武汉市发展的战略构想课件

中部崛起中武汉市发展的战略思考

王宗军教授、博士生导师美国富布莱特高级研究学者华中科技大学管理学院

一引言华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST华中科技大学管理学院企业评价研究所

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST国家相关部门的统计数据显示，中部地区的湖北、湖南、河南、安徽、江西、山西六省，地处内陆腹地，长期以来，中部地区是我国重要的工业、农业和能源基地，更是全国重要的交通枢纽和物流中心。然而，近20年来，由于种种原因，特别是国家投资重点的转移和计划经济的惯性，中部与东部差距在逐步拉大。

1984年到1998年，地区在全国经济总量中的比重（GDP）：东部：+5.2%（从53.1%增加到了58.3%），中部：-3.9%（从31.8%下降到了27.9%），

西部：-1.3%（从15.1%下降到了13.8%）。

华中科技大学管理学院企业评价研究所

1991年到2002年，地区GDP总值：东部：+53585（从9246亿元增加到了62831亿元），中部：+19390（从4132亿元增加到了23522亿元），西部：+16154（从3926亿元增加到了20080亿元）。

1992年到2002年，地区GDP平均增长率：东部：19.57%

中部：17.66%

西部：16.45%

1980年中部地区人均GDP相当于全国平均数的88%，1990年下降到83%，而到了2003年，中部地区只相当于全国水平的75%。中部与东部的GDP差额比已增加了6倍。中部占地102万平方公里，占全国10.7%；六省总人口3.61亿，占全国总人口的28%，而GDP则仅占全国的23%。如今:中部“塌陷”。政府提出了“中部崛起”的构想。

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST1991年到2002年，地区GDP二中部崛起背景资料华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST二中部崛起背景资料华中科技大学管理学院企业评价研究所2004年初:中央政府工作报告中首次提到了“促进中部崛起”；2004年6月11日:温家宝总理在湖北召开安徽、江西、湖南、湖北、河南五省座谈会，研究了中部地区的发展问题；2004年12月5日:“促进中部崛起”再次出现在2005年的中央政府工作任务之中;2004年12月9日:国家发改委公布了次年中央政府重点投资的五个方面，其中第四条显示要支持西部开发、东北地区等老工业基地调整改造和中部崛起的重点项目。并且在当日召开的全国发展和改革工作会议上，国家发展和改革委员会主任马凯表示要统筹区域经济协调发展，研究制定促进中部崛起的政策措施。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST2004年初:中央政府工作报告中首次提到了“促进中部崛起”华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST2006年2月15日:国务院温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究促进中部地区崛起问题。会议听取了发改委关于促进中部地区崛起若干意见的汇报。会议指出，中部地区在我国具有重要地位。促进中部地区崛起，是党中央、国务院从我国现代化建设全局出发做出的重大决策，是落实促进区域协调发展总体战略的重大任务。要抓住机遇，充分发挥区位、资源、产业和人才等综合优势，加快中部地区发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局。华中科技大学管理学院企业评价研究所2006年2月27日:中共中央总书记胡锦涛主持召开中共中央政治局会议，研究促进中部地区崛起工作。会议指出，促进中部地区崛起，是党中央、国务院继做出鼓励东部地区率先发展、实施西部大开发、振兴东北地区等老工业基地战略后，从我国现代化建设全局出发做出的又一重大决策，是落实促进区域协调发展总体战略的重大任务。会议认为，中部地区在我国经济社会发展全局中占有重要地位，长期以来为全国经济社会发展做出了重大贡献。实现中部地区经济社会又快又好发展，事关我国经济社会发展全局，事关全面建设小康社会全局。我们要抓住机遇，加快发展，充分发挥中部地区的区位、资源、产业、人才等综合优势，进一步形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局。

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST2006年2月27日:中共中央总书记胡锦涛主持召开中共中央

三武汉市发展的战略构想

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST

三武汉市发展的战略构想华中科技大学管理学院企业1.

湖北省战略中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声:

湖北省确立的最突出的经济发展战略：打造武汉城市经济圈发展县域经济2.中部其它各省战略构想湖南：长株潭一体化江西：昌九工业走廊，南昌与赣州为核心的“都市经济圈”

安徽：合肥—芜湖为中心的带状都市圈河南：河南中原城市群（以郑州都市圈为中心，以洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9城市为结点）山西：新型能源和工业基地华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST1.湖北省战略华中科技大学管理学院企业评价研究所3.战略构思原则立足自身特点发展区位、产业、科教、资源、人文综合考虑、科学规划、系统管理、创新发展华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST3.战略构思原则华中科技大学管理学院企业评价研究所

4.武汉市发展战略构想

4.1基于区位优势的发展战略构想

——构建武汉商贸物流金融中心

4.1.1地理区位优势分析长江，从唐古拉山的源头起，一泻万里，奔向浩瀚的东海。在与汉江的交汇处，是一个曾经以东方芝加哥享誉世界的城市——武汉。以武汉为腹地，方圆18.59万平方公里的荆楚大地成就了一个在中国历史上不可或缺的省份——湖北。湖北东邻安徽，南界江西、湖南，西连重庆，西北与陕西接壤，北与河南毗邻。湖北地处长江中游的洞庭湖之北，东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94%。中南部是江汉平原，由长江及其最大支流汉江冲积而成，海拔多在50米以下，地势平坦，土地肥沃，素称“鱼米之乡”。摊开中国地图，如图所示，湖北地处神州腹地，其位置之显要一目了然。以武汉为圆心，北到北京、天津，南至广州、深圳，东到上海杭州，西抵成都、西安，距离都在半径大约1100公里范围内，武汉就处在这样一中枢地带，如图所示。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST

4.武汉市发展战略构想

4.1基华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST华中科技大学管理学院企业评价研究所武汉河南山西安徽江西湖南重庆陕西500公里广东浙江上海江苏北京天津1100公里

