DA40机型理论试题

DA40机型理论试题一、填空题1、DA40飞机机长为（8.01米）2、DA40飞机翼展为（11.94米）3、DA40飞机机高为（1.97米）4、DA40飞机主轮胎气压为（36PSI或2.5巴）5、DA40飞机前轮胎气压为（29PSI或2巴）6、DA40飞机最大巡航速度（129节）7、DA40飞机升限为（5000米或16400英尺）8、DA40飞机最大起飞重量（1150Kg）9、CAS的定义（校正空速）10、KCAS的定义（以节为单位的CAS）11、IAS的定义（指示空速）KIAS的定义（以节为单位的IAS）TAS的定义（真空速）VA的定义（机动速度）VFE的定义（最大襟翼展态速度）VNE的定义（平稳大气不可逾越速度）VC的定义（最大结构巡航速度）VSO的定义（失速速度）VX的定义（最佳爬升角速度）VY的定义：最佳爬升率速度Msi的定义:平均海平面OAT的定义：外部大气温度QNA的定义：修正的平均海平面气压QNE的定义：标准海平面气压QFE的定义：场面气压什么是指示压力高度：高度表设定为1013.25hpa的高度读数什么是压力高度：平均海平面以上的高度什么是力臂:从基准平面到一个元件的重心水平距离什么是力矩：一个元件的重量乘以力臂什么是重心限制：在特定的重量条件下，飞机必须在其内的操纵的重心范围可用燃油：可以用于飞行计划的燃油的数量不可用燃油:不可以用飞行的燃油的数量空机重量：包括不可用燃油，所有操作消耗品及最大量滑油的空机重量有用载荷：起飞重量和空机重量的差值最大起飞重量：起飞的最大允许重量最大着陆重量：最大下降速度，着陆状态的最大允许值起飞功率：用于起飞，允许的发动机最大输出功率最大连续功率：在飞行过程中，连续使用的最大允许发动机输出功率CHT是：缸头温度EGT是：排气温度1美加仑等于（3.8）升DA-40飞机的最大起飞转速是（2680±20）rpmDA-40飞机的最大巡航转速时（2400）rpmDA-40飞机发动机的歧管压力是（13〜30psi）DA-40飞机发动机的最小滑油压力是（25psi/1.72巴），警告压力（25〜55）,正常压力（56〜95）DA-40飞机发动机的最大滑油压力是（97psi/6.76巴），警告压力（96〜97）DA-40飞机发动机正常的滑油压力范围是（56〜95psi）DA-40飞机发动机的最小滑油量是（4qts）DA-40飞机发动机的最大滑油量是（8qts）DA-40飞机发动机的正常滑油量是（6qts）DA-40飞机发动机的燃油压力最低应不小于（14psi）DA-40飞机发动机的燃油压力正常工作范围是（14〜35psi）DA-40飞机发动机的燃油压力最高应不大于（35psi）DA-40飞机发动机的燃油流量正常工作范围是（1〜20psi）DA-40飞机发动机的燃油流量最高应不大于（20psi）DA-40左右油箱最大加油量（20美加仑）DA-40飞机发动机的缸头温度绿色工作区域是（149〜230°F）DA-40飞机发动机的缸头温度黄色工作区域是（231〜245°F）DA-40飞机发动机的缸头温度不得超过（245°F）DA-40飞机发电机的正常工作电压是（25.1〜30伏）DA-40飞机发电机的工作电压不低于（24.1伏）DA-40飞机发电机的工作电压不得超过（32伏）DA-40飞机的基准面位于（）手册2-7DA-40飞机的前重心位于（780〜980kg情况下，位于基准面后2.40m处）DA-40飞机的后重心位于（1150kg情况下，位于基准面后2.46m处）DA-40飞机的后重心最后不超过（2.59m）DA-40飞机在机动速度下的载荷不超过（正：3.8；负：1.52）DA-40飞机在VNE速度下的载荷不超过（正：3.8；）DA-40飞机在襟翼处于起飞或着陆位置时不超过（正：2.0）DA-40飞机在VA飞行时，指示空速108节（980