漳州龙海110kV浮宫变电站电气安装工程主变吊罩安装施工方案

漳州龙海110kV浮宫变电站电气安装工程主变吊罩安装施工方案目录TOC\o"1-2"\h\z\u一. 工程概况 1二. 施工方案编制依据 1三. 主变压器技术参数 1四. 施工前准备 2五. 主变吊罩 4六. 主变附件安装和油处理 10七．过程质量控制 16八．施工安全 17九. 环境保护 19附件一：施工流程安排 20附件二：吊罩立面布置图 21附件三：主变压器安装平面布置图 22附件四：主变压器器身检查隐蔽前签证纪录 23PAGE23工程概况本次施工主要内容为漳州龙海110kV浮宫变电站＃1主变的吊罩、附件安装及相关试验工作。施工方案编制依据1、《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-20102、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150－20063、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161-20024、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-20085、《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》基建质量【2010】19号6、《国家电网公司输变电工程施工工艺标准库》基建质量【2010】100号7、《国家电网公司基建安全管理规定》【2011】1753号8、《国家电网公司电力安全工作规程（变电部分）》（国家电网安监〔2009〕664号）9、福州天宇变压器厂有限公司《220kV级及以下变压器安装使用说明书》主变压器相关技术参数设备制造厂家福州天宇变压器有限公司型号SSZ11-50000/110额定电压(110±8×1.25％)/(38.5±2×2.5％)/10.5kV额定容量50000kVA联结组标号YNd11冷却方式ONAN频率50Hz相数三相空载损耗36.73kW负载损耗218.75kW空载电流0.08%短路阻抗16.98%上节油箱重6.5吨器身连下节油箱重量44.2吨总油重19.6吨运输重量57.8吨总重93.9吨出厂日期2013年10月施工前准备1、人员组织一次安装负责人张杰二次安装负责人朱培昌起重工孔德发技术员俞守君安全员张杰（兼）质检员孔德建（兼）工机具管理员高南方吊车驾驶员郑辉抽真空值班2人其他施工人员7人施工人员安全和技术交底，工作分工，确认本次主变安装为吊罩安装。施工开始前技术人员熟悉设计图纸，学习厂家安装说明书和图纸，学习GBJ148—2010《电气装置安装工程电力电抗器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》。参与主变吊装的人员必须都是对主变安装比较熟练的施工人员。吊车司机必须是取得特殊工种操作证并经公司培训的人员。质安负责人和技术员应对全体施工人员进行详细的安全和技术交底。通过交底，让全体施工人员明确主变压器安装的相关安全操作规程，明确各项安全注意事项；让全体施工人员明确主变压器安装各道工序的技术和工艺要求。邀请厂家人员参加交底，通过与厂家人员交流，明确厂家技术要求。安全和技术交底应生成资料备查，参与交底人员要签到。在各工序作业开始前，施工负责人要进行工作分工，让参与施工人员明确自己的任务和职责。准备时，施工负责人、技术员、安全员、质检员要做好吊装所需设备的计算选择，确定吊车的位置等。