国际海上运输

第五章国际海上货物运输本章学习目标理解国际货物运输的意义和特点了解国际货物运输的组织机构和运输方式熟悉海运的业务程序及货运单证掌握运输费用的计算方法内容提要国际货物运输海运基础知识海运航线及海上通道班轮运输业务一、国际货物运输的特点和作用1.国际货物运输的特点2.国际货物运输在国际物流中的地位与作用1.1国际货物运输的特点（1）国际货物运输是中间环节很多的长途运输（2）国际货物运输涉及面广，情况复杂多变（3）国际货物运输的时间性强（4）国际货物运输的风险较大（5）国际货物运输涉及国际关系问题1.2国际货物运输在国际物流中的地位与作用（1）国际货物运输是国际物流不可缺少的重要环节（2）国际货物运输能够促进国际物流的发展（3）国际运输是国际物流“第三利润”的主要源泉

国际运输能提供两大功能：国际货物转移和物品存放运输量大，，通过能力力强运输成本低低对货物的适适应能力强强运输连续性性差，风险险较大运输速度慢慢1.3国国际海上货货物运输的的特点2.1海海上货物物运输船舶舶海上货船的的种类船舶吨位船舶载重线线船级船籍和船旗旗船舶的主要要文件二、海运基基础知识船舶的分类类干货船油槽船特种船杂货船散装货船冷藏船木材船集装箱船油轮液化天然气气船滚装船载驳船辅助船（破冰船，，挖泥船，，拖船）650t杂杂货船本船为全通通用甲板，，货舱有较较大容舱，，单底方舭舭，艉部设设呆木，无无舵，艏部部甲板上设设有四脚桅桅，航行于于珠江水域域至香港水水域，三类类航区，可可用于装杂杂货。1500t散装水泥泥驳本船为无舱舱口钢质散散装水泥驳驳，全船设有真真空抽吸管管系和悬浮浮气垫30万立方方英尺冷藏藏集装箱船船660TEU多用途途/集装箱箱船本船系可调调桨，节能能型多用途途/集装箱箱船，可用用于装20'、40'国际标标准集装箱箱、统货、、码垛堆积积货、卷板板、原木、、谷物及无无袋散装货货，无限航航区。可运运输最大重重量240t的大宗宗货物。主主、辅机均均燃烧重油油。1100TEU快速速集装箱船船本船为在全全世界范围围内装载集集装箱运输输而设计制制造。本本船采用集集装箱导轨轨装载模式式，采用智智能化阀门门遥控、遥遥测及计算算机装载程程序控制，，满足一人人驾驶要求求，续航力力11000海里。。主、辅机机均燃烧重重油。3500DWT油船船货舱区包括括12只货货油舱和2只油舱，，能同时运运载汽油、、混合煤油油和航空煤煤油三种货货油，航行行于东南亚亚沿海地区区。110000吨双壳壳油轮大型液化天天然气船12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。大型液化天天然气船汽车滚装船船1600米米车道客滚滚船拖船用于拖带其其他船只或或浮动建筑筑物的船舶舶。其船身身较小，而而功率较大大，自身并并不载运货货物或旅客客。拖曳设设施包括拖拖钩、拖柱柱、系缆绞绞车等。拖拖船有海洋洋拖船、内内河（长江江）拖船和和港作拖船船之分。海海洋拖船又又可分为远远洋拖船和和沿海拖船船，可在相相应的航区区进行拖曳曳运输作业业，并可执执行救援任任务。内河河拖船主要要在内河进进行拖曳作作业。港作作拖船主要要在港内作作业，如协协助大型船船舶靠离码码头、出入入船坞等。。29m拖船本船为双桨拖拖船，适用于于绑拖、顶推推、近海补给给及其它用途途，无限航区区。顶推船专门用于顶推推非自航货船船的船舶。与与拖船相比，，顶推运输时时驳船在前，，推船在后，，整个船队有有较好的机动动性，阻力减减小，航速提提高，不再需需要驳船上的的舵设备和操操舵人员，从从而降低了运运输成本。588kw推推轮本船主要顶推推千吨分节驳驳，航行于A级航区。882kw港港作消防拖拖船本船主要用于于长江各港口口作业并兼消消防任务，必必要时可用于于吊拖或绑拖拖驳船运输。。