深圳都市报地铁人群价值的研究的报告-课件

地铁人群价值研究报告CTR媒介与消费行为研究部2019年11月谨致：地铁人群价值研究报告CTR媒介与消费行为研究部谨致：报告目录第一部分报告说明…………03第二部分主要发现…………05第三部分

主体报告…………10地铁经济分析……………………11地铁人群地铁乘坐习惯…………25地铁人群阅读特征………………33《地铁早8点》受众特征………37《地铁早8点》受众到达情况…………………44《地铁早8点》受众阅读习惯…………………49《地铁早8点》受众广告关注情况……………57《地铁早8点》受众消费特征…………………61报告目录第一部分报告说明……2报告说明3报告说明33实际执行情况4执行期：2019年11月3日－2019年11月15日实际回收样本量：3044个调查城市：北京、上海、广州、深圳、南京访问方法：拦截面访访问地点：地铁内、地铁口、地铁沿线主要商场、写字楼调查对象：地铁人群平均每周乘坐地铁四天及以上18-50岁之间各城市样本量：本报告媒体：《地铁早8点》

城市北京上海广州深圳南京样本610606607607609实际执行情况4执行期：2019年11月3日－2019年11月45主要发现5主要发现5结论1：地铁对于房产、商业的经济效应6

地铁的开通，对一个城市经济发展的带动作用非常明显，衍生出多个庞大的产业群。地铁效应集中地表现在商业、房地产、服务业、旅游业等各种经济业态之中；

深圳地铁人群最直接感受到的地铁对于经济的推动主要体现在“地铁沿线的商业购物消费”，87.0%的人认同，其次是对于“地铁沿线楼盘开发”的影响，认同比例达到61.0%。

近八成的深圳地铁人群表示在购房时会在意住房附近是否临靠地铁；六成的深圳的地铁人群认为地铁的开通，能让自己在购房时接受相对更远的距离；在楼盘距离地铁站的远近上，居民认为理想的距离是步行12.5分钟，84.9%的地铁人群认为是在15分钟以内，这已经成为居民选择楼盘的一个重要参考标准；

地铁成为市民商场购物首选的交通工具，比例达到69.0%。地铁直接与商场口连通，在一定程度上加强了市民去该商场购物的意愿，54.4%的人表示会更愿意去该商场购物。地铁开通推动各种经济业态的发展地铁成为深圳市民购房、购物时主要考虑因素结论1：地铁对于房产、商业的经济效应6地铁的开通，对一个城6结论2：地铁人群的独特价值7地铁成为市民上下班、商场购物时主要的交通方式。87.1%的地铁人群会选择乘坐地铁上下班。47.8%的地铁人群逛商场/购物时会以地铁作为主要的交通工具；深圳地铁人群乘坐地铁的频率非常高，平均每周达到10.3次，对于地铁报的接触频次相应也会越高，报纸上的广告也会更多地触达到地铁目标人群；深圳地铁人群单次乘坐地铁的时间较长，平均达到26.3分钟。较长的乘坐时长，保证了受众能最大限度的浏览到报纸上的相关信息。

深圳地铁人群具有良好的报纸阅读习惯,过去一年中92.8%的地铁乘坐人群都阅读过报纸；从阅读场所来看，六成的深圳地铁人群会在地铁里阅读报纸；在平均每期阅读率方面，《地铁早8点》到达率最高，日达到率为25.2%，高于其他的都市类报纸；深圳地铁人群对于免费地铁报的态度非常友好，85.2%的人会接受免费地铁报，其中34.7%的人会主动去获取。地铁已成为市民出行、购物的重要交通工具地铁成为市民报纸阅读的重要场所结论2：地铁人群的独特价值7地铁成为市民上下班、商场购物时7结论3：《地铁早8点》的受众价值8《地铁早8点》的受众中，25-40岁年龄段人群占据63.9%的比例。职业构成上，以白领人士为主，公司职员及管理人员的比例合计达到88.0%。并且，近八成受众都具有高等学历，他们是社会的主力消费群体，是理想的广告受众；《地铁早8点》受众的平均个人月收入为6113.9元，而平均家庭月收入为10106.6元，受众平均每月的总支出金额为4752.8元，可见他们的收入丰厚，消费积极，是一些中高档消费品以及商业服务的目标消费人群。《地铁早8点》受众阅读报纸的频率非常高，经常读者的比例高达62.7%。《地铁早8点》受众对于报纸的阅读非常充分，95.3%的受众通常会阅读报纸一半及以上的版面内容，阅读一份报纸的平均时长为18.8分钟。《地铁早8点》受众主动阅读的比例达到89.0%；《地铁早8点》受众对报纸满意度非常高，91.3%的读者对该报表示满意，平均满意度评分为4.0分。他们十分愿意把该报推荐给自己的同事和亲人阅读。年富力强、极具消费能力的中坚层群体经常、重度、主动以及忠实读者居多结论3：《地铁早8点》的受众价值8《地铁早8点》的受众中，28结论4：《地铁早8点》的广告价值9

