二级建造师之二建公路实务题库附答案【黄金题型】

二级建造师之二建公路实务题库附答案【黄金题型】第一部分单选题(50题)1、稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是（）。

A.200～300t/h

B.200～400t/h

C.400～500t/h

D.400～600t/h

【答案】：D

2、（2021年第2批真题）挂篮悬臂浇筑施工方法适用的桥梁类型是（）。

A.T型刚构桥

B.简支T梁桥

C.空心板梁桥

D.预制箱梁桥

【答案】：A

3、圆管涵施工的主要工序是（）。

A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固

B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固

C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固

D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固

【答案】：D

4、不属于沿河路基防护的是（）。

A.土工膜袋

B.顺坝

C.土钉支护

D.排桩防护

【答案】：C

5、上封层根据情况可选择的材料不包括（）。

A.微表处

B.改性沥青集料封层

C.沥青贯入

D.薄层磨耗层

【答案】：C

6、（2017年真题）关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）。

A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍

B.填隙料应干燥

C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

【答案】：C

7、（2021年第1批真题）下列情形中，属于沥青混凝土路面不平整病害预防措施的是（）。

A.摊铺机根据来料速度，随时调整行驶速度

B.卸料车卸料时撞击摊铺机，确保卸料干净

C.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料

D.沥青路面纵缝应采用冷接缝

【答案】：C

8、石质路床欠挖部分应予凿除，超挖部分应进行找平处理，不得采用（）找平。

A.强度高的砂砾

B.强度高的碎石

C.细粒土

D.强度高的砾石

【答案】：C

9、下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（）。

A.砂浆强度

B.平面位置

C.顶面高程

D.表面平整度

【答案】：A

10、（2021年第2批真题）关于隧道逃生通道的说法，正确的是（）。

A.逃生通道距离掌子面不得大于20m

B.逃生通道内径不宜小于1.0m

C.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长

D.逃生通道应设置在洞口至二次衬砌之间

【答案】：A

11、关于拌和水站水泥混凝土拌和设备的要求，错误的是（）。

A.拌和设备应采用质量自动计量设备

B.减水剂应采用全自动电子称量设备

C.拌和用水应采用流量计计量

D.混凝土拌和应采用强制式拌和机

【答案】：C

12、采用预裂爆破时，布置炮眼的方式是（）。

A.梅花型

B.方格型

C.一字型

D.丁字型

【答案】：C

13、对滑坡地段进行开挖时应（）。

A.滑坡体两侧向中部自上而下进行

B.滑坡体中部向两侧自上而下进行

C.滑坡体两侧向中部自下而上进行

D.全面拉槽开挖

【答案】：A

14、进行隧道爆破施工时，所有人员应撤离现场，其安全距离描述错误的是（）。

A.独头巷道不少于100m

B.相邻的上下坑道内不少于100m

C.相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m

D.全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500m

【答案】：A

15、公路工程标准的体系结构分为三层，第一、第二、三层分别为（）。

A.模块、板块、标准

B.模块、标准、板块

C.板块、模块、标准

D.板块、标准、模块

【答案】：C

16、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（）。

A.水泥灰稳定类

B.石灰泥稳定类

C.水泥石灰综合稳定类

D.石灰工业废渣稳定类

【答案】：D

17、(2021年第2批真题)关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法，正确的是（）。

A.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈

B.挖孔施工时，相邻两桩孔可同时开挖

C.采用混凝土护壁支护的桩孔，全部挖完后再护壁

D.桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护可以占用桩径尺寸

【答案】：A

18、加固土桩中断施工超过（）h，应采取补桩措施。

A.3.00

B.6.00

C.12.00

D.24.00

【答案】：C

19、下列不属于土方路基填筑方法的是（）。

A.竖向填筑法

B.横向填筑法

C.分层填筑法

D.混合填筑法

【答案】：B

20、关于连拱隧道施工的说法，错误的是（）

A.主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道

B.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于20m

C.开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞

D.采用导洞施工时，导洞宽度宜大于4

【答案】：B

21、桥梁试验检测从（）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。

A.方法

B.时间

C.空间

D.进行时期

【答案】：A

22、下列说法中，属于沥青路面粘层主要作用的是（）。

A.为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层

B.封闭某一层起保水防水作用

C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体

D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结

【答案】：C

23、先张法预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于（）mm，同时不应大于构件最短边长的（）%，且宜在4h内浇筑混凝土。

