国道呼和浩特段前坝底隧道出洞施工方案

国道209线武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程前坝底隧道出洞专项施工方案编制：审核：审批：中交路桥建设有限公司呼市武呼公路二标项目经理部中交路桥建设有限公司国道209线武呼公路二合同段前坝底隧道出洞专项施工方案-92-目录TOC\o"1-3"\t"一级,1,二级,2,三级,3"\hHYPERLINK\l_Toc267921.编制依据及原则-7-HYPERLINK\l_Toc320551.1.编制依据-7-HYPERLINK\l_Toc321441.2.编制原则-7-HYPERLINK\l_Toc157831.3.编制范围-7-HYPERLINK\l_Toc21602.工程概况-8-HYPERLINK\l_Toc234522.1.工程简介-8-HYPERLINK\l_Toc24182.2.工程地质及水文气象条件-8-HYPERLINK\l_Toc10452.2.1.地形、地貌-8-HYPERLINK\l_Toc228272.2.2.气象水文-8-HYPERLINK\l_Toc221712.2.3.地层岩性-9-HYPERLINK\l_Toc177002.2.4.地质构造-9-HYPERLINK\l_Toc282072.2.5.地震-9-HYPERLINK\l_Toc229212.2.6.不良地质-9-HYPERLINK\l_Toc221972.3.围岩等级、衬砌支护参数-10-HYPERLINK\l_Toc24213.施工部署-14-HYPERLINK\l_Toc313863.1.施工规划-14-HYPERLINK\l_Toc129143.2.施工用地及场地布置-14-HYPERLINK\l_Toc129983.3.临时工程布置与安排-14-HYPERLINK\l_Toc74614.施工组织安排-16-HYPERLINK\l_Toc130914.1.组织机构-16-HYPERLINK\l_Toc277194.2.人员、机械准备-16-HYPERLINK\l_Toc82454.2.1.主要管理人员及施工人员-16-HYPERLINK\l_Toc133874.2.2.主要机械设备-17-HYPERLINK\l_Toc160264.3.施工工期安排-18-HYPERLINK\l_Toc24115.出洞方案-19-HYPERLINK\l_Toc295505.1.出洞方案概述-19-HYPERLINK\l_Toc325005.2.出洞施工顺序-19-HYPERLINK\l_Toc176355.3.出洞施工工艺流程-19-HYPERLINK\l_Toc107545.4.出洞施工方案-20-HYPERLINK\l_Toc175545.4.1.截水沟及临时排水施工-20-HYPERLINK\l_Toc28295.4.2.边仰坡施工-20-HYPERLINK\l_Toc228585.4.3.套拱施工-21-HYPERLINK\l_Toc74165.4.4.长管棚施工-22-HYPERLINK\l_Toc195645.4.5.洞身开挖、支护-24-HYPERLINK\l_Toc321315.4.6.二次衬砌-28-HYPERLINK\l_Toc243435.4.7.上台阶小导洞出洞-29-HYPERLINK\l_Toc5815.5.超前地质预报-30-HYPERLINK\l_Toc34965.6.监控量测-30-HYPERLINK\l_Toc262805.6.1.洞内断面量测-30-HYPERLINK\l_Toc72665.6.2.地表沉降及地表裂缝-31-HYPERLINK\l_Toc252006.质量保证及控制措施-34-HYPERLINK\l_Toc77436.1.质量目标-34-HYPERLINK\l_Toc137856.2.质量控制程序-34-HYPERLINK\l_Toc284576.3.质量保证体系-35-HYPERLINK\l_Toc244026.4.质量管理组织机构及职责分配-35-HYPERLINK\l_Toc95266.4.1.质量管理组织机构-35-HYPERLINK\l_Toc41906.4.2.质量管理职责分配-36-HYPERLINK\l_Toc226886.5.工程质量保证措施-37-HYPERLINK\l_Toc251176.5.1.隧道开挖质量保证措施-37-HYPERLINK\l_Toc247126.5.2.光面爆破质量保证措施-37-HYPERLINK\l_Toc39856.5.3.钢筋工程质量保证措施-38-HYPERLINK\l_Toc211926.5.4.钢架安装质量保证措施-38-HYPERLINK\l_Toc272936.5.5.喷射混凝土质量保证措施-38-HYPERLINK\l_Toc182736.5.6.锚杆、超前支护工程质量保证措施-39-HYPERLINK\l_Toc108187.安全生产保证措施-40-HYPERLINK\l_Toc92837.1.安全管理组织机构-40-HYPERLINK\l_Toc255337.2.安全保证体系-40-HYPERLINK\l_Toc73087.3.安全保证措施-41-HYPERLINK\l_Toc198037.4.隧道施工安全措施-42-HYPERLINK\l_Toc98317.5.爆破作业施工安全措施-45-HYPERLINK\l_Toc85247.6.施工安全步距要求-46-HYPERLINK\l_Toc13277.7.临时用电保证措施-46-HYPERLINK\l_Toc265607.8.洞内通风与防尘安全保证措施-47-HYPERLINK\l_Toc126898.施工安全应急预案-48-HYPERLINK\l_Toc273938.1.总则-48-HYPERLINK\l_Toc306468.2.应急救援组织体系及相应职责-48-HYPERLINK\l_Toc280258.2.1.应急救援组织体系-48-HYPERLINK\l_Toc91488.2.2.应急工作小组职责-49-HYPERLINK\l_Toc145258.3.指挥体系-50-HYPERLINK\l_Toc59018.4.应急所需的设施及配置-51-HYPERLINK\l_Toc56518.5.应急响应-51-HYPERLINK\l_Toc136508.5.1.较大、重、特大事故和险情-51-HYPERLINK\l_Toc10418.5.2.突发事故和紧急情况-51-HYPERLINK\l_Toc199868.5.3.有预警的紧急状况-52-HYPERLINK\l_Toc231078.6.应急恢复-52-HYPERLINK\l_Toc41618.7.应急救援演练-52-HYPERLINK\l_Toc212488.8.内外部报告联络-52-HYPERLINK\l_Toc162028.8.1.事故分类-52-HYPERLINK\l_Toc299018.8.2.报告联络程序及时间要求-52-HYPERLINK\l_Toc238908.8.3.报告事故-53-HYPERLINK\l_Toc245828.9.应急抢险救援注意事项-53-HYPERLINK\l_Toc237628.10.