主线-第2分册2.1中桥检测报告

附录A桥梁基本状况卡1路线编2路线名南渝高3路线等高速公4桥梁编5桥梁名6桥位桩7功能类89设计荷公路-I通行载弯斜坡桥面铺管养单公建成年2008引道线孔3墩桥桥-形形柱-跨材-材-型支座类座桥台护设计水C.资料（全、不全或无设计图设计文全施工文竣工图全验收文行政文全号存建档年/检测年地基冲上部结支策定211-222018施日）开竣/F桥梁概李家沟中桥位于南渝高速公，桥梁中心桩号为K835+255，左、右幅桥梁均为预行车道宽20.5m，无人行道。该桥上跨李家沟,正交，桥下高9.5m。1.1m用C30桥梁设计荷载等级：公路-I2.4.1～2.4.2桥梁检测情检测编号说明1～3，0#台、1#墩～2#墩、3#台；1N进行描述，表示第N墩的第CN#CD#支座。进行描述，表示第N#台的台身/台帽。XY侧面按前进方向为XYX向外为Y桥墩检查时，坐标按面向所检查面，该面左上角为坐标原点，X坐标为面向该面时左向右为增加方向，Y盖梁检查时，坐标按面向所检查面，该面左上角为坐标原点，X面时左向右为增加方向，Y4）X以小里程至大里程方向从左至右为Y桥面系及附属设施检测情2右幅：①1#、2#2.4.1表2.4.1桥面系及附属设施检测结果编号1////2/3//4//5////表2.4.2伸缩缝缝宽检测结果缝宽12图2.4.3左幅1#伸缩缝沉积物阻 图2.4.4右幅2#伸缩缝沉积物阻图2.4.5左侧防撞护栏剥落露 图2.4.6右幅右侧泄水孔存在阻塞现上部结构检测情1右幅：1S=4.5292.4.3表2.4.3上部结构检测结果编号1122/S=1.8×2.5//图2.4.7第1跨右幅1#墩上，2#支座外 图2.4.8第1跨右幅1#墩上，3#支座剪切变2.4.92下部结构检测情其他检测情混凝土强度检测结测混凝土强度技术规程》（CECS02：2005）及《建筑结构检测技术标准》GB/T50344的要求。并依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)对混凝土强度进行评定。混凝土强度检测结果详见表2.4.4～2.4.7所示，评定结果详见表2.4.8所2.4.4fc123456789Z-1#Y-3#mfcus标准差fcu,e2.4.5fc123456789Z-1#Y-2#mfcus标准差fcu,e2.4.6fc123456789Z-1-1#Y-2-2#mfcus标准差推定值fcu,e2.4.7fc123456789Z-0#Y-3#mfcus标准差fcu,e2.4.8Rm1111盖梁及台帽混凝土强度评定结果均为1，但由于本桥混凝土龄期已超过2000d，故所测钢筋间距及保护层厚度检测结Y-2-3#梁板下部结构Z-1#盖梁并依《公路桥梁承载能力检定规程（JTG/TJ21-2011)，对钢筋保护层厚度进行评定。钢筋分布展示图如图2.4.9～图2.4.10,钢筋分布及保护层厚度检测结果统计如表2.4.9～表2.4.10所示，钢筋保护层厚度评定结果详见表2.4.11图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.4.9Z-12.4.9Z-44545546615152钢筋间距10610310710510310845402941钢筋间距205207205图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.4.10Z-1#2.4.10Z-1#46424152456043钢筋间距10510110210910910235433932钢筋间距2022032052.4.11Z-11Z-1#111，混凝土碳化深度检测结本次混凝土碳化深度采用碳化深度仪在具有代表性的回弹测区位置上测量碳化深度值。混凝土碳化状况检定依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)，对混凝土碳化深度进行评定。本桥结构混凝土碳化情况检测结果及评定详2.4.122.4.12均值平均值度Z-1#1Z-1#11，结果表明本桥测试构件混凝土碳化情况对钢筋锈蚀无影响。钢筋锈蚀检测结根据外观检测的情况，为了解区域性的钢筋锈蚀情况，本桥选取出现钢筋锈蚀的Z-1#梁板、Y-2#盖梁进行钢筋锈蚀测试。用钢筋锈蚀仪布置4行7列标准格式，120cm×60cm2.4.13、2.4.142.4.13Z-1#1234567电位-------电位-------电位-------电位-------针对本桥Z-1#200，钢筋1，无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。2.4.14Y-2#1234567电位-------电位-------电位-------电位-------针对本桥Y-2#200，钢筋1，无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。桥面高程检测结构各桥跨的1/2位置布设测点，对桥面高程进量。2.4.15温度高程123墩、台高程检测结位置各布设1个测点，对墩、台高程进量2.4.16温度高程0#1#2#3#桥梁结构技术状况评左幅桥梁评定结2.4.17类别112/3456789///右幅桥梁评定结2.4.18类别122/3456789///桥梁整体评定结幅桥评定结果，李家沟中桥Dr值为92.7全桥技术状况最终评定为“2即“较好状态”。按照《