隧道施工安全监控要点版

隧道施工

安全监控要点杨卓

2015年4月

编制依据及思路

编制依据：隧道施工规范、隧道工程施工安全技术规程、隧道施工技术手册及相关文件电报等。编制思路：结合隧道施工特点，从现场施工安全管理、安全技术管理的角度出发，简单介绍隧道的施工方法，重点突出讲解隧道常规施工的过程控制，结合部分事故案例，提出关键控制工序的主要危险源、危害因素、监控要点、控制方法等，力求方法手段科学、易于运用和操作。内容提要一、洞口工程八、监控量测

二、超前地质预报

九、施工排水三、隧道开挖

十、通风、防尘与风水电供应四、防火防爆管理十一、特殊岩土和不良地质段施工

五、装渣与运输

十二、逃生及救援六、初期支护

十三、结束语七、二次衬砌（一）洞口开挖及防护安全监控要点

1、土石方开挖前须做好边坡、仰坡顶的截排水沟及天沟，防止雨水冲刷边坡。洞外排水系统应避开不良、不稳定的地质体。

2、隧道洞口边仰坡工程须自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。3、边仰坡上可能滑塌的地表土、危石须全部清除。

一、洞口工程

4、洞口石方开挖宜采用浅孔小台阶爆破，严禁采用洞室爆破，边、仰坡开挖要采用松动控制爆破并预留光爆层，光面爆破成型。土方开挖严禁掏底开挖。

5、当洞口段可能出现地层滑坡、崩塌时，要采取相要的工程措施，并要适当放缓坡率，保证施工人员的安全和边、仰坡的稳定；当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，要按“先加固、预支护、后开挖”的原则施工，对永久性防护要按照设计在隧道施工的初期及早完成。

6、洞口段处于偏压地段时，应按设计要求先完成洞门结构及回填土。7、隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。隧道进洞前必须完成洞口段支护。

