交通设备概论航空

第一章绪论第二章铁路运输设备第三章城市轨道交通设备第四章道路运输设备第五章水路运输设备第六章航空运输设备第七章管道运输设备*1157第六章航空运输设备第一节航空运输概述第二节航线与机场第三节飞机第四节通信与导航设施*2157学习要求了解航空运输设备的概念与发展趋势了解航线、机场、飞机、通信导航设备的构成、作用和基本工作原理。掌握航线和空中管制的概念；重点掌握飞机基本构造和原理以及有关性能指标。*3157第一节航空运输概述一、航空运输体系二、航空运输的特点三、航空运输的发展趋势*4157一、航空运输体系航空运输设备体系：1.飞机2.机场3.空中交通管理系统4.飞行航线*51571.飞机飞机——是航空运输的主要运载工具。民用运输机：

运送旅客和货物；通用航空飞机：

工农业生产作业飞行、

抢险救灾、

教学训练等；*61571.飞机远程8000km以上中程3000-8000km短程3000km以下*7157远程客机

*8157中程客机

*9157近程客机*101572.机场是提供飞机起起飞、着陆、、停驻、维护护、补充给养养及组织飞行行活动的场所所，飞机使用的部分：：起飞区和地面服务务的航站区旅客、货物使用的部分：：航站楼、地面交通设施及各种种附属设施。*11157*121573.空中交通管理理系统保证航空器飞飞行安全提高空域和机机场飞行区的的利用效率而设置的各种种助航设备和空中交通管制制机构及规则。仪表助航设备用于航路、进近（进场））、机场的管制制飞行，通信、导航、、监视（雷达达）等装置。。目视助航设备用于引导飞机机降落、滑行行的装置，灯光、信号、、标志等。*13157*141573.空中交通管理理系统进近又叫进场，指飞机在机机场上空由地地面管制人员员指挥对准跑道下降降的阶段。飞机需要按规规则绕机场飞飞行后对准跑道，减减速，放下襟襟翼和起落架架。*151574.飞机航线航空运输的线线路，由空管部门设设定飞机从一一个机场飞抵抵另一个机场场的通道。固定航线用于定期航班班飞行非固定航线用于临时性的的航空运输或或通用航空运行*16157*17157一、航空运输输体系商务运行、机务维护、油料供应、地面辅助及保保障系统等。。*18157二、航空运输输的特点主要优点：（1）速度快快（2）机动性性大跨越地理障碍碍（3）舒适、、安全现在飞机的事事故率已经降降至汽车的1∕20，火车的1∕∕10；（4）基本建建设周期短、、投资少新桥机场：2008年12月-2013年5月，京沪高铁：2008年4月-2011年6月*19157二、航空运输输的特点主要缺点：运载成本和运价比地面运输高高。受气象条件限制，影响其其准点性。航空运输速度度快的优点在在短途运输中难以显示。。*20157三、航空运输输的发展趋势势1.航空运输的发发展过程1903年，，美国莱特兄兄弟完成首次次飞行1933年，第一架““现代”运输输机波音247诞生1939年，涡轮喷气气发动机1942年，第一代喷喷气飞机-贝尔XP59A1945年开始，航空空运输机型发发展呈系列化化趋势*21157波音247*22157三、航空运输输的发展趋势势电子和信息技技术的发展1920年：小旗，信信号枪1930年：无线电塔塔台，美国Cleveland1935年：仪表飞行行，美国Newwark40年代：雷达（（飞行动态））50年代：全向信信标（导航））、测距仪……*23157全向信标*24157三、航空运输输的发展趋势势2.