现场处置方案-53-HYPERLINK\l_Toc273008.10.1.抢险救援措施-53-HYPERLINK\l_Toc152878.10.2.现场伤亡急救常识-57-HYPERLINK\l_Toc8579.文明施工及环保措施-60-HYPERLINK\l_Toc155139.1.文明施工及环境保护组织措施-60-HYPERLINK\l_Toc241479.2.施工环境保护措施-61-HYPERLINK\l_Toc2224210.职业健康管理措施-63-HYPERLINK\l_Toc1675010.1.职业健康管理目标-63-HYPERLINK\l_Toc3194910.2.职业健康管理体系-63-HYPERLINK\l_Toc1295510.3.法律法规识别-63-HYPERLINK\l_Toc374210.4.识别职业健康危险源-63-HYPERLINK\l_Toc889510.5.职业健康保障措施-63-HYPERLINK\l_Toc1960310.5.1.劳动保护措施-63-HYPERLINK\l_Toc1647810.5.2.医疗卫生保护措施-64-HYPERLINK\l_Toc2594410.5.3.职业病及传染病预防措施-64-编制依据及原则编制依据国道209线武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程土建施工WHTJ-2合同段招标文件、合同、设计图纸、补遗书、答疑书、施工安全评估等有关内容。本施工专项方案是依据《国道209线武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程WHTJ-2标段施工招标文件》及招标文件补遗书等资料，《国道209线武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程两阶段施工图设计》、《省道104线呼和浩特至武川段一级公路工程竣工图》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；2.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；3.《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；4.《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；5.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；6.《危险性较大分部分项工程管理办法》；7.《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；8.超前地质预报报告；9.相关试验规程；10.国家质检总局、标准化管理委员会颁标准《爆破安全规程》（GB6722-2014）。编制原则1.遵循安全第一的原则；2.尊重合同，遵守设计的原则；3.科学管理的原则；4.质量第一的原则；5.确保工期的原则；6.文明施工的原则；7.遵照执行标准、规范的原则。编制范围本专项施工方案以前坝底隧道为对象进行编制。工程概况工程简介前坝底隧道为单洞双车道公路隧道，起讫里程为K18+193～K18+443，全长250m，武川端明暗洞交界线里程桩号为K18+201，明洞长8m，呼市端明暗交接里程桩号为K18+435，明洞长8m。隧道进、出口采用端墙式洞门与路基相连。隧道采用电光照明，自然通风，自然流排水。表2.1-1前坝底隧道工程一览表隧道名称布置方式起止桩号长度（m）宽×高（m）地质概况端墙式洞门（m）明挖段（m）Ⅴ级围岩（m）Ⅳ级围岩（m）Ⅲ级围岩（m）大青山Ⅰ号隧道分离式K18+193～K18+44325010.40×6..96变质砂砾岩、变质质砾岩1.31611410927工程地质及水文气象条件地形、地貌前坝底隧道南北向穿越大青山中低山区，地质条件复杂，山势险峻，海拔高程在1420-1490m，相对高差70m，山坡坡度在20°～40°之间，基岩整体出露，表层风化严重。洞口地形平面图如下所示。图2.2-1前坝底隧道呼市端、武川端洞口平面设计图气象水文前坝底隧道隧址所在区域为大陆性干旱、半干旱季风气候，具有干燥、多风、少雨、温差大的气候特点。呼和浩特市地区年平均气温7.2°C，最高气温36.9°C，最低气温-31.2°C，年平均风速1.69m/s。多年平均降雨量399.7mm，多集中在七、八、九三个月。该区最大冻土深度1.6m。武川地区年平均气温4.5°C，最高气温32.6°C，最低气温-39°C，年平均风速3.7m/s。多年平均降雨量346mm，多集中在七、八、九三个月。该区最大冻土深度2.2m。根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001第12.2条判定地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢结构无腐蚀性，对钢筋混凝土无腐蚀性。地层岩性前坝底隧道隧址区位于中低山区，地质条件复杂。沿线分布的地层分别有：第四系全新统、更新统砂类土，粉土，元古界含砾石石英砂岩，长石石英砂岩和含金云母长石石英砂岩。地质构造前坝底隧道隧址区位于华北地台北缘，属内蒙古阴山断隆，主体由乌拉山和大青山构成。本区出露的结晶基底岩系由南向北依次为上集宁群、乌拉上山群、二道凹群、色尔腾山群，总厚近万米。自太古以来，大青山地区经历了多期构造运动，因此褶皱、断裂等构造形迹较为发育。但隧道洞身范围内未见断裂发育。地震根据国家标准GB18306-2015《中国地震动参数区划图》GB18306-2015，结合具体地质条件，沿线地震动峰值加速度为0.20g，抗震设防烈度为8度，抗震设防分组为第一组，地震动反应谱特征周期为0.40s。隧道设计地震基本烈度按Ⅸ度设。不良地质1.进出洞口处风化破碎带坍塌、冒顶隧道武川、呼和浩特端，节理裂隙及风化裂隙较发育，隧道施工开挖切削原有山坡和山体，破坏其原有平衡，可能造成落石、掉块及坍塌，施工时需采取有效的工程措施，雨季尤应随时注意情况变化，应尽量早进洞晚出洞，尽量少破坏自然山坡，在施工时及时进行喷浆、支护衬砌，并根据隧道地形地质条件设置防水、排水设施，以确保施工、营运安全。2.偏压隧道武川端洞口段于山体一侧通过，地形较陡。隧道在此穿越，易由隧道拱肩覆盖层厚度差异过大而形成偏压，在设计中采用抗偏压衬砌，以保证结构的安全性和耐久性。围岩等级、衬砌支护参数表2.3-1围岩等级情况统计表表2.3-2衬砌支护参数统计表图2.3-1Ⅴa级衬砌断面图图2.3-1Ⅴa级钢支撑设计图图2.3-1Ⅴa级钢筋布置图图2.2..3-2建筑界限及内轮廓图施工部署施工规划前坝底隧道为单洞两车道隧道，由隧道队进行施工。从武川端掘进至呼市端出洞。隧道队主要人员由曾施工过类似工程、施工经验丰富的人员组成，同时招聘部分劳工人员，经过严格培训合格后补充施工力量。