冬季施工安全专项方案(苏州3号线08标地铁)

冬期安全专项施工方案一、编制说明1.1编制目的

冬期施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度，极易造成火灾、坍塌及高处坠落、煤气中毒等事故。为保障人员安全，施工机械、设备不受损坏，确保工程质量，现结合本标段实际情况和冬期施工特点，特编制此方案。1.2编制依据1、《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）；2、《建筑工程冬季施工规程》；3、《工程建设强制性标准》；4、《关于认真做好冬季建筑施工安全生产工作的通知》；5、《关于加强我市轨道交通建设工程冬季施工质量安全管理的通知》；6、有关施工技术规范、规程、标准；7、我单位多年从事工程建设领域的施工经验；

8、根据苏州市气象信息气候状况。1.3编制原则1、严格执行相关标准、规范和规程，并做到模范守法、文明施工。2、根据本标段总体施工进度计划安排，有针对性对冬期施工项目采取保护措施。3、以成熟的施工技术及先进的设备,优良的管理，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。二、工程概况2.1横塘镇站横塘镇为全线的第14座车站，车站位于昌普路与滨南路交叉口路面下，沿昌普路南北向布置。东北侧为红星美凯龙地下室，东南侧为好易家家居广场，西侧为在建的中润丽丰商业广场，北侧为待开发的现状空地。本站为地下两层明挖车站，设4个出入口及两组风亭（其中1号出入口与Ⅰ号风亭合建、4号出入口与Ⅱ号风亭合建）。车站主体长189.1m，标准段宽19.7m，基坑深约17.1m，端头井宽24.8m，基坑深约18.5m。车站覆土厚度3.1～3.3m。本站为地下两层标准岛式站台车站，站台宽度为11米。主体围护结构标准段与端头井部位均采用800mm厚的地下连续墙结构，标准段第一道是混凝土支撑，第二道～第四道支撑为φ609钢支撑（t=16mm）的钢支撑，端头井部位第二道～第五道支撑为φ609钢支撑。车站采用明挖顺做法施工。横塘镇站目前正在开展钢支撑安装，土方开挖及外运，后续开展底板和侧墙防水和主体结构底板施工。2.2教育园站教育园站为全线的第15座车站，车站位于科华路与吴越路交叉口西侧，沿科华路东西向布置。车站西侧为苏州卫生职业技术学院行政南楼，车站北侧为学院空地，车站南侧紧临苏州远雄地产有限公司石湖景区1号地块项目（在建民用住宅楼），车站西南侧为学府花苑二期，车站东侧为京杭大运河。本站为地下两层明挖车站，设3个出入口及两组风亭（其中Ⅱ号风亭与3号出入口合建、1号出入口设2个出口）。车站主体长205.391m，标准段宽19.7m，基坑深16.9～17.3m，端头井宽25.9m，基坑深度为18.9m。车站覆土厚度1.08～3.28m。盾构由车站东、西端头井二次始发。本站为地下两层标准岛式站台车站，站台宽度为11米。主体围护结构标准段与端头井部位均采用800mm厚的地下连续墙结构，标准段第一道是混凝土支撑，第二道～第四道支撑为φ609钢支撑（t=16mm）的钢支撑，端头井部位第二道～第五道支撑为φ609钢支撑。教育园站目前正在开展钢支撑安装，土方开挖及外运，后续开展底板和侧墙防水和主体结构底板施工。2.3横塘镇站~教育园站盾构区间横塘镇站～教育园站区间，右线隧道全长1236.151m；左线隧道全长1209.390m（含短链26.755m）；区间左右线总长2445.541m；包含盾构区间隧道主体部分、联络通道2处（其中一处兼排水泵房）、端头井加固、区间防水等。本区间工程场地位于苏州新区，自横塘镇站出站后沿昌普路往东南方向行走，线间距为14m～5.5m。其中左线先后设置R=450m、R=400m的平曲线，右线先后设置R=400m、R=400m的平曲线。本区间隧道从昌普路往东南方向下穿好易家家居广场和青春路，继续下穿青春工业园，然后沿直线往东南下穿胥江，下穿苏州医药科技学院和福星护理院，到达宝带西路，下穿宝带西路后，侧穿学府花园东北角，斜穿过学府路后，往东南方穿过苏州卫生职业技术学院地块西南角拐入科华路，到达教育园站。区间隧道纵坡呈“V”型，线路出横塘镇站后以25‰、4.86‰两段纵坡下至最低点，而后再以4.43‰、25‰两段纵坡上升到达教育园站。隧顶覆土约10.0～17.8m。