A.5，2％

B.5，4％

C.10，2％

D.10，4％

【答案】：B

24、关于预制梁场布设的说法，错误的是（）。

A.结合预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址

B.预制场宜设在监理工程师指定的场地

C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害

D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批

【答案】：B

25、高速公路基层用碎石，应采用（）的加工工艺。

A.冲击破碎

B.反击破碎

C.颚式破碎

D.辊式破碎

【答案】：B

26、钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的作用是（）。

A.固定钻机

B.保护孔口地面

C.截断地下水

D.保证孔的垂直度

【答案】：B

27、公路建设项目依法实行（）。

A.招标投标制

B.合同管理制

C.工程量清单计价

D.项目法人负责制

【答案】：D

28、（2016年真题）根据《公路建设市场信用信息管理办法》，下列说法正确的是（）。

A.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价

B.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分

C.某企业信用评分为80分，属于A级信用等级

D.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息

【答案】：B

29、某项目2017年3月1日确定了中标人，2017年3月8日发出了中标通知书，2017年3月12日中标人收到了中标通知书，则签订合同的日期应该不迟于（）。

A.2017年3月16日

B.2017年3月31日

C.2017年4月7日

D.2017年4月11日

【答案】：C

30、（2020年真题）水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是（）。

A.振密材料

B.提浆整平

C.避免材料离析

D.提高表面粗糙度

【答案】：B

31、农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是（）。

A.粉质土

B.腐殖土

C.细砂土

D.膨胀土

【答案】：B

32、测量路基横断面就是采用（）测量横断面方向上地形高低变化点间的高差和水平距离。

A.水准仪皮尺法

B.直角坐标法

C.切线支距法

D.偏角法

【答案】：A

33、石灰稳定材料基层实测项目中不包含（）。

A.纵断高程

B.厚度

C.弯沉

D.强度

【答案】：C

34、关于普通钢筋说错误的是（）

A.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力应不大于50MPa

B.轴心受拉和小偏心受拉构件可采用绑扎接头

C.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置

D.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处

【答案】：B

35、有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（）修复。

A.现场冷再生法

B.整型再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

【答案】：B

36、桥梁混凝土在有冻融循环作用的环境时，宜在结冰期到来4周前完工，且在混凝土强度未达到设计强度的（）%前不得受冻，否则应采取措施，防止发生冻害。

A.50.00

B.75.00

C.80.00

D.85.00

【答案】：C

37、锚杆挡土墙的施工工艺程序中，挡土板安装的紧前一个工序是()。

A.肋柱安装

B.墙后填料填筑与压实

C.基坑开挖

D.锚杆安放与注浆锚固

【答案】：A

38、桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（）。

A.冲击钻孔法

B.正循环回转钻孔法

C.反循环回转钻孔法

D.旋挖钻机钻孔法

【答案】：C

39、路面各结构层组织施工时，当前道工序快于后道工序，工序控制应选择（）类型，以加快施工进度。

A.完成到完成

B.完成到开始

C.开始到开始

D.开始到完成

【答案】：C

40、关于施工测量与工地试验的方法，正确的是（）。

A.施工测量与工地试验人员只要能胜任工作，无须培训即可上岗

B.测量仪器，试验设备未经标定可以短期使用

C.测量、试验记录可以根据需要进行适当优化

D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核，工地试验室应定期接受母体检测机构的检查指导

【答案】：D

41、下列关于混凝土的说法错误的是（）

A.检查混凝土拌合物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4~3/4之间部位采取试样,进行试验