航空运输发展展趋势（1）新一代航空空运输载运工工具超音速增大载客量（（空客A380，550）两栖运输船…（2）新一代通信信、导航和空空中交通管理理系统现行空管系统统缺陷：覆盖范围不足：大洋和和沙漠运行标准不一致：跨国国安全自动化程度不高*25157三、航空运输输的发展趋势势（3）信息技术在在航空运输中中的应用市场预测、机机队规划、航队规划、航航班计划、价格决策、收收益管理、订座系统、机机务与航材管管理、飞机运行管理理、财务数据据分析、生产自动化、、管理信息化化*26157第六章航空空运输设备第一节航空空运输概述第二节航线线与机场第三节飞机机第四节通信信与导航设施施*27157第二节航航线与机场一、空中交通通运行与管理理二、机场*28157一、空中交通通运行与管理理（一）基本概概念1.航路2.航线3.航段4.航班（二）空中交交通管制*291571.航路航路：经有关当局批批准的、使飞飞机在地面通通信导航设施施指挥下、沿沿具有一定高度、宽度和方向在空中飞行的的空域航路划定：空军军划划定定，，国国务务院院和和中中央央军军委委批批准准*301571.航路路欧美美航路路高高度度层层：：低空航航路路：：宽宽16km，平平均均海海拔拔：：4423m以下下中空航航路路：：宽宽26km，平平均均海海拔拔：：4423-7320m高空航航路路：：平平均均海海拔拔7320m以上上，，喷喷气气飞飞机机*311571.航路路中国国空中中交交通通间间隔隔规规则则航路路宽宽度度：一般般20km，最最小小8Km;垂直直间间隔隔：：高度度6000m以下下，，垂垂直直间间隔隔300m,高度度6000-11400m，600m一层层偶数数层层：：向向东东（（0-179度））奇数数层层：：向向西西（（180-359度））水平平间间隔隔：：无涡涡流流危危害害和和雷雷达达覆覆盖盖时时，，同同向向飞飞机机最最小小间间隔隔9.26km,在雷雷达达天天线线74km以内内时时，，最最小小间间隔隔5.56km*321572.航线线航空空公公司司开开辟辟的的从从甲甲地地航航行行到到乙乙地地的的营营业业路路线线新航航线线的的开开辟辟：：航路路的的地理理和气气象象条条件件（（安安全全））站点点地地区区的的经济济水平平（（客客货货量量））地面面综合合交交通通运运输输能能力力（（客客货货集集散散））*331573.航段段旅客客航航段段（（简简称称航航段段））飞行行航航段段（（通通常常称称为为航航节节））例如如航航线线：：北北京京-上海海-旧金金山山旅客客航航段段：：北北京京-上海、上上海-旧金山、、北京-旧金山飞行航段段：北京京-上海、上上海-旧金山*341574.航班按照民航航管理当当局批准准的班期时刻刻表、使用指指定的航空器、沿规定定的航线在指定的的起迄经停停点停靠的客客货邮运运输飞行行服务航班用航班号标识其具具体的飞飞行班次次*35157航班号航空公司司代码加4位数字字航空公司司代码由民航总总局规定定公布。。第一位：：航空公公司的基地所在地区区第二位：：航班的的基地外终终点所在地区区（1华北北，2西西北，3华南，，4西南南，5华华东，6东北，，8厦门门，9新新疆）第三、四四位：航航班的序序号单数:由基地出出发向外飞的去程航航班，双数:飞回基地的回回程航班班*36157例如：MU5305，，上海———广州航航班MU为东方航航空公司司代码5代代表上海海所在华华东地区区3代代表广州州所在的的华南地地区05为为序号号，单数数是去程程航班。。航班号*37157航班安排排考虑因素素：①利用用率和载载运率（（盈亏平平衡70%）②可靠性性：正点率③机组作作业和换换乘：可行性④飞机运运营与检检修波音747：运营120h，8h保养等⑤市场状状况⑥季节变变化：旅游地点点，假期期⑦起降费费定价价等等等。*38157（二）空中交通通管制目的：使航空器器按计划划飞行，，使保障障工作有条不紊紊，维护飞行行秩序，，合理控控制空中中交通流量，防止航空空器之间间、航空空器与障障碍物之之间相撞，保证飞飞行安全全对违反飞飞行管制制的现象象，查明明情况，，进行处处理*391571.空中交通通管制机机构空中交通通服务报报告室、、塔台管制制室、进近管制制室、区域管制制室、区域管制制中心全国交通通管制中中心（民民航总局局调度室室）。