美加力-达克罗-课件综述

美加力（达克罗）介绍美加力（达克罗）介绍1达克罗技术达克罗达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。是一种在金属表面涂覆一层耐腐蚀的涂层，然后经过高温固化，在金属表面形成一层耐腐蚀的致密涂层，从而保护基体金属免受腐蚀的涂层技术。是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：耐腐蚀涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性。达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。

中国第一条DACROMET生产线是1993年,由南京宏光空降装备厂从日本达克乐沙姆罗克株式会社引进.达克罗技术达克罗中国第一条DACROMET生产线是1993年2达克罗防锈机理达克罗防锈机理该涂层的防锈机理主要为：锌对基体的受控的电化学保护作用、锌片铝片及复合铬酸盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用和铝抑制锌的“淘析”作用

达克罗防锈机理达克罗防锈机理3达克罗涂层结构达克罗涂层结构在金属的表面上，涂覆一层非电解锌铬酸盐溶液（即含有一般尺寸为0.1~0.2*10~15微米的鳞片状锌、铝、CrO3及专用有机物的高分散混合水溶液）。经过300C左右保温烘烤一段时间后，涂抹中的六价铬部分被还原成三价铬，生成无定形的复合铬酸盐化合物（nCrO3mCr2O3）。该物质覆盖在基材表面及填塞在锌片、铝片之间，冷却后的金属表面即被覆盖上6~8微米银灰色的非电解锌铬酸盐特种高防腐涂层。达克罗涂层结构达克罗涂层结构4传统达克罗溶液的配比片状锌粉------------15%--30%片状铝粉------------5%--10%铬酐------------1%--3%还原剂------------0.5%--1.5%表面活性剂------------0.2%--0.5%PH调节剂------------0.5%--1.8%其它辅助成份------------BAL去离子水------------1%--5%要点:锌片尺寸0.2um;大小10um左右传统达克罗溶液的配比要点:锌片尺寸0.2um;大小10um左5达克罗工艺达克罗工艺基体零件＝＝》脱脂（除去零件表面油脂）＝＝》除锈（除去零件表面氧化物）＝＝》涂覆＝＝》烧结(200-300)＝＝》冷却＝＝》成品

达克罗工艺达克罗工艺6传统达克罗工艺特点传统达克罗工艺特点：1）高防锈力：以ASTMB117规格作盐雾试验，12-25um厚的电解镀锌经50小时后即产生红锈，65um厚的热镀锌在180小时亦开始生锈，而约4um厚的达克罗复合涂层经240小时仍然不变。（2）无氢脆性：电解镀锌前处理用酸洗、电解除油及电镀时，负极产生之氢气极容易渗入物品之内层使物品变得易脆，此种氢脆性严重影响物品的机械性能，而达克罗复合涂层因不需酸洗、电解洗净又不需要用电流。因此无氢脆性。（3）抗高温：电镀膜厚，因锌与铁之热膨胀系数不同，在150-200℃时，即逐渐剥落，达克罗复合涂层皮膜可抗高温300℃。（4）渗透性佳：达克罗复合涂层采用的是一种高粘度的水性皮膜分散剂，物品经浸渍与旋转离心法涂覆后，物品的各部分，即使管状物或有孔隙内的零件，均能渗入，弥补了电镀和热浸镀锌等防锈方法的不足之处。

传统达克罗工艺特点传统达克罗工艺特点：7达克罗工艺的发展一

在汽车防腐领域已经开始了这一淘汰进程，欧洲2000/53/EG中规定，从2003年7月1日起，在欧洲生产和销售的每辆汽车上的防腐涂层中，六价铬的含量不得超过2克.随之而来的是电子电器领域，2003年2月13日，欧盟官方公报公布了《废旧电气电子电器（WEEE）》指令（2002/96/EC）和《电气电子设备中限制使用某些有害物质》（RoHS）指令（2002/95/EC），从2006年7月1日起在电器的金属防腐蚀涂层中禁止使用六价铬。目前，发达国家都已严格禁止在本土进行锌铬涂层（达克罗）的生产和涂覆加工；有些非用锌铬涂层（达克罗）处理不可的零部件，也都移到我国等一些控制污染还不严格的国家进行加工处理，然后再进口。达克罗工艺的发展一8达克罗工艺的发展二１、美国MCI公司已成功推出的“Geomet”技术，具有涂料绿色、施工环保卫生、涂层使用无害化的特点。其已形成标准化、系列化：从外观而言，已形成黑色、透明、蓝色系列.