对于深圳的地铁人群而言，《地铁早8点》的阅读比例最高，达到70.9%，影响力非常大，是他们平日主要阅读的报纸；该报在深圳读报地铁人群中到达状况非常好，周达到率为59.5%，月到达率为68.0%；《地铁早8点》对于年轻人群和高收入家庭的渗透率更高，对于优质受众的高覆盖展示了报纸良好的广告价值；《地铁早8点》受众对于报纸上广告的关注度非常高，对待广告态度积极。受众关注广告的比例达到73.2%，最为关注的广告行业主要是“数码IT产品”、“房地产”、“娱乐”、“汽车”以及“度假/休闲/旅游”等；《地铁早8点》在房产、汽车、家电、IT数码、金融、旅游、日化用品、教育培训等多个行业实现了对消费人群较大规模的覆盖，读者在各行业中均表现出较积极的消费意愿。可见，《地铁早8点》是上述行业广告主进行广告投放的优质平台。高阅读率、高到达率的报纸对受众的高覆盖高渗透，是广告投放的优质平台结论4：《地铁早8点》的广告价值9对于深圳的地铁人群而言，910主体报告10主体报告10地铁经济分析11地铁经济分析1111深圳地铁日均客流量逾160万人次12深圳地铁始建于2019年，于2019年12月28日正式通车。截止到2019年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。截至2019年10月底，深圳地铁集团各轨道线路累计实现客运量19638万人次，日均161万人次，日最高客运量达218.3万人次。（来自《深圳商报》）深圳地铁日均客流量逾160万人次12深圳地铁始建于2019年12地铁开通，带出庞大产业群13地铁会影响城市商业的布局地铁商业形态可分为地下商业以及地上商业……商业房地产业服务业旅游业其他地铁相关的设备产业，如地铁通信及监控设备、售检票系统、信号系统等……地铁沿线土地房产价值提升掀起地铁沿线楼盘商铺租售热潮地铁上盖物业开始盛行……地铁开通将激活沿线旅游景点……地铁商场、传统服务行业将涌现使生产性服务业开始向城市外围转移，带动郊区服务行业发展……地铁的开通，对一个城市经济发展的带动作用非常明显，衍生出多个庞大的产业群。地铁效应集中地表现在商业、房地产、服务业、旅游业等各种经济业态之中；地铁开通，带出庞大产业群13地铁会影响城市商业的布局商业房地13商业、房产是地铁对于经济推动的最直接体现14地铁对于经济推动主要体现在哪里%调查数据显示：深圳地铁人群最直接感受到的地铁对于经济的推动主要体现在“地铁沿线的商业购物消费”，87.0%的人认同，其次是对于“地铁沿线楼盘开发”的影响，认同比例达到61.0%；此外，地铁辐射区的服务业、以及对旅游的推动均会受到地铁经济不同程度的影响。Base：深圳地铁人群N=607商业、房产是地铁对于经济推动的最直接体现14地铁对于经济推动14深圳的商业地产迈入以轨划圈的年代15商家沿“地铁线”布局，地铁沿线商业带初步形成众多商业企业正在充分挖掘地铁沿线商业的辐射力，在为自身带来效益的同时，也为深圳市民提供更好的服务。例如天虹就专门制作了“开往天虹的地铁”指引单，告知顾客乘地铁最正确且快速到达天虹的方式；海雅则表示，将专门针对乘坐地铁前往海雅百货的顾客，推出专属优惠等；中心城广场则挖掘位于罗宝线和龙华线上盖的优势，与港铁强强联盟，借助地铁相关刊物以及地铁灯箱等进行广泛宣传。地铁沿线商业具有更强辐射力深圳众多知名商业企业，很少有远离地铁的，以几大百货为例，茂业百货位于地铁东门、科学馆、华强北、后海等站；太阳百货占据了换乘站老街站；岁宝百货则布局于罗宝线和龙华线沿线的多个站点；海雅百货南山店与地铁2号线后海站连接紧密。购物中心地铁线与地铁的联系更为紧密，绝大多数购物中心都在地铁上盖。在罗宝线，国贸、大剧院、会展中心、购物公园、世界之窗等站点的上盖分别布局有金光华、华润万象城、KKMALL、中心城、星河·COCOPARK、益田假日广场等大型购物中心；而在蛇口线的后海、红树湾等站点，布局有海岸城、京基百纳等购物中心。深圳的商业地产迈入以轨划圈的年代15商家沿“地铁线”布局，地15地铁带动地产，经济效应彰显16住宅市场：突出表现为地铁沿线远郊楼盘价值飞涨以及租房价格提升。如深圳布吉片区，多年来一直受交通不便、居住密集影响，随着地铁3号线的开通，沿线楼盘的价格成倍增长；地铁沿线物业到达原特区内的便捷性也刺激了不少白领到原特区外的地铁沿线租房。一方面是福田中心区等地段的房租高企，但另一方面特区外地铁沿线的房租涨了1成到2成。写字楼市场：在地铁沿线远市区一端住宅需求增加的同时，地铁市中心一端将是商业楼宇、写字楼和公共需求的增加。5条地铁线的开通预示着周边写字楼的进一步升值，成为新的投资热点，租金也一直居高不下。商铺市场：临街商铺、尤其是靠近地铁口的商铺，将受益于地铁的开通，升值空间巨大，商铺租金上涨。地铁带动地产，经济效应彰显16住宅市场：突出表现为地铁沿线远16近八成市民购房时会考虑地铁因素17地铁线路与市民买房地点选择的关系%

调查显示：深圳地铁人群在地铁与买房地点关系的态度上，79.9%的人表示会非常在意或比较在意住房附近是否临靠地铁；可见地铁已经直接影响到市民的购房地点的选择，地铁对于住宅地产的影响可见一斑。Base：深圳地铁人群N=607近八成市民购房时会考虑地铁因素17地铁线路与市民买房地点选择17地铁的开通让居民能接受相对位置偏远的房产18Base：深圳地铁人群N=607对“地铁开通能让人接受相对更远的住房距离”的认同比例%

调查显示：对于深圳的地铁人群而言，他们认为地铁的开通，能让自己在购房时接受相对更远的距离，认同比例达到60.6%；可见地铁在很大程度上提升了住房的价值，尤其是对于那些位于相对偏远地段的楼盘，地铁的开通对其推动作用非常明显。地铁的开通让居民能接受相对位置偏远的房产18Base：深圳地18居民的理想的楼盘距离是离地铁站步行12.5分钟19Base：深圳地铁人群N=607楼盘距离地铁站理想的步行距离%调查显示：在楼盘距离地铁站的远近上，居民认为理想的距离是步行12.5分钟，84.9%的地铁人群认为是在15分钟以内；可见距离地铁口15分钟内的步行距离已经成为居民选择楼盘的一个重要参考标准。居民的理想的楼盘距离是离地铁站步行12.5分钟19Base：19地铁成为市民商场购物的首选交通方式20Base：深圳地铁人群N=607最近去商场购物主要选择的交通方式%调查显示：在最近去商场购物交通工具的选择上，69.0%的地铁人群选择了地铁，其次是公交车；可见地铁的便利性受到市民极大的认可，地铁对商业发展的影响作用也不容小觑。地铁成为市民商场购物的首选交通方式20Base：深圳地铁人群20商圈正逐渐围绕着地铁形成21Base：深圳地铁人群N=607城市中心商场与地铁的位置关系%

调查显示：在地铁人群的印象中，经常光顾的商场通常都是靠近地铁口（56.8%）或是在地铁沿线（29.2%），同时商场直接与地铁口连通的比例也达到12.4%；可见随着地铁在城市中的开通，商圈也正围绕着地铁线路在逐渐形成，地铁对于商业形成了很好的带动。商圈正逐渐围绕着地铁形成21Base：深圳地铁人群N=6021地铁直接与商场连通带来极大的购物便利性22Base：深圳地铁人群N=607地铁直接连通商场对于市民购物的影响%

调查显示：地铁直接与商场口连通，在一定程度上加强去市民去该商场购物的意愿，54.4%的人表示更愿意去该商场购物了；可见地铁的修建给城市居民的商场购物带来极大的便利性，促进市民更多的去商场消费，从而推动着商业的发展。地铁直接与商场连通带来极大的购物便利性22Base：深圳地铁22地铁人群地铁乘坐习惯23地铁人群地铁乘坐习惯2323地铁乘坐频率高，平均每周达10.3次24Base：深圳地铁人群N=607地铁人群每周乘坐地铁的频次%

每周平均乘坐10.3次调查显示：对于深圳的地铁经常乘坐者而言，他们乘坐地铁的频率非常高，平均每周达到10.3次；地铁乘坐频率越高，对于地铁报的接触频次相应也会越高，报纸上的广告也会更多的触达到地铁目标人群。地铁乘坐频率高，平均每周达10.3次24Base：深圳地铁人24地铁乘坐时间长，每次的平均时长为26分钟25Base：深圳地铁人群N=607地铁人群每次的地铁乘坐时长%

平均乘坐时长26.3分钟调查显示：对于深圳的地铁经常乘坐者而言，他们单次乘坐地铁的时间较长，平均达到26.3分钟；较长的乘坐时长，保证了受众能最大限度的浏览到报纸上的相关信息，也有时间较仔细地阅读报纸内容，报纸上的广告也能起到更好的传播效果。地铁乘坐时间长，每次的平均时长为26分钟25Base：深圳地25地铁人群乘坐地铁的时间分布26Base：深圳地铁人群N=607深圳地铁人群的乘坐地铁时间分布%

