界牌枢纽船闸改建工程环境影响报告书简本

界牌枢纽船闸改建工程环境影响报告书（简本）建设单位：江西省港航建设投资有限公司

评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司

二0—八年九月目录1.0工程概况错误!未定义书签。1.1工程地理位置错误!未定义书签。1.2工程建设内容错误!未定义书签。1.3主要货种及吞吐量分析错误!未定义书签。1.4设计代表船型错误!未定义书签。2.0环境现状质量评价结论错误!未定义书签。2.1水环境现状质量评价结论错误!未定义书签。2.2环境空气现状质量评价结论错误!未定义书签。2.3声环境现状质量评价结论错误!未定义书签。2.4生态环境现状错误!未定义书签。3.0环境影响评价及拟采取的环保措施错误!未定义书签。3.1生态环境影响评价错误!未定义书签。3.2声环境影响评价错误!未定义书签。3.3环境空气影响评价错误!未定义书签。3.4水环境影响评价错误!未定义书签。3.5固体废物错误!未定义书签。3.6公众参与错误!未定义书签。3.7事故风险错误!未定义书签。4.0环保投资和工程竣工环保验收错误!未定义书签。4.1环保投资错误!未定义书签。4.2工程竣工环保验收错误!未定义书签。5.0评价结论错误!未定义书签。1.0工程概况1.1工程地理位置界牌航电枢纽坝址位于鹰潭市城区下游12.5公里，属于贵溪市鸿塘镇界牌村。改建船闸位于界牌枢纽信江右侧现有船闸处。1.2工程建设内容三等工程，船闸级别为III级。界牌枢纽现有船闸闸室有效尺度为182X14X3.5m,考虑与下游八字嘴枢纽船闸匹配，并考虑适应船舶大型化需要，提高通过能力，拟定新建界牌船闸有效尺度采用180mX23mX4.5m（长X宽X门槛水深），其通过能力能够满足设计水平年的运量预测结果。船闸年单向通过能力：1519万t。改建船闸主要工程内容有：上游引航道、船闸主体土建工程，金属结构，下游引航道，发电厂房、围堰工程，鱼道、管理工程，电气及控制工程，通信工程，给排水、环保、消防及临时工程。拟建船闸改建工程主要工程特性见表1—1。表1一1工程特性表序号名称单位指标备注1船闸等级级m2年单向通过能力万t1519设计水平年3最大设计船型1000t级4最高通航水位m上游28.50，下游28.305最低通航水位m上游23.30，下游18.006设计最大水头m6.07输水型式集中输水廊道尺度3.4X3.4m8闸室有效尺度180X23X4.5长X宽X门槛水深9主体工程结构上（下）闸首整体式坞式结构29.5(32.2)X43.4m，长X宽闸室分离式结构180X23m，长X宽，主导航墙连片重力式结构辅导航墙连片重力式结构靠船墩重力墩式结构10引航道尺度底宽55m，水深4.2m11工作闸门扇4梁式钢质人字门12检修闸门套2叠梁门13闸门启闭机套4液压直推式启闭机上闸门启闭力800kN下闸门启闭力1000kN14工作阀门套4钢质平板门(5.0X4.69mG^X^)15阀门启闭机套4液压直推式启闭机16电站总装机容量MW42台单机容量2MW的贯流式水轮发电机组17征地永久公顷25.37均为界牌枢纽管理范围及河流水面，没有新增占地临时公顷66.5临时弃渣场、施工临建设施等18素砼及钢筋砼万m32419挖方万m3231.2320填方万m3119.2821改建坝页公路桥座122工期月3023投资万元91546.561.3主要货种及吞吐量分析根据设计资料，信江流域通过界牌船闸的货物种类有石油及制品、煤炭、矿石、矿建材料、水泥、钢材及制品、其它件杂货、集装箱。