质量管理体系手册

安徽中油洁能质量管理体系手册安徽中油洁能燃气有限公司CNG加气站质量管理体系手册受控状态：受控编制：审核：批准：二○一六年四月十日

目录公司简介 3安徽中油洁能燃气有限公司质量管理体系颁布令 4质量管理方针及目标 5第一章CNG加气站管理组织体系 6一、组织机构 6二、责任划分 7三、质量管理体系机构及人员配置 7第二章加气充装工艺流程 8一、加气站工艺流程 8二、气体充装及安全管理依据的法规、规章、技术标准 8第三章岗位责任制 9一、总经理岗位职责 9二、技术负责人岗位职责 9三、站长岗位职责 10四、安全负责人岗位职责 11五、核算员岗位职责 11六、巡检员岗位职责 12七、加气员岗位职责 13八、加气员注意事项 13九、充装前后安全检查员岗位职责 14第四章管理规章制度 15一、安全生产制度 15二、安全消防制度 15三、安全教育制度 16四、安全检查制度 17五、车载气瓶不充装制度 18六、安全巡回检查制度 18七、用户信息反馈制度 19八、压力管道、容器的使用、检验制度 20九、计量器具及仪表校验制度 21十、气瓶检查登记制度 22十一、气体气质分析报告管理制度 22十二、资料保管制度 23十三、不合格气瓶处理制度 23十四、人员培训考核制度 24十五、用户宣传教育及服务制度 24十六、事故上报制度 24十七、事故应急处理预案演练制度 25十八、接受安全监察的管理制度 26十九、设备维修保养制度 26二十、劳动管理制度 27二十一、环保管理制度 27二十二、交接班制度 28二十三、防雷、防静电管理制度 28二十四、进站管理制度 29第五章安全操作规程 30一、气瓶充装前、后检查操作规程 30二、机组维护保养规程 32三、压缩机操作规程 33四、加气机操作规程（国产） 34五、加气机操作规程（进口） 35六、卸气柱安全操作规程 37七、事故应急处理操作规程 37八、CNG运输车安全操作规程 38九、危险品运输车拖挂车连接操作规程 44第六章相关运行记录表格 46一、站气瓶充装前、后检查和充装记录 46二、站不合格气瓶处理记录 46三、气体气质分析报告 46四、站质量信息反馈记录 47五、站设备保养、检修记录 47六、站计量器具登记录 47七、站撬车换接记录 47八、站压缩机运行记录 48九、站设备档案表 49十、站安全培训记录 49十一、站安全巡检记录 49十二、站充装过程工作质量专人巡回检查记录 50十三、站发现首次使用未抽真空处理钢瓶备案记录 50第七章应急预案 51一、重大危险源事故应急救援预案 51二、加气站防抢、防盗应急预案 63三、加气站化学事故和反恐怖袭击应急预案 66四、气瓶（撬车）车途中发生事故预案 68第八章加气站人员招聘 73一、加气站各岗位职责与任职条件 73二、招聘人员登记表 74第九章中油洁能集团有限公司员工手册 75一、员工守则 75二、员工管理制度 75公司简介安徽中油洁能燃气有限公司是中油洁能集团投资在合肥的外商独资企业。中油洁能集团是香港主版上市公司，是一家专门从事投资城市车用加气站、CNG加气站成套技术装备集成、车用燃气装置的研发、生产、销售的专业化公司，有近20年的历史和成熟的技术。公司依靠中油洁能集团雄厚的投资实力和技术实力，致力于发展城市车用天然气加气站，秉承“控制大气污染、治理车辆尾气排放、开发清洁能源和节约能源”的宗旨，为城市的蓝天工程和城市基础产业—公共交通提供优质的服务。公司主要经营车用天然气，服务于城市公共交通—公交车、出租车。现已建成加气子站五座，设计能力压缩7万方/天。加气站管理机构健全，所属人员全部符合专业上岗操作技能的要求，并持证上岗。我公司现有职工200余人，各类技术人员13人。公司地址：合肥市祁门路与潜山路交口新地中心1106室法人代表：姬辉总经理：王焕敏联系电话编：230031安徽中油洁能燃气有限公司安徽中油洁能字（2016）010号★安徽中油洁能燃气有限公司质量管理体系颁布令为进一步加强本公司全面质量管理，提供产品质量，实现公司的质量方针和目标，充分满足顾客和其他相关方的需求和期望，根据《特种设备安全监察条例》以及《气瓶安全监察规定》等有关规定，由管理者代表组织各有关职能部门结合公司实际情况编制了此《质量管理体系手册》，已经审批，现予以颁布，并于2016年5月1日起正式实施。本体系是公司质量管理的纲领性文件和工作准则，是公司质量管理的基本准则和行动指南，公司全体员工必须认真贯彻，严格遵照执行。总经理：二○一六年四月十日质量管理方针及目标质量方针质量为本满意顾客不断创新追求卓越一、质量为本、满意顾客的内涵：1、生产、经营的输入必须是充分理解和符合顾客的需求和期望；2、生产、经营的输出必须是满足顾客的需求和期望的，务必使顾客满意。二、不断创新、追求卓越内涵：1、确保持续满足顾客的需求和期望并不断超越；2、持续改进，全员参与技术和管理方法的创新，使本公司产品在同行业中处于领先地位。质量目标1、CNG合格率：100%；2、安全充装合格率：100%；3、安全充装记录和问题整改率：100%；4、顾客投诉处理满意率：100%。质量目标在相关职能和层次上的分解：1、加气机有效充装率和压缩机有效运行率98%；2、顾客满意度不低于90%；3、储气瓶组安全运行100%；4、输气管线防漏100%；5、卸气安全率100%；6、自动控制安全率100%；7、气体泄漏报警率100%；8、隐患排除率100%；9、使用文件有效记录率100%；10、安全培训合格率100%。第一章CNG加气站管理组织体系一、组织机构安成铺加气站总经理安成铺加气站总经理总经理助理副总经理财务部检查员兼职安全员加气站工程项目部生产保障部综合管理部安全保障部安徽中油洁能燃气有限公司合肥公司危运公司合肥分公司淮南分公司龙塘加气站新海加气站田东加气站平山头加气站站长操作员核算员二、责任划分1、加气站站长为加气站安全、生产、财产的第一责任人；2、加气站核算员、安全员、加气员、巡检员为加气站安全、生产、财产的直接责任人；3、加气站全体员工为加气站的兼职消防员。三、质量管理体系机构及人员配置职务姓名职责行政职务备注组长王焕敏全面负责总经理副组长赵新峰技术负责技术负责人组员张大春设备管理副总经理组员王友俊经营管理总经理助理组员任书东日常安全安全员安徽中油洁能燃气有限公司安徽中油洁能燃气有限公司总经理总经理安全负责人技术负责人安全负责人技术负责人加气站站长加气站站长操作员检查员操作员检查员第二章加气充装工艺流程一、加气站工艺流程卸气柱卸气柱撬车储气（井）瓶组加气车加气机顺序控制盘压缩机二、气体充装及安全管理依据的法规、规章、技术标准1、中华人民共和国特种设备安全法（2014年1月1日实施）。2、气瓶充装许可规则（TSGR4001-2006）。3、特种设备安全监察条例（国务院令第373号）。4、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）。5、压缩天然气汽车专用装置的安装要求（GB/T19240-2003）。6、永久气体气瓶充装规定（GB14194-2006）。