物流师讲义之国际货运 .MB

现代物流也是生产力LogisticsIntoCompetitiveness王红军中国物流与采购联合会认证物流师培训讲师ITC国际采购与供应链管理国际资格认证培训讲师深圳思美达培训中心高级咨询顾问中南财经政法大学国际金融硕士

物流管理

第六章：国际货运管理

LogisticsIntoCompetitiveness本章结构国际运输概论国际班轮航线基础知识国际集装箱运输业务知识国际运输运价管理国际货物运输相关法规知识LogisticsIntoCompetitiveness国际运输产生的背景--现代物流的国际化

机会：市场的全球化

越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始在整个世界范围内进行；以国际互联网为基础的电子商务的推动。风险与挑战：物流的复杂化产品与服务范围的不断扩展；产品的生命周期越来越短；全球市场的成长和全球供销渠道的大量增加。LogisticsIntoCompetitiveness企业的国际化战略

LogisticsIntoCompetitiveness物流国际化的表现生产经营的国际化生产经营领域的国际化产生的物流需求即是国际化的物流。物流领域本身的国际化越来越多的跨国物流公司开展综合物流业务，从而实现国内物流和国际物流的一体化，或者进口物流和出口物流的一体化。国际物流的含义国际贸易物流（狭义的国际物流）非贸易国际物流：国际展览与展品物流，国际邮政物流等国际物流投资国际物流合作国际物流交流LogisticsIntoCompetitiveness国际物流的特点

如果没有统一的标难，国际物流水平就无法提高；目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格、条码技术等，这样可以降低物流作业的难度，降低物流费用；在物流信息传递技术方面，也不仅需要实现企业内部的标准化，而且要实现企业之间及统一物流市场的标准化，这将使得各国之间、各企业之间物流系统的交流更加简单有效。

3国际物流中的标准化要求高各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯等的不同

不同国家的不同物流适用法律使国际物流复杂性加大

不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限2物流环境的复杂性需要跨越多个国家和地区、跨越海洋和大陆，物流渠道长，还需要经过报关、商检等业务环节。这就需要在物流运营过程中合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短商品在途时间，合理组织物流过程中的各个业务环节，加速商品的周转并降低物流成本。

1物流渠道长、环节多LogisticsIntoCompetitiveness国际物流的特点

国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成商品可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的商品延迟、商品破损等风险。4国际物流中的风险性国际物流中运输距离长，运输方式多样。运输方式选择和组合的多样性是国际物流一个显著的特征。近年来，在国际物流活动中，“门到门”的运输组织方式越来越受到货主的欢迎，这使得能满足这种需求的国际综合运输方式得到迅速发展，逐渐成为国际物流中运输的主流。5国际物流的多种运输方式组合LogisticsIntoCompetitiveness国际物流的主要参与者