表3.1-1前坝底隧道队伍施工里程划分表序号队伍位置长度（米）施工里程纵坡(%)/坡长（米米）备注前坝底隧道隧道队武川端250K18+193～～K18+4443-2.544，--2.9988/2205,,543.778单向掘进施工用地及场地布置国道209线武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程第二合同段前坝底隧道工程临时用地为征地红线内永久征地，征地红线内临时设施建设原则上沿设计路线范围内布置，预留通行并考虑隧道施工人员生活区建设，以满足生活需要为原则征用。考虑隧道施工安全与施工效率，隧道洞口设置通风机和泵站，变压器房、空压机房等临时设施沿用大青山Ⅰ号隧道呼市端洞口布置。临时工程布置与安排1.布置原则前坝底隧道施工场地的规划和布置本着“节约用地，保护环境，因地制宜，统筹规划，便于管理，方便施工”的原则进行。所有生产、生活设施的修建均要满足建设单位有关工地标准化建设要求，并充分考虑防寒、防洪的需要。分别布置生活、办公及生产设施，根据洞口的地形地貌，合理规划，统一部署。2.隧道队施工营地办公生活区、工人住宿区房屋根据标准化建设要求，全部采用自建房。生活、办公房屋为塑钢活动房屋，水泥库、配电房、空压机房等采用砖棚结构。3.钢筋加工车间间施工场地内设钢筋筋加工车间1座，现场加加工施工所需需钢拱架、超超前小导管、锚锚杆、网片等。4.拌合站现场设置自动计量量喷砼站，生产产喷射混凝土土，二衬混凝土土由项目部拌拌合站供应。5.仓库施工场地内设仓库库1座，存放施施工所需周转转性材料。6.机械修理间施工场地内设机械械修理间1座，用于机机械设备的维维修保养。7.施工便道便道路基宽6m，路路面宽5m，30cm碎石土底层层，20cm厚泥结碎石石路面，每200～300m设会车道，道道路两侧设排排水设施。8.临时弃渣场根据图纸设计位置置，结合现场场考察，取弃弃土场如下表表：表3.4-1弃土土场一览表序号弃土场位置里程左/右侧弃方量偏距(km)1K18+025左侧4.70.029.污水沉淀池在隧道洞口设置三三级沉淀污水水处理池1座，污水经经处理达标后后集中排到地地表水系。施工组织安排组织机构本合同段按照项目目法组织施工工，成立“中交路桥建建设有限公司司呼市武呼公公路二标项目经理理部”，作为本项项目的管理机机构。项目经经理部施工组组织机构为：：项目经理部部设经理1人；总工程程师1人，副经理理1人，安全负责责人1人。经理部部下设六部两两室1组：工程管理部部、技术质量量部、安全环环保部、合约约部、财务部部、物资装备备部、办公室、试验验室、测量组组。根据本工工程特点及工工期要求，结结合当地气候候特点和我单单位类似工程程的施工经验验，本工程设设置1个隧道架子子队。项目经理部全面负负责本合同段段的施工生产产、安全、质质量和工期进进度，服从和和尊重业主、监监理人员及设设计人员，与与他们密切配配合，搞好组组织和协调工工作。组织实实施施工方案案、施工计划划以及安全、质质量、进度、文文明施工、管管理等指标的的实现。图3.1-1组织织机构图人员、机械准备主要管理人员及施施工人员表3.2-1项目目部主要管理理人员分工序号姓名职务/部门工作分工1徐国宪项目经理主抓项目全面工作作2翟全磊项目总工全面负责项目技术术、质量及各各部门协调工工作3纳森生产副经理全面负责隧道现场场施工、进度度、质量管理工工作4孙志强物资装备部负责材料采购、机机械调度5张智光合约部负责计量、结算工工作6闰超财会部负责资金归集、支支付工作7刘晓红试验室负责试验工作8李文强安全环保部负责施工现场安全全、环保水保保工作9李晓东测量队负责施工现场测量量工作10徐洋工程管理部负责施工现场进度度管理工作11吴洪松技术质量部负责施工现场技术术、进度管理工工作12海日罕综合办公室负责后勤管理工作作13阴红雨工区主任主抓大青山Ⅰ号隧隧道施工管理理工作14赵小平技术员主抓大青山Ⅰ号隧隧道呼市端施工管管理工作表3.2-2隧道道出洞作业人员员序号工种人数备注1队长12管理人员42技术人员13测量人员24安全员25后勤人员36司机167开挖班188支护班169二衬班1210合计75主要机械设备表3.2-3隧道道出洞作业机械械设备序号设备名称数量序号设备名称数量1装载机2台13110KW轴流通通风机2台2挖掘机1台145吨材料运输车1辆3空气压缩机24mm34台15电风镐2台4开挖、挂布台车2台16交流电焊机12台5注浆机2台17拱架弯曲机1台6风动凿岩机20台18出碴运输自卸汽车车6辆7砼喷射机2台19发电机1台8砼搅拌站1座20钢筋切断机1台9盘圆调直切断一体体机1台21钢筋弯曲机1台10等离子切割机1台22摇臂式冲孔机1台11二衬台车1台23拔焊机4台12地泵1台24热熔焊机4台施工工期安排计划出洞日期：22019年10月28日-2019年10月30日。出洞方案出洞方案概述积极推广“零开挖挖”进洞理念，遵遵循“早进、晚出”施工原则。尽尽量避免对山山体的大挖大大刷，可适当当延长明洞和和隧道的长度度；隧道洞顶顶截水沟以内内植被禁止砍砍伐破坏，维维护原有的生生态地貌，力力求与自然环环境、人文景景观相协调。隧隧道出洞段施施工严格按照照“少扰动、短短进尺、严注注浆、早封闭闭、弱爆破、勤勤量测、强支支护”的施工原则则。前坝底隧道呼市端端洞口与路基基相连，洞口口段路基已于于2017年6月份施工完毕毕。前坝底隧隧道进洞前，提提前进行呼市市端边仰坡防防护和超前管管棚施工，为为后续出洞缩缩短施工工期期。前坝底隧道从武川川端向呼市端单向掘掘进出洞，拟拟采用环向开开挖预留核心心土法开挖至至明暗交界里里程3m处施做上台台阶小导洞至至明暗交界里里程，然后扩扩挖出洞。图5.1-1前坝坝底隧道呼市市端明暗交界界横断面图出洞施工顺序出洞施工顺序：施施工准备→截水天沟及及临时排水→边仰坡施工→套拱施工→长管棚施工→由洞内向呼市市端出洞。出洞前，必须做好好隧道出口截水天沟沟、临时排水水措施及边仰仰坡防护措施施后，施作套套拱，待出口口长管棚施工工并注浆完毕毕后，由洞内内向呼市端开挖，出洞里程为为K18+4432，K18+4435（明暗暗交界里程），在距明暗交界里程3m处，施工上台阶小导洞至明暗交界里程，然后逐渐扩挖出洞。出洞施工工艺流程程图5.3-1前坝坝底隧道出洞洞施工工艺流流程图出洞施工方案截水沟及临时排水水施工洞口边仰坡开挖前前，先放边仰仰坡开挖边缘缘线，在开挖挖线外5m处做截水天天沟，排水沟沟材料采用MM10浆砌片石石，尺寸为660×120cm梯形截截水沟，壁厚厚及铺底均为为30cm，按按设计尺寸要要求施做。砂砂浆饱满，勾勾缝密实，统统一勾凹缝，保保证外观质量量，且做到不不渗不漏，防防止水渗入开开挖面，确保保雨水不冲刷刷洞口边仰坡坡，不影响洞洞口边仰坡的的稳定性。其它临时排水根据据地形施做，将将地表水从截截水沟引入临临时排水系统统，确保排水水畅通。边仰坡施工边仰坡开挖开挖时按设计坡率率进行。边、仰坡坡率均均为1：0.3、1：0.5，采用用明挖法由上上而下分层开开挖，开挖尽尽可能采用机机械施工，必必要时用松动动爆破。开挖挖一级后及时时进行临时防防护，做到开开挖一级防护护一级，确保保边仰坡的稳稳定。分层开开挖深度不超超过2m，开挖由专专人指挥，开开挖土石方清清运至弃土场场。尽量减少少对山体的破破坏，防止水水土流失，第第一阶段开挖挖至设计临时时成洞面，并并视围岩情况况，结合暗洞洞开挖方法，余余留进洞台阶阶；第二阶段段开挖其余部部分，形成永永久边坡。开开挖面应平整整，稳定美观观，达验标要要求。