调查显示：对于深圳的地铁人群而言，工作日早上8-9点以及下午6-7点是乘坐的高峰，尤其是早高峰时期，50.7%的人在8-9点乘坐；而周末地铁人流量较均衡，则没有明显的乘坐高峰期。可见早上8点前发行的地铁报，能到达更多地铁人群，会具有更好的广告效果。地铁人群乘坐地铁的时间分布26Base：深圳地铁人群N=626地铁成为白领上下班、商场购物的主要交通工具27不同目的出行对于地铁交通工具的选择%调查显示：对于这些经常乘坐地铁上下班的白领上班族而言，除上班外，平常逛商场/购物同样也会以地铁作为主要的交通出行工具；87.1%的地铁人群会选择乘坐地铁上下班。47.8%的地铁人群表示逛商场/购物时会以地铁作为主要的交通工具；Base：深圳地铁人群N=607地铁成为白领上下班、商场购物的主要交通工具27不同目的出行对27地铁的准点、方便性受到大家的一致认可28乘坐地铁出行的原因%调查数据显示：在地铁人群地铁乘坐原因的选择上，84.3%的人选择了“不会堵车，能准点到达”，其次有41.8%的人选择了“乘坐地铁方便”；可见在城市交通状况越来越恶劣的形势下，地铁出行受到更多人的青睐。Base：深圳地铁人群N=607地铁的准点、方便性受到大家的一致认可28乘坐地铁出行的原因28四成地铁报受众会在等地铁时翻阅报纸29《地铁早8点》受众乘坐地铁时最希望做的事情%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：41.9%的《地铁早8点》受众在等地铁时希望做的事情就是翻阅报纸，比例仅次于使用手机；可见多数地铁人群选择翻阅报纸来打发等地铁的时间，这已经成为他们的习惯。四成地铁报受众会在等地铁时翻阅报纸29《地铁早8点》受众乘坐29近六成地铁报受众会在乘坐地铁时翻阅报纸30《地铁早8点》受众乘坐地铁时最希望做的事情%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：57.6%的《地铁早8点》受众在乘坐地铁时希望做的事情就是翻阅报纸，比例仅次于使用手机；可见多数地铁人群已经养成了地铁上阅读报纸的习惯，在地铁这个相对封闭的空间内，阅读地铁报是他们较倾向于做的事情。近六成地铁报受众会在乘坐地铁时翻阅报纸30《地铁早8点》受众30地铁人群阅读特征31地铁人群阅读特征3131地铁人群具有良好的报纸阅读习惯32过去一年阅读过报纸过去一年没有阅读报纸Base：深圳地铁人群N=60792.8%阅读过7.2%未阅读过调查显示：深圳地铁人群具有良好的报纸阅读习惯，过去一年中92.8%的地铁乘坐人群都阅读过报纸；可见深圳地铁人群热衷于报纸阅读，具有很好的读报习惯。地铁人群具有良好的报纸阅读习惯32过去一年阅读过报纸过去一年32地铁成为地铁人群阅读报纸的重要场所33Base：《地铁早8点》受众N=399Base：深圳地铁人群N=607深圳地铁人群报纸阅读场所%

《地铁早8点》受众报纸阅读场所%

调查显示：工作单位/学校是深圳地铁人群报纸阅读的第一场所，近七成的人都会在单位阅读报纸，其次是地铁里；而对于《地铁早8点》受众而言，地铁是最主要的报纸阅读场所，比例超过八成。地铁成为地铁人群阅读报纸的重要场所33Base：《地铁早8点33地铁人群对于免费地铁报的接受度良好34深圳地铁人群对于免费地铁报的态度%

调查显示：深圳地铁人群对于免费地铁报的态度非常友好，85.2%的人会接受免费地铁报，其中34.7%的人会主动去获取；可见免费地铁报对于深圳地铁人群来说都比较欢迎，从而保证了地铁报对于目标受众的有效到达。Base：深圳地铁人群N=607地铁人群对于免费地铁报的接受度良好34深圳地铁人群对于免费地34《地铁早8点》受众特征35《地铁早8点》受众特征3535受众多为年富力强的中坚层群体36《地铁早8点》受众性别比例%

《地铁早8点》受众年龄比例%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众在性别上男女均匀分布，而在年龄上，集中于年富力强的中青年群体，25-40岁年龄段人群占据63.9%的比例；可见，针对这部分人群的产品品类，在性别上没有营销的局限性，同时又是社会的主力消费群体，是理想的广告受众。受众多为年富力强的中坚层群体36《地铁早8点》受众性别比例36受众中超过八成为公司白领37《地铁早8点》受众的职业构成%

调查显示：在《地铁早8点》受众的职业构成上，白领占据绝大多数，公司职员及管理人员的比例合计达到88.0%；白领属于社会职场的精英群体，不仅自身是消费的主体，同时也是消费潮流的缔造者。88.0%的白领群体Base：《地铁早8点》受众N=399受众中超过八成为公司白领37《地铁早8点》受众的职业构成37《地铁早8点》受众是高学历人群38《地铁早8点》受众的学历结构%

调查显示：《地铁早8点》受众的学历结构良好，近八成受众都具有高等学历（大专及以上），通常高素质人群对于新事物新观念更容易接受，从而也会有更高的几率成为意见领袖，是社会消费潮流的引领者。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众是高学历人群38《地铁早8点》受众的学历结38《地铁早8点》受众单身人士居多39《地铁早8点》受众家庭结构%

有孩子家庭的具体家庭状况%

调查显示：《地铁早8点》受众中单身的比例较大，达到68.2%，在有孩子的家庭中，孩子处于义务教育阶段的比例较高，达到30.5%；Base：有孩子的受众N=82Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众单身人士居多39《地铁早8点》受众家庭结构39受众收入丰厚，极具消费潜力40《地铁早8点》受众家庭月收入%

《地铁早8点》受众个人月收入%

平均10107元平均6114元调查显示：《地铁早8点》受众的平均个人月收入为6113.9元，而平均家庭月收入为10106.6元，可见他们的收入丰厚，是一些中高档消费品以及商业服务的目标消费人群。Base：《地铁早8点》受众N=399受众收入丰厚，极具消费潜力40《地铁早8点》受众家庭月收入40《地铁早8点》受众较高的家庭支出41《地铁早8点》受众家庭每月的支出结构%

调查显示：《地铁早8点》受众平均每月的总支出金额为4752.8元，其中食品支出占据比例最大，其次是住房支出以及休闲娱乐支出；可见，除家庭必须的食品以及住房支出外，地铁人群在休闲娱乐方面的需求也比较积极。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众较高的家庭支出41《地铁早8点》受众家庭每41《地铁早8点》受众到达情况42《地铁早8点》受众到达情况4242《地铁早8点》平均每期阅读率位居第一43Base：深圳地铁读报人群N=563地铁人群中的平均每期阅读率%