7、气瓶充装站安全技术条件（GB27550-2011）。8、气瓶安全监察规定（国家质监总局令第46号）。9、特种设备事故报告和调查处理规定（国家质监总局令第115号）。10、气瓶安全监察规程（2001年7月1日实施）。11、车用气瓶安全技术监察规程（TSGR0009-2009）。12、压缩天然气车用气瓶充装安全管理规范（DB34/T973-2009）。13、安徽省气瓶充装安全监督管理规定（皖质特〔2003〕112号）。14、安徽省天然气车用气瓶充装站（天然气汽车加气站）充装许可补充规定（皖质办发〔2006〕97号）第三章岗位责任制一、总经理岗位职责一、执行董事会决议，主持公司全面工作，保证经营目标的实现，及时、足额地完成董事会下达的利润指标。二、组织实施经董事会批准的新上项目，年度工作计划和财务预算报告以及利润分配、使用方案。三、决定公司体制和人事编制，决定总经理助理，各职能部门和下属各关联企业经理以及其他高级职员的任免、报酬、奖惩、决定派驻外地的分支机构及负责人。四、拫据公司管理需要，有权聘请专职或兼职法律经营管理、技术顾问，并决定其报酬。五、决定对成绩显著的员工以奖励，调资和晋级，对违纪员工的处分，直至辞退。六、审查批准年度计划内的经营、投资、改造、新项目开发和流动资金贷款、使用、贷款担保的可行性报告。七、拟定公司内部管理机构设置方案。八、制定公司的基本管理制度。九、主管公司的人事、财务工作。二、技术负责人岗位职责一、负责组织安排本站压缩机组、储气井、配变电设备及控制屏等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。二、监督检查操作人员严格遵守操作规程，合理使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备潮湿、超压、超负荷带病运行。三、监督检查操作人员应严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑“四定”（即定质、定量、定时、定人）的工作，坚持“三级过滤”制度。四、组织操作人员加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”，即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”，即会操作、会维修、会排除故障。五、负责编制相关设备操作规程和技术性文件；可以提出相关设备建设性的意见供站长参考。六、定期检查设备情况，确保设备良好运行，每月应将设备运转情况形成书面材料上报总经理。三、站长岗位职责一、在上级领导下，对本站生产、经营、安全环保全面负责，是本站安全、环保第一责任人。二、按上级要求，做本站人员安排、生产组织和对外协调工作，为实现公司生产、经营目标提供保障。三、组织全站人员认真执行生产管理的有关规定，严格按照工艺与标准的要求和操作规程进行操作，保证安全生产的顺利进行，积极完成上级下达的生产任务。四、负责组织安排本站压缩机组、储气井、配变电设备及控制屏等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。五、认真执行有关技术管理规定，做好原始记录和各项报表，做好资料齐全，数据准确，不得弄虚作假。六、在操作上组织全站人员开展以“四懂”“三会”为主的岗位练兵活动，提高职工技术水平。七、组织全站人员每周进行一次“安全活动”或“安全学习”，并建立两本帐，即“安全记录一本帐”，“安全检查和事故隐患一本帐”，坚持原则，制止违章作业，发现隐患及时排除，杜绝事故发生。八、若发生事故，首先要控制事态发展，保护好现场，及时向上级报告，并积极协调处理，做好事故分析从中吸取教训。九、严格执行交接班制度，遵守作息时间，不得擅自离开工作岗位。四、安全负责人岗位职责一、本站属一级防火单位，要严格加强安全管理，根据相关规定特制定安全员岗位职责。二、安全员必修严守岗位，严禁上班睡觉等，违者按有关规定严肃处理。三、服从上级领导、站长的安排，按时完成各项任务指标。四、保持站进出道畅通，严禁停放车辆，站内严禁修车、停放车、试车和清洗车辆。五、严禁加气车辆载客进站加气：监督检查加气车辆，乘客必须站外下车，乘客在出口候车。六、外来人员未经许可，严禁进入站内，上班人员上班时间谢绝会客。七、严格按公司规定的各项规章制度，监督检查运行工操作是否执行各种技术管理规定，按工艺标准和操作规程进行操作，严禁违章操作。严格执行安全生产的规定，做到安全生产，文明生产，发现问题要及时提出改正，并做好记载。并做好人员考勤记录。八、配合站长组织全站人员每周进行一次“安全活动”或“安全学习”，并建立两本帐，即“安全记录一本帐”，“安全检查和事故隐患一本帐”，坚持原则，制止违章作业，发现隐患及时排除，杜绝事故发生。九、若发生事故，首先要控制事态发展，保护好现场，及时向上级报告，并积极协调处理，做好事故分析从中吸取教训。五、核算员岗位职责一、严格遵守国家法律、法规和加气站的规章制度，恪守财务人员职业道德，了解公司的财务制度及相应处理程序，票据齐全，遵章守法。二、协助站长做好经济核算、统计、报表及款项收支工作。三、严格审核费用开支，努力降低成本；及时、准确、真实地填报日、月气量销售统计报表，按时上报相关部门。四、当日结转销售款，并及时上交公司财务部，做到现金、票证日结日清；当班期间的现金必须当日交存，做到帐帐、帐物相符。五、编制加气站成本、费用计划，作好费用管理与核算工作并组织实施。六、负责成本费用的预测、分析，严格控制成本和费用开支。七、收集、整理、保存有关核算的原始资料及记录。八、建立健全各类核算台帐和费用台帐，并负责保管存档。九、填制本班的销售统计报表，做好交接班工作。十、熟悉收款、开票程序，现金唱收唱付，为顾客提供快捷、准确、优质的服务。十一、负责岗位卫生，保持环境整洁。十二、完成站领导交办的其他工作。六、巡检员岗位职责一、服从站长安排，负责压缩机、干燥器、储气设备、电气设施设备的日常管理和维修保养工作，使设备处于良好状态，积极完成上级下达的生产任务。二、认真执行各项技术管理规定，按工艺、标准和操作规程进行操作，严禁超温、超压、超负荷运行。三、严格执行安全生产的规定，做到安全生产，文明生产。四、勤检查和维护保养设备，若发现隐患要及时处理，杜绝事故发生。五、按规定认真填写设备运行记录和有关报表资料，做到资料齐全，数据准确，不得弄虚作假。六、严格执行交接班制度，按时就岗，不迟到、不早退、不脱岗、不窜岗。七、做好控制室、水泵房、储气井、压缩机间的清洁卫生。同时按时完成上级交待的其它工作。八、对进站加气车辆的车载气瓶按规范进行详细检查，并遵循专业规定填写检查记录。七、加气员岗位职责一、严格执行安全加气的规定，做到安全加气，文明加气。二、认真执行行业各种技术管理规定，按工艺标准和操作规程进行操作，严禁违章操作。三、严格做好进气压、加气压、加气数、金额等各项记录工作，必须开票加气，不得弄虚作假。四、勤检查和维护保养加气枪，若发现有泄漏或损坏等现象应立即报告站负责人，及时处理问题，杜绝事故发生。