DB43-T 2367-2022公路路面预防养护技术规范

ICS93.080CCSR18 43湖 南 省 地 方 标 准DB43/T2367—2022公路路面预防养护技术规范Technicalspecificationsforpreventivemaintenanceofhighwaypavements20222022070820221008湖南省市场监督管理局发布目 次前言Ⅲ112规范性引用文件······1314································2535.1一般要求································35.2工作流程································36································46.1一般规定································46.2预防养护时间···46.3病害分析································56.4对策选择································67预防养护工程设计···77.1一般规定77.2调查与检测评价77.3技术设计87.4材料组成设计···97.5施工图设计文件编制··························988沥青路面预防养护施工8.18.28.38.48.58.68.78.88.9一般规定灌缝和贴缝微表处和稀浆封层复合封层薄层罩面和超薄罩面封层罩面就地热再生9910111215202024249··················259.1一规定259.2更填料259.3裂修补269.4板底压浆·······269.5板块修补·······279.6错台处理·······289.7坑洞修补·······2910··································29A（）·····31B（）33前 言GB/T1.1—20201请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由湖南省交通运输厅提出并归口。公路路面预防养护技术规范本文件适用于各等级公路路面预防养护工程。（GB175通用硅酸盐水泥GB5768.4道路交通标志和标线第4部分：作业区JTG3450JTG5210公路技术状况评定标准JTG5220公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG5421公路沥青路面养护设计规范JTGD40JTG5210公路技术状况评定标准JTG5220公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG5421公路沥青路面养护设计规范JTGD40JTGD50JTGF40JTGH30JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技术规范JTG/T5521公路沥青路面再生技术规范JTJ073.1公路水泥混凝土路面养护技术规范JT/T1264沥青路面雾封层材料还原剂类雾封层材料JT/T1330沥青路面雾封层材料乳化沥青类薄浆封层JT/T203公路水泥混凝土路面接缝材料JT/T533沥青路面用纤维JT/T740路面加热型密封胶JT/T969路面裂缝贴缝胶3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1路面预防养护pavementpreventivemaintenance3.2灌缝crackfillingorcracksealing采用专用的密封胶填充或密封路面裂缝的作业。3.3贴缝crackbanding采用专用的贴缝带对沥青路面裂缝进行黏贴密封的作业，包括自黏式和热黏式两种工艺。3.4雾封层fogseal采用专用高压喷洒设备将养护材料以雾状形式喷洒在沥青路面上形成的封层。3.5纤维碎石封层fiberstoneseal采用专用设备在沥青路面上同步洒（撒）布第一层（改性）乳化沥青、纤维和第二层（改性）乳化沥青，之后撒布碎石形成的封层。3.6复合封层compositeseal由碎石封层或纤维碎石封层+微表处，或由碎石封层+稀浆封层组合而成的封层。3.7在沥青路面上加铺的厚度为25mm～35mm的沥青混凝土面层。3.8超薄罩面ultra-thinoverlays在沥青路面上加铺的厚度为25mm～35mm的沥青混凝土面层。3.8超薄罩面ultra-thinoverlays在沥青路面上加铺的厚度小于25mm的沥青混凝土面层。