２、德国DELTA-MKS无铬技术.３、美国Magni系列无铬涂料技术：

不含Cr6+、Cd、Pb；

达克罗工艺的发展二9环保达克罗（Magni)美加力＝＝改良的环保的达克罗

美加力是属于达克罗的一种，是一种改良的环保的达克罗，但又区别于传统达克罗

美加力防腐系统借传统达克罗技术中的锌、铝涂层成份配以专利的润滑成份(lubricant)、色料(pigment)、高分子树脂(resin)，开发出的具有更高防锈性能的涂层系统，克服了传统达克罗系统中六价铬(Hexavalentchrome)的存在，还为涂层在耐酸碱方面较传统达克罗有较大改善。美加力系统的特殊组成，提供涂层优越的密着性、重防腐、耐酸碱、润滑、不怕刮伤、防静电、绝缘、耐冲压、冲击等功能。视应用对象的需求，已经广泛使用在汽车零配件、捷运、地铁配件、建筑五金等领域。防腐效果可达5-50年左右环保达克罗（Magni)美加力＝＝改良的环保的达克罗10美加力涂层材料美加力涂层材料组要组分为：1．金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝；

2．

专利的润滑成分

3．

高分子树脂4.色料由于不含铬及有害物质，因此是完全符合ROHS要求的材料，是符合环保要求的材料。

美加力涂层材料美加力涂层材料11美加力的特点（1）美加力的特点：1.符合环境保护的需求(Meetenvironmentalconcerns)

不含六价铬(Cr6+)、重金属(Cd、Pb)等有毒物质，低VOC，多种水溶性、重防腐系统。

2.润滑功能(FrictionCapabilities)

MAGNI涂装提供满足客户需求的磨擦系数(K-factor，0.08-0.18)以利自动化加工。

适用于汽车工业标准件、安全带滑扣。

3.重防腐(Heavycorrosionprotection)

美加力MAGNI涂装系统经由双金属耐蚀保护(bimetalliccorrosionprotection)提供优越的防腐功能，可耐盐雾(ASTMB117)，240hrs-6000hrs。

4.耐酸碱(Acid、baseresistant)

MAGNI特殊的耐酸碱防腐系统可能提供15-35周期的酸雾试验(Kesternichtest，DIN50018)。适于汽车辆配电、屋顶等标准件重防腐需求。

5.耐油、耐溶剂(oil、solventresistant)

用于汽车加油、油箱、剎车油管等应用。

6.耐冲压、撞击、耐刮伤、耐磨擦

用于汽车加油箱、底盘零件、地铁配件。美加力的特点（1）美加力的特点：12美加力的特点（2）美加力的特点：

7.低VOC

油溶性系统不含苯、氯化溶剂等高挥发性溶剂

8.水溶性重防腐涂料

水溶性重防腐系统，符合环保涂料发展需求。

9.低膜厚(Thinfilmprotection)

涂层膜厚低(8-15μm)，涂布面积大，符合经济效益。

10节约能源(Energyconservation)

熟化温度180-2500C，低于传统达克罗(310-3300C)，熟化时间短(15-20分)，快于传统达克罗(30-35分)，节约能源。

11.无氢脆化(hydrogenembrittlementfree)

适于高强度标准件的重防腐。

12.挠曲性佳，涂层挠曲性佳，适于涂后压合加工

美加力的特点（2）美加力的特点：13不同达克罗与电镀性能对比性能对比涂层方法电镀锌传统达克罗环保达克罗美加力（MAGNI）颜色白，黄，黑，彩银白银灰或多种彩色防锈性能（中性盐雾）32-100小时480-1000小时720-1500小时氢脆可能氢脆化、无氢脆化无氢脆化耐腐蚀性能不耐酸、碱.不耐油.耐溶剂耐酸碱，耐油环保产生较多废弃物，可能使用Cr6+、CN-等毒性物质含Cr6+污染无Cr6+污染，符合欧盟ROSH标准附着力强一般较强，耐冲击耐高温性能差好好不同达克罗与电镀性能对比性能对比涂层方法电镀锌传统达克罗14美加力（达克罗）介绍美加力（达克罗）介绍15达克罗技术达克罗达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。是一种在金属表面涂覆一层耐腐蚀的涂层，然后经过高温固化，在金属表面形成一层耐腐蚀的致密涂层，从而保护基体金属免受腐蚀的涂层技术。是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：耐腐蚀涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性。达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。

中国第一条DACROMET生产线是1993年,由南京宏光空降装备厂从日本达克乐沙姆罗克株式会社引进.达克罗技术达克罗中国第一条DACROMET生产线是1993年16达克罗防锈机理达克罗防锈机理该涂层的防锈机理主要为：锌对基体的受控的电化学保护作用、锌片铝片及复合铬酸盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用和铝抑制锌的“淘析”作用

达克罗防锈机理达克罗防锈机理17达克罗涂层结构达克罗涂层结构在金属的表面上，涂覆一层非电解锌铬酸盐溶液（即含有一般尺寸为0.1~0.2*10~15微米的鳞片状锌、铝、CrO3及专用有机物的高分散混合水溶液）。经过300C左右保温烘烤一段时间后，涂抹中的六价铬部分被还原成三价铬，生成无定形的复合铬酸盐化合物（nCrO3mCr2O3）。该物质覆盖在基材表面及填塞在锌片、铝片之间，冷却后的金属表面即被覆盖上6~8微米银灰色的非电解锌铬酸盐特种高防腐涂层。达克罗涂层结构达克罗涂层结构18传统达克罗溶液的配比片状锌粉------------15%--30%片状铝粉------------5%--10%铬酐------------1%--3%还原剂------------0.5%--1.5%表面活性剂------------0.2%--0.5%PH调节剂------------0.5%--1.8%其它辅助成份------------BAL去离子水------------1%--5%要点:锌片尺寸0.2um;大小10um左右传统达克罗溶液的配比要点:锌片尺寸0.2um;大小10um左19达克罗工艺达克罗工艺基体零件＝＝》脱脂（除去零件表面油脂）＝＝》除锈（除去零件表面氧化物）＝＝》涂覆＝＝》烧结(200-300)＝＝》冷却＝＝》成品