边仰坡防护设计参数：边仰坡坡表面网喷10cm厚C20砼，钢筋网网A8@20cm×20cm，钢筋网采采用C22@20cm×20cm砂浆锚杆锚锚入土体内固固定，锚杆长长3.5m。边仰坡防护施工时时严格按照设设计进行。套拱施工套拱施工方案前坝底隧道呼市端端施作C25混凝土套拱拱。套拱施工工时，预埋Φ127×44mm孔口管，孔孔口管用C16钢筋焊接接固定在钢拱拱架上，每边边焊接长度不不小于15cm。环形开挖至套拱基基地，清底、立立模、埋设定定位型钢及孔孔口管后，浇浇注混凝土。混混凝土采用搅搅拌站集中拌拌制，混凝土土运输车输送送。套拱施工工艺图5.4-1套拱拱施工工艺流流程图1.开挖：施工放放样后，采用用配比液压破破碎锤挖掘机机环形开挖预预留核心土至至套拱基底，人人工清除基底底表面浮渣。套拱基底必必须落于稳定定基岩上，若若无稳定基岩岩，则通知设设计院进行换换填变更，换换填完成后检检测地基承载载力，地基承承载力不小于于150kPPa。2.架设定位型钢钢：套拱开挖挖完毕后，开开始架设定位位型钢。定位位型钢采用ⅠⅠ22b型钢，在在钢筋加工场加工工，运至现场场拼装。型钢钢拱架之间采采用间距2mC22钢筋连接成成整体，环向向布置间距11m；连接处采用24×16×1.6cm的钢板通过M20×660螺栓连接牢牢固。3.安装孔口管：：孔口管采用用A133×4.5mm的热轧无缝缝钢管，长2m，环向间距距40cm，共共35根，外插插角为1~3°。放线确定定其位置后，将将孔口管牢固固焊接在Ⅰ22b型钢上上，孔口管两两端采用无纺布包裹，防防止混凝土堵塞。4.支模：在套拱拱底架设四榀榀Ⅰ20b型钢作为支架架，纵向间距0.6m，距两端0.1m，型钢拱架之之间采用间距距长2mC22钢筋连接成成整体，环向向布置间距11m；采用镀锌铁铁皮为底内模、4×25×220cm方木板为底底模。堵头板采用竹胶板，以以环向背4×5cm方木背肋、径径向@100ccm设置A50小导管竖肋肋的方式加固固堵头板。顶顶模采用4×25×220cm方木板，环向设置2道C22钢筋压住顶顶模板并与型型钢连接的方方式加固顶模模，套拱顶部40°范围内不设置置顶模板，采采用人工收面面的方式以保保证结构面平平整光洁。5.混凝土浇注：：混凝土采用用搅拌站集中中拌制，混凝凝土运输车输输送，车载天天泵泵送混凝凝土两侧对称称浇筑，插入入式振动棒捣捣固密实。捣捣固混凝土时时，振动棒不不得接触模板板及孔口管。6.养护拆模：混混凝土浇注后后，常温下洒洒水养护不得得少于7天。待强度度满足要求后后进行管棚钻钻进施工。长管棚施工设计参数长管棚导管采用AA108×6mm热轧无缝钢钢管制成，每每段长4～6m，分段拼装装达到设计支支护长度，导导管上钻注浆浆孔，孔径20mm，孔距20cm，呈梅花形形布置，尾部部4m不留注浆孔孔作为止浆段段，导管环向间距距为0.4m，共35根，外插角1°～3°，导管内内插入加劲钢钢筋笼，主筋筋四根，直径径20mm，固定环采采用A42×4mm热轧无缝钢钢管制作，每每段长4cm，间距1.5m，与主筋之之间焊接。注注浆材料采用用1:1水泥浆，添加加占水泥重量量3%的水玻璃，其其浆液配合比比、注浆压力力应根据现场场具体施工情情况适当调整整。注浆结束束后及时清除除管内浆液，并并用M30水泥砂浆紧紧密填充，以以增强管棚的的刚度和强度度。长管棚施工工艺管棚施工采取分区区间隔施工，先先钻孔施工奇奇数孔位管棚棚，待注浆完完成后再施工工偶数孔位管管棚，以便检检查奇数孔位位注浆效果。1.管棚加工导管接头采用内外外丝扣连接，丝丝扣长不小于于15cm，导管应在专用用的管床上加加工好丝扣，导管钻A20注浆浆孔，孔距20cm，呈梅花形布置，尾部4m不留注浆孔作为止浆段；管头加工成圆锥形，便于入孔。图5.4-2导管管连接图图5.4-3钢花花管注浆孔示示意图2.加劲钢筋笼加工加劲钢筋笼，主筋筋四根，直径径20mm，固定环采采用A42×4mm热轧无缝钢钢管制作，每每段长4cm，间距1.5m，与主筋之之间焊接。图5.4-4加劲劲钢筋笼示意意图3.钻孔采用潜孔钻机从导导向孔内间隔隔钻眼，先打打奇数孔，再再打偶数孔。钻钻孔过程中要要经常采用测测斜仪量测钻钻进的偏斜度度，以准确控控制钻机轴线线方向，使钻钻机以1°～3°的外插角前前进。每钻完完一孔应立即即安设一根钢钢花管。4.管棚安装钻至设计深度后，清清孔，顶入导导管。奇数编编号孔先顶入入6m长导管，再再连接顶入4m长导管，循循环顶入直至至40m；偶数编号号孔先顶入4m长导管，再再连接顶入6m长导管，循循环顶入直至至40m。导管顶入安装完完毕后，再插插入加劲钢筋筋笼。管棚导管与孔口管管之间的空隙隙用速凝水泥泥及浸油麻筋筋堵塞严密，以以防压浆时水水泥浆冒出。5.管棚注浆、填填充采用KBY50/700型双液注浆浆泵，注浆材材料为水泥浆浆液（添加占占水泥重量33%的水玻璃），水水泥浆水灰比比为1:1，水玻璃浓浓度为43～45波美度，水水玻璃模数为为2.5～3.0，注浆浆压力为初压压0.5～1.0Mppa，终压2.0Mppa。进行流量量和注浆压力力双控制。注注浆前先进行行注浆现场试试验，注浆参参数应根据现现场试验适当当调整。注浆浆结束后及时时清除管内浆浆液，并用M30水泥砂浆紧紧密填充，以以增强管棚的的刚度和强度度。洞身开挖、支护洞身开挖前坝底隧道K188+395～K18+4432区间段段落围岩等级级为Ⅴ级，采用Ⅴa级衬砌，开挖挖工法拟采用用环形开挖预预留核心土法法施工，施工工工序如下图图所示：图5.4-5环形形开挖预留核核心土施工工工序示意图环形开挖预留核心心土法施工工工序如下;中线、水平测量→→喷混凝土封封闭开挖面→超前小导管管施工→注浆固结→上部环形断断面①开挖（或爆爆破）(0.6m～1.2m)→出渣→喷砼封闭岩面→打系统锚杆→挂钢筋网→立拱部钢架→拱部二次喷喷砼至设计厚厚度Ⅰ、Ⅱ→核心土②开挖（或爆爆破）(1.2m～3.2m)→下部台阶③开挖（1.2m～3.2m）→边墙初期支护护Ⅲ→仰拱Ⅳ开挖→仰拱初期支支护Ⅲ→仰拱二次衬衬砌Ⅳ→仰拱填充Ⅴ→拱墙二次衬衬砌Ⅵ。施工过程中应加强强监控量测，根根据量测数据据指导隧道施施工，若围岩岩与设计不符符应立即调整整施工方案。超前小导管施工1.超前小导管施工工工艺图5.4-6超前前小导管施工工工艺流程图图2.小导管加工小导管采用A500×5mm，长度4.5m的热轧无缝缝钢管，钢管管前端5cmm制作成尖锥状状，尾部焊上上A8加筋箍，管管壁钻A6mm注浆孔，孔距距15cm，呈梅花形形布置，尾部部1.05m不钻孔作为为止浆段。图5.4-7超前前小导管加工工图3.钻孔型钢拱架加工时，预预先在型钢腹腹部中心留有有圆形小导管安装孔孔洞（环距40ccm）。拱架架立立完成后喷射射砼时，将孔孔洞预留，然然后采用人工工手持风钻钻钻孔，钻杆穿穿过孔洞斜向向上方钻孔，锚锚杆外插角为为5°～8°，孔径比锚锚杆直径大3~5mm，孔深较较锚杆稍长一一些(10cm以上)。4.清孔钻孔完成后，用高高压风将孔内内杂物吹净。5.安装小导管每钻完一孔并清孔孔后，需立即即一次性顶入入小导管。6.注浆⑴压浆前，应对孔道道进行清洁处处理，并使孔孔壁完全湿润润；冲洗后，使使用不含油的的压缩空气将将孔道内的所所有积水吹出出。⑵压浆使用活塞式压压浆泵。