3.9封层罩面sealandoverlay在碎石封层上铺设薄层罩面或超薄罩面组合形成的路面结构层。3.10就地热再生hotin-placerecycling3.11板底压浆slabvoidfilling对水泥混凝土路面板底脱空区域进行压浆填充的作业。4缩略语下列缩略语适用于本文件。EUAEquvalntnifmAnnalostMaitennceBenitCotRtio（ainenaceenetIndxJTG5210路面技术状况、交通量及组成、气候条件等要求，且应能实现养护目标。路面技术状况、交通量及组成、气候条件等要求，且应能实现养护目标。1路况检测与检查路况检测与检查否是否满足预防养护条件是是否进行预防养护否否是否满足预防养护条件是是否进行预防养护否是初步确定预防养护时间、养护方案和资金规模等路况评价进行其他类型养护工程设计工程施工后评估图1路面预防养护工作流程图6预防养护决策6.2预防养护时间1000m12表1适宜进行预防养护的沥青路面技术状况公路等级路况指数PCIRQIRDISRI高速公路、一级公路≥85≥85≥80＜75二级及二级以下公路≥80≥80≥80＜75表2适宜进行预防养护的水泥混凝土路面技术状况公路等级路况指数PCIRQISRI高速公路、一级公路≥80≥80＜80二级及二级以下公路≥75≥75-表3沥青路面适合预防养护的路面病害类型和严重程度表4水泥混凝土路面适合预防养护的路面病害类型和严重程度34表3沥青路面适合预防养护的路面病害类型和严重程度表4水泥混凝土路面适合预防养护的路面病害类型和严重程度病害类型严重程度分级标准计量方法裂缝类龟裂轻主要裂缝块度0.2m～0.5m平均缝宽≤2mm按面积计量，相邻龟裂的间距小于龟裂损坏区域的同向尺寸时应按连续面积计量块状裂缝轻主要裂缝块度＞1m1mm～2按面积计量；相邻块裂的间距小于块裂损坏区域的同向尺寸时应按连续面积计量纵向裂缝轻主要裂缝宽度≤3mm按长度计量横向裂缝轻主要裂缝宽度≤3mm按长度计量松散类松散轻表面细集料散失、脱皮、麻面等按面积计量；相邻松散的间距小于松散损坏区域的同向尺寸时应按连续面积计量变形类车辙轻车辙深度10mm～15mm按深度计量其他类泛油-路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层按面积计量；相邻泛油的间距小于泛油损坏区域的同向尺寸时应按连续面积计量磨光-路表原有构造深度衰退或丧失，路表光滑采用横向力系数车或铺砂法病害类型严重程度分级标准计量方法填缝料损坏轻填料老化、不密水，尚未剥落脱空，未被砂、石、土等填塞按长度计量裂缝轻主要裂缝宽度小于3mm按长度计量表4水泥混凝土路面适合预防养护的路面病害类型和严重程度（续）病害类型严重程度分级标准计量方法错台轻接缝两侧高差为5mm～10mm按高度计量脱空-板块接缝处有基层泥浆涌出判断板角断裂-裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于等于板边长度一半的损坏按面积计量边角剥落-沿接缝方向板边上出现的碎裂和脱落，裂缝面与板角成一定角度按长度计量坑洞-30mm10mm坑槽按面积计量磨光-路表原有构造深度衰退或丧失，路表光滑按面积计量67注：1.√—适用，△—可用，×—不适用。注：1.√—适用，△—可用，×—不适用。JTGD50表6预防养护技术适用改善的路面功能场合预防养护技术灌缝、贴缝雾封层维碎石封层稀浆封层微表处复合封层薄层罩面超薄罩面封层罩面就地热再生公路等级高速公路√√××√√√√√√一级公路√√××√√√√√√二级公路√√√√√√√△√√三级公路√√√√△√√△√△四级公路√√√√△√√△√△交通荷载等级极重√△△×√√√√√√特重√△△×√√√√√√重√△△△√√√√√√中√√√√√√√√√√轻√√√√√√√√√√路面功能现状预防养护技术雾封层碎石封碎石封层稀浆封层微表处复合封层薄层罩面超薄罩面封层罩面就地热再生抗滑损失×√√√√√√√√路面渗水√√√√√√√√△表6预防养护技术适用改善的路面功能（续）路面功能现状预防养护技术雾封层碎石封碎石封层稀浆封层微表处复合封层薄层罩面超薄罩面封层罩面就地热再生路面磨耗×√√√√√√√√沥青老化√√√√√△√△√路面不平整××△△△△△△△注：√—适用，△—可用，×—不适用。