2、施工工器具及材料准备为施工准备的主要工器具及材料见下表：名称规格数量吊车25吨1辆枕木200mm×150mm10块梯子6m2架梯子2.5m1架支撑杆1.2米长4副钢丝绳36mm-6×37+18根链条葫芦5t4副尼龙绳Φ25×10m1副麻绳Φ18mm×10m1副尼龙吊绳1副定位扳手4把开口扳手10，14，17，19，24，30，32各2把棘轮扳手3把套筒扳手10，14，17，19，24，30，32各2只活动扳手8，12，18各2把螺丝刀5×50mm，7×125mm，10×250mm各2把十字螺丝刀#5，#3各2把剥线钳线规1.0～6.0mm21把干湿温度计1支应急灯2支安全绳3副安全带6副高强度塑料膜10公斤白布20公斤工作服含绝缘鞋、帽子、口罩等2套油桶10T2个仓库管理员负责保管全部工器具、机具和材料，应经常检查和维护保养各种工器具、机具，确保各种工器具、机具都能正常使用和工作。施工人员从仓库领用工器具、机具及材料等至现场要履行登记签字手续。现场工器具要均匀摆开，工器具领取要做好登记。工作完毕后将工器具、机具归还仓库。仓库管理员要认真清点核对。现场布置现场平面布置图见附图三考虑到变压器在油过滤、抽真空、真空注油过程中，对电源的稳定性、可靠性要求高。且抽真空机与滤油机需要同时运行的情况。现场需要2个电源箱进行供电，并与其他施工电源分开。滤油机电源需要从施工变单独引接。施工电源分布图如下：5、主变的接收与检查根据设计图纸及厂家安装说明书，与上部土建施工队一起对变压器基础进行了转序交接验收，重点检查基础的平整度，基础验收合格后才可以进行主变就位。主变本体由承运方负责就位。附件设备到货后，应严格按照厂家装车单对设备进行清点，并仔细检查包装外观及设备外观：本工程变压器本体为带油运输，应检查变压器是否漏油。变压器的套管、散热器、储油柜等附件是否有锈蚀或机械损坏。散热器的封板封盖是否严实，如果封板封盖不严实，可能导致内部积水或存留杂物，在安装前，需对散热器内部进行清洗。变压器油箱箱盖、钟罩法兰及封板的联接螺栓是否齐全坚固，紧固是否良好。带油运输的变压器储油柜油位是否正常。套管内的油位是否正常。套管上端应水平倾斜略微向上。在运输过程中为防止碰撞而安装的保护装置，如阀门、冲击记录仪上的保护罩是否完好。所有技术文件、资料及变压器运输过程记录是否齐全。在检查三维冲击记录仪数据时，主变水平冲击最大值不应超过3g、横向冲击最大值不应超过3g、垂直方向冲击最大值不应超过2g。变压器附件开箱原则上四方代表必须同时到场参加，四方即施工单位、监理单位、物资供应单位、厂家。开箱发现异常时，应按公司质量体系程序文件中的要求及时向监理单位、建设单位书面反映，视现场情况与各方协商后采取必要的处理措施。开箱要做记录，记录要真实反映开箱的情况，各参与方在开箱记录上签字确认。开箱后将瓦斯继电器、温度计、压力释放阀等取出放在干燥的室内妥善保管，送有关单位校验合格后方可安装。主变吊罩吊装方案的计算1）钢丝绳选用的一般要求：⑴钢丝绳是起重吊装工作中重要的设备材料，对于重要工程要选用全新的6×37+1交互捻的起重专用钢丝绳。⑵钢丝绳的插接长度不少于15d（d为钢丝绳的直径，单位是mm）且最短不少于300。⑶有缺陷的钢丝绳不得使用，断股，断丝超过10%；火烧、过电、死结、压扁、灯笼状、断芯、锈蚀严重者不得使用。2）钢丝绳安全系数的选用钢丝绳安全系数标准已有国家标准，应严格按照下列国家标准执行：起重机：5-6倍捆绑：7-8倍吊人：24倍缆风绳：3.5倍我方施工中选用10倍。3）起吊重量值的确定起吊重量是吊装工程中最重要的技术参数，该参数必须与真实重量相符，为保证参数的准确性，应按下列原则取值。⑴经批准的设计图纸中标注的重量。⑵设备出厂说明书中标注的重量。⑶设备材料铭牌中标注的重量。该变压器上罩重量由甲方图纸提供，其值为Q1=6.5t。4）起吊重量计算值的确定在起重吊装工程中，起吊重量计算值要大于重物实际值。这是因为考虑到风载、动载、吊索具的重量，不均匀重量分布等诸多因素的作用，这样计算更符合工程实际，更安全可靠。