市政工程施工测量方案的重要性

方案编制的通常方法和注意事项，可供工程测量人员参考。要性认识不足，以至于发生一些问题，表现如下：１、

由于没有测量方案对测量作业的周密完善的安排，致使工作缺乏计划性和预见性，造成如控制点的重复测设增加了工作理纠正。２、

对测量方法及精度要求，缺乏与不同工程项目质量验收标量精度控制不严密误差积累影响最终施工质量。３、

经验丰富的测量人员，经历了复杂多样的工程，可以比较顺利地完成工程测量放线工作，但对于测量队伍的整体水平提案就是一本学习测量放线的教材。４、

就测量组织和管理，缺乏统一协调的文件，造成工作的随意性大，缺乏规范性。法，施工方案的重要性表现得越来越明显。寻找最佳平衡点，这是对施工测量方案的最高要求。施工测量方案是测量管理和工程质量保证体系所要求的重要文的施工测量方案，是工程施工质量和工期不可或缺的保障。工工序和最终结果做出及时地反馈以便相应的调整。测量方案有明确的编制依据，如各级施工测量规范和规程，各种工程验收评定标准，测绘院或甲方委托的测绘单位提供的交桩资料，和设计图纸。量方案时，也应把握。一是整体控制局部，如果不遵循这一原则，而试图以局部控制整体，那将导致测量误差超限、定位偏差。二是高精度控制低精度，不同等级的测量必须有不同等级的测量工具和方法，满足工程需要为目的。三是长边控制短边的原则。规定；要对测量组织和协调做出必要的明确。市政施工测量包括：桥梁、道路、隧洞、自流或压力管线、各类的测量方法。结合本公司承建的经济技术开发区基础工程第六标段，编制的施工测量方案如下供参考。一、

工程概况智园斜街道路工程

米

，φ600~1800

雨水管线

米，φ

污水管线

米。二、

施工测量基本要求此工程为综合市政工程，质量要求高，各分项工程交叉多，相互影响，且工期要求紧，测量工作必须注意的基本事项：、

建筑、 护和使用方便。、 管道或其它隐蔽工程各道工序完成后，及时进行测量验收，做好资料准备。、 靠的测量服务。、 度内业资料内容如下：开工阶段：测绘院交接桩资料、记录测量复核报验单平面控制网和高程控制网测量成果表工程定位图施工阶段：测量放线记录、计算表各工序验收记录设计变更图纸文件竣工阶段：竣工验收资料、竣工图。三、

初期准备工作、 检校测量仪器、器具。经纬仪、全站仪、水准仪、钢尺送计量检定部门检定。、 学习与校核图纸，参加图纸会审。、 要求。校核测绘院提供的控制桩，导线点校核限差角度差″,边长互差，合格后填报导线和水准测量复核报验单四、

控制测量密度均匀、使用方便的场区平面控制网和高程控制网。1、 沿标段现况路边，布设一条全站仪导线构成平面控制的主点距放样点不超过

150m，为满足要求而布设支导线，不超

602

按照一级导线要求施测导线，半测回差<10″，往返测距差<3mm

，内业计算，角度闭合差

<24

√n

，导线相对闭合差<1/10000。、

级自动安平，水准要求施测，水准点间距不超过

，与最远放线点距离不超过

。施测限差要求：前后视距差<10m，两次仪高高差互差≤

3mm，内业计算，高程闭合差<6√

mm（n、 制桩选点之后，做水泥砌筑保护，并定期复测。五、

施工放线测量、 注意事项① 内业准备及时、充分。依据定线图和施工图，解算施工点位、线位的坐标和高程。制成施工测量成果表报技术部审核，作为放线测量的数据材料。尽量避免现场边解算边放线。② 坚持长边控制短边，仪器应架设在离放样点最近的控制点上，通过观测第三已知点来校核控制点的正确性，通过联测相关施工放样点来保证放线测量的可靠性，同时做好测量放线记录。③ 做好测量交底，与施工人员明确测量桩位，数据、用途等，并有相应的记录。、 一般点位放线选择合适的测量仪器和测量方法，精心操作，解决放样精度要求。602m