图1湖北地理区位图武汉河南山西安徽江西湖南重庆陕西500广东浙江上海江苏北京天

武汉、襄樊已成为重要的铁路枢纽。在全国航空网中武汉具有较高的地位，是重要的航空港之一。长江横贯全省，使湖北与沿江省、市紧密相联，武汉是国家重要的内陆港口，在水陆联运中具有突出的作用。通过省境的八条国道和两条国道主干线使湖北成为国家公路网的重要枢纽结点，国家西部开发大通道的沪蓉、银武高速公路和四通八达公路网使湖北成为西部大开发的“桥头堡”。

4.1.2交通运输状况分析华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.1.2交通运输状况分析华中科技大学管理学

公路运输截止2003年底，全省公路通车总里程87813公里，其中高速公路1074公里，一级公路876里，二级公路12267公里，等级公路占总里程的79.6%。全省100%的乡镇和93.8%的行政村已通公路。全省公路有路面里程84073公里，其中高级、次高级路面29821公里,占总里程的34%，公路密度每百平方公里达到47.24公里。以武汉为枢纽的全省高速客运网络基本形成，省内10个地级市之间已实现四小时到达；武汉到上海南京、重庆、郑州等大城市实现了朝发夕至；农村客运也有了很大发展。湖北省在全国交通发展中居中等偏上水平，各项指标在全国均位居前列。

公路运输华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST公路运输截止2003年底，全省公路通车总里程87813

湖北省水资源十分丰富，境内有大小河流1193条，总长3.5万公里，具有发展水路运输的资源优势。截止2003年底，全省共有通航河流194条，通航里程8988公里（含省境内长江里程1038公里），其中一级航道269公里、二级航道769公里。全省共有港口51个，泊位2280个，码头岸线总长131174m，年综合通过能力货运为16111万吨、客运为4743万人次。有3个主枢纽港：武汉、宜昌、襄樊。港口主要集中在长江、汉江，其中长江港口24个、汉江港口13个。全省拥有客货运输船舶5904艘，242万吨、3.7万客位，60万千瓦。专业化船舶中有客货滚装船37艘、4.2万吨；油轮105艘、7.6万吨、液化气船4艘、0.2万吨；增势最强的是江海直达货船，已达到102艘、18.1万吨，占专业化船舶总量的近二分之一。2003年全省内河港口实现货物吞吐量8468.4万吨，同比增长近400万吨，增幅为4.9%。

水路运输华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST湖北省水资源十分丰富，境内有大小河流1193条，总长3

铁路运输

铁路运输京广线是中国铁路运输最繁忙运输线之一，它纵贯省境东部，过境物资运输量远大于省内物资装卸量。货流以煤炭、钢铁及其制品、木材、粮食、矿石、建材等为主。20世纪70年代新建的南北向铁路干线——焦枝线和枝柳线经省境西部，汉丹和襄渝线横贯全省中部和西北部，分别在武汉、襄樊与上述两条南北向铁路干线相交，构成省内外铁路运输的主干线。

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST铁路运输华中科技大学管

航空运输

全省民航系统拥有1个行业管理机构、4家航空公司（南航湖北公司、东行、武汉直升机通航和荆门通航）及5个民用机场（天河、三峡、沙市、恩施和襄樊机场），1个军民合用的机场“九五”期间已开通国内、国际及地区航线72条，可直航全国57个城市。武汉天河机场是华中地区规模最大、功能最齐全的现代化航空港，设计为4E级国家一级民用兼国际备降机场，是全国十大机场之一。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST航空运输全省民航系统拥有1个行

4.1.3商贸环境分析2004年，武汉全市社会消费品零售总额为961亿元，比

1995年的299亿元增长2.21倍；各类商业网点为12.1万个，比1995年的9.4万个增长28.7%；各类商品交易市场597个，比1995年的405个增长47.4%；中心城区人均拥有零售商业营业面积达到0.85平方米;目前以大型购物中心、大型综合超市、大型专业店、仓储式商场、超市、专业店、专卖店等为代表的新兴零售商业呈蓬勃发展的态势:a一批大型购物中心、百货店、综合超市、酒楼等大中型网点的现代化程度已达到或接近国内先进水平。

b全市单店营业面积超过3000平方米以上的大中型综合超市达到65家，营业面积约为58.5万平方米，年销售额达到146亿元。

c经营家电、建材、家居等为主的大型专业店近30家，已展现其规模和品种优势。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.1.3商贸环境分析2004年，武汉全市社会消费品d一批深入社区、体现便民利民功能的中小型超市和便利店正积极稳步发展。各类专业店、专卖店出现网点集聚、经营细化趋向。全市连锁经营网点数约2300余家，年销售额近250亿元，占全市社零额比重达26%。

e大型商品交易市场转向经营类别集中，品牌多样的专业特色商品，正逐步改变经营初级产品，实行粗放经营的状况，集聚和辐射功能得到增强。汇集汽车及零配件的专业市场、专业店、专卖店的龙阳大道、竹叶山等路段已呈现专业商业街的特色。商贸物流配送中心正积极发展。武汉市商业网点建设存在的薄弱环节主要表现在，商业网点布局不够合理，局部地段商业网点疏密不均，业态雷同；商业街区功能不够齐全，特色不够鲜明；部分新兴住宅区和远城区商业网点发展滞后，项目配套不全；部分商业设施陈旧，停车场所不足等。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUSTd一批深入社区、体现便民利民功能的中小型超市和便基于武汉区位优势的SWOT矩阵分析

表1基于区位优势的SWOT矩阵图

S（优势）W（劣势）

1.得天独厚的区位优势，武汉1.水利开发受到严重制约城市圈地处华中腹地，纵贯南2.武汉内外公路交通没有北，承东启西。形成网络，迂回率很高

2.武汉是全国重要的铁路枢纽，3.商业网点布局不够合理水路运输发达，是重要的内陆港口，且拥有华中最大、全国十大机场。

3.商贸优势，武汉历来是重要的商品集散中心。

O（机会）

SO战略WO（战略）1.国家提出的中部崛起的战略构想建立武汉物流中心，集中发

发展武汉过境商业

展武汉批发零售业

T（威胁）ST战略WT（战略）1.东西夹击。引入东部投资，做强物流业，推进武汉金融保险业的2.第三产业与出口是以汉正街为中心，带动小商品发展东部领跑。

制造业升级

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST基于武汉区位优势的SWOT矩阵分析4.1.4基于区位优势的武汉发展的战略思路华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.1.4基于区位优势的武汉发展的战略思路华中科技大学管（1）利用地理区位优势，大力发展物流业