调查显示：对于深圳的地铁读报人群而言，《地铁早8点》的平均每期阅读率遥遥领先，为25.2%，高于深圳所有的都市类报纸。《地铁早8点》平均每期阅读率位居第一43Base：深圳地铁读43《地铁早8点》受众周到达和月到达居首44调查显示：在深圳的地铁读报人群中，《地铁早8点》的周达到率和月达到率同样位居前列，分别达到50.8%和63.9%；可见，在地铁人群群体中，地铁报在达到上具有明显优势，覆盖更多的地铁人群。Base：深圳地铁读报人群N=563各报在地铁读报人群中的周到达和月到达%

《地铁早8点》受众周到达和月到达居首44调查显示：在深圳的地44《地铁早8点》是地铁人群主要阅读的报纸45Base：深圳地铁读报人群N=563地铁人群主要阅读的报纸%

调查显示：对于深圳地铁的读报人群而言，《地铁早8点》是地铁人群平日最主要阅读的报纸，地铁读报人群中，有70.9%的人最主要阅读的报纸都是《地铁早8点》。《地铁早8点》是地铁人群主要阅读的报纸45Base：深圳地铁45《地铁早8点》对年轻人群渗透率更高46Base：深圳地铁读报人群N=563《地铁早8点》在不同年龄段受众中的到达率%

调查显示：在不同年龄段的地铁人群中，《地铁早8点》的到达存在一定的差异性，相对而言，《地铁早8点》在18-30岁年龄段的人群中渗透率最高，阅读比例在70%以上，而41-50岁年龄段的受众渗透率最低；《地铁早8点》对年轻人群渗透率更高46Base：深圳地铁读报46《地铁早8点》对高收入家庭受众渗透率更高47Base：深圳地铁读报人群N=563《地铁早8点》在不同家庭收入段受众中的到达率%

调查显示：在不同收入段的地铁人群中，《地铁早8点》对于高家庭收入段的受众的渗透率相对更高；可见《地铁早8点》对于高收入家庭的受众更具吸引力，对于优质受众的高覆盖进一步展示了报纸良好的广告价值。《地铁早8点》对高收入家庭受众渗透率更高47Base：深圳地47《地铁早8点》受众阅读习惯48《地铁早8点》受众阅读习惯4848受众阅读《地铁早8点》频率高49深圳各主要媒体受众阅读频率%

调查显示：《地铁早8点》受众阅读报纸的频率非常高，经常读者的比例高达62.7%，高于深圳市的其他报纸媒体；受众阅读报纸的频率越高，对于一些连续投放的广告产品而言，其广告效果也会更好。Base：深圳地铁人群N=607受众阅读《地铁早8点》频率高49深圳各主要媒体受众阅读频率4995.3%的受众会阅读报纸一半及以上的版面50《地铁早8点》受众阅读的版面内容比例%

调查显示：《地铁早8点》受众对于报纸的阅读非常充分，95.3%的受众通常会阅读报纸一半及以上的版面内容；通常读者对于报纸阅读越仔细，接触到报纸上广告信息的几率也会越高，广告的曝光效果相应也会越好。Base：《地铁早8点》受众N=39995.3%的受众会阅读报纸一半及以上的版面50《地铁早8点》50受众阅读一份报纸的平均时长为18.8分钟51《地铁早8点》受众阅读报纸的时长%

调查显示：《地铁早8点》受众阅读一份报纸的平均时长为18.8分钟，90.2%的受众阅读报纸时长在10分钟以上，其中62.9%的受众阅读时长超过15分钟；受众阅读报纸的时间越长，对于报纸的接触也会越充分，广告效果会更好。Base：《地铁早8点》受众N=399受众阅读一份报纸的平均时长为18.8分钟51《地铁早8点》受51九成的受众会将没看完的地铁报带出来阅读52《地铁早8点》受众对没看完报纸的处理方式%

调查显示：《地铁早8点》读者对于在地铁上没有看完的报纸，通常都会带出地铁后继续阅读，而不会是直接丢弃；89.3%的读者都有带出来继续阅读的习惯；可见《地铁早8点》的内容对于受众具有相当的吸引力，吸引力越强，受众阅读的主动性也会越高。Base：过去一周阅读过《地铁早8点》的受众N=335九成的受众会将没看完的地铁报带出来阅读52《地铁早8点》受众52《地铁早8点》受众对报纸的推荐意愿很强53《地铁早8点》受众看完报纸后的处理方式%

调查显示：《地铁早8点》受众看完报纸后，72.8%的人会将报纸带回公司给同事分享，同时有19.4%的受众会带回家里给家人分享；可见受众对于《地铁早8点》的认可度非常高，具有很强的推荐意愿。Base：过去一周阅读过《地铁早8点》的受众N=335《地铁早8点》受众对报纸的推荐意愿很强53《地铁早8点》受众53受众阅读《地铁早8点》主动性较强54《地铁早8点》受众主动获取报纸的意愿%

调查显示：《地铁早8点》受众表示“总是会主动寻找报纸来阅读”的比例为39.4%，“有时会主动寻找报纸来阅读”的比例为49.6%，主动阅读的比例达到89.0%；可见其受众阅读报纸的主动性非常强，是报纸非常忠实的受众群。Base：过去一周阅读过《地铁早8点》的受众N=335受众阅读《地铁早8点》主动性较强54《地铁早8点》受众主动获54受众对《地铁早8点》满意度高55《地铁早8点》受众满意度评价%

调查显示：《地铁早8点》受众对报纸满意度非常高，非常满意以及比较满意的比例合计达到91.3%，平均满意度评分为4.0分。Base：过去一周阅读过《地铁早8点》的受众N=335受众对《地铁早8点》满意度高55《地铁早8点》受众满意度评价55《地铁早8点》受众广告关注情况56《地铁早8点》受众广告关注情况5656《地铁早8点》受众对广告的关注度高57《地铁早8点》受众关注广告的比例%

调查显示：《地铁早8点》受众对于报纸上广告的关注度非常高，关注广告的比例达到73.2%，其中44.9%的人通常是会看自己感兴趣的产品广告；广告关注度越高，说明报纸的广告效果越好，更能有效的触达到目标人群。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众对广告的关注度高57《地铁早8点》受众关注57《地铁早8点》受众主要关注的广告行业58受众主要关注的广告行业%调查数据显示：《地铁早8点》受众最为关注的广告行业主要是“数码IT产品”、“房地产”、“娱乐”、“汽车”以及“度假/休闲/旅游”等；可见这些行业的产品在《地铁早8点》上投放广告会有更好的广告效果。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众主要关注的广告行业58受众主要关注的广告行58《地铁早8点》受众广告态度积极59受众广告态度积极，是理想的广告受众报纸广告会影响我对品牌的选择63.4报纸广告能够帮助我更深入了解产品的性能70.3报纸广告能增强我对产品的信任度56.4报纸广告是人们生活中一个重要的组成部分55.5通过《地铁早8点》受众的广告态度调查可以发现，受众对于广告的态度非常积极，认为广告在很大程度上会影响其对于品牌的选择，并且认为广告能帮助更深入的了解产品的性能。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众广告态度积极59受众广告态度积极，是理想的59《地铁早8点》受众消费特征60《地铁早8点》受众消费特征6060《地铁早8点》覆盖更多的地铁有车族61Base：地铁人群中拥有汽车的人N=124深圳各媒体对地铁人群中有车族的覆盖情况%

