公路技术状况评定标准课件

公路技术状况评定标准1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月掷人去，有志不获骋。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黄发垂髫，并怡然自乐。公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月掷人去，有志不获骋。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黄发垂髫，并怡然自乐。《公路技术状况评定标准》在养护管理工作中的应用主讲:秦镇吐鲁番公路管理局养护管理科2011年12月20目录第一部分:《公路技术状况评定标准》综述第二部分:公路损坏的类型①沥青路面②水泥砼路面一③砂石路面④路基⑤桥隧构造物⑥沿线设施一、学种植类专业课教学现状按照专业教学计划，农类专业学制多为二年制和三年制，其课程设计为第一学年进行文化基础课教学，第二学年为专业基础课，最后一个学期开设专业课；这样的课程设置由浅入深，由基础到专业，按部就班，有利于学生循序渐进的学习。但这种传统的教学计划在中职学校教学效果方面存在严重缺陷。除去目前中职学校普遍存在的学生基本素质因素，教学设置、教学安排也是造成目前职业教育中学生实践能力差，不能适应就业要求的主要原因。专业课教师在授课时为了让学生接受时能够由浅入深，前后照应，往往要按照教材的章节顺序进行，即讲述完基础理论部分再进行实践课教学。这样的教学安排把实践课教学放在学生在校学习的最后。但是此期学生即将面临升学考试，时间大多被迎考挤占，学生的实践时间减少。另外，教师在授课时按教材章节顺序而不是也不可能按农时季节顺序授课。学生即使学完本专业的全部课程，对农业生产实际，诸如优良品种的选择选育、施肥和栽培管理技术、病虫害的识别和防治等，甚至对生产环节或农时等都知之甚少。造成学生专业素质低，生产能力不强，对农业生产缺乏系统认识等问题的出现。二、年生产周期循环实习法所谓年生产周期循环实习法，即：从学生入校起，根据农时季节要求，以年为周期，安排实习内容，在选好的校内外生产基地上完成二至三个周期的教学生产循环实习的方法。其特点有以下几方面：第一具有生产客观性：由农业生产季节决定实习内容，而不是专业课本的章节顺序决定实习内容；是按第一、二、三学年时间顺序进行实习，而不是在文化课、基础课专业理论课后进行实习。第二生产技能的重演性：实习内容是由农时季节决定的，即生产季节是固定不变的；这样让学生在第一年实践一次，第二、三年再经历二遍，使学生在三年的学习中某个生产季节某项技能不断得以重演炼。第三实习内容的超前性：由于学生一入学即可接触生产实践，这种学习方式不仅使学生对整个学习内容有整体认识，对专业知识产生的结果感兴趣，而且对未学过的知识内容也能超前实习。学生对实习的内容在头脑中先形成直观的感性认识，为后期的理论学习打下基础，这也符合先实践、后认识，再实践，再认识的认识规律。第四实习时间的周期性：这种实习方式是以一年为周期，历经二至三年的反复循环磨练，使学生的专业技能、生产能力等综合素质逐渐提高。第五生产实践的全面性：该实践性教学方法，能够使学生比较全面地经历该专业的全部生产过程，既开阔眼界，掌握了专业的生产技能，又积累了丰富的生产经验，也培养了学生的专业兴趣。三、年生产周期循环实习法操作步骤年生产周期循环实习法具体步骤如下：（一）年生产实习计划要依据各专业各科的大纲可分别编制。象果树栽培、蔬菜栽培、作物栽培、植物病虫防治等课程，可根据农业生产的年生产工作历及学生年级的层次来详尽编制年生产实习计划。计划中要阐明目的、要求、内容、进度、时间、指导教师等。内容要针对当地生产实际进行安排；实习进度要从学生秋季入学开始按农事活动安排到下一年秋。拟定好的年生产循环实习计划，第二、三学年可重复使用。（二）实习场地选择选择实习场地要校内外结合进行。尤其是校外场地，要选那些生产大王、生产状元、科技示范户为好，象果园、葡萄园、温室、大棚、高产示范区、试验对比田等类型的场地；每一类型要选3-5处为好。具体一点讲，例如果园，即选有树种、品种齐全的园子，也要选有金红、李、梨等单一园子；这样在不同的实习场地实习，学生会作出对比，积累生产经验。（三）实施计划专业教师或实习指导教师可在新生入学时按着已拟好的年生产周期循环实习计划进行。