武汉物流业存在着成本高、效率低、服务手段单一等问题，大多数只能提供简单的运输和仓储服务，物流信息服务、物流成本控制和物流方案设计等也未全面展开。从物流总费用与GDP的比率来看，全国总体上保持在20%左右，上海约为12%，青岛约为13%，武汉则为17.8%，与沿海发达地区差距不小，与发达国家8%至10%的先进水平差距更大。但是从另一个角度看，差距正好反映出武汉降低物流成本潜力巨大。武汉被国内经济学家誉之“中国经济地理的心脏”，是我国已经形成的以东部沿海地区、长江经济带、西部地区H型经济发展格局的战略中心，在我国经济发展战略格局中处于承东启西，连接南北的地位，是海内外客商抢占华中市场的必争之地。中部地区既是全国重要的商品粮食和棉花的产出和调出区，也是主要的能源和矿产基地。因此，在武汉建立、发展现代物流中心孕育着巨大的商机。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（1）利用地理区位优势，大力发展物流业

武（2）做大做强批发零售业

从第三产业结构调整的趋势来看，在相当长的时间内，传统的批发零售业仍将占据重要的地位。而批发零售商贸业是湖北传统的优势产业，其发展要顺应生产与生活社会化、市场化、国际化、现代化发展趋势。振兴商业不能盲目追求商品物质的生产，而是应该通过商业同时给老百姓更大的精神快乐和满足。汉正街是武汉商业的代表，但汉正街的小商品都是来自外地，像汉正街应该带动武汉地区小商品制造业的升级。发展大市场、大贸易、大流通，建立完善市场体系，合理布局商业网点，加快农村商品市场建设，提高服务水平，增强服务能力，建设以武汉为中心的我国内地最大的商贸中心。政府应加快对国有企业的改造，鼓励行业合理的兼并和重组，以增强武汉批发零售企业的核心竞争力。

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（2）做大做强批发零售业

从第三产业结构

（3）构建华中金融中心

目前，湖北形成了以四大国有商业银行为主体，由金融监管机构、银行、证券、信托、保险、财务公司、政府投资和担保公司、外资金融机构等组成的金融机构体系。

另外，外资银行和金融保险机构加快了进入武汉的步伐，这对推进湖北金融保险业的发展，增强武汉在全国金融市场的地位和影响，都具有积极意义。

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（3）构建华中金融中心目前，湖4.1.5可行性对策华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.1.5可行性对策华中科技大学管理学院企业评价研究所

（1）制定物流产业发展政策

据初步统计，武汉市目前与物流相关的企业有600多家，重点在建、策划项目40多个，总投资约500亿元。仅今年武汉市重点建设，力争年内投入运营的物流专业设施项目就达11个，包括中百集团物流配送中心配套工程、蔡甸军山八达通农产品物流基地、徐东万吨低温冷库改造工程等，涵盖商贸、医药、农产品、工业等诸多领域。神龙、东风本田与世界500强物流企业联盟，建立整车及零部件的物流配送体系；武钢投资28亿元在阳逻区建立钢材深加工及物流配送基地；中百、武商、中商建立大型配送中心，开始向第三方物流发展。阳逻正吸引外资建设100万标箱港口物流基地，郭徐岭、关山、丹水池、汉西等一批物流中心也相继兴建。但武汉物流业还存在相当的不足。湖北省经济存量中的物流需求被传统产业分割，以“大而全，小而全”的企业内部物流形态存在；物流供给方面的资源相对丰富，但物流业的信息化和组织化程度低，普遍存在着“小、散、弱”现象；缺乏有比较规范完善的物流政策法规；缺乏支持现代物流的信息系统；物流基础设施不够完善，其开发管理与物流基地管理缺乏市场集聚力；物流资本匮乏；缺乏一批成熟的、高水平的现代物流专业化公司。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（1）制定物流产业发展政策

据初步统

为了发展湖北物流业，政府部门首先应制定相应的物流行业规则、政策、法律法规等来规范物流市场的秩序，依法进行行业管理，加强对物流市场的宏观调控，为物流企业提供良好的发展环境。要借鉴国外物流和我国物流业相对发达地区的先进经验，制定符合湖北实际情况的物流发展模式及具体的实施措施，以保证全省物流业的持续健康发展。其次要加大对物流基础设施的投资力度，尤其是交通运输基础设施的投资，坚持把物流业作为战略重点优先发展。第三，要构建物流公共信息网络。现代物流是以电子信息技术为手段的产业。没有公共信息网络，政府行业主管部门和物流企业之间、物流企业之间、以及物流企业和用户之间的信息就难以得到快速有效的传达，不利于政府对物流市场的监管和物流系统作用的发挥。构建公共信息网络，是一项复杂的工程，仅靠一个物流企业或几个物流企业是难以完成的，需要有一个强有力的组织来协调各方面的关系，进行网络的构建，我们认为政府是最适合的承担这个责任的组织。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST为了发展湖北物流业，政府部门首先应制定相应的

（2）加强交通设施建设，形成以武汉为中心的城际交通网

湖北自古就被誉为九省通衢，武汉更是凭借水运优势和铁路干线的穿越而被称为“东方芝加哥”。但是，武汉作为城市经济圈中心，公路交通多为干状，没有形成网络，迂回率很高，从武汉出发到周边的鄂州、黄石、荆州、宜昌等地，几乎都得按原路返回。这种走回头路的现象，表明城市经济圈公路布局尚未形成以武汉为中心的核心路网，没有充分利用武汉天然的区位优势。