调查显示：在有车一族的地铁人群中，《地铁早8点》的渗透率最高，高于其他媒体；可见，地铁人群中，《地铁早8点》读者对于有车族的覆盖更多。《地铁早8点》覆盖更多的地铁有车族61Base：地铁人群中拥61《地铁早8点》受众汽车预购需求旺盛62深圳各媒体对地铁人群中汽车预购者的覆盖情况%

Base：地铁人群中有汽车预购需求者N=192调查显示：《地铁早8点》受众汽车预购需求旺盛，在深圳的诸多报纸媒体中，《地铁早8点》受众对于地铁人群汽车预购者的渗透率相对最高，达到71.4%以上。《地铁早8点》受众汽车预购需求旺盛62深圳各媒体对地铁人群中62《地铁早8点》覆盖更多的中高端汽车预购者63深圳各媒体对地铁人群中高端汽车预购者的覆盖情况%

Base：地铁人群中中高端汽车预购者N=129调查显示：《地铁早8点》覆盖地铁人群中更多的中高端汽车预购者，在15万元及以上价位的汽车预购者中，《地铁早8点》对其的覆盖率达到65.1%。《地铁早8点》覆盖更多的中高端汽车预购者63深圳各媒体对地铁63《地铁早8点》覆盖更多的商品房购买者64《地铁早8点》受众住房拥有情况%各报对自己购买商品房地铁人群的覆盖比例%Base：地铁人群中自己购买商品房的人N=115Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众中28.0%的比例拥有自己购买的商品房，在各报受众对于商品房购买者的覆盖上，《地铁早8点》受众的覆盖比例较高，达到71.3%。《地铁早8点》覆盖更多的商品房购买者64《地铁早8点》受众住64《地铁早8点》受众住房预购需求旺盛65深圳各媒体对地铁人群中住房预购者的覆盖情况%

Base：地铁人群中有住房预购需求者N=192调查显示：《地铁早8点》受众住房预购需求旺盛，在深圳的诸多报纸媒体中，《地铁早8点》受众对于地铁人群汽车预购者的渗透率最高，达到69.3%。《地铁早8点》受众住房预购需求旺盛65深圳各媒体对地铁人群中65《地铁早8点》对住房信息关注者渗透率高66各报受众对于住房信息关注者的覆盖情况%

Base：地铁人群中关注住房信息的人N=455调查显示：《地铁早8点》覆盖更多的住房信息关注者，其中在关注新房信息的地铁人群中，《地铁早8点》的覆盖比例达到67.8%，而在关注二手房信息的地铁人群中，覆盖比例达到了69.9%。《地铁早8点》对住房信息关注者渗透率高66各报受众对于住房信66高端电视机的理想消费人群67是否拥有平板电视%

是否预购平板电视%

预购价位%

Base：《地铁早8点》受众N=399Base：平板电视预购者N=80调查显示：《地铁早8点》受众在高端电视机上的消费非常积极，目前有66.7%的受众拥有平板电视，同时未来准备预购平板电视的比例达到20.1%，在预购平板电视的价位上，平均预购金额达到6887.2元。高端电视机的理想消费人群67是否拥有平板电视%67《地铁早8点》受众对IT数码类产品消费积极68《地铁早8点》受众对IT数码类产品的拥有情况%

调查显示：《地铁早8点》受众在IT数码产品类产品的消费上非常积极，88.5%的人拥有数码相机，83.5%的人拥有笔记本电脑，同时台式电脑的拥有率也达到七成以上；可见，《地铁早8点》非常适合IT数码类产品的广告投放，是这些广告产品的理想投放平台。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众对IT数码类产品消费积极68《地铁早8点》68未来受众对笔记本电脑的预购需求最大69《地铁早8点》受众IT数码产品预购情况%各报对平板电脑预购者的覆盖比例%Base：地铁人群中预购笔记本电脑的人N=96Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：在各类IT数码类产品中，《地铁早8点》受众对于笔记本电脑的预购比例最高，读者中有16.3%的比例未来准备预购笔记本电脑；而在所有预购笔记本电脑的地铁人群中，《地铁早8点》对其有很高的覆盖，覆盖率高达67.7%。未来受众对笔记本电脑的预购需求最大69《地铁早8点》受众IT69受众是中高端手机消费的理想目标人群70是否拥有手机%

是否拥有智能手机%

预购手机的价位%

Base：《地铁早8点》受众N=399Base：受众拥有手机者N=399调查显示：《地铁早8点》受众的手机消费非常积极，受众全都拥有手机，并且81.0%的人拥有智能手机；在拥有手机的受众中，未来购买新手机可以接受的平均价位为2884元，可见，受众是中高端手机产品的目标消费人群。受众是中高端手机消费的理想目标人群70是否拥有手机%70《地铁早8点》覆盖更多的旅游人群71《地铁早8点》过去一年旅游的比例%各报对过去一年地铁旅游人群的覆盖比例%Base：地铁人群中过去一年有旅游的人N=492Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众中过去一年旅游过的人群比例占83.5%，同时在过去一年有旅游过的地铁人群中，《地铁早8点》的覆盖比例达到67.3%；可见，《地铁早8点》覆盖到更多的旅游人群，在旅游方面的消费需求旺盛。《地铁早8点》覆盖更多的旅游人群71《地铁早8点》过去一年旅71受众未来旅游消费需求旺盛72受众的旅游目的地%

入住的酒店类型%

未来旅游倾向%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：在旅游目的地的选择上，《地铁早8点》受众以国内游和港澳台旅游为主，在入住酒店方面，主要以经济型酒店为主；在未来一年的旅游打算上，八成以上的受众有旅游计划，可见《地铁早8点》受众旅游方面的消费需求非常旺盛。受众未来旅游消费需求旺盛72受众的旅游目的地%72《地铁早8点》覆盖更多信用卡使用者73Base：地铁人群中使用信用卡的人N=371深圳各媒体对地铁人群中信用卡使用人群的覆盖情况%