压浆浆时压力逐步步升高，达到到设计终压后后并继续注浆浆15minn以上，确保保注浆饱满，进进浆量一般为为20～30L/mmin以下，注注浆过程不得得中断，并使使孔道内排气气通畅。⑶注浆结束后，关闭闭注浆嘴上的的闸阀，拔除除注浆管。⑷初步拟定注浆采用用纯水泥浆液液采用水泥液液浆（可适当当掺入水玻璃璃调节凝结时时间），水灰灰比：1:11，注浆压力力：0.5～1.0Mppa，实际参数施施工过程中通通过现场试验验确定。注浆异常现象处理理：发生串浆现象：即即浆液从其它它孔中流出时时，采用多台台泵同时注浆浆或堵塞串浆浆孔隔孔注浆浆。注浆压力突然升高高：可能发生生了堵管，停停机检查。注浆量很大，压力力长时间不升升高：则应调调整浆液浓度度及配合比，缩缩短凝胶时间间，进行小量量低压力注浆浆或间歇式注注浆，使浆液液在裂隙中有有相对停留时时间，以便凝凝胶，但停留留时间不能超超过浆液的凝凝胶时间。喷射砼喷射砼采用湿喷机机，利用多功功能作业台架架人工喷射，断面扩大开开挖完成后立立即着手初喷喷砼施工，初初喷厚度为4～6cm，初喷时着着重对超挖部部位进行找平平，从而使后后续钢筋网铺铺设满足要求求；同时在完完成钢架、系系统锚杆、钢钢筋网等安装装后再复喷至至设计厚度，复复喷时完整围围岩地段一次次性或分多层层喷够设计厚厚度，分层分分段应严格按按照要求进行行，分段长度度不超过6m，后一层喷喷射在前一层层砼终凝后进进行，以降低低砼回弹率。喷喷射砼由洞外外拌合站集中中拌料，由砼砼运输车运到到工作面，喷喷射砼前，用用高压风清理理岩面粉尘和和杂物，喷射射作业分段、分分片、由下而而上顺序进行行，分段长度度不超过6m。系统锚杆根据设计，Ⅴa级级衬砌系统锚锚杆采用60cm（纵）×100cm（环），长长度4.5m的A25中空注浆锚杆杆；锚杆施工工时应严格按按照设计要求求设置垫板，锚锚垫板尺寸：：15×155×1cm。1.中空注浆锚杆施工工工艺图5.4-8中空空注浆锚杆施施工工艺流程程图施工准备⑴检查锚杆类型，规规格，质量及及其性能是否否与设计相符符；⑵根据锚杆类型，规规格及围岩情情况准备钻孔孔机具；⑶锚杆施工在初喷混凝凝土后进行，保保证锚杆垫板板有平整的基基面；3.锚杆钻孔、清清孔系统锚杆采用风动动凿岩机成孔孔。锚杆钻孔孔利用开挖台台阶搭设简易易台架施钻，按按照设计间距距布孔；钻孔孔方向尽可能能垂直结构面面或初喷砼表表面；锚杆孔孔比杆径大15㎜，深度误误差不得大于于±50mm。清孔利用高压风清清孔。清孔完完成后，检查查开孔孔径、孔孔深、孔道倾倾斜度。4.锚杆安装及注浆锚杆杆体安装：采采用人工安装装，杆体组装装完成后，安安装止浆塞、垫垫板、球形螺螺母，利用中中空锚杆扳手手拧紧。安装装锚杆垫板时时确保垫板与与锚杆垂直，并并与初喷混凝凝土面密贴紧紧压。注浆：利用专用高高压注浆泵注注浆通过锚杆杆杆体预留通通道接孔口注注浆。隧道拱拱部利用排气气管排气；隧隧道墙部自然然排气，确保保锚杆孔内注注浆饱满。钢筋网锚杆安装完成后立立即着手钢筋筋网布设，钢钢筋网片采用用A8钢筋制作，@15×15cm。钢筋网布设设时搭接长度度不小于一个个网格长度，且且保证钢筋网网片于岩面紧紧贴，间隙不不大于3cm。钢筋网片片安装应牢靠靠稳固，喷砼砼时不产生晃晃动。钢筋网网片加工前应应对原材料进进行除锈、调调直，同时做做到不改变钢钢筋的性能，钢钢筋网面应与与锚杆进行焊焊接牢靠，从从而保证钢筋筋网固定。钢架施工出洞区间处于Ⅴaa级衬砌设计段落落，Ⅴa级衬砌采用Ⅰ20b型钢进进行支护，间间距60cm，上、导坑型型钢拱架的锁锁脚锚杆分别别采用4根C22早强砂浆浆锚杆，长度3.5m。施工时应应严格按照设设计要求进行行布置间距，并并保证钢架底底部坐落在基基岩上，若不不能满足要求求应设置混凝凝土垫块，上上下台阶断开开部位应按照照设计要求设设置锁脚锚杆杆，保证钢架架稳定性。二次衬砌隧道初期支护施工工完成后及时时施作仰拱、防防排水及二衬衬等其他工序序。二次衬砌砌施工可参照照正常段隧道道进行施做。上台阶小导洞出洞洞隧道掌子面施工至至贯通里程约约3m时，每循环环钻眼增加2～3个探眼，探探眼深度3m，以探明实实际剩余距离离，便于安全全出洞，剩余余最后3m采用上台阶阶小导洞出洞洞方案。小导洞位于隧道上上台阶中间位位置，导坑外外轮廓尺寸为为3m（宽）×4m（高），顶顶部为一半径径1.5m的半圆形拱拱。开挖采用用光面爆破，减减小装药量，进进行弱爆破，人人工辅助出渣渣。每循环开开挖不超过11m，开挖后及及时进行初支支，支护参数数：半圆形拱拱打设C22砂浆锚杆，环环向60°角间距，纵纵向1m间距，拱墙墙挂设A8钢筋网@25×25cm，喷10cm厚C25早强混凝土土。图5.4-9小导导洞断面图开挖小导洞至明暗暗交界里程后后，逐步扩挖挖出洞。扩挖挖过程中采取取弱爆破并加加强支护措施施，保证安全全出洞。超前地质预报为保证前坝底隧道道顺利出洞，K18+395～K18+432区间段落采用雷达探测法+超前钻探法+地质调查法进行综合超前地质预报。施工中将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险。同时，在剩余200m出洞区间内内勤施打加深深炮眼钻孔，其其深度较爆破破孔深不小于于6米，数量5个，其中拱拱顶一个，两两侧拱腰两个个，拱脚2个，分两循循环交错向前前布置，两循循环间搭接长长度不少于3m。根据超前地质预报报结果并结合合监控量测综综合分析，遇遇到异常情况况是应及时调调整开挖工法法，调整支护护参数并加强强施工措施。监控量测隧道出洞前应加强强监控量测工工作。洞内断面量测在隧道拱顶、拱部部、两侧拱腰腰及两侧边墙墙处贴反光膜膜布设测点，确确定具体的测测点布设位置置如下图所示示。在上台阶阶进行初期支支护后，对测测点3、4、5进行拱顶下下沉及内空收收敛量测；在在中、下台阶阶施工后，再再对如下图所所示的拱顶下下沉及所有测测点的内空收收敛进行量测测。图5.6-1V级级围岩段测点点布置示意图图1.测点布设及量量测方法所有测点采用贴反反光膜无棱镜镜量测。在初初支混凝土喷喷射完毕后进进行设置。贴贴反光膜时要要保证测点1、2、3、4、5、6、7位于同一横横断面，且V级围岩每5米一个断面面，要求测点点1、7，测点2、6及测点3、5分别位于同同一水平面并并保证预埋件件水平方向；；测点4位于拱顶位位置。并及时时对其进行初初测。量测方方法如下：⑴拱顶下沉使用全站仪进行无无棱镜量测，通通过计算后、前前两次拱顶下下沉预埋件高高程的变化值值即可算得拱拱顶下沉值。⑵内空收敛通过测量两个防光光膜的距离，计计算后、前两两次所测距离离的差值即为为该对测点在在这一段时间间内净空收敛敛值，其累计计值即为该对对测点的净空空收敛值。2.量测频率拱顶下沉量测与水水平收敛量测测的量测频率率相同，并应应根据位移速速度和距开挖挖工作面距离离选择较高的的一个量测频频率，分别按按下表确定：：表5.6-1拱顶下下沉及内空收收敛量测频率率位移速度距开挖面距离位移速度（mm//d）量测频率量测断面距开挖面面距离(m)量测频率≥52次/d＜1B2次/d1～51次/d（1～2）B1次/d0.5～11次/(2～3)d（2～5）B1次/(2～3)d0.2～0.51次/3d＞5B1次/7d≤0.21次/7d注：B为隧道宽度。3.量测资料整理理每次量测后，将原原始记录及时时整理成正式式记录，对每每一量测断面面内的每一条条测线，整理理后的量测资资料如下：⑴原始记录及实际测测点布置图；；⑵位移随时间以及开开挖面距离的的变化图；⑶位移速度、位移加加速度随时间间以及开挖面面距离的变化化图。