交通网络的不完善，严重影响着武汉作为城市经济圈的中心的作用，使武汉及其周围城市尽管拥有大量矿产、土地、劳动力、农业、旅游等资源，也只能自成体系地封闭发展，形成各占一方圈地扩张的局面，阻碍了周围城市与武汉联手整合资源，形成优势互补。同时，武汉市的一些大型企业，由于公路交通网络不完善，宁愿利用铁路和水运从外省调运原材料，也不从周边地区就地取材；有些实行物流配送的大型连锁企业也无法把业务扩散到周边地区；一些传统产业、劳动密集型产业、资源加工业等都难以向周边城市扩散。交通网络的不完善，使城市经济圈的资源整合受到很大阻碍，不仅武汉发展受到了限制，周围城市也无法依托大武汉而获益。因此，必须加强交通网络建设，加快改造武汉市辐射周边城市的交通道路，进一步连通和完善周边城市间的交通网络，使之成为城市经济圈的交通网络通道。从而在武汉营造一个现代化的物流中心。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（2）加强交通设施建设，形成以武汉为中心的城际交通（3）推动金融保险业体制改革

从湖北票据市场、上市公司和产权交易市场等方面来考察，从整体上看湖北目前基本上还没有形成比较完善的金融市场体系。湖北省应从以下方面积极推动金融保险行业体制改革：①改善投资环境，积极引进跨国商业银行和保险机构，同时应鼓励民间资本进入金融保险行业。②调整和优化金融产业结构，提高金融系统的运作效率。一方面要大力发展非银行性金融机构，优化金融产业结构以满足市场经济运行中多样化的金融需求，着力发展证券业、保险业、信托业、租赁业等非银行金融机构，通过金融创新在发展和增长过程中调整和优化比例结构。另一方面，推动占市场最大份额的国有商业银行的股份制改革，通过引入境外战略投资者，稀释政府的控制权和干预权。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（3）推动金融保险业体制改革

从③改善非国有经济的融资环境和改革金融体制。相比国有企业，非国有企业有灵活经营机制、强烈的投资意愿和较高的投资回报率，对湖北整个国民经济起到了相当大的推动作用。但非国有企业的外部融资空间狭小，融资渠道不畅，企业的发展受到限制。因此，湖北必须尽快从政策上加以引导，拓宽非国有企业融资渠道，为非国有经济创造良好的外部融资环境，大力推动非国有经济的发展。④提高金融服务水平和效率。提高金融服务水平和效率的关键是金融业经营机制要新。要适应经济发展的客观需要，调整金融组织体系，国有商业银行的机构撤并要有利于加强对工业经济的服务能力，股份制商业银行要增强工业的服务功能。国有商业银行要加快综合改革，特别是具体信贷管理制度要有利于调动基层信贷市场的积极性和主动性。要加快电子化应用步伐，实现金融业务运作自动化、网络化。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST③改善非国有经济的融资环境和改革金融体制。相比4.2基于产业基础和科技优势的产业发展战略构想华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.2基于产业基础和科技优势的产业发展战略构想华中科技大4.2.1武汉产业基础分析武汉市已经逐渐形成比较合理的“三二一”产业布局结构，工业和第三产业都具有很好的发展势头。武汉是我国重要的工业基地，工业基础雄厚，门类齐全，综合配套能力强，已经拥有武钢、神龙、二汽等在全国有一定影响的大型企业。随着“武汉—中国光谷”及长江三峡工程的建设，越来越多的跨国公司都已经注意到了武汉在全国经济发展中的优势地位，相继设置了开发区、分部以及生产基地。如今，以大武汉经济圈为中心的长江中游地区已经形成了门类比较齐全，具有相当规模的工业体系。15年来，武汉经济技术开发区影响力和吸引力与日俱增，累计落户的627个工业类项目中，世界500强就有24家……形成六大产业集群，综合实力在中西部20家国家级开发区中稳居前列。下图为2005年武汉十大产业产值占GDP总产值的比例。武汉市2005年规模以上工业总产值首次突破2000亿元，达到2286.69亿元，增长28.2%。其中百亿元产业中，钢铁产业完成产值468.22亿元，增长22.3%；汽车及机械产业产值393.44亿元，增长39.7%；石化产业产值215.93亿元，增长24.7%；光电子产业产值296.9亿元，增长37.4%；烟草及食品产业产值215.43亿元，增长12%；环保产业产值135.14亿元，增长34.2%。如下图：华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.2.1武汉产业基础分析华中科技大学管理学院企业评2005年武汉十大行业占总产值比值图华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST2005年武汉十大行业占总产值比值图华中科技大学管理学院企业

武汉优势工业分析（1）钢铁：武汉为中国钢铁基地之一。武汉钢铁公司年产钢能力达1000万吨，大冶钢厂是中国著名的特种钢厂，鄂州市钢铁厂为省属最大钢铁企业。（2）汽车：目前湖北已形成武汉－襄樊－十堰汽车工业走廊，汽车生产已形成重中轻相结合，零部件配套完整的生产系列。十堰市是上个世纪70年代初兴建的第二汽车制造厂所在地，为中国最大的汽车制造中心之一，有“汽车城”之称。位于武汉经济技术开发区内的神龙汽车公司上个世纪90年代投产，目前年设计生产能力为15万辆，二期工程完工后产能将达到30万辆。（3）光电子产业。自2000年以来，经过近5年的发展，武汉现已成为中国最大的光纤光缆制造基地，光电子产品占全球光电子产业8％的市场份额，并是中国光通讯领域实力最强的科研开发基地。武汉光电子产业集群形成了，吸引了一大批国内外高科技企业、跨国公司和国际化人才，其中500强企业已达到17家。（4）石油化工。2005年武汉石油化工业产值达到215.93亿，占工业总产值的9.44％，2005年武汉市计划建设武汉化工新城，此外，还有左岭化工园的建设，规划面积2892亩，按照化工产业“东移”战略，武汉市区内各化工企业将集中搬迁于此。投资350亿的武汉化工新城有望成为全国最大的塑料制品供应基地。化工新城的建设还将拉动原油加工、橡胶、塑料等庞大的产业链。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST武汉优势工业分析（1）钢铁：武汉为中国钢铁基地之一。