调查显示：在信用卡消费人群中，《地铁早8点》的渗透率到达67.1%，远远高于其他媒体；可见，在地铁人群中，《地铁早8点》读者对于信用卡人群覆盖更多，其受众的消费观念更超前。《地铁早8点》覆盖更多信用卡使用者73Base：地铁人群中使73《地铁早8点》受众信用卡消费活跃74《地铁早8点》受众信用卡消费频率%《地铁早8点》受众每月信用卡消费金额%Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众信用卡的消费频率很高，每月至少使用一次的比例达到95.2%，同时在消费金额上，受众每月的平均花费金额为2951.1元；可见，《地铁早8点》受众的信用卡消费非常活跃，超前消费意识强，因此他们的消费观念不保守，具有很强的消费潜力。《地铁早8点》受众信用卡消费活跃74《地铁早8点》受众信用卡74《地铁早8点》受众热衷于投资75《地铁早8点》受众在投资方面的意愿%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众热衷于投资，过去一年有进行过投资的比例达到53.4%，其中主要是保险和股票；而在未来一年，依然有超过一半的受众有投资的意向；可见《地铁早8点》的受众具有较强的投资意愿，是一些投资理财产品的理想目标受众。过去一年有投资：53.4%未来计划投资：50.9%《地铁早8点》受众热衷于投资75《地铁早8点》受众在投资方面75《地铁早8点》受众娱乐休闲方面消费活跃76过去半年受众参与娱乐休闲活动的比例%调查显示：《地铁早8点》受众在娱乐休闲方面的消费比较活跃，过去半年外出就餐的比例达到98.5%，看电影的比例达到86.7%，去KTV的比例达到81.0%；可见在《地铁早8点》上，与娱乐休闲相关的产品和服务广告会有更好的效果。Base：《地铁早8点》受众N=399《地铁早8点》受众娱乐休闲方面消费活跃76过去半年受众参与娱76《地铁早8点》受众商场消费积极77《地铁早8点》受众去商场购物频率%Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众去商场的频率很高，每月至少去一次商场购物的受众比例达到98.7%，其中每周至少去一次商场购物的比例为69.7%。《地铁早8点》受众商场消费积极77《地铁早8点》受众去商场购77《地铁早8点》受众化妆护肤方面消费积极78Base：深圳地铁人群N=607《地铁早8点》受众过去半年用在化妆护肤品上的费用%调查显示：《地铁早8点》在化妆护肤方面的消费非常积极，在过去半年《地铁早8点》受众的平均花费金额为765.8元；可见《地铁早8点》受众是化妆护肤品的积极消费者，有关化妆护肤品的广告在《地铁早8点》投放广告会有很好的广告效果。《地铁早8点》受众化妆护肤方面消费积极78Base：深圳地铁78《地铁早8点》覆盖更多的参加教育培训人群79Base：地铁人群中有参加教育培训的人N=198深圳各媒体对地铁人群中参加教育培训人群的覆盖情况%

调查显示：在过去半年有参加过教育培训、技能提升培训的人群中，《地铁早8点》对该群体的渗透比例最高，达到73.2%；可见，在地铁人群中，《地铁早8点》覆盖更多的教育培训人群，报纸投放一些与教育培训相关的产品或服务广告会有更好的广告效果。《地铁早8点》覆盖更多的参加教育培训人群79Base：地铁人79深圳都市报地铁人群价值的研究的报告-课件地铁人群价值研究报告CTR媒介与消费行为研究部2019年11月谨致：地铁人群价值研究报告CTR媒介与消费行为研究部谨致：报告目录第一部分报告说明…………03第二部分主要发现…………05第三部分

主体报告…………10地铁经济分析……………………11地铁人群地铁乘坐习惯…………25地铁人群阅读特征………………33《地铁早8点》受众特征………37《地铁早8点》受众到达情况…………………44《地铁早8点》受众阅读习惯…………………49《地铁早8点》受众广告关注情况……………57《地铁早8点》受众消费特征…………………61报告目录第一部分报告说明……82报告说明83报告说明383实际执行情况84执行期：2019年11月3日－2019年11月15日实际回收样本量：3044个调查城市：北京、上海、广州、深圳、南京访问方法：拦截面访访问地点：地铁内、地铁口、地铁沿线主要商场、写字楼调查对象：地铁人群平均每周乘坐地铁四天及以上18-50岁之间各城市样本量：本报告媒体：《地铁早8点》

城市北京上海广州深圳南京样本610606607607609实际执行情况4执行期：2019年11月3日－2019年11月8485主要发现5主要发现85结论1：地铁对于房产、商业的经济效应86

地铁的开通，对一个城市经济发展的带动作用非常明显，衍生出多个庞大的产业群。地铁效应集中地表现在商业、房地产、服务业、旅游业等各种经济业态之中；

深圳地铁人群最直接感受到的地铁对于经济的推动主要体现在“地铁沿线的商业购物消费”，87.0%的人认同，其次是对于“地铁沿线楼盘开发”的影响，认同比例达到61.0%。

近八成的深圳地铁人群表示在购房时会在意住房附近是否临靠地铁；六成的深圳的地铁人群认为地铁的开通，能让自己在购房时接受相对更远的距离；在楼盘距离地铁站的远近上，居民认为理想的距离是步行12.5分钟，84.9%的地铁人群认为是在15分钟以内，这已经成为居民选择楼盘的一个重要参考标准；

地铁成为市民商场购物首选的交通工具，比例达到69.0%。地铁直接与商场口连通，在一定程度上加强了市民去该商场购物的意愿，54.4%的人表示会更愿意去该商场购物。地铁开通推动各种经济业态的发展地铁成为深圳市民购房、购物时主要考虑因素结论1：地铁对于房产、商业的经济效应6地铁的开通，对一个城86结论2：地铁人群的独特价值87地铁成为市民上下班、商场购物时主要的交通方式。87.1%的地铁人群会选择乘坐地铁上下班。47.8%的地铁人群逛商场/购物时会以地铁作为主要的交通工具；深圳地铁人群乘坐地铁的频率非常高，平均每周达到10.3次，对于地铁报的接触频次相应也会越高，报纸上的广告也会更多地触达到地铁目标人群；深圳地铁人群单次乘坐地铁的时间较长，平均达到26.3分钟。较长的乘坐时长，保证了受众能最大限度的浏览到报纸上的相关信息。

深圳地铁人群具有良好的报纸阅读习惯,过去一年中92.8%的地铁乘坐人群都阅读过报纸；从阅读场所来看，六成的深圳地铁人群会在地铁里阅读报纸；在平均每期阅读率方面，《地铁早8点》到达率最高，日达到率为25.2%，高于其他的都市类报纸；深圳地铁人群对于免费地铁报的态度非常友好，85.2%的人会接受免费地铁报，其中34.7%的人会主动去获取。地铁已成为市民出行、购物的重要交通工具地铁成为市民报纸阅读的重要场所结论2：地铁人群的独特价值7地铁成为市民上下班、商场购物时87结论3：《地铁早8点》的受众价值88《地铁早8点》的受众中，25-40岁年龄段人群占据63.9%的比例。职业构成上，以白领人士为主，公司职员及管理人员的比例合计达到88.0%。并且，近八成受众都具有高等学历，他们是社会的主力消费群体，是理想的广告受众；《地铁早8点》受众的平均个人月收入为6113.9元，而平均家庭月收入为10106.6元，受众平均每月的总支出金额为4752.8元，可见他们的收入丰厚，消费积极，是一些中高档消费品以及商业服务的目标消费人群。《地铁早8点》受众阅读报纸的频率非常高，经常读者的比例高达62.7%。《地铁早8点》受众对于报纸的阅读非常充分，95.3%的受众通常会阅读报纸一半及以上的版面内容，阅读一份报纸的平均时长为18.8分钟。《地铁早8点》受众主动阅读的比例达到89.0%；《地铁早8点》受众对报纸满意度非常高，91.3%的读者对该报表示满意，平均满意度评分为4.0分。他们十分愿意把该报推荐给自己的同事和亲人阅读。年富力强、极具消费能力的中坚层群体经常、重度、主动以及忠实读者居多结论3：《地铁早8点》的受众价值8《地铁早8点》的受众中，288结论4：《地铁早8点》的广告价值89