*401572.程序管制制依照空中中交通管管制规则、机场和和航路的的有关规定，依靠通信手段段进行管制制的方法法。机长应报报告飞行行的位置置和状态态，管制员通通过计算算，掌握握飞机的的位置和和航迹。。主要职责责：为飞飞机配备备安全间隔隔。*411572.程序管制制间隔规定定：（1）机场放行行时间间隔隔（仪表表飞行））同速度、、同航迹迹、同高高度，前前后放行行间隔：：10min同速度、、同航迹迹、不同同高度，，前后放放行间隔隔：5min不同速度度、同航航迹、快快→慢：：2min（2）航路仪仪表飞行行穿越航线的时间间隔穿越处无导航设备，间间隔不少于15min穿越处有导航设备，与已飞跃导航设备的飞飞机间隔不少少于10min与未飞越导航设备的飞飞机间隔不少少于15min*421573.雷达管制根据空中交通通管制规则，，依靠雷达监视的手段进行管管制的方法掌握飞机的航迹位置和有关的飞行数据，主动引导飞机运行。雷达间隔：水平最小间隔隔：9.3km精确定位最小小间隔：5.6km*43157二、机场（一）机场的的功能、分类类和构成（二）飞行区（三）航站区区（四）进出机机场的地面交交通系统*44157（一）机场的的功能、分类类和构成1．机场的功功能2．机场的分分类与等级划划分3．机场的构构成*451571．机场的功功能机场——供飞机起起飞、着陆、、停驻、维护护、补充给养养及组织飞行行活动的场所所。机场是航空空公司、用户户的相互作用用点。民用航空运输输系统：机场场、飞机和航航路。*461571．机场的功功能空中运输和地地面运输的转接点：面向空中，送走起飞的飞飞机，迎来着着陆的飞机；；面向陆地，供客、货和邮邮件进出。基本功能：为飞机的运行服务，为旅客、货物物及邮件的运输服务等等。*471572．机场的分分类与等级划划分（1）按航线性质分:国际航线机场场：设海关、边防防检查、卫生生检疫等国内航线机场场（2）按按机机场场的的作用用分：：枢纽纽机机场场：：国国内内、、国国际际航航线线密密集集干线线机机场场：：省省会会、、直直辖辖市市…支线线机机场场：：空空运运量量较较少少*481572．．机机场场的的分分类类与与等等级级划划分分飞行行区区等等级级确定定起起降降机机型型等级级指指标标I（代码码））：：跑跑道道长长度度等级级指指标标II（代代字字））：：翼翼展展，，主主起起落落架架外外缘缘间间距距合肥肥新新桥桥国国际际机机场场：：4E（跑跑道道长长3400米））等级指标I等级指标II代码飞行场地长度（m）代字翼展(m)主起落架外缘间距(m)1<800A<15<4.52800-1200B15-244.5-6.031200-1800C24-366.0-9.04≥1800D36-529.0-14.0E52-659.0-14.0*491572．．机机场场的的分分类类与与等等级级划划分分②跑道导导航设施施等级能提供飞飞机以何何种进场场程序飞飞行非仪表跑道——用目视进进场程序序飞行的的跑道仪表跑道——用仪表进进场程序序飞行的的跑道③航站业业务量规规模等级级年旅客或或货物吞吞吐量合肥新桥桥：年旅旅客设计计吞吐量量1100万人次等级年旅客吞吐量（万人）年货邮吞吐量（kt）小型<10<2中小型10-502-12.5中型50-30012.5-100大型300-1000100-500特大型≥1000≥500*501573．机场场的构成成空侧：受机场当当局控制制的区域域飞行区、、站坪及及相邻地地区和建建筑物陆侧：为航空运运输提供供各种服服务的区区域*51157早期的首首都机场场图飞行区、航站区及进出机机场的地面交通通系统。*52157飞行区、航站区及进出机机场的地面交通通系统。