具体的实习方式有：1、调查式：可适用于初入学的学生。参观访问一些典型，让学生对先进经验、生产的基本情况做好记录。2、现场讲课式：由指导教师或请户主或科技人员现场讲解、示范等。3、生产及技术承包式：对高年级学生，可利用学生较熟练的生产技能进行经济或技术承包。主要选择那些生产中用工量大，用工时间较集中，技术性强又很实用的项目进行承包。这样做即为学生实习开辟了场地，也可增加学校的部分收入。在进行操作时，对任课教师要求有：1、要充分备课，对每一项实习，教师要针对当地生产状况编制实习指导书；指导书中要明确个体操作的内容；指导书要提前印发给学生，使之人手一份。2、准备好必备的实习用具和实习前对实习内容要详细讲解。实习用具量要足，质量要好。不能因工具的拙劣而影响学生实习的效果。否则，巧妇将难为无米之炊！3、每项技能实习评估。每次实习最后，指导教师要与技术员一起对每位学生技能操作进行现场评价。4、做好实习总结。这是年生产周期循环实习最后非常重要的一步，是教师见成果学生有收获的时候。主要任务是：（1）学生的实习报告及心得体会的批改评估，并及时给予总结讲评。（2）完成毕业专业论文。实习表现装入该生档案。前言专门用途英语（EnglishforSpecificPurposes，简称ESP），是指与某种特定职业或学科相关的英语，是根据学习者的特定目的和特定需要而开设的英语课程（HutchinsonandWaters1987），如电子商务英语、外贸英语、国际金融英语、新闻英语、医学英语、法律英语、旅游英语、营销英语、学术英语、科技英语、文献阅读、论文写作等，其目的就是培养学生在一定工作环境中运用英语开展工作的交际能力。1关联理论的定义1986年，法国的Sperber和英国的Wilson合著的《关联性：交际与认知》（Relevance：CommunicationandCognition）一书问世，标志着关联理论的产生。关联理论从认知心理学的角度讨论了人类交际的内在机制，认为人类认知就是以最小的信息加工努力尽可能获知信息最大的关联，为此，个体应该关注的是那些对自己有最大关联的信息，即那些值得听话人注意的信息。关联理论的诞生，引起了众多国内语言学家和语言研究者们的关注，并发表了大量的相关研究文章。2旅游英语口语交际的研究现状在当前经济全球化快速发展的过程中，国际之间的交流也在快速发展，并且带动了国际之间旅游业的快速发展，旅游业已成为有些国家或地区的产业支拄，同时，旅游业也是中国近年来经济发展的的新增长点。国家旅游局《2012年中国旅游业统计公报》表明，全年实现旅游业总收入2.59万亿元人民币，比上年增长了15.2%。中国旅游业的发展支撑了中国经济的发展，中国社会发展也同时因此面临新的机遇和挑战。旅游活动是本族语者与非本族语者之间的“cross-culturalcommunication”。即语言和文化背景方面有差异的人们之间的交际，这种跨文化、跨语言的交际过程，不可避免地即存在不同文化之间的相互交流，也存在不同文化之间的相互冲击，对本族语者与非本族语者之间的文化交流有着巨大的相互影响，而旅游英语则是产生这种相互影响的主要方式。3运用关联理论进行旅游英语口语交际研究的可行性。运用关联理论进行旅游英语口语交际研究的关键，首先需要重点研究关联理论对旅游英语口语交际研究的指导价值。关联理论的明示-推理模式提供了最佳认知模式―关联性，实证研究已证明，关联理论对ESP阅读有着很强的解释力，能显著提高ESP阅读教学的教学效果，因为ESP阅读是ESP口语的基础，因此关联理论也潜在对ESP口语的启发力。Sperber和Wilson提出：“对语义的表达和解释，必须与其它事物发生关联，是在与其它事物的关联之中进行的”。旅游英语口语交际存在共处的认知环境，旅游英语口语对语义的表达和解释，仍然是在与其它事物的关联之中进行的。以下是几个例子：Example：Tourist：IhaveaweaknessforChinesefood！Guide：Weakness？IsthereanythingwrongwithChinesefood？这是一位外国游客和中国导游在餐厅的对话。外国游客赞扬中国菜，但是这位导游显然把“weakness”的意义单纯理解成为“弱点、缺陷”，觉得外国游客对中餐有偏见。而根据关联理论的认知环境，在这种语境下，“weakness”的意义应理解成为“喜欢，爱好”。