〜1150Kg）DA-40飞机在780〜980kg重量下VA不超过（94节）DA-40飞机在飞机放T/O位，襟翼的速度不超过（108KIAS）DA-40飞机在飞机放LDG位，襟翼的速度不超过（91KIAS）DA-40飞机的最大结构巡航速度VC是（129KIAS）DA-40飞机在平稳气流中绝不可超越的速度（178KIAS）空速表在白色弧线范围是（49〜91KIAS）空速表在绿色弧线范围是（52〜129KIAS）空速表在黄色弧线范围是（129〜178KIAS）空速表在红色弧线范围起始点是（178KIAS）DA-40飞机的最大起飞重量是（1150Kg）DA-40飞机的最大着陆重量是（1092Kg）DA-40飞机行李舱的最大商载是（30Kg）DA-40飞机的燃油总量是（156升/40美加仑）DA-40飞机的不可用燃油是（3.8升）DA-40飞机在（-20℃）温度条件下不允许飞行。DA-40飞机的发动机启动后，在（15）秒内滑油压力应到绿区内DA-40飞机的发动机启动后，检查燃油箱选择开关工作时必须（4A-16）DA-40飞机在油门变距最前时转速为（2680±20rpm）DA-40飞机在实验磁电机工作时，左右磁电机掉转速最高不超过（175rpm）DA-40飞机在实验磁电机工作时，左右磁电机掉转速差应不超过（50rpm）DA-40飞机发动机的慢车转速为（600〜800rpm）DA-40飞机的地面正常滑行速度为（15〜20KM）DA-40飞机起飞抬前轮的速度是（59节）TOC\o"1-5"\h\zDA-40飞机起飞后收襟翼的高度是（）DA-40飞机起飞后收油门压力（），收转速（）DA-40飞机在起落航线飞行时，一转弯高度是（）DA-40飞机在起落航线飞行时，二转弯高度是（）DA-40飞机在起落航线飞行时，前后机的距离（）调整。DA-40飞机放襟翼到O/T位时，速度不超过（108节）DA-40飞机放襟翼到LDG位时，速度不超过（91节）DA-40飞机在起落航线飞行时，三转弯时机（）DA-40飞机在起落航线飞行时，小转弯进入高度不低于（150米）DA-40飞机在起落航线飞行时，小转弯进入坡度不大于（30°）DA-40飞机空中发动机停车后重量1150Kg,应保持的下滑速度是（）DA-40飞机在（）情况下复飞。二、机场图中常见的英文缩写ARP的意思是（机场基准点）CAT的意思是（类别）CWY的意思是（净空道）GND的意思是（地面管制频率）HIAL的意思是（高强度进近灯光系统）LIRL的意思是（低强度跑道灯（边灯））MIRL的意思是（中强度跑道灯（边灯））PAPI的意思是（精密进近航道指示器）RCL的意思是（跑道中线标志）RWY的意思是（跑道）SMC的意思是（地面活动管制频率）TWR的意思是（塔台）TWYC的意思是（联络道）VASIS的意思是（目视进近坡度）VIS的意思是（能见度）ASPH的意思是（沥青）CONC的意思是（水泥）ECEV的意思是（标高）GP的意思是（下滑角（台））HIRL的意思是（高温度跑道灯（边灯））LLZ的意思是（航向台）PAIS的意思是（精密进近灯光系统）PCN的意思是（道面等级序号）RCLL的意思是（跑道中线灯光系统）SALS的意思是（简易进近灯光系统）SWY的的意思是（停止道）TWY的意思是（滑行道）VAR的意思是（磁差）SFL的意思是（顺序闪光灯）APP的意思是（进近管制频率）ATIS的意思是（自动终端等级服务）三、仪表进近图中常见的英文缩写EFF的意思是（生效（时间））FAP的意思是（最后进近点）IAF的意思是（起始进近空位点）IF的意思是（中间进近空位点）IM的意思是（内指点标）LMM的意思是（有NDB的中指点标）MAPT的意思是（复飞点）MDH的意思是（最低下降高度）MM的意思是（中指点标）OM的意思是（外指点标）RDH的意思是（ILS的基准高）SDF的意思（梯级下降点）TH的意思是（过渡高）TL的意思是（过渡高度层）AFIS的意思是（机场飞行等级服务）DA/H的意思是（决断高度/高）FAF的意思是（最后进近空位点）GP3°的意思是（下滑角3°）IGS的意思是（仪表引导系统）INOP的意思是（不工作，失效）LOM的意思是（有NDB的外指点标）MDA的意思是（最低下降高度）MKR的意思是（无线电指点信标）MSA的意思是（最低扇区高度）QFE的意思是（场压）RVR的意思是（跑道视程）TDZ的意思是（接地区，接地带）THR的意思是（跑道入口）WIE的意思是（立即生效）四、仪表、航图中的英文缩写ICAD的意思是（国际民航组织）IAP的意思是（标准仪表进近程序）ICS的意思是（仪表着陆系统）MVA的意思是（雷达进近引导高度）SID的意思是（标准仪表离场图）STAR的意思是（标准仪表进场图）LOC的意思是（航向道）P的意思是（禁区）R的意思是（限制区）D的意思是（危险区）ERC的意思是（航路图）CH的意思是：频率（坡道）GS的意思是：下滑点B/C的意思是：反航道按钮ADI的意思是：姿态指引地平仪AGC的意思是：进近指示灯火地平面以上TA的意思是：过渡高度IGS的意思是：仪表引导系统ACC的意思是：区域管制D的意思是：航线距离T的意思是：飞行时间MC的意思是：磁航线角MH应的意思是：应飞磁航向XTK的意思是：偏航距离TKE的意思是：偏航角TKD的意思是：偏离角TK的意思是：航迹角△TK：航迹修正角R/D：下降率TC：上升时间TD：下降时间RB：电台相对方位角QVJ：电台真方位角QTE：飞机真方位角QDM：电台磁方位QDR：飞机磁方位NDB：无方向信标点ADF自动定向仪RMI：无线电磁指示器VOR：全向信标台R：径向方位CDI：航道偏离指示器ORS：全方位选择旋钮HIS：水平状态指示器DME：测距机TO（△）:向台FROM(▽):背台NAV：导航MB：向台磁方位GND：地面控制引导TML：候机楼APRON：停机坪QNH：修正海平面气压QNE：标准海平面气压ATC：空中交通管制UT：世界时LT：地方时WS：风速WDm：气象风向WDH:航行风向WA：风角GS：地速TTK：真航迹角MTK：磁航迹角1美加仑等于(3.8)升1米等于(3.285)英尺1海里等于(1.852)公里五、G1000显示屏的控制钮，按钮的功用导航音量/识别旋钮导航频率转换键导航频率调节旋钮航向旋钮地图范围操纵杆航迹/气压旋钮数据保护卡槽通信频率调节旋钮通信频率转换键通信音量/噪音抑制旋钮11、直飞键飞行计划键清除键飞行管制系统旋钮菜单键程序键输入键高度旋钮高度旋钮中，大旋钮转动游标设定是千英尺高度旋钮中，小旋钮转动游标设定是万英尺怎样设置X制显示高度怎样设置给出的应答机编码怎样使应答机停止工作怎样使用OBS设备襟翼位置信号灯不亮怎么检查OILPRESLO：滑油压力低于25PSIFUELPRESLO：燃油压力低于14PSIFUELPRESHI：燃油压力大于35PSIALTERNATOR：交流电机失效，电瓶是唯一可用电源STARIERENGD：起动机预接通DOOROPEN：座舱盖或后舱门没关闭和锁定LFUELLOW：左侧燃油量低于3加仑RFUELLOW：右侧燃油量低于3加仑LOWVOLTS:机上电压低于24伏PITOTFAIL：皮托管加热失效PITOTOFF：皮托管加热关闭PFDFANFAIL：PDF的冷却风扇失效MFDFANFAIL：MFD的冷却风扇失效GIAFANFAIL：GIA的冷却风扇失效ENGTEMP：发动机冷却剂大于105℃OILTEMP：发动机滑油温度大于140℃OILPRES：发动机滑油压力小于1.2巴GBOXTEMP：发动机附件齿轮箱温度大于120℃ALTNAMPS：发电机输出大于90安培ALTNFAIL：发动机交流电机失效STARTER：发动机起动机接通L/RFUELTEMP：左右燃油温