横-教区间：两台盾构机间隔1个月，从教育园站西端头始发，左线2016年6月25日盾构始发，右线2016年7月25日始发，2016年11月25日完成区间双线隧道施工。2.4教育园站~沧浪新城站盾构区间教育园站～沧浪新城站区间，右线隧道全长822.912m；左线隧道全长825.892m（含长链1.559m）；区间左右线总长1648.804m；包含盾构区间隧道主体部分、联络通道兼排水泵房1处、端头井加固、区间防水等。本区间工程场地位于苏州新区，自教育园站出站后穿过吴越路，沿平面曲线往东北方行走，线间距为14m～15m。其中左线先后设置R=400m、R=450m的平曲线，右线先后设置R=410m、R=450m的平曲线。本区间隧道出站后穿过吴越路，沿平面曲线往东北方下穿京杭运河（石湖段西），此处河道不通航，然后下穿河中林地，继续下穿京杭运河（石湖段东），此处河道为正常通航河道，拐入太宴街向东行走，两侧均为世茂运河城地块，穿过吴宫港桥后达到沧浪新城站。区间隧道纵坡呈“V”型，线路出横塘镇站后以25‰纵坡下至最低点，而后再继续以9.096‰、25‰两段纵坡上升到达沧浪新城站。联络通道兼排水泵站设置在线路纵坡最低点。本区间隧顶覆土约10.1m～18.5m。教-沧区间：盾构机从横塘镇站吊出，转场至教育园站东端，下井二次始发；左线2016年12月10日始发，右线2017年1月10日始发，2017年4月1日完成区间双线隧道施工并退场。三、冬期施工总体筹划3.1冬期施工期限的确定根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。3.2冬期施工总体部署3.2.1成立冬期施工领导小组根据项目部总体部署与需要，经项目班子研究，决定成立冬期施工领导小组，成员如下：组长：王关东副组长：田德新、钟华、李大宁成员：屈庆旭、王赫杰、杨春荣、成钰龙、温城鑫、倪黄磊、孙建波、韩耀启、张训、左一刚、邵建明、邵宇鹏、王振兴、徐淼、王伟江、曹新伟组长:王关东组长:王关东副组长：钟华副组长：李大宁副组长：田德新副组长：钟华副组长：李大宁副组长：田德新财务部安全质量部实验室综合办公室计划部工程技术部物资设备部财务部安全质量部实验室综合办公室计划部工程技术部物资设备部冬期施工组织机构图3.2.2各岗位岗位职责1、组长职责负责本工程冬期施工的全面管理工作。负责组建冬期施工组织管理机构；贯彻执行有关冬期施工的法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制冬期施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责冬期施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立冬期施工质量和安全管理体系并使之有效运行。2、副组长职责负责本工程冬期施工的生产组织、指挥协调和安全技术管理工作。组织编制本工程冬期施工的实施性冬期施工方案、各类冬期施工措施、冬期施工的安全质量保证措施及有关冬期施工的应急预案等；组织人员进行全面、详细的安全技术交底；组织落实冬期施工方案、冬期施工安全措施、冬期施工工期保证措施及冬期施工物资准备计划等具体工作；参与定期性安全质量检查验收、问题处理及不断完善冬期施工方案；。3、工程技术部职责负责本工程冬期施工过程中的技术管理。编制本工程冬期施工的实施性冬期施工方案、各类冬期施工措施、冬期施工的质量保证措施等；负责重点技术问题攻关，技术交底，检查指导作业工区的技术工作；参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬期施工方案。4、安全质量部职责负责本工程冬期施工过程中的安全、质量管理工作。编制本工程冬期施工的质量保证措施、检查督促各作业工区现场质量管理工作；负责冬期施工过程中的安全生产管理；负责制定本工程冬期施工的安全保证措施、管理方案及应急预案等；对安全生产、劳动保护进行监督检查。5、物资设备部职责负责本工程冬期施工的生产物资、设备的采购、租赁、验收及供应等管理工作。编制、调整及优化冬期施工所需设备、配件及材料的供应计划，并组织按时到位，确保冬期施工生产顺利进行；负责冬期施工过程中现场物资设备的维护与保养，确保机械设备在低温环境下正常运转。6、工地实验室职责负责对本工程冬期施工中的送检材料进行检测及进行适宜于各种气候条件下的混凝土配合比、外加剂、钢筋加工等有关试验工作。负责冬期施工测温记录工作。