国内销售商出口促进商本国码头或口岸内陆运输承运人外国码头或口岸国际承运人空运、水运国外内陆运输承运人国外买方外国政府代理机构外国银行本国政府代理机构本国银行LogisticsIntoCompetitiveness国际物流系统的运作模式组织货源出口方第三方物流货物集港出口报关海路空承运人国内运输或委托最终用户或配送中心进口方接货第三方物流接货保税库区进口报关海路空承运人国内运输或委托进口方提货第三方物流提货或委托国际运输国界国界物流商流（进出口合同）信息流（覆盖全面）典型运作模式国际物物流结结点———自自由贸贸易区区、保保税区区和出出口加加工区区海关生产/储存关税已付，运往国内市场来自国外的材料和商品运往国外的产品和商品免/保税区LogisticsIntoCompetitiveness国际物物流连连线定期航线和不定期航线；远洋航线、近洋航线和沿海航线；国际远洋航线和海上通道大陆桥（LandBridge）是指把海与海连接起来的横贯大陆的铁路，大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。目前广泛使用的大陆桥有西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥和北美大陆桥（包括美国大陆桥和加拿大大陆桥）。国际铁路运输线和大陆桥国际航空线国际输油管道LogisticsIntoCompetitiveness国际物物流网网络LogisticsIntoCompetitiveness境外集集货中中心选选点原原则该地区区有较较发达达的内内陆运运输系系统；；该地区区是世世界级级港口口，有有多家家航运运公司司提供供至中国主主要港港口的的海上上运输输；该地区区有发发达的的空运运系统统，与与中国国主要要城市市开辟有直直接航航线；；从现有有供货货商的的分布布来看看是较较优的的选址址；所在国国国际际形象象好，，与中中国贸贸易密密切；；可方便便地将将货物物转运运至世世界主主要贸贸易地地区；；公司已已经在在该地地区设设有分分支机机构。。LogisticsIntoCompetitiveness进口口口岸的的选点点与布布局选点原原则①有有国内内一流流海港港，来来自世世界主主要贸贸易区区的多多条航航线；；②有有国内内一流流国际际空港港，有有通往往世界界主要要贸易易区的的直达达航线线；③有有内陆陆集装装箱货货运站站；④属属国内内经济济较发发达地地区，，某国国际分分销企企业网网销售售的货货物在在当地有一一定的的消费费能力力；⑤是某国国际分分销企企业网网首批批商业业网点点候选选地区区；⑥是铁路路运输输枢纽纽；⑦有多条条高速速公路路或至至少国国道通通过；；⑧该地区区教育育水平平高，，能寻寻找到到适合合维持持网上上服务务的工工作人人员；；⑨地区的的政府府机构构对物物流行行业的的发展展有一一定迫迫切要要求，，可能能提供某些些优惠惠政策策；⑩在当地地有分分支机机构LogisticsIntoCompetitiveness选点参参考口口岸国际货运方式货源地进口口岸服务区域空运北美、欧洲、日本、韩国北京东北、华北、西北

上海华东、华中

广州华南、西南

海运北美、欧洲、日本、韩国大连东北、华北、西北

天津华北、东北、西北

青岛华东、华北、西北

上海华东、华中、西南

广州华南、西南

陆运香港深圳全国

LogisticsIntoCompetitiveness国内优优选物物流区区域中中心城城市华南：广州、深圳、珠海、海口华东：上海、南京、镇江、连云港、杭州、宁波、福州、厦门、青岛、烟台华北：北京、天津东北：大连、丹东西南：成都西北：西安LogisticsIntoCompetitiveness国际物物流网网络规规划与与建设设（1）1）集中托运，享受国际运输中规模经济效益；2）为供货商提供国外内陆地区运输、通关服务和/或国际运输服务；3）向供货商提供门到门服务，更好整合供应链中的物流管理。境外集货的功能1）从供货商的仓库门开始，即提供所谓的“门到门”服务；2）从集货中心开始；3）从装上船/装上飞机开始；4）从国内进口开始。国际物流服务的起点有4类：境外集集货主要委委托境境外物物流合合作伙伙伴完完成。。LogisticsIntoCompetitiveness国际物物流网网络规规划与与建设设（2）——境境内接接货分分拨系系统口岸分拨中心货物整理、集装箱拆箱仓储海运区域配送中心接货报关货物简单加工再包装区域配送中心区域配送中心图：境内接货流程步骤1：接海海运货货物，，检验验，完完成与与海运运承运运人的的货物物交接接工作作；步骤2：通关关；步骤3：接来来自国国内供供货商商的货货物；；步骤4：如果果需要要集装装箱拆拆箱或或货物物需要要整理理，则则简单单整理理后存存入物物流中中心仓仓库；；如果果不需需要，，则直直接仓仓储；；如无无须仓仓储则则转至至步骤骤5步骤5：货物物出库库作业业，包包括简简单再再包装装等；；步骤6：区域域内配配送作作业，，将货货物分分拨至至区域域内城城市分分拨中中心。。LogisticsIntoCompetitiveness物流企企业的的国际际化运运营——面面临的的竞争争环境境国外物流企业结果中国“入世”承诺（物流方面）交通运输方面公路运输：分别在一年和三年后，允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司；

