ry市政道路工程施工组织设计

兰州新区东南片区周边市政道路工程 施工组织设计兰州新区东南片区周边市政道路工程 施工组织设计---(2)下承层施工：路堑施工完毕后，必须用1275T的碾压机械进行3~4遍碾压检验，并使之达到规定的压实标准。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。(3)施工放样：在施工现场附近引临时水准点，每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高程。(4)、备料：①、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。②、土中的超尺寸颗粒应予筛除。③、应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起。④、对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。⑤、施工前根据各段三七灰土的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥土的数量。⑥、根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离⑦、在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。⑧、土装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离应留一缺口。⑨、土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土工序提前1〜2d。(5)、摊铺土：①、按照已钉出挂设的20m方格网线的虚铺厚度摊铺，摊铺采用路拌法进行施工。换填三七灰土施工时摊铺厚度30cm按虚铺系数1.2考虑，灰土的生产含水量为20%〜23%(占干土重)，施工时根据灰土击实试验报告的参数再进行适当调整。②、摊铺土应在摊铺前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。③、将士均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。④、摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。⑤、如土中有较多土块，应进行粉碎。⑥、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。⑦、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。(6)、洒水闷料：①、已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。②、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。③、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。(7)、摊铺石灰①、土料闷好后，应用平地机整平，以便在土料上能够均匀地摊铺石灰。②、土层整平后，便可按试验厚度摊铺石灰。(8)、土料和石灰的拌和①、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。②、拌和机前进时，舞犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2~3遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。(9)、整形：①、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。②、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。③、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。④、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。⑤、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。(10)、碾压：①、路基基底换填碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。②、初压(即静压)采用20t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。③、复压时打开振动装置，弱振两遍，强振两遍，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。④、终压时压路机静压1~2遍。⑤、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于 3m纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。(11)、接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。(12)、养护：三七灰土压实后，应按规定进行养护。6、技术要求及质量保证措施(1)、技术要求①、基底土质必须符合设计要求。②、配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，碾压夯实，表面无松散、翘皮。③、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。(2)、质量保证措施①、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行自检，合格后报监理工程师检查验收，验收合格后，方可进行灰土填筑施工。②、配料、拌合由试验员现场盯班，用专用量斗量灰、量土，严格控制灰土的比例不超出验收标准。拌合均匀，颜色一致。③、由现场施工员、工点技术员和安质员共同检查接茬台阶留置情况，并报监理工程师验收，合格后在进行填筑。碾压成型后专门对接茬处进行密实度检测试验，合格后方可进行下道工序的施工。7、检测验收路基换填灰土，必须层层检测试验，并做记录，自检合格后报请监理工程师抽检验收，符合要求后方可进行上层的填筑施工。检验频次：路基每100m检验两个断面，每个断面检验3个点(左、中、右)，压实系数k30和孔隙率刀检验，纵向每100m检9经6点，其中左右距路肩边线1.0m处各2点，路基中部2点。