起吊重量计算值应按下列公式计算：Q计=K1×K2×K3(Q1+Q2+Q3)其中Q计：为计算重量Q1：起吊重物自重取Q1=6.5tQ2：吊钩重量，由起重机说明书中得知Q2=0.2tQ3：吊索具重量，包括千斤绳及四台倒链，取Q3=0.2tK1:动载系数，取K1=1.1K2：风载系数，取K2=1.1K3：不均匀系数，取K3=1.1所以，Q计=K1×K2×K3(Q1+Q2+Q3)=1.1×1.1×1.1（6.5t+0.2t+0.2t）=9.18t即起吊计算重量为9.18t5）起吊钢丝绳强度直径的选定。钢丝绳的破断拉力计算：钢丝绳的破断拉力按下列公式计算：S破=50d²其中S破：为钢丝绳的破断拉力，单位为td为钢丝绳的直径，单位为mm本吊装工程拟采用36mm-6×37+1新钢丝绳所以，S破=50d²=50×36²=64800kg=64.8t双股绳的破断力S破（双股）=64.8t×2=129.6t由吊装示意图⑴中可以看出钢绳L1、L2均为双股，共8根，每根2米长。由于采用单钩四点四绳起吊。钢丝夹角为90°。则每根绳的受力为：S许=9.18t/4×=3.24t。则钢丝L1、L2的安全系数KL1=129.6t/3.24t=40>10所以，钢丝绳的安全系数强度完全满足荷重要求，符合规范，可以使用。6）起吊钢缆夹角的选定：由吊装示意图⑴可以看出，钢丝绳夹角为90°，不大于120°，也符合规定要求。7）起吊钢丝绳长度的选定：由吊装示意图⑴可以看出，钢丝绳L1、L2设定为2米，则双股丝为1米长。共2米长。而整根总长为3.8米，剩余的长度有10t手动倒链提供，所以需准备36mm-6×37+1长度2米8）手动葫芦负荷重的计算由以上计算得知：每根起吊捆绑绳索拉力为3.24t，而选用此链实际负荷仅为额定负荷的65%，在使用范围内，符合规定要求，安全可靠，可以使用。9）QY-25徐工汽车起重机起吊能力及稳定性核算由吊装示意图可以算出，幅度半径的距离为5米，荷重为9.18t，查QY-25徐工汽车起重机额定起重表后可以看出，当臂长为18.2米时，幅度为5米时，起重量为12.0t，仅相当于额定起重量的76.5%不超负荷，因此该起重机的起重能力能够达到使用要求，且起升高度仅为1.QY-25徐工汽车起重机额定起重表侧方、后方区幅度10.2米主臂18.2米主臂26.2米主臂∠额定重量∠额定重量∠额定重量3.06520.07712.03.56217.77512.04.05915.77412．0797.04.55514.17212.0787.05.05112.67112.0777.06.04310.26710.4757.07.0348.2638.9737.08.0206.5607.6716.39.0566.6685.710.0525.5665.012.0433.95614.114.0322.9563.05吊罩程序1.为防止吊罩便宜碰坏铁芯，必须使吊钩中心对准上罩中心，然后将上下罩连接的螺栓一次松开拿掉，放进螺丝桶内。上节油箱起吊前，要拆除全部箱沿螺栓，放进螺丝桶内。拆有载开关头盖、快速机构，将升高座拆除做好试验合格后即刻回装回本体。2.仔细检查各部情况，确认全部螺栓拆除后将上罩吊起10cm，停留10分钟进行试吊，这时四周应有专人扶持上罩或有人拉住，防止上下罩移动并进行一下检查。⑴力矩限制器是否显示在安全范围内，电子称的称重是否与计算重量相符。⑵吊钩的三个危险断面是否有异常。⑶钢丝绳扣、倒链是否受力均匀，是否有裂及变形，断股现象。⑷四个支腿是否下沉或翘起。⑸各机构结构是否处于安全状态，所有安全装置是否正常。⑹如无异常将上罩缓缓提升至1.2米左右，将4个支撑3.汽车起重机缓慢松吊钩，将70%的负荷由4个支撑腿承担（观察电子称的重量显示即可）30%的负荷仍由起重机承担，观察有无异常。若正常电气检修人员即可进入罩内对主变进行检修试验。这时起重机将油门调至最小（不准关机），司机不得离开驾驶室。4.检查试验完毕后，复查带入器内的工具，材料，配件、经确认无遗漏后将上罩缓缓放下，锁紧钢栓，这时仍需小心，不得碰损夹件和铁芯。吊罩检查的内容及相关规定（一）变压器内部检查的内容：1）拆除运输用的临时坚固装置如有载分接开关固定装置及引线的固定支架。