信江流域腹地位于界牌枢纽上游的港口(区)主要为鹰潭港。根据前述货物流量流向分析及各港区与界牌枢纽区位关系，预测2020年、2030年、2050年界牌枢纽过闸货运量分别为600万t、1020万t、1370万t，其中上水分别为350万t、590万t、810万t，下水分别为250万t、430万t、560万t。1.4设计代表船型综合考虑各典型航线的货运量、货种、运距，信江航道建设规划及船型主尺度系列，同时兼顾船舶运输现状、船舶大型化发展趋势等因素，本论证选取最大载重2000t左右，同时，考虑到信江渠化完成后，支流船舶进入信江干流的过闸需要，最小过闸船舶拟定300吨级。本论证方案采用以下船型：机动驳：300t级、500t级、1000t级、1500t级、2000t级;顶推船队：1顶2X1000t级、1顶2X500t级。2.0环境现状质量评价结论I三」I三三2.1水环境现状质量评价结论2.0环境现状质量评价结论I三」I三三信江3个水质监测断面pH、悬浮物(SS)、高锰酸盐指数(CODMn)、生化需氧量(BOD5)、氨氮、石油类、总磷共7项因子监测结果满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中III类标准。2.2环境空气现状质量评价结论工程所在区地2个测点空气质量现状TSP、PM、NO和SO四项满足《环境空气质量1022标准》(GB3095-1996)二级标准要求。2.3声环境现状质：从监测结果显示，项目拟建区域3个敏感点环境噪声现状值满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要求，无超标现象；上闸首处噪声昼间和夜间等效声级均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准。因此评价区声环境质量较好。2.4生态环境现状⑴陆生生态系统本项目影响范围内没有野生国家级保护植物分布，有江西省省级保护动物主要有中华大蟾蜍、黑斑蛙、乌龟、乌梢蛇、尖吻蝮、红点锦蛇、中国水蛇、黑眉锦蛇、白鹭、绿头鸭、斑嘴鸭、赤颈鸭、家燕、金腰燕和黄鼬等15种，没有古树名木分布。本工程评价范围区域内主要植被类型为草丛、灌丛及农田作物，竹丛、乔木林较少。在评价区及工程弃土区没有发现珍稀濒危野生植物和古树名木。本项目区域的信江右岸边陆域较平坦开阔，土地已开垦为农业用地，种植水稻等作物；没有大型野生动物出没，只有较为常见的鼠类、爬行类、两栖类、鸟类、昆虫类等野生动物。区域内无国家保护的野生动物种类，有江西省省级保护动物15种，工程区域生态环境质量一般。⑵水生生态系统据调查资料，评价范围内浮游植物调查共检出4门28属90种，大溪断面最高，鹰潭最低。各调查断面均表现为硅藻种类最多，绿藻次之，金藻和蓝藻较少；隐藻、甲藻和裸藻在信江各调查断面均未检出。浮游动物共9科28属42种，原生动物1科4属8种、轮虫2科8属6种、枝角类3科9属18种、桡足类3科7属10种，在调查的定性标本中，无节幼体和桡足幼体的个体占绝对优势。整体来看，浮游甲壳动物生物量较高。底栖动物有10科14属14种，无论坝上还是坝下，底栖动物均以软体动物河蚬为优势种类。水生维管植物共16科20属29种；鱼类共有4目10科40种，其中以鲤形目鱼类最多，占总种数的72.5%；目前评价江段具有洄游鱼类11种，分别是“四大家鱼”、赤眼鳟、鳍、鳡、鳊、银鲴、黄尾鲴、细鳞鲴，其中“四大家鱼”、赤眼鳟、鳍、鳡、鳊等8种鱼类为江湖洄游性鱼类。无国家及自治区重点保护鱼类。