所以，导游实际上应该回答：Iamverygladtohearthat.Ireallyhopeyoucanenjoyyourdinerhere！从以上例子可看出，在旅游英语口语交际中，由于中国导游与外国游客之间存在文化背景的差异，很容易产生对外国游客的语意的误解.因此，在旅游英语口语教学中，研究怎样引导学生对交际者之间共处的认知环境进行成功地认识和把握。力求传递受话人最佳的关联，是旅游英语口语教学所要追求和努力的。它要求受话人注意在平时的英语阅读中，特别是ESP阅读中，注重有意识地去了解文化背景的差异以及准确地把握语义背景。4结论旅游英语口语是职业英语的高级形式，，它对本族语者与非本族语者之间的文化交流有着巨大的相互影响，因为关联理论也潜在对ESP口语的启发力，因此，关联理论对旅游英语口语的理论性研究有指导价值的。【公路技术状况评定标准1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。公路技术1《公路技术状况评定标准》在养护管理工作中的应用主讲:秦镇吐鲁番公路管理局养护管理科2011年12月20《公路技术状况评定标准》2目录第一部分:《公路技术状况评定标准》综述第二部分:公路损坏的类型①沥青路面②水泥砼路面一③砂石路面④路基⑤桥隧构造物⑥沿线设施目录3第三部分:公路技术状况评定指标释义第四部分:公路技术状况的检测与调查:①检测和调查的内容②检测与调查的方法及频率第五部分:各项评定指标的确定和计算第六部分:检测和调查表格的填写第七部分结束语第三部分:4第一部分关于《公路技术状况评定标准》的综述一《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)实施时间:2008年2月1日作用和目的:《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级,明确了公路技术状况评定数据计算方法,为客观评定况提供了依据,对加快推进我国公路养护科学化、规范化进程具有重要意义。第一部分5第三部分公路损坏的类型公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容,其中路面包括沥青路面、水泥混凝上路面和砂石路面。第三部分6路面(沥青路面)损坏类型龟裂块状裂缝纵向裂缝橫向裂缝坑槽沥青路面损坏分类〈松散沉陷车辙波浪拥包泛油修补路面(沥青路面)损坏类型7初期裂缝,无变形、散落,缝细小于主要裂缝块度在0.2~0.5m之间,损坏按面轻度龟裂龟裂的发展期,龟裂状态明显,有轻一度散落和变形,裂缝宽度2~5mm之间。部分裂缝块度小于0.2m,损坏按面积计算:龟裂特征明显,裂块较小,变形明显、散落严重,主要裂缝大于5mm,大部分裂缝块度于0.2m,损坏按面积计算重度龟裂中度龟裂初期裂缝,无变形、散落,缝细小于8轻度块状裂缝轻度块状裂縫:缝细、裂缝区无散落,裂缝宽度在3mm以内,大部分裂缝块度大于1.0m,损坏按面积计算。重度块状裂缝缝宽、裂缝区有散落,裂缝宽度在3mm以上,主要裂缝块度大于0.5~1.0m之间损坏按面积计算轻度块状裂缝9与行车方向基本平行轻度纵向裂缝的裂缝。缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落,无支缝或亻量支缝,裂缝宽度在3mm以内,损坏按长度计算,检测结果要用影响块度(0.2m)换算成面积。重度纵向裂缝缝宽、裂缝壁有散落,有支缝,裂缝宽度大于3mm,损坏按长度计算,检测结果要用影响块度(0.2m)换算成面积与行车方向基本平行10逢:与行车方向基本垂直轻度横向裂缝的裂缝。度横山裂:缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落,裂缝宽度在3mm以内,损坏按长度计算,检测结果要用影响块度(0.2m)换算成面积。