B.混凝土在高处倾卸时,自由倾卸高度不宜大于2m

C.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m

D.混凝土经二次搅拌,不符合要求,再次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原有水胶比不变

【答案】：D

42、（2021年第2批真题）桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1.0m以外，堆土高度不得超过（）。

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

【答案】：B

43、属于嵌锁型粒料路面基层或底基层的是（）。

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.石灰碎石

D.水泥碎石

【答案】：A

44、半路堑式明洞施工时，可采用()。

A.先墙后拱法

B.先拱后墙法

C.墙拱交替法

D.跳槽挖井法

【答案】：C

45、（2021年第2批真题）一级公路沥青混凝路面的沥青混合料搅拌设备应使用（）。

A.自落间歇式搅拌设备

B.强制间歇式搅拌设备

C.连续滚筒式搅拌设备

D.间断滚筒式搅拌设备

【答案】：B

46、浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的隧道可采用的开挖方法是（）。

A.台阶法

B.环形开挖预留核心土法

C.CRD法

D.双侧壁导坑法

【答案】：D

47、通过控制人工费、材料费、周转工具使用费、施工机械费和现场管理费来控制施工项目成本的方法是（）。

A.施工方案控制

B.目标管理控制

C.目标成本控制

D.净值法控制

【答案】：C

48、沥青混凝土摊铺机按行走方式可分为（）和拖式两种。

A.自行式

B.履带式

C.轮胎式

D.复合式

【答案】：A

49、洞内反坡排水时，井下工作水泵的排水能力应不小于（）倍正常涌水量，并应配备备用水泵。

A.1.1

B.1.2

C.1.3

D.1.4

【答案】：B

50、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的是（）。

A.采用加填压脚方案整治滑坡时，应全断面加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口

B.滑坡整治宜在旱季施工

C.滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙

D.路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护

【答案】：A

第二部分多选题(50题)1、关于直径为50m的圆形无粘结预应力混凝土沉淀池施工技术的说法，正确的有（）。

A.无粘结预应力筋不允许有接头

B.封锚外露预应力筋保护层厚度不小于50mm

C.封锚混凝土强度等级不得低于C40

D.预应力筋下料时，每段计算长度应考虑加入两端张拉工作长度和锚具长度和三个锚固肋宽度

E.封锚前无粘结预应力筋应切断，外露长度不大于50mm

【答案】：ABC

2、对于路基整形工程，选择的机械与设备主要有（）。

A.凿岩机

B.平地机

C.压路机

D.推土机

E.挖掘机

【答案】：BD

3、为预防钢筋混凝土结构构造裂缝，大体积混凝土应优选（）等低水化热水泥。

A.矿渣水泥

B.粉煤灰水泥

C.高强度水泥

D.铝酸盐水泥

E.掺早强剂水泥

【答案】：AB

4、填隙碎石的干法施工应符合的规定有(??）。

A.初压宜用两轮压路机碾压3～4遍，使集料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡

B.填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上

C.应采用三轮压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中

D.无振动压路机对，可采用三轮压路机

E.再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm，应用人工或机械扫匀

【答案】：AB

5、（2015年真题）铲运机不适宜在（）中施工。

A.湿度较小（含水量在25%以下）的松散砂土

B.地下水位高的潮湿地区

C.干燥的粉砂土

D.潮湿的粘土

E.沼泽地带

【答案】：BCD

6、冬期施工开挖路堑表层冻土可采用的方法有（）。

A.爆破冻土法

B.机械爆破法

C.人工破冻法

D.强力夯实法

E.深孔破冻法

【答案】：ABC

7、雨期填筑路时，填料选择应注意的问题有（）。

A.应选用透水性好的碎、卵石土、强度高的粘性土作为填料

B.应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料

C.含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料

D.含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部做填料

E.含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料

【答案】：BC

8、在对滑坡地段进行开挖时应，采用削坡减载方案整治滑坡时（）

A.减载应自上而下进行

B.开挖坡面不得超挖

C.严禁采用爆破法施工

D.减载应自下而上进行

E.支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级，实施一级

【答案】：ABC

9、下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（）。

A.施工用电设备容量在5kW及以上时，应编制用电组织设计

B.采用三级配电系统

C.采用TN-S接零保护系统

D.施工用电设备数量在4台时，应编制用电组织设计

E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理

【答案】：BC

10、下列关于明洞防水层施工，说法正确的是（）。