五、协助收银、记帐人员工作，不得乱收、转现金和加气款额，严格执行加一次气做一次记录，开一次单据。六、严格执行交接班制度，不得无故旷工。七、严格执行公司服务管理规定，按时就岗，不迟到、不早退、不脱岗、不窜岗。做好加气区场所的清洁卫生。八、服从上级领导的安排，按时完成各项任务指标。八、加气员注意事项一、开机时间控制1、用电时间段：高峰：8：0011：3018：3023：00平峰：11：3018：307：008：00低谷：23：008：002、尽量避开高峰，合理掌控调峰，强化安全操作，做好安全用电。3、尽量避开电压低于370V时同时起两台机组。二、机组运行检查1、严格执行操作规程，按程序起停机，不得进行实验性操作。2、机组运行时要巡回检查，不得离开机房。3、做好设备维护和养护工作，有故障即时排除，不得带病投入运行。4、加强技能技术学习，提高机组运行时的一听、二看、三摸、四记、五排除故障的能力。九、充装前后安全检查员岗位职责一、本站属一级防火单位，要严格加强安全管理，根据相关规定特制定本岗位职责。二、安全检查必修严守岗位，严禁上班睡觉等，对进站加气车辆逐台检查，违者按有关规定严肃处理。三、检查内容严格按照公司《气瓶充装十不准》规定执行。四、对检查车辆做好《加气站气瓶气瓶充装前后检查记录》并签字确认。五、严格执行《不合格气瓶处理制度》，对不符合充装要求的车用气瓶做好《不合格气瓶处理记录》并向相关部门上报。六、配合安全员做好站内安全工作，完成领导交办的其他工作。第四章管理规章制度一、安全生产制度一、安全生产，人人有责。全站职工必须执行“安全第一，预防为主”的安全方针。二、全站职工必须严格执行本岗位的技术操作规程，按照“十字”作业的要求保养好设备和仪器。三、严格执行巡回检查制度，经常检查安全设施及附件。四、各班坚持每月开展安全活动两次，作好记录，建立两本帐，即安全活动记录，安全检查及隐患整改记录。五、填好各种压力容器的运行、使用情况的记录，做到资料齐全准确。六、上班人员必修穿戴齐全劳保用品才能上岗，严禁穿化纤服装和高跟鞋、钉子鞋上岗。严禁戴手机进入工作区。七、上岗人员必须坚守工作岗位，遵守劳动纪律，严禁脱离岗位，严禁酒后上岗。八、严禁烟火，杜绝火种带入场内，各车未经许可，不能擅自进入生产区。二、安全消防制度一、加气站内严禁烟火，堆放杂物，杜绝一切可燃物品进入加气站，加气站内所需工具、物资必须堆放有序、整洁。二、进站加气车辆，坚持先熄火，后加气原则，做到驾驶员和乘客严禁站内吸烟。三、保持消防设施齐全，性能良好，清洁整齐，水池灌满，消防通道畅通。四、严格执行上级安全部门和加气站安全管理规定，加气站内动火和移动设备做到先请示报告，经同意后方可实施。五、严禁在加气站内停放车辆和修车、洗车、擦车。六、严禁在加气设备、管线、加气机上敲打、碰撞，气枪做到轻拿轻放，以免引起火花。七、当班人员按规定着装、不准携带BP机、MP3、移动电话等进入生产现场。八、加强巡回检查，杜绝跑、冒、滴、漏，发现问题应立即报告主管部门并迅速处理。三、安全教育制度一、安全教育必须贯彻全员、全方位、全过程、全天候的原则。安全教育要讲究针对性、科学性，做到多样化、制度化、经常化。二、安全教育的内容：安全思想和安全意识教育、遵纪和守法教育、安全技术和安全知识教育，安全技能和专业工种训练。安全教育的形式主要有：三级安全教育、外来人员安全教育、日常安全教育、特殊安全教育。三、凡新入职员工（包括学徒工、外单位调入职工、合同工、代培人员和院校实习生等）必须经公司、站、班组三级安全教育，并考试合格，方可进入生产岗位工作和学习。四、未经三级安全教育或考试不合格者，不得分配工作，否则由此而发生事故，要由分配及接收其工作单位领导负责。五、凡属临时工、民工、外包工和参观人员，进厂前必须接受入厂安全教育。六、各单位必须开展以班组、车间或处室为单位的每周一次安全日活动，每次不得少于50分钟，不得挪作它用。七、特种作业人员（按劳动部门规定）必须按国家规定接受专业性安全技术教育和培训，培训内容主要是专业工种安全技术知识、安全规程和事故案例、以及故障排除等，经考试合格取得毕业证后，方可从事作业。八、经营管理部会同综合管理部，每年组织一次全体员工安全技术知识考试，成绩要有文字记录，并做为晋级和评比的依据之一。四、安全检查制度安全生产检查的内容主要包括思想、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用和事故处理等。检查方式由公司组织定期的安全检查，各级管理人员的日常巡回检查，专业安全检查，季节性节假日安全检查，班组自我检查和交接检查。一、定期安全生产检查公司建立定期分级安全生产检查制度，每季度组织一次全面的安全生产检查，加气站每个月组织一次安全生产检查，站长根据站内经营情况定期组织安全生产检查。每次安全生产检查由主管生产的领导或技术负责人带队。二、日常性巡回生产检查日常性的检查包括公司组织的、站组织的安全生产检查，安委会对加气站进行巡回安全生产检查及加气站内部进行的班前班后安全检查等。三、专业性安全生产检查专业安全生产检查内容包括对生产问题和普遍性安全问题进行单项专业检查，这些检查专业性强，应该由参加专业安全生产检查组的技术负责人、专业技术人员、专项作业负责人进行检查。四、季节性安全生产检查季节性安全检查是针对加气站所在地气候的特点，可能给正常经营带来危害而组织的安全生产检查。五、节假日前后安全生产检查是针对节假日前后职工思想松懈而进行的安全生产检查。六、自检、互检和交接检1.自检：班组作业前、后对自身处所的环境和工作程序要进行安全生产检查，以便随时消除不安全隐患。2.互检：班组之间开展的安全检查，可以做带互相监督、共同遵章守纪。五、车载气瓶不充装制度一、未经使用登记或者与使用登记证不一致的。二、超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的。三、新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的。（处理方式采取在站内进行登记备案，退回安装厂进行抽真空处理。）四、对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的。五、使用期限超过设计寿命的。六、燃气汽车司乘人员尚未离开车辆。七、气瓶内无剩余压力的。八、气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的。九、附件损坏、不全或不符合规定的。十、外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的。十一、存在其他危及安全的情况。六、安全巡回检查制度一、在生产过程中，当班人员应定期按照工艺流程和技术要求逐点逐件认真的对各设备、管线、阀们、仪表等进行检查，若发现异常情况要立即进行处理，处理不了要及时报告班长和站长，采取相应措施，杜绝事故发生，并做好记录。二、交接班时，交接人员一道沿着巡回检查路线，逐点逐线进行交接，并认真交换意见，提出建议。