耙吸式挖泥船船2600吨双双臂杆起重船船驳船本身无自航能能力，需拖船船或顶推船拖拖带的货船。。其特点为设设备简单、吃吃水浅、载货货量大。驳船船一般为非机机动船，与拖拖船或顶推船船组成驳船船船队，可航行行于狭窄水道道和浅水航道道，并可根据据货物运输要要求而随时编编组，适合内内河各港口之之间的货物运运输。少数增增设了推进装装置的驳船称称为机动驳船船。机动驳船船具有一定的的自航能力。。船舶特征和规规范：（1）船舶吨吨位A.排水量吨吨位：轻排排水水量量：：空空船船（（船船体体、、船船员员及及必必要要设设备备））重排排水水量量：：满满载载（（空空船船+各各种种载载荷荷重重量量））实际际排排水水量量：：每每个个航航次次载载重重后后的的确确实实排排水水量量B载载重重吨吨位位:总载载吨吨位位：：重重排排水水量量-轻轻排排水水量量净载载吨吨位位：：船船舶舶所所能能装装运运货货物物最最大大限限度度。。C注注册册吨吨位位：：由船船舶舶检检验验机机构构签签发发““吨吨位位证证书书””登记记总总吨吨位位、、登登记记净净吨吨位位（（是是征征税税、、报报关关等等依依据据））（2））船船舶舶载载重重线线（3））船船籍籍与与船船旗旗船籍籍：：是是指指船船舶舶的的国国籍籍。。船船旗旗：：是是指指商商船船航航行行中中悬悬挂挂其其所所属属国国籍籍的的国国旗旗。。方便便船船旗旗：：是是指指在在外外国国登登记记，，悬悬挂挂外外国国国国旗旗并并在在国国际际市市场场上上进进行行营营运运船船舶舶。。（4））船船级级：：表表示示商商船船技技术术状状况况的的一一种种指指标标。。（5））船船舶舶主主要要文文件件（5））船船舶舶主主要要文文件件船舶舶国国籍籍证证书书船舶舶所所有有权权证证书书船舶舶船船级级证证书书船舶舶吨吨位位证证书书船舶舶载载重重线线证证书书船员员名名册册航行行日日志志1.定定义义：：是按按船船分分配配所所装装载载的的货货物物及及货货物物在在船船舱舱内内积积载载的的技技术术性性安安排排。。2.配配载载的的要要求求：：（1））充充分分利利用用载载重重吨吨和和载载重重容容积积（2））保保证证货货物物安安全全（3））保保证证船船舶舶安安全全和和适适航航（4））便便利利船船舶舶装装卸卸船舶舶的的配配载载国际际航航区区划划分分1．．太太平平洋洋航航区区太平平洋洋位位于于亚亚洲洲、、美美洲洲、、大大洋洋洲洲和和南南极极洲洲之之间间，，从从白白令令海海峡峡到到南南极极洲洲的的罗罗斯斯冰冰障障，，南南北北长长约约15900公公里里，，从从巴巴拿拿马马至至中中南南半半岛岛的的克克拉拉地地峡峡，，最最大大宽宽度度约约19900公公里里，，面面积积17968万万平平方方公公里里，，占占世世界界海海洋洋总总面面积积的的49.8%，，是是世世界界上上最最大大的的洋洋。。太太平平洋洋东东南南部部通通过过南南美美洲洲南南端端的的麦麦哲哲伦伦海海峡峡、、德德雷雷克克海海峡峡与与大大西西洋洋相相通通，，中中美美洲洲的的巴巴拿拿马马运运河河是是沟沟通通两两洋洋的的便便捷捷通通道道；；太太平平洋洋西西部部通通过过大大洋洋洲洲和和亚亚洲洲之之间间的的海海峡峡和和内内海海以以及及澳澳洲洲和和南南极极洲洲之之间间的的海海域域与与印印度度洋洋相相通通，，东东南南亚亚的的马马六六甲甲海海峡峡、、龙龙目目海海峡峡是是沟沟通通两两洋洋的的重重要要水水道道。。太太平平洋洋是是世世界界重重要要的的海海运运大大洋洋。。随随着着东东亚亚的的发发展展以以及及美美国国、、加加拿拿大大等等国国经经济济关关系系重重心心转转向向太太平平洋洋，，世世界界航航运运中中心心正正从从大大西西洋洋移移向向太太平平洋洋。。三、国国际海海运航航线及及通道道2．