经调查，本项目影响范围内无鱼类集中的产卵场、索饵场及越冬场分布。评价将本项目影响范围内的水生生物、鱼类资源、陆生生物作为生态保护目标。⑶工程占地与水土流失建设征地涉及土地总面积1378.05亩，其中永久占地380.54亩（水域及水利设施用地），永久占地均位于信江河道或界牌枢纽管理范围内，没有新增占地。临时占地997.51亩（耕地816.66亩，草地84.21亩，水域及水利设施用地96.64亩）将不会对农业生产造成影响。评价区域土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，土壤侵蚀以轻度侵蚀为主，土壤侵蚀模数为500t/km2.a。3.0环境影响评价及拟采取的环保措施3.1生态环境影响评价⑴陆生生态环境工程占地将对植被产生直接的破坏作用，造成植被一定损失量；工程不涉及永久占用耕地，将不会对农业生产造成影响。评价区域内无国家保护的野生植物，不会造成物种消失。拟建船闸区域为人工建成区域，没有大型野生动物出没，只有较为常见的鼠类、爬行类、两栖类、鸟类、昆虫类等野生动物，区域内无国家保护的野生动物种类。工程对陆生动物的影响主要是施工噪声对其惊扰，使其逃离施工区，在附近区域相似生境生活。工程范围内陆生动物密度减小，但附近区域密度增加。总体而言，对陆生动物的影响较小。施工期加强施工区生态保护的宣传教育，以公告、发放宣传册等形式，教育施工人员，禁止施工人员捕食蛙类、蛇类、鸟类、兽类、信江中的鱼类，大力提倡不捕食野生动物，以减轻施工对当地动植物的影响，设置水生生物保护警示牌，在工程施工和运行等各环节都应认真考虑和正确对待资源环境因素，坚持工程建设与资源保护措施“三同时”原则。工程水土保持措施包括施工区堆（弃）土临时挡护和覆盖；对主体工程及各专项工程区的水土保持设施进行维护，并对各种植物措施进行养护；加强对办公区、生活区的绿化美化工作等。⑵水生生态工程不涉及水下炸礁，局部疏浚挖方12.87万立方米，其中疏浚土方3.92万立方米，疏浚石方8.95万立方米，造成底栖动物的一定损失量，疏浚未涉及鱼类“三场”，对鱼类的影响主要表现为“驱散效应”，对现有鱼类资源影响不大。船闸改建完成后，对洄游性鱼类的影响基本维持在现有水平，鱼道的新建。界牌枢纽船闸改建工程建设本身对信江界牌河段水生生态的影响会有所好转，其影响主要来自于原有界牌枢纽大坝实施后的长期累积影响，如部分适于急流生境的鱼类由于生态环境的改变，在水库中锐减，受界牌航电枢纽以及正在建设的八字嘴枢纽的影响，洄游鱼类其大坝阻隔的影响将逐渐增大，在各大坝蓄水后种群数量明显减少。因此可结合本次工程采取有针对性的增殖放流措施，进一步恢复河道生态。实施增殖放流。按300万尾/年。从技术角度考虑，增殖放流应按先易后难的原则进行，同时根据鱼类资源监测结果及水库鱼类资源状况，逐步调整增殖放流对象。放流的幼鱼必须是由野生亲本人工繁殖的子一代，无伤残和病害、体格健壮，符合渔业行政主管部门制定放流苗种种质技术规范。鱼类放流活动应在江西省渔业行政主管部门的监督与指导下进行，开展人工增殖放流预算经费30万元/年。⑶工程占地与水土流失工程永久占地共计25.37公顷，占用类型为水域及水利设施用地，；本工程属于汉北河二线船闸的改建工程不涉及新增永久占地，工程永久占地不会给当地社会、经济发展及环境资源带来明显的不利影响。本工程弃渣场占地面积52.0公顷，现状为耕地，主要种植旱地作物。本工程地处鹰潭市余江县，弃渣场场址位于规划鹰潭港港区范围内，该场地在规划中拟回填至32.8m标高，和本工程弃渣场设计回填标高一致，符合相关规划选址不存在制约因素，符合土石方合理利用的环保要求。