软弱围岩隧道宜采用超前管棚进洞，并对洞口临时开挖坡面采取锚杆（索）、压浆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。同时，在开挖进洞之前，还应做好地表防排水系统，以确保隧道进洞安全。软弱围岩隧道进洞实例（三三））明明洞洞及及洞洞门门安安全全监监控控要要点点1、明明洞洞及及洞洞门门应应避避开开雨雨天天施施工工。。当当确确需需在在雨雨天天施施工工时时，，应应制制定定严严密密的的施施工工方方案案和和防防护护措措施施，，同同时时须须加加强强对对山山体体稳稳定定情情况况的的监监测测和和检检查查。。2、洞洞门门及及洞洞门门基基础础必必须须置置于于稳稳固固的的地地基基上上，，当当地地基基承承载载力力不不能能满满足足要要求求时时，，必必须须结结合合具具体体条条件件采采取取加加固固措措施施。。3、明明洞洞及及洞洞门门完完工工后后，，边边、、仰仰坡坡受受破破坏坏处处应应及及时时处处理理。。洞口口工工程程成成功功实实例例洞洞口口工工程程失失败败实实例例1、隧道道及及地地下下工工程程超超前前地地质质预预报报实实行行分分级级管管理理，，根根据据地地质质灾灾害害对对隧隧道道施施工工安安全全的的危危害害程程度度，分为为A、B、C、D四个个等等级级，，采采取取不不同同的的地地质质预预报报方方法法。。A级：：存存在在重重大大地地质质灾灾害害隐隐患患的的地地段段，，如如大大型型暗暗河河系系统统，，可可溶溶岩岩与与非非可可溶溶岩岩接接触触带带，，软软弱弱、、破破碎碎、、富富水水、、导导水水性性良良好好的的断断层层破破碎碎带带，，特特殊殊地地质质地地段段，，重重大大物物探探异异常常地地段段，，可可能能产产生生大大型型、、特特大大型型突突水水突突泥泥地地段段，，诱诱发发重重大大环环境境地地质质灾灾害害的的地地段段以以及及高高地地应应力力、、瓦瓦斯斯、、天天然然气气问问题题严严重重的的地地段段以以及及人人为为坑坑洞洞等等。。B级：：中中、、小小型型突突水水突突泥泥地地段段，，较较大大物物探探异异常常地地段段，，断断裂裂带带等等。。C级：：水水文文地地质质条条件件较较好好的的碳碳酸酸盐盐岩岩及及碎碎屑屑岩岩地地段段、、小小型型断断层层破破碎碎带带，，发发生生突突水水突突泥泥的的可可能能性性较较小小。。D级：：非非可可溶溶岩岩地地段段，，发发生生突突水水突突泥泥的的可可能能性性极极小小。。二、、超超前前地地质质预预报报（一一））超前前地地质质预预报报分分级级、、分分类类2、隧道道及及地地下下工工程程超超前前地地质质预预报报分分为为：：短短期期、、中中期期、、长长期期三类。。短短期期超超前前地地质质预预报报为为开开挖挖作作业业≤≤30m范围围的的地地质质预预报报；；中中期期为为开开挖挖作作业业面面起起30m～100m范围围；；100m以上上为为长长期期地地质质预预报报。。分分级级预预报报方方法法如如下下：：A级：应采用地地质调查法、物探法、、地质素描相相结合进行中中长期预报，，采用超前钻钻探法和物探探法进行短期期预报。必要要时采用超前前导坑法。B级：应采用地地质调查法、物探法相相结合，进行行中长期预报报，应采用物物探法、地质质素描等方法法进行短期地地质预报。必必要时采用超超前钻探法进进行短期预报报。C级：应以地质质调查法为主，物探探法为辅进行行中长期预报报。必要时以以物探法和地地址素描进行行短期预报。。辅以加长炮炮孔探测。D级：应采用地地质调查法，，物探法进行行中长期预报报。必要时以以加长炮孔探探测。超前地质预报报主要方法有有：地质调查法、物探法、、超前钻探法法、超前导坑坑法等。1）地质分析法法地质分析法是是利用地质基基本理论和地地质作图法，，根据隧道已已有勘察资料料、地表补充充地质调查资资料、洞内开开挖揭示地质质资料等，通通过地层层序序对比、地层层分界线及构构造线地下和和地表相关性性分析、断层层要素与隧道道几何参数的的相关性分析析等，推测开开挖工作面前前方可能揭示示的地质情况况，如地层岩岩性，地质构构造、不良地地质类型、规规模等。（二）超前地质预报报主要方法大型溶洞水体体或暗河出现现时的前兆：：①岩体裂隙、、溶隙间出现现较多的铁染染锈或粘土。。②岩层明显湿湿化、软化，，或出现淋水水现象。③小溶洞出现现的频率增加加且多有水流流、河沙或水水流痕迹。④钻孔中的涌涌水量剧增，，且夹有泥沙沙或小砾石。。⑤有哗哗的流流水声。⑥钻孔中有凉凉风冒出。断层破碎带出出现时的前兆兆：①岩体节理组组数急剧增加加。②岩层产状变变化大，出现现揉皱等。③岩石强度明明显降低。④压碎岩、碎碎裂岩、断层层角砾岩等的的出现。⑤泥岩、页岩岩等明显湿化化、软化，或或出现淋水和和其他涌突水水现象。大规模塌方的的前兆：①拱顶岩石开开裂，裂缝旁旁有岩粉喷出出或洞内无故故尘土飞扬。。②支撑拱架变变形或发生声声响。③拱顶岩石掉掉快或裂缝逐逐渐扩大。④干燥围岩突突然涌水等。。煤与瓦斯突出出的前兆：①开挖工作面面岩层发生鼓鼓裂。②瓦斯含量突突然增大或忽忽高忽低。③工作面有移移动感。④工作面发出出瓦斯强涌出出的嘶嘶声，，同时带有粉粉尘。⑤工作面附近近，时常听到到沉雷声或闷闷雷声。2）物探法物探法包括弹弹性波法、电电磁波法、电电法、红外探探测法等，弹弹性波法包括括TSP、TST、TRT、HSP等，其中目前前应用比较广广、大家公认认效果比较好好的有TSP法（弹性波法法）与地质雷雷达法（电磁磁波法）。①TSP超前预报系统统是利用地震震波在不均匀匀地质体中产产生的反射波波特性来预报报隧洞掌子面面前方及周围围临近区域的的地质情况。。该法属多波波多分量探测测技术，可以以检测出掌子子面前方岩性性的变化，如如不连续面、、断层和破碎碎带等。