让接班人员了解设备的现状，做到心中有数，以利于下班生产。三、巡回检查路线：过滤器、自立式压力调节阀、流量计、分离过滤器、电磁阀、压缩机、干燥器、储气井、操作台、电机控制柜、配电室等。四、巡回检查的内容：1、过滤器：是否有堵塞现象或进行清洗。2、自立式压力调节阀：调压后压力否符合工艺要求。3、流量计：计量是否准确无误。4、分离过滤器：定时检查与排污是否堵塞。5、电磁阀：是否失灵或开关不到位及各级气缸气压是否正常，各级排污与安全阀是否正常工作，运转是否平稳无异常响声，各点温度是否正常，电机的电压与温度是否在正常范围内，有无异常响声。6、压缩机：检查曲轴箱油底盒内润滑油的高度，检查各级压力表读数和各级温度，检查齿轮油泵工作是否正常，压缩机运转的声音是否正常，风扇轴是否有油，有无严重漏气、漏油现象、电动机滑环、电刷是否发生火花。7、干燥器：再生气压力，温度是否正常（特别注意！！再生气压力不得超过0.8Mpa）。8、控制室：控制柜与配电屏上的各电器元件及压力表、压力表导管、导线是否正常工作，有无失灵或异常情况，压力温度电流电压等的读数是否正常。七、用户信息反馈制度一、为了加强加气站管理，进一步提高服务，特制定本制度。二、要坚持“信誉第一、顾客至上”的服务宗旨；并积极推行“计量准确、质量合格、明码标价和服务一流”的服务承诺。三、加气站用户信息反馈、投诉电话四、站长和员工要积极面对顾客的投诉，要实事求是地礼貌解答，不得敷衍搪塞。五、接到投诉后，若无法及时解答，要记下用户联系电话，24小时主动联系用户给予解答。六、用户向员工反应的情况要及时向站长汇报；员工要经常性的向用户询问产品的使用情况，作好记录。七、用户提出的产品质量、数量等问题要及时解答，要实事求是，杜绝弄虚作假。八、接待用户询问时要耐心热情，对用户的询问要做到有问必答不厌其烦。九、对用户提出的意见要在记录本上作好记录。八、压力管道、容器的使用、检验制度一、压力管道、容器的定期检验，分为在线检验和全面检验。二、在线检验的基本要求：1.在线检验是在运行条件下对在用工业管道进行的检验，使用单位根据具体情况制定检验计划和方案，在线检验每年至少检验一次。2.在线检验工作由使用单位进行，使用单位也可将检验工作委托给具有管道检验资格的单位。在线检验的检验人员资格须经过质量技术监督部门考核或认可。使用单位根据具体情况制定检验计划，安排检验工作。3.在线检验一般以宏观检查和安全附件检验为主，必要时进行测厚检查和电阻值测量。4.在在线检验开始前，使用单位应准备好与检验有关的管道平面布置图，管道工艺流程图、单线土、历次在线检验和全面检阅宝(检)、运行参数等技术资料，检验人员应在了解这些资料的基础上对管道运行记录、开停车吉林、管道隐患监护措施实施情况记录、管道改造事故记录、检修报告、管道泄漏等事故处理记录等进行检查，并根据实际情况制定检验方案。5.在线检验发现管道存在异常情况和问题时，使用单位应认真分析原因，及时采取整改措施。重大安全隐患应报质量技术监督部门备案。三、全面检验的基本要求：1.全面检验是按一定的检验周期对在用工业管道停车期间进行的较为全面的检验。安全状况等级为1级和2级的在用工业管道检验周期一般不超过6年;安全状况等级为3级的，检验周期一般不超过3年。2.全面检验工作由获得质量技术监督部门的资格认可的检验单位(取得在用压力管道自检资格的使用单位可以检验本单位自有的在用压力管道，下同)进行。从事在用压力管道全面检验的检验人员应按《锅炉压力容器压力管道及特种设备检验人员资格考核规则》的要求考核合格，取得相应的资格检验证书(具备全面检验人员资格即具备在线检验人员资格)。3.检验单位和检验人员应做好检验的安全防护工作，严格遵守使用单位的安全生产制度。规定的全面检验项目是全面检验的基本要求，检验员可根据实际情况确定实际检验项目和内容，并进行检验工作。九、计量器具及仪表校验制度一、计量器具及仪表的维护、检验、保养应符合国家法规、规范和技术要求。二、计量器具及仪表的日常维护和保养工作，由使用部门、操作人员负责，并做好记录。三、应当对在用计量器具及仪表进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。对在用计量器具及仪表应当至少每月进行一次自行检查，并作出记录。在对在用计量器具及仪表进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。计量器具及仪表的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修，并作出记录。四、计量器具及仪表检查实行班日检、站周检、公司特种设备管理人员月检的三级检查制度，并做好检查记录。有关部门必须对计量器具及仪表的安全附件、安全保护装置、测量调控装置和附属仪表进行定期校验、检修。五、发现故障及时消除，不能立即消除的故障，要详细记录，及时上报，并结合设备检修计划予以消除。六、执行“定人定机”的专人负责制，认真填写运行记录。七、计量器具及仪表作业人员工作时应严格遵守安全操作规程。八、计量器具及仪表作业人员在作业过程中发现事故隐患或其他不安全因素应立即整改，或报告主管领导处理。十、气瓶检查登记制度一、加气站要把进站加气车辆车载气瓶纳入加气站常规重点管理项目，切实加强督查工作，形成制度，促进加气站整体管理水平不断提高。二、检查安排工作由加气站站长具体负责，公司安全员进行业务指导，每班巡检员具体落实。三、加气站要将规定的检查各项指标，作为加气站自查和检查巡检员日常工作是否达标的依据。四、日常检查车载气瓶时要突出重点，重点检查外观破损车辆、车辆使用年限较长及外地车辆等。五、检查工作要采取全天候不间断检查方式，查安装方式、查气瓶登记卡、查气瓶管线密封性等。六、检查要留有文字记录，且记录填写必须真实有效，记录要存档。七、检查记录要作为巡检员能力评价的依据之一，并纳入巡检员责任制奖惩兑现内容。十一、气体气质分析报告管理制度一、建立购进气体气质分析报告记录档案，并按照上游供气单位提供数据每周定期更新。二、气体气质分析报告应项目齐全，内容详实，统一规范，按规定要求填写，不缺项漏项，正确反映气体实际气质信息。三、分析报告各记录项目内容应用数值反应，杜绝错误信息填写，杜绝私自更改记录，做到标准化规定管理。四、分析报告填写时间内容，符合要求规定，并真实有效，由公司经营管理部统一保留原件。五、按信息化、制度化、规范化的工作标准由经营管理部统一下发复印件至各加气站。六、各加气站收到气质分析报告后立即对客户张贴公布，并将上期报告收集按照《资料保管制度》相关规定存放。十二、资料保管制度一、资料是加气站在生产活动中最原始记录凭证，根据相关法律和规定特制定本制度。二、加气站资料分为：设备出厂资料、人员情况资料、接收政府职能部门的文件资料和加气站各项运行原始记录资料等。三、资料装订：设备出厂资料要按成套设备资料装订、人员情况资料、接收政府职能部门的文件资料和加气站各项运行原始记录资料要按月分类装订。