APU系统部件识别课件

APU系统部件识别APU系统部件识别参考手册描述章节：AMM49-00-00APU系统AMM24-23-00APU发动机

AMM49-42-00APU起动机

AMM49-90-00APU滑油系统

AMM49-30-00APU燃油控制

AMM49-52-00APU冷却组件

AMM49-23-00APU负载压缩机

AMM49-21-00APU动力区域

AMM49-51-00APU负载控制活门

AMM49-51-00APU防喘控制活门

参考手册APU系统的描述我司机队选用型号为131-9(A)APU位于飞机尾部整流锥内。APU本体由附件齿轮箱，单级离心式负载压缩机,，核心机三个主单元体组成。其中核心机由单级离心式压气机，反流式环形燃烧室，两级轴流式涡轮组成。APU发电机可为飞机电源系统提供115V/400Hz/90KVA的三相交流电。APU引气可用于发动机启动,空调系统,水箱增压,液压油箱增压等。APU系统的描述我司机队选用型号为131-9(A)APU系统部件识别1、APU位于飞机尾部整流锥内，打开两侧接近门即可接近APU。FWDFWDAPU系统部件识别1、APU位于飞机尾部整流锥内，打开两APU系统部件识别2、APU本体由附件齿轮箱，单级离心式负载压缩机,，核心机三个主单元体组成。其中核心机由单级离心式压气机，反流式环形燃烧室，两级轴流式涡轮组成组成。APU系统部件识别2、APU本体由附件齿轮箱，单级离心APU系统部件识别FWDAPU系统部件识别FWDAPU系统部件识别COMBUSTIONCHAMBERAPU系统部件识别COMBUSTIONCHAMBERAPU系统部件识别附件齿轮箱：发电机、起动机、滑油泵组件、燃油控制组件（FCU)、冷却风扇，连接在附件齿轮箱上发电机：飞行中，作为一台或两台发动机IDG失效后的备用发电机;在地面，为飞机电网提供115V/400Hz/90KVA的三相交流电①②②FWDAPU系统部件识别附件齿轮箱：发电机、起动机、滑油泵组件APU系统部件识别FWD两个滑油油滤：高压供油油滤，发电机回油油滤。APU系统部件识别FWD两个滑油油滤：高压供APU系统部件识别燃油控制组件（FCU)：计量和增压供给APU的燃油；作为伺服燃油来作动进口导向叶片(IGV)作动筒和防喘活门作动筒。FCU上有一个燃油油滤。FWDAPU系统部件识别燃油控制组件（FCU)APU系统部件识别①②高滑油温度传感器：当滑油温度高于162.78摄氏度并保持10秒钟时，将触发高滑油温度信号，传给ECB，用于控制APU的保护程序。低滑油压力传感器：当滑油压力低于33psi并保持20秒钟时，将触发滑油低压信号，传给ECB，用于控制APU的保护程序。FWD②①APU系统部件识别①②高滑油温度传感器：当滑油温度高于1APU系统部件识别APU无专用滑油箱，只是用齿轮箱底部的集油槽来作为油箱用(即所谓的湿油箱)。显示窗口可以观察到滑油量。壳体上有滑油牌号标签。FWDAPU系统部件识别APU无专用滑油箱，只是用齿轮箱底部的APU系统部件识别冷却风扇：为滑油冷却器提供足够的冷却空气。滑油冷却器：通过空气冷却APU滑油，确保滑油温度处于正常范围。①②FWDAPU系统部件识别冷却风扇：为滑油冷却器提供足够的冷却空APU系统部件识别滑油冷却器气体排放口位于APU左侧接近门上，将冷却滑油冷却器的空气排除机外。FWDFWDAPU系统部件识别滑油冷却器气体排放口位于APUFWDFAPU系统部件识别一个点火控制组件：产生高能量电压，用于点燃燃烧室的油气混合气。FWDAPU系统部件识别一个点火控制组件：产生高能APU系统部件识别FWD一个点火火花塞：传递点火控制组件产生的高压脉冲电能，以电火花的形式点燃燃烧室的燃油APU系统部件识别FWD一个点火火花塞：传递点火控制组件APU系统部件识别10个双环路燃油喷嘴：被计量的燃油通过主/次级

燃油总管供给燃油喷嘴。APU系统部件识别10个双环路燃油喷嘴：被计量的燃油通过APU系统部件识别EGT热电偶：探测APU排气温度，将热能转化为电能信号传送给ECB，ECB计算成平均值用于APU进一步处理和显示。APU系统部件识别EGT热电偶：探测APU排APU系统部件识别FWD防喘控制活门：放掉负载压缩机多余的气体，防止其喘振。APU系统部件识别FWD防喘控制活门：放掉负载压缩机多余APU系统部件识别FWD(VariableInletGuide-Vane)IGV：控制负载压气机的输出气流，为飞机系统提供必要的气源。APU系统部件识别FWD(VariableAPU系统部件识别FWD负载控制活门：APU是否向飞机供给气