大大西洋洋航区区大西洋洋位于于欧洲洲、非非洲、、美洲洲和南南极洲洲之间间，面面积约约9300万万平方方公里里，为为世界界第二二大洋洋，西西部通通过巴巴拿马马运河河与太太平洋洋沟通通，东东部经经直布布罗陀陀海峡峡、地地中海海、苏苏伊士士运河河、红红海（（印度度洋属属海））可进进入印印度洋洋，由由东南南绕好好望角角也可可进入入印度度洋。。大西西洋航航运发发达，，是世世界上上海运运量最最大的的洋。。3．印印度洋洋航区区印度洋洋面积积约7492万平平方公公里，，是世世界第第三大大洋，，由于于它介介于亚亚洲、、非洲洲、大大洋洲洲之间间，距距欧洲洲也只只隔一一个地地中海海，故故印度度洋在在贯通通世界界东西西交通通方面面占有有重要要地位位，同同时也也是中中东石石油输输出的的主要要路径径。本本航区区主要要航线线有：：横贯贯印度度洋东东西的的大洋洋航线线和通通达波波斯湾湾沿岸岸产油油国的的航线线。横横贯印印度洋洋东西西的航航线包包括从从亚太太地区区及大大洋洲洲横越越印度度洋西西行的的航线线，和和从欧欧洲、、非洲洲横越越印度度洋东东行的的航线线，基基本上上是沟沟通三三大洋洋的航航线，，在这这组航航线上上，东东端的的马六六甲海海峡和和西端端的苏苏伊士士运河河是两两个枢枢纽地地点。。波斯斯湾输输油航航线一一面西西行（（经苏苏伊士士运河河或好好望角角）至至欧洲洲和美美国，，一面面东行行（经经马六六甲海海峡或或龙目目海峡峡）至至亚太太地区区。4．．北北冰冰洋洋航航区区北冰冰洋洋大大致致以以北北极极为为中中心心，，介介于于亚亚洲洲、、欧欧洲洲和和美美洲洲之之间间，，为为三三洲洲所所环环抱抱，，在在亚亚洲洲与与北北美美洲洲之之间间有有白白令令海海峡峡通通太太平平洋洋，，在在欧欧洲洲与与北北美美洲洲之之间间以以凼凼岛岛——法法罗罗海海槛槛和和威威维维亚亚··汤汤姆姆逊逊海海岭岭（（凼凼岛岛与与英英国国之之间间））与与大大西西洋洋分分界界，，由由丹丹麦麦海海峡峡及及北北美美洲洲东东北北部部的的史史密密斯斯海海峡峡与与大大西西洋洋相相通通，，面面积积约约1310万万平平方方公公里里，，是是世世界界四四大大洋洋中中最最小小的的洋洋。。北北冰冰洋洋系系亚亚、、欧欧、、北北美美三三大大洲洲的的顶顶点点，，有有联联系系三三大大洲洲的的最最短短大大弧弧航航线线，，但但气气候候严严酷酷，，洋洋面面大大部部分分常常年年冰冰冻冻，，故故北北冰冰洋洋的的航航运运意意义义不不大大。。目目前前主主要要的的航航线线有有从从摩摩尔尔曼曼斯斯屯屯到到符符拉拉迪迪沃沃斯斯托托克克的的北北冰冰洋洋航航线线和和从从摩摩尔尔曼曼斯斯克克直直达达斯斯瓦瓦尔尔巴巴群群岛岛、、雷雷克克雅雅未未克克和和伦伦敦敦的的航航线线。。海峡峡是是两两块块陆陆地地间间连连接接两两个个水水域域的的狭狭窄窄水水道道。。它它是是世世界界航航运运中中的的咽咽喉喉要要道道。。全全世世界界约约有有海海峡峡1000多多个个，，其其中中可可航航行行的的有有130多多个个，，重重要要海海峡峡有有40多多个个。。（1））马马六六甲甲海海峡峡。。在马马来来半半岛岛与与苏苏门门答答腊岛岛之之间间，，有有一一条条细细长的的水水道道，，呈呈东东南南——西北北走走向向。。世界界主主要要海海峡峡（2））霍霍尔尔木木兹兹海海峡峡霍尔木兹海峡峡位于亚洲西西部，介于阿阿曼穆桑达姆姆半岛与伊朗朗之间，东接接阿曼湾，西西连波斯湾（（简称海湾，，阿拉伯人称称阿拉伯湾）），呈人字形形。由于它是是波斯湾进入入印度洋必经经之地，因此此有“海湾咽咽喉”之称。。“霍尔木兹””原出自波斯斯语，意为““光明之神””。海峡东西西长约150公里，最宽宽处达97公公里，最狭处处只有48.3公里。海海峡的最深处处为219米米，最浅处为为71米。霍霍尔木兹海峡峡是波斯湾门门户，战略和和航运方面具具有十分重要要的地位。