表7预防养护技术适用的路面病害类型病害类型病害程度雾封层碎石封层、纤维碎石封层稀浆封层微表处复合封层薄层罩面超薄罩面封层罩面就地热再生裂缝类龟裂轻×√△△△√√√√块状裂缝轻×√△△△√√√√纵向裂缝轻△√√√√√√√√横向裂缝轻△√√√√√√√√松散类松散轻√√√√√√√√√变形类车辙轻×√√√√√√√√其他类泛油-×√√√√√√√√磨光-×√√√√√√√√注：√—适用，△—可用，×—不适用。AG5768.4、JTG5421JTGH30 养护资金 养护资金预防养护方案使用寿命6JTG52101000ma）对于主要病害为填缝料损坏的路段，应分析填缝料损坏产生原因，确定能否直接更换填缝料。b）对于主要病害为路面裂缝的路段，应分析裂缝产生原因，确定能否直接灌缝。7.2.6并应考虑养护施工最小长度、交通组织等要求。7.2.6并应考虑养护施工最小长度、交通组织等要求。2图2预防养护技术设计流程公路等级路面主要损坏类型及严重程度交通荷载等级适用的预防养护备选方案施工可行性 当地经验效益费用比较预防养护方案单位费用气候效益费用良好的预防养护方案交通影响综合评判分析适宜的预防养护方案环保、美观a）b）路面病害类型、严重程度及成因。c）公路等级、交通荷载等级。h）其他因素。a）b）环境因素比选应主要考虑资源节约、能源节约、噪音、空气污染、水污染等。c）经济因素比选应主要考虑工程造价、使用寿命等。d）交通因素比选应主要考虑施工效率与工期、封闭交通时间、交通组织方式等。可按本文件附录A7.4.3JTG/T5142-01、JTJ073.17.4.3JTG/T5142-01、JTJ073.1混合料设计。d）e）f）g）施工图预算。8沥青路面预防养护施工8.1一般规定8.1.18.1.2施工。8.1.3预防养护技术应根据公路等级、交通量及组成，参照地区成熟经验选用适宜的施工工艺。预防养护技术拟采用的原材料、混合料等应进行相应的室内试验，技术指标检测合格后再用于JTGH30辆的影响。30℃、-10-20℃的地区，其技术要求应符合JT/T740的有关规定。10℃、-20℃的地区，其JT/T96912mm×12mm12mm×18mm、15mm×15mm15mm×20mm。5缝带宽度两侧宜各多出80mm，无凸起、凹陷、松散，保证裂缝作业面平整。贴缝胶应从裂缝一端粘贴，其长度不小于整条裂缝长度，贴缝胶应处于裂缝中间部位；遇不缝带宽度两侧宜各多出80mm，无凸起、凹陷、松散，保证裂缝作业面平整。贴缝胶应从裂缝一端粘贴，其长度不小于整条裂缝长度，贴缝胶应处于裂缝中间部位；遇不80mm～100mm施工环境温度应高于5℃，在路面表面干燥状态下施工，避免在潮湿、霜冷等气候条件下施工。8.2.6灌缝和贴缝施工过程材料的质量控制要求应符合表8的规定。表8灌缝和贴缝施工过程材料质量检查与要求8.2.7灌缝施工工程质量控制要求应符合表9的规定。表9灌缝施工质量过程质量控制要求材料检查项目检验频率质量要求加热型密封胶8.2.2要求的检测项目每批来料1次符合设计要求，或符合本文件要求贴缝胶8.2.2要求的检测项目检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法外观随时缝槽灌缝充分饱满、黏结紧表面平整目测表9灌缝施工质量过程质量控制要求（续）检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法开槽尺寸深度/mm51（测），3±1或符合设计要求游标卡尺或钢尺量宽度/mm±1或符合设计要求灌缝材料与路面高差/mm51测3点取平均值±1或符合设计要求游标卡尺或钢尺量注：不开槽灌缝时，开槽尺寸指标不适用。8.2.810表10贴缝施工过程质量控制要求检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法外观随时贴缝胶边缘整齐、表面平整；与裂缝吻合，无明显偏离；贴缝胶与路面粘结牢固，无脱开现象目测与路面高差/mm51处裂缝测3点取平均值3游标卡尺或钢尺量11表11雾封层适用的各等级公路路况水平路况指数高速公路一级及二级公路三级及四级公路PCI、RQI、RDI≥93≥90≥85SRI≥80≥80-JT/T1264JTGF40JT/T1330a）施工前应将原路面（如龟裂、车辙、坑槽等）病害进行处治后，再进行雾封层施工。b）采用沥青洒布车或专用喷涂工具按要求的洒布量喷洒或喷涂专用雾封层材料。