计划部职责负责组织做好冬期施工的成本控制核算；组织编制冬期施工的具体施工计划，并监督执行；8、财务部职责负责本工程冬期施工中的资金保证工作。组织与筹措本工程冬期施工生产所需资金，并保证资金的落实；参与研究和开展冬期施工的成本核算工作。9、综合办公室职责负责本工程冬期施工过程中的日常管理工作。负责冬期施工中的后勤生活服务管理工作。3.2.3冬期施工总体部署1、在入冬前，组织有关人员对冬期施工的准备情况进行一次全面检查，重点检查技术措施、机械设备、防寒材料、生活用品、人身防寒和冬期安全生产等方面。2、根据实际需要购置防寒物资和设备，如火炉、机械润滑油、防冻液、防滑链条、人身取暖设施等。3、入冬前对各类机械进行一次换季保养，加注冬期润滑油、防冻液，停机放水，遮盖蓬布,确保所有机械、车辆在冬期运转正常。4、对全体工作人员进行冬期施工防寒知识的教育，使其掌握相关的施工防寒知识。5、安排专人观测和记录气温，与当地气象部门保持联系，及时反馈气象变化的信息，指导工程施工的安排和调整，防止寒流突袭造成损失。6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖，严禁乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。3.2.4冬期施工物资准备冬期施工物资计划表序号名称规格单位数量1保温棚布6mm220002暖风机个83电炉2kv个204温度计个205安全带个106防滑灰渣t107灭火器个10四、冬期施工措施4.1土方开挖冬期施工防滑措施1、为确保冬期施工土方开挖安全，要求所有出土车辆在冬期出土时都必须换用防滑轮胎。2、土方开挖过程中，全程要安排专人值班指挥，务必按照技术交底进行施工，严谨出现超挖和野蛮施工的现象。4.2钢支撑安装冬期施工措施1、钢支撑安装前技术部门要进行详细检算，应满足支撑围护结构的强度及刚度要求。对钢支撑安装的操作人员进行培训和安全技术交底。2、在焊接钢围檩及进行钢支撑预加应力时要求施工人员务必系上安全带，穿上防滑鞋后方可施工。3、钢支撑的吊装应符合《建筑安装工程安全技术规程》有关规定。4、在钢支撑端头采取软连接固定措施，防止钢支撑坠落；严禁在钢支撑上行走。5、在挖土时，拉槽高度必须高于挖机水平旋转施工高度，严禁撞击已安装完毕的钢支撑，禁止吊臂下站人或从事其他工作。6、吊装下一道钢支撑时，必须由人工牵引揽风绳，，严禁撞击已安装完毕的钢支撑。7、对围护结构和钢支撑的变形、位移，要随时进行观测、监控，以便采取措施，确保结构和人身安全。8、钢支撑拆除时，应经技术部门同意，由专人指挥拆除工作。4.3主体结构冬期施工措施4.3.1钢筋(1)、在负温条件下使用钢筋，施工时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。(2)、雪天或施焊现场风速超过4m/s（三级风）时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。(3)、半成品钢筋在堆放场地全部下垫并用彩条布予以覆盖，及时清除彩条布上部积雪。(4)、在环境温度低于-5℃的情况下进行电弧焊时，焊接工艺将严格符合下述要求：搭接焊时，第一层焊缝应在中间引弧；平焊时，应从中间向两端施焊。立焊时，应从中间向上端施焊，再从下端向上端施焊。(5)、冬期钢筋运输容易滑落，为此，在钢筋吊运过程严格检查钢筋捆绑情况。(6)、钢筋加工在棚内作业，要求作业区域无积雪。4.3.2混凝土施工(1)、混凝土拌制的要求本工程所用砼的原材料的质量、配合比设计、搅拌时的上料计量和控制、出机温度和运输过程的保温以及保证砼的入模温度等问题，都需要与砼搅拌站提前提出要求，并派专门施工员到搅拌站进行监控。施工中及时通知拌和站共同掌握好砼的各项性能，做好砼的冬期施工工作。(2)、砼的运输要求砼出站后，应及时运到浇筑地点，提前研究好高峰期混凝土的运输路线，因堵车或其他原因超过混凝土初凝时间，禁止运送工地。在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失，表面冻结，混凝土离析，水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。对运输用罐车采取包裹保温材料，以保证混凝土的出罐温度。(3)、砼浇筑=1\*GB3①砼浇筑前，要清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，尤其竖向构件底部积雪和冰必须在砼浇筑前再次检查是否清除。