9.★单元九、道路运输节能减排(174-112-39-23)

单元九、道路运输节能减排（1741123923 ）模块一、道路运输节能主要影响因素（503488）一、判断题（34题）1.车辆的燃料消耗与运输车辆车型的选择关系密切。正确2.经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输，燃料消耗要高。错误3.同一车型承担的运输类型不同，燃料经济性也不相同。正确4.加装导流装置的货物运输车辆从事长途运输，燃料消耗较低。正确5.同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。正确6.底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。错误7.牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配，燃料经济性会变差。正确8.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。正确9.北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。正确10.经常在拥堵道路行驶的车辆，燃料消耗较多。正确11.车辆频繁制动会增加燃料消耗。正确12.车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加。错误13.车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加。正确14.客车严重超员、货车严重超载，燃料消耗会显著增加。正确15.驾驶员不规X的驾驶操作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增加。正确16.频繁加速和制动，可使车辆燃料消耗增加。正确17.长时间怠速运转，不会使车辆燃料消耗增加。错误18.频繁变换挡位，不会使车辆燃料消耗增加。错误19.挡位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。正确20.车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃料消耗增加。正确21.燃料的质量不会影响车辆燃料消耗情况。错误22.杂质含量较高的燃料会导致车辆燃料消耗增加。正确23.发动机燃料供给系统出现故障，会导致燃料消耗增加。正确24.新车在磨合期的使用情况不会影响车辆燃料消耗。错误25.发动机、底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗。正确26.汽车底盘的技术状况不良，会增加燃料消耗。正确27.离合器发热会增加燃料消耗。正确28.动轴和驱动桥异响不会增加燃料消耗。错误29.行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗。正确30.轮胎气压偏低会增加燃料消耗。正确31.车辆维护情况会影响车辆的燃油消耗。正确32.机油变质会导致燃料消耗增加。正确33.空气滤清器太脏不会导致燃料消耗增加。错误34.前轮定位不准会导致燃料消耗增加。正确二、单选题（ 8题）1.关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法错误的是 。同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同加装导流装置的车辆燃料消耗较低牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低答案：C2.关于车辆的燃料消耗说法不正确的是 。拥堵道路行车燃油消耗较多山区道路行驶燃料消耗会增加长时间使用空调燃油消耗增加气温变化不会影响燃油消耗答案：D3.关于道路、气候、气象等对车辆燃料消耗的影响说法不正确的是 。低等级道路行驶燃油消耗较少冬季启动车辆燃料消耗较多长时间使用空调燃油消耗增加车辆超员、超载会使燃料消耗增加答案：A4.关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是 。频繁加速和制动使燃料消耗增多长时间怠速运转不会影响燃料消耗频繁变换挡位燃料消耗显著增加频繁起步燃料消耗增加答案：B5.车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加5%～%。A.10B.15C.20D.25答案：D6.频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加%～30%。A.5B.10C.15D.20答案：A7.下列说法不正确的是。燃料的质量影响车辆燃料消耗情况新车在磨合期超载会增加燃料消耗新车在磨合期转速太高不会增加燃料消耗新车在磨合期的使用情况影响车辆的燃料消耗答案：C8.下列说法不正确的是 。发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗底盘的技术状况不会影响车辆的燃料消耗轮胎气压偏低会增加燃料消耗离合器发热会增加燃料消耗答案：B三、多选题（ 8题）1.关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是 。同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低答案：ABD2.