重度横向裂缝缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴随少量支缝,裂缝宽度大3mm,损坏按长度计算,检测结果要用影响块度(0.2m)换算成面积逢:与行车方向基本垂直11公路技术状况评定标准课件12公路技术状况评定标准课件13公路技术状况评定标准课件14公路技术状况评定标准课件15公路技术状况评定标准课件16公路技术状况评定标准课件17公路技术状况评定标准课件18公路技术状况评定标准课件19公路技术状况评定标准课件20公路技术状况评定标准课件21公路技术状况评定标准课件22公路技术状况评定标准课件23公路技术状况评定标准课件24公路技术状况评定标准课件25公路技术状况评定标准课件26公路技术状况评定标准课件27公路技术状况评定标准课件28公路技术状况评定标准课件29公路技术状况评定标准课件30公路技术状况评定标准课件31公路技术状况评定标准课件32公路技术状况评定标准课件33公路技术状况评定标准课件34公路技术状况评定标准课件35公路技术状况评定标准课件36公路技术状况评定标准课件37公路技术状况评定标准课件38公路技术状况评定标准课件39公路技术状况评定标准课件40公路技术状况评定标准课件41公路技术状况评定标准课件42公路技术状况评定标准课件43公路技术状况评定标准课件44公路技术状况评定标准课件45公路技术状况评定标准课件46公路技术状况评定标准课件47公路技术状况评定标准课件48公路技术状况评定标准课件49公路技术状况评定标准课件50公路技术状况评定标准课件5166、节制使快乐增加并使享受加强。——德谟克利特

67、今天应做的事没有做，明天再早也是耽误了。——裴斯泰洛齐

68、决定一个人的一生，以及整个命运的，只是一瞬之间。——歌德

69、懒人无法享受休息之乐。——拉布克

70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭66、节制使快乐增加并使享受加强。——德谟克利特52公路技术状况评定标准1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月掷人去，有志不获骋。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黄发垂髫，并怡然自乐。公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月掷人去，有志不获骋。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黄发垂髫，并怡然自乐。《公路技术状况评定标准》在养护管理工作中的应用主讲:秦镇吐鲁番公路管理局养护管理科2011年12月20目录第一部分:《公路技术状况评定标准》综述第二部分:公路损坏的类型①沥青路面②水泥砼路面一③砂石路面④路基⑤桥隧构造物⑥沿线设施一、学种植类专业课教学现状按照专业教学计划，农类专业学制多为二年制和三年制，其课程设计为第一学年进行文化基础课教学，第二学年为专业基础课，最后一个学期开设专业课；这样的课程设置由浅入深，由基础到专业，按部就班，有利于学生循序渐进的学习。但这种传统的教学计划在中职学校教学效果方面存在严重缺陷。除去目前中职学校普遍存在的学生基本素质因素，教学设置、教学安排也是造成目前职业教育中学生实践能力差，不能适应就业要求的主要原因。专业课教师在授课时为了让学生接受时能够由浅入深，前后照应，往往要按照教材的章节顺序进行，即讲述完基础理论部分再进行实践课教学。这样的教学安排把实践课教学放在学生在校学习的最后。但是此期学生即将面临升学考试，时间大多被迎考挤占，学生的实践时间减少。另外，教师在授课时按教材章节顺序而不是也不可能按农时季节顺序授课。学生即使学完本专业的全部课程，对农业生产实际，诸如优良品种的选择选育、施肥和栽培管理技术、病虫害的识别和防治等，甚至对生产环节或农时等都知之甚少。造成学生专业素质低，生产能力不强，对农业生产缺乏系统认识等问题的出现。二、年生产周期循环实习法所谓年生产周期循环实习法，即：从学生入校起，根据农时季节要求，以年为周期，安排实习内容，在选好的校内外生产基地上完成二至三个周期的教学生产循环实习的方法。其特点有以下几方面：第一具有生产客观性：由农业生产季节决定实习内容，而不是专业课本的章节顺序决定实习内容；是按第一、二、三学年时间顺序进行实习，而不是在文化课、基础课专业理论课后进行实习。第二生产技能的重演性：实习内容是由农时季节决定的，即生产季节是固定不变的；这样让学生在第一年实践一次，第二、三年再经历二遍，使学生在三年的学习中某个生产季节某项技能不断得以重演炼。第三实习内容的超前性：由于学生一入学即可接触生产实践，这种学习方式不仅使学生对整个学习内容有整体认识，对专业知识产生的结果感兴趣，而且对未学过的知识内容也能超前实习。