在上述图表中应同同时记入开挖挖、喷射混凝凝土、锚杆施施工工序和时时间，并将位位移警戒线和和极限值算出出来。每日的记录汇入日日报表，将整整理的图表及及时进行数据据处理并指导导施工。地表沉降及地表裂裂缝地表沉降对于浅埋埋隧道施工中中隧道和周边边围岩的安全全性及对周边边环境影响的的确认必不可可少。地表沉沉降量测还可可以有效地把把握拱顶附近近的先行下沉沉（开挖到达达前发生的沉沉降），而且且它在洞外测测量不会给内内空施工带来来不便。地表表沉降量根据据地质、地层层、地下水位位、埋深、降降水状况、周周边结构物有有无及施工方方法的不同差差异非常大。对于在隧道进口的的边仰坡上方方出现的裂缝缝，在裂缝的的两侧做上观观测点每天进进行观测记录录，记录下位位移及沉降量量，如果发现现数据异常，量量测人员要及及时上报并采采取相应措施施加固。1.埋设断面内测测点布置地表沉降量测断面面内的测点布布置时，隧道道中线附近密密，远离隧道道中线处疏。在在每个量测断断面内至少布布置11个测点，测测点间距范围围为2～4m。具体布置置如下图所示示：图5.6-2地表沉沉降量测断面面测点横断面面布置示意图图2.测点埋设及量量测方法在地表钻（或挖）20～50cm深的孔，竖竖直放入φ22mm左右的钢筋筋，钢筋和孔孔壁之间可填填充水泥砂浆浆，钢筋头打打磨圆滑，露露出地面1cm左右，并用用红油漆标记记，作为测点点。从水准点起测量测测点的高程，通通过计算前、后后两次地表沉沉降测点高程程的变化值即即可算得地表表下沉值。3量测频率地表沉降量测频率率根据距开挖挖工作面距离离确定，详见见下表所示：：表5.6-2地表沉沉降量测频率率距开挖工作面距离离(m)量测频率前>301次/2d前、后<302次/d后30～801次/2d>801次/7d4.量测资料整理理每次量测后，将原原始记录及时时整理成正式式记录，整理理后的地表下下沉量测资料料如下：⑴绘制每一横断面沉沉降槽随时间间的变化关系系图；⑵绘制每一横断面最最大沉降量随随时间的变化化关系图；⑶绘制每一横断面最最大沉降量与与开挖面距离离关系图；⑷对横断面沉降槽垂垂直位移进行行回归分析；；⑸对纵断面沉降槽垂垂直位移进行行回归分析；；⑹根据隧道拱部地表表沉降及拱顶顶下沉值对土土体垂直位移移进行回归分分析；⑺根据回归分析数据据求出每一横横断面沉降稳稳定值；⑻根据回归分析数据据求出土体的的内摩擦角及及内聚力。随时注重将记录汇汇入日报表，将将整理的图表表及时进行数数据处理并指指导施工质量保证及控制措措施质量目标1.交工验收的质质量评定：合合格。2.竣工验收的质质量评定：优优良。质量控制程序⑴编好施工组织设计计在对施工现场地形形地貌、外界界环境、交通通道路等情况况进行全面调调查，取得第第一手资料的的基础上，认认真熟悉设计计图纸，运用用统筹、网络络计划等现代代化管理方法法编制可行的的施工组织设设计，具体指指导各项工程程的有序进行行，杜绝施工工过程中的随随意性和忙乱乱性，确保各各项工程能在在预定的计划划内顺利进展展。⑵认真编制各项工程程的施工技术术方案在总体施工组织设设计的指导下下，由各作业业层技术负责责人主持编制制隧道施工专专项施工方案案，要求既有有指导性又有有可操作性，真真正起到指导导施工的作用用。⑶搞好技术交底在全面熟悉设计文文件、技术标标准和各项施施工技术规范范的基础上，对对参与施工的的各单位技术术人员及有关关现场指挥人人员、施工人人员逐级进行行口头和书面面技术交底，确确保作业人员员心中有数，真真正掌握工艺艺要求、操作作要点、质量量标准，不打打无把握之仗仗。⑷质量教育和培训1)项目开工后定定期不间断的的组织技术与与管理人员进进行质量教育育，确保每个个人员从思想想上意识到工工程质量的重重要性，发挥挥全员主观能能动性；2)组织生产与管管理人员进行行技术培训，增增加施工技术术经验；3)组织技术管理人员员学习新技术术，新工艺，从从质量、效益益上保证工程程顺利进行；；4)每个分项工程开工工前进行技术术交底，是的的施工每道工工序都有可靠靠地技术保障障；5)进场后立即编写可可实时性的方方案，并且组组织学习，了了解并掌握各各项工程的具具体实施方法法；6)进场后有项目总工工牵头做好图图纸会审工作作，把有异议议，不明了的的施工设计提提出来并加以以解决，确保保在施工时不不出现错误，并并对图纸中的的错误及时上上报上级管理理部门。质量保证体系我单位依据建设单单位、监理工工程师的要求求，结合我公公司质量、安安全、环保、文文明施工等管管理体系建立立具有针对性性、实用性的的有效的质量量保证体系，编编制本项目质质量计划，并并通过开展日日常质量活动动以及内部、外外部质量体系系审核，保证证质量体系有有效运行。在施工过程中，认认真贯彻执行行质量体系标标准，加强过过程控制，不不断完善质量量保证体系和和质量自检体体系，随时接接受建设单位位及监理工程程师的监察、检检验，确保实实现工程质量量目标。质量管理组织机构构及职责分配配质量管理组织机构构为了保证工程的质质量，使工程程质量管理工工作规范化、标标准化，项目目部成立管理理管理领导小小组，负责本本工程的全面面质量管理工工作。参见质质量保证体系系图。图6.4-1质量量保证体系图图质量管理职责分配配建立从项目经理、总总工程师、各各科室负责人人、项目部管管理人员到操操作工人的岗岗位质量责任任制。具体职职责及分工如如下：项目经理是工程质质量管理的第第一责任者，组组织实施性施施工组织设计计和质量计划划的编制及实实施；组织全全线质量大检检查及召开质质量分析会；；监督检查项项目部各部门门的工作质量量，并按规定定兑现奖罚；；配置资源，保保证质量体系系有效运行；；贯彻执行国国家有关质量量方面的方针针、政策、法法规，坚持全全面质量管理理，确保工程程质量稳步提提高。项目副经理职责受受项目经理委委派负责施工工生产及施工工管理。按审审定的施工组组织设计组织织施工，抓好好质量管理，认认真组织QC小组活动；；积极推广新新技术、新工工艺；根据建建设单位的工工期要求组织织施工，管好好用好机械设设备，提高设设备完好率、利利用率；认真真组织劳动竞竞赛活动；贯贯彻落实上级级的规章制度度、措施、办办法和决定。项目总工程师职责责负责组织编编制实施性施施工组织设计计和质量计划划，组织技术术攻关，利用用“四新”技术，保证证工程质量；；制定并落实实奖罚措施，使使整个工程质质量始终处于于受控状态；；负责全面质质量管理监督督工作；领导导安全质量部部按照规范规规定的分部分分项工程的检检验方法和验验收评定标准准，正确进行行自评和实测测实量，填报报各项检查表表格，对不符符合工程质量量评定标准要要求的分部分分项工程提出出整改或返工工意见，并督督促实施；负负责监督检查查质量计划和和施工进度计计划执行情况况，并对分部部分项工程状状态及最终产产品标识进行行监督管理；；对工程中出出现的质量问问题组织调查查、分析，做做出处理方案案及制定纠正正和预防措施施，并报经有有关主管领导导批准后，监监督实施；组组织编制、实实施工程质量量回访计划，接接受用户投诉诉；组织交验验，负责监督督质量回访和和用户投诉质质量问题的纠纠正措施的实实施。