=2\*GB3②砼施工缝处浇灌前应除掉水泥薄膜和松动石子，润湿冲洗干净。浇筑完成后，梁、板铺盖全部采用塑料薄膜进行保温覆盖后，上方用厚毡毯二次覆盖，确保混凝土不会受冻。(4)、砼养护1）测温人员培训，主要通过学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。测温人员必须做到：=1\*GB3①每天记录大气温度，并报告项目负责人和实验室、工程部。=2\*GB3②准确记录混凝土到现场的出罐温度，混凝土浇筑时的入模温度。=3\*GB3③混凝土养护温度的测量：按要求布置测温孔、绘制测温孔分布图及编号。按规定测量混凝土养护的初始温度、升温、降温过程的混凝土温度和大气温度。=4\*GB3④做好测温记录的填写和整理工作。2）温度控制：通过用温度计现场进行实际测温，并形成测温记录表，砼的入模温度控制在6℃以上；砼浇筑后的起始养护温度不低于5℃，，同时不能大量进行浇水养护，水量掌握宏观上位湿润即可。3）墙柱模板支设校正后在模板外侧挂一层厚毡毯，混凝土浇筑后在墙柱砼上口覆盖厚毡毯保温养护。墙柱拆模后立即借助墙上的穿墙螺栓孔在混凝土表面覆盖厚毡毯，在柱、墙的阳角薄弱部位木工用模板进行护角处理，并加盖厚毡毯并密封严实。4）砼浇筑凿毛后应立即在表面覆盖一层塑料薄膜，然后再覆盖厚毡毯保温。使混凝土由搅拌时所携带的余热及水泥的水化热不致骤然散失，同时也防止水份量散失，从而能蓄热而维持正温条件进行养护。并根据气温情况增加毡毯厚度加以保温。塑料薄膜之间及厚毡毯之间相互搭接200mm，对边、棱角部位的保温在墙、柱钢筋缝隙处塞棉毯，以起到保温作用。(5)、砼的拆模条件墙柱竖向构件：当混凝土冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温混凝土拆模要求时方可拆模（混凝土温度通过事先埋设测温孔，并通过温度计来测定）。当如因进度需要拆模,而砼尚未达临界强度，但砼必须降温至5℃并达到1.2Mpa，此时拆模要迅速，并立即挂厚毡毯保温至达到临界强度，必须保证砼表面与大气温差不得超过15℃。4.3.3土方工程(1)、基础土方工程应尽量避开在冬期施工,如需在冬期施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。(2)、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草苫子)。(3)、在相邻建筑侧边开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻。(4)、基坑槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。(5)、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如铺设草苫子。(6)、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。(7)、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。4.3.4防水层施工(1)、防水层铺贴采用冷粘法施工温度不低于-5℃。(2)、卷材使用前应移入温度高于15℃的温室内保暖，时间不少于48h，以保证开卷材温度在10℃以上。在制作棚内按所需的长度下料，并反卷成卷，用厚棉被裹住送到现场，随用随取，以防低温脆裂折裂。4.4盾构区间冬期施工措施苏州地区冬期土壤最大冻结深度为0.35米，区间隧道埋深约为16.3m~24.7m，井下温度能达到5℃以上，对盾构掘进施工无影响，但地面浆液拌制、原材料存放、大型机械设备等需采取相应措施进行保护。4.4.1浆液搅拌（1）本工程盾构的同步浆液材料主要为砂子、粉煤灰、膨润土和水泥。为防止雨雪对材料的破坏，粉煤灰、膨润土、水泥、砂子等到达现场后，直接堆放在拌浆站内分别存放，以确保其质量，防止受冻、受潮。（2）在浆液中掺入适量防冻剂，以确保浆液的质量。浆液随拌随用，储存时间不宜过长。浆液车上的残余砂浆及时洗净以免冻结，严禁使用已经冻结的砂浆，不得以水掺入冻结砂浆内重新搅拌使用。在放浆过程中，尽量将浆液排净，然后清洗拌浆罐和放浆管，防止浆液冻硬后堵塞阀门和放浆管。（3）为加强拌浆站的保温工作，对拌浆站屋顶及墙面的彩钢板的较大缝隙进行封堵，提高拌浆站内的温度。拌浆站内温度低于5℃时，开启暖风机供热。根据以上措施进行冬期施工砂浆热工计算，步骤如下：

