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文档简介

（四）转向器的分类循环条式、齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式十八、制动系（一）功用使行驶中的汽车减速或者停下来；使下坡行驶的汽车速度保持稳定；使已停止的汽车保持不动。（二）制动系的基本组成供能装置、控制装置、传动装置、制动器、调节装置。（三）液压制动制动转板液氏制动系统制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。（四）制动器的分类及特点.鼓式制动器：旋转件为制动鼓，工作表面为圆柱面。有内张型和外束型。内张型根据促动装置不同分为轮缸式、凸轮式、楔式制动器。.盘式制动器：旋转件为圆盘状的制动盘，端面为工作面。分为定钳盘式制动器（制动钳体既不能旋转，也不能沿制动盘轴线方向移动。两个活塞位于制动盘的两侧。）、浮钳盘式制动器（制动钳相对制动盘可以轴向滑动。外侧制动块附装在制动钳体上，只在内侧设置液压缸。）、全盘式制动器（具固定元件和旋转元件都是圆盘型）（五）制动系按动力来源分.驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；.完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；.兼用人力和发

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