第五章间隔课件

FlightSeparation飞行间隔（综述）管制规则与程序之FlightSeparation飞行间隔管制规则与程序之间隔标准空中交通服务的主要目的之一是防止航空器的空中相撞。为了避免多个航空器之间过于接近，管制员必须使他们之间具备足够的安全间隔。保证航空器之间的间隔是管制员最重要、最基本的任务。

ICAO：国际民航组织在航行服务程序之空中交通管理（PANS-ATM）制定了一系列的国际最低间隔标准（SeparationMinima），也简称为间隔标准（Separation）。

我国：中国根据ICAOPANS-ATM结合本国情况也制定了一套在本国内使用的飞行间隔标准《飞行间隔规定》。间隔标准空中交通服务的主要目的之一是防止航空器的空中相撞。为间隔标准的确立两种提供间隔的方式：

时间间隔（程序）

距离间隔（雷达）两者均要求获取高质量的信息Bothrequirequalityoftheinformation间隔标准的确立两种提供间隔的方式：影响时间间隔的因素longitudinal“time”separationminimadecisiontime决策时间co-ordinationtime协调时间transmissiontime通话时间leadtime提前量accuracyofpositiondetermination定位的精确度frequencyofreporting位置报的频率clockinaccuracies时钟误差buffer缓冲量影响时间间隔的因素longitudinal“time”s飞行间隔分类SeparationIFRVFRVerticalLongitudinalLateralMaintaininglevelCrossinglevelDepartureWaketurbulenceVisualRadarDMEVORNDBDR飞行间隔分类SeparationIFRVerticalMai间隔(Separation)间隔垂直间隔水平间隔纵向间隔横向间隔间隔(Separation)间隔垂直间隔水平间隔纵向间垂直间隔

在我国航路、航线上飞行的航空器之间的垂直间隔，按飞行高度层配备。经过多次高度层改革，从2007年11月22日零时起全国飞行高度层按照以下标准划分：300mminimum垂直间隔在我国航路、航线上飞行的航空器之间的垂直间隔，按飞垂直间隔Vertical

separation300mminimum垂直间隔Verticalseparation300mmi水平间隔包括横向间隔和纵向间隔：横向间隔-是指航空器侧方的最低间隔距离，使航空器保持在不同的航路上或在不同地理区域内飞行，其大小与航空器定位所用的导航系统的精度有关。

纵向间隔-是指前后航空器之间的最低间隔距离，使在同一航迹、交叉航迹或逆向航迹上飞行的航空器之间保持一个间隔。纵向间隔与飞机速度以及飞机定位时间相关，是最为丰富的一种间隔标准也是管制员使用最多的一种间隔标准。它可以用时间为单位，也可以用距离为单位。

时间间隔-用时间间隔来保持航空器之间具备足够距离，多用于程序管制。这种间隔涉及到航空器过报告点位置的准确性、报告点位置的次数和间隔、时钟的准确性等。

距离间隔-用距离间隔来保持航空器之间具备足够距离，多用于雷达管制。这种间隔涉及航空器测距手段，有DME测距定位，也有雷达测距定位。水平间隔

水平间隔包括横向间隔和纵向间隔：水平间隔水平间隔（纵向间隔）

Horizontal

separation1)longitudinalseparation:

same,convergingor

reciprocaltracks;

timeordistance10minlongitudinalseparation(basedontime)水平间隔（纵向间隔）Horizontalseparat水平间隔（横向间隔）

2)lateralseparation

differentroutesorindifferentgeographicalareas15NM15NM15°lateralseparation(differentroute)lateralseparation(geographical)水平间隔（横向间隔）2)lateralseparati复合间隔