对于深圳的地铁人群而言，《地铁早8点》的阅读比例最高，达到70.9%，影响力非常大，是他们平日主要阅读的报纸；该报在深圳读报地铁人群中到达状况非常好，周达到率为59.5%，月到达率为68.0%；《地铁早8点》对于年轻人群和高收入家庭的渗透率更高，对于优质受众的高覆盖展示了报纸良好的广告价值；《地铁早8点》受众对于报纸上广告的关注度非常高，对待广告态度积极。受众关注广告的比例达到73.2%，最为关注的广告行业主要是“数码IT产品”、“房地产”、“娱乐”、“汽车”以及“度假/休闲/旅游”等；《地铁早8点》在房产、汽车、家电、IT数码、金融、旅游、日化用品、教育培训等多个行业实现了对消费人群较大规模的覆盖，读者在各行业中均表现出较积极的消费意愿。可见，《地铁早8点》是上述行业广告主进行广告投放的优质平台。高阅读率、高到达率的报纸对受众的高覆盖高渗透，是广告投放的优质平台结论4：《地铁早8点》的广告价值9对于深圳的地铁人群而言，8990主体报告10主体报告90地铁经济分析91地铁经济分析1191深圳地铁日均客流量逾160万人次92深圳地铁始建于2019年，于2019年12月28日正式通车。截止到2019年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。截至2019年10月底，深圳地铁集团各轨道线路累计实现客运量19638万人次，日均161万人次，日最高客运量达218.3万人次。（来自《深圳商报》）深圳地铁日均客流量逾160万人次12深圳地铁始建于2019年92地铁开通，带出庞大产业群93地铁会影响城市商业的布局地铁商业形态可分为地下商业以及地上商业……商业房地产业服务业旅游业其他地铁相关的设备产业，如地铁通信及监控设备、售检票系统、信号系统等……地铁沿线土地房产价值提升掀起地铁沿线楼盘商铺租售热潮地铁上盖物业开始盛行……地铁开通将激活沿线旅游景点……地铁商场、传统服务行业将涌现使生产性服务业开始向城市外围转移，带动郊区服务行业发展……地铁的开通，对一个城市经济发展的带动作用非常明显，衍生出多个庞大的产业群。地铁效应集中地表现在商业、房地产、服务业、旅游业等各种经济业态之中；地铁开通，带出庞大产业群13地铁会影响城市商业的布局商业房地93商业、房产是地铁对于经济推动的最直接体现94地铁对于经济推动主要体现在哪里%调查数据显示：深圳地铁人群最直接感受到的地铁对于经济的推动主要体现在“地铁沿线的商业购物消费”，87.0%的人认同，其次是对于“地铁沿线楼盘开发”的影响，认同比例达到61.0%；此外，地铁辐射区的服务业、以及对旅游的推动均会受到地铁经济不同程度的影响。Base：深圳地铁人群N=607商业、房产是地铁对于经济推动的最直接体现14地铁对于经济推动94深圳的商业地产迈入以轨划圈的年代95商家沿“地铁线”布局，地铁沿线商业带初步形成众多商业企业正在充分挖掘地铁沿线商业的辐射力，在为自身带来效益的同时，也为深圳市民提供更好的服务。例如天虹就专门制作了“开往天虹的地铁”指引单，告知顾客乘地铁最正确且快速到达天虹的方式；海雅则表示，将专门针对乘坐地铁前往海雅百货的顾客，推出专属优惠等；中心城广场则挖掘位于罗宝线和龙华线上盖的优势，与港铁强强联盟，借助地铁相关刊物以及地铁灯箱等进行广泛宣传。地铁沿线商业具有更强辐射力深圳众多知名商业企业，很少有远离地铁的，以几大百货为例，茂业百货位于地铁东门、科学馆、华强北、后海等站；太阳百货占据了换乘站老街站；岁宝百货则布局于罗宝线和龙华线沿线的多个站点；海雅百货南山店与地铁2号线后海站连接紧密。购物中心地铁线与地铁的联系更为紧密，绝大多数购物中心都在地铁上盖。在罗宝线，国贸、大剧院、会展中心、购物公园、世界之窗等站点的上盖分别布局有金光华、华润万象城、KKMALL、中心城、星河·COCOPARK、益田假日广场等大型购物中心；而在蛇口线的后海、红树湾等站点，布局有海岸城、京基百纳等购物中心。深圳的商业地产迈入以轨划圈的年代15商家沿“地铁线”布局，地95地铁带动地产，经济效应彰显96住宅市场：突出表现为地铁沿线远郊楼盘价值飞涨以及租房价格提升。如深圳布吉片区，多年来一直受交通不便、居住密集影响，随着地铁3号线的开通，沿线楼盘的价格成倍增长；地铁沿线物业到达原特区内的便捷性也刺激了不少白领到原特区外的地铁沿线租房。一方面是福田中心区等地段的房租高企，但另一方面特区外地铁沿线的房租涨了1成到2成。写字楼市场：在地铁沿线远市区一端住宅需求增加的同时，地铁市中心一端将是商业楼宇、写字楼和公共需求的增加。5条地铁线的开通预示着周边写字楼的进一步升值，成为新的投资热点，租金也一直居高不下。商铺市场：临街商铺、尤其是靠近地铁口的商铺，将受益于地铁的开通，升值空间巨大，商铺租金上涨。地铁带动地产，经济效应彰显16住宅市场：突出表现为地铁沿线远96近八成市民购房时会考虑地铁因素97地铁线路与市民买房地点选择的关系%

调查显示：深圳地铁人群在地铁与买房地点关系的态度上，79.9%的人表示会非常在意或比较在意住房附近是否临靠地铁；可见地铁已经直接影响到市民的购房地点的选择，地铁对于住宅地产的影响可见一斑。Base：深圳地铁人群N=607近八成市民购房时会考虑地铁因素17地铁线路与市民买房地点选择97地铁的开通让居民能接受相对位置偏远的房产98Base：深圳地铁人群N=607对“地铁开通能让人接受相对更远的住房距离”的认同比例%

调查显示：对于深圳的地铁人群而言，他们认为地铁的开通，能让自己在购房时接受相对更远的距离，认同比例达到60.6%；可见地铁在很大程度上提升了住房的价值，尤其是对于那些位于相对偏远地段的楼盘，地铁的开通对其推动作用非常明显。地铁的开通让居民能接受相对位置偏远的房产18Base：深圳地98居民的理想的楼盘距离是离地铁站步行12.5分钟99Base：深圳地铁人群N=607楼盘距离地铁站理想的步行距离%调查显示：在楼盘距离地铁站的远近上，居民认为理想的距离是步行12.5分钟，84.9%的地铁人群认为是在15分钟以内；可见距离地铁口15分钟内的步行距离已经成为居民选择楼盘的一个重要参考标准。居民的理想的楼盘距离是离地铁站步行12.5分钟19Base：99地铁成为市民商场购物的首选交通方式100Base：深圳地铁人群N=607最近去商场购物主要选择的交通方式%调查显示：在最近去商场购物交通工具的选择上，69.0%的地铁人群选择了地铁，其次是公交车；可见地铁的便利性受到市民极大的认可，地铁对商业发展的影响作用也不容小觑。地铁成为市民商场购物的首选交通方式20Base：深圳地铁人群100商圈正逐渐围绕着地铁形成101Base：深圳地铁人群N=607城市中心商场与地铁的位置关系%