*53157二、机场场（一）机机场的功功能、分分类和构构成（二）飞行区（三）航航站区（四）进进出机场场的地面面交通系系统*54157（二）飞飞行区飞行区是是机场内内用于飞飞机起飞飞、着陆陆和滑行行的区域域，通常还包包括用于于飞机起起降的空空域。1.跑道2.滑行道3.停机坪*55157（二）飞飞行区1.跑道：是提供飞飞机起飞飞、着陆陆、滑跑跑以及起飞飞滑跑前前和着陆陆滑跑后后运转的场地。。（1）跑道的的构成（2）跑道的的形式（3）跑道的的长度（4）跑到的的方位和数量（5）跑道的的宽度和和坡度、、平整度度和粗糙糙度*561571.跑道道（1）跑道构构成：结构道面面、道肩、防吹坪、跑道安全地地带结构道面防吹坪跑道安全地带道肩*571571.跑道①结构道面面、支撑飞机刚性：水泥泥混凝土、、柔性：沥青青混凝土②道肩（公公路？）紧靠跑道两两侧，保护道路边缘，，抵御喷气气流的吹蚀，延延长道面寿寿命土基结构道面防吹坪跑道安全地带道肩*581571.跑道③防吹坪防止跑道端端的表面受受到高速喷喷气气流的的吹蚀，避免提前着着陆的飞机机碰上跑道道端部裸边的危险④跑道安全全地带支承应急和和维护设备备、可能的的转向滑出出结构道面防吹坪跑道安全地带道肩*591571.跑道（2）跑道形式式：①单条跑道道②平行跑道道③交叉跑道道④开口V形跑道(a)(b)(c)(e)着陆着陆着陆着陆起飞着陆起飞起飞起飞(d)(f)(g)(h)(i)跑道的基本本构形起飞*601571.跑道①单条跑道道目视规则：：50-100架/h②平行跑道道间距流量（仪表飞行）近距210-750m50-60架/h中距750-1300m60-70架/h远距>1300m100-125架/h(a)(b)(c)(d)*611571.跑道③交叉跑道道强风且风向向固定60-70架/h（仪表）70-150架/h(目视)④开口V形跑道(仪表)50-80架/h(目视)60-180架/h(e)着陆着陆着陆着陆起飞着陆起飞起飞起飞(f)(g)(h)(i)起飞*621571.跑道（3）跑道长度度①起飞长度度②着陆长度度③飞机场地地长度④跑道长度度的修正a.海拔修正b.气温修正c.坡度修正*631571.跑道①起飞长度度正常起飞继续起飞有一台发动动机失效时时，为了保保障运行安安全中断起飞采取各种减减速措施，，使飞机减减速运动直直到停止②着陆长度度从高于着陆陆表面15.2m处通过跑道入入口到接地地并完全静静止所需水水平距离③飞机场地地长度起飞距离、、加速停止止距离、着着陆距离*641571.跑道④跑道长度度的修正基本跑道长长度：在标准大气气、海平面面、无风、、平坡条件件起飞降降落的跑道道长度a.海拔修正每增加300m，增加7%b.气温修正每超过1℃，增加1%c.坡度修正下坡起飞，，滑跑距离离缩短上坡起飞，，滑坡距离离增长坡度每增加加1%，增加10%*651571.跑道（4）跑道的方方位和数量量方位：最好逆风起起降，侧风风妨碍起降降，与主导导风向相近近影响因素：：周围山形发展规划可用面积相邻机场状状况数量：运输量*661571.跑道（5）跑道的宽宽度和坡度度、平整度度和粗糙度度变坡坡长长度度：：等级级4机场场：：变变坡坡0.5%，竖竖曲曲线线150m横向向：：双双面面坡坡，，0.01<(等级级CD机场场)<0.015平整整度度：：颠颠簸簸，，操操纵纵、、积积水水（（飘飘滑滑））摩擦擦特特性性：：清理理沾沾污污物物：：橡橡胶胶、、滑滑油油、、雪雪、、水水…*671572.滑滑行行道道主要要功功能能提供供从从跑道道到航站站区区或维维修修区区的的通通道道，，使已已着着陆陆的的飞飞机机迅迅速速离开开跑道道，，不与与起起飞飞滑滑跑跑的的飞飞机机相相干干扰扰，，尽量量避避免免延延误误即即将将到到来来的的飞飞机机着着陆陆。。(进入跑跑道道)以实实际际可可行行最短短距距离离连接接各各功功能能分分区区。。*681572.