检验方法按《公路工程土工试验规程》 (TB10100规定的试验方法检验，压实系数检验采用灌砂法。8、施工注意事项(1)、找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。(2)、雨天不准施工。(3)、灰土地基完工后，应及时进行下道工序的施工，否则应临时遮盖防日晒雨淋。(4)、分段铺设灰土时，要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子应垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于0.3m,宽度不大于1.0m。(5)、当地下水位高于基坑时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右，3d内不得受水浸泡。(6)、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质，土料中不应含草根、杂物。第二节给排水工程施工一、管沟开挖1、主要机具：挖掘机、铁锹、手推车、铁镐、钢尺、小线或20号铅丝等。①土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。②建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基梢的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。③场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。④夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。⑤开挖低于地下水位的基坑（梢）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cmi然后再开挖。二、施工工艺（一）测量放线（确定开挖顺序）沿灰线切出沟梢边线分层开挖沟梢沟梢边坡修整一沟梢基底复测、修整管道安装沟梢土方回填（二）HDP双壁波纹管、HDP品密度聚乙烯管施工HDPE双壁波纹管：断面如图1WPE双壁波纹笛人1：弧成础

管腔及管顶500范围内用原土（素填土、粉土）回填，土中不得含有有机物，冻土以及大于50mm勺砖、石等硬块；每次回填密实后的厚度不小于100mnfl不大于300mm回填土必须两侧同时进行，直至回填到管顶以上0.5m处，其密实度要求为：IA95%;II-95%;m-85%;IV—85〜90%,如上部为道路时，按道路路基的密实度要求施工。沟梢宽度 =DN+2*0.4。IV 合IIIII II\IV 合IIIII II\ID1/「格蟀堡礴辿二武覆尊^部中粗研

一弋懿矗撼戢麴墨翁—20丽中粗砂BHDPE高密度聚乙烯管（PE管）基础管腔及管顶500范围内用原土（素填土、粉土）回填，土中不得含有有机物，冻土以及大于50mmi勺砖、石等硬块；每次回填密实后的厚度不小于100mnfl不大于300mm回填土必须两侧同时进行，直至回填到管顶以上0.5m处，其密实度要求为：IA95%;II-95%;m—85%;V—85〜90%,如上部为道路时，按道路路基的密实度要求施工。沟梢宽度 =DN+2*03HDPER带增强聚乙烯螺旋波纹管及双壁波纹管：断面如图

钢筋混凝土管：断面如图(三)回填要求(1)在闭水试验前，管道未回填土且沟梢内无积水。(2)管道闭水试验合格后应及时回填。(3)回填土内不得含有有机物、冻土、砖块及大于20mm勺石子。(4)管道应敷设在承载能力达到管道地基支承强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上。(5)遇有地下水时，应采用可靠的降水措施，将地下水降至梢底以下0.5m,做干梢施工。(四)施工要求(1)对于沟梢开挖深度较大的地段，应对基梢进行边坡支护，并应尽量缩短沟梢暴露时间。(2)基梢开挖后必须仔细验梢，如有特殊工程地质现象，应及时通知勘察和设计单位，确定处理方案后再施工。(3)沟梢分层对称回填夯实。(4)管道在运输、搬运过程中要主要保护，防止管道划伤受损等破损。(5)在管道被放入管沟之前，应进行全面检查，在没有任何缺陷的情况下才可以被允许放入管沟安装。三、给排水工程管材运输及安装运输HDP瘠时，不得抛、摔、滚、拖和碰触尖硬物。运输车辆应完好，防护装置应齐全有效。运输前应检查，确认正常。卸车时，必须检查管子、管件状况，确认无坍塌、无滚动危险，方可卸车。施工现场运输时，应遵守现场限速规定；倒车应先鸣笛，确认车辆后方无人、无障碍物，方可倒车。使用滚杠运输无防腐层的管子时，作业人员应站在管子两侧，严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠，严禁直接用手操作，管子滚动前方严禁有人。(6)装车时，管子、管件必须挡掩，管体与车厢必须捆绑连成一体，打操牢固；严禁车厢内乘人。(7)运输道路应平整、坚实、无障碍物。沿线电力架空线路的净高应符合安全用电要求的高度；通讯等架空线应满足运输净空要求；桥涵、便桥和管道等地下设施的承载力应满足车辆运输要求。运输前，应实地踏勘，确认符合运输和设施安全。(8)人工推移管材应设专人指挥，推行速度不得超过行走速度；管前方严禁有人。上坡道应设专人在管子后方一侧备掩木，下坡道应用拉绳控制速度；管子转向时，作业人员不得站在管子前方或贴靠两侧。运输前，应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。严禁超载、超高运输，并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定；在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标志的管理规定；超宽、超长、超高运输应经交通管理部门批准后方可进行。(11)人工运输管材宜采用与管材相适应的专用车辆；作业时应设专人指挥，作业人员应听从指挥，动作一致；行驶应缓慢、均匀，采取防倾覆措施，并应避让车辆、行人；装卸管子时，抬运、起落管子应步调一致，放置应均衡，绑扎必须牢固；雨雪天必须对运输道路采取防滑措施。给排水工程管材码放：在电力架空线路下方不得码放管子。(2)在梢边码放管子时，管子不得与沟梢平行，码放高度不得大于 2m,管子距梢边的距离不得小于2m运输道路应通畅，周围应设护栏和安全标志；管子码放场地应平整、坚实、不积水，管子应分类码放排列整齐，各堆放层底部必须挡掩牢固。