由垂直间隔和上述水平间隔中的一种间隔混合组成。每种混合间隔的最低标准可以低于单独的最低标准，但不得低于它的一半。混合间隔只能在地区航行协议的基础上采用。

复合间隔由垂直间隔和上述水平间隔中的一种间隔混合组成。每种第五章间隔课件CCA1613当前高度：3900米目标高度：900米CHH7344目标高度：3600米当前高度：600米北京VYK天津TAJ其他条件：VYK—TAJ中型机飞行8分钟，上升率/下降率：600米/分钟当前时刻：0800分考虑各种情况问题：有何飞行冲突？如何解决？3600米900米CCA1613当前高度：3900米目标高度：900米CCA1613CHH7344北京VYKFlightSeparation飞行间隔（综述）管制规则与程序之FlightSeparation飞行间隔管制规则与程序之间隔标准空中交通服务的主要目的之一是防止航空器的空中相撞。为了避免多个航空器之间过于接近，管制员必须使他们之间具备足够的安全间隔。保证航空器之间的间隔是管制员最重要、最基本的任务。

ICAO：国际民航组织在航行服务程序之空中交通管理（PANS-ATM）制定了一系列的国际最低间隔标准（SeparationMinima），也简称为间隔标准（Separation）。

我国：中国根据ICAOPANS-ATM结合本国情况也制定了一套在本国内使用的飞行间隔标准《飞行间隔规定》。间隔标准空中交通服务的主要目的之一是防止航空器的空中相撞。为间隔标准的确立两种提供间隔的方式：

时间间隔（程序）

距离间隔（雷达）两者均要求获取高质量的信息Bothrequirequalityoftheinformation间隔标准的确立两种提供间隔的方式：影响时间间隔的因素longitudinal“time”separationminimadecisiontime决策时间co-ordinationtime协调时间transmissiontime通话时间leadtime提前量accuracyofpositiondetermination定位的精确度frequencyofreporting位置报的频率clockinaccuracies时钟误差buffer缓冲量影响时间间隔的因素longitudinal“time”s飞行间隔分类SeparationIFRVFRVerticalLongitudinalLateralMaintaininglevelCrossinglevelDepartureWaketurbulenceVisualRadarDMEVORNDBDR飞行间隔分类SeparationIFRVerticalMai间隔(Separation)间隔垂直间隔水平间隔纵向间隔横向间隔间隔(Separation)间隔垂直间隔水平间隔纵向间垂直间隔

在我国航路、航线上飞行的航空器之间的垂直间隔，按飞行高度层配备。经过多次高度层改革，从2007年11月22日零时起全国飞行高度层按照以下标准划分：300mminimum垂直间隔在我国航路、航线上飞行的航空器之间的垂直间隔，按飞垂直间隔Vertical

separation300mminimum垂直间隔Verticalseparation300mmi水平间隔包括横向间隔和纵向间隔：横向间隔-是指航空器侧方的最低间隔距离，使航空器保持在不同的航路上或在不同地理区域内飞行，其大小与航空器定位所用的导航系统的精度有关。

纵向间隔-是指前后航空器之间的最低间隔距离，使在同一航迹、交叉航迹或逆向航迹上飞行的航空器之间保持一个间隔。纵向间隔与飞机速度以及飞机定位时间相关，是最为丰富的一种间隔标准也是管制员使用最多的一种间隔标准。它可以用时间为单位，也可以用距离为单位。

时间间隔-用时间间隔来保持航空器之间具备足够距离，多用于程序管制。这种间隔涉及到航空器过报告点位置的准确性、报告点位置的次数和间隔、时钟的准确性等。

距离间隔-用距离间隔来保持航空器之间具备足够距离，多用于雷达管制。这种间隔涉及航空器测距手段，有DME测距定位，也有雷达测距定位。水平间隔

水平间隔包括横向间隔和纵向间隔：水平间隔水平间隔（纵向间隔）

Horizontal

separation1)longitudinalseparation:

same,convergingor

reciprocaltracks;

timeordistance10minlongitudinalseparation(basedontime)水平间隔（纵向间隔）Horizontalseparat水平间隔（横向间隔）

2)lateralseparation

differentroutesorindifferentgeographicalareas15NM15NM15°lateralseparation(differentroute)lateralseparation(geographical)水平间隔（横向间隔）2)lateralseparati复合间隔

由垂直间隔和上述水平间隔中的一种间隔混合组成。每种混合间隔的最低标准可以低于单独的最低标准，但不得低于它的一半。混合间隔只能在地区航行协议的基础上采用。

复合间隔由垂直间隔和上述水平间隔中的一种间隔混合组成。每种第五章间隔课件CCA1613当前高度：39