滑滑行行道道（1）主主滑滑行行道道：：跑道道与与机机坪坪的的主主要要通通道道，，与与跑跑道道平平行行（2）进进出出滑滑行行道道：：使着着陆陆飞飞机机尽尽快快脱脱离离跑跑道道，，与与跑跑道道正正交交跑道两端各设设置一个进口口滑行道防止前机不能能进入跑道：：等待坪，双滑滑行道及双进进口滑行道（3）飞机机位滑滑行通道：机坪上（4）辅助滑行道道：通向维修坪坪*69157*701573.停机坪起飞前的等待待或准备机坪坪包括：站坪、、维修机坪、、隔离机坪、、等候机位机机坪、等候起起飞机坪等。。停机坪上设有有机位：供飞机停放的的划定位置站坪：航站楼楼空侧所设停停机坪可供飞机滑行行、停驻和旅旅客上下及加加油。*711573.停机坪坪站坪*72157二、机场（一）机场场的功能、、分类和构构成（二）飞行区（三）航站站区（四）进出出机场的地地面交通系系统*73157（三）航站站区1.航站楼2.助航设施3.地面活动引引导和管制制系统4.地面特种车车辆和场务务设备*74157（三）航站站区航站区平面面布局图停车场*751571.航站楼（1）基本功能能：安排好旅客客和行李的的流程,为其改变运运输方式提提供各种设设施和服务,使航空运输输安全有序序。设施：车道边、公公共大厅安全检查设设施政府联检机机构候机大厅行李处理设设施代步设施、、登机桥旅客信息服服务设施*76157*77157登机桥行李处理设设施*78157（2）航站楼布布局布局方案一层式：离离港、到港港及行李处处理均在机机坪层实现现一层半式：：离港一一层办手续续，二层登登机；到港二层层下机，一一层提取行行李（登机机桥）③二层式：：离港二二层办手续续、登机；；到港二层层下机，一一层提取行行李（登机机桥）④三层式：：与二层相相类似，行行李房置于于地下室*79157武汉天河机机场T2航站楼平面面布局图*801572.助航航设施保证飞机的的安全起飞飞、着陆、、滑行（1）仪表助航设备安置在地面面或驾驶舱舱内，为驾驾驶员提供供通信、导导航和监视视。航路助航设备：：无向信标（（NDB）台、全向信信标（VOR）台、测距仪（DME）、、雷达和话音音通信设备备等。航站助航设备：：飞机着陆，仪表着陆系系统（ILS）、、微波着陆系系统（MLS）、、精密进近雷雷达、机场场监视雷达达等。*81157（2）目视助航设备作用：为驾驶员在在起飞、着着陆时提供供信号和引导导设施：指示标和信信号设施、、标志、灯光光、标记牌牌和标志物物2.助航航设施*821572.助航航设施①助航灯光光系统进近灯光系系统跑道和滑行行灯光系统统机坪泛光照照明②标志不同颜色的的线条和数数字跑道道：：白白色色；；入入口口，，中中线线滑行行道道和和机机位位标标：：黄黄色色；；中中线线，，等等待待…机坪坪安安全全线线：：标标出出地地面面设设备备停停放放区区、、工工作作道道路路*83157*84157*851573.地地面面活活动动引引导导和和管管制制系系统统作用用：：使机机场场能能安安全全地地解解决决运运行行中中提提出出的的地面面活活动动需需求求,防止止飞机机与与飞飞机机、、飞飞机机与与车车辆辆、、飞飞机机与与障障碍碍物物、、车车辆辆与与障障碍碍物物以以及及车车辆辆之之间间的的碰撞撞等。。系统统组组成成：：助航航设备备（目目视视标标记记牌牌））机场场交交通通规则则*861574.地地面面特特种种车车辆辆和和场场务务设设备备地面面特特种种车车辆辆：：牵引引车车、、食食品品车车污水水车车、、加加油油车车、、行李李车车、、除除胶胶车车升降降平平台台、、客客梯梯车车等等。。场务务设设备备：维护护检检测测以以及及驱驱鸟鸟设设备备清扫扫车车、、吹吹雪雪车车、、推雪雪车车、、割割草草机机、、道面面摩摩擦擦系系数数测测试试车车*87157行李李传传送送车车客梯梯车车*88157二、、机机场场（一一））机机场场的的功功能能、、分分类类和和构构成成（二二））飞行行区区（三三））航航站站区区（四四））进进出出机机场场的的地地面面交交通通系系统统*89157（四四））进进出出机机场场的的地地面面交交通通系系统统功能能：：把机机场场和和附附近近城城市市连连接接起起来来，，将旅客客和货货邮及及时运运进或或运出出航站站楼。。