砂浆拌合物的温度：

T0=[0.9(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2T(mw+wsamsa-mg)+c1(wsamsaTsa+mgTg)+C1(wsamsaTsa+mgTg)-C2(wsamsa+mg)]/[4.2mw+0.9(mce+msa+mg)]式中

T0——砂浆拌合物温度（℃）

mw、mce、msa、mg——水、水泥、砂、粉煤灰的用量（kg）

T0、Tce、Tsa、Tg——水、水泥、砂、粉煤灰的温度（℃）

wsa——砂的含水率（%）

C1、C2——水的比热容【KJ/（KG*K）】及熔解热（kJ/kg）

当骨料温度＞0℃时，C1=4.2，C2=0；

≤0℃时，C1=2.1，C2=335。根据现场实际情况，砂浆配比如下：水泥：180kg，水：567kg，砂：210kg，粉煤灰：840kg，膨润土30kg。砂含水率：3%。材料温度取值按照拌浆站内最低保障温度5℃计算：T0=[0.9(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2T(mw+wsamsa-mg)+c1(wsamsaTsa+mgTg)+C1(wsamsaTsa+mgTg)-C2(wsamsa+mg)]/[4.2mw+0.9(mce+msa+mg)]=[0.9*(180*5+210*5+30*5+840*5)+4.2*5*(567+210*3%)+4.2*(210*3%*5)]/[4.2*567+0.9*(180+210+30+840)]=5.1℃另外由于水泥、粉煤灰与水混合作用后会发生很强的水化作用，产生较高的水化热，因此砂浆拌制后温度会大于理论拌制温度，所以满足使用要求。4.4.2材料存放（1）在阴雨雪天，对施工场地的管片用专用帆布进行覆盖，防止其受冻、受潮，影响管片和防水的质量。（2）管片防水材料、管片螺栓、盾尾油脂、管片胶水等置于仓库内存储，仓库内配有制暖空调。（3）施工现场的机械设备按其特点，配备防冻液和润滑油，同时对设备进行检查，保持机械的正常使用。4.4.3管片防水材料粘贴（1）管片防水材料、胶水均存在库房内保温，随用随取。防水粘贴需在中午或气温较高时进行，黏贴后及时覆盖。如果密封垫与挡水条过冷、潮湿时，可用电吹风对其适度加温，除湿之后方可使用。若遇到严重雨雪天气时，可将管片下到井下电瓶车后进行防水材料粘贴，以保证防水材料的防水效果。（2）设置专人关注天气变化，及时做好雨雪天气苫盖工作，防止管片受潮或浸湿。当管片凹槽受潮或浸湿时，用电吹风或酒精喷灯将其吹干，待干燥后，才能刷胶粘贴。（3）在运输中，如果有止水条有脱落，必须及时重新粘贴，并作好保温覆盖工作。（4）存放的管片，最顶层一片，吊装孔需做好覆盖，避免进水、进雪堵塞。4.4.4供水管线冬期来临前，做好管路的检查、维修工作，做到所有管路不滴、不漏。由于井下温度满足施工要求，只对地面、洞口50m范围内给排水管及水箱用3cm厚阻燃保温泡沫材料包裹保温，已埋设的管线，埋深要求大于70cm，以保证施工及生活正常用水。4.4.5集土坑内渣土外运（1）及时将井下运至土坑内的渣土运输出去。（2）采用融雪剂融化受冻土体，并采用机械常进行松动。4.4.6监测点保护为了防止施工地区土壤发生冻胀破坏而影响到监测点，需要定期进行检验（检查频率为每周一次）。一旦发现问题，及时修正。4.4.7龙门吊使用冬期施工中使用垂直运输机械设备要设专人定时检查(每天不少于一次)，各种部件及焊接节有无冻裂现象，确保冬施安全。施工机械在使用前应空转15分钟，待全机温升后再投入正常使用，并对职工定期进行技术、安全教育，结合工程任务在冬期施工前做好安全技术交底，配好安全防护用品。吊装之前要对所有吊具进行检查，并采取防滑措施。五级以上大风，高空作业人员一律停止作业，设备应做好防风加固措施。