2）所有螺栓应紧固，并有放松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松螺丝完好。3）铁芯应无形变，铁轭与夹防件间的绝缘垫应良好。4）铁芯应无多点接地。5）铁芯外接地线，拆开接地线后铁芯对地绝缘良好。6）铁轭螺杆与铁芯，铁轭与夹件，螺杆与夹件内的绝缘应良好。7）当铁轭手用钢带绑扎时，钢带对铁轭的绝缘应良好。8）铁芯拉板与铁轭拉带应固定，绝缘试验应合格。9）绕组绝缘层应完好，无缺损，变形现象。10）各绕组应排列整齐，间隙均匀，油路无阻塞。11）绕组的后钉应紧固，放松螺母应锁紧。12）绝缘围屏绑扎牢固，围屏上所有线圈引出处的封闭良好。13）引出线绝缘包扎牢固，无破损，拧弯现象，引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架应紧固，引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好，引出线与套管的连接应牢靠，接线正确。14）有载分接开关的检查：有载调压切换装置的选择开关，范围开关应接触良好，分接引线应连结正确，牢固，切换开关部分密封良好。15）绝缘屏障应完好，且固定牢固，无松动现象。16）检查各部位应无油痕，水滴和金属屑沫等杂物。（二）相关规定1.露空时间计算办法规定为：起始时间由开始放油时计算，而终止时间从开始抽真空或注油时计算。变压器安装露空要求相对湿度≦65％≧65％，≦75%≧75％，≦85%露空时间＜24h＜16h＜10h⒉检查器身时，不得将梯子搭在导线夹，引线及其他绝缘体件上。工作人员的服装鞋帽及所有工具等应清洁完好，严防异物掉进器身内。⒊对带有绝缘的引线不得随意弯折，特别注意引线搭接位置，尽量保持原装位置。⒋吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露15分钟以上，待氮气充分扩散后进行。⒌吊罩现场放置应急物资，周围30米内不得有土建人员施工，洒水、扬尘，提前与当地气象部门联系，了解当天天气情况，在吊罩过程中，如发现天气异常变化要迅速回罩防雨。⒍变压器内部检查时手用的照明电源电压必须必须不大于安全电压⒎经业主签字后方可回罩。⒏做好各种记录，留下照片资料。⒐相关人员到岗到位（项目负责人，技术负责人、质检员、安全员、厂家、监理、设计、建设单位代表等）做好检查签证。（见附件四）主变附件安装及油处理绝缘油处理检查并清理油罐，应无潮气和灰尘。同时对所有油管、阀门、接头用干净的变压器油进行冲洗。管路和阀门等冲洗完成后应覆盖上遮盖物以防止水分和异物进入。清洗后的油应予以收集，严禁随意倾泻、排放。根据现场取油试验情况，当油样检验结果无法达到检验标准时应对所有变压器油进行初过滤。示意图如下在滤油的时候及滤油完毕后，油罐进出油口处应用塑料薄膜做防雨防尘处理。向变压器本体注油前，取油样进行试验，确认油的性能能够满足下表要求：电压等级kV击穿电压kV/2.5mm介质损耗因素90℃时%微水含量10-6110>50<0.5<15法兰对接面安装检查各安装法兰面是否清洁及密封圈是否完全光洁、完好。紧螺栓时应均匀对称拧紧，对角线的位置起，依次一点一点的分步紧固，四周螺栓分4~5次进行紧固，右图的紧固顺序为1—2—3—4—5—6—7—8—1—…密封件压缩后应均匀，不能偏心，橡胶件压缩后的高度约为原高度的2/3。安装密封垫圈时要防止垫圈从法兰槽中滑出。有载分接开关安装有载分接开关的安装，应按其安装使用说明书，连接开关主体，安装水平、垂直传动轴，安装电动机构并进行档位正反圈数校正，应保证电动机构、本体和远方指示三位一致；无载开关的操动杆和传动机构安装应保证三相分接位置一致；器身定位装置如需回装，应保证其与油箱连结部位的绝缘。散热器、储油柜安装散热器安装前应再次检查冷却器外观应完好，叶片无明显变形，封板封盖完整无松动。钢丝绳应扣在散热器的指定位置，散热器叶片吊装过程中严禁受力。散热器起吊竖起后，打开其管道封板，观察管道内应清洁无杂物，无水流出。