关于车辆的燃料消耗说法正确的是 。拥堵道路行车燃油消耗较多频繁制动燃料消耗增加长时间使用空调燃油消耗增加气温变化不会影响燃油消耗答案：ABC3.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响，下列 说法是正确的。北方冬季车辆长时间预热使燃料消耗增多经常在道路拥堵行驶燃料消耗较多货车严重超载燃料消耗显著增加频繁制动车辆燃料消耗增加答案：ABCD4.关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法正确的是 。频繁加速和制动使燃料消耗增多长时间怠速运转燃料消耗较多频繁变换挡位燃料消耗显著增加频繁起步燃料消耗增加答案：ABCD5.关于燃料质量对车辆的影响，说法正确的是 。汽油辛烷值不达标使燃料消耗增多燃料杂质含量较高会使燃料消耗增多燃料的质量不会影响燃料消耗情况劣质燃油会损坏发动机答案：ABD6.下列说法正确的是 。新车在磨合期负荷过重会增加燃料消耗新车在磨合期超载会增加燃料消耗新车在磨合期转速太高会增加燃料消耗新车在磨合期的使用情况不影响车辆的燃料消耗答案：ABC7.下列说法正确的是 。发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗传动轴和驱动桥异响会增加燃料消耗答案：ABCD8.关于车辆维护情况对燃油消耗的影响说法正确的是 。车辆维护情况不会影响车辆的燃料消耗前轮定位不准会导致燃料消耗增加空气滤清器太脏会导致燃料消耗增加机油变质会导致燃料消耗增加答案：BCD模块二、道路运输车辆节能方法（98612512）一、判断题（61题）1.合理选用车辆运行材料，可提高车辆使用经济性。正确2.车用燃料的质量对车辆的节能减排效果影响很大。正确3.要根据车辆使用说明书中发动机的压缩比，或车辆生产厂家推荐的汽油牌号选用汽油。正确4.发动机压缩比8.0以下,使用93#车用无铅汽油。错误5.发动机压缩比8.0～8.5，使用90#车用无铅汽油。错误6.发动机压缩比8.5～9.5，使用90#车用无铅汽油。错误7.发动机压缩比9.5～10.5，使用90#车用无铅汽油。错误8.一般选用柴油的凝点（标号）要低于当地最低气温4℃～6℃。正确9.0号轻柴油适合最低气温在4℃以上的地区使用。正确10.-10号轻柴油适合最低气温在4℃～-5℃的地区使用。正确11.-20号轻柴油适合最低气温在-5℃～-14℃的地区使用。正确12.-35号柴油适合最低气温在-14℃～-44℃的地区使用。错误13.-50号柴油适合最低气温在-29℃～-44℃的地区使用。正确车辆应根据经常行驶的环境温度、发动机类型，选择相应黏度级别及性能、质量级别的润滑油。正确15.粘度级别标号为5W的单级机油适用的环境温度为-35℃。错误16.粘度级别标号为10W的单级机油适用的环境温度为-30℃。错误17.粘度级别标号为15W的单级机油适用的环境温度为-25℃。错误18.粘度级别标号为20W的单级机油适用的环境温度为-20℃。错误19.粘度级别标号为40的单级机油适用的环境温度为0℃。错误20.粘度级别标号为50的单级机油适用的环境温度为20℃。错误21.需要从高温到低温跨地域行驶的车辆，最好选择多级机油。正确22.先从预算角度来考虑机油质量性能，再从用车环境的气温来决定机油黏度。错误23.粘度级别标号为5W-40的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。错误24.应按照车辆使用说明书要求选择相应的质量级别或更高级别的机油。正确25.粘度级别标号为10W-30的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。错误26.柴油机和汽油机不能选择同样的机油。正确27.粘度级别标号为15W-40的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。错误28.粘度级别标号为20W-50的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。错误29.齿轮油主要用于润滑车辆的后桥齿轮和手动变速箱齿轮。正确30.齿轮油的选用主要根据驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确定油品的质量等级。正确31.根据最低使用环境温度和传动装置最高操作温度来确定齿轮油黏度等级。正确32.环境温度不低于0℃,齿轮油级别标号选用90，85W-140。正确33.环境温度不低于-20℃,齿轮油级别标号选用85W-90，85W-140。正确34.环境温度不低于-35℃,齿轮油级别标号选用80W-90。正确35.环境温度达到-45℃,齿轮油级别标号选用75W。正确36.气温低、负荷小的条件下，可选用黏度较大的车辆齿轮油。错误37.气温较高，负荷较重的条件下，可选用黏度较小的车辆齿轮油。错误38.通过维护和调整发动机技术状况，可提高发动机机械效率，降低燃料消耗。正确39.空气滤清器的滤清能力是否正常，对燃料消耗的影响不大。错误40.曲轴箱通风情况会影响燃料消耗。正确41.离合器、变速器、传动轴、减速器等的良好配合和润滑可降低燃油消耗。正确42.保证制动蹄回位快和制动器的间隙程度适当可降低燃油消耗。正确43.制动器的间隙过大会增加燃料消耗。正确44.制动器的间隙过小，不会使燃料消耗增加。错误45.前轮毂轴承过紧将增加阻力，增加燃料消耗。正确46.