郑西铁路高性能混凝土培训之一

郑西铁路客运专线

高性能混凝土知识培训第一部分：客运专线高性能混凝土基本理论知识与配制技术第二部分：客运专线高性能混凝土相关技术标准第三部分：客运专线高性能混凝土施工和耐久性检验要点第四部分：讨论郑西铁路客运专线高性能混凝土知识培训内容之一客运专线高性能混凝土基本理论知识与配制技术铁道科学研究院铁道建筑研究所三门峡2006年5月20日主要内容1、引言2、高性能混凝土的发展与应用现状3、高性能混凝土的组成与结构4、客运专线高性能混凝土的配制技术混凝土定义：是一种将具有胶结性质的材料和骨料或集料（如石、砂）以及填料（粉细颗粒）混合并浇注成型后，经凝固硬化而粘结成为整体的一系列建筑材料。水泥混凝土Cementconcrete沥青混凝土AsphaltConcrete聚合物混凝土PolymerConcrete硫磺混凝土1、引言Withcementascementitiousmaterialsandthemostwidelyusedmaterialsinmoderncivilandarchitecturalconstructions以水泥为胶结材，在现代土木建筑工程中最为广泛应用的一类建筑材料。水泥混凝土——混凝土CementConcrete---Concrete

20世纪80年代，美国国家材料委员会提出：要为新世纪的基础设施建设开发高性能的建筑材料，包括钢材、混凝土、塑料等。

1990年5月，在美国马里兰州Gaithers-burg城由NIST和ACI主办了第一次关于HPC的国际研讨会，会议首次提出关于高性能混凝土的定义。定义

高性能混凝土——具有所要求的性能和匀质性的混凝土。例如易于浇注和压实而不离析、高长期力学性能、高早强、高韧性、体积稳定、严酷环境中使用寿命长。采用传统的组分、普通的搅拌、浇注与养护操作，是不可能日常生产这种混凝土的。高性能混凝土国际研讨会（1990）

高性能混凝土的特性，是针对一定的应用和环境所要求的。例如：

易于浇注早期强度渗透性水化热体积稳定性

可捣实、不离析长期力学性质密度韧性在服务环境中运行寿命长久

高性能混凝土的许多特性是相互关联的，改变其中一个常牵扯到一或多个其他特性发生变化。因此，如果对某一应用提供的混凝土有若干特性必须同时满足，则必须将其中每一项都在合同书上规定清楚。

美国混凝土学会1998

高性能混凝土为一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途的要求，对下列性能有重点的加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。