调查显示：在地铁人群的印象中，经常光顾的商场通常都是靠近地铁口（56.8%）或是在地铁沿线（29.2%），同时商场直接与地铁口连通的比例也达到12.4%；可见随着地铁在城市中的开通，商圈也正围绕着地铁线路在逐渐形成，地铁对于商业形成了很好的带动。商圈正逐渐围绕着地铁形成21Base：深圳地铁人群N=60101地铁直接与商场连通带来极大的购物便利性102Base：深圳地铁人群N=607地铁直接连通商场对于市民购物的影响%

调查显示：地铁直接与商场口连通，在一定程度上加强去市民去该商场购物的意愿，54.4%的人表示更愿意去该商场购物了；可见地铁的修建给城市居民的商场购物带来极大的便利性，促进市民更多的去商场消费，从而推动着商业的发展。地铁直接与商场连通带来极大的购物便利性22Base：深圳地铁102地铁人群地铁乘坐习惯103地铁人群地铁乘坐习惯23103地铁乘坐频率高，平均每周达10.3次104Base：深圳地铁人群N=607地铁人群每周乘坐地铁的频次%

每周平均乘坐10.3次调查显示：对于深圳的地铁经常乘坐者而言，他们乘坐地铁的频率非常高，平均每周达到10.3次；地铁乘坐频率越高，对于地铁报的接触频次相应也会越高，报纸上的广告也会更多的触达到地铁目标人群。地铁乘坐频率高，平均每周达10.3次24Base：深圳地铁人104地铁乘坐时间长，每次的平均时长为26分钟105Base：深圳地铁人群N=607地铁人群每次的地铁乘坐时长%

平均乘坐时长26.3分钟调查显示：对于深圳的地铁经常乘坐者而言，他们单次乘坐地铁的时间较长，平均达到26.3分钟；较长的乘坐时长，保证了受众能最大限度的浏览到报纸上的相关信息，也有时间较仔细地阅读报纸内容，报纸上的广告也能起到更好的传播效果。地铁乘坐时间长，每次的平均时长为26分钟25Base：深圳地105地铁人群乘坐地铁的时间分布106Base：深圳地铁人群N=607深圳地铁人群的乘坐地铁时间分布%

调查显示：对于深圳的地铁人群而言，工作日早上8-9点以及下午6-7点是乘坐的高峰，尤其是早高峰时期，50.7%的人在8-9点乘坐；而周末地铁人流量较均衡，则没有明显的乘坐高峰期。可见早上8点前发行的地铁报，能到达更多地铁人群，会具有更好的广告效果。地铁人群乘坐地铁的时间分布26Base：深圳地铁人群N=6106地铁成为白领上下班、商场购物的主要交通工具107不同目的出行对于地铁交通工具的选择%调查显示：对于这些经常乘坐地铁上下班的白领上班族而言，除上班外，平常逛商场/购物同样也会以地铁作为主要的交通出行工具；87.1%的地铁人群会选择乘坐地铁上下班。47.8%的地铁人群表示逛商场/购物时会以地铁作为主要的交通工具；Base：深圳地铁人群N=607地铁成为白领上下班、商场购物的主要交通工具27不同目的出行对107地铁的准点、方便性受到大家的一致认可108乘坐地铁出行的原因%调查数据显示：在地铁人群地铁乘坐原因的选择上，84.3%的人选择了“不会堵车，能准点到达”，其次有41.8%的人选择了“乘坐地铁方便”；可见在城市交通状况越来越恶劣的形势下，地铁出行受到更多人的青睐。Base：深圳地铁人群N=607地铁的准点、方便性受到大家的一致认可28乘坐地铁出行的原因108四成地铁报受众会在等地铁时翻阅报纸109《地铁早8点》受众乘坐地铁时最希望做的事情%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：41.9%的《地铁早8点》受众在等地铁时希望做的事情就是翻阅报纸，比例仅次于使用手机；可见多数地铁人群选择翻阅报纸来打发等地铁的时间，这已经成为他们的习惯。四成地铁报受众会在等地铁时翻阅报纸29《地铁早8点》受众乘坐109近六成地铁报受众会在乘坐地铁时翻阅报纸110《地铁早8点》受众乘坐地铁时最希望做的事情%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：57.6%的《地铁早8点》受众在乘坐地铁时希望做的事情就是翻阅报纸，比例仅次于使用手机；可见多数地铁人群已经养成了地铁上阅读报纸的习惯，在地铁这个相对封闭的空间内，阅读地铁报是他们较倾向于做的事情。近六成地铁报受众会在乘坐地铁时翻阅报纸30《地铁早8点》受众110地铁人群阅读特征111地铁人群阅读特征31111地铁人群具有良好的报纸阅读习惯112过去一年阅读过报纸过去一年没有阅读报纸Base：深圳地铁人群N=60792.8%阅读过7.2%未阅读过调查显示：深圳地铁人群具有良好的报纸阅读习惯，过去一年中92.8%的地铁乘坐人群都阅读过报纸；可见深圳地铁人群热衷于报纸阅读，具有很好的读报习惯。地铁人群具有良好的报纸阅读习惯32过去一年阅读过报纸过去一年112地铁成为地铁人群阅读报纸的重要场所113Base：《地铁早8点》受众N=399Base：深圳地铁人群N=607深圳地铁人群报纸阅读场所%

《地铁早8点》受众报纸阅读场所%

调查显示：工作单位/学校是深圳地铁人群报纸阅读的第一场所，近七成的人都会在单位阅读报纸，其次是地铁里；而对于《地铁早8点》受众而言，地铁是最主要的报纸阅读场所，比例超过八成。地铁成为地铁人群阅读报纸的重要场所33Base：《地铁早8点113地铁人群对于免费地铁报的接受度良好114深圳地铁人群对于免费地铁报的态度%

调查显示：深圳地铁人群对于免费地铁报的态度非常友好，85.2%的人会接受免费地铁报，其中34.7%的人会主动去获取；可见免费地铁报对于深圳地铁人群来说都比较欢迎，从而保证了地铁报对于目标受众的有效到达。Base：深圳地铁人群N=607地铁人群对于免费地铁报的接受度良好34深圳地铁人群对于免费地114《地铁早8点》受众特征115《地铁早8点》受众特征35115受众多为年富力强的中坚层群体116《地铁早8点》受众性别比例%

《地铁早8点》受众年龄比例%

Base：《地铁早8点》受众N=399调查显示：《地铁早8点》受众在性别上男女均匀分布，而在年龄上，集中于年富力强的中青年群体，25-40岁年龄段人群占据63.9%的比例；可见，针对这部分人群的产品品类，在性别上没有营销的局限性，同时又是社会的主力消费群体，是理想的广告受众。受众多为年富力强的中坚层群体36《地铁早8点》受众性别比例116受众中超过八成为公司白领117《地铁早8点》受众的职业构成%

调查显示：在《地铁早8点》受众的职业构成上，白领占据