开动搅拌机，并打开拱水阀门，向料斗喷水。只要连续上料处于基本充满状态。不使螺旋叶片暴露出来，搅拌机就会自动均匀的搅拌和准确供料。当喷射机料斗有料时，即可开动喷射机开始作业。此时的工作压力大约0.4-0.5mp（取决于拌和料的水灰比大小和输料管的长短）。旋流器压风（下风路）调整确定之后，再次开启上风路阀门，直到喷射余气口处没有较多物料泄出为止。上、下风路阀门调整合适一般无需再动。当班中需要停风时，只需关闭进风路总阀门即可。作业中，若发现混合料堆积在搅拌机料斗筛网上边时，应即使打开震动器阀门，加速震动筛下料，再把杂物拣出，需要停搅拌机时一定要把供水阀门同时关闭。操作人员要坚持岗位，注意机器运转和联系信号，监视喂料情况余气口喷余料多少及压力升降，保证机器正常运转。短时中断喷射作业时，可以随时停机、停风、无需处理。拌和料和速凝剂可以滞留在料斗中，但一定关闭供水阀门。长时间停顿或每班结束时，首先要停止加料，待搅拌机槽出空后加入一定数量不含水泥的纯砂石，并加大向料斗的喷水，让机组继续运转，直到转到料腔中的物料出完为止。然后再停机。停机后，应输料管中的残料吹出去，当没有物料从喷头喷出时，再关闭喷头水阀。最后关闭总进风管路阀门。6、喷头的操作1）、喷头应保持良好的工作性能。2）、开始喷射时应先给水，再给料。结束时应先停料，后关水。3）、喷头与受喷面垂直。其间距应与风压协调，一0.6-1.2m为宜。4）、严格控制水灰比。混凝土喷射层应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或流淌现象。5）、如发现有脱落的石快或混凝土块被钢筋架住时，应即使清除。6）、突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁高压风、水冲击尚未终凝的混凝土。7）、回弹料应充分利用，一般在喷射后2h内用完。回弹料可以作为骨料，重新拌和喷射混凝土，亦可作其他附属工程的混凝土用料，但应通过实验确定。（五）、混凝土养护混凝土终凝2h，即应开始洒水养护，养护日期不得小于7天，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。（六）、钢架喷混凝土应符合下列要求1、钢架与岩面之间的间隙必须用喷混凝土充填密实。2、喷射顺序，应从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间空隙，喷射钢架之间的混凝土。3、钢架应全部被喷混凝土所覆盖，保护曾厚度不得小于4cm。（七）、在有水地段进行喷射作业时，应采取下列措施：1、增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。2、喷射时，先从远离出水点处开始，在逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管附近喷射。3、当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。附件二锚杆施工工艺（一）、锚杆类型及设置锚杆：R25中空注浆锚杆、φ22全黏结药卷锚杆、钻孔：采用YT-28型风钻钻机，孔眼方向深度和布置应符合设计规定，其方向宜垂直岩面。（二）、中空注浆锚杆施工工艺布孔打眼：按设计要求将孔位用红漆标识在掌子面上，YT28型凿岩机钻孔，钻孔应保持顺直，并与岩面垂直，孔深比杆长30～70mm。锚杆安装：先采用高压风清孔，再将装有锚头的中空注浆锚杆插入孔内，并安装止浆塞，垫板和螺母。注浆：注浆前，安上注浆接头，注浆采用KBY-50/70型注浆泵自下而上进行，浆液用砂浆搅拌机搅拌，浆液水灰比控制在0.45-0.55，具体按试验确定，压力和注浆量须达到设计要求，施工工艺流程见下图。孔位确定孔位确定钻孔清孔锚杆安放安装止浆塞、垫板、螺母注浆施工注意事项：锚杆孔位必须精确，符合设计及规范要求：锚杆孔保持顺直，并与其所在部位岩面垂直，尤其拱顶水平岩层层面，必须按设计施作达到要求，以防塌顶；杆体在使用前必须严格保管，防止遇水生锈，以保证锚杆质量；锚杆孔注浆压力，要达到设计要求；锚杆垫板须与喷射砼面密贴。(三)φ22全黏结药卷锚杆锚杆施工工艺1、检查锚杆类型、规格、质量及性能是否与设计相符。2、根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻机机具。3、采用φ22全黏结药卷锚杆时，应根据设计要求截取杆体并垂直和除油，在杆体外露端加工成螺纹，以便安装螺母。在杆体每隔1米安放隔离件，以便杆体在孔内居中，保证足够的保护层。4、钻孔精度要求项目精度孔位偏差±150mm孔深±50mm孔径不小于35mm5、锚杆安装钻孔前应按设计纵、横向间距在围岩上用红油漆点出，用人工风枪或钻孔台车钻孔，钻孔后，将空眼吹净。孔深不小于杆体有效长度且不大于有效长度30mm。用杆体将树脂卷送至孔底，搅拌树脂，缓慢推进杆体。药卷搅拌完毕15分钟后安装垫板、螺母、临时固定杆体。锚杆拉拔力大于10mp后，拧紧螺母。（四）锚杆的抗拔检验为了检验锚杆的安装质量，须对锚杆进行抗拔力检验，进行此项工作时，应注意以下事项：1、安装拉力计时，其作用线与锚杆同心。2、加载匀速缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏实验。3、拉力计应固定牢固。附件三围岩量测施工工艺采用新奥法施工，必须进行监控量测，以便及时掌握围岩和支护的力学动态，及时进行信息反馈，确定合理的支护参数和施工方法等，保证隧道结构稳定和施工安全。1、检测目的（1）地质和支护状态的观察（2）周边位移（3）拱顶下沉2、每一量测断面测点布置见图一图一3、围岩量测项目见下表隧道现场监控量测项目及方法表（B为隧道开挖度）项目名称方法及工具布置量测间隔时间1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后岩性、结构面产必地质和初期支状及支护裂隙观开挖后及初期支每次爆破后进行护观察察或描述，地质护后进行罗盘等测每10-50m一个断周边收敛收敛仪面，每断面2对测1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月项点目拱顶下沉水平仪、水准仪每10-50m一个断钢尺或测杆面，每断面3对测1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月点每10m一个断面锚杆内力及锚杆测力计、控，每断面至少31-2次/周1-2次/月抗拔力制器根锚杆每5-50m一个断开挖面距量测断面前后＜2B时，1-2次/天地表下沉精密水准仪、水面，每断面至少开挖面距量测断面前后＜5B时，1次/2天准尺3个测点开挖面距量测断面前后＞2B时，1次/周选围岩内部位洞内钻孔安设单每30-100m一个移（洞内设设单点、多点式断面，每断面2-1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月点）位移计1