3.2声环境影响评价各施工机械昼间基本可以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)限值要求。在限制部分高噪声机械如搅拌机、破碎机、筛分机、起重机、空压机等在夜间作业后，本项目夜间施工基本能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。施工作业对吴家、陈家和童家等敏感目标会造成短时间的声环境超标影响；爆破噪声对人员的影响较为有限。挖泥船施工对项目周边不会造成明显的噪声污染影响。施工期选用低噪声设备和工艺，降低源强；加强设备的维护和保养，减少运行噪声；在工程附近的吴家、陈家和童家路边各设限速及禁鸣标志牌。相关管理部门应加强对船舶的管理，对船机设备噪声达不到船检要求的船舶应禁止其进入本航道从事运输活动，船闸坝上、坝下引航道各设置2块禁止鸣笛标志牌，共4块，限制航道内突发性高噪声。尽量减少船舶交通噪声对航道沿线居民正常生产、生活的影响。3.3环境空气影响评价施工区施工活动和道路运输所引起的扬尘将对周边环境的环境空气质量带来一定的影响，施工结束后影响即可消除。运行期本工程基本不会对周边环境空气质量和保护目标造成影响。对公路进行定期养护、维护、清扫，保持道路运行正常。在物资运输过程中注意防止空气污染。装载多尘物料时，应对物料适当加湿或用帆布覆盖，运送散装水泥车辆的储罐应保持良好密封状态，经常清洗运输车辆。在途径有敏感点的路段，应适当降低车速，车速不得超过30km/h，以减少起尘量。施工区配备1台洒水车，非雨日每日对施工区进行洒水降尘；施工临时道路及施工利用的当地现有公路等地点（段）非雨日每日进行洒水降尘，缩小粉尘影响时间与范围。洒水道路主要为车流量较大、靠近集中式居民区的进场公路。洒水次数及用水量根据天气情况和道路扬尘产生情况确定，重要干道非雨日洒水不少于3次。库区防护工程和专业项目复改建工程等其它施工区也应配备洒水车，对运输道路进行洒水降尘。结合水保措施，在公路两旁居民敏感点附近段进行绿化，栽种树木，降低粉尘的污染。3.4水环境影响评价⑴水文情势西江航运干线贵港航运枢纽上游库区已经形成，本界牌枢纽船闸的改建建设不改变库区蓄水高程，即不会增加新的淹没区域以及改变枢纽的总体下泄流量，船闸在过船时取用水后又再回归下游河道，其对河流水资源没有调节作用。船闸改建工程的建设对信江水文情势的影响仅限于上下游引航道口门一定范围水流流态的影响，对界牌枢纽上下游的其它信江江段水文情势则无影响。界牌枢纽船闸运行期用水量为5m3/s，船闸用水对枢纽发电机组年发电量的影响很小。⑵水环境影响及拟采取的环保措施①界牌航运枢纽坝址位于鹰潭市城区下游12.5公里，项目所在区域位于鸿塘镇自来水厂饮用水源保护规范规定区划分范围内，该水源保护区的取水口位于界牌枢纽坝址中心线下游约1.066公里，征地红线位于该水厂一级水源保护区规范规定划分距离范围内长约780米、二级水源保护区规范规定划分距离范围内长约674米。鸿塘镇自来水厂取水口临时迁建于界牌洲左叉后，工程施工将不会对临时取水口产生污染影响，贵溪市政府已经启动对取水口迁移新址进行论证，鸿塘镇水厂取水口迁移完成后，船闸工程不位于一级水源保护区规范规定划分距离范围。船闸在运行过程中不产生污染物，对河道的径流分配没有影响。鸿塘镇自来水厂划定的饮用水源保护区尚未得到批准，其水源保护区二级保护区规范规定划分范围内的陆域范围内的施工生活营区、施工机械修配厂以及大混凝土拌和系统在施工期间均会产生一定的废水，经处理后回用，不与饮用水源保护的相关法律法规产生冲突，符合相关法律法规的要求。