检查管路的阀门应操作灵活，开闭位置正确。阀门与法兰连接处密封应良好。储油柜安装前应清洗干净。胶囊应完整无损并经过压力试验确认。安装储油柜应注意油位表指示必须与实际相符，防止出现假油位。油位表信号接点位置正确，绝缘良好。6.5套管升高座、套管安装安装套管必须使用尼龙绳吊装。安装套管升高座前，试验人员应对套管TA进行试验，确认试验合格后方可开始安装。在移开待安装部位的运输盖板时，要做好清洁工作。开始安装前用干燥、清洁的棉布盖住变压器敞开的部位，并防止异物进入变压器本体内。不要同时移去两个运输盖板。从套管升高座上移去盖板时应用干燥清洁的棉布清理升高座法兰表面。要避免异物进入变压器本体。套管在安装前现场试验应合格，绝缘电阻值要大于1000MΩ。并检查末屏接地是否良好。套管安装过程中，套管油位计侧始终要位于高端。上部瓷套必须要高于下部瓷套。起吊套管时，要有带副钩的吊车进行起吊。起吊过程应注意，应在副钩上套一牵引绳，防止副钩与主钩发生刮擦，及防止副钩拆除时与瓷瓶发生刮擦，主钩上应挂一个1吨葫芦，用于牵引导线。套管的油标应面向地面容易观察到的一侧。6.6其他附件安装压力释放阀安装前应进行测试，确保接点切换正确。安装气体继电器之前要确认气体继电器触点动作功能及绝缘电阻是否正常。绝缘电阻值应大于10MΩ。气体继电器安装时应注意密封良好，要水平安装，顶盖上的标志箭头应指向储油柜,并检查气体继电器内的临时绑扎带是否解除。吸湿器安装前要检查玻璃管有否破损，吸湿剂应干燥，颗粒为蓝色。应卸除运输时密封用的密封垫圈。安装后油封油位应在油面线上应检查密封是否严密。插入式温度计安装时，应将箱顶温度计座清洗干净注入绝缘油。信号式温度计的金属软管不得压扁或急剧扭曲，其弯曲半径不得小于50mm。6.7真空注油事先应对变压器油进行取样，合格后方可开展真空注油工作，否则需继续进行油循环过滤直到达到要求值。注油前，应确认变压器本体已2点接地，管道连接示意图如下：抽真空前应检查真空泵及滤油机内的真空油的油位，真空油不能含水，以免损坏机器。抽真空时，应将在真空下不能承受机械强度的附件与油箱隔离。储油柜与本体间的阀门此时应予以关闭。用联管连通开关油箱和变压器油箱，以便将开关油箱同时带入真空，并同时接好有载调压开关注油管，以便同主体同时真空注油。启动真空泵，均匀提高真空度至133Pa，并持续8小时。遇雨时应停止抽真空。注意油箱局部变形应小于箱壁厚的2倍。在真空状态下注油，速度大约每小时2000～3000L。滤油机出口油温应保持在60～75℃。注油至离箱盖15之后将油管联接在储油柜注油管上。拆除有载调压开关油箱与变压器油箱连通用联接管，并密封此处法兰。打开主变本体上的所有阀门补充注油，同时按油面上升高度逐步打开升高座、导油管、冷却器集油盒、散热器，储油柜等最高位置放气塞，进行排气，出油后即旋紧放气塞。6.8热油循环变压器真空注油后必须进行热油循环。真空滤油机真空滤油机内油循环示意图内油循环示意图热油循环简图变压器通过上部和下部的油阀与滤油机连接成封闭环形，油循环的方向是从滤油机到变压器顶部，从变压器底部到滤油机。从滤油机到变压器的油温应加到60-75℃。油循环应持续进行，直到通过的油量对应于油箱内总油量的两倍以上。热油循环的时间根据厂家要求和建设单位要求来确定。完成整个注油过程后，应再次对变压器油取样试验，这是变压器的交接试验项目之一。冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环。异常中断后的重新注油：如因设备故障或其它原因致使注油中断，或注油后又因某种情况需放油致使油位降低，必须遵守以下原则：如油位高于线圈，绝缘材料没有暴露在表面，那么可以继续从底部注油。如果，绝缘材料暴露在表面，则必须重新注油。先抽出油，在真空状况下重新检查密封，然后如前所述再注油。6.9整体密封试验变压器安装完毕后，应在储油柜上用气压或油压进行整体密封试验，其压力为油箱盖上能承受0.05Mpa压力，试验持续时间为24h，应无渗漏。