学生对实习的内容在头脑中先形成直观的感性认识，为后期的理论学习打下基础，这也符合先实践、后认识，再实践，再认识的认识规律。第四实习时间的周期性：这种实习方式是以一年为周期，历经二至三年的反复循环磨练，使学生的专业技能、生产能力等综合素质逐渐提高。第五生产实践的全面性：该实践性教学方法，能够使学生比较全面地经历该专业的全部生产过程，既开阔眼界，掌握了专业的生产技能，又积累了丰富的生产经验，也培养了学生的专业兴趣。三、年生产周期循环实习法操作步骤年生产周期循环实习法具体步骤如下：（一）年生产实习计划要依据各专业各科的大纲可分别编制。象果树栽培、蔬菜栽培、作物栽培、植物病虫防治等课程，可根据农业生产的年生产工作历及学生年级的层次来详尽编制年生产实习计划。计划中要阐明目的、要求、内容、进度、时间、指导教师等。内容要针对当地生产实际进行安排；实习进度要从学生秋季入学开始按农事活动安排到下一年秋。拟定好的年生产循环实习计划，第二、三学年可重复使用。（二）实习场地选择选择实习场地要校内外结合进行。尤其是校外场地，要选那些生产大王、生产状元、科技示范户为好，象果园、葡萄园、温室、大棚、高产示范区、试验对比田等类型的场地；每一类型要选3-5处为好。具体一点讲，例如果园，即选有树种、品种齐全的园子，也要选有金红、李、梨等单一园子；这样在不同的实习场地实习，学生会作出对比，积累生产经验。（三）实施计划专业教师或实习指导教师可在新生入学时按着已拟好的年生产周期循环实习计划进行。具体的实习方式有：1、调查式：可适用于初入学的学生。参观访问一些典型，让学生对先进经验、生产的基本情况做好记录。2、现场讲课式：由指导教师或请户主或科技人员现场讲解、示范等。3、生产及技术承包式：对高年级学生，可利用学生较熟练的生产技能进行经济或技术承包。主要选择那些生产中用工量大，用工时间较集中，技术性强又很实用的项目进行承包。这样做即为学生实习开辟了场地，也可增加学校的部分收入。在进行操作时，对任课教师要求有：1、要充分备课，对每一项实习，教师要针对当地生产状况编制实习指导书；指导书中要明确个体操作的内容；指导书要提前印发给学生，使之人手一份。2、准备好必备的实习用具和实习前对实习内容要详细讲解。实习用具量要足，质量要好。不能因工具的拙劣而影响学生实习的效果。否则，巧妇将难为无米之炊！3、每项技能实习评估。每次实习最后，指导教师要与技术员一起对每位学生技能操作进行现场评价。4、做好实习总结。这是年生产周期循环实习最后非常重要的一步，是教师见成果学生有收获的时候。主要任务是：（1）学生的实习报告及心得体会的批改评估，并及时给予总结讲评。（2）完成毕业专业论文。实习表现装入该生档案。前言专门用途英语（EnglishforSpecificPurposes，简称ESP），是指与某种特定职业或学科相关的英语，是根据学习者的特定目的和特定需要而开设的英语课程（HutchinsonandWaters1987），如电子商务英语、外贸英语、国际金融英语、新闻英语、医学英语、法律英语、旅游英语、营销英语、学术英语、科技英语、文献阅读、论文写作等，其目的就是培养学生在一定工作环境中运用英语开展工作的交际能力。1关联理论的定义1986年，法国的Sperber和英国的Wilson合著的《关联性：交际与认知》（Relevance：CommunicationandCognition）一书问世，标志着关联理论的产生。关联理论从认知心理学的角度讨论了人类交际的内在机制，认为人类认知就是以最小的信息加工努力尽可能获知信息最大的关联，为此，个体应该关注的是那些对自己有最大关联的信息，即那些值得听话人注意的信息。关联理论的诞生，引起了众多国内语言学家和语言研究者们的关注，并发表了大量的相关研究文章。2旅游英语口语交际的研究现状在当前经济全球化快速发展的过程中，国际之间的交流也在快速发展，并且带动了国际之间旅游业的快速发展，旅游业已成为有些国家或地区的产业支拄，同时，旅游业也是中国近年来经济发展的的新增长点。国家旅游局《2012年中国旅游业统计公报》表明，全年实现旅游业总收入2.59万亿元人民币，比上年增长了15.2%。中国旅游业的发展支撑了中国经济的发展，中国社会发展也同时因此面临新的机遇和挑战。旅游活动是本族语者与非本族语者之间的“cross-culturalcommunication”。