度大于75℃FUELLOW：燃油量低VOLTSLOW：电压小于12.6伏COOLLVL：发动机冷却剂量低DA40飞机启动时间不超过（10秒）DA40飞机第一次启动不成功，在启动第二次是需要间隔（20秒）DA40飞机启动六次不成功，需要等待（30分钟）DA40飞机在测试时循环3次螺旋桨杆，转速下降不超过（500）DA40飞机在滑油温度达到（100T）方可进行闭存怎样建成燃油电动泵工作是否正常飞机启动完毕燃油压力应达到（14-35PSI）在什么情况下使用电动燃油泵在速度飞向中，汽缸头温度保持在（150°F-400°F）之间在长时间上升中，汽缸头温度应不高于（435°F）在速度飞行中，滑油温度应保持在165°F-220°F之间在长时间下滑或大气温度较低时，滑油温度不能长时间保持在180°F以下点火开关有（5）个位置点火开关控制（START）位置是（接通启动电动机）点火开关在正常飞行状态下应放在（BOTH）位置英文缩写RDM是指（转速）混合比杆在最前止动位置（混合比高油）混合比杆在后面止动位置（混合比空油）混合比杆在最后止动位置，气缸里是处于（无燃油状态）空气交替杆平时处于（向前关闭）位置空气交替杆是在（由于结冰，空气滤堵塞而出现歧管压力下降）时使用飞机上的失速警告是飞行速度小于失速高度（1.1倍）时发出警告应急定位发射机的发射频率是（121.5MHZ）应急定位发射机在什么情况下工作当空速管加温失效是应打开（备用静压活门）DA40飞机侧风限制（90°8m/秒以内）DA40飞机无动力失速速度：DA40飞机有动力失速速度：大气温度（-20℃）一下不允许飞行在蓄电池没电的情况下，不允许（VFR）和（IFR）飞行发动机空中停车后，螺旋桨转的条件下，下滑比是（8.8）发动机空中停车后，螺旋桨不转的条件下，下滑比（10.3）发动机空中停车后，飞机重量在1150Kg左右，应保持在（73节）下滑发动机空中停车后，飞机重量在1000Kg左右，应保持在（68节）下滑发动机空中停车后，飞机重量在850Kg左右，应保持在（60节）下滑当发电机故障后，关闭一些不重要用电设备，蓄电池可以使用（30分钟）飞夜航时，着陆灯应在三边时打开，最晚应在下滑到（100米）以上时打开起落航线飞行前后机距离不小于（1500）米当油量指示器显示零时，表示油箱只剩（）不可用燃油DA40飞机的螺旋桨是（液压控制的可变距螺旋桨）DA40飞机发电机发电时，发动机最小转速是（1200RPM）当燃油压力低于绿区时，必须接通（电动燃油泵）DA40飞机的电动燃油泵在什么情况下使用当邮箱选择器转到油量较少一侧时，电动燃油泵须工作（1分钟）后才可关闭左右油箱最大油量差为（10US加仑）在飞机飞行中，座舱盖和客舱门都（不允许）用钥匙锁定起飞后发动机失效，襟翼在起飞位，重量为850kg时，应保持（59KIAS）起飞后发动机失效，襟翼在起飞位，重量为1000kg时，应保持（66KIAS）起飞后发动机失效，襟翼在起飞位，重量为1150kg时，应保持（72KIAS）在飞行中，两架飞机对头相遇（各自右转）在下滑中，终止方向位置的方法一般是飞行中，进入螺分后的处置：DA40G1000按压无线电设备上的转摇按键，为什么不能超过2秒钟（超过2秒钟会自动调出121.5MHZ频率）按压G1000导航面板上的NAV键，作用是：按压G1000导航面板上的转换键，作用是：按压G1000通信面板上的COM键，作用是按压G1000通信面板上的转换键，作用是正常飞行时，为什么不能使用应答机上的7500、7600、7700代码？DA40螺旋桨转速表中的三种颜色分别代表什么范围DA40飞机小中央操纵台上右杆是：DA40飞机小中央操纵台上左杆是：飞机下滑时，正常下滑角是多少度DA40飞机启动后滑油压力在15秒没有达到绿区，怎么办?