TSP原理图地层或断层入射波前反射波前震源检波器检波器隧道优点：探测距离长，，可达100～200m；施工干扰小小，一般仅需需2个小时；探测测精度高：对对规则的不连连续面，如软软硬岩分界面面、断层面等等探测准确。。缺点：对岩溶等不规规则体探测效效果差。②地质雷达法法利用高频电磁磁波以宽频带带短脉冲的形形式，由掌子子面（或在钻钻孔内）通过过发射天线向向前（四周））发射，当遇遇到异常地质质体或介质分分界面时发生生反射并返回回，被接收天天线接收，并并由主机记录录下来，形成成雷达剖面图图。优点：与其他探测方方法相比较，，雷达法对岩岩溶、空洞等等反应灵敏，，探测精度高高。缺点：采用掌子面探探测时，因掌掌子面凹凸不不平等因素影影响探测效果果；探测距离离短，一般在在10～15m，频繁的探测测对施工干扰扰大。③超前钻探法超前钻探法包包括超前地质质钻探法与加加深炮孔法，，其中超前钻钻探地质法分分为取芯钻与与冲击钻。取芯钻具有直直观、准确的的优点，通过过岩芯鉴定即即可判断前方方的地质条件件；但也有速速度慢、费用用高的缺点。。冲击钻、加深深炮孔具有速速度快、效率率高、费用低低的优点，但但直观性要差差一些。冲击击钻与加深炮炮孔需要根据据钻进过程中中钻进情况的的变化分析推推断前方的地地质条件，如如钻速及其变变化、冲洗液液的颜色及流流量变化、岩岩粉、钻杆震震动、冲击器器响声、卡钻钻跳钻等情况况、钻杆震动动等情况。（三）超前地地质预报安全全监控要点1、超前地质预预报工作必须须纳入现场施施工组织统一一管理，并纳纳入工序中。。并应编制超前前地质预报的的安全保障措措施;超前地质预报报人员必须经经过隧道施工工安全教育培培训，并掌握握安全操作技技术和安全生生产的基本知知识。2、超前地质预预报作业时必必须在隧道找找顶作业结束束后（高地应应力区隧道应应待工作面支支护完成后））进行，开始始工作前应观观察操作空间间上方、周围围有无安全隐隐患，特别是是钻探开挖工工作面附近是是否还有危石石存在，确保保预报人员的的安全。3、超前地质预预报当使用作作业台架、高高空升降车等等设备时，设设备应安设牢牢固，操作人人员应遵守高高处作业的有有关规定。4、进行隧道地地质预报时，，必须先监测测有害气体浓浓度，超标时时应加强通风风，浓度符合合卫生标准要要求后方可进进入工作面。。5、岩溶及富水水破碎断层隧隧道，应采用用以水平钻探探为主，结合合物探法、地地质分析法的的多种不同原原理的综合预预测预报方法法，达到相互互补充、相互互印证，提高高预报准确率率。6、隧道通过煤煤系地层、金金属和非金属属矿区中的采采空区时，应应查明废弃矿矿巷与隧道的的空间关系，，分析评价其其危险程度及及对隧道的影影响程度。7、采用钻探法法预报时，严严禁在残孔内内加深炮孔进进行探测。8、采用地震波波反射法预报报时，应使用用小药量炸药药激发产生地地震波。事故案例：广西岑水高速公路岭脚隧道突泥突水事故2011年10月19日18时零9分，X局广西岑水高速速公路项目岭岭脚隧道右洞洞EK18+215掌子面爆破后发生大规模模突泥，泥浆方量在1万立方米以上上，将衬砌台台车推行190m并掀翻在地，，隧道出口工工作场地泥浆浆淤积厚度约1米，并顺着出口路基边边坡淹没了部部分农田。19时30分，隧道内再再次出现大量量突水，历时17分钟。现场施施工人员及周周边村民由于于转移及时，，未造成人员员伤亡。突泥泥突水发生后后次日上午察看洞顶顶地表，隧道道左线FK18+185线左21m处的山坡上出出现一直径约约36m的漏斗状陷坑坑，平均深度度约22m。事故案例图片片（四）做好超超前地质预报报工作的两点点建议1、正确认识超超前地质预报报与施工进度度、工程成本之之间的关系。。2、充分认识连续续地质预报的的重要性，重视地质条件件较好时的地地质预报工作作。三、隧道开挖挖（一）隧道洞洞身开挖作业业主要危险源源、危害因素素1、围岩坍塌、、突泥、突水水。2、开挖方法不不当；3、开挖循环进进尺过大，初初支不及时，，支护强度不不够；4、找顶不彻底底；5、开挖作业台台架防护措施施不到位；6、爆破作业时时无安全防护护，爆破作业业违章操作业业。（二）施工机机械的要求1、隧道施工机机械应根据隧隧道长度、断断面大小、地地质条件、施施工方法等因因素合理配置置，并做到安安全可靠，节节能环保。2、施工机械作作业场所应有有必要的照明明。3、混凝土拌合合设备、运输输设备、混凝凝土喷射机等等施工机械设设备应有备用用设备并应始始终处于良好好状态。4、严禁汽油机机械进洞。图严禁汽汽油机械进洞洞（三）施工方方法隧道施工主要要采用钻爆法法、沉管法、、盾构法及掘掘进机（TBM）法施工。通通常采用钻爆爆法（喷锚构构筑法）施工工；通过江河河时，采用沉沉管法；对于于淤泥质黏土土、含水土及及砂层等土质质隧道可采用用盾构法；对对于一般石质质条件的长隧隧道，可采用用掘进机法施施工。在此，主要要讲钻爆法法施工。钻钻爆法施工工主要包括括全断面开开挖法、台台阶开挖法法及分部开开挖法。1、全断面法法施工采用全断面面一次开挖挖成形的施施工方法。。全断面法法适用于双双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩、单单线隧道的的I～III级围岩及采采取措施的的Ⅳ级围岩岩。优点:开挖断面大大，作业净净空大，施施工干扰少少，能充分分发挥机械械的使用效效率，是隧隧道施工的的发展方向向。缺点:每掘进一次次，石渣数数量多，钻钻爆和出渣渣必须顺序序作业，需需配置钻孔孔台车和高高效率的装装运机械，，才能提高高开挖速度度。1）全断面法法施工示意意图2）全断面法法施工安全全监控要点点①、采用全全断面法开开挖隧道时时，应控制制一次同时时起爆的炸炸药量，减减少爆破振振动对围岩岩的影响，，同时循环环进尺宜控控制在3～4.0m。②、在地质质条件较差差地段采用用全断面法法开挖隧道道时，必须须对围岩进进行超前支支护或预加加固，并控控制循环进进尺。