吴中伟

国内高性能混凝土的定义高性能混凝凝土(highperformanceconcrete)以耐久性为基基本要求并用常规材材料和常规规工艺制造造的水泥基基混凝土。。这种混凝土土在配比上上的特点是是掺加合格的矿物物掺和料和和高效减水水剂，取用较低的水胶胶比和较少少的水泥用用量，并在制作作上通过严格的质量量控制，使其达到良良好的工作作性、均匀匀性、密实实性和体积积稳定性。混凝土结构构耐久性设设计与施工工指南（CECS2004-01）客运专线高高性能混凝凝土1、较严格的的原材料品质要求2、混凝土强度等级无无具体要求3、流动度根据施工要要求确定4、均有含气量量要求5、电通量、、抗裂性、、抗碱骨料料反应作为为基本耐久性性指标6、根据环境境作用等级级和结构部部位要求抗抗腐蚀、抗抗冻、抗渗渗性能等耐久性指标标尚有一些未未体现的指指标如绝热热温升、徐徐变、收缩缩等1987年美国材料料顾问委员员会提交的的一篇报告告引起了轰轰动：约25.3万座桥梁的的混凝土桥桥面板，其其中部分使使用不到20年，就已不不同程度地地破坏，且且每年还将将新增3.5万座。由于混凝土土桥面板开开裂普遍，，因此转向向使用高强强混凝土，，但是看来来这无济于于事。根据据国家公路路合作研究究计划1995年检查的结结果表明：：10万座混凝土土桥面板是是在混凝土土浇筑后一一个月内就就出现间隔隔1~3米的贯穿性性裂缝。2、高性能混混凝土的发发展与应用用现状不是强度，，而是混凝凝土的坚固固性（没有有裂缝）对对其运行条条件下保证证混凝土的的水密性和和耐久性起起关键的作作用。P.K.Mehta耐久性——影响未来的的关键问题题混凝土结构构劣化破坏坏分类1、磨蚀：机机械磨耗、、冲刷磨损损、气蚀2、物理作用用：干湿交交替、水的的渗透、冻冻融、盐的的结晶3、化学作用用：化学介介质侵蚀（（水解、软软水、置换换、硫酸盐盐）、AAR、CaO和MgO水化4、钢筋锈蚀蚀：碳化引引起、Cl-引起《近代混凝土土技术》《铁路工程混混凝土结构构耐久性设设计暂规》混凝土结构构所处环境境类别分为为5种环境类别别、17种环境作用用等级。(1)碳化环境(2)氯盐环境(3)化学侵蚀环环境(4)冻融破坏环环境(5)磨蚀环境。。混凝土结构构劣化破坏坏原因分类类一个不透水水，但存在在非连续微裂缝缝，且多孔孔的钢筋混凝土土结构环境作用（（第一阶段段）（无可见损损伤）1.侵蚀作用（冷热循环环、干湿循循环）2.荷载作用（循环荷载载、冲击荷荷载）由于微裂缝缝和孔隙连通起来，，不透水性性逐渐丧失环境作用（（第二阶段段）（损伤的开开始与扩展展）水的渗入O2、CO2渗入酸性离子（（Cl-,SO4-)渗入A：以下原因使使孔隙内静静水压增大、混混凝土膨胀胀：钢筋锈蚀、碱-骨料反应、、水结冰、硫酸盐盐侵蚀B：混凝土强度度与刚度降降低开裂、剥落落与整体性性丧失混凝土受环环境作用产产生劣化的的“整体性性”模型以耐久性为为基本要求求的高性能能混凝土并并不能避免免环境对混混凝土结构构的破坏作作用。但是，高性性能混凝土土可以延长长混凝土结结构的使用用寿命。有关混凝土土结构使用用寿命的设设计理论也也越来越被被人们关注注。1香港青马大大桥设计使用寿寿命120年，要求所所用混凝土土满足如下下要求：Cl—扩散系数小小于9×10-13m2/s(1300库仑)混凝土28天立方体试试件配比强强度≥50MPa普通水泥/25～35%粉煤灰/65~75%矿渣水泥用量350～550kg/m3水胶比≤0.4胶结料中最最大氯离子子含量0.06%碱含量（折折合Na2O）≤3kg/m3现代高性能能混凝土的的应用实例例2英吉利海峡隧道设计使用寿寿命120年，要求混混凝土满足足如下要求求：Cl—扩散系数小小于K=1.4×10-13m/s(1300库仑)水泥采用两两种当地海海工用的水水泥，C3A含量为0.69～～0.77%,400kg/m3水灰比0.35～～0.32，坍落度100mm砂：由石灰灰石碎石与与石英石组组成，0～1mm硅质河砂、、0～4mm和3～8mm两级石灰石石碎石粗骨料：粒粒径5～～12.5mm的石石灰灰石石碎碎石石。。