起飞中滑跑发动机停车的处置：起飞后发动机停车的处置飞行中发动机停车的处置地面开车发动机起火的处置地面开车时电子设备起火的处置起飞中飞机起火冒烟，能中断起飞的处置起飞中飞机起火冒烟，不能中断起飞的处置飞行中发动机起火：飞行中电子设备起火飞行全部电子设备失效飞行中发电机失效飞机在空中停车后，用自转螺旋桨启动程序飞机在空中停车后，螺旋桨静止时的启动飞机停车处置原则发动机震动的判断发动机震动的位置燃油系统故障的判断和处置滑油系统故障的判断滑油压力低的处置滑油压力高的处置滑油温度高的处置刹车失效的处置迷航的处置单发私照训练课程，飞行时间（35小时）单发私照训练课程，带飞（25小时）单飞（10小时）单发私照训练课程，起落带飞12小时单发私照训练课程，起落单飞5小时单发私照训练课程，特情带飞1小时单发私照训练课程，仪表带飞3小时单发私照训练课程，转场带飞3小时单发私照训练课程，转场单飞5小时单发私照训练课程，夜航带飞3小时单发私照训练课程，考试3小时多发商照训练课程，飞行时间120小时多发商照训练课程，带飞60小时多发商照训练课程，单飞60小时多发商照训练课程，起落带飞20小时多发商照训练课程，起落单飞21小时多发商照训练课程，特情训练带飞5小时多发商照训练课程，仪表训练带飞7小时多发商照训练课程，航行带飞13小时多发商照训练课程，航行单飞19小时多发商照训练课程，转场单飞15小时多发商照训练课程，夜航带飞3小时多发商照训练课程，夜航单飞5小时六、选择题1、DA40飞机主轮胎气压A：29PSIB：36PSIC：20Psi2、DA40飞机的最大巡航速度A：129节B：129公里/小时C：194不可用燃油A：3力口仑B：3.8升C：0.5力口仑最小滑油压力A：14PSIB：25PSIC：55PSI滑油量在4夸脱时不能飞A：昼间目视飞行B：夜间目视飞行C：仪表飞行歧管压力的正常范围A：10-20B：13-20C：10-307、DA40发动机的正常工作转速A：500-2400B：2400-2700C：500-27008、DA40的正常滑油温度A：149-230℃B：149-230TC：149-245T9、DA40飞机的最大着陆重量A：1150kgB：1092kgC：1000kg10、DA40飞机的总油量A：20US力口仑B：17US力口仑C:10力口仑11、地面试车检查磁电机工作时单台磁电机转速A：50转/分B：150转/分C：175转/分DA40飞机地面正常滑行速度A：5-10公里/小时B：15-20公里/小时C：30公里/小时DA40飞机起飞前轮速度A：50公里/小时B：59节C：66节DA40起落航线飞行时一转弯高度不低于A：100米B：100英尺C：150米DA40飞机空中停车后，飞机重量在1000kg时应保持A：73节B：68节C：50节在使用G1000的高度大旋钮时，改变的高度是A：10英尺B：100英尺C：100米在使用G1000的高度小旋钮时，改变的高度是A：10英尺B：100英尺C：100米在场飞行训练中，使用的是：A：场面气压B：标准海平面气压C：修正海平面气压DA40飞机每次启动时间不超过A：10秒B：20秒C：1分钟DA40飞机启动6次不成功，需要等待A：10分钟B：15分钟C：30分钟DA40飞机启动后做3次螺旋桨杆循环时，转速不超过A：500转/分B：175转/分C：50转/分怎样判断电动燃油泵是否工作正常A：燃油压力上升B：电动泵工作声音C:燃油流量增加在什么情况下使用电动燃油泵A：起飞-着陆前B：转换选择开关前C：高空飞行，燃油压力低时启动发动机后，混合比杆在最前止动位置A：富有B：贫油C：接通油路飞机上的失速警告在什么速度时出现A：飞机失速时B：失速速度的1.1倍C：小于起飞速度在蓄电池没电的情况下，可以A：昼间目视飞行B：夜间目视飞行C:仪表飞行飞行时，飞机重量约在1150kg时，发动机停车，应保持A：73节下滑B：68节下滑C：60节