③、当隧道道地质条件件发生变化化时，必须须根据情况况及时变换换适宜的开开挖方法。。④、隧道开开挖爆破后后应先采用用机械进行行找顶，然然后用人工工找顶。2、台阶法施施工先开挖上半半断面，待待开挖至一一定长度后后同时开挖挖下半断面面，上、下下半断面同同时并进的的施工方法法。台阶法适用用于Ⅲ～V级围岩的隧隧道施工，，单线隧隧道VI级围岩采取取有效的措措施后，亦亦可采用台台阶法施工工。台阶法法是目前隧隧道最常见见的施工方方法之一。。台阶法有微微台阶法、、短台阶法法和长台阶阶法三种方方式：①微台阶法法：适用于于双线隧道道Ⅲ级以上上围岩，也也可用在单单线隧道ⅣⅣ级以上围围岩地段，，台阶长度度一般为3～5m。②短台阶法法：适用于于地质条件件差的Ⅳ～～V级围岩，台台阶长度一一般为10～5m。③长台阶法法：适用于于地质条件件较差的ⅢⅢ～V级围岩，推推荐台阶长长度一般50～80m。目前已经演演变有上、、下两部或或上、中、、下三部三三台阶七步步开挖法、、三台阶临临时仰拱法法、弧形导导坑预留核核心土法等等。可根据据地层条件件、断面大大小和机械械配备情况况合理选用用。1）台阶法施施工示意图图●台阶法：该工法一般般适合于Ⅳ级围岩，要要求台阶长长度不大于于1倍洞径，仰仰拱距掌子子面距离不不大于2倍洞径。2）台阶法施施工安全监监控要点①采用台阶阶法开挖隧隧道时，应应根据围岩岩条件，合合理确定台台阶长和高高度，其各各部形状要要有利于保保持围岩稳稳定的前提提下尽量便便于机械作作业。当围岩自稳稳能力较好好，隧道开开挖跨度不不大时，为为方便作业业，台阶长长度宜控制制在10～50m以内；围岩岩稳定性较较差时，台台阶长度宜宜控制在一一倍洞径。。②当围岩地地质较差、、开挖工作作面不稳定定时，应采采用短进尺尺或上下台台阶错开开开挖或预留留核心土措措施，必要要时采用喷喷射混凝土土或玻璃纤纤维锚杆对对开挖工作作面进行加加固。③台阶上部部开挖循环环进尺应根根据围岩地地质条件和和初期支护护钢架间距距合理确定定，并不得得超过1.5m。④当围岩地质质较差、变变形较大时时，上部断断面开挖后后应立即施施作锁脚锚锚管（杆））、扩大拱拱脚、临时时仰拱等措措施，控制制围岩及初初期支护变变形量。⑤台阶下部部断面一次次开挖长度度应与上部部断面相同同，不得超超过1.5m。⑥台阶下部部开挖后，，必须及时时喷射混凝凝土进行封封闭；当设设有钢架时时，必须及及时安装下下部钢架并并喷射混凝凝土，严禁禁拱脚长时时间悬空。。⑦仰拱开挖挖应控制一一次开挖长长度，开挖挖后应立即即施作初期期支护，封封闭成环。。3、分部法法开挖施工工分部开挖法法适用于V、VI级围岩的双双线及多线线隧道施工工，主要有有环形开挖挖预留核心心土法、双双侧壁导坑坑法、中洞洞法、中隔隔壁法（CD法）和交叉叉中隔壁法法（CRD法）五种方方法。环形开挖预预留核心土土法适用于于V、VI级围岩的双双线隧道施施工，在软软弱破碎、、浅埋等地地质条件下下，双线及及多线隧道道施工一般般采用双侧侧壁导坑法法；在连拱拱的情况下下采用中洞洞法；在特特大断面时时中隔壁法法（CD法）和交叉叉中隔壁法法（CRD法）。Ⅰ、环形开挖挖预留核心心土法先开挖上部部导坑成环环形，并进进行支护，，再分部开开挖中部核核心土、两两侧侧壁的的施工方法法。该法简单明明了，施工工易行；不不需要特殊殊设备，减减少施工投投入费用；；当地质条条件较好时时，可较转转化为台阶阶法，因此此，该施工工方法是软软弱围岩铁铁路单线隧隧道的施工工的主要方方法。核心土核心土核心土图掌掌子面预留留核心土实实例①②②③①环形开挖挖每循环开开挖长度宜宜为0.5～1m。②开挖后及及时作喷锚锚支护、安安设钢支撑撑，钢架之之间采用钢钢筋连接，，并加锁脚脚锚杆。③核心土面面积不应小小于整个断断面的50%；④当围岩地地质条件差差，自稳时时间较短时时，开挖前前应在拱部部开挖轮廓廓线以外进进行超前支支护。图扩大大拱脚图锁脚脚锚管1）环形开挖挖预留核心心土法施工工安全监控控要点Ⅱ、双侧壁导导坑法施工工先开挖隧道道两侧的导导坑，并进进行初期支支护，再分分部开挖剩剩余部分的的施工方法法。适用于于双线或多多线软弱围围岩且跨度度较大（大大于11m左右），无无法采用全全断面或台台阶法开挖挖时采用双双侧壁导坑坑法施工，，相当于先先开挖2个小跨度的的隧道，开开挖后，围围岩的自稳稳时间能够够满足初期期支护的需需要。侧壁壁导坑完成成后，然后后进行剩余余中槽开挖挖，立即进进行初期支支护，从而而克服了大大跨度带来来的施工安安全安全难难题。双侧壁导坑坑法施工实实例1）双侧壁导导坑法施工工示意图2）双侧壁导导坑法施工工安全监控控要点①侧壁导坑坑形状宜近近于椭圆形形断面，导导坑断面宽宽度宜为整整个断面宽宽度的1/3。②侧壁导坑坑、中槽部部位宜采用用短台阶法法开挖，各各部距离要要根据隧道道埋深、断断面大小、、结构类型型等选取。。各部开挖挖后要及时时进行初期期支护及临临时支护，，并尽早封封闭成环；；③两侧壁导导坑超前中中槽部位10～15m，可独立同同步开挖和和支护；中中槽部位采采用台阶法法开挖，并并保持平行行作业。④中槽开挖挖后，拱部部钢架与两两侧壁钢架架的连接是是难点，在在两侧壁导导坑施工中中，钢架的的位置要准准确定位，，确保各部部架设钢架架联接后在在同一个垂垂直面内，，避免钢架架发生扭曲曲。⑤根据监控控量测信息息，初期支支护稳定后后拆除临时时支护，一一次拆除长长度不得大大于15m，并加强监监控量测。。⑥临时支护护拆除完成成后，要及及时施作仰仰拱及二次次衬砌。Ⅲ、中隔隔壁壁法法施施工工先开开挖挖隧隧道道的的一一侧侧，，并并施施作作中中隔隔壁壁墙墙，，然然后后再再开开挖挖另另一一侧侧的的施施工工方方法法。。适适用用于于通通过过软软弱弱、、浅浅埋埋、、大大跨跨度度隧隧道道施施工工最最有有效效的的施施工工方方法法。。