前轮毂轴承过松不会增加燃料消耗。错误47.前轮定位不准会导致燃料消耗增加。正确48.轮胎气压过低，会导致较高的行驶阻力，增加燃料消耗。正确49.轮胎气压过高，不会使燃料消耗上升。错误50.货物超载和不合理摆放会使燃料消耗上升。正确51.要使货物重心尽可能在车辆地板纵横中心线交叉点上。正确52.装载货物的重心尽可能高。错误53.应保证车辆不偏载、各轴轴荷均匀。正确54.减轻车辆自重可以降低燃料消耗。正确55.应用高强度钢板的车辆重量可以减轻25%～30%。正确56.空气阻力受车辆形状、汽车迎风面积和速度影响。正确57.车辆的迎风面积越大，空气阻力越大。正确58.车速越高，空气阻力也越小。错误59.有效减少空气阻力是节省燃料的一个重要途径。正确60.给普通车辆加装导流装置是比较现实的节能减排方法。正确61.驾驶室、底盘、车体和辅助装置均可加装导流装置。正确二、单选题（25题）1.汽油选用不正确的是。A.发动机压缩比8.0以下选用90#无铅汽油B.发动机压缩比8.0～8.5选用93#无铅汽油C.发动机压缩比8.5～9.5选用93#、95#无铅汽油D.发动机压缩比9.5～10.5选用93#、95#无铅汽油答案：D2.发动机压缩比8.0以下,使用#车用无铅汽油。A.90B.93C.97D.98答案：A3.发动机压缩比8.0～8.5，使用#车用无铅汽油。A.90B.93C.97D.98答案：B4.发动机压缩比8.5～9.5，使用#车用无铅汽油。A.90、93B.93、95C.95、97D.97、98答案：B5.发动机压缩比9.5～10.5，使用#车用无铅汽油。A.90、93B.93、95C.95、97D.97、98答案：D6.号轻柴油适合最低气温在4℃以上的地区使用。A.0B.-10C.-20D.-35答案：A7.号轻柴油适合最低气温在4℃～-5℃的地区使用。A.0B.-10C.-20D.-35答案：B8.号轻柴油适合最低气温在-5℃～-14℃的地区使用。A.0B.-10C.-20D.-35答案：C号柴油适合最低气温在-14℃～-29℃的地区使用。A.0B.-10C.-20D.-35答案：D10.___号柴油适合最低气温在-29℃～-44℃的地区使用。A.-50B.-10C.-20D.-35答案：A11.粘度级别标号为5W的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-30B.-25C.-20D.-15答案：A12.粘度级别标号为10W的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-30B.-25C.-20D.-15答案：B13.粘度级别标号为15W的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-30B.-25C.-20D.-15答案：C14.粘度级别标号为20W的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-30B.-25C.-20D.-15答案：D15.粘度级别标号为40发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.30B.40C.50D.60答案：B16.粘度级别标号为50的单级机油适用的环境温度为℃。A.30B.40C.50D.60答案：C17.粘度级别标号为5W-40的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40答案：18.粘度级别标号为10W-30的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40答案：C19.粘度级别标号为15W-40的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40答案：B20.粘度级别标号为20W-50的发动机润滑油适用的环境温度为℃。A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40答案：A21.环境温度不低于℃,齿轮油级别标号选用90，85W-140。A.0B.-20C.-35D.-45答案：A22.环境温度不低于℃,齿轮油级别标号选用85W-90，85W-140。A.0B.-20C.-35D.-45答案：B23.环境温度不低于℃,齿轮油级别标号选用80W-90。A.0B.-20C.-35D.-45答案：C24.环境温度达到℃,齿轮油级别标号选用75W。A.0B.-20C.-35D.-45答案：D25.下列关于车辆燃料消耗的说法不正确的是。空气滤清器的滤清能力对燃料消耗的影响很大曲轴箱通风情况不会影响燃料消耗制动器的间隙是否适当会影响燃料消耗前轮毂轴承的松紧度会影响燃料消耗答案：B三、多选题（12题）1.汽油选用正确的是。A.发动机压缩比8.0以下选用90#无铅汽油B.发动机压缩比8.0～8.5选用93#无铅汽油C.发动机压缩比8.5～9.5选用93#、95#无铅汽油D.发动机压缩比9.5～10.5选用93#、95#无铅汽油答案：ABC2.柴油选用正确的是 。A.最低气温在 4℃以上的地区使用 0号轻柴油B.最低气温在 4℃～-5℃的地区使用 0号轻柴油C.最低气温在-5℃～-14℃的地区使用 -20号轻柴油D.最低气温在-14℃～-29℃的地区使用 -35号柴油答案：ACD3.发动机润滑油选用正确的是。A.-30～40℃的地区使用5W-40的多级机油B.