技术质量部职责是是负责工程项项目的施工过过程控制，制制定质量管理理办法及奖罚罚条例；对工工程质量实行行预控和跟踪踪监控，进行行技术、质量量交底，工中中检查，工后后验收，组织织并监督“三检”制的执行；；负责工程质质量评定，针针对工程质量量情况实行奖奖罚；在验工工计价上实行行优质优价政政策，对不合合格工程不予予计价，兑现现质量奖罚；；规范施工作作业，对违规规的行为进行行处理，有权权停工；做好好质量原始记记录和内业管管理工作，保保证工程质量量的可追溯性性；对重、难难点工程进行行科技攻关，成成立QC小组并组织织活动；搞好好“四新”技术的开发发和应用，保保证工程质量量。物资装备部职责负负责物资采购购、材料的进进场验收，检检查厂供材料料的出厂合格格证，并配合合试验人员进进行进货检验验和试验，杜杜绝不合格材材料进入施工工现场。试验室负责现场所所有检验、测测量、试验计计量器具的定定期检定、标标识，登记台台帐；对现场场使用混合料料的项目进行行计量监控，负负责各种原材材料的检测、试试验；负责现现场施工配合合比的选定、砼砼等现场试验验项目指标的的测定，并对对所提出的数数据负责，对对整个施工过过程实行监控控；参与工程程质量评定，负负责不合格品品的检测、试试验，对违规规操作或计量量不认真的单单位实行经济济处罚。施工管理不是工程程质量管理的的直接责任者者，负责分管管工程的质量量控制，组织织技术人员，加加强质量管理理；对分部分分项工程进行行质量控制。技术员、施工队伍伍、班组质检检员职责负责责分项工程质质量检验评定定和工序质量量控制，及时时发现施工中中出现的不合合格点并及时时处理，保证证工序质量。工程质量保证措施施选派具有丰富施工工经验、懂技技术、精管理理的人员担任任项目经理，由由技术精湛、经经验丰富的专专业人员担任任总工，组建建精干高效的的项目机构，保保证工程的领领导力量。调集具有类似工程程施工经验、技技术力量强、设设备过硬的施施工队伍投入入本标段工程程施工，以高高素质的施工工队伍、精良良的施工设备备和雄厚的技技术力量保证证工程质量。建立健全“横向到到边，纵向到到底，控制有有效”的质量保证证体系。项目目部设质检科科配专职质量量工程师，施施工处、各专专业队伍设专专职质检员，班班组设兼职质质检员。施工工中严格实行行“三检制”，形成项目目部、施工处处、专业队伍伍、班组、作作业人员五级级质量自检流流程。建立以项目总工程程师为首的技技术责任制，健健全技术管理理体系，实行行项目部、施施工处、各专专业施工队伍伍三级技术质质量管理机制制。隧道开挖质量保证证措施针对本隧道工程地地质特点，不不同围岩级别别根据设计要要求和实际施施工需要，采采用相应的钻钻爆设计方案案，开挖断面面采用激光断断面仪及时修修正钻爆设计计，严格控制制超欠挖。光面爆破质量保证证措施本标段隧道开挖采采用光面爆破破，光面爆破破炮眼残留率率硬岩达到80%以上、中硬硬岩达到60%以上。爆破破效果和质量量好坏直接影影响整个隧道道的施工进度度、安全和质质量；爆破效效果好，对控控制隧道超欠欠挖，减少对对围岩的扰动动，提高炮孔孔利用率以及及机械作业效效率，节省支支护费用和时时间，加快工工程进度，保保证施工安全全都十分重要要。光面爆破设计的主主要技术措施施是：根据隧道工期及隧隧道的地质条条件合同确定定的进尺进行行爆破设计，爆爆破设计严格格按照规范的的要求和现今今已成熟的隧隧道爆破成果果、施工经验验及先进技术术进行；由于掏槽爆破和周周边炮眼的光光面爆破在隧隧道爆破中具具有相当重要要的作用，爆爆破前进行爆爆破试验，使使爆破参数更更加趋于完善善；开挖断面用激光断断面仪进行控控制，确保轮轮廓线达到设设计要求。钢筋工程质量保证证措施1.进入现场的钢筋必必须有厂合格格证及试验报报告、标牌，由由材料员和质质检员按照规规范规定标准准分批抽检验验收，合格后后方能加工使使用，钢筋表表面必须清洁洁，不锈蚀。2.钢筋接头焊接必须须严格按设计计要求和规范范标准进行焊焊接和搭接，钢钢筋焊接的质质量符合《钢钢筋焊接及验验收规范》规规定。3、钢筋及型钢调直采采用调直机冷冷拉调直。对对严重弯曲的的钢筋，尤其其是曲折处圆圆弧半径较小小的“硬弯”。调直后要要检查有无裂裂纹。4、保证焊接尺寸及焊焊接质量，按按照设计图的的规定进行检检查。发现尺尺寸不足，立立即清除焊渣渣后及时补焊焊。5、严禁焊缝中有气孔孔。焊条受潮潮、药皮开裂裂、剥落以及及焊芯锈蚀的的焊条均不准准使用。6、钢筋网铺设时要注注意：钢筋网网必须与锚杆杆、钢架或其其它锚固装置置联结牢固。钢钢筋网片的搭搭接长度不小小于200mm。钢架安装质量保证证措施钢架安设前应检查查掌子面开挖挖净空，并清清除钢架底脚脚虚碴，决不不允许用虚碴碴填在超挖拱拱脚底部，采采取垫方木或或型钢进行高高差调整，钢钢架校正后，用用对口楔子将将钢架与岩层层之间楔紧。接接长钢架和原原钢架的连接接要牢固、准准确。两排钢钢架之间沿钢钢架周边每隔隔1m，用纵向连连接钢筋联接接，使其成为为整体，改善善钢架纵向受受力状态，不不至于发生倾倾覆。钢架纵纵向连接好后后，按设计迅迅速进行挂网网喷锚支护，让让钢架背后用用砼喷平补满满，使其与围围岩密贴。喷射混凝土质量保保证措施喷射混凝土采用湿湿喷工艺。喷喷射混凝土作作业紧跟开挖挖工作面，及及时喷射混凝凝土。保证喷喷射混凝土质质量的具体措措施有：喷射射砼配合比及及速凝剂掺量量，通过试验验确定。施工工中，对配合合比每工班至至少检查两次次；经常检查查速凝剂注入入环的工作状状况，发现问问题及时处理理。喷砼作业业前，用压力力水清洗受喷喷岩面，撬除除空洞、裂隙隙岩石；若岩岩面滴水或渗渗水，采取凿凿孔埋管集中中引流的办法法处理；施工工时，喷枪在在边墙部位正正对岩面，在在拱部沿隧道道半径方向喷喷射；喷前先先对凹处喷射射找平，而后后再大面喷射射。为保证喷喷砼效果，喷喷射时分段分分片，自下而而上螺旋形均均匀进行，每每圈压前面半半圈。喷嘴距距受喷面的最最佳距离为0.6～1.0m，两次喷射射的间隔时间间为10～20分钟；喷砼砼初凝后，及及时进行养护护；用凿孔或或事先在岩壁壁上设钢筋头头的办法，检检查喷砼厚度度；用锤击法法检查喷砼与与围岩的粘结结情况，如有有空洞、裂隙隙、脱落等情情况，凿除清清洗后重喷；；若喷层有露露筋、凹凸太太大等情况，采采取补喷措施施。在喷射结束4小时内避免免进行爆破作作业。锚杆、超前支护工工程质量保证证措施材料必须无缺损；；除去材料上上的油污、铁铁锈、杂质；；孔深度误差差不大于正负负10cm；钻孔后，孔孔内的石粉必必须用高压水水冲洗干净。安全生产保证措施施安全管理组织机构构成立以项目经理为为首的安全生生产领导小组组，坚持管生生产必须管安安全的原则，突突出专职安全全员的责权，健健全岗位责任任制，从组织织、制度、防防范措施三方方面的保证安安全，做到规规范施工，安安全操作，参参见安全生产产管理组织框框图。图7.1-1安全全生产管理组组织框图安全保证体系安全目标：⑴杜绝发生一般及以以上生产安全全责任事故。⑵杜绝一般及以上突突发环境责任任事件。⑶杜绝较大及以上职职业病危害责责任事故。⑷杜绝较大及以上火火灾责任事故故。以上各项所称的“以上”包括本数。安全生产管理组织织机构及人员员组织配置齐齐全后及时召召开安全生产产会议，逐级级签订安全承承包合同并明明确各自的安安全目标，制制定好各项安安全规则，达达到全员参加加、全面管理理的目的，充充分体现“安全生产人人人有责”，并按“安全生产预预防为主”的原则组织织施工生产，发发现问题及时时处理。