源通过负载控制活门实现。APU系统部件识别FWD负载控制活门：APU是否向飞机供APU系统部件识别FWD起动机：APU启动时，起动机带动APU转速到达自持转速（50%）。电刷磨损指示器观察窗可以观察起动机电刷的磨损程度，以便于维护。APU系统部件识别FWD起动机：APU系统部件识别ElectronicControlBox(ECB)：ECB位于后货舱门框前壁板内部。ECB与飞机其他系统进行交联。ECB全权限控制和监控APU，提供APU保护。

APU系统部件识别ElectronicControAPU系统部件识别APU系统部件识别参考手册描述章节：AMM49-00-00APU系统AMM24-23-00APU发动机

AMM49-42-00APU起动机

AMM49-90-00APU滑油系统

AMM49-30-00APU燃油控制

AMM49-52-00APU冷却组件

AMM49-23-00APU负载压缩机

AMM49-21-00APU动力区域

AMM49-51-00APU负载控制活门

AMM49-51-00APU防喘控制活门

参考手册APU系统的描述我司机队选用型号为131-9(A)APU位于飞机尾部整流锥内。APU本体由附件齿轮箱，单级离心式负载压缩机,，核心机三个主单元体组成。其中核心机由单级离心式压气机，反流式环形燃烧室，两级轴流式涡轮组成。APU发电机可为飞机电源系统提供115V/400Hz/90KVA的三相交流电。APU引气可用于发动机启动,空调系统,水箱增压,液压油箱增压等。APU系统的描述我司机队选用型号为131-9(A)APU系统部件识别1、APU位于飞机尾部整流锥内，打开两侧接近门即可接近APU。FWDFWDAPU系统部件识别1、APU位于飞机尾部整流锥内，打开两APU系统部件识别2、APU本体由附件齿轮箱，单级离心式负载压缩机,，核心机三个主单元体组成。其中核心机由单级离心式压气机，反流式环形燃烧室，两级轴流式涡轮组成组成。APU系统部件识别2、APU本体由附件齿轮箱，单级离心APU系统部件识别FWDAPU系统部件识别FWDAPU系统部件识别COMBUSTIONCHAMBERAPU系统部件识别COMBUSTIONCHAMBERAPU系统部件识别附件齿轮箱：发电机、起动机、滑油泵组件、燃油控制组件（FCU)、冷却风扇，连接在附件齿轮箱上发电机：飞行中，作为一台或两台发动机IDG失效后的备用发电机;在地面，为飞机电网提供115V/400Hz/90KVA的三相交流电①②②FWDAPU系统部件识别附件齿轮箱：发电机、起动机、滑油泵组件APU系统部件识别FWD两个滑油油滤：高压供油油滤，发电机回油油滤。APU系统部件识别FWD两个滑油油滤：高压供APU系统部件识别燃油控制组件（FCU)：计量和增压供给APU的燃油；作为伺服燃油来作动进口导向叶片(IGV)作动筒和防喘活门作动筒。FCU上有一个燃油油滤。FWDAPU系统部件识别燃油控制组件（FCU)APU系统部件识别①②高滑油温度传感器：当滑油温度高于162.78摄氏度并保持10秒钟时，将触发高滑油温度信号，传给ECB，用于控制APU的保护程序。低滑油压力传感器：当滑油压力低于33psi并保持20秒钟时，将触发滑油低压信号，传给ECB，用于控制APU的保护程序。FWD②①APU系统部件识别①②高滑油温度传感器：当滑油温度高于1APU系统部件识别APU无专用滑油箱，只是用齿轮箱底部的集油槽来作为油箱用(即所谓的湿油箱)。显示窗口可以观察到滑油量。壳体上有滑油牌号标签。FWDAPU系统部件识别APU无专用滑油箱，只是用齿轮箱底部的APU系统部件识别冷却风扇：为滑油冷却器提供足够的冷却空气。滑油冷却器：通过空气冷却APU滑油，确保滑油温度处于正常范围。①②FWDAPU系统部件识别冷却风扇：为滑油冷却器提供足够的冷却空APU系统部件识别滑油冷却器气体排放口位于APU左侧接近门上，将冷却滑油冷却器的空气排除机外。FWDFWDAPU系统部件识别滑油冷却器气体排放口位于APUFWDFAPU系统部件识别一个点火控制组件：产生高能量电压，用于点燃燃烧室的油气混合气。FWDAPU系统部件识别一个点火控制组件：产生高能APU系统部件识别FWD一个点火火花塞：传递点火控制组件产生的高压脉冲电能，以电火花的形式点燃燃烧室的燃油APU系统部件识别FWD一个点火火花塞：传递点火控制组件APU系统部件识别10个双环路燃油喷嘴：被计量的燃油通过主/次级

燃油总管供给燃油喷嘴。APU系统部件识别10个双环路燃油喷嘴：被计量的燃油通过APU系统部件识别EGT热电偶：探测APU排气温度，将热能转化为电能信号传送给EC