②界牌枢纽船闸工程疏浚挖方量共计12.87X10403,其中疏浚土方3.92万m3,疏浚石方8.95万m3,位于上、下引航道，采用1m3抓斗挖泥船进行开挖，源强为3.60t/h（折合1.0kg/s）。数模计算结果表明疏浚引起周围水体SS的增量超过10.0mg/1的范围在疏浚点下游顺水流方向长20m、垂直水流方向宽15m的区域内，面积约为300m2，疏浚对下游水体环境影响较小，不会对鸿塘镇取水口水质产生影响。施工场地砂石料加工废水、混凝土拌和废水、基坑废水收集处理后尽量回用，不能回用的废水进行处理（SS经处理后应达到70mg/1），处理后的砂石系统冲渣废水对水环境影响较小。对鸿塘镇自来水厂取水口及其饮用水源保护区划分距离范围内的水质不会造成明显的污染影响。船舶污水按海事部门要求接收处理，不得排放，对水源保护区及取水口水质不产生影响。营运期新新增工作人员生活污水处理设施以新带老经化粪池初处理、再经一体化埋地式污水处理设备深处理后达到一级排放标准用于闸区绿化，对受纳水体信江影响较小。船舶生活污水不得在船闸水域排放，须经自带生活污水处理设施处理达到《船舶污染物排放标准》并按海事部门的要求排放。3.5固体废物施工期工程弃渣发生总量约144.40万t，全部堆置于永久弃渣场内。施工期固体废物主要包括建筑垃圾和施工人员生活垃圾。施工期生活垃圾发生总量约360t，专用封闭式垃圾桶，由环卫部门收集施工生活区生活垃圾后统一清运；整个施工期建筑垃圾发生总量约200〜300t，施工中可回收利用的施工废料应尽量回收利用，不可回收利用的建筑物及构筑物拆除后的建筑垃圾清运弃渣场统一堆放集中处置。机械维修等将产生含油废水，含油废水经隔油、过滤和沉淀后将产生少量油污（HW08），油污（HW08）应定期交由有资质单位回收安全处置。管理人员生活垃圾产生量为135kg/d，全年产生量为49.28t/a。过闸船舶生活垃圾发生量2020年为21.38吨，2030年为32.5吨，2050年为40.1吨。在船闸配备垃圾桶，收集船舶生活垃圾，并定期运至垃圾处理场填埋处置。3.6公众参与采用走访问卷调查、网络公示等形式开展公众参与调查。向当地居民共发放调查表60份，回收55份，回收率91.67%。32.73%选择支持，67.27%选择有条件支持，无反对意见，由于原船闸建设被征地后人均耕地低要求得到经济补偿；向项目所在地鹰潭市环保局、鹰潭市城乡规划局、江西省港航管理局鹰潭分局、贵溪市环保局、贵溪市国土资源局、贵溪市水利局，贵溪市城乡规划局和鸿塘镇人民政府、工程范围内界牌村村委会等政府行政部门发放公众参与调查表9份，100%的被调查对象对本工程建设表示支持和有条件支持；33.3%选择支持，66.7%选择有条件支持，无反对意见，被调查者提出现有工程存在的生态问题的梳理评价和整改完善措施和分析落实，水体环境自净能力是否有影响，附属设施是否在生态保护红线范围内需进一步论证。分别在江西省港航建设有限公司网站和贵溪市人民政府网站进行了一次网上公示，网络公示期间（2018年6月15〜25日，未收到单位或个人的意见和建议。3.7事故风险船舶主要来往于上、下游引航道和船闸之间，若在引航道及船闸内发生船舶溢油污染事故，其污染范围主要在引航道及船闸内部，该范围内的污染影响较容易控制，在及时采取措施控制污染后，一般不会对鸿塘镇饮用水源取水口造成污染影响；若船舶溢油事故发生地点位于引航道船闸范围内，则会产生较为严重的污染影响。