1012表12雾封层施工过程材料质量检查与要求检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法雾封层材料每批来料1次符合8.3.2的要求JTGF40、JT/T1330、JT/T1264的规定方法13表13雾封层施工过程质量控制要求项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法渗水系数/（mL/min）≤105个点/kmT0971抗滑性能摆值符合设计要求5个点/kmT0964构造深度5个点/kmT0961宽度/mm±305个点/km钢卷尺法a）表面应均匀一致，流淌、露白、条痕、泛油、油斑等累计面积不得超过受检面积的0.6％。b）纵、横接缝处应顺直、美观，无多洒、漏洒。14表14碎石封层和纤维碎石封层适用的各等级公路路况水平（）60％65％JTGF40JTG5142BCR1515路况指数二级公路三级及四级公路PCI、RQI≥82≥80项目技术要求试验方法二级及以上公路三级和四级公路石料压碎值/％≤20≤26T0316洛杉矶磨耗损失/％≤25≤30T0317表15碎石封层用集料技术要求（续）项目技术要求试验方法二级及以上公路三级和四级公路磨光值a≥42≥38T0321表观相对密度≥2.6≥2.5T0304吸水率/％≤2.0≤3.0T0304坚固性/％≤12≤12T0314针片状含量/％≤10≤10T0312水洗法<0.075mm颗粒含量/％≤1≤1T0310软石含量/％≤1≤1T0320注：a当碎石封层和纤维碎石封层用作表面层时，需满足磨光值要求。4.75、9.5mm16mm表16单层式碎石封层材料规格和用量注：具体用量应经现场试铺确定。表17双层式碎石封层材料规格和用量（）表16单层式碎石封层材料规格和用量注：具体用量应经现场试铺确定。表17双层式碎石封层材料规格和用量（）碎石规格/mm碎石用量/（m3/1000m2）乳化沥青用量/（kg/m2）砂粒式3～54～71.2～1.5细粒式5～86～91.5～1.87～108～111.8～2.1中粒式9～1210～132.1～2.412～1513～162.4～2.7碎石规格/mm碎石用量/（m3/1000m2）乳化沥青用量/（kg/m2）第一层第二层第一层第二层第一层第二层7～103～56～92～51.2～1.50.7～1.09～125～89～124～71.5～1.81.0～1.312～157～1012～156～91.8～2.11.3～1.6石封层车施工。时，碎石撒布应在乳化沥青破乳之前完成。（）3～43km/h，每次300mm。20km/h。f）g）12h表18碎石封层和纤维碎石封层施工过程材料质量检查与要求8.4.1019表18碎石封层和纤维碎石封层施工过程材料质量检查与要求8.4.101919a）表面应平整密实，无松散、油包、油丁、泛油、封面料明显散失等缺陷。b）纵横接缝应紧密、平顺，无明显接缝痕迹。检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法胶结料要求：8.4.2要求的检测项目每批来料1次符合设计要求规范规定的方法集料：8.4.2要求的检测项目纤维：JT/T533的检测项目项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法结合料洒布量/（kg/m2）设计值±0.21次/工作日T0982、总量检验法结合料洒布温度符合设计要求1次/工作日温度计量测法碎石撒布量/（kg/m2）设计值±0.51次/工作日T0982、总量检验法构造深度/mm≥0.805个点/kmT0961宽度/mm不小于设计值5个点/km钢卷尺法21表20微表处适用的各等级公路路况水平路况指数高速公路一级及二级公路三级及四级公路PCI、RQI≥90≥85≥80RDIa≥90--注：a当60≤RDI＜90时，应采用微表处车辙填充后再进行微表处封层。表21稀浆封层适用的各等级公路路况水平路况指数二级公路三级及四级公路PCI、RQI、RDI≥85≥80b）微表处用改性乳化沥青的技术要求应符合表22的规定。表22微表处用改性乳化沥青技术要求注：a51d。5db）微表处用改性乳化沥青的技术要求应符合表22的规定。表22微表处用改性乳化沥青技术要求注：a51d。5db重载交通公路及用于填补车辙时，改性乳化沥青蒸发残留物的软化点应不低于60℃。试验项目技术要求试验方法A级B级粒子电荷阳离子正电（+）阳离子正电（+）T06530.6mm筛上剩余量/％≤0.1≤0.1T0652黏度恩格拉黏度E253～303～30T062225℃赛波特黏度/s20～10020～100T0623贮存稳定性a/％1d≤1≤1T06555d≤5≤5蒸发残留物含量/％≥60≥60T0651蒸发残留物性质25℃针入度/（0.1mm）40～10040～100T0604软化点/℃≥57b≥57bT06065℃延度/cm≥60≥20T0605溶解度/％≥97.5≥97.5T0607黏韧性/（N·m）≥7-T0624c）稀浆封层用乳化沥青、改性乳化沥青的技术要求应符合表23的规定。