现代代高高性性能能混混凝凝土土的的应应用用实实例例3日本本明明石石大大桥桥设计计使使用用寿寿命命120年，，桥桥墩墩混混凝凝土土采采用用免免振振自自密密实实混混凝凝土土，，桥桥面面及及梁梁采采用用泵泵送送高高性性能能混混凝凝土土。。要要求求混混凝凝土土满满足足如如下下要要求求：：Cl—扩散散系系数数小小于于1000库仑仑W/B≤≤0.35，，胶凝凝材材料料用用量量500kg/m3，其中中水水泥泥60％，，其其余余为为矿矿渣渣及及粉粉煤煤灰灰。。现代代高高性性能能混混凝凝土土的的应应用用实实例例4、长江三峡大坝现代代高高性性能能混混凝凝土土的的应应用用实实例例长江江三三峡峡大大坝坝（2002/11/17））东海海大大桥桥杭州州湾湾大大桥桥深港港大大桥桥（（西西部部通通道道））珠港港大大桥桥………3、高高性性能能混混凝凝土土的的组组成成与与结结构构3.1混凝凝土土如如何何高高性性能能化化3.2影响响混混凝凝土土性性能能的的因因素素3.3矿物物掺掺合合料料3.4减水水剂剂3.5小结结3.1混凝凝土土如如何何高高性性能能化化（1）高性性能能混混凝凝土土的的结结构构特特点点高性性能能混混凝凝土土是是在在与与普普通通混混凝凝土土相相对对比比的的基基础础上上提提出出的的概概念念。。相比比而而言言：：A、、孔隙隙率率很很低低B、、水化化物物中中Ca(OH)2减少少、、CSH和AFt增多多C、、未水水化化颗颗粒粒多多，，未未水水化化颗颗粒粒和和矿矿物物细细掺掺料料等等各各级级中中心心质质增增多多，，各各中中心心质质间间距距离离缩缩短短，，有有利利的的中中心心质质效效应应增增多多，，中中心心质质网网络络骨骨架架得得到到强强化化D、、界面面过过渡渡层层厚厚度度小小，，并并且且孔孔隙隙率率低低、、Ca(OH)2数量量减减少少，，取取向向程程度度下下降降(2)混凝凝土土高高性性能能化化的的途途径径和和方方法法A降低低水水胶胶比比可大大量量减减少少水水泥泥石石的的孔孔隙隙。。在无无外外加加剂剂掺掺入入的的情情况况下下，，水水灰灰比比大大于于0.5时混混凝凝土土才才具具有有可可施施工工的的流流动动性性。。方法法：：掺掺入入高高效效减减水水剂剂水灰比比与水水泥石石结构构水水泥浆水泥石水泥凝胶水泥颗粒水方法：：掺入入矿物物质掺掺合料料普通混混凝土土粗骨骨料与与水泥泥石之之间的的界面面上积积滞着着大量量的Ca(OH)2；Ca(OH)2在界面面上的的结晶晶与定定向排排列，，是混混凝土土强度度与耐耐久性性低下下的主主要原原因。。改善砼砼中骨骨料与与水泥泥石之之间的的界面面结构构，是是高性性能砼砼必须须解决决的关关键技技术。。B改善砼砼中水水泥石石与粗粗骨料料之间间的界界面结结构C改善混混凝土土中水水泥石石的孔孔结构构引入封封闭孔孔。在相同同的孔孔隙率率下，，封闭闭孔的的渗透透系数数最低低。方法：：掺入入优质质引气气剂。。优质原原材料料3.2影响混混凝土土性能能的因因素（1）水泥泥特性性对混混凝土土影响响Cementinfluenceondurabilityofconcrete高含碱碱量、、高比比表面面积、、高C3S、高C3A、高SO3使水泥泥水化化热大大、水水化快快、早早期强强度高高、徐徐变小小、使使混凝凝土延延伸性性低。。易使使混凝凝土温温度收收缩、、自收收缩和和干燥燥收缩缩使混混凝土土开裂裂。