（3）英吉利利海峡和多佛佛尔海峡英吉利海峡和和多佛尔海峡峡位于英国和和法国之间。。英吉利海峡峡，西通大西西洋，东部与与北海沟通。。多佛尔海峡峡地处英吉利利海峡东部，，西南连大西西洋，西北通通北海，是英英国去欧洲大大陆最短的海海道。（4）直布罗罗陀海峡。直直布罗陀海峡峡地处欧洲伊伊比利亚半岛岛和非洲西北北角之间，是是沟通地中海海和大西洋的的唯一水道。。海峡东西长长约65公里里，宽14～～43公里，，水深50～～1181米，是西欧欧、北欧各国国船只经地中中海、苏伊士士运河通往印印度洋的咽喉喉要道，每天天过往船只在在千艘之上，，有“西方海海上生命线””之称。（5））曼德德海峡峡。曼曼德海海峡位位于阿阿拉伯伯半岛岛西南南与非非洲大大陆之之间，，是连连接印印度洋洋的亚亚丁湾湾和红红海的的水道道。其其长约约8公公里，，宽约约26～43公公里，，水深深29～323米。。曼德德海峡峡是红红海中中最狭狭窄地地段，，是红红海上上北通通苏伊伊士运运河，，南下下通印印度洋洋的咽咽喉要要道，，地理理位置置十分分险要要，颇颇具战战略意意义。。海峡峡紧扼扼红海海南端端门户户，自自古以以来就就是沟沟通印印度洋洋和红红海的的一条条活跃跃的上上路。。现为为国际际上主主要的的石油油通道道，西西方国国家称称之为为“世世界战战略的的心脏脏”。。（6））黑海海海峡峡。黑黑海海海峡位位于土土耳其其的亚亚洲部部分和和欧洲洲部分分之间间，包包括东东北部部的博博斯普普鲁斯斯海峡峡、马马尔马马拉海海峡和和达达达尼尔尔海峡峡，全全长375公里里。海海峡是是黑海海—爱爱琴海海—地地中海海间的的唯一一海上上通道道，经经济和和军事事地位位十分分重要要，每每年有有数万万艘商商船及及军舰舰通过过海峡峡。世界主主要运运河（1））苏伊伊士运运河（（SuezCanal）。。位于于埃及及东北北部，，扼欧欧亚非非三大大洲交交通要要害，，沟通通红海海和地地中海海、大大西洋洋和印印度洋洋，具具有重重要的的战略略意义义和经经济意意义。。它是是连通通欧亚亚非三三大洲洲的主主要国国际海海运航航道，，连接接红海海与地地中海海，使使大西西洋、、地中中海与与印度度洋联联结起起来，，大大大缩短短了东东西方方的航航程。。苏伊伊士运运河是是世界界第一一大运运河。。苏伊士士运河河全长长170多多公里里，河河面平平均宽宽度为为135米米，平平均深深度为为13米。。苏伊伊士运运河从从1859年开开凿到到1869年竣竣工。。运河河开通通后，，英法法两国国就垄垄断苏苏伊士士运河河公司司96%的的股份份，每每年获获得巨巨额利利润。。（2）巴拿拿马运河巴拿马运河河是通过巴巴拿马地峡峡沟通大西西洋与太平平洋的通航航运河，运运河的开通通使太平洋洋至大西洋洋的航程缩缩短了1万万多公里，，因此素有有“世界桥桥梁”之称称。该运河河是仅次于于苏伊士运运河的世界界第二大运运河。巴拿拿马运河全全长81.3公里，，最窄处为为152米米，最宽处处为304米，从运运河中线分分别向两侧侧延伸16.09公公里所包括括的地带，，为巴拿马马运河区，，总面积为为1432平方公公里。巴拿马运河河极大地促促进了世界界海运业的的发展。目目前，已有有占全球贸贸易运输量量5%的货货物通过该该运河被送送往世界各各地。美国国、日本和和中国是巴巴拿马运河河最大的3个使用国国。1996年，香香港和记黄黄埔集团有有限公司获获得了巴拿拿马运河两两端的巴波波亚和克里里斯托瓦尔尔港的经营营权。管理理期限为25年，到到期后可再再延长25年。（3）基尔尔运河基尔运河，，又名北海海—波罗的的海运河，，是沟通北北海与波罗罗的海的重重要水道。。位于德国国北部，西西起北海畔畔易北河口口的布伦斯斯比特尔科科格，向东东延伸98公里，到到达荷尔台台瑙（波罗罗的海的基基尔湾）。。