表23稀浆封层用乳化沥青和改性乳化沥青技术要求试验项目技术要求试验方法改性乳化沥青BC-1BA-11.18mm筛上剩余量/％≤0.1≤0.1≤0.1T0652电荷正电（+）正电（+）负电（-）T0653恩格拉黏度E253～302～302～30T0622a沥青标准黏度C25,3/s-10～6010～60T0621蒸发残留物含量/％≥60≥55≥55T0651蒸发残留物性质25℃针入度/（0.1mm）40～10045～15045～150T0604软化点/℃≥57--T06065℃延度/cm≥20--T060515℃延度/cm-≥40≥40溶解度/％≥97.5≥97.5≥97.5T0607贮存稳定性b/％1d≤1≤1≤1T06555d≤5≤5≤5b5b5d1d。5dd）微表处和稀浆封层用粗集料、细集料、合成矿料的技术要求应符合表24的规定。表24微表处和稀浆封层用粗、细集料、合成矿料技术要求注：a稀浆封层用于四级公路时，粗、细集料的质量要求可适当放宽。e）微表处和稀浆封层填料可采用矿粉、水泥等，应干燥、疏松，无结团。矿粉应符合JTGF40材料项目技术要求试验方法备注A级微表处B级微表处稀浆封层a粗集料压碎值/％≤26≤26≤28T0316/洛杉矶磨耗损失/％≤25≤25≤30T0317/磨光值/BPN≥42≥42-T0321/坚固性/％≤12≤12-T0314/针片状含量/％≤15≤15≤18T0312/细集料坚固性/％≤12≤12-T0340＞0.3mm部分合成矿料砂当量/％≥65≥65≥50T0334合成矿料中＜4.75mm部分亚甲蓝值/（g/kg）≤2.5--T0349合成矿料中＜2.36mm部分注：注：7.2mm表26稀浆封层矿料级配范围注：填料计入矿料级配。c）2728表27微表处混合料技术要求GB175的有关规定。6mm8mm12mm。MS-3MS-2MS-4，ES-2，ES-126表25微表处矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）13.29.57.24.752.361.180.60.30.150.075MS-210010010090～10065～9045～7030～5018～3010～217～12MS-310010083～9670～9045～7028～5019～3412～257～186～12MS-410088～10072～9060～8040～6028～4519～3414～258～174～8级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-1-10090～10065～9040～6525～4215～3010～20ES-210090～10065～9045～7030～5018～3010～215～15ES-310070～9045～7028～5019～3412～257～185～15试验项目技术要求试验方法A级B级可拌和时间/s90～180a120～300（25℃）T0757破乳时间b/min≤10≤20T0753黏聚力30min初凝时间/（N·m）≥1.2，并且初级成型≥1.2T075460min开放交通时间/（N·m）≥2.0，且中度成型≥2.0，且初级成型表27微表处混合料技术要求（续）试验项目技术要求试验方法A级B级25702损失/（g/m2）≤800-附录B负荷轮黏附砂量/（g/m2）≤450≤450T0755湿轮磨耗值25℃浸水1h/（g/m2）≤360≤540T075225℃浸水6d/（g/m2）≤480≤800轮辙变形试验的宽度变化率c/（％）≤5≤5T0756配伍性等级值d≥11≥11T0758注：a可拌和时间应按施工现场可能遇到的温度进行测试。b破乳时间的测试应选用工程实际使用的集料（合成级配c不用于车辙填充的微表处混合料可不要求轮辙变形试验；dA级微表处混合料应进行配伍性试验并满足配伍性等级值，B级微表处混合料宜进行配伍性等级试验；表28稀浆封层混合料技术要求试验项目技术要求试验方法快开放交通型慢开放交通型25℃可拌和时间/s≥120≥180T0757黏聚力试验/（N·m）30min（初凝时间）≥1.2—T075460min（开放交通时间）≥2.0a负荷车轮黏附砂量/（g/m2）≤450bT075525℃浸水1h湿轮磨耗值/（g/m2）≤800T0752注：a至少为初级成型。