对于铁路运输，将分别在三年和六年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司。分别在一年和三年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司；仓储方面分别在一年和四年后，允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司。可以涉及国内一种或多种运输方式的邮递服务，但邮政部门专营的业务除外。邮递服务方面允许开展国际海上货运和客运业务（如航班、散货和不定航线货船）。外资占少数的合资企业还可以中国国旗作为国籍旗进行经营注册。海上运输货运代理方面分别在一年和四年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司，合资企业在经营一年后可以建立分支机构；外资货运代理公司在其第一家合资公司经营满五年后可以建立第二家合资公司。入世两年后，此项要求将被减至两年。外资企业内资企业LogisticsIntoCompetitiveness物流企企业的的国际际化运运营策策略（1）立足核心主业，拓展全程物流服务

（2）强化国际业务能力，建立和完善国际物流网络：首先应该以中国为主要拓展市场，获得本地竞争优势，再以近致远，争取全球竞争优势。（3）开展虚拟经营，实施战略联盟，争做联盟中心：战略联盟的实施可将有限的资源集中在附加值高的功能上，而将附加价值低的功能虚拟化。在缔结联盟的过程中，为避免成为附庸而掌握主动来增加获利的潜力，就要争做联盟中心。

（4）建立全球性的物流信息网络

（5）培养物流管理人才，建立富有创新机制的企业文化

LogisticsIntoCompetitiveness进出口口业务务的基基本业业务流流程——出出口运运作程程序组织出口货源寻找贸易伙伴建立销售渠道制定出口商品经营方案询盘发盘还盘接受签订合同CIF催证审证改证办理出口退税加工备货包装向商检局报验取得保单检验证书租船订舱报关出口自制有关单据向买方发出装船通知海关检验放行异议与索赔投保货物装船后取得提单持全套单证和信用证向银行交单议付出口前准备对外洽谈阶段履约阶段选择市场广告宣传汇集有关单证LogisticsIntoCompetitiveness进口运运作程程序申领进口许可证制定进口订货计划制定进口商品经营方案询盘发盘还盘接受签订合同FOB购买外汇申请开证银行审单付款赎单租船订舱发装运通知办理保险货物装船接货进口报关进口商检拨交结算船边现提货物入库代运至外地货主自提异议索赔进口前准备对外洽谈阶段履约阶段LogisticsIntoCompetitivenessLogisticsIntoCompetitiveness国际班班轮航航线管管理基基础知知识海运组组织机机构承运人人(CARRIERS)拖运人人(SHIPPERS)收货人人(CONSIGNEES)货运代代理人人(FORWARDERS)主要工工作内内容TransportClearanceInsuranceDeliverytothebuyer国际班班轮航航线管管理基基础知知识海运商商船：：商船按按经营营方式式分为为班轮(LINER)租船(CHARTER)按运输输对象象分:客船和和货船船(CARGOSHIP)货船又又可分分:干货船船,液液体船船(WETCARGOSHIP)成组船船(UNITIZEDSHIP)集装箱箱船是是成组组船一一类LogisticsIntoCompetitiveness§国际班班轮航航线管管理基基础知知识海运班班轮运运价有有1，班班轮公公会运运价2，非非班轮轮公会会运价价（例例如：：COSCO））3，双双边（（船货货双方方）运运价习惯上上我们们称班班轮运运价为为海运运费，，事实实上仅仅指船船沿到到船沿沿的费费用，，即基基本费费率。。