（2）骨料料特性性对混混凝土土影响响Aggregateinfluenceondurabilityofconcrete集料特性对混凝土耐久性的影响光滑的表面界面粘结性差碱活性ASR高空隙率不利于抗收缩和抗冻融低弹模增加体积收缩级配差增加水泥用量高含泥量粘结性差，增加干燥收缩很低的热膨胀系数与浆体变形不一致（3）拌和和物特特性对对混凝凝土耐耐久性性的影影响拌和物特性对混凝土耐久性的影响高水泥用量提高温度，增加收缩和易裂性低水泥用量增加渗透性高用水量增加体积收缩高细度掺和料增加自收缩和干燥收缩早强剂、防冻剂减小徐变、增加收缩（4）矿物物掺和和料对对混凝凝土性性能的的影响响（5）外加加剂对对混凝凝土性性能的的影响响（6）浇筑筑特性性对混混凝土土耐久久性影影响Castinfluenceondurabilityofconcrete浇筑特性对混凝土耐久性影响材料温度高浇筑后混凝土温度高环境温度高加速水化和干燥离析不均匀收缩表面水分蒸发快可造成塑性裂缝养护不足时早期干缩、长时间则凝胶多，后期干燥收缩大（7）环境境对混混凝土土耐久久性的的影响响Environmentinfluenceondurabilityofconcrete环境特性对混凝土耐久性的影响气候干燥混凝土干燥开裂混凝土处于地面以上无水分补充严寒地区路桥除冰盐影响冻融循环受冻融循环而开裂存在氯化物腐蚀钢筋存在硫酸盐等侵蚀性介质侵蚀混凝土粉煤灰灰（FA））：发电厂厂煤粉粉燃烧烧后的的未燃燃尽无无机残残渣。。磨细矿矿渣粉粉（BFS）：：主要成成份为为CaO2、Al2O3和SiO2等。来来自于于铁矿矿石炼炼铁高高炉。。硅粉（（SF））：硅和含含硅合合金时时所产产生的的副产产品。。偏高岭岭土粉粉（MK））：黏土经经煅烧烧生成成的无无定形形铝硅硅酸盐盐。天然沸沸石粉粉（NZ））。矿物掺掺合料料的功功能不不同，，起着着不同同的作作用。。重点点讨论论磨细细矿渣渣粉和和粉煤煤灰。。3.3矿物掺掺合料料水泥、、粉煤煤灰、、矿渣渣的化化学成成分矿物掺掺合料料一般般具有有如下下作用用：1）填充充骨料料的间间隙及及形成成润滑滑膜；；2）消纳纳氢氧氧化钙钙，改改善过过渡区区（火火山灰灰反应应），，同时时生成成胶凝凝性产产物；；3）对水水泥的的分散散作用用，降降低水水胶比比，改改善水水泥在在低水水胶比比下的的水化化环境境；4）延缓缓初期期水化化速率率，形形成较较低水水胶比比、较大水灰灰比的的有利利环境境；5）降低低温升升，改改善徐徐变能能力，，减小小早期期形成成热裂裂缝的的危险险。1、填充充效应应2、流化效应应3、耐久效应应4、强度效应应矿物掺合料料产生效应应粉煤灰粉煤灰的密密度只有水水泥的2/3，因此采用用大掺量粉粉煤灰混凝凝土，同时时添加高效效减水剂时时，可以大大幅度降低低水胶比，，获得普通通混凝土条条件下无法法达到的使使用效果。。扫描电镜下下粉煤灰的的形貌粉煤灰对混混凝土性能能的影响1.新拌混凝土土1）增加浆体含含量、增大大粘聚性、、不易离析析，改善可可泵性，容容易振实；；2）延缓拌合合物凝结时时间，减小小坍落度损损失；3）减小泌水水速率，但但凝结时间间延长(尤其低温季季节），需需要及早覆覆盖养护；；4）降低水化化热。粉煤灰对混混凝土性能能的影响2.硬化混凝土土1）早期强度发发展速率延延缓（程度度取决所用用水泥），，但也随温温度升高加加快；2）早期应力力松弛作用用强，抗裂裂性能好；；3）后期微结结构密实、、强度增长长幅度大，，耐久性良良好；4）预防混凝凝土的耐久久性病害发发生，如碱碱—骨料反应。。5）提高混凝凝土抵抗环环境因素劣劣化破坏的的能力。抗抗硫酸盐侵侵蚀、抗氯氯离子渗透透等。大掺量粉煤煤灰混凝土土强度发展展规律水泥150kg/m3;粉煤灰200kg/m3；水胶比0.29混凝土抗压压强度：3天22MPa（试件）7天34MPa28天52MPa90天70MPa365天100MPa目前，国内外绝大大多数有关关粉煤灰混混凝土的研研究，都是是在相同胶胶凝材料用用量前提下下，变化水水泥与粉煤煤灰掺量，