安全全生产保证体体系见下图。图7.2-1安全全生产保证体体系图安全保证措施⑴加强施工人员安全全及环境保护护方面的教育育，使每个职职工牢固树立立安全观念和和环境保护观观念。⑵现场技术员兼任现现场安全员，受受专职安全员员的直接领导导。对施工现现场的安全隐隐患要及时指指出并限期整整改。⑶进入现场施工作业业人员，均发发放相应的安安全用品，如如安全帽、标标志牌等。⑷机械设备刹车、制制动系统要定定期检查，确确保灵敏可靠靠，运转部分分必须有安全全防护罩等安安全装置；电电器部分要求求接零接地两两次保护和防防潮雨装置，并并安装触电保保护器。⑸机械设备定期检查查，电缆、电电器定时更换换，经常注意意设备运转情情况，发现问问题及时处理理。⑹对起吊设备应经常常进行安全检检查，对破损损部件应及时时更换，确保保安全。⑺施工现场用电线路路拉接必须符符合规范要求求。所有电线线必须架空搭搭设。临时用用电箱必须悬悬挂在1.2m以上的高度度，且电箱能能够上锁；严严格实行“一机一闸一一漏一箱”用电管理制制度；非电工工操作人员禁禁止从事电线线拉接等一切切与电有关的的作业。⑻贯彻执行岗位职责责制和交接班班制度。做到到施工生产有有条理、现场场整洁、材料料摆放有序，工工作人员劳保保用品穿戴齐齐全。⑼雷雨时必须停止露露天作业，预预防雷击钢筋筋伤人。隧道施工安全措施施贯彻“安全第一，预防为为主、综合治治理”的方针，严严格执行各项项技术组织措措施，切实做做到安全施工工，保障职工工的生命和施施工设备不受受损害。把施施工安全工作作做为首要任任务来抓，摆摆正并正确处处理好施工中中安全、质量量、进度间的的关系，工程程自始至终高高度重视安全全生产，在工工程进度与安安全发生矛盾盾时，必须坚坚决服从安全全。⑴落实各项安全管理理制度由于隧道内施工条条件较差，工工人常在振动动、噪声、地地下水、有害害气体等的不不良环境中从从事繁重的体体力劳动，加加之隧道施工工工艺操作要要求高，组织织施工时，更更需做到文明明施工和科学学管理，从工工程管理、规规章制度、纪纪律教育、安安全培训、机机械设备的运运用与保养等等各个方面，建建立安全施工工责任制，抓抓好纪律教育育、技术培训训，不断提高高各级施工人人员的素质，同同时采取奖惩惩制度，并创创造安全、卫卫生、无害的的劳动条件，严严格按规定的的工序、工艺艺施工，确保保工程安全。⑵重视目测观察目测观察既省事作作用又很大，对对于开挖后未未支护的围岩岩，观察内容容为围岩的岩岩质和分布，节节理裂隙发育育程度和方向向，接触面填填充物的性质质、状态，涌涌水量和涌水水压力，隧道道顶部、侧部部的稳定状态态等；对于开开挖后已支护护的地段，目目测观察内容容包括锚杆是是否被拉断，喷喷混凝土层是是否产生裂隙隙、剥离和剪剪切破坏，钢钢架有无被压压屈现象，隧隧道是否有底底鼓现象等。目测观察中应特别别注意围岩危危险性较大的的破坏状态和和可能引起塌塌方事故的破破坏状态。当当围岩变形无无明显减缓或或喷混凝土层层产生较大剪剪力破坏时，停停止开挖工作作，及时采取取辅助施工措措施加固围岩岩。⑶锚杆施工安全措施施在锚杆作业中发生生的事故多因因围岩或喷射射混凝土剥落落、坍塌所造造成。而围岩岩、喷射混凝凝土剥落、坍坍塌则是由于于清理浮石不不彻底、凿眼眼机械的振动动、喷射混凝凝土与受喷岩岩面粘结不良良所造成。为为了锚杆施工工的安全，应应加强观察，及及早发现危险险征兆。为防防止因地下水水的影响使锚锚固用的材料料流失，得不不到足够的锚锚固力，从而而导致因锚杆杆滑脱造成的的人身事故，应应指定专人，定定期检查锚杆杆抗拔力。⑷注浆施工安全措施施在注浆作业开始前前和结束后应应认真检查、清清洗机械管道道和接头，经经试压运转方方可正式作业业。当发生堵堵塞管路时，在在消除压力后后方可拆卸和和维修；注浆浆人员必须按按规定配带防防护用具（胶胶皮手套、防防尘口罩、防防护面罩、眼眼镜等）。⑸喷射混凝土施工安安全措施在喷射混凝土作业业开始前，仔仔细检查围岩岩受喷面，彻彻底清理危石石；根据喷射方式（湿湿喷）、混凝凝土配合比等等条件，采用用合适的降尘尘措施，控制制空气中粉尘尘的含量。对对从事喷射作作业的人员，定定期进行健康康检查；进行喷射作业时，必必须配带防护护用具（胶皮皮手套、防尘尘口罩、防护护面罩、眼镜镜等）；当拌合机设在洞内内时，对拌合合机以及其它它机械的回转转部分予以覆覆盖，防止产产生卷夹伤人人事故。必要要时，在拌合合机所在位置置附近设置集集尘机，搞好好局部空气净净化；在开始喷射作业前前，应由专人人仔细检查管管路、接头等等，防止在喷喷射时发生因因软管破损、接接头断开等引引起的事故；；当采用人工喷射时时，配备辅助助喷射支架，防防止在发生管管路堵塞时因因喷嘴剧烈振振动而引起的的危害。当转转移喷射地点点时，必须先先关闭喷射机机，在喷嘴前前方不得站人人。在处理管路堵塞时时，喷头应有有专人看护，以以防消除堵塞塞后，喷头摆摆动喷射伤人人；为避免供料、拌合合、运输、喷喷射作业之间间的干扰，建建立各工序之之间联络信号号和联络方法法。喷射作业业应由班组长长按规定的信信号、方法进进行指挥，防防止因喷射手手和机械操纵纵人员联络不不佳造成事故故。⑹钢架施工安全措施施由于多为大断面开开挖，尤其是是在进行钢架架的顶部连结结作业时，高高处作业较多多，故作业人人员应配带安安全带。所采采用的升降设设备（作业工工人站立的台台车等）备有有扶手或栏杆杆。在搬运过程中，应应将构件绑扎扎牢固，以防防发生碰撞伤伤人、车辆倾倾覆、构件坠坠落等事故；；架设由专人按规定定的信号进行行指挥，随时时观察围岩动动态或喷射混混凝土的情况况，防止落石石、坍塌引起起伤人事故；；在架设前，采用垫垫板等将基础础面垫平。架架设时，采用用纵向连结杆杆将相邻的钢钢架连接牢固固，防止钢架架倾覆或扭转转。当紧固顶部连接螺螺栓、楔紧钢钢架时，作业业人员应以正正确的姿势站站立在平稳、牢牢固的脚手架架上，并需配配带安全带，防防止发生工人人坠落事故；；对钢架应经常检查查，如发现扭扭曲、压屈等等现象或征兆兆时，必须及及时采取加固固措施，必要要时，使其他他人员撤至安安全地带，防防止因坍塌造造成的伤亡事事故。⑺洞内运输中的安全全控制要点各类进洞车辆必须须处于完好状状态，制动有有效，严禁人人料混载。人工装渣时，将车车辆停稳并制制动，漏斗装装渣时，配联联络信号。装装满渣时应发发出停漏信号号，并及时盖盖好漏渣口。接接渣时，漏斗斗口下不得有有人通过。机械装渣时，坑道道断面应能满满足装载机械械的安全运转转，装渣机上上的电缆或高高压胶管应有有专人收放，装装渣机操作时时，其回转范范围内不得有有人通过。洞内采取无轨运输输时，做到：：洞内运输的的车速不得超超过：人力车车5km/h；机动车在在施工作业地地段单车10km//h；有牵引车车会车时5km/h；机动车在在非作业地段段单车20km//h；会车时10km//h。车辆行驶驶中严禁超车车。在洞口、平平交道口及施施工狭窄地段段应设置“缓行”标志，并设设专人指挥交交通。凡停放放在接近车辆辆运行界限处处的施工设备备与机械应在在其外缘设置置低压红色闪闪光灯，组成成显示界限，以以防止运输车车辆碰撞。在在洞内倒车与与转向必须时时，应开灯鸣鸣号，有专人人指挥。洞内内卸渣场地应应保持一段的的上坡路，并并在堆渣边缘缘内0.8m处设置挡木木。路面应有有一定的平整整度，并设专专人养护。洞洞内车辆相遇遇或有行人通通过时，应关关闭大灯光，改