出入机机场主主要交通方方式：私人小小汽车车、出出租车车、机机场班班车、、公共共汽车车、市市郊列列车*90157西安咸咸阳国国际机机场*91157第六章章航航空运输设设备第一节节航航空运运输概概述第二节节航航线与与机场场第三节节飞飞机第四节节通通信与与导航航设施施*92157第三节节飞飞机机一、飞机的的分类类二、飞机的的基本本构造造和工工作原原理三、飞机的的性能能技术术指标标*93157一、飞飞机的的分类类大气飞飞行器器——航空器器（飞飞艇、、飞机机）空间飞飞行器器——航天器器（火火箭、、航天天飞机机、行行星探探测器器）飞机——民用航航空运运输的的载运运工具具。*94157一、飞飞机的的分类类单翼双翼活塞发发动机机喷气式式1.按构造造按机翼翼数按发动动机类类型*95157一、飞飞机的的分类类客机货机教练机机（民民用））农业机机、林林业机机体育运运动机机多用途途轻型型飞机机2.按用途途军用机机民用机机研究机机通用航航空*96157一、飞飞机的的分类类货机农业机机*97157教练机机*98157一、飞飞机的的分类类亚音速速(低低速、、高亚亚音速速)跨音速速超音速速陆上、、雪（（冰））上、、水上上两栖、、舰载载滑跑起起落式式垂直起起落式式3.按性能能特点点按最大大飞行速速度按起落落地点点按起落落方式式*99157*100157二、飞飞机的的基本本构造造和工工作原原理飞机构构造要要求：：(1)空气动动力要要求阻力小小、举举力大大、良良好空空气动动力外外形(2)重量、、刚度度和强强度要要求(3)使用维维修要要求便于检检查、、维护护和修修理(4)工艺和和经济济要求求制造容易、、成本低廉廉*101157二、飞机的的基本构造造和工作原原理组成部分：：（一）机体体（二）推进进装置（三）飞机机系统（四）机载载设备*102157（一）机体体1.机翼2.机身3.尾翼组4.起落装置等等*1031571.机翼翼作用：为飞机飞行行提供举力力作为油箱和和起落架舱舱的安放位位置。改善或控制制飞机气动动性能的装装置：副翼、襟翼、缝翼扰流板等。。*104157*1051571.机翼翼副翼：一对副翼以以相反方向向偏转一侧机翼升升力增加，，另一侧减减小，滚转转襟翼和前缘缘缝翼：增加起飞降降落时的升升力，缩短短起降滑跑跑距离。扰流板：铰接于机翼翼上表面的薄板打开时分离离上翼面的的气流，升升力下降、、阻力增加加空中，扰流板可可以协助副副翼使飞机机滚转地面，扰流板可可起减速板的作用*1061571.机翼翼机翼构造(1)骨架(2)外部蒙皮(3)接头(1)骨架纵向骨架:翼展翼梁：承受受弯矩和剪剪力珩条：支持持蒙皮纵墙：与蒙蒙皮组成围围框承受扭扭矩横向骨架：翼弦弦普通翼肋、、加强翼肋肋1—翼梁2—前纵墙3—后纵墙4—普通翼肋5—加强翼肋6—对接接头7—硬铝蒙皮8—长桁*1071571.机翼翼(2)外部蒙皮承受空气动动力、维持持机翼外形形早期：布质质(轻,廉)现代：金属属铆接夹层蒙皮:高亚音速，，跨音速(3)接头机翼分段制制造（装配、运运输、维修修）金属蒙皮整体蒙皮*1081571.机翼翼梁肋副翼翼尖襟翼桁*1091572.机身身机身是飞机机的主体，，左右对称称呈流线型型作用：装载人员、、货物、燃燃油、各种种设备，并将飞机的的各部件连连接为整体体。机头、前段段、中段、、后段和尾尾锥。*1101572.机身机头:雷达天线和和整流罩前段和中段段:气密增压舱舱，上部：驾驶驶舱和客舱舱，下部：货舱舱、设备舱舱和起落架架舱后段:尾翼及部分分设备尾锥:辅助动力装装置的排气气管*1111572.