四、保管时间：设备出厂资料要按成套设备资料保存至设备报废；人员情况资料人员变动后永久保存；政府职能部门的文件资料永久保存；加气站各项运行原始记录资料要按月分类装订保存4年；充装记录的保存期限不少于4年。十三、不合格气瓶处理制度一、进站加气车辆的车载气瓶经充装前检查判定为不合格气瓶的，由巡检员在气瓶上作记号，注明原因，并在《不合格气瓶处理记录》上登记。二、超过定期检验期限的气瓶、有明显外观缺陷的气瓶，由巡检员在气瓶上作记号，注明原因，并在《不合格气瓶处理记录》上登记。三、每班交班后，巡检员负责将《不合格气瓶处理记录》报送至站长处，站长接到记录后应立即上报公司，公司将统一上报相关政府职能部门并通知相关单位。四、不合格气瓶站内严禁充装，并向驾驶员提出口头警告，让其尽快到具备合法资质的单位进行处理。五、加气站每周将《不合格气瓶处理记录》汇总后送至公司，再由公司上报相关政府职能部门及相关单位。十四、人员培训考核制度一、站员工要经过市级特种设备部门等培训和考核合格，经公是进一步培训、考核、试用合格后方可正式上岗。二、对员工进行以下三级教育和考核：1、安全思想教育：利用日常的各种会议，安全日及安全月等各种机会，采取各种形式对员工进行安全思想教育，典型事例分析，以提高员工的安全意识，增强安全责任感。2、安全知识教育：对员工进行安全法规、安全规章制度和安全技术规程的教育，操作法培训以及预防灾害事故措施和常用消防器材的使用方法等安全知识教育陪训。3、安全技能教育：对员工进行操作技能培训，开展岗位练兵、互帮互学以及交流活动，不断提高员工的操作技能。三、每个季度进行一次技能考核，若第一次考核不合格者，补测一次，补测不合格将作停工学习3天，若再次补测不合格予以辞退。十五、用户宣传教育及服务制度一、针对CNG产品，制定和编制相关CNG产品的介绍宣传册或宣传单进行宣传，让用户放心使用CNG产品。二、向用户宣传关于使用CNG产品的相关安全知识，进一步了解CNG产品的优越性和危险性。加气时要严格遵守加气站的相关规定。三、对待用户要以诚待客、服务态度要端正。在加气过程中每位员工要做到主动热情、诚恳待客、坚持微笑服务和温馨服务。四、对待用户要说话和气，用语文明，要使用“你好”“请”“谢谢”“对不起”“请多提意见”“请慢走”等礼貌用语。十六、事故上报制度一、加气站区域内或生产作业过程中发生的有关人员伤亡、物资财产损失均称为加气站事故，按事故类型分为：爆炸事故、火灾事故、设备事故、生产事故、交通事故、人身伤亡事故；按事故性质分为：责任事故、非责任事故和破坏事故。二、发生事故后，事故当事人或发现人要立即报告站长，紧急情况下要报警。三、站长要立即到事故现场，同时要把事故情况向公司领导汇报，同时要启动紧急预案，防止事故蔓延扩大。四、发生特种设备事故后，事故现场有关人员应当立即向事故发生单位负责人报告；事故发生单位的负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地的县以上质量技术监督部门和有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地的县以上质量技术监督部门报告。五、报告事故应当包括以下内容：事故发生的时间、地点、单位概况以及特种设备种类；事故发生初步情况，包括事故简要经过、现场破坏情况、已经造成或者可能造成的伤亡和涉险人数、初步估计的直接经济损失、初步确定的事故等级、初步判断的事故原因；已经采取的措施；报告人姓名、联系电话；其他有必要报告的情况。六、发生特种设备事故后，派专人妥善保护事故现场以及相关证据，及时收集、整理有关资料，为事故调查做好准备；必要时，同时对设备、场地、资料进行封存，由专人看管。十七、事故应急处理预案演练制度一、CNG加气站是易燃易爆的一级防火生产场所，极易发生重大安全事故，为切实搞好安全文明生产，杜绝或尽量减少突发事故的发生。针对加气站生产、经营的实际情况并总结、吸取省内外同行业发生事故的经验和教训，特制定CNG加气站意外事故应急处理预案。二、CNG加气站事故应急处理预案要根据实际情况每月要组织工人学习。三、CNG加气站应当按照事故应急处理预案，至少每半年进行一次演练，并结合实际，不断完善预案。四、消防演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围内人员。五、安全员每次演练的情况要做详实的记录、进行交流总结。十八、接受安全监察的管理制度一、根据《特种设备安全监察条例》、《压力容器安全技术监察规程》、《气瓶安全监察规程》等相关政策、法规特制定本制度。二、CNG加气站应在批准的充装范围内从事气瓶充装工作，不准超范围充装，不得将《气瓶充装许可证》转借给其他单位使用。三、站内各特殊岗位必须100%持证上岗，所有证件站内保留复印件，原件交由公司统一保存。四、站内特殊岗位人员要做好自身的取证后继续学习工作，公司将定期举办取证后的内部继续教育培训。并同时确保按期到政府职能部门进行再教育申报及组织人员参加学习。五、相关政府职能部门到站检查，站长必须配合检查工作，及时提供相关有效文件，证件、设备运行情况等。检查中提出的问题，要如实回答，不要避重就轻。十九、设备维修保养制度一、操作人员必修严格遵守操作规程，合理使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备潮湿、超压、超负荷带病运行。二、操作人员应严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑“四定”（即定质、定量、定时、定人）的工作，坚持“三级过滤”制度。三、操作人员除搞好设备日常维修保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”，即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”，即会操作、会维修、会排除故障。四、当班人员应按“岗位职责”和“巡回检查”制度，每隔半小时对设备及各部位的升温、压力、运行情况等进行一次检查，一小时一运转记录。五、严格执行交接班制度。交接班时，应将设备运转情况交接清楚，并搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。二十、劳动管理制度一、认真执行党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，遵守国家法律，执行企业的各项规章制度，作好职工的思想教育工作。二、加强劳动节纪律，改善服务态度，各班组在工作中必修作到团结协作、文明生产。三、各班在交接班时，必须做好交接班工作，自觉搞好环境卫生和检查工作，操作工应随时注意检查各种开关、阀门是否按照操作要求进行开关，造成损失的由当事人负责。四、遵守上班制度，按时上班，因睡觉、脱岗造成损失的由当事人负责。五、各班在上级主管部门或本站组织的政治、业务学习和集体活动中，必修按要求积极准时参加。六、加强安全和消防知识教育，定时组织学习，杜绝事故的发生。