A.防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺

B.防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接长度不小于200mm

C.防水卷材铺设应自下而上进行，上下层接缝宜错开，不得有通缝

D.回填拱背的粉土层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密

E.靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管(沟)，将水引至边墙泄水孔排出

【答案】：AC

11、下列选项中，对于混凝土路面纵缝设置说法正确的有（）。

A.纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类

B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝

C.钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝应设拉杆，纵向施工缝可不设拉杆

D.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出

E.纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理

【答案】：ABD

12、下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准

D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

【答案】：ABC

13、填石路基的填筑方法有（）。

A.竖向填筑法

B.分层压实法

C.冲击压实法

D.强力夯实法

E.分段填筑法

【答案】：ABCD

14、安全生产事故隐患排查的两项达标包括（）。

A.施工人员管理达标

B.施工现场安全防护达标

C.机械配置达标

D.材料检验达标

E.方案编制达标

【答案】：AB

15、公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为（）。

A.特级企业

B.一级企业

C.二级企业

D.三级企业

E.四级企业

【答案】：BCD

16、水泥稳定土基层裂缝的防治方法有（）。

A.提高水泥用量比例

B.应严格集料中黏土含量

C.应严格控制加水量

D.碎石级配应接近要求级配范围的中值

E.养护结束后应及时铺筑下封层

【答案】：BCD

17、隧道地质超前预报的目的有（）

A.查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件，预测不良地质和重大地质问题

B.为信息化设计和施工提供可靠依据

C.为接下来的物理勘探做准备

D.降低地质灾害发生的风险

E.为编制竣工文件提供可靠的地质资料

【答案】：ABD

18、下列关于雨期施工说法错误的是（）。

A.雨期路堤应分层填筑，每一层表面设2%～4%的排水横坡

B.当天填筑的土层应当天或雨前完成压实

C.雨期开挖路堑挖方边坡宜一次挖到设计坡面

D.雨期开挖路堑，当挖至路床顶面时应停止开挖

E.雨期开挖岩石路基，炮眼必须水平设置

【答案】：CD

19、软土的特点有()。

A.孔隙比大

B.透水性强

C.抗剪强度低

D.压缩性高

E.天然含水50％～80％

【答案】：ACD

20、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。

A.乳化沥青

B.SBS改性沥青

C.快、中凝液体石油沥青

D.煤沥青

E.液体沥青

【答案】：AD

21、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的规定，当隧道工程满足（）时，应进行施工安全风险评价。

A.穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程

B.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程

C.长度2000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的20%及以上的隧道工程

D.连拱隧道和小净距隧道工程

E.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程

【答案】：ABD

22、公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。

A.通车试运营1年后

B.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成

C.对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格

D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告

E.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定

【答案】：BCD

23、路基施工不宜或不得冬季进行的项目有（）。

A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤

B.河滩低洼地带将被水淹没的填土路堤

C.土质路堤路床以下1m范围内

D.土质路堤工程的施工

E.半填半挖地段、挖填方交界处

【答案】：ABC

24、处理软土地基的加固土桩有（）。

A.粉喷桩

B.水泥粉煤灰碎石桩

C.二灰碎石桩

D.钻孔灌注桩

E.浆喷桩

【答案】：A

25、按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括()。

A.合同约定的各项内容已完成，各方就合同变更的内容达成书面一致意见

B.通车试运营2年后

C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E.竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成公路工程项目文件归档范围第三，四，五部分（不含缺陷责任期资料内容）的搜集整理及归档工作