基尔运河河全长98.7公里里，河面宽宽103米米，深13.7米，，建有7座座高桥（约约43米）），可通行行海轮。1．太平洋洋航线（1）远东东—北美西西海岸航线线（2）远东东—加勒比比、北美东东海岸航线线（3）远东东—南美西西海岸航线线（4）远东东—东南亚亚航线（5）远东东—澳大利利亚、新西西兰航线（6）澳新新—北美东东西海岸航航线2．大西洋洋航线（1）西北北欧—北美美东海岸航航线（2）西北北欧、北美美东海岸——加勒比航航线（3）西北北欧、北美美东海岸——地中海——苏伊士运运河—亚太太航线（4）西北北欧、地中中海—南美美东海岸航航线（5）西北北欧、北美美东海—好好望角—远远东航线（6）南美美东海—好好望角—远远东航线3．印度洋洋航线（1）波斯斯湾—好望望角—西欧欧—北美航航线（2）波斯斯湾—东南南亚—日本本航线（3）波斯斯湾—苏伊伊士运河——地中海——西欧，北北美航线印度洋其他他航线还有有：远东——东南亚——东非航线线；远东——东南亚，，地中海——西北欧航航线；远东东—东南亚亚—好望角角—西非，，南美航线线；澳新——地中海——西北欧航航线；印度度洋北部地地区—欧洲洲航线。4．世界集集装箱海运运干线（1）远东东—北美航航线（2）北美美—欧洲，，地中海航航线（3）欧洲洲、地中海海—远东航航线除上述三大大集装箱航航线外，还还有远东——澳新航线线、澳新——北美航线线以及欧洲洲、地中海海—西非、、南非航线线。1.班班轮运输的的特点班轮运输具具有四固定定的特点。。即在运输输中有固定定的航线、、固定的港港口、固定定的航行时时间和相对对固定的运运费费率。。运输中对于于船舶停靠靠的港口，，不论货物物数量的多多少，一般般都可以接接受托运。。承托双方的的权利、义义务、责任任和豁免以以船公司签签发的提单单条款为依依据。运价内包括括货物的装装卸费用，，货物的装装卸、配载载由承运人人负责，承承托双方不不计算滞期期费和速遣遣费。四、班轮运运输班轮运输业业务流程揽货订舱合理配载货物装运卸船交货班轮公会，，又称航运运公会，俗俗称水脚公公会。是由由两家或两两家以上在在同一条航航线上经营营班轮运输输业务的船船公司，为为了避免相相互之间的的竞争，维维护共同的的利益，通通过在运价价和其他经经营活动等等方面采取取签订协议议的做法而而组成的国国际航运垄垄断组织。。班轮公会的的主要业务务是限制和和调节班轮轮公会内部部的相互竞竞争，以及及防止和对对抗来自班班轮公会外外部的竞争争，以达到到垄断货载载的目的。。参加班轮公公会的会员员可分为两两种：一种种是参加公公会控制全全部航线的的完全会员员，另一种种是只参加加部分航线线的会员。。班轮工会（（Freightonference）班轮运输费费用①班轮基本本运费的计计算标准按毛重计收收，W按体积（尺尺码吨）计计收，M按从价运费费收取，A.V.oradval.按毛重或体体积，由船船公司选择择其中较高高的一种计计收，W/M在重量、体体积或价值值三者中选选择较高的的一种计收收，W/MorA.V.按货物的件件数计收，，PerUnit临时议定运运价注意如果不同商商品混装在在同一包装装内，则全全部运费按按其中较高高者计收！！第四章班轮运输燃油附加费费港口附加费费港口拥挤附附加费货币贬值附附加费绕航附加费费转船附加费费直航附加费费选卸港附加加费变更卸货港港附加费超重超长附附加费各种附加费费步骤：（1）选择择相关的运运价本；（2）根据据货物名称称，在货物物分级表中中查到运费费计算标准准（BASIS）和和等级（CLASS）；（3）在等等级费率表表的基本费费率部分，，找到相应应的航线，，启运港，，目的港，，按等级查查到基本运运价。（（4）再再从附加费费部分查出出所有应收收（付）的的附加费项项目和数额额（或百分分比）及货货币种类；；（5）根根据基本运运价和附加加费算出实