特点点：：施施工工安安全全保保证证极极大大提提高高，，但但施施工工成成本本较较高高。。●CD法（（中中隔隔壁壁法法））：：该工工法法适适合合于于浅浅埋埋地地段段或或穿穿越越建建（（构构））筑筑物物时时采采用用，，以以减减少少沉沉降降，，防防止止坍坍方方。。该该工工法法是是将将隧隧道道分分为为左左右右两两部部分分进进行行开开挖挖，，先先在在一一侧侧采采用用台台阶阶法法分分层层开开挖挖及及支支护护，，再再开开挖挖隧隧道道另另一一侧侧。。每每台台阶阶纵纵向向长长度度3～5m。初初期期支支护护仰仰拱拱紧紧跟跟下下台台阶阶，，封封闭闭成成环环。。●CRD法（（交交叉叉中中隔隔壁壁法法））：：该工工法法在在特特殊殊条条件件下下采采用用。。该该工工法法是是将将大大断断面面隧隧道道上上、、下下、、左左、、右右分分块块开开挖挖，，并并施施作作初初期期支支护护和和临临时时横横撑撑（（临临时时仰仰拱拱）），，每每台台阶阶纵纵向向长长度度3～5m，步步步步封封闭闭成成环环。。1）中中隔隔壁壁法法施施工工示示意意图图2）中中隔隔壁壁法法施施工工安全全监监控控要要点点①中中隔隔壁壁法法左左右右部部的的台台阶阶高高度度要要根根据据地地质质情情况况、、隧隧道道断断面面大大小小和和施施工工设设备备确确定定。。每每侧侧按按两两部部或或三三部部分分台台阶阶开开挖挖，，开开挖挖后后要要及及时时施施作作初初期期支支护护、、中中隔隔壁壁；；两两侧侧先先后后距距离离宜宜保保持持10～20m，上上下下断断面面的的距距离离宜宜保保持持3～5m。②各各部部开开挖挖时时，，相相邻邻部部位位的的喷喷混混凝凝土土强强度度要要达达设设计计强强度度的的70％以以上上。。③先先行行侧侧的的中中隔隔壁壁要要设设置置为为向向外外鼓鼓的的弧弧形形。。④中中隔隔壁壁在在浇浇筑筑仰仰拱拱前前逐逐段段拆拆除除。。中中隔隔壁壁一一次次拆拆除除长长度度要要根根据据量量测测结结果果确确定定，，不不宜宜大大于于15m。临临时时支支护护拆拆除除后后要要及及时时施施作作仰仰拱拱和和二二次次衬衬砌砌。。⑤特特殊殊情情况况下下可可将将中中隔隔壁壁浇浇筑筑在在仰仰拱拱中中，，铺铺设设防防水水板板时时再再割割断断。。1、隧隧道道Ⅳ、V、Ⅵ级围围岩岩地地段段、、隧隧道道浅浅埋埋、、下下穿穿建建筑筑物物及及邻邻近近既既有有线线地地段段施施工工开开挖挖应应按按照照采采用用控控制制爆爆破破，，或或采采用用非非爆爆破破方方法法。。2、软软弱弱围围岩岩隧隧道道Ⅳ、V、Ⅵ级地地段段采采用用台台阶阶法法施施工工时时，，应应符符合合以以下下规规定定：：①上上台台阶阶每每循循环环开开挖挖支支护护进进尺尺V、Ⅵ级围围岩岩不不应应大大于于1榀钢钢架架间间距距，，Ⅳ级围围岩岩不不得得大大于于2榀钢钢架架间间距距。。②边边墙墙每每循循环环开开挖挖支支护护进进尺尺不不得得大大于于2榀。。③仰仰拱拱开开挖挖前前必必须须完完成成钢钢架架锁锁脚脚锚锚杆杆，，每每循循环环开开挖挖进进尺尺不不得得大大于于3m。④隧隧道道开开挖挖后后初初期期支支护护应应及及时时施施作作并并封封闭闭成成环环，，Ⅳ、V、Ⅵ级围围岩岩封封闭闭位位置置距距离离掌掌子子面面不不得得大大于于35m。参考考资资料料：：软软弱弱围围岩岩及及不不良良地地质质开开挖挖技技术术规规定定1、高高度度风风险险及及以以上上隧隧道道及及地地下下工工程程项项目目，，必必须须采采用用“自建建型型架架子子队队”模式式组组织织施施工工。。2、必必须须按按规规定定进进行行地地质质预预测测、、预预报报，，项项目目部部必必须须指指定定一一名名领领导导负负责责超超前前地地质质预预报报和和监监控控量量测测工工作作，，必必须须配配置置地地质质工工程程师师。。对对Ⅲ、Ⅳ级围岩岩必须须进行行地质质素描描,应特别别重视视判断断围岩岩块体体结构构非稳稳定体体的状状态,防止突突发性性崩塌塌事故故。3、必须须建立立完备备的监监控量量测系系统，，否则则不准准施工工。监监控量量测点点必须须及时时埋设设，开开挖2小时内内读取取初始始数据据，必必须保保证量量测数数据的的准确确性和和数据据分析析的及及时性性，必必须用用量测测数据据指导导施工工，应应特别别注意意仰拱拱开挖挖过程程中的的量测测变形形情况况。4、必须须做到到隧道道开挖挖步距距符合合铁道道部《关于进进一步步明确确软弱弱围岩岩及不不良地地质铁铁路隧隧道设设计施施工有有关技技术规规定的的通知知》（铁建建设〔2010120号〕）之要要求。。及时时支护护,快速封封闭成成环,要求Ⅳ--Ⅵ级围岩岩，开开挖距距初支支封闭闭成环环不超超过35米，仰仰拱一一次施施作长长度不不超过过3米，并并按下下表所所列时时间内内施作作完成成。参考资资料：：隧隧道道施工工防坍坍卡控控红线线Ⅳ--Ⅵ级围岩岩，开开挖距距初支支封闭闭成环环时间间表围岩级别断面初期支护施工方法开挖至初支封闭时间（天）仰拱开挖至初支封闭时间（小时）非爆破/爆破Ⅳ单线拱架、喷、锚、网二台阶1310/14双线二台阶1311/16Ⅴ单线拱架、喷、锚、网二台阶2112/16双线环形开挖留核心土3013/18Ⅵ单线拱架、喷、锚、网环形开挖留核心土3514双线CD/双侧壁————5、必须须主动动采取取“动态设设计”方式，，保证证支护护结构构与围围岩特特性相相匹配配。6、高度度风险险及以以上隧隧道在在初期期支护护未封封闭成成环段段，除除开挖挖工序序外，，其他他工序序作业业人员员总数数不得得超过过9人。7、必须须保证证锁脚脚锚杆杆（管管）的的施工工质量量，并并保证证锁脚脚锚杆杆（管管）布布设与与围岩岩情况况相匹匹配。。必须须保证证钢拱拱架纵纵向连连接的的施工工质量量，防防止结结构失失稳。。8、双线线高度度风险险及以以上隧隧道采采用台台阶法法施工工项目目喷锚锚作业业必须须采用用湿喷喷，使使用机机械手手。