【答案】：A

26、公路工程项目施工成本管理的内容有（）。

A.成本预测

B.成本计划编制

C.成本控制

D.成本核算

E.成本总结

【答案】：ABCD

27、以下哪些土不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用（）。

A.液限大于50、塑性指数大于26的土

B.含水量不适宜直接压实的细粒土

C.淤泥

D.有机质土

E.杂填土

【答案】：ABCD

28、关于先张法施工要点的说法，正确的有（）。

A.张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许出现断丝

B.锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm

C.预应力筋的安装宜自上而下进行

D.在预应力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除

E.单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，应一次将一根预应力筋松完

【答案】：BD

29、无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土试件，主要包括（）。

A.稳定细粒土

B.稳定中粒土

C.符合级配的天然砂砾

D.稳定粗粒土

E.级配碎石

【答案】：ABD

30、下列关于水泥混凝土路面原材料中钢纤维的说法，错误的是()。

A.单丝钢纤维抗拉强度不宜小于500MPa

B.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配

C.最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1／3

D.最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍

E.钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±15％

【答案】：A

31、公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件有()

A.施工单位按要求对工程质量自检合格

B.通车试营运3个月

C.质量监督机构对工程质量进行检测并出具检测意见

D.竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成

E.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

【答案】：ACD

32、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

A.施工时压路机功效过大

B.地基处理不彻底

C.施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基

D.压实不足

E.路堤两侧超填宽度不够

【答案】：BCD

33、关于明挖扩大基础施工的说法，正确的有（）。

A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁

B.土质较差且有严重流砂现象时，可设集水坑排水

C.当基坑为不稳定强风化岩质地基时，可用锚杆挂网喷射混凝土护坡

D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少0.5m

E.采用简易钢板桩进行基坑支护时，基坑开挖深度不宜大于4m

【答案】：AC

34、沥青路面的施工中，沥青混合料的压实步骤包括（）。

A.初压

B.复压

C.反压

D.横压

E.配料

【答案】：AB

35、关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的有（）。

A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C.竣工验收质量等级评定分为合格和不合格

D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

【答案】：BD

36、（2014年真题）圆管涵质量检查项目除混凝土强度、轴线偏差外，还包括（）。

A.涵管长度

B.涵管厚度与涵顶填土厚度

C.管座宽度与厚度

D.相邻管节底面错口

E.涵底流水面高程

【答案】：ACD

37、粒料桩采用振动沉管法施工的施工工艺程序有（）。

A.振冲器就位对中

B.清孔

C.关机停水

D.加料振密

E.强制搅拌

【答案】：ABCD

38、真空预压处理软基施工中，可停止抽气的条件有（）。

A.连续5个昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d

B.满足工程对沉降、承载力的要求

C.地基固结度达到设计要求的80%以上

D.连续24h实测沉降速率为0mm/d

E.真空泵空抽时达到95kPa以上的真空吸力

【答案】：ABC

39、软土鉴别的指标有（）

A.天然孔隙比

B.天然含水率

C.压缩系数

D.?CBR值

E.快剪内摩擦角

【答案】：ABC

40、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

A.施工时压路机功效过大

B.地基处理不彻底

C.施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基

D.压实不足

E.路堤两侧超填宽度不够

【答案】：BCD

41、雨期路基施工地段一般可选择的地段有（）

A.平原区的重粘土地段

B.丘陵和山岭地区的砂类土,碎砾石地段

C.岩石地段

D.路堑的弃方地段

E.平原区的盐渍土地段

【答案】：BCD

42、下列设计变更的情形中，属于较大设计变更的有（）。

A.连续长度2km以上的路线方案调整

B.连接线的标准和规模发生变化

C.互通式立交的数量发生变化

D.收费方式及站点位置、规模发生变化

E.分离式立交的数量发生变化

【答案】：AB

43、用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合（）。

A.液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间

B.液限大于50%、塑性指数大于26

C.采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定

D.不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料

E.不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料

【答案】：ACD

44、拱式体系的主要承重结构是（）。