五、冬期施工安全措施5.1施工现场安全措施1、冬期施工前，应对职工进行安全教育，做好冬期施工安全交底，增加冬期施工的安全意识，并配备与施工安全相关的劳保用品；2、施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作；3、冬期施工作业过程中，霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位进行及时检查，防止高空坠落事故的发生；4、冬期施工后，随气温的回升，对冬期施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础等进行检查，防止地基融沉造成倾斜倒塌。5.2冬期施工用电安全措施1、施工现场临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》及《现场临时用电专项施工方案》的有关规定执行；2、临时用电线路的安装、维修、拆除，均须由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电力安装作业；3、室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置；4、各类电器开关和设备的金属外壳，均应设接地或接零保护；5、防火、防雨配电箱内不得存入杂物，并且要设门加锁，专人管理；6、移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，破损电缆不得使用；7、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管，必须带电作业时要经有关部门批准；8、现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。9、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防压，防止电线冻结在冰雪中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。10、现场电气线路及设备布置要符合施工平面图，并设专业电工负责安装、维护和使用管理，严禁非电工人员随意拆改。11、在冬期施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电箱，电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。12、冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。13、大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，立即解决问题，确保安全用电。14、加强冬期施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的防漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。15、现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。16、施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。17、凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。18、电供应认真做好日巡视并记录在册。19、电器设备的安装和日常维护必须由专业电工负责，严禁非专业人员随意拆装。电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；5.3冬期施工防火安全措施1、冬期施工用的易燃物，如厚毡毯、保温篷布等混凝土防寒用品要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。易燃保温材料，应按需要进场，不得积压。以上材料在使用期间必须远离火源，并有专人负责检查。安质员应尽职尽责，每天进行监督检查，发现问题及时上报并进行灭火处理。消防器材必须配备齐全并处于良好状态。2、冬期保温、升温用的电器必须安装在安全位置，并加设防护罩。3、消防器材必须保持灵敏度，并做好保温防冻；4、冬期施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖，施工现场内严禁烟火。5.4冬期施工防风安全措施1、户外风力达到六级以上时，严禁进行吊装作业；2、架立电杆、脚手架等必须经常检查，作到牢固可靠。