9、Ⅲ级围岩岩开挖挖120米必须须完成成洞口口工程程，Ⅳ级以上上围岩岩（含含）开开挖90米必须须完成成洞口口工程程。10、必须须做到到在隧隧道施施工因因故停停工前前，初初支封封闭、、仰拱拱二衬衬按安安全步步距施施作到到位。。必须须做到到对掌掌子面面进行行封闭闭；必必须进进行风风险评评估后后方可可复工工，必必须强强化复复工时时的监监控量量测。。11、隧道道工程程已发发生塌塌方地地段施施工，，必须须要求求设计计单位位进行行特殊殊设计计，项项目部部必须须编制制专项项施工工方案案,不得冒冒险作作业。。（四））钻爆爆作业业1、钻孔孔作业业安全全监控控要点点1）钻孔孔前，，必须须由专专人对对开挖挖作业业面安安全状状况和和作业业人员员安全全防护护进行行检查查，及及时消消除各各种安安全隐隐患；；2）钻孔孔作业业过程程中，，必须须采用用湿式式钻孔孔。严严禁在在残孔孔中继继续钻钻孔。。3）钻孔孔作业业中应应注意意观察察开挖挖工作作面有有无异异常漏漏水、、气体体喷出出、围围岩变变化等等情况况；4）凿岩岩台车车工作作前，，必须须检查查泵、、空压压机等等，使使其处处于正正常状状态；；应检检查管管路与与接头头无漏漏油、、漏水水和漏漏气现现象，，并确确认各各部操操作杆杆、控控制装装置及及仪表表处于于正常常状态态；5）凿岩岩台车车行走走前，，操作作司机机应查查看凿凿岩台台车周周围，，确认认前后后左右右无人人及障障碍物物后，，按照照引导导人员员的指指示信信号操操作。。行走走时要要平稳稳，避避免紧紧急操操作发发生意意外事事故；；6）凿岩岩台车车钻孔孔完成成后应应将停停放在在安全全场所所；7）在围围岩地地质复复杂地地段，，应对对凿岩岩台车车重要要部位位采取取加固固措施施和设设置特特殊的的防护护装置置。×√2、装药药作业业安全全监控控要点点1）装装药作作业前前，应应对钻钻孔情情况逐逐一检检查，，并检检查开开挖工工作面面的安安全状状况；；2）装装药时时应使使用木木质炮炮棍装装药，，严禁禁火种种；无无关人人员与与机具具等应应撤至至安全全地点点，作作业人人员禁禁止穿穿戴化化纤衣衣物；；3）使用电雷雷管时，装装药前电灯灯及电线路路应撤离开开挖工作面面，装药时时应用投光光灯、矿灯灯照明，开开挖工作面面不得有杂杂散电流；；4）严禁装药药与钻孔平平行作业；；5）装药作作业完成后后，必须及及时清理现现场、清点点火工产品品数量，剩剩余的炸药药和雷管必必须由领取取炸药、雷雷管的人员员退回库房房。图严禁装装药与钻孔孔平行作业业3、爆破作业业安全监控控要点1）洞内爆破破作业前，，施工单位位必须确定定指挥人员员、警戒人人员、起爆爆人员，并并确保统一一指挥。洞洞内每日日放炮次数数、时间要要明确规定定，并建立立许可制度度。防护、、装药、起起爆、解除除警戒要统统一行动；；多工作面面放炮相互互影响时，，起爆顺序序应由里向向外，里面面的人员未未撤离前，，外面严禁禁起爆。2）洞内爆破破作业时，，为避免飞飞石、冲击击波、有害害气体危害害，所有人人员应先撤撤至安全警警戒线以外外，警戒人人员负责警警戒工作，，设置警示示标志。3）现场必须须做好各种种爆破安全全防护措施施，爆破破时，爆破破工应随身身携带带有有绝缘装置置的手电筒筒。4）爆破前，，必须同时时发出声音音和视觉信信号，使危危险区域的的人员都能能听到或看看到。5）洞内爆破破后必须经经充分通风风排烟，15min后安全检查查人员方可可进入开挖挖工作面。。主要检查查：有无盲盲炮、有无无残余炸药药及雷管、、顶板及两两帮有无松松动的岩块块（每班必必须有专职职电工负责责恢复照明明。第一次次找顶人应应有监护人人。）、支支护有无变变形或开裂裂等；当发发现盲炮、、残余炸药药及雷管时时，必须由由原爆破人人员按规定定处理。6）钻爆作业业时，当两两相对开挖挖工作面相相距40米时，两端端施工应加加强联系，，统一指挥挥。当两开开挖工作面面的距离剩剩下10~15米时，应从从一端开挖挖贯通。贯贯通时应做做好爆破控控制及安全全防护工作作。×√2007年11月20日8时44分，湖北省省恩施州巴巴东县野三三关镇318国道宜万铁铁路高阳寨寨隧道Ⅱ线进口发生生特别重大大坍塌事故故，造成35人死亡、1人受伤。直接原因：：洞口边坡坡岩体受到到爆破作用用，使岩体体节理面与与岩体分离离失稳，瞬瞬间崩塌。。责任方：勘察设计工工作不到位位，没有明明确要求。。监理单位疏疏于监理，，审核不严严。施工单位责责任不落实实，爆破控控制不严。。建设单位监监管不力……事故案例：湖北宜万铁路高阳寨隧道岩崩滑坡事故事故案例图图片四、防火防防爆管理（一）基本本规定1、项目部必须须实行逐级级防火防爆爆责任制，，明确相应应的人员负负责现场及及驻地防火火防爆安全全工作，应应将隧道施施工防火防防爆安全管管理纳入隧隧道施工组组织设计，，统筹规划划和组织实实施。2、根据隧道工工程地质、、施工工艺艺，隧道施施工人员分分布、设施施配备、材材料使用情情况确定隧隧道防火防防爆重点区区域和部位位，设置警警示标识，，制定专项项安全防火火防爆措施施，明确防防火防爆责责任人，落落实防火防防爆责任制制。3、项目部要对对隧道施工工人员进行行防火防爆爆知识培训训，增强施施工人员防防火防爆意意识，提高高火灾、爆爆炸自救能能力。组织织制定隧道道火灾、爆爆炸应急抢抢险预案，，并进行应应急演练，，定期开展展日常防火火防爆检查查。2012年5月19日8时30分左右，湖湖南省株株洲市炎陵陵县境内中中铁X局集团承建建的炎汝（炎炎陵至汝城城）高速公公路第十三三合同段，，一辆运送送炸药和雷雷管的低速速载货汽车车，在八面面山隧道内内施工层面面卸货时发发生爆炸，，造成20人死亡、2人受伤。安全生产制制度不落实实，属于监监管。施工人员未未进行安全全教育培训训。未使用火工工品专用运运输车辆。。事故案例：