(4)不得直接靠建(构)筑物码放管子；在其附近堆放时，必须保持lm以上的安全距离；直径lm(含)以上的管子应单层放置，直径lm以下的管子码放高度不得大于lm。(5)管子码放应由专人指挥，作业人员应协调配合，码放时必须在下层挡掩牢固后，方可码放上层。每层管子均应挡掩牢固，取用管子必须自上而下逐层进行，并应及时将未取管子挡掩牢固。严禁从下方取管。注：a、承插口应交错平行堆放，承口部位应悬出插口端部。b、塑料管、管件应存放在温度不大于40c及通风良好的库房内，不得在露天和阳光下暴晒存放点距热源不得小于lm。c、与塑料管材配套的橡胶圈、管件不得与管材分开放置。给排水工程管材吊装(1)吊装场地应平整、坚实、无障碍物，能满足作业安全要求。(2)吊装作业前应划定作业区，设人值守，非作业人员严禁入内。(3)吊装机具、吊索具应完好，防护装置应齐全有效，支设应稳固。作业前应检查、试吊，确认正常。根据管径、质量、长度、作业环境进行吊装验算，确定吊装方法、使用机具和相应的安全技术措施。(5)吊装管子、管件应采用兜身吊带或专用吊具起吊，装卸时应轻装轻放。吊塑料管时不得损坏管壁，打捆应牢固，严禁拖拉、抛滑管子。(6)吊装作业中使用金属吊索具应符合下列要求：严禁在吊钩上焊补、打孔。吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。钢丝绳切断时，应在切断的两端采取防止松散的措施。4)钢丝绳使用完毕，应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。5)吊索具应由有资质的生产厂生产，具有合格证，并经试吊，确认合格并形成文件。严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧；不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。出现下列情况之一时，应报废：危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；危险断面磨损达原尺寸的10%;扭转变形超过10°;开口度比原尺寸增加15%;板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%。编插钢丝绳索具宜用6X37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。9)钢丝绳的安全系数不得小于下表的要求：(7)吊装作业应符合下列要求：严禁采用两木搭吊装。吊点位置应符合施工设计规定。3)吊装应缓起、缓移、缓转，速度均匀。穿绳时，不得将手臂伸至吊物的下方。挂绳应保持管子平衡，超长的管子，宜采用卡环锁紧吊绳。6)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级(含)以上风力的恶劣天气必须停止露天作业。吊装作业时，管子下方严禁有人，当管子距离承重面 50cm时，作业人员方可靠近；手、脚必须避离管子底部；管子就位必须固定或卡牢后，方可松绳、摘钩。作业时，必须由信号工统一指挥。作业人员必须精神集中，服从指挥人员的指令。指挥人员在吊装前，应检查作业环境，确认吊装区域内无障碍、作业人员站位安全、被吊管材与其他物件无连接等后，方可向机具操作工发出起吊信号。(8)吊装作业中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求：用纤维吊索捆绑刚性物体时，应用柔性物衬垫。使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。纤维吊索、吊带应由有专业资质的生产厂生产，具有合格证。使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15%。纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过 300,吊带软索眼处夹角不得超过200。纤维绳穿过滑轮使用时，轮梢宽度不得小于绳径，且滑轮直径(从梢底测得)与绳径比不得小于5:1。人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16m喈田绳不得用做吊索；直径大于48mm粗绳不宜用做吊索。10)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，必须在自然循环空气中晾干。各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书所规定的不可接触的物质相接触，防止受到环境腐蚀作用，天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度范围以外环境中使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废：严重折弯或扭曲；绳索捻距增大；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；已报废的绳索严禁修补重新使用。)当吊带出现下列情况之一时，应报废：吊带出现死结；纤维表面粗糙易剥落；承载接缝绽开、缝线磨断；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。第三节路面工程施工一、垫层、底基层、基层施工方案石灰砂砾土垫层、水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层混合料采用稳定土拌合站集中拌合，重型自卸车运输， 垫层、底基层及基层施工时采用摊铺机一次摊铺成型。摊铺时根据摊铺宽度采用两台摊铺机一前一后成梯队摊铺，用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。1、施工准备(1)、材料准备①水泥水泥采用强度等级为32.5级的水泥，其初凝时间4h以上、终凝时间不小于6h,且不得使用快硬、早强水泥以及已受潮变质的水泥。因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，掺加缓凝剂，水泥及必要的外掺剂的物理性能及化学成分必须符合现行国家标准的规定。②石灰石灰选用n级或以上石灰，技术要求符合表规定：石灰的技术要求表项目类别钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级InmInmInmInm后效钙加氧化镁含量（%不小于858070807565656055605550未消化残渣含量5mmtf孔筛的筛余（衿不大于711