本工程采取使用干燥氮气进行气压整体密封试验。拆除吸湿器，用封板将开关油枕吸湿器的管口封住。在滤油装置接口阀门处安装一只压力表。从本体油枕吸湿器连管处吹入干燥的氮气，直至压力达到0.03Mpa。保持24小时，在此期间观察变压器各处不得有任何渗漏，且压力表读数不得下降。完成后拆除压力表，撤除氮气过压，重新装上吸湿器。静放、油位调整及整体检查注油结束变压器应静放36小时，期间应多次放气。若油位计中显示的油位过高，可通过变压器底部的放油阀进行油位调整。调整油位应参考油位标志牌。变压器安装结束后应进行全面检查，检查项目如下：本体、冷却装置及所有附件应无缺陷，且不渗油。油漆应完整，相色标志正确。变压器顶盖上应无遗留杂物。事故排油设施完好，消防设施齐全。储油柜、冷却器等油系统上的油阀门均应打开，且指示正确。接地引下线及其与主接地网连接应满足设计要求，接地应可靠，并两点接地；铁芯和夹件的接地引出套管、套管的接地小套管及电压抽取装置不用时其抽出端子均应接地；备用电流互感器二次端子应短接接地；套管顶部结构的接触及密封应良好。储油柜和充油套管的油位应正常。测温装置指示正确，整定值符合要求。6.11本体电缆安装控制电缆应使用铠装电缆，每一根电缆的铠装层必须可靠接地，但不必在电缆的两端同时接地。铠装层通过冷却器控制柜上的接地板一点接地。所有的电缆都不允许有中间接头。电缆的敷设及接线应按施工图纸进行。电缆保护管应固定完好，管口封闭。接线安装后应使用测量器校验电缆连接的正确性。必要时用500V兆欧表测量并确认电缆的绝缘电阻，绝缘电阻值应大于2MΩ。测量绝缘电阻时应确认电缆的两端接线已完全解除.过程质量控制主变安装质量验评主变安装质量验评及施工记录内容详见《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161-2002－3相应表式。数码照片收集整理作业内容照片数量拍摄要求命名规则主变安装每种设备1张反映变压器安装操作人员及过程等要素单位工程名称+设备（材料）名称+安装强制性条文实施与检查强制性条文内容执行内容2.3.2当含氧量未达到18%以上时，人员不得进入。现场监控2.7.1绝缘油必须按现行的国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的规定试验合格后，方可注入变压器、电抗器中。不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前，必须做混油试验。简化分析耐压试验混油试验2.10.2变压器、电抗器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入运行。检查项目如下：一、本体、冷却装置及所有附件应无缺陷，且不渗油。1、本体检查2、冷却装置及附件检查3、整体密封检查七、接地引下线及与主接地网的连接应满足设计要求，接地应可靠。铁芯和夹件的接地引出套管、套管的接地小套管及电压抽取装置不用时其抽出端子均应接地；备用电流互感器二次端子应短接接地；套管顶部结构的接触及密封应良好。铁芯和夹件接地引出套管、套管的接地小套管及电压抽取装置不用时其抽出端子接地电流互感器备用二次端子短接接地套管顶部结构的接触及密封九、分接头的位置应符合运行要求；有载调压切换装置的远方操作应动作可靠，指示位置正确。分接头位置有载调压切换装置十三、变压器、电抗器的全部电气试验应合格；保护装置整定值符合规定；操作及联动试验正确。试验项目保护定值传动试验质量通病防治措施作业工序防治要点设备安装充油（气）设备渗漏主要发生在法兰连接处。安装前应详细检查密封圈材质及法兰面平整度是否满足标准要求；螺栓紧固力矩应满足厂家说明书要求。主变压器充氮灭火装置连接管道安装完毕，必须进行压力试验（可以单独对