机身机身构造要要求：空间大连接安全可可靠良好的通风风加温，隔隔音设备，，视野广阔阔阻力小：迎迎风面小，，表面光滑滑，流线型型重量轻*1121572.机身构造形式（1）构架式像桥梁结构构，依靠骨骨架受力，，低速小飞飞机优点：构造简单，，便于施工工、开口方方便缺点：阻力大，空空气动力性性能差，蒙蒙皮只受空空气动力载荷由骨架架承受，纵纵横构件减减少有效空空间构架式机身身*1131572.机身（2）梁式金属蒙皮与与骨架牢固固结合（3）复合合式前机身身：珩珩梁式式，后机身身：珩珩条式式1—桁桁梁；；2——桁条条；3—蒙蒙皮；；4—加加强隔隔框；；5——普通通隔框框*1141572.机身机舱结结构1-正驾驶驶员座座；2-副驾驶驶员座座3-无线电电员座座4-工程师师座5-进口；；6-厕所7-救护；；8-厨房9-酒吧间间；10-空勤人人员11-衣帽间间；12-进口*1151572.机身机舱结结构*1161572.机身气压和和温度度降低低问题题通风保保暖：夹层层法利用发发动机机为动动力将将空气气压缩缩机中中的空空气加加热，，送入座座舱夹夹壁的的中间间增压：：气密座座舱利用涡涡流发发动机机的压压气机机将空空气加压通过控制阀阀门由导管进入座座舱座舱中中压力调调节器器调节气气压温度过过高：：控制阀阀门引引导到到散热热器，，冷却却后再再导入入座舱舱优点：：气密性性要求求低，，构造造简单单，不不另需需加温温设备备缺点：：不超过过20000-25000m*1171573.尾尾翼翼组垂直尾尾翼垂直安安定面面和方向舵舵，提供航向稳定性性和操操纵性性水平尾尾翼水平安安定面面和升降舵舵，提供俯仰稳定性性和操操纵性性*1181574.起起落落装置置作用使飞机机能在在不同同的条条件下下平顺顺地起起飞、、着陆陆、滑滑行、、停放放，吸吸收撞撞击能能量，，改善善起落落性能能。起落架架：有支柱柱、机机轮、、减震震装置置和收收放机机构等等收放—减小飞飞机阻阻力，，有利利于飞飞机姿姿态的的控制制。改善起起落性性能装装置：：增举装装置、、起飞飞加速速器、、机轮轮刹车车和减减速伞伞*119157*120157*1211574.起落落装置基本形式：三点式后三点：早期低速轻型活活塞发动机机飞机机身前部有有发动机、、螺旋桨主轮在重心前，，尾轮在纵轴的尾尾部*1221574.起落落装置前三点：喷气式飞机机前轮在纵轴轴的头部优点：能以较大的的速度着陆陆可采用两种种方式着陆陆纵轴与地面面平行，起起飞冲角小小，易于离地，，滑行距离离短着陆滑行距距离短缺点：着陆时前轮轮载荷大前轮重量大大，构造复复杂前轮收放困困难*123157（二）推进进装置推进装置———发动机机活塞式发动机燃气涡轮发动机*124157（二）推进进装置活塞式发动动机时速<300km/h轻型飞机四冲程内燃燃机气缸数目最最多28个功率：2940KW拉力：螺旋旋桨*125157（二）推进进装置涡轮喷气发发动机(1)进气道(2)压气机(3)燃烧室(4)涡轮(5)加力燃烧室室(6)喷管*126157涡轮喷气发发动机工作原理：：使进入发动动机的空气气经压气机压缩提高压压力，流入燃烧室与喷入的燃燃油混合后后燃烧，形形成高温、、高压燃气气再进入燃气气涡轮中膨胀做功功，使涡轮高速速旋转并输输出驱动压压气机及发发动机附件件所需的功功率由燃气发生器器（压气机、燃燃烧室、涡涡轮）出来的燃气气在尾喷管中膨胀加速速，以高速速由喷管中中喷出，产产生推力。。