A.拱箱

B.拱肋

C.腹板

D.桥面结构

E.承台

【答案】：AB

45、公路工程项目的直接工程费包括（）。

A.规费

B.材料费

C.施工机械使用费

D.人工费

E.企业管理费

【答案】：BCD

46、填方施工中，（）不宜在雨期施工。

A.重黏土

B.膨胀土

C.砂类土

D.路堑的弃方地段

E.盐渍土

【答案】：AB

47、石灰工业废渣稳定土可分为（）几类。

A.石灰粉煤灰类

B.石灰碎石土

C.石灰土

D.石灰砂砾土

E.石灰其他废渣类

【答案】：A

48、（2017年真题）承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（）等设施下落。

A.串筒

B.滑槽

C.溜管

D.振动溜管

E.宽口料斗

【答案】：ACD

49、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透人基层表面的薄层。

A.乳化沥青

B.SBS改性沥青

C.快、中凝液体石油沥青

D.煤沥青

E.液体沥青

【答案】：AD

50、桥梁总体质量检验的项目有（）。

A.桥梁净空

B.桥面中心偏位、桥面宽度

C.桥梁纵坡控制

D.桥长

E.桥面高程

【答案】：BD

第三部分大题(50题)1、背景资料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备2．在质量控制方面，还应开展哪些质量控制

【答案】：1．不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2．预拱度和伸缩缝安装质量控制。

2、背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15＋000～K18＋000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18＋000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。1、四个作业区段分别指什么2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理3、写出填石路基的施工工艺流程。4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。6、施工机械现场管理包含哪些内容

【答案】：1、四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。3、填石路基的施工工艺流程是：施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修。4、填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是弯沉、平整度、横坡。5、填石路堤施工中的装运机械设备配置包括装载机和自卸运输车辆；摊铺平整机械设备配置包括推土机、石屑或场料撒布车；压实机械设备配置包括压路机。6、施工机械现场管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的准备工作；（2）机械设备使用管理；（3）建立机械使用责任制；（4）操作人员管理；（5）机械设备档案管理。

3、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009版）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。事件3：工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。<1>、事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？说明理由。<2>、事件2中，针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。<3>、事件2中按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后一位）<4>、事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。

【答案】：＜1>、不妥之一：招标文件中规定：投标人需缴纳120万元信用保证金。理由：投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。不妥之二：一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。理由：只有在开标后出现投标人撤回及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。否则招标人不得随意没收保证金。＜2>、（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价为530×86=45580元。（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。＜3>、按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》规定，招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当按照招标文件的要求提交。履约保证

4、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝

【答案】：P1591．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复原，发现破损，应及时更新。

5、背景资料：某公路工程施工项目在交工验收后，经整改合格，进入竣工验收阶段。施工单位向竣工验收主持单位提交了申请验收报告。竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护有关单位的代表组成。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告。工程验收合格，竣工验收委员会建设项目签发《公路工程竣工验收鉴定书》。问题：1．指出竣工验收申请的错误之处，并加以改正。2．竣工验收委员会的组成人员是否完善说明理由。3．竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议报告是否全面说明理由。

【答案】：1．竣工验收应由建设单位向竣工验收主持单位提交申请验收报告，而不是施工单位提交。2．不完善。因为还应有：质量监督、造价管理、有关银行、土地管理、环境保护等有关单位的代表。3．不全面。因为还应听取监理单位关于工程监理情况(含变更设计)工作的报告；质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；交工验收组(代表)关于工程交工验收情况的报告。