-25～30℃的地区使用10W-30的多级机油C.-20～40℃的地区使用15W-40的多级机油D.-15～50℃的地区使用20W-50的多级机油答案：ABCD4.齿轮油的选用主要根据 等确定油品的质量等级，根据最低使用环境温度和传动装置最高操作温度来确定油品黏度等级。驱动桥类型驱动桥工况条件驱动桥负荷及速度车辆排放答案：ABC5.发动机 部位的维护和调整对降低燃料消耗具有重要作用。空气滤清器柴油滤清器机油滤清器曲轴箱答案：ABCD6.下列关于车辆燃料消耗的说法正确的是 。空气滤清器的滤清能力对燃料消耗的影响很大曲轴箱通风情况也会影响燃料消耗制动器的间隙是否适当会影响燃料消耗前轮毂轴承的松紧度会影响燃料消耗答案：ABCD7.关于合理装载的说法正确的是 。货物超载会增加燃料消耗货物不合理摆放不会增加燃料消耗装载货物的重心尽可能低保证车辆不偏载、各轴轴荷均匀答案：ACD8.车辆新节能技术包括 。改变车身长度采用轻质零部件利用新材料改造车身外形设计答案：BCD9.可以通过 减少空气阻力。全承载车架设计改变车厢外形设计半挂车降低承载面加装导流装置答案：ABCD10.出车前 准备可以帮助实现节能减排。选择良好行驶路线熟悉车辆使用手册装卸货物时避免多次进退掉头使列车停靠点便于起步答案：ABCD通过维护和调整发动机技术状况，可提高发动机机械效率，降低燃料消耗，尤其是要保养发动机的 关键部位。空气滤清器柴油滤清器机油滤清器机油泵答案：ABC12.采用车辆节能新技术 ,真空胎具除了有 等优点外，胎体轻也是其比较突出的优点。安全性好操纵性好生热低且散热快节油答案：ABCD模块三、道路运输节能驾驶操作规X（261763）一、判断题（17题）1.正确选择行驶路线，对节约燃料消耗具有良好的作用。正确2.执行新的运输任务，应事先对行车路线进行了解，避免绕弯路造成不必要的燃料消耗。正确3.启动前应对发动机进行预热，增大启动机功率。正确4.换挡操作动作要准确缓慢。错误5.起步时不要在离合器尚未完全结合的情况下猛踩加速踏板。正确6.加速时应平稳，不要猛踩加速踏板。正确7.驾驶员应采取汽车发动机排气制动或带挡滑行实现有预见性的减速。正确8.可以熄火滑行或空挡滑行。错误9.车辆在正常行驶时，要尽量以经济车速匀速行驶。正确10.汽车的经济车速随道路情况、汽车装载量等因素的变化而改变。正确11.一般而言，汽油发动机转速处于1200～2200r/min时最为经济。错误12.一般而言，柴油发动机的转速处于1400～1800r/min时最为经济。正确13.泥泞、翻浆路段，一般使用中速挡和低速挡。正确14.下陡坡时为保证安全，禁止熄火、空挡滑行。正确15.发动机最佳的工作温度应保持在80℃～95℃。正确16.增压发动机车辆停车后应立即熄火。错误17.增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上，待发动机充分冷却后再熄火。正确二、单选题（ 6题）1.节能驾驶操作不正确的是 。启动前应对发动机进行预热启动发动机时不要空踩加速踏板驾驶员要根据时机进行换挡加速时要急加速答案：D2.关于挡位选择的说法不正确的是。A.起步、爬陡坡时选择1、2挡B.转弯、会车时选择3、4挡C.长距离行驶时选择5、6挡D.起步、爬陡坡时选择3、4挡答案：D3.加速和减速操作错误的是。加速时应平稳减速时尽量制动减速采取汽车发动机排气制动禁止熄火滑行答案：B4.在坏路上行驶时的平均燃料消耗要增加A.90 B.95 C.100

50%～D.105

% 。答案：C5.一般而言，汽油发动机转速处于r/min时最为经济。A.1400～2000B.1800～2200C.1400～1800D.1600～2200答案：B6.一般而言，柴油发动机的转速处于r/min时最为经济。A.1400～2000B.1800～2200C.1400～1800D.1600～2200答案：C三、多选题（ 3题）1.转向时通过 实现节能驾驶。有目的地选择车道有意识地保持车道稳定准确控制方向主动降低车速答案：ABCD2.为了节约燃料消耗，倒车操作时要做到 。避免几进几退的掉头利用空载机会提前掉头控制好加速踏板不可猛打猛回转向盘答案：ABCD3.车辆熄火操作正确的是 。A.非增压发动机车辆一般停车超过 1min应将发动机熄火B.车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转 30s以上再熄火增压发动机车辆停车后应立即熄火D.增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转 3min以上再熄火答案：ABD人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。人与人之间的距离，不可太近 。与人太近了，常常看人不清。一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。人与人之间的距离也不可太远。太远了，就像放飞的风筝，过高断线。太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。太远了，就像失联的旅人，形单影只。人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。这样的距离，即便是远，但也很近。最怕的，人与人之间的距离就是一句失真的谗言，一个不屑的眼神，一叠诱人的纸币，或者是一条无法逾越的深谷。这样的距离，即便是近，但也很远。人与人之间最美的距离，就是不远不近，远中有近