即语言和文化背景方面有差异的人们之间的交际，这种跨文化、跨语言的交际过程，不可避免地即存在不同文化之间的相互交流，也存在不同文化之间的相互冲击，对本族语者与非本族语者之间的文化交流有着巨大的相互影响，而旅游英语则是产生这种相互影响的主要方式。3运用关联理论进行旅游英语口语交际研究的可行性。运用关联理论进行旅游英语口语交际研究的关键，首先需要重点研究关联理论对旅游英语口语交际研究的指导价值。关联理论的明示-推理模式提供了最佳认知模式―关联性，实证研究已证明，关联理论对ESP阅读有着很强的解释力，能显著提高ESP阅读教学的教学效果，因为ESP阅读是ESP口语的基础，因此关联理论也潜在对ESP口语的启发力。Sperber和Wilson提出：“对语义的表达和解释，必须与其它事物发生关联，是在与其它事物的关联之中进行的”。旅游英语口语交际存在共处的认知环境，旅游英语口语对语义的表达和解释，仍然是在与其它事物的关联之中进行的。以下是几个例子：Example：Tourist：IhaveaweaknessforChinesefood！Guide：Weakness？IsthereanythingwrongwithChinesefood？这是一位外国游客和中国导游在餐厅的对话。外国游客赞扬中国菜，但是这位导游显然把“weakness”的意义单纯理解成为“弱点、缺陷”，觉得外国游客对中餐有偏见。而根据关联理论的认知环境，在这种语境下，“weakness”的意义应理解成为“喜欢，爱好”。所以，导游实际上应该回答：Iamverygladtohearthat.Ireallyhopeyoucanenjoyyourdinerhere！从以上例子可看出，在旅游英语口语交际中，由于中国导游与外国游客之间存在文化背景的差异，很容易产生对外国游客的语意的误解.因此，在旅游英语口语教学中，研究怎样引导学生对交际者之间共处的认知环境进行成功地认识和把握。力求传递受话人最佳的关联，是旅游英语口语教学所要追求和努力的。它要求受话人注意在平时的英语阅读中，特别是ESP阅读中，注重有意识地去了解文化背景的差异以及准确地把握语义背景。4结论旅游英语口语是职业英语的高级形式，，它对本族语者与非本族语者之间的文化交流有着巨大的相互影响，因为关联理论也潜在对ESP口语的启发力，因此，关联理论对旅游英语口语的理论性研究有指导价值的。【公路技术状况评定标准1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。公路技术53《公路技术状况评定标准》在养护管理工作中的应用主讲:秦镇吐鲁番公路管理局养护管理科2011年12月20《公路技术状况评定标准》54目录第一部分:《公路技术状况评定标准》综述第二部分:公路损坏的类型①沥青路面②水泥砼路面一③砂石路面④路基⑤桥隧构造物⑥沿线设施目录55第三部分:公路技术状况评定指标释义第四部分:公路技术状况的检测与调查:①检测和调查的内容②检测与调查的方法及频率第五部分:各项评定指标的确定和计算第六部分:检测和调查表格的填写第七部分结束语第三部分:56第一部分关于《公路技术状况评定标准》的综述一《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)实施时间:2008年2月1日作用和目的:《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级,明确了公路技术状况评定数据计算方法,为客观评定况提供了依据,对加快推进我国公路养护科学化、规范化进程具有重要意义。第一部分57第三部分公路损坏的类型公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容,其中路面包括沥青路面、水泥混凝上路面和砂石路面。第三部分58路面(沥青路面)损坏类型龟裂块状裂缝纵向裂缝橫向裂缝坑槽沥青路面损坏分类〈松散沉陷车辙波浪拥包泛油修补路面(沥青路面)损坏类型59初期裂缝,无变形、散落,缝细小于主要裂缝块度在0.2~0.5m之间,损坏按面轻度龟裂龟裂的发展期,龟裂状态明显,有轻一度散落和变形,裂缝宽度2~5mm之间。部分裂缝块度小于0.2m,损坏按面积计算:龟裂特征明显,裂块较小,变形明显、散落严重,主要裂缝大于5mm,大部分裂缝块度于0.2m,损坏按面积计算重度龟裂中度龟裂初期裂缝,无变形、散落,缝细小于60轻度块状裂缝轻度块状裂縫:缝细、裂缝区无散落,裂缝宽度在3mm以内,大部分裂缝块