炎汝高速爆炸事故4、隧道施工要要建立进出出洞检查登登记制度，，洞口须设设置火种、、防火防爆爆安全等检检查点。进进洞人员严严禁违规将将火种、易易燃易爆物物品等危及及隧道防火火防爆安全全的物品带带入隧道。。乘车进洞洞时，作业业人员严禁禁违规携带带易燃易爆爆危险品。。非作业人人员进洞，，必须执行行检查登记记制度。5、爆破施工单单位应具有有爆破资质质证书，并并取得爆破破器材的购购买、存储储、运输及及使用许可可证。6、爆破作业人人员必须持持证上岗。。库房值班班员、保管管员和押运运员必须持持当地公安安机关颁发发的有效证证件。7、项目部必须须严格执行行爆破器材材安全管理理制度。使使用火工品品须严格执执行领取、、清退、追追踪制度，，随用随领领，领取数数量不得超超过当班的的使用量，，未使用完完的爆破物物品要及时时退库。领领取和退库库应办理签签收手续，，严禁私自自存放。（二）设施施安全管理理1、临时疏散通通道应采用用不燃、难难燃材料建建造，耐火火极限不应应低于0.5h，其净宽度度不应小于于1.5m。外脚手架架、支模架架的架体宜宜采用不燃燃或难燃材材料搭设。。外脚手架架的安全防防护网应采采用阻燃型型安全防护护网，作业业场所应设设置明显的的疏散指示示标志，应应指向最近近的临时疏疏散通道入入口。2、项目部须对对驻地、工工棚及仓库库进行防火火规划，在在明显易取取处设置灭灭火器、消消防锹、钩钩、斧、桶桶及沙箱等等防火专用用工具，并并保证状态态良好。驻驻地房屋、、工棚及仓仓库严禁使使用易燃物物品搭设，，严禁电线线路私拉乱乱扯。易燃燃易爆物品品仓库周边边50m范围内严禁禁明火和吸吸烟，严禁禁进行电焊焊、电割等等明火、带带电作业。。3、火工品、易燃燃易爆物品仓仓库应按照规规定向当地主主管部门提出出申请，办理理审核、验收收、取证手续续。严格执行行“人防、技技防、犬防、、消防”制度度，必须符合合防爆、防潮潮、防火、防防鼠、防盗要要求。严禁机机动车辆进入入库区。4、施工现场临时时办公、生活活、生产、物物料存贮等功功能区宜相对对独立布置，，防火间距应应符合下表要求。5、在同一场所配配置同类型灭灭火器时，操操作方法应一一致。灭火器器应设置稳固固，其铭牌必必须朝外。手手提式灭火器器宜设置在挂挂钩、托架上上或灭火器箱箱内，其顶部部离地面高度度应小于1.5m，底部离地面面高度不宜小小于0.15m。6、灭火器不应设设置在潮湿或或强腐蚀性的的地点，当必必须设置时，，应有相应的的保护措施。。灭火器不得得设置在超出出其使用温度度范围的地点点。设置室外外的灭火器，，应有保护措措施。（三）用电安安全管理1、变压器室之间间、变压器与与配电室之间间，应采用耐耐火极限不低低于2小时的不燃烧烧体墙隔开。。2、隧道内所用电电缆宜采用非非延燃电缆和和电线。供电电线路须采用用380V/220V三相五线制。。衬砌台车、、防水板铺设设台架上、作作业地段照明明电压不得大大于36V，成洞地段照照明电压可采采用220V，有水地段要要加设防水灯灯头和灯罩。。成洞地段的的电线路，应应用绝缘良好好的塑料绝缘缘导线架设。。施工地段的的临时线路应应采用橡胶护护套电缆，并并应挂设在临临时支架上。。竖井、斜井井应使用铠装装电缆。3、隧道内的电气气线路应悬挂挂设置，接头头应紧固可靠靠，电气线路路的导电能力力应与负荷相相适应，严禁禁超负荷运行行。照明和动动力电线安装装在同一侧时时，必须分层层架设。电压压380V时电线悬挂高高度不得小于于2.5m，电压10kv时电线悬挂高高度不得小于于3.5m。4、对长、特大隧隧道内大型电电器设备（变变压器、高压压开关柜、变变配电室）须须设置安全防防护栅栏，设设置警示标识识，每处配备备灭火器不少少于2个。5、隧道内10kv变电站应设置置在干燥的避避车洞或不使使用的横通道道内，变压器器与周围及上上下洞壁的最最小距离不得得小于30cm。变电站采用用井下高压配配电装置或相相同电压等级级的油开关柜柜，不应使用用跌落式熔断断器。低压应应采用成套组组合电器或带带有空气断路路器的低压配配电盘。在隧隧道内移动变变压器时，必必须把各方面面电源全部断断开（任何运运行中的星形形接线的设备备中性点，必必须视为带电电设备）,必须从变压器器高、低压两两侧断开，经经接地并确认认释放完变压压器内的残留留电量后，方方可移动。要要安排专人负负责守护断电电开关。隔离离开关把手必必须锁住。6、电焊机地线严严禁接在建筑筑物、机械设设备、各种管管道、金属架架上，必须设设立专用地线线，不得借路路。7、值班电工须定定期对电线路路及用电设备备进行安全巡巡视，发现安安全隐患及时时维修，并做做好巡视维修修记录备查。。（四）储运安安全管理1、爆破器材自购购买地到工地地库房的运输输宜由民用爆爆破器材企业业负责。运输输危险物品应应派专人负责责押运，严禁禁混装，无关关人员严禁搭搭乘。2、炸药、雷管须须分开运输，，严禁和其它它易燃易爆物物品混装。装装运爆破器材材要使用专用用车辆，严禁禁在人口稠密密区、重要设设施等附近停停留。人工搬搬运爆破器材材时，不得一一人同时携带带雷管和炸药药，雷管和炸炸药应分别放放在专用背包包或木箱内。。作业区内使使用手推车运运输爆破器材材，载重量不不得超过300kg，应采取防滑滑、防摩擦和和防止产生火火花等安全措措施。3、装卸爆破器材材时，应轻搬搬、轻放、防防止撞击、摩摩擦、翻滚、、重压、倾倒倒。4、爆炸物品堆码码应垫高20～30cm，雷管必须放放置在公安部部门配置的铁铁皮柜内并摆摆放整齐，不不准超过设计计容量或露天天存放。库内内存储的爆炸炸物品须设置置明显的标牌牌，不准靠墙墙堆码，垛间间应留有通道道，通道宽度度不应小于0.6m，堆垛边缘与与墙的距离不不应小于0.2m，宜在地面画画定置线。工工业雷管存放放高度不应超超过1.6m，炸药、索类类不应超过1.8m，宜在墙面画画定高线。5、火工品仓库内内须通风良好好，避免阳光光直射，相对对湿度一般控控制在45～70%，库内温度控控制在15～30℃。6、进入火工品仓仓库前均应释释放静电，严严禁携带火种种及电子产品品。炸药的开开箱或重新装装箱禁止在库库内进行，严严禁穿钉鞋和和化纤衣物进进入库房，库库区内严禁存存放有油污的的物品。7、可燃材料堆垛垛、油罐与架架空电力线路路的最小水平平距离不应小小于电杆（塔塔）高度的1.5倍。8、防水板的临时时存放点、防防水板铺设地地段、防水板板铺装作业台台架应配备足足够的消防器器材。2月1日上午，连霍霍高速河南三三门峡段义昌昌大桥上一货货车爆炸，导导致桥体坍塌塌。上午9：03，一辆货车自自西向东行至至连霍高速公公路741km+900m处(河南三门峡段段)的义昌大桥时时，突然发生生爆炸，导致致大桥南半幅幅被炸毁，北北半幅桥板松松动。据三门门峡警方通报报，160多米的义昌河河大桥桥面有有80多米坍塌，该该桥离地面高高30米左右。事故故造成10人死亡，11人受伤。事故案例：