b用于轻交通荷载等级公路的罩面和下封层时，可不作黏附砂量指标的要求。0.1％～0.310mm10mm～15mmMS-3MS-415mm～30mm30mm10724h1/21/2～2/3。30mm～80mm接缝，用3m直尺测量接缝处的最大间隙不应大于6mm。6t～10t298.5.68.5.630表30微表处和稀浆封层施工过程质量控制要求材料检查项目要求值检验频率乳化沥青或改性乳化沥青8.5.2要求的检测项目符合设计要求每批来料1次矿料砂当量级配含水量实测每一个工作日一次检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法微表处稀浆封层可拌和时间/s1次/工作日符合设计要求—T0757稠度1次/100m适中经验法油石比/％1次/工作日满足生产配合比要求T0722、T0735矿料级配1次/工作日满足施工配合比的矿料级配要求摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料进行筛分外观全线连续表面平整、均匀，无离析，无划痕目测摊铺厚度/mm5个断面/km不低于设计值的90％钢尺测量或其他有效手1取平均值作为检测结果摊铺宽度/mm1处/100m≥设计值钢卷尺接缝处高差/mm100m1≤63m直尺、塞尺1h/（g/m2）1次/7个工作日≤360（A级微表处）≤540（B级微表处）≤800T07520.6％。31定。31路况指数高速公路一级及二级公路三级及四级公路PCI、RQI、RDI≥85≥80≥808.48.5表32薄层罩面和超薄罩面适用的各等级公路路况水平注：a适用于一级公路。表32薄层罩面和超薄罩面适用的各等级公路路况水平注：a适用于一级公路。SBS33SBSJTGF4034超薄罩面沥青结合料可采用高黏改性沥青和橡胶改性沥青。高黏改性沥青技术指标应符合表3315mm60100000Pa•s改性沥青；橡胶改性沥青技术指标应符合表34的规定。表33高黏改性沥青技术要求路况指数高速公路一级及二级公路三级及四级公路薄层罩面超薄罩面薄层罩面超薄罩面薄层罩面超薄罩面PCI、RQI≥85≥88≥80≥83≥80≥80RDI≥80≥85≥80a≥80a--项目技术要求试验方法25℃针入度/（0.1mm）40～60T06045℃延度/cm≥30T0605表33高黏改性沥青技术要求（续）项目技术要求试验方法软化点/℃≥75T0606135℃动力黏度/（Pa·s）≤3T062560℃动力黏度/（Pa·s）≥20000T0620三氯乙烯中溶解度/％≥99T0607离析，48h软化点差/℃≤2.5T066125℃弹性恢复/％≥85T0662TF0T（或RTFOT）后残留物质量变化/％±0.5T0610或T060925℃针入度比/％≥75T06045℃残留延度/cm≥20T0605c）c）8.7.335表35高黏改性乳化沥青技术要求项目技术要求试验方法25℃针入度/（0.1mm）30～60T06045℃延度/cm≥20T0605软化点/℃≥65T0606180℃布氏黏度/（Pa·s）2～4T0625离析，48h软化点差/℃≤5.0T066125℃弹性恢复/％≥75T0662TFOT（或RTFOT）后残留物质量损失/％±0.5T0610或T060925℃针入度比/％≥65T06045℃残留延度/cm≥5T0605项目技术要求试验方法破乳速度快裂T0658粒子电荷阳离子正电（+）T0653表35高黏改性乳化沥青技术要求（续）项目技术要求试验方法1.18mm筛上剩余量/％0.1T0652赛波特黏度C25,3/s12～60T0621储存稳定性/％1d≤1T06555d≤5蒸发残留物性质含量/％≥65T065125℃针入度/（0.1mm）40～60T0604软化点/℃≥70T06065℃延度/cm≥20T0605三氯乙烯中溶解度/％≥97.5T060725℃弹性恢复/％≥85T0662与矿料的黏附性裹覆面积≥2/3T065436BPA-10/1337CPA-7/1038SMA-5/AC-58.7.5薄层罩面和超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个8.7.4BPA10/13矿料级配宜符合表36SMA-0/13和AC-0/13JGF0P-7/07SMA36BPA-10/1337CPA-7/1038SMA-5/AC-58.7.5薄层罩面和超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率/％16