武汉传统产业缺陷

但也正因为是老工业基地，湖北地区工业的发展与发达地区还存在一定的差距。（1）与全国相比，湖北工业化发展速度慢于全国平均水平。1998年，湖北工业化程度系数提高到1，进入工业化社会。但与全国1997年进入工业化社会的速度相比，湖北工业化发展速度滞后。（2）与沿海先进省市相比，湖北工业化进程相对落后。东部地区11个省市，绝大多数迈进了工业化社会，整体工业化程度系数为0.939，工业增加值占工农业增加值的比重为0.77，非农业劳动力占全社会劳动力的比重为0.64；2003年湖北GDP总量只有广东的40.162％，江苏的43.33％，山东的43.62％，浙江的58.65％。2003年湖北第二产业增加值只有广东的36.61％，江苏的38.05％，山东的39.16％，浙江的53.43％。在实现利税、职工收入等方面也有明显差距，而且差距还在进一步扩大。

（3）与工业化成熟阶段的标准相比，湖北工业化程度还很低。2003年，湖北第一产业占GDP的比重为14.69％，刚刚接近15％以下的标准；农业从业人数占全社会从业人数比重为33.77％，与20％以下的标准相差较大；城镇人口占总人口的比重为42.9％，与60％以上的要求相距甚远；人均国内生产总值为1087.08美元，与人均GDP4800-9000美元的标准比明显偏低。（4）与新型工业化的要求相比，湖北工业化整体素质还不高，国有成分重，如下图所示。

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST武汉传统产业缺陷但也正因武汉企业类型比例构成图华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST武汉企业类型比例构成图华中科技大学管理学院企业评价研究所

武汉服务业分析

第三产业服务业是武汉的比较优势。武汉、鄂东南的荆沙，鄂西北的襄樊等城镇历来是重要的商品集散中心。批发零售、贸易、餐饮业是湖北省产业活动单位数最多的行业，创造了大量的就业机会。

2005年武汉的社会消费零售总额仅次于北京、上海、广州、天津，居于全国第五位，武汉市的批零经营附加占全市经济的16％，居全国第一。武汉崛起看商业，江城商业振兴自汉正街始，此言不虚。530年的辉煌商业史使汉正街声名远播。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST武汉服务业分析第三产业服务业是武汉的

4.2.2科教实力分析

湖北物华天宝，人杰地灵，素有“唯楚有才”之美誉。

湖北现有普通高校85所，在校大学生101.27万人，研究生6.64万人，分别居全国第五、第三和第四位；全国共有５个国家实验室，湖北有其一；湖北的国家重点实验室数居全国第三位；这里拥有的国家“863”产业化基地、国家级火炬计划产业化基地，居全国第四位；“两院”院士49位，14家国家实验室和国家重点实验室。共有各类专业技术人才58万名，初步形成了电子信息、生物技术与新医药、光机电一体化以及新材料等高新技术产业，且通讯、激光、微电子技术、生物工程和新材料等领域的研发能力居国内领先地位，科技竞争力在国内综合排名中仅次于北京和上海。而全省从事科技活动的人员有19.5万人。近几年，湖北每年获得省、部级以上重大科技成果均在750项以上，有46项成果达到国际先进水平。2005年武汉高新技术产业总产值达到800亿元，占GDP的35.8％，研究与试验发展(R&D)经费支出占生产总值的比重为2.0%，比2000年提高0.3个百分点。“十五”期间，武汉的科技成果共获得国家科技奖励44项。在光纤通信、激光技术、空间地理信息、病源微生物、植物功能基因、新材料研究等若干领域，代表了我国的最高水平。武汉的科教优势十分突出，是全国第三大教育中心，第二大智力密集区。毫无疑问，湖北最大的优势，就是科教实力。人才优势是湖北最大的优势和希望，也是湖北在中部崛起中最有力的支撑点之一。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.2.2科教实力分析

湖北物华天宝，人杰地灵，素2003年中部6省高等教育比较山西省湖南省安徽省江西省河南省湖北省高校数457373547175大专及以上程度人数75345cnshu08042946897699442硕士人数666919421135355711846552297教师人数202243322944395219383334446947教授人数162836751775170021385144华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST2003年中部6省高等教育比较高校数457373547175

基于武汉产业基础和科技优势的SWOT矩阵S（优势）W（劣势）

1.工业产业优势，武汉拥有一1.工业化程度较低。批大型钢铁、汽车、电子等2.人才流失严重制造企业。3.经济开放度和外向

2.科教优势，湖北人才储备度较低丰富，仅次于北京、上海位居4.投资环境差。全国第三。

SO战略WO（战略）

O（机会）大力发展高新技术企业，巩固优化人才机构，1.国家提出的中部发展传统优势产业利用高科技改造老崛起的战略构想工业企业

T（威胁）ST战略WT（战略）1.东西夹击。做强电力工业，大力发展改善投资环境，提高2.第三产业与出口是潜力商贸产业经济开放度东部领跑。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST基于武汉产业基础和科技优势的SWOT矩阵4.2.3基于武汉产业基础和科技优势的发展思路

（1）大力发展以光电子产业为主的高新技术产业发展高新技术产业的重点主要在武汉，在襄樊、宜昌、黄石某些基础好的，专业化很强的高新技术领域也可以适度发展。武汉的科教优势和创新环境为在激光、光机电一体化、生物医药、电动汽车、卫星定位系统等领域有很强的创新能力和发展优势。（2）大力发展钢铁、汽车制造工业在中国，钢铁产业至少还有20年的朝阳期，应对武钢、冶钢、鄂钢进行联合重组，不断实现技术改造，强化管理，减人增效，整合资源，开发新品种，扩大市场占有率，提升竞争力。用高新技术改造传统产业也是走新型工业化的必由之路。

