《交通信号灯电路设计（论文）8500字》

.3交通信号灯控制总电路图3.3.1交通信号灯控制总电路图图3.8交通信号灯控制总电路图3.3.2工作原理介绍由集成555定时器连成多谐振荡器，通过电阻电容匹配产生秒脉冲。通过74LS74中的两个D触发器，对秒脉冲进行4分频，生成4s的脉冲。由于各信号灯的时间之比为5:1:6，用74LS164连成十二进制计数器，综合其使能端对各信号灯进行控制，各灯用发光二级管模拟。开关用来切换白天和夜间工作方式。4仿真实现4.1调试使用万用表测量每个销和焊点，检查是否正常。在测量的过程中，我们发现有一个封锁和漏焊。在漏焊的情况下，补焊措施，再次和脱焊，焊接。焊接后可对电路板电源进行测试。通电之前，检查焊接好电路板，确保焊接。没有调试电路元件，只要组件，连接是正确的，通常可以正常工作。（1）按照系统硬件连线图连好74LS48的P1口的低4位用于给系统赋初值P1.7用于控制系统工作或初始化.P1.6用于控制是对各交通灯燃亮时间的初始化。（2）把编好的程序进行汇编对输入单片机74LS48仿真器和对8255进行初始化。（3）通过平台上的开关来设定各个交通灯燃亮的时间初值。（4）先使K7拨为0，观察交通灯和8段数码管的显示情况，拨K6为0设置拨K3、K2、K1、K0为0101即红灯时间为5秒，拨K6为1设置拨K3、K2、K1、K0为1001即状态1灯时间为9秒，观察观察交通灯和8段数码管的显示与设置的时间和交通灯的颜色是否一致。（5）不一致反复调试程序认识检查线路连接是否正确，直到与预定目的一致。4.2仿真工具Proteus软件提供多达30多个元件库，元件涉及到数字和模拟、交流和直流等。能够对电工、电子技术学科涉及的电路进行设计与分析，还能够对微处理器进行设计和仿真，也能仿真单片机外围电路或没有单片机参与的其它电路的工作情况。在用Proteus进行仿真和程序调试时，可以从工程的角度直接看程序运行和电路工作的过程和结果。4.3仿真结果与分析设南北向为a路口，东西向车为b路口。（1）当交通灯开始工作后，执行初始状态。系统自动进入状态1：南北向绿灯，东西向红灯，倒计时40秒。倒计时到5s时，南北向黄灯开始闪烁5s，东西向保持红灯。然后，东西向绿灯亮，南北向红灯亮，倒计时40秒。倒计时到5s时，东西向黄灯开始闪烁5s，南北向保持红灯。仿真结果如图4.1所示。图4.1默认状态仿真图（2）当手动按下开关，使a路口车流量与b路口流量相当时，既0.5<a/b<=1.2时。系统将红绿灯时间调整为40s、40s。南北向绿灯，东西向红灯，倒计时40秒。倒计时到5s时，南北向黄灯开始闪烁5s，东西向保持红灯。然后，东西向绿灯亮，南北向红灯亮，倒计时40秒。倒计时到5s时，东西向黄灯开始闪烁5s，南北向保持红灯。仿真结果如图4.2所示。图4.2a/b=1时仿真图（3）当手动按下开关，使a路口车流量大于b路口流量,即比例为1.2-1.6时。系统将红绿灯时间调整为50s、30s。南北向绿灯，东西向红灯，倒计时50秒。倒计时到5s时，南北向黄灯开始闪烁5s，东西向保持红灯。然后，东西向绿灯亮，南北向红灯亮，倒计时30秒。倒计时到5s时，东西向黄灯开始闪烁5s，南北向保持红灯。仿真结果如图4.4所示。图4.3a路口车流量大于b路口流量图4.4比例为1.2-1.6时仿真图（4）当手动按下开关，比例为1.6以上时。系统将红绿灯时间调整为60、20s。南北向绿灯，东西向红灯，倒计时60秒。倒计时到5s时，南北向黄灯开始闪烁5s，东西向保持红灯。然后，东西向绿灯亮，南北向红灯亮，倒计时20秒。倒计时到5s时，东西向黄灯开始闪烁5s，南北向保持红灯。仿真结果如图4.5所示。图4.5比例大于1.6时的仿真图（5）当手动按下开关，比例为0.4-0.8时。系统将红绿灯时间调整为30、50s。南北向绿灯，东西向红灯，倒计时30秒。倒计时到5s时，南北向黄灯开始闪烁5s，东西向保持红灯。