该部分管路在连接部位密封后进行试验；也可以与主变压器同时进行试验。参考试验方法：主变压器注油后打开连接充氮灭火装置管道阀门，从储油柜内施加0.03-0.05MPa压力，24小时不应渗漏）。充油设备套管使用硬导线连接时，套管端子不得受力。对设备安装中的穿芯螺栓（如避雷器、主变散热器等），要保证两侧螺栓露出长度一致。接地装置安装质不得用金属体直接敲打扁钢进行调直，以免造成扁

钢表面损伤、锈蚀。镀锌扁钢弯曲时宜采用冷弯工艺。屏、柜安装配电、控制、保护用的屏（柜、箱）及操作台等的金属框架和底座应接地或接零。电缆敷设、接线与防火封堵不同截面线芯不得插接在同一端子内，相同截面线芯压接在同一端子内的数量不应超过两芯。插入式接线线芯割剥不应过长或过短，防止紧固后铜导线外裸或紧固在绝缘层上造成接触不良。线芯握圈连接时，线圈内径应与固定螺栓外径匹配，握圈方向与螺栓拧紧方向一致；两芯接在同一端子上时，两芯中间必须加装平垫片。端子箱内二次接线电缆头应高出屏（箱）底部100～150mm。电缆割剥时不得损伤电缆线芯绝缘层；屏蔽层与4mm2多股软铜线连接引出接地要牢固可靠，采用焊接时不得烫伤电缆线芯绝缘层。电流互感器的N接地点应单独、直接接地，防止不接地或在端子箱和保护屏处两点接地；防止差动保护多组CT的N串接后于一点接地。电流互感器二次绕组接地线应套端子头，标明绕组名称，不同绕组的接地线不得接在同一接地点。施工安全安全注意事项现场施工人员应遵守《国家电网公司电力安全工作规程（变电部分）》（国家电网安监〔2009〕664号）中的相关规定。现场保持整洁，通道畅通，每日工作完毕应清理现场。做好防火工作，现场应备有防火器材，所有人员都要了解防火器材的使用方法和救火方法。A、变压器安装汽车起重机属特种设备，须持有“三证”，即起重机制造厂签发的出厂合格证；技术监督局颁发的《准用证》、《检验证》。相关文件报项目监理部审核批准。起重机司机及起重工须持有技术监督局或安监局颁发的《特种作业证书》，经年检且在有效期内。司机还应有公安交警部门颁发的《驾驶证》B照，经年检且在有效期内。施工人员应学习制造厂的安装说明书和图纸，理解变压器的特点及制造厂的要求才能进行安装。施工中遵守起重搬运，瓷件安装，高空作业和工具使用的安全规程。在变压器上方的起重工具要擦干净，防止杂物落入油箱内。起吊长的设备的时候，应注意牵引绳的夹角不得超过60°。有包装箱的设备可用钢丝绳起吊，并注意包装箱上的挂点指示。无包装的设备必须使用尼龙绳起吊。所选用的牵引绳必须符合荷载要求。必须由专业经验丰富的有相应资质的人员担任指挥、作业周围应设置围栏，悬挂警示标志并派专人巡视，非作业人员禁止入内。吊装时应控制揽风绳，吊臂及重物下严禁站人，重物上严禁上下人并做到“十不吊”。上下变压器及在变压器上部工作，防止滑跌。必须注意防止工具材料等及身上的物件掉入变压器内部，如有掉入必须立即向施工负责人报告，及时设法取出。变压器上工作必须佩戴安全带。抽真空要按制造厂规定步骤进行，抽真空时要有专人监护。抽真空时如遇突然停电或真空机停止运转，应及时关闭与真空管道连接的阀门，切断真空机的电源，并向施工负责人汇报。要防止他人合上真空泵。B、绝缘油处理滤油机等电源线及开关应满足负荷要求，使用中应密切监视各电气设备和电线电缆情况。滤油机及滤油的金属管道、被滤油的设备外壳和油箱都要接地，防止油流磨擦产生静电。滤油管道内部必须清洁，严防脏物水分进入设备内。滤油过程要经常注意油的循环，油面、压力、油泵和电动机是否正常。停止滤油时不可先关闭出油阀，防止油压升高发生事故。开机前要先打开出油阀，停机时要先关闭进油阀。滤油过程中遇停电、停机等突发情况，应及时关闭滤油机的所有进出油阀门，切断电源，并向施工负责人汇报。要防止他人合上滤油机。使用真空滤油机应注意要在起动冷却泵后且水流正常时，才能启动真空泵。必须专人监视滤油机冷却水情况，无冷却水时应立即停泵。每隔2小时检查一次冷却水。危险点分析与预控序号作业活动危险源描述可能导致的事故预防措施施工用电电源线接线不规范、施工总电源负荷过大供电源回路太小人