*127157(1)进气道整理进入发发动机的的的空气，消消除紊乱涡涡流*128157(2)压气机作用：将进入发动动机的空气气加以压缩缩，增加气气流压强转子：工作叶轮轮高速旋转使使空气向后后流动静子：静止叶片片引导空气以以适当角度度进入下一一级*129157(2)压气机相关数据：：5-17级每一级提高高空气压强强15-35%吸入空气：：43.3kg/s（9级）压气机：11150r/min（9级）吸入空气轴轴向速度：：200m/s*130157（3）燃烧室燃油和空气气燃烧产生生燃气冲击击涡轮旋转转燃气温度：：900-950度，燃烧中中心：2000度*131157（4）涡轮功能：带动压气机机和部分发发动机附件件一起旋转转组成：导向叶片片在前（（静止））和工作作叶轮在在后（转转动）原理：从燃烧室室来的燃燃气经导导向叶片片间的收收敛通道道后提高速度度，降低低压强，，改变方方向以适当角角度和速速度冲向向工作叶叶轮，使使其旋转转*132157(5)加力燃烧烧室功能：使燃气在在喷出之之前再增增加燃油油燃烧，，提高单位位时间内内燃气的的喷速和和喷出量量，增大发动动机的推推力（25%）。*133157(6)尾喷管燃气在尾尾喷管中中膨胀加加速，通通过喷口口高速流流出，产产生反作作用力圆筒状整流锥、、整流支支板*134157（三）飞飞机系统统飞机操纵纵系统液压传动动系统燃油系统统空调系统统防冰系统统等*135157（三）飞飞机系统统飞机操纵纵系统改变和控控制飞行行姿态主操纵系统统：升降降舵、方方向舵和和副翼辅助操纵系统统：水平平安定面面、襟翼翼、调整整片手操纵：升升降舵和和副翼脚操纵：方方向舵*136157（三）飞飞机系统统燃油系统统飞机在不不同的飞飞行状态态和工作作条件下下按要求求的压力力和流量量连续可可靠的向向发动机机供油。。空调系统统抵御飞机机在高空空飞行时时的低压压、缺氧氧和低温温给人体体带来的的不适。。*137157（三）飞飞机系统统防冰系统统飞机的迎迎风部位位易结冰冰机翼前缘缘、尾翼翼前缘、、驾驶舱舱挡风玻玻璃、发发动机进进气道如何防止止结冰、、探测、、除去结结冰？气热（发发动机））、电热热、化学学（防冻冻液）、、机械（（防冰管管）、温温度传感感器、灯灯*138157（四）机机载设备备为驾驶员员提供有有关飞机机及其系系统的工作情况况的设备得到飞行行所需信息和并为维维修人员员提供信信息飞行和发发动机仪表、导航、通信和飞行控控制等辅辅助设备备。*139157三、飞机机的性能能技术指指标（一）飞飞机重量量（二）转转弯半径径（三）飞飞机速度度（四）爬爬升性能能（五）续续航性能能（六）起起降性能能*1401571.基本重量量：飞行所需需的全部部必要装备备的重量，，不包括商商务载重重和燃油油。2.商务载载重：有收益的运载载能力力。旅客及及其行行李、、邮件件、快快件和和货物物。DC-3飞机2.4t，DC-7飞机9t，B-747飞机44t（一））飞机机重量量*141157三、飞飞机的的性能能技术术指标标3.航段燃燃油：：飞机正正常飞飞行中中应耗耗的燃燃油，，飞机起起飞后后准备备到第第一个个目的的地两两点之之间所所需的的油料料。航程越越长，，基本本重量量所占占比例例越小小，燃燃油所所占比比例越越大。。基本重量商务载重航段燃油备用燃油短程66%24%6%4%中程59%16%21%4%远程44%10%42%4%*142157从旋转转中心心至飞飞机不不同部部位的的距离离形成成的半半径。。它是前前起落落架转转动角角度的的函数数，转动角角越大大，转转弯半半径越越小。。（二））转弯弯半径径*143157地速：：飞机相相对于于地面面的速速度。。空速：：机翼遇遇到的的速度度，真空速速：指飞机机相对对于航航行介介质的的速度度指示空空速：：驾驶员员从空空速表表上读读得的的速度度1.最大平平飞速速度2.巡航速速度（三））飞机机速度度*1441571.最大平平飞速速度概念：：指飞机机作水水平直直线飞飞行，，当飞飞机的的阻力力与发发动机机的最最大可可用推推力相相等，，飞机机所能能达到到的最最大平平衡速速度。。飞机在在不同同的高高度所所受到到的阻阻力和和发动动机的的推力力是不不相同同的，，因此，，飞机机在不不同的的高度度上有有不同同的最最大平平飞速速度。。*14