LogisticsIntoCompetitiveness国际班班轮航航线管管理基基础知知识海运附附加费费SURCHARGES1，燃燃油附附加费费（FAF）2，港港口附附加费费3，超超常，，超重重附加加费4，变变更卸卸货港港附加加费LogisticsIntoCompetitiveness国际班班轮航航线管管理基基础知知识BuyerSellerEXWFCACPTCIPFOBCFRCIFFASDESDEQDDUDDPCus-tomsCus-tomsLogisticsIntoCompetitivenessINCOTERMS—internationalchamberofCommerceterms国国际际商会会国际际贸易易术语语解释释通则则国际班班轮航航线管管理基基础知知识LogisticsIntoCompetitiveness国际班班轮航航线习习惯分分类按运输输对象象：普通杂杂货集装箱箱航航线线客运按运行行组织织：多港挂挂靠直直达干支结结合分分程运运输按所跨跨区域域：沿海、、近洋洋、远远洋运运输航航线按航行行线路路轨迹迹：来回式式、环环状况况航线线国际班班轮航航线管管理基基础知知识LogisticsIntoCompetitiveness国际班班轮航航线基基本参参数航线距距离发船间间隔时时间航线往往返航航次时时间航线平平均装装卸总总定额额（决定船船舶在在港时时间）航线货货流总总量（杂货货单位位用吨吨，集集装箱箱用TEU）货流方方向不不平衡衡系数数货流时时间不不平衡衡系数数航线货货物平平均运运距(货物物周转转量/货流流总量量）国际班班轮航航线管管理基基础知知识LogisticsIntoCompetitiveness国际班班轮航航线船船期表表AWEClosingSIFCLETD/ETA国际集集装箱箱运输输流程程LogisticsIntoCompetitiveness海运主主要单单证（（出口口）LogisticsIntoCompetitiveness1、托托运单单/定定倉单单（BookingNoteB/N),即定定舱委委托书书,指指托运运人(发货货人)根据贸贸易合合同条条款和和信用用证条条款填填写的的向承承运人人或其其装货货港的的船方方代理理人办理货货物托托运的的单证证2、装装货单单（（ShippingOrderS/O),即即船公公司或或代理理在接接受托托运人人的托托运申申请后由由托运运人或或货代代向船船方交交货的的凭证证.3、收收货单单(Mate’sReceiptM/R)（（货物物装船船后,承运运船的的大副副签给给托运运人表示收收到货货物并并已经经装船船的凭凭证.此此份单单证承承运人人签给给托运运人,托运运人持持此单,付付清预预付运运费,向承承运人人换取取正本本已装装船提提单4、装装货清清单（（LoadingList),船船上大大副将将全船船的所所装货货物按按性质质和靠靠港顺顺序整理理的装装货总总清单单,以以便编编制积积载图图.海运主主要单单证（（出口口）LogisticsIntoCompetitiveness5、货货物积积载图图(StowagePlanS/P),大大副副根据据货物物装运运要求求,和和船舶舶的性性能编编制的的货物物在船船上的的具体体舱位位,并并详细细表明明货物物的名名称,重量量,数数量,目的的港等等情况况.6、装装货清清单（（ManifestM/F),又称称舱单单,根根据收收货单单或提提单,按目目的港港分票票编写写的船船长签签署的的全船船出口口货物物的汇汇总清清单,它是是向海海关申申请检检验放放行的的依据据.7、提提单(BillofladingB/L)8、空空箱交交接单单（EquipmentDispatchOrderEDO)海运提提单（（B/L））LogisticsIntoCompetitiveness提单是是指一一种用用以证证明海海上货货物运运输合合同和和货物物已由由承运运人接接管或或装船船，以以及承承运人人据以以保证证交付付货物物的单单证。。性质：：1，货货物物收据据(RECEIPT)(承运运人或或其代代理出出具给给托运运人的的证明明已收收到或或接管管提单单所列列的货货物)2，物物权凭凭证(TITLE)3，运运输合合同的的证明明(EVIDENCEOFCONTRACT)B/L海运提提单种种类LogisticsIntoCompetitiveness1，提提单种种类按收货货人抬抬头（（填写写方式式不同同分类类为记名提提单（StraightB/L)(收货货人一一栏内内已具具体填填写特特定的的人或或公司司名称称的提提单)不记名名提单单（BearerB/L)(无无具体体指定定收货货人)指示提提单(OrderB/L)(具具名Toorderofxxx（（记名名提示示）,或或者者Toorder(空白指指示））指示提提单转转让时时有两两种背背书方方式:空白背背书（Endorsedbyblank)仅仅仅仅体现现背书书人（（提单单转让让人））印签签。记名背背书（+Endorsedtotheorderofsb.)