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075BPA-10-10080～10025～4022～3513～259～197～145～113～7BPA-1310080～10060～8025～4022～3513～259～197～145～113～7级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率/％13.29.57.24.752.361.180.60.30.150.075CPA-7-10055～10015～4012～3511～198～153～123～92～7CPA-1010085～100-18～4312～3511～198～153～123～92～7级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率/％9.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-510090～10035～6522～3618～2815～2213～189～15AC-510090～10050～7035～5520～4012～287～185～9BPA-10/13CPA-7/1039JTGF40表39薄层罩面和超薄罩面PA型沥青混合料技术要求项目技术要求试验方法薄层罩面BPA-10/13型超薄罩面CPA-7/10型击实次数（双面）5050T0702试件尺寸/mmφ101.6×63.5φ101.6×63.5T0702空隙率/％10～1513～18T0708矿料间隙率/％-≥18T0709沥青饱和度/％-20～50T0709稳定度/kN≥6≥6T0709残留稳定度/％≥85≥85T0709冻融劈裂强度比/％≥80≥80T0729车辙试验动稳定度/（次/mm）≥2500≥2500T0719析漏损失/％≤0.1≤0.1T0732肯特堡飞散损失/％≤15≤15T0733油膜厚度/μm≥9≥9-JTGF405。50℃～80809011t～13t2～340表40薄层罩面和超薄罩面施工过程材料质量检查与要求材 料检查项目要求值检验频率SBS改性沥青、高黏改性沥青8.7.2要求的检测项目符合设计要求每批来料1次橡胶改性沥青8.7.2要求的检测项目高黏改性乳化沥青8.7.2要求的检测项目聚合物改性沥青、道路石油沥青JTGF40规定的检测项目粗集料、细集料和填料JTGF40规定的检测项目JTGF4041表41薄层罩面和超薄罩面施工过程质量控制要求检查项目检验频率质量要求或允许偏差检验方法高速及一级公路其他等级公路压实度a/％每1500m2测1处≥试验室标准密度的96％(*98％)92％(*94％)98％（*99％）T0924、T0922JTGF40有关规定厚度均值/mm53不小于设计值T0912平整度σ/mm连续检测≤1.5≤2.5T0932或T0934IRI/（m/km）≤2.5≤4.2渗水系数/（mL/min）5个点/km符合设计要求T0971宽度/mm5个点/km不小于设计值钢卷尺法注：a适用于AC型和SMA型沥青路面，带*者是指SMA路面。BPA和CPA型沥青路面压实度应满足设计要求。42注：a适用于一级公路。注：a适用于一级公路。8.8.18.48.743表43就地热再生适用的各等级公路路况水平8.9.2就地热再生的原材料要求、配合比设计、设备要求、施工工艺与质量控制应符合JTG/T5521的有关规定。路况指数高速公路一级及二级公路三级及四级公路PCI、RQI≥85≥80≥80RDI≥80≥80a-路况指数或指标高速公路一级及二级公路三级及四级公路PCI、RQI≥85≥80≥80RDI≥80≥80-原路面沥青层厚度/mm≥（再生深度+30）再生深度范围内沥青混合料25℃针入度/（0.1mm）≥20沥青含量/％≥3.8路面病害波及范围主要集中在再生深度范围内JTGH30mmJT/T203JT/T203SBSSBSJT/T203JT/T74010mm10mm15mm44表44接缝维修施工过程质量控制要求项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法高速公路、一级公路二级及二级以下公路外观填缝料应饱满、密实、均匀，表面平整、光滑、无气泡、无颗粒状胶粒，与路面基本齐平并形成凹面，填缝料与裂缝结合牢固，脚踩不黏，不变形逐处检查目测接缝填缝料凹凸/mm≤3≤5逐处检查，每处接缝测3点取平均值钢尺量用于水泥混凝土路面裂缝修补的高模量补强材料宜选用经过改性的环氧树脂类材料或经乳JTJ073.1JTJ073.1的有关规定。