然后，东西向绿灯亮，南北向红灯亮，倒计时50秒。倒计时到5s时，东西向黄灯开始闪烁5s，南北向保持红灯。仿真结果如图4.6所示。图4.6比例为0.4-0.8时的仿真图（6）当手动按下开关，比例小于0.4时。系统将红绿灯时间调整为20、60s。南北向绿灯，东西向红灯，倒计时20秒。倒计时到5s时，南北向黄灯开始闪烁5s，东西向保持红灯。然后，东西向绿灯亮，南北向红灯亮，倒计时60秒。倒计时到5s时，东西向黄灯开始闪烁5s，南北向保持红灯。仿真结果如图4.7所示。图4.7比例小于0.4时的仿真图4.结论对于这一次的收获，自己发现问题解决问题的能力有所提升。还有就是对自己细心程度的提升。我在书中所学的知识被应用于实践，再次增强我的动手，提高了思维能力。虽然在设计过程中遇到了很多困难，但解决这种问题的过程是怀疑的，是提高自己的专业素质的过程。当最后的调试成功时，也是对自己的一种肯定。这种设计不仅增强了专业设计的信息，激发了我自己的兴趣，也培养了我的兴趣。通过这次毕业设计，我增强了动手、思考和解决问题的能力。电路原理和连接，以及芯片上的选择也有一点了解。如何巩固数字逻辑电路的理论知识，如何利用555芯片产生二次脉冲。更重要的是如何灵活地将逻辑电路应用到实际生活中。我认为毕业设计也是对课本知识的巩固和提高。有时当我读课本时，我有时不理解问题。毕业设计后解决了这些问题。你可以记住很多事情。比如说，有些芯片功能，通常是读课本，这次，下次我忘了，主要原因是因为没有练习！知识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以一个小小的毕业设计对我来说是如此重要。参考文献[1]欧伟民.可编程的十字路口交通信号灯控制电路[J].现代电子技术,2001(10):25-28.[2]马桂英,刘铠铭,张德鑫.倒计时交通信号灯控制电路的设计[J].电脑迷,2017(11).[3]刘云豪.简易的十字路口交通信号灯控制电路[J].电子技术与软件工程,2016(23):104-104.[4]印健健,高敏,毛兆明,等.多种显示模式可切换的交通信号灯控制电路的仿真设计[J].电子制作,2015(3z):8-11.[5]鲁浩.对交通信号灯控制电路的设计与探讨[J].工程技术:文摘版,2015(11):00264-00264.[6]张德树.简易的十字路口交通信号灯控制电路[J].滁州学院学报,2004,6(4):124-125.[7]杨海明,孔维成,李悦,等.基于扭环形计数器设计交通信号灯自动控制电路[J].电子设计工程,2013,21(10):110-111.[8]杨东,王学春.基于EDA的交通信号灯电路的设计与仿真[J].电子设计工程,2014,22(20):82-85.[9]陈乙周.一种新型交通信号灯亮度自动控制的电路结构:,CN203786900U[P].2014.[10]肖玉英.交通信号灯电路的设计[J].现代制造,2009(30):131-132.[11]王史春,徐晓东.基于EWB仿真交通信号灯定时控制及故障检测系统[J].电子科技,2008,21(5):5-8.[12]周功明,周陈琛.城市交通信号灯控制系统的设计与仿真[J].绵阳师范学院学报,2009,28(2):28-32.[13]刘德全.智能交通信号机系统电路设计与仿真[J].实验技术与管理,2014,v.31;No.217(10):107-111.[14]曾佑国.太阳能无线智能交通信号灯控制系统:CN,CN1776768[P].2006.[15]梁治龙.适于拥堵路口控制的交通信号灯控制系统:,CN101472366[P].2009.[16]汤泽军,周欢喜,吴进.一种交通信号灯控制系统的设计与实现方案[J].长沙航空职业技术学院学报,2010,10(3):57-61.[17]段永霞,沈广鸿.基于Multisim的城市交通信号灯控制