6、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。

【问题】

逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。

【答案】：①正确；②错误，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正确；④错误；改正：滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载；⑤正确；⑥错误；改正：采用加填压脚方案整治滑坡时，应在抗滑段加重反压。⑦错误；改正：挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1．滑坡排水（1）环形截水沟必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。（2）树枝状排水沟：排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。

7、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC－16中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC－25粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC－25粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层482200㎡，中面层484200㎡，下面层470100㎡，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s，时间利用系数为0.85。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。

【问题】

设沥青砼密度取

2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？

【答案】：该工程沥青砼总重＝（482200×0.04＋484200×0.06＋470100×0.08）×

2.375＝204126.5t根据公式Q＝nGjKB/1000＝[3600/（6＋41＋5）]×3000×0.85/1000＝177t/h200d的有效工期，可以生产沥青砼：177×200×8＝283200t可以满足要求。

8、甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K13+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

【问题】

1．该网络工期计划为多少天，计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。2．按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。4．事件3中F工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？

【答案】：1．计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天，关键线路A→B→E→H→J。2．变更属于较大变更，变更应由省部级交通主管部门负责审批。3．甲乙两公司做法不正确。乙公司对其分包工程设计专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。4．F总时差30天，可索赔5天的工期索赔。5．丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

9、背景资料：某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到70％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理4．改正事件三中的错误做法。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2．(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．在箱梁混凝土达到75％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

10、背景资料：某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素3、针对事件1，改正错误之处。4、针对事件2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害

【答案】：1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。

11、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

【问题】

写出事件中C报告、D资料的名称。

【答案】：C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。

12、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。

【答案】：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。

13、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

【答案】：1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

14、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1．针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2．事件2中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。3．指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4．补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。

【答案】：1．钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。2．需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选定。3．错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4．计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

15、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

【问题】

1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？

2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。

【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。

2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【答案】：【参考答案】

16、

【背景资料】

某大桥主跨为20×40cm预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地址条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾土、泥岩，主墩基础为直径

2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地实验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。?问题1.请指出钻孔桩常见质量控制点。

2.采用导管法浇筑水下混凝土时，导管的使用与安放应注意哪些事项？3.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。4.如何选择施工机械？简述选择施工机械的原则。5.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验用的砂、碎石取样试验方式有何不妥？

【答案】：1.常见的质量控制点有：桩位坐标控制、垂直度控制、护筒埋深控制、孔径及桩底、桩顶标高控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。

2.采用导管法进行水下混凝土灌注。（1）导管使用前要进行闭水试验与接头抗拉试验，合格的导管才能使用；（2）导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起；（3）导管底部距桩底的距离应符合规范要求。3.不符合，配备标准为“每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名”，本项目应配备至少2名专职安全生产管理人员。4.应当根据作业内容、土质条件等选择施工机械。选择机械的原则：（1）施工机械与工程具体实践相适应；（2）使用机械应由较好的经济性；（3）应能保证工程质量要求和施工安全；（4）合理的机械组合。5.（1）招标方式正确，招标程序不正确。招标方应按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。（2）对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价。

17、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→σcom。(持荷5min锚固)；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；③压浆自高处向低处进行。

【问题】

1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。

2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】：1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于2，该工程支架高宽比为24/9=

2.7＞2，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。

2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达32℃，经过30小时浇筑完成”。4.①不正确，应为0→初应力→σcon(持荷5min锚固)。②不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。③不正确，应由低处向高处压浆。

18、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．事件一中，进行试验路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3．针对该路段路堤填料，有何技术要求4．事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5．改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

【答案】：1．进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2．“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。4．排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5．石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。

19、某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？

【答案】：1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。

20、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容

【答案】：1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

21、背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

【问题】

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？

2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。

【答案】：1.地面横坡为1：5～1：

2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。

22、（四）

【背景资料】