界牌枢纽建成通航后至今尚未发生过闸船舶溢油事故。丰水期发生溢油时，在最不利风速风向情况下，溢油发生12.6分钟后，油膜达到溢油点下游480m，此时油膜直径为210m，油膜不会飘至左汊从而到达鸿塘镇自来水厂取水口（临时迁建点）水域附近；枯水期发生溢油时，在最不利风速风向情况下，溢油发生24.6分钟后，油膜达到溢油点下游480m，此时油膜直径为296m，油膜不会飘至左汊从而到达鸿塘镇自来水厂取水口（临时迁建点）水域附近。界牌枢纽由于建设时间较早，除配有部分监控、通讯、救捞、消防设施和设置事故应急救援小组外，基本无其他防污染设施和专项防污染事故应急预案，本项目建议配备警示牌、围油栏、吸油材料等污染事故应急设施，当发生过闸船舶污染事故时，应立即启动《鹰潭市船舶污染事故应急预案》。4.0环保投资和工程竣工环保验收4.1环保投资本项目工程设计推荐方案总投资91546.56万元。按上述原则和本工程采取的相应环境保护措施，估算得到的本工程环保投资为7054.6万元，占工程总投资的7.7%。4.2工程竣工环保验收根据国家环保总局13号令《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（2002.2.1实施）和交通部2003年第5号令《交通建设项目环境保护管理办法》的要求，项目建设与环境保护应实行“三同时”，并应在交付使用试运行3个月内申请进行环境保护设施的验收。本项目环境保护措施投资估算一览见表4-1,工程竣工环境保护验收汇总表见表4_2。表4-1环境保护措施投资估算一览表序号项目和费用名称投资备注新增投资第I部分：工程的环境保护措施54561增殖站728.512生境修复2.43过鱼设施（鱼道）4695并入与枢纽主体计工程量4鱼道维护和鱼类增殖放流30列入水利枢纽运行成本第II部分：环境监测费用180一施工期生态与环境监测费用801施工期环境监测303水生生态监测50二运行期生态与环境监测费用1001运行期环境监测203水生生态监测80第m部分：仪器设备及安装1811管理站、水电站生活污水处理系统602生活污水收集处理系统103油污水收集处理系统54警示牌25附属设备65围油栏及浮筒、锚、锚绳等附属设备6吸油毡2t、吸油机1台39第W部分：临时措施256.6

序号项目和费用名称投资新增投资备注一工程区201.61施工期污水处理128右岸砂石加工废水处理系统100混凝土拌和冲洗废水处理系统5机修含油废水处理系统16成套生活污水处理系统0计入管理站污水处理系统基坑排水处理7投加药品2大气环境保护32人工洒水降尘费20路面、场地清理123声环境保护31.6砂石系统隔声处理30设置限速标志0.4移动声屏障1.24固体废弃物处理10二其它551施工期生态环境保护宣传10含施工期水生生态环境保护宣传2施工期驱鱼装置购置与鱼类驱赶53渔政监督执法和宣传204施工期水生野生生物保护和监控保护费20第I部分〜第W部分合计6073.6第V部分：独立费用6461建设单位管理费182按前四部分3%计2工程建设监理费100按实际需要计算3科研勘测设计费364按前四部分6%计4环境影响评价费已列入工程概算独立费用5竣工环境保护调查费100万元，计入工程运行费第I部分〜第V部分合计6719.6第W部分：基本预备费335按照I〜V部分合计的5%计算环境保护专项投资7054.6表8.5-1表8.5-1时期项目监测检查点治理设施验收检查内容施工期污水砂石加工废水处理系统砂石加工系统废水处理系统；定期清淤、运渣砂石骨料加工废水处理后出水循环利用及综合回用，SS达标混凝土拌和