二十一、环保管理制度一、严格执行国家环境保护的有关政策、法规，设立兼职环保员，负责本站的环保及绿化工作。二、节约用水，搞好冷却水循环使用，同时搞好设备的维护、保养，防止漏水、漏油、漏气、噪音过大。三、充分利用尾气，防止对大气造成污染，从工艺上想办法，尽量减少尾气防空。四、对从天然气中分离出的水，是气田地层水，必须加强管理，集中处理，防止造成污染，各站每月将污水处理量集中汇报公司生产技术部。五、采取有效措施，防止噪音扰民事件发生，和公司一起搞好与地方环保部门的协调工作。六、搞好CNG站的绿化工作及环境卫生，创造优美的工作环境。二十二、交接班制度一、上班时间：早班：7：00--14：00，中班：14：00—22：00，夜班：22：00--7：00。二、接班人员必需提前15分钟到岗位进行交接工作。三、交接班时，交班人员必须做到各种设备、工具、配件齐全、完好、整洁、场地清洁。四、严格按交接班记录要求填写内容，不得省略、涂改，有关报表填写应清楚、整洁。五、交接班时，交接人员一道沿着巡回检查路线，逐点逐线进行交接，并认真交换意见，提出建议。六、有下列情况者不能交接班：1、生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交班。2、设备未按规定保养维护，不交接。3、工具不齐全，记录不清楚，报表数据不准确不交接。4、设备，室内外不清洁，场地不整洁不交接。二十三、防雷、防静电管理制度一、加气站应严格执行（中华人民共和国气象法）有关规定，贯彻落实“预防为主，防治结合”的防雷工作方针，确保加气站安全经营和人身安全。二、加气站重点部位必须安装防雷防静电装置，应提高全体员工主动保护，维护防雷防静电设施的安全意识，以保证加气站设备安全运行，任何人不得随意断开或人为破坏。三、防雷防静电装置实行定期检测制度，安全管理负责人按有关规定每半年进行一次检测，对不合格的装置必须及时进行整改，妥善保管检测报告。四、作好防雷防静电装置的日常维护工作，将防雷防静电装置纳入每天巡查范围，发现脱落或松动必须及时处理。二十四、进站管理制度一、加气站是高压、易燃、易爆的一级防火管理区域，站内严禁烟火，严禁在站内使用移动电话，安全防护区域严禁闲人进入。二、严禁司机酒后驾车进站、进、出站车辆限速度5公里/小时，乘客须在站外下车,并在出站口等候上车。三、进站车辆严禁抢道、拥挤或逆向行驶。四、进出站的车辆应在警戒线外等候,服从本站工作人员的正确指挥。正确停车，熄火后注意拉紧手刹，积极配合加气作业。五、加气车辆必须具备质量技术监督部门颁发的“钢瓶检验合格证”，定期检验合格证，“CNG、LPG、LNG汽车充装许可证”才能进行加气，未经检测或检测不合格的车辆严禁进站加气。六、车辆燃气改装系统每月必须由改装厂定期检查保养，否则严禁加气。七、CNG、LPG、LNG加气汽车额定压为20Mpa，严禁违禁超压加气。八、新改装的车辆第一次加气，钢瓶余压低于0.5Mpa和长期未加气的CNG、LPG、LNG汽车，须先对钢瓶进行气体置换，否则严禁加气。九、加气达到规定压力后，加气头从车内拨出，加气操作完毕，在加气工作人员示意下，驾驶员方可上车起步、驶出站外。已加完气车辆不得在站内停留。第五章安全操作规程一、气瓶充装前、后检查操作规程一、充装前必须检查下列事项：1、气瓶制造、内容是否准确、清晰、完整，是否在检验期内；核对气瓶编号是否与证件一致。2、气瓶压力表是否在校验期内，指示是否准确，数值是否合适。3、安全设施是否完好有效，气瓶有无移动现象。4、气瓶外观缠绕层有无损伤，气瓶漆色、字样是否准确。5、检查气瓶警示标签是否完好。6、防震圈、瓶阀、瓶帽、易熔塞是否安好。7、气瓶表面有无遭化学品腐蚀。8、充装前检查有疑问，严禁进行充装作业，并有详细记录。二、充装前检查有下列情况之一的气瓶，严禁充装：1、未经使用登记或者与使用登记证不一致的。2、超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的。3、新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的。（处理方式采取在站内进行登记备案，退回安装厂进行抽真空处理。）4、对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的。5、使用期限超过设计寿命的。6、燃气汽车司乘人员尚未离开车辆。7、气瓶内无剩余压力的。8、气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的。9、附件损坏、不全或不符合规定的。10、外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的。11、存在其他危及安全的情况。三、充装中需注意下列事项：1、必须由有充装资格证的充装员负责充装，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自行充装。充装时，每台加气机应有一名操作人员。2、操作人员应站在侧面引导车辆进站、车辆应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机1m以上距离。3、汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙、离开驾驶室。夜间须要关闭车灯。4、充装时加气胶（软）管不得交叉或者饶过其他设备。5、充装中随时检查气瓶外观有无泄漏、温度急剧变化及其它异常现象。6、充装期间，操作人员不得离开现场，；充装过程中如遇紧急情况，应立即停止作业。7、充装结束，关闭加气枪，车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，做好充装记录，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动汽车。8、充装中严禁过量充装，充装压力不得超过20MPa。四、充装结束后注意下列事项：1、加气操作员先关闭汽车的进气阀，然后关闭加气枪的三通阀并将三通阀缓慢旋至“放散”位置进行放散，此时必须确认放散完毕后方可进行下一步操作。2、确认两阀关闭后，取出加气枪，盖好汽车加气口的护罩，将加气枪放回支架。3、巡检员将车辆加气数据如实填入相关记录，记录真实准确。加气机（卸气柱）安全“十字”操作法为：停、关、查、牢、观、记、清、拔、盖、准。1、停：要求加气车进入加气区，按指定位置停放车辆；2、关：要求加气车进入加气区，关闭发动机；3、查：对加气车进行充装前的安全检查，查系统是否有漏气现象，否则不予加气；4、牢：加气前，检查加气枪与加气车的加气嘴是否连接牢固，并连接地线，开启加气柱开关；5、观：加气过程，要缓慢开启加气枪开关，随时观察加气过程气压的变化，发现异常，立即按下紧急开关，切断气源；6、记：加气完毕，关闭加气机开关，记下车号及加气量；7、清：关闭加气枪开关，要求司机在加气记录上签字，或结算清现金；8、拔：结算清后，由操作工拔下加气枪。