=150*5/206265(m)=3.6mm测距引起的点位中误差为：m=2+2*150*10(m)=2.3mm放线点位中误差为：m=（m

+m 取二倍中误差为限差8.6mm，满足规范对一般点位如管线井位、道路中线、边线的放线精度要求。、 沟槽开挖放线

直线段隔

此向两侧量出开槽上、下口线位置，白灰撒线。机器开挖时，槽前端

2~3m

架设经纬仪于中线桩，将中线投设于沟槽底，据此控制沟槽下口线，同时架设水准仪控制挖深。每挖进

2m

测设一次挖深，隔

测设一次中线，量测下口线。挖进

仪器应重新后视或迁站。、 垫层及管道安装放线打垫层之前，隔

测设一中线桩，隔

在槽底两侧钉桩测设管线设计高，管道安装前，重新校准中线及高程桩。以利于安装操作的准确控制。、 隧道施工测量① 平面测量符合精度。联系测量时采用联系三角法

如图

或直接经纬仪传较大误差，因此应采取两次测量取平均值的办法提高精度，两次测量方位差<1′，取其平均值。的影响。② 高程测量保证一定的精度，总高程中误差不大于±25mm。在地面地下高程放样。③ 施工控制点的设置妥善保护，并建立全导线复核制度。④ 贯通误差概略预计根据设计要求隧道高程及平面贯通误差小于50mm。A

贯通平面重要方向误差预计地面导线测量误差：由于使用同一台全站仪，量边误差不作考虑，测角误差引起的

=m

/ρ*(ΣY)=0.003m.地下导线测量误差:也只考虑测角误差

=m

/ρ*(X)=0.005m. 联系测量误差：

″/ρ*149=0.0108m.贯通平面重要方向误差：M=±(

+M

+M

=±满足设计要求。A

贯通高程误差预计地面水准测量误差：=±

7*0.18=±2.9mm.地下水准测量误差:

=±7*0.2=±3.1m.导入高程误差：经验值

18mm.贯通高程误差：M=±(

+M

+M

=±。取二倍中误差±37mm

为限差，满足设计要求。、 道路施工放线① 路床填挖及路基层填筑按设计路宽两侧各放宽0.5m50m曲线段隔

10m

测设一边桩，白灰洒线设置路床填挖边线。间隔

20m，随路基各层填筑的需要，测设高程桩。每层填正或在下步工序调整。② 道牙砌筑放线路段两端的中线桩作为该路段线位的控制，应精确测设，线桩。由两端边线桩隔

挑测其余边线桩。直线桩测高程桩间隔

，应精确测设。③ 沥青砼摊铺测量控制进测量。以便通知摊铺机作出相应的调整。摊铺路口时，算的高程进行控制。五、

复测及验线工作、 复测是保证测量精度和可靠性的重要方法，测量人员应按时对已有测量点位进行复测。验线工作应按照主动、独立的原则，及时检验测量放线及点位的精度。、 冬季后也应复测，临时水准点在使用之前应联测。、 道路中线、管线中线以及工程中其他重要线位和高程经自检、复测后，报监理方检查。、 井位中心位置、高程，道路路床及重要层面高程，须经自检，公司验线后方可进行下道工序。、 测量人员应强化检核程序，解除侥幸心理，放线工作做到自检互检，避免出现粗差。六、

测量组织、 验线人员

人，负责对重点部位、薄弱环节的验线，和放线工作的指导。、 测量组应不少于

人，并有在施工繁忙使后进一部分组织的能力，负责日常测量放线工作。、 工程应配备

台全站仪，

台经纬仪，

台水准仪，及

把经检定的钢尺和塔尺