达克罗工艺达克罗工艺20传统达克罗工艺特点传统达克罗工艺特点：1）高防锈力：以ASTMB117规格作盐雾试验，12-25um厚的电解镀锌经50小时后即产生红锈，65um厚的热镀锌在180小时亦开始生锈，而约4um厚的达克罗复合涂层经240小时仍然不变。（2）无氢脆性：电解镀锌前处理用酸洗、电解除油及电镀时，负极产生之氢气极容易渗入物品之内层使物品变得易脆，此种氢脆性严重影响物品的机械性能，而达克罗复合涂层因不需酸洗、电解洗净又不需要用电流。因此无氢脆性。（3）抗高温：电镀膜厚，因锌与铁之热膨胀系数不同，在150-200℃时，即逐渐剥落，达克罗复合涂层皮膜可抗高温300℃。（4）渗透性佳：达克罗复合涂层采用的是一种高粘度的水性皮膜分散剂，物品经浸渍与旋转离心法涂覆后，物品的各部分，即使管状物或有孔隙内的零件，均能渗入，弥补了电镀和热浸镀锌等防锈方法的不足之处。

传统达克罗工艺特点传统达克罗工艺特点：21达克罗工艺的发展一

在汽车防腐领域已经开始了这一淘汰进程，欧洲2000/53/EG中规定，从2003年7月1日起，在欧洲生产和销售的每辆汽车上的防腐涂层中，六价铬的含量不得超过2克.随之而来的是电子电器领域，2003年2月13日，欧盟官方公报公布了《废旧电气电子电器（WEEE）》指令（2002/96/EC）和《电气电子设备中限制使用某些有害物质》（RoHS）指令（2002/95/EC），从2006年7月1日起在电器的金属防腐蚀涂层中禁止使用六价铬。目前，发达国家都已严格禁止在本土进行锌铬涂层（达克罗）的生产和涂覆加工；有些非用锌铬涂层（达克罗）处理不可的零部件，也都移到我国等一些控制污染还不严格的国家进行加工处理，然后再进口。达克罗工艺的发展一22达克罗工艺的发展二１、美国MCI公司已成功推出的“Geomet”技术，具有涂料绿色、施工环保卫生、涂层使用无害化的特点。其已形成标准化、系列化：从外观而言，已形成黑色、透明、蓝色系列.

２、德国DELTA-MKS无铬技术.３、美国Magni系列无铬涂料技术：

不含Cr6+、Cd、Pb；

达克罗工艺的发展二23环保达克罗（Magni)美加力＝＝改良的环保的达克罗

美加力是属于达克罗的一种，是一种改良的环保的达克罗，但又区别于传统达克罗

美加力防腐系统借传统达克罗技术中的锌、铝涂层成份配以专利的润滑成份(lubricant)、色料(pigment)、高分子树脂(resin)，开发出的具有更高防锈性能的涂层系统，克服了传统达克罗系统中六价铬(Hexavalentchrome)的存在，还为涂层在耐酸碱方面较传统达克罗有较大改善。美加力系统的特殊组成，提供涂层优越的密着性、重防腐、耐酸碱、润滑、不怕刮伤、防静电、绝缘、耐冲压、冲击等功能。视应用对象的需求，已经广泛使用在汽车零配件、捷运、地铁配件、建筑五金等领域。防腐效果可达5-50年左右环保达克罗（Magni)美加力＝＝改良的环保的达克罗24美加力涂层材料美加力涂层材料组要组分为：1．金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝；

2．

专利的润滑成分

3．

高分子树脂4.色料由于不含铬及有害物质，因此是完全符合ROHS要求的材料，是符合环保要求的材料。

美加力涂层材料美加力涂层材料25美加力的特点（1）美加力的特点：1.符合环境保护的需求(Meetenvironmentalconcerns)

不含六价铬(Cr6+)、重金属(Cd、Pb)等有毒物质，低VOC，多种水溶性、重防腐系统。

2.润滑功能(FrictionCapabilities)

MAGNI涂装提供满足客户需求的磨擦系数(K-factor，0.08-0.18)以利自动化加工。

适用于汽车工业标准件、安全带滑扣。

3.重防腐(Heavycorrosionprotection)

美加力MAGNI涂装系统经由双金属耐蚀保护(bimetalliccorrosionprotection)提供优越的防腐功能，可耐盐雾(ASTMB117)，240hrs-6000hrs。

4.耐酸碱(Acid、baseresistant)

MAGNI特殊的耐酸碱防腐系统可能提供15-35周期的酸雾试验(Kesternicht