记住：拔枪前一定要排空枪头的压缩气体，否则必定造成人身伤害；最后摘下地线；9、盖：加气过程结束，盖上防尘罩，关闭发动机盖；10、准：经操作工检查准许，加气车辆方可驶离加气区。二、机组维护保养规程一、压缩机和自动控制系统的巡视，每两小时至少进行一次。二、经常保持润滑油得数量，若发现曲轴箱和注油器润滑油低于油线时，应急时加润滑油。三、经常保持压缩机及其它设备的清洁。四、更换压缩机润滑油，新机工作100小时换油，以后每300小时换一次油。五、检查、气、油、水排污管路各接合处及密封处，若发现漏气、漏油、漏水等现象应立即排除。六、压缩机在运转中有撞击声或不正常响声时，应立即停机检修。七、检查压缩机电器设备触点是否接触良好，当发现有烧痕时应立即停车，将触头表面清楚干净。八、注意电动机和电磁线圈的发热情况。九、压缩机工作100~150小时后，清扫进气过滤器芯子当污染严重而不能清除时应更换。十、每班检查压力表不少于1次，检查继电器不少于1次，检查压缩机自动控制设备的使用情况。十一、检查压缩机的涂漆情况，发现有锈蚀应及时清除，并补漆。十二、压缩机工作300--400小时后，清洗吸排气阀，除去油垢及焦渣，并检查阀片是否发生变形，弹黄是否完好，还应清洗粗、精滤油器。十三、压缩机工作700--750小时后，检查连杆衬套与活塞和连杆大头瓦与曲柄销的配合间隙是否正常，并检视吹洗试验安全阀的灵敏度。十四、压缩机工作2500--3000小时后，要对机器进行全面拆卸，检查所有零部件，清洗积垢的零件，并作防腐处理，对压缩机的基础应进行沉降观测，并检查有无裂纹等不正常现象。十五、电机运行时，每周加注二硫化钼锂基润滑脂适量，轴承允许温度不得超过95摄氏度。轴承不少于一年检查一次，更换润滑脂，清理外盖的贮油盒内的废油及注、排油装置的油管及油道，达到干净、通畅。三、压缩机操作规程一、运行前的检查与准备工作1、检查配气区调压阀后压力是否与机组工作压力相符。2、检查介质转换器后油路有无泄露，若有应及时补加变压器油。3、检查控制盘各自动控制及停机保护参数是否正确。4、检查冷却水流程、打开进、排水路阀门，使水路畅通，并为水泵灌水。5、检查天然气流程，打开进排、气阀门，使气路畅通。6、检查油底壳、注油器油箱是否清洁或变质，油量是否符合规定。7、手动向压缩机气缸注油10秒钟左右。8、手动盘车2-4转，应无卡阻、异响等不正常现象和感觉。9、检查压缩、电动机各运动件、静止件的连接紧固情况。10、检查机组上有无异物。二、机组的启动及负荷运转（方法按下启动按扭）1、机组启动时，允许冷态连续启动两次，启动时间不超过15秒，两次启动中间间隔30秒，如两次不能启动，应查出原因，排除故障后方可再启动。2、机组启动后，应注意观察辨听有无异常声响，若无方可带负荷运行。3、注意观察控制柜信号与压力表读数是否正常。4、聆听压缩机运转声响是否正常，不应有冲击和杂音，检查各气缸温度是否正常，不应有异常发热现象。5、检查各辅助设备是否正常工作。6、检查有无跑、冒、滴、漏等现象。三、正常生产中的操作与检查1、检查压力表及温度与控制柜信号是否正常。2、检查聆听压缩机气缸、电动机、曲轴箱、十字头有无异常声响和异常震动，手模机身及各运动件外壳有无不正常发热，如有应及时处理。3、检查油底壳、注油器油箱油位，注油器工作是否正常。4、检查各辅助设备的工作是否正常。5、按时作好记录，作到原始资料齐全、准确。四、机组停机（按说明书操作）1、正常停机：按下停机按扭，关进气阀门，关掉水路阀门，关断电源。2、故障停机：如发生中途故障停机后，应立即检查故障原因，并在排除之后方可再次启机。3、紧急停机：当机组运行中遇以下情况之一时实行紧急停机，方法：按下停机或紧急停机按扭或就近切断电源。（1）轴承温度超过规定值经调整无效且继续剧升。（2）压缩机吸排气系统、润滑系统、冷却系统突然出现严重漏气、漏油、漏水。（3）机组主要零部件损坏或突然发生异常震动和异常声响。（4）机组安全控制参数超过规定值或已发生危及设备或人生命安全的故障，当仪表控制系统失灵、未起安全保护作用时。（5）生产区出现燃烧、爆炸事故。（6）加气区工艺流程发生故障或其它原因需紧急停机时。四、加气机操作规程（国产）一、非定量加气将加气枪插入汽车气瓶接口中，打开气瓶上的阀和枪阀，按加气机键盘上的加气键即可加气，当气瓶压力达到20Mpa时加气机自动停止加气。二、定量加气首先通过键盘设定需加的气量（Kg或m3）或金额，然后按加气键开始加气，当达到设定值时自动停止加气。三、非常规加气当加气站气库压力不足时，可通过键盘上换班键手动控制低、中、高三组电磁阀切换，加快充气速度，节约时间。四、操作步骤1、从加气机枪盒上取下加气枪，让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪插入汽车气瓶上的加气接口中，可靠连接；2、打开汽车气瓶上的阀；3、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；4、按键盘上的加气键开始加气；5、加气完成后电脑控制器的蜂鸣器会连续鸣叫三声自动停止加气，若果汽车不需要加足设定压力也可按停止键手动停止加气；6、关汽车气瓶上的阀；7、将枪阀的手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；8、从汽车上取下加气枪放回加气枪盒内，结束加气。五、加气机操作规程（进口）一、加气柱及加气机高、中、低压过滤器每天排污一次。二、加气柱操作程序2.1操作员给气瓶车加气时，先将接地带提起，提示司机将发动机熄火，车前放置警示牌，打开车门，挂好风钩。2.2将防静电导线与气瓶车相连，记下加气前的初始参数。2.3打开车上放空阀，将加气枪快装头与拖车连接，关闭放空阀。2.4检查各连接部位是否牢固，有无泄漏，压力、温度表是否正常。3.5打开气瓶车的分瓶球阀和总球阀。2.5打开加气柱上的手动阀门至“O”，打开转换开关至“start”开始加气。2.6当单价栏内出现“t”时，加气结束。2.7关闭加气柱转换开关至“stop”，手动阀至“c”，关闭气瓶车的分瓶球阀和总球阀。2.8打开气瓶车放空阀，取下快装接头，关闭放空阀，摘掉连接静电线，关闭仓门，辙掉车前放置的警示牌。2.9记下加气后的所有参数值。气瓶车驶出加气区时，放下接地带。三、加气机操作3.1取下CNG、LPG、LNG汽车加气口上的护罩，然后从支架上取下加气枪，并将加气枪与汽车的加气口连接，确认安装牢固。3.2打开加气枪上的三通阀，然后打开车上的进气阀，确认其完全打开，手动阀门至“O”，打开转换开关至“start”，将开始加气。3.3如果操作人员从支架上取下加气枪停留时间过长，则加气机自动关闭，将加气枪复位可再次启动加气机。3.4加气开始后，显示屏将显示加气金额及加气量，一旦达到最大压力或最低加气速度，加气机将自动停止，显示计数也停止，单价前显示字符“t”表示加气结束。3.5加气操作员先关闭汽车的进气阀，然后关闭加气枪的三通阀并将三通阀缓慢旋至“放散”位置进行放散，此时必须确认放散完毕后方可进行下一步操作。