不断用高新技术改造冶金产业，整合鄂东的冶金产业，提升国际竞争力。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.2.3基于武汉产业基础和科技优势的发展思路

（

2002年全省工业新增利润的64.2％是由东风汽车集团提供的，汽车是牵引力很强的产业。湖北应以武汉为重点，以武汉－襄樊－十堰汽车工业走廊为支撑，以东风日产合资为契机，以轻卡车和轿车开发为主体，在轻量、小型化、新产品开发上下功夫。加快发展汽车零配件工业，加快建立标准化、系列化、通用化的汽车零部件生产体系。抓住汽车消费市场启动期的机遇，抢占市场份额。（3）做强电力工业，做能源大省随着三峡工程和清江流域区级电站的成功建设，湖北有条件加快发展步伐，湖北应坚持优先发展调峰性能良好的大型水电项目，优先发展大型火电项目，鼓励发展洁净发电和新能源发电项目。此外，还应加快汉江等流域的水电开发，并适时发展高耗能工业。（4）发展商贸业在武汉传统优势产业的发展基础上，建设汽车、电器、电子产业等各类配件批发零售企业的发展。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST华中科技大学管理学院企业评价研究所4.2.5基于产业基础和科技优势发展的可行性对策华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.2.5基于产业基础和科技优势发展的可行性对策华中科

（1）打造高新技术产业，推进新型工业化重大技术需求主要集中在高新技术产业领域。依托科研院所的强大科研能力，湖北在激光、光线通讯、电子通讯、生物工程、新材料、计算机软件等高新技术领域的研发居于全国先进水平，其中Bt杀虫剂研究和开发、激光技术、鱼类基因工程研究居于世界领先水平。发展优势产业是湖北工业振兴的关键，要嫁接传统制造业和现代科技，以需求为导向来进行科技研发。最有可能形成突破的产业是光电子产业信息产业，光电子产业信息的产业化进程将决定其在国内甚至国际上的竞争地位。而且，要进一步壮大医药生物环保产业，生物产业的关键是建立研发和市场的纽带，整合生物资源，形成诸多有一定竞争力的生物产业链。同时，要积极发展纳米新材料等前科技领域，有力地支撑我省的新型工业化的跨越式发展。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（1）打造高新技术产业，推进新型工业化华中科技大学管理

（2）建立开放的投资服务环境

现在沿海地区发展起来了，有剩余资金了，但地皮很紧张，有的地方能源短缺，而市场也在中部，沿海已经到了资本输出的阶段。浙江省有民间资金8000多亿，江苏8000多亿，上海6000多亿，这3个地方的民间资金2万多亿元，正在寻找投资机会。中西部地区哪个地方投资坏境好，它就会流向那里。武汉需要大力改善目前的投资环境，吸引国外资金及东部地区资金投资，从而带动武汉经济圈的建设。健全服务和监督体系，改善投资环境。健全服务和监督体系，改革对外服务的机构和方式，简化办事手续，提高办事效率。实现管理为主向服务为主的转变，依法行政，实现面向各种经济成份公平服务，强化政府的社会化服务功能体系。提高干部队伍的整体素质，从上层抓起，特别是各部门领导班子要吸收市场观念强，为公众服务意识明确，真正的人民公仆进入。同时，要制定吸引人才的优惠政策，为吸引与留住人才提供必要的条件，提高公务员队伍的整体素质。规范对企业的税费。企业优惠政策应体现公平税赋、平等竞争的原则，废止现行的一些按所有制与企业属地划分制定的优惠政策，对一部分具有特殊作用、确需优惠的企业，可以采取先征后退、定向补贴等做法。要进一步放开产业限制，取消不利于民营企业发展的各种限制性规定。另一方面，特别强化监督机制，规范行为，尽快从制度建设上把干部的局部利益引入全局利益中，从源头上转变观念，从机制上保证服务的到位，促其依法行政。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（2）建立开放的投资服务环境华中科技大学管理学院

（2）提高科研成果转化，实现武汉新型工业化跨越式发展

通过共建技术开发中心，形成高校、科研机构与企业的合作体制，加强为企业服务的中介机构的建设，探索建立行业性的技术开发基地，加强共性技术的扩散和辐射，为企业、高校、科研院所的技术开发活动提供桥梁和纽带作用，是促进湖北的科技优势向经济优势转化的一条有效途径。推动武汉的科技优势向经济优势转化，强化企业的研发功能，加强应用研究的投入。用高新技术嫁接改造传统产业，把先进科技与传统支柱产业的结合起来，实施大规模的技术改造和产品升级。要优先发展为传统产业技术改造和升级换代服务的高新技术，研究开发对传统产业整体技术进步有重大带动作用的共性技术、关键技术及成套技术，推广应用投资少、见效快的先进适应技术，不断提高传统产业和传统产品的技术档次和科技含量，加速传统产业升级的步伐。技术装备水平与国内领先水平有一定差距，研发的重点是高精度、高水平的连轧自动化控制系统；电力产业主要集中于水电相关的技术创新和高效管理；化工产业的技术装备水平滞后于经济发达的沿海省份；生物医药行业的技术创新重点是生物信息技术，以新的生物方法和信息学为基础的药物研究的推动下，生物信息技术的需求正在呈现快速增长势头，尤其是围绕医药保健类产品的技术生产工艺革新。以水泥、建筑材料重点的建材工业的研究方向是纳米技术；以纺织和服装为重点的轻纺急需提高产品质量，树立精品名牌。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（2）提高科研成果转化，实现武汉新型工业化跨越式发展