3mm15mm～20mm2/33mm～6mm45表45裂缝修补施工过程质量控制要求项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法外观缝槽灌缝充分饱满、黏结紧密，密封胶边缘齐顺、表面平整，无颗粒状胶粒逐处检查目测与路面高差/mm裂缝修补材料与路面的高差≤1逐处检查，每处裂缝测3点取平均值钢尺量42.552.5GB1753mm2％。c）外掺剂宜选用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂。d）水宜选用洁净的河水或饮用水。42.552.5GB17546表46粉煤灰技术性能细度（0.080mm方孔筛的筛余）/％≤8烧失量/％≤8需水量比/％≤105三氧化硫/％≤3含水率/％≤1c）外掺剂宜选用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂。d）水宜选用洁净的河水或饮用水。板底压浆用乳化沥青应采用快裂型或中裂型乳化沥青，且乳化沥青蒸发残留物含量应不小于55％a）0.5m。h）3MPa9.4.7h）3MPa9.4.7板底压浆施工过程质量控制要求应符合表47的规定。表47板底压浆施工过程质量控制要求9.4.8水泥混凝土路面板底压浆外观质量应符合下列规定：a）压浆过的板块应与周边板块平齐，不应有松动、空鼓、唧浆。b）钻孔处应填补至与路面平齐。c）灌浆后残留在路面的灰浆应清理干净。项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法水泥基压浆材料强度/MPa符合设计要求每个项目检查一次JTG5220附录F压浆区空腔密实程度芯样完整或折断面吻合每500m2抽检1孔钻孔取样孔位偏差/mm±150每500m2抽检1孔钢卷尺孔深/mm符合设计要求每500m2抽检1孔钢卷尺板角弯沉值/（0.01mm）符合设计要求逐板检查T0951或T0953相邻板横缝中间位置弯沉差符合设计要求逐板检查T0951或T0953相邻板高差/mm3骑缝检测，逐板检查钢直尺24h7048h7d28d＜0.02％。55％。d）2h。g）h）JTJ073.1200mm～300mm3mm3mm4mm9.5.548表48板块修补施工过程质量控制要求10mma）3m49项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法高速公路、一级公路二级及二级以下公路外观混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等缺陷，一级公路不得超过受检面积的0.3％，二级及二级以下公路不得超过0.4％逐处检查钢尺量相邻板高差/mm≤3≤5骑缝检测，逐处检查钢尺量表49错台处理施工过程质量控制要求项目质量要求或允许偏差检验频率检验方法高速公路、一级公路二级及二级以下公路相邻板高差/mm≤3≤5骑缝检测，逐处检查钢尺量IRI/（m/km）≤4.2≤5.8连续检测T0932或T0934SFC≥44≥40连续检测T0965或T0967b）60mmd）混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。e）宜喷洒养护剂养生。f）待混凝土达到通车强度后，方可开放交通。30mma）用风镐凿除一个处治区，其图形边线应与路中心线平行或垂直。b）凿除深度以20mm～30mm为宜，并清除混凝土碎屑。c）铺筑沥青混凝土前，应将凿除的槽底面和槽壁洒黏层沥青，其用量为0.4kg/m2～0.6kg/m2。d）沥青混凝土应碾压密实平整。a）总结预防养护技术的效果，形成符合实际的路面养护技术清单。b）收集路面病害产生的证据。a）b）定期对实施预防养护后的路面进行路面技术状况检测。c）进行预防养护的养护效果分析、经济性分析。d）总结预防养护决策、设计、施工经验。RS1RS1RS（1）

RS

·················································································（1）注：交通荷载等级高时宜靠下限取值，交通荷载等级低时宜靠上限取值。10.4注：交通荷载等级高时宜靠下限取值，交通荷载等级低时宜靠上限取值。10.4LrPCI。Le——预防养护预期措施设计年限，设计阶段未要求时，该指标可在表50范围内取值。表50预防养护措施预期设计年限路面类型预防养护措施预期使用年限（年）沥青路面灌缝/贴缝1~3雾