除除体现现背书书人（（提单单转让让人））印签签外，，还体体现被被背书书人（（提单单受让让人））印签签海运提提单种种类LogisticsIntoCompetitiveness2，有有无对对货物物外表表状况况的批批注清洁提提单（（ClearB/L)不清洁洁提单单(UnclearorFoulB/L)----解解决方方法---保函函（LetterofIndemnity)---修补补货物物海运提提单种种类LogisticsIntoCompetitiveness3,运运输方方式直达提提单（（DirectB/L)转运提提单（（TransshipmentorThroughB/L)联运提提单(CombinedTransportB/L)海运提提单种种类LogisticsIntoCompetitiveness4,使使用用有效效性正本提提单(OriginalB/L)：承承运人人的正正式签签字并并有签签发日日期副本提提单（（CopyB/L):----CopyorNotnegotiable5,运运费付付费预付费费提单单(FreightPrepaidB/L)到付费费提单单(FreightcollectB/L)提单内内容和和条款款LogisticsIntoCompetitiveness提单的的正面面内容容必载事事项正面条条款：：确认条条款（（在提提单右右下角角）承诺条条款（（在提提单左左下角角）签署条条款（（在提提单右右下角角）参考样样本提单内内容和和条款款LogisticsIntoCompetitiveness提单的的背面面条款款关于货货物（（关关注装装载甲甲板上上的货货物））承运人人责任任期限限（关关注起起止时时间描描述））承运人人的赔赔偿责责任限限制（（关于于件数数的理理解））制约托托运人人的责责任条条款（（不知知条款款，铅铅封完完整交交货条条款货物检检查权权条款款等））5、危危害性性物品品运输输条款款6、运运费与与留置置权条条款（（关注注行使使留置置权的的时间间限制制）7、索索赔和和诉讼讼（关关注时时效））提单内内容和和条款款LogisticsIntoCompetitiveness关于提单单的其它它操作事事项提单的签签发：签发人的的资格：：承运人人本人、、船长、、授权代代理人签发日期期：将将提单签签发日期期看作交交货日期期，日期期的界定定尤其在在国际贸易易合同的的执行中中非常重重视提单份数数：关注注提货和和结汇时时提单份份数的影影响提单内容容和条款款LogisticsIntoCompetitiveness关于提单单的其它它操作事事项提单的更更正和补补发：更正依据更正正内容是是否妨碍碍其它提提单关系系人的利利益决定定是否接接受更正正，由于于更正后后引起的的损失和和相关费费用，有有提出更更改方承承担补发关注结汇汇前和结结汇后的的不同提单内容容和条款款LogisticsIntoCompetitiveness关于提单单的其它它操作事事项提单的背背书（ENDORSEMENT）和和转让记名背书书（背背书人、、被背书书人同时时出现在在提单背背面）指示背书书（只出出现背书书人，和和“XXX指指示”））空白背书书（只出出现背书书人）关注背书书适应性性国际班轮轮运价基基础知识识LogisticsIntoCompetitiveness班轮运价价概念：：是一个包包括费率率标准、、记收方方法、承承托双方方费用风风险划分分等内容容的综合合概念，，而不是是普通交交易中的的价格金金额。班轮运价价：取决决于运输输劳务价价值量和和运输劳劳务的供供需关系系。班轮运价价种类：：按制定者者主体分分类：班轮工会会运价、、班轮公公司运价价、双边边运价、、协议运运价。按费率结结构分类类：等级运价价、单项项费率运运价、航航线运价价国际班轮轮运价基基础知识识LogisticsIntoCompetitiveness国际班轮轮运价运运费结构构1、基本运费费2、附加加费国际班轮轮运价基基础知识识LogisticsIntoCompetitiveness国际班轮轮运价计计费标准准基础知知识1、W系列：表表示以毛毛重计算算：1Longton=1.01605MetreTon1Shortton=0.90718MetreTon=2000pounds2、M系列：表表示以尺尺码或体体积计算算：1Cubicfeet=0.0283m33、W/M系列：表表示以毛毛重或体体积计算算，取取较高者者4、AD.VAL:表示以货货物的FOB价格的一一定比例例计算，，又称称从价运运费。