3.6确认两阀关闭后，取出加气枪，盖好汽车加气口的护罩，将加气枪放回支架。3.7查收加气金额后，指挥车辆离站。四、累计量查询。操作人员如果想查询每条枪的累计加气量和累计加气金额，按键盘上的ENTER键，用左、右箭头选择要查询的加气枪，然后再按ENTER键，加气机的累计加气量和累计加气金额就会显示出来，显示持续5秒后消失，显示窗口自动返回上一步，按ESC键回到正常状态。五、如果出现紧急情况，可以将加气机顶部手动阀转动至C位来关闭加气机气路，或者按下加气机上的红色急停按钮,切断加气机电源。六、加气机安装了拉断阀，如果在加气过程中汽车启动，拉断阀会首先断裂,终止加气。这时候操作人员须关闭加气机，然后关掉三通阀，检查加气嘴和拉断阀，检查O型密封圈，如果上述部件未损坏，重新组合拉断阀。七、加气员加气时应该检查加气枪枪头的O型密封环，如果损坏不能密封，应更换新的。六、卸气柱安全操作规程一、接通电源，给设备供电。卸气柱进入初始化状态，显示屏显示为：P,C,字样，进入待机状态，查清是否有故障代码并清除。二、将卸气柱接地与转运集装车[撬车]接地铁可靠相连。三、将卸气柱接头[母头]与转运集装车[撬车]接头[公头]可靠连接，关闭放空阀。四、打开[撬车]的各瓶组阀和总阀，打开卸气柱手动阀门。五、确认无误后，按[卸气]键，开始加气。六、当卸气到最低额定压力时，卸气柱自动停机，显示卸气方量，或蜂鸣器报警。七、关闭手动阀，关闭[撬车]总阀和各瓶组阀门。八、缓慢打开放空阀，泄压到常压，卸下卸气柱接头，摘下接地线。九、记录本次卸气的气量，站有中控管理系统自动上传并记录。七、事故应急处理操作规程1、为加气站管理人员及公司相关部门人员处理紧急事故而特制定本规程。本规程适用于安徽中油洁能燃气有限公司所属加气站和加气站内一切运行人员。2、事故发生后必须第一时间上报，事故报告应包括以下内容：事故发生的时间、地点、单位；事故的简单经过、伤亡人数、直接经济损失的初步统计；事故发生原因的初步判断；事故发生采取的措施；事故控制情况；事故报告单位。3、事故处理坚持“四不放过”原则，即：事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有受到处理不放过，教训没有吸取不放过，措施不落实不放过。4、上级部门主要领导接到上报事故后应该立即启动相关预案，并在规定时间内到达现场指挥救援。5、所有事故处理相关管理人员必须保持通讯24小时畅通。八、CNG运输车安全操作规程一、基本要求1．CNG运输车的驾驶员、押运员必须了解所驾驶的车辆的性能，具有熟练的驾驶技术；必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。（1）天然气的主要组分为甲烷（CH4）占80%以上，甲烷是易燃易爆气体。天然气的燃烧过程是：天燃气与空气混合——点火——燃烧的过程。（2）天然气的爆炸极限为5%-15%。即天然气泄漏量占空气的5%-15%之间时，遇明火或温度达到燃烧温度时便会发生爆炸。2．CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品、备件等。3．CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员及押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。4．CNG运输车的驾驶员及押运员必须认真按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须严格按照钢瓶使用说明书的要求，使用及维护保养钢瓶；必须经常检查安全附件（安全阀、压力表、温度计、放空阀、球阀、消除静电装置及灭火器）的性能，保持在良好状态；保证整车的安全合理使用。5．安全阀和压力表至少每半年由技术监督部门校验一次。6．CNG运输车的驾驶员及押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中必要的证件和文件。并在瓶组的充装、卸气和运输过程中严格遵守安全操作规程的要求。二、集装式CNG运输厢充装与卸气作业安全操作规程（一）充装作业安全操作规程1．新车（或检修后的车）在充装前必须对钢瓶内的空气进行置换，严禁直接灌装，可采用抽真空或氮气置换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3%。2．充装作业现场严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具。3．运输车进入充装区，接地带必须提起。4．必须按充装单位的指定位置停车(但应以避免CNG充装软管过度弯曲为宜)，关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的放气阀，对挂车实施刹车制动。5．充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接。6．检查各瓶组球阀（小），确保其处于开启状态；汇总球阀（大）处于关闭状态。7．开启快装接头盖，将充装站上的充装软管与操作箱内的快装接头连接，确保连接到位。8．由充装站（母站）人员操作，将软管内气体放空，注意留有少许压力。9．打开操作箱的汇总球阀，缓慢开启充装站球阀，开始充装天然气。10．充装过程中严密注意瓶组压力表及温度计刻度的变化，对照温度压力对照表，充至表中规定的压力。11．关闭汇总球阀后，打开充装站放空阀，将充装软管中的CNG放空，关闭放空阀，从操作箱上分离充装软管，充装作业结束。12．当加气作业不能一次完成时，应关闭相应球阀后，再打开放空阀，将充装软管内的CNG放空后，从操作箱上分离软管，严禁连带快装接头停放。13．收起接地线，确认各阀门无泄漏，锁好运输厢。14．充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充装量。充装后必须复查流量计和压力表，严禁超装，如发现超装，严禁驶离充装现场。15．充装作业时，操作人员、驾驶人员均不得离开现场，在充装作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。16．充装后应认真填写充装记录。内容包括：车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名等。17．关闭挂车储气筒上的放气阀，启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，将运输车驶离站区后，放下接地带。（二）卸气作业安全操作规程1．运输车应按卸气单位的指定位置停车(但应以避免CNG卸气软管过度弯曲为宜)，关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的放气阀，对挂车实施刹车制动。2．运输车到卸气站后，应及时卸气。卸气前必须对运输车各安全附件进行检查，无异常情况方可卸气。3．运输车进入卸气