（3）推动产业集群，培育中部的区域创新体系

基于地缘、产业技术链、同行间交往等关系，在竞争和合作中共同获得竞争优势培育产业集群，提升区域创新能力，如武汉光谷以光电信息产业形成产业集群。政府应该大力为产业集群发展提供大力的支持并推广其实践经验，从而形成有竞争力的区域创新体系。区域创新体系能够整合各类资源，推进结构的优化升级，是走新型工业化道路的重要内容。从市场潜力、科技实力、低成本制造能力、产业竞争力、城镇化趋势等几个方面看，我省和和沿海发达地区最大的差距在于缺乏分工合作的区域创新体系，我省的结构转换和升级还有广阔的空间，区域协调发展还有巨大潜力，能够产生一轮又一轮的新热点，推动新型工业化道路的实现，带动经济的持续快速增长。进入20世纪90年代以来，制造业企业集中的步伐明显加快，呈现越来越多的集中和并购，全球各主导制造业尤其是装备制造业已被为数不多的几个超级跨国公司所控制，制造业的市场集中度进一步提高。然而，在全球经济中，一国制造业欲获得竞争优势，仅靠本国的全球化大企业是不够的，更需要扎根于全球的中小企业集群。我省的区域创新体系要充分体现东西部桥梁的作用，结合自身特点展开分工和专业化，形成以武汉为中心的高科技制造业体系、以宜昌为核心的水电能源开发体系、以襄樊、十堰为核心的一般制造加工体系、以黄石为核心的资源可持续开发体系等。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（3）推动产业集群，培育中部的区域创新体系华中科

（4）提高经济的外相度水平

发挥承东启西的市场优势，提高经济的外相度水平。工业化与信息化互动与融合，不仅仅是一个技术性问题，或更大范围内的经济性问题，而是一个具有丰富内涵的综合性问题。我们必须纠正一个认识上的偏差，即把以信息化带动工业化简单理解为信息技术对传统产业部门的装备、工艺及其手段等的改造，单纯是一个技术性问题。要以市场需求为导向，充分培育和利用国际国内两个市场，特别是国际市场，让一批由代表性的高新技术产品如光通讯、光电子产品成功打入国际市场；充分结合中西部地区自然资源丰富的特点，加快发展资源转化的制造技术，在材料产品供给市场占据优势地位。实行市场化的运作方式。信息化改造传统产业实质上是用信息、知识资本来带动与盘活物质资本，用新的资源增量来重组旧的资源存量。因此，信息化必须与市场化相结合，信息化改造传统产业要以灵活的市场选择为导向，通过市场机制配置资源的功能来实现。政府主要是营造良好的环境条件，如信息基础设施建设、提供促进资源流动的政策以及教育培训等；发挥风险投资的作用，形成促进科技创新和创业的资本运作及人才汇集机制。完善并严格执行知识产权保护制度。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（4）提高经济的外相度水平华中科技大学管理学院企业评（5）依靠教育壮大人才技术优势，培育产业竞争优势

当今世界，国家之间综合国力的竞争，在一定意义上是科技实力的竞争，是高层次人才的竞争。人才资源与其拥有的科学技术知识已经成为一个国家经济和社会发展最重要的战略资源。对于城市之间的竞争同样如此，在知识经济不断发展的今天，人才资源是第一资源。武汉要抓住中部崛起的机遇，建设成为国内强市，就必须建设一支强大的高层次人才队伍，推进自主创新，大大提高武汉的创新能力，在国内乃至国际高科技领域占有一席之位。武汉地处内陆，经济及社会发展水平居全国第15位，人均收入较沿海省份有一定差距,长期以来也存在着“孔雀东南飞”的情况。在人才建设上存在着“三难”问题。a缺乏吸引力,导致埠外人才难引进；b缺乏凝聚力,导致本地人才难留住；c缺乏驱动力,导致现有人才难使劲。据武汉市人事局的一份调查显示：武汉市近年来成为内地最大的新兴侨乡，有15000多名高学历人才移民海外各地；2001年武汉地区高校本科生、硕士和博士毕业生中留在武汉的分别为11%、3.5%和0.9%；其中有相当一部分工作两年后就开始外流。另据统计,仅武汉大学、华中科技大学，就有4万多毕业生在深圳工作。国有企业人才流失尤其严重

。另外，现有人才使用也没用充分发掘潜力。武汉可以从以下几个方面来留住人才和培养人才。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST（5）依靠教育壮大人才技术优势，培育产业竞争优势当今世界，

新型工业化的内涵要求形成以高新技术产业为先导（如光电信息产业等）、基础产业和制造产业(如商业企业、制药业、汽车工业等)为支撑、服务业全面发展的产业格局，这必然要求一大批高新技术人才来改造传统产业和加快现代产业的升级，尤其是信息技术人才，来实现计算机技术在研发、设计、生产、营销和管理全过程和各个环节的应用。而且，要发挥管理人才的优势，通过他们来整合各种资源，再造业务流程，优化组织结构以提高竞争能力。通过重点培养计算机网络人才、光通讯人才、光电子人才、生物工程人才以及学科交叉结合的复合性人才，以此来加快高新技术产业的快速升级。我省制造业基础雄厚的天然优势，大力振兴制造业特别是装备制造业，既是改造和提升传统产业的重要内容，也是加快实现工业化、现代化的基础和前提。振兴我省装备制造业，实施制造业信息化战略，要以数控机床、重要基础件为重点，增强重大装备的开发能力，推进机电一体化，提高装备工业智能化水平。要依托重点技术改造项目和重大工程项目，为各行各业提供先进和成套的技术装备，增强发展后劲，把老工业基地再造为我国先进制造业的基地。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST新型工业化的内涵要求形成以高新技术产业为先导（如4.3基于资源优势和人文环境的武汉发展的战略构想