义昌大桥爆炸事故（五）施工作作业安全管理理1、严格执行隧道道内施工动火火审批制度，，动火作业必必须在办理动动火许可证后后进行。当确确需立体交叉叉动火作业时时，应用非燃燃烧材料对易易燃、可燃材材料进行隔离离，并设专人人负责监视和和安全防护。。动火作业完完成后，监火火人需对现场场进行复检，，在确认无火火灾隐患后，，方可准许动动火操作人员员离岗，监火火人须在许可可证上填写作作业完成时间间，签认后送送交审批人。。2、需要在洞内进进行气焊（气气割）时，应应在隧道外提提前对焊（割割）炬、气管管和开关进行行检查，确保保良好，无油油脂。焊割作作业时，气瓶瓶应保持直立立状态，并采采取防倾倒措措施，乙炔瓶瓶严禁横躺卧卧放。氧气瓶瓶与乙炔瓶之之间的距离应应大于5m，与明火之间间的距离应大大于10m。焊割结束或或离开现场时时，必须切断断电源、气源源，检查现场场，清除火险险隐患。3、隧道独头掘进进长度超过150m时，应采用机机械通风。通通风口与掌子子面距离不得得大于30m。向隧道内送送风的通风机机周围3m范围内禁止明明火作业，以以防明火被吸吸入通风机引引起火灾。在在隧道内斜、、竖井口、横横通道口明显显处应悬挂2个以上灭火器器备用。4、严禁汽油机械械进洞。在隧隧道内维修设设备时，清洗洗零件的油盆盆与照明灯具具的距离应在在3m以上。5、防水板铺设暴暴露长度不得得超过砼衬砌砌台车长度的的1.5倍，避免在防防水板铺设过过程中进行动动火作业。隧隧道内防水层层作业台车主主体结构、铺铺面板制作应应采用阻燃材材料，应优先先设计采用非非可燃的钢板板、钢网等材材料。隧道内内防水板、排排水盲管等可可燃材料的存存量不得超过过当班用量。。6、铺装防水板时时严禁吸烟。。钢筋焊接作作业时，应设设置临时阻燃燃挡板防止灼灼伤防水板。。照明灯具严严禁烘烤防水水板，与防水水板的间距不不得小于50cm。7、在隧道内进行行装药作业时时，应使用木木质炮棍，无无关人员应撤撤离至安全地地点。严禁使使用碘钨灯照照明，严禁火火种。作业人人员严禁穿戴戴化纤衣物。。8、爆破施工必须须执行“一炮炮三检”制度度，即装药前前检查、装药药后检查、爆爆破后检查。。9、使用电雷管时时，装药前电电灯及电线路路应撤离掌子子面，装药时时应采用投光光灯、矿灯照照明，开挖工工作面不得有有杂散电流。。10、装药完成后必必须及时清理理现场、清点点火工品数量量，剩余的炸炸药和雷管必必须由领取炸炸药及雷管的的人员退回库库房，严禁装装药与钻孔平平行作业。11、爆破前应对爆爆区周边进行行调查，采取取必要的安全全防范措施。。洞内爆破作作业前，指挥挥人员应要求求所有人员、、设备撤离至至安全地点，，设置警示标标志，警戒人人员必须各就就各位。12、钻爆开挖时，，当两相对开开挖工作面相相距40m时，施工两端端应加强联系系，统一指挥挥。当两开挖挖工作面间的的距离剩下10～15m时，应从一端端开挖贯通。。五、装碴与运运输（一）装碴与与卸碴1、装碴与卸碴碴作业主要危危险源、危害害因素1）围岩失稳稳坍塌。2）洞内照明明光照度不足足。3）找顶不彻彻底。4）作业区域域机械、车辆辆对人的伤害害。5）卸碴车辆辆溜车、倾翻翻、挂碰。6）粉尘及有有害气体含量量超标。2、装卸碴作业安全监监控要点1）爆破后应及及时进行通风风、照明、找找顶和初喷混混凝土等工作作，确认工作作面安全及通通风、照明满满足要求后，，方可进行装装碴作业。2）装碴作业应应规定作业区区域，严禁非非作业人员进进入，其回转范围内内不得有人通通过。3）装碴过程中中，须派专人人观察开挖面面围岩的稳定定情况，发现现松动岩石或或有塌方征兆兆时，必须先先处理再装碴碴；发现碴堆堆中有残留的的炸药、雷管管应立即处理理。4）向运碴车辆辆中装碴时，，应避免偏载载、超载。装碴机械作业业回转范围内内不得有人5）用扒碴机装装碴时，若遇遇岩块卡堵，，严禁用手直直接搬动岩块块，身体任何何部位不得接接触传送带。。6）机械装碴的的辅助人员，，应随时观察察装碴和运输输机械的运行行情况，防止止挤碰。7）卸碴场应按按设计进行施施工，满足安安全作业及环环境保护要求求。8）有轨运输卸卸碴场线路应应设安全线并并设置1%～3%的上坡道，卸卸碴码头应搭搭设牢固，并并设有挂钩、、栏杆及车挡挡防止溜车装装置。9）电瓶车牵引引梭式矿车或或碴车卸碴时时，必须用铁铁楔将车轮两两个方向楔紧紧，不得采用用石碴或木条条代替铁楔。。10）自卸汽车卸卸碴时，必须须将车辆停稳稳制动，不得得边卸碴边行行驶；不得在在坑洼、松软软、倾斜的地地面卸碴；卸卸碴后应及时时使车厢复位位，严禁举升升车厢行驶。。图开挖时时粉尘的防止止×××√（二）运输1、运输作业业主要危险源源、危害因素素1）运输计划制制订不当，车车辆管理混乱乱。2）隧道运输最最小行车限界界不能满足，，或临时设施施、支撑侵限限。3）警示标志、、联络信号设设置不当，或或有缺陷。4）进出洞人员员不走人行道道，不遵守有有关安全规定定。5）运输线路不不按规定设置置和养护。6）车辆装载超超限、超载、、偏载、捆扎扎不牢，人货货混装。7）车辆运行时时发生碰撞、、擦挂、挤压压等车辆伤害害事故。8）载人列车缺缺乏安全保证证措施，车未未停稳上、下下人员。2、隧道施工运运输作业安全全监控要点1）施工单位应应根据施工安安排编制运输输计划，制定定运输管理规规定，加强运运输调度，确确保工程运输输安全。2）隧道施工运运输路线的空空间必须满足足最小行车限限界要求，并并根据不同的的运输方式，，在洞口、台台架、设备、、设施等位置置设置信号和和标志予以警警示。3）运输车辆不不准超载、超超宽和超高运运输，不得人人货混装。车车辆行驶中应应随时观察线线路有无障碍碍和洞内其它它设施、设备备、临时支撑撑等有无侵入入限界情况。。4）进出隧道人人员必须走人人行道，不得得与机械抢道道，严禁扒车车、追车或强强行搭车。5）运运输输线线路路或或道道路路应应