5.W/MorAD.VAL6、Perunit:表示按件件收费7、OpenRate:表示按议议价费率率8.MinRate:起码运费费率LogisticsIntoCompetitiveness国际集装装箱海运运运费基基础知识识A:EXHK:1.Truckingcharge(FMFutianfreezonetoHK):RMB1700/20'&40'&HQ2.O/F(HKtoBangkok):USD150/20'USD250/40'USD250/40'HQ3.HKTHC:HKD1500/20'HKD2400/40'HKD2400/40'HQ4.DOC:HKD125/SETB:Ournet-netratefordeliveringtoWangnoi,Ayuthaya.PortofDischarge:Bangkok(PATTerminal)Deliveryplace:Wangnoi,AyuthayaComm:GeneralCargoLocalCharges:-THC:USD65.00/20'USD100.00/40'dc-D/O:USD25.00/set-H/C:USD30.00/CntrCustomsclearance:USD95.00/entryDocumentation:USD40.00/setDeliveryFee:USD175.00/20'dcUSD200.00/40'dcRemarks:1)Ratesarequotedexcludeddutyandtax.2)Allmentionedchargesaresubjecttoalterationwithoutpriornoticeandanychargeshereinshallbecollectedwhereapplicable.LogisticsIntoCompetitiveness国际班轮轮运价基基础知识识国际集装装箱海运运运费基基础知识识O/F:OceanFreightTHC:TerminalHandlingChargeCY-CY:ContaineryardtoContainerYardEntry:FAF:FuelAdditionalFeeLogisticsIntoCompetitiveness航次租船船费率估估算基础础知识航次租船船前准备备工作:索取船舶舶基本资资料调查船舶舶基本运运营成本本提供基本本货载信信息提供装卸卸港基本本信息提供航线线信息LogisticsIntoCompetitiveness航次租船船费率估估算基础础知识航次租船费费率估算:LogisticsIntoCompetitiveness国际货运主主要相关法法规国际货物运运输法规的的特点:国际运输方方式都是通通过双方签签定和履行行合同来设设立和实现现运输关系系,但是同同其它合同同不一样的的是,这份份合同只有有运输者(承运人的的单方签字字.国际货物运运输是对外外贸易的一一个不可缺缺少又相对对独立的环环节,其形形成的法律律体系,独独立于国际际货物买卖卖合同以外外.调整国际货货物运输合合同的主要要法律形式式主要有国国际条约,国际惯例例和有关国国家的国内内立法.而而且统一实实体法规范范的作用起起主导作用用以采购提升升竞争力LogisticsIntoCompetitiveness与提单有关关部门的国国际货物运运输法规:国际公约海牙规则维斯比规则则汉堡规则国内立法中国的<<海商法>>LogisticsIntoCompetitiveness国际货运主主要相关法法规海上货运合合同的种类类班轮运输合合同航次租船合合同多式联运合合同海上货运合合同的形式式书面形式,电报,电传,传传真,电子子邮件同样样具有书面面效力权利和义务务LogisticsIntoCompetitiveness国际货物运运输承运人人的责任:提供适航的的船舶管理所运货货物不得绕航国际货物运运输承运人人的权利:获取运输业业务报酬享受免责享受单位赔赔偿责任限限额以采购提升升竞争力LogisticsIntoCompetitiveness承运人免责责条款:P306权利和义务务LogisticsIntoCompetitiveness国际货物运运输托运人人的责任:包装和申报报正确手续,单证证齐备对危险货物物承担责任任支付运费过失赔偿责责任运费分析和和管理LogisticsIntoCompetitiveness分析因素:距离离，装载量量，产品密密度，积载载能力，搬搬运，责任任，市场变变化以