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.3基于资源优势和人文环境的武汉发展的战略构想

华中科4.3.1武汉资源优势分析一江一大湖多小湖。湖北东西北三面环山，中部低平，山地面积占50％，丘陵占24％，平原湖区占20％，水面面积约占全省的2/10，素有“千湖之省”之称。全省土地总面积28111万亩，土地利用状况大致构成“七山一水二分田”的格局。如下图1所示。旅游资源尤其是自然景观资源的不可重复和无可替代性，决定了只有掌握独具优势的旅游品牌并使之充分发挥作用，才能最大限度地获得旅游市场份额。有鉴于此，利用水资源、突出水特色、做活水文章，成了“千湖之省”的湖北旅游走品牌化发展道路的先导。湖北名胜古迹星罗棋布，三峡、武汉东湖、黄鹤楼、武当山、神农架等是其旅游拳头产品。旅游离不开文化，也离不开山水。楚文化与水资源，使湖北两者兼备，其中尤以水资源的优势更为明显、更可琢磨，因而成了湖北旅游的重要地域特色。湖北江河纵横，湖泊遍布，渠道交错，库塘众多，拥有内陆水域的各种类型。引人注目的一是河流，5公里以上的有1195条，总长达3500多公里，尤以长江、汉江为最，流经湖北的长度均在1000公里左右；二是湖泊，湖北素以“千湖之省”名闻遐迩，有湖泊700多个，面积达3000余平方公里，可谓星罗棋布；三是池塘，无论平原还是山区，大大小小的池塘随处可见；四是温泉，省内大多数地区都分布有温泉，其中不乏全国知名的；五是湿地洼地，湖北古有“泽国”之称，如今则是名副其实的“水乡”。就全国而论，湖北的水资源优势也比较突出。首先是数量上的优势——水域总面积占我国内陆水域总面积的5％，居全国前列；其次是地貌结构上的优势——水多乃湖北一大地貌特征，“七山一水二分田”，虽然水占“一分”，处处见水却是事实；其三是类型上的优势——水多又以河流为主，中国古有“江河淮汉”四大河流之说，湖北独据其二。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.3.1武汉资源优势分析一江一大湖多小湖。湖北东西资源优势分析（续）

华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST资源优势分析（续）

华中科技大学管理学院企业评价研究所更诱人的是，湖北的水资源多可为旅游业所用。可以让水在六个方面发挥作用：一是长江干流的渡江活动；二是长江及众多支流的旅游观光，如三峡之旅，清江峡谷、神农溪、古龙溪等地的漂流探险；三是多种类型的湖泊旅游，如荡舟、垂钓、采莲、水上竞技、渔家风情、民俗采风等；四是河渠与田园构成的水乡园林风景线，特别是水网密织、水质清澈的江汉平原，各种风光依港傍水巧妙组合，平添韵致；五是温泉也是旅游佳景；六是湿地形成的自然保护区吸引游人，如石首湿地麋鹿保护区等。长江三峡曾被评为全国风景名胜十佳，省内17个市州都有了以水为品牌的著名旅游景观。新兴旅游区中也是水作主体的居多，木兰湖、道观河、汤逊湖、南湖等都有了较响的名声。宜昌的主要旅游区多数以水为特色品牌，三峡、古龙溪、情人泉、车溪、九畹溪、四溪、清江小三峡、丹水、香溪已开发成了高品位的旅游资源。恩施的神农溪、腾龙洞、清江漂流业已成为颇具知名度的景区和旅游项目。鄂州、咸宁、十堰、襄樊、荆州、荆门等地利用水资源的旅游景点也占很大比重。许多其他类型的旅游资源，开发中也往往因有湖泊、温泉、溪河等介入其间而更具吸引力。这几年红火起来的国内旅游热点也大都因水而兴，武汉的众多湖泊，三峡周边宜昌、恩施、神农架等地的溪河、溶洞、山瀑、清泉，荆州的洪湖，襄樊的温泉，咸宁的五洪山温泉、陆水湖、九宫山云中湖，黄冈的三国赤壁，以及其他地区的水体景观，无不对湖北省国内旅游的发展起了重要的支撑作用。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST更诱人的是，湖北的水资源多可为旅游业所用。可以让水在六个方面省会城市武汉更是有着丰富的旅游资源，有着良好的人文环境，非常适合旅游业的大规模发展。武汉的传统旅游区中东湖已成为体量最大的。近几年武汉市旅游已经取得巨大的成就，相关产值已过百亿，2004年武汉市160亿的旅游总收入在全国同类城市中排在前列。武汉旅游是一个可以超常规发展的行业，别的产业的增长速度可以是百分之十几，旅游业则完全可以是20%，甚至更快。2005年武汉但住宿餐饮收入达到104亿元，是除批发零售和运输业之外的第三大服务业，如下图所示。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST省会城市武汉更是有着丰富的旅游资源，有着良好的人文环境，非常2005年武汉第三产业产值比例图华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST2005年武汉第三产业产值比例图华中科技大学管理学院企业评价4.3.2人文历史环境分析湖北是楚文化的发源地：世界四大文化名人、楚文化杰出代表屈原出生于秭归县；被誉为“东方第八大奇迹”的编钟出土于随州擂鼓墩；堪称古代世界青铜冶炼技术高峰的铜绿山古矿冶炼遗址和越王勾践剑等分别出土于鄂东及江汉平原；工艺精湛的漆绘、木雕和古代丝绸大都出土于荆州江陵；秦代竹简首次在云梦出土；古三国的历史和传说故事在楚地广为流传；具有土家族特色的巴文化也在鄂西南地区延续和发展。华中科技大学管理学院企业评价研究所IEE-SM-HUST4.3.2人文历史环境分析华中科技大学管理学院企业评价4.2.3基于武汉资源优势和人文环境的武汉市发展的战略思路

（1）作为旅游工作的重中之重，进一步加大招商引资力度，加大与国际知名旅行社交往，广泛拓展渠道，积极支持、帮助、协调有基础的本地旅行社与符合条件的国外旅行社相识“相恋”，为旅行社合资打基础。加强宣传促销深度，强化日、韩、东南亚市场，巩固港澳市场，开拓欧美市场。（2）整合资源，积极开发建设武汉本地特色旅游产品，如辛亥首义游、工业科技游，以及新兴产品如青少年度假游，并通过会展组织，带动旅游市场需求；同时大力整顿和规范旅游市场，建立良好的市场秩序，建立廉正高效的旅游行业管理机制。（3）发展餐饮住宿业，提高餐饮业的服务质量，实施饭店旅馆的连锁经营和品牌建设。华中科技大学管理学院企业评价研究所