大风来临前，要做彻底检查并进行加固处理；3、脚手板必须与脚手架绑扎固定，防止被风吹落伤人；4、基坑边缘严禁堆放杂物，应及时整理、清扫；5、施工便道应经常洒水降尘。5.5机械设备冬期防寒、防冻、防火安全措施1、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。4、司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。六、质量保障措施6.1冬期施工温度监管措施冬期施工测温按照冬期施工测温办法进行布置测温点和测温工作，由专人负责，项目部质检员随时监控。温度监测后如发现温度低于养护要求,立即查找原因增加保温层厚度,增加暖风机数量。6.2冬期施工试块管理冬期混凝土试块取样组数大于两组，并与施工部位同条件养护。其中一组用于检验混凝土受冻前的强度，其他各组用于检验拆模强度。6.3泵送混凝土质量保证措施在混凝土冬期施工期间对供应混凝土的搅拌站及时的提出对原材料、外加剂即到达现场时的混凝土温度等技术要求，以保证混凝土的工程质量。七、安全环保措施及文明施工7.1冬期施工安全教育1、必须对全体职工定期进行安全教育。结合工程任务在冬期前做好安全技术交底。2、对新工人进场、工人变换工种及临时参加生产劳动的人员进行安全教育和安全技术交底，并开展安全教育会。3、特殊工种（包括电气、架子、起重、焊接、机械等）须经有关部门考核、培训，持证上岗。4、采用新设备、新机具、新工艺时应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。7.2现场安全管理1、现场内的各种材料、模板、砼构件、乙炔气瓶、氧气瓶等存放地都要符合安全要求，并加强管理。2、加强冬期劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时清扫路面积雪，特别是有坑洞的地方，需要加以遮盖，并设置安全警示标志，防止作业区域内发生滑倒摔伤事故的发生。3、对乙炔、氧气瓶等压力容器，使用时要建立安全检查制度，严格检查各种安全装置，对不合格和不符合技术指标的压力容器要停止使用。4、上人马道须设防滑条，挡脚板，必要的情况下需设置围栏或安全绳，并定期进行检修，大风或雪天认真清扫、检查，及时消除隐患，并经检验合格后使用，施工人员要做到遵章守纪，杜绝违章作业，违章指挥。7.3冬期施工消防管理1、冬期施工气候比较干燥，所用加热和保温材料容易引发火灾，必须进行严格的消防管理，做到防患于未然。2、做好现场施工平面管理，如固定用火区位置、可燃易燃材料存放位置。3、消防器材设立齐全，符合消防有关规定，并做出醒目标志，并有安全员专门管理，确保正常使用。4、加强对易燃易爆物品的管理=1\*GB3①冬期施工使用的易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库（棚）分类隔开存放。库房内部通风、降温设备和电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库外：=2\*GB3②冬施用的保温防雨物资要在安全地点堆放整齐，按随用随进的原则，现场尽量少存，用完后及时清理退场，防止长时间堆放蓄热自燃。电闸箱、电焊机、变压器和电动工具、电线等应远离保温物资，避免线路打火引发火灾5、施工现场用火管理=1\*GB3①施工现场禁止烟火，任何作业人员一律不准携带火种进入施工现场，夜间人员严禁用明火取暖。如特殊作业必须用火种，需向项目部安质部请示，获得批准后方可进场。=2\*GB3②现场临时用火，都要由主管施工员或班组长向用火人员进行消防安全书面交底。操作前安全员应根据操作环境和消防措施落实情况开具“用火证”，并要进行巡视监管。用火证当时有效，用完收回。=3\*GB3③明火操作地点要有专人看火，看火人员的主要职责如下：清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水浇湿，脚手架上用火或焊接，要有维护人员并在现场配备灭火器。经常检查消防灭火器材，防止冻结影响灭火，看火人员不得擅离岗位，操作完毕后对用火地点详细检查，特别是火花溅落部位，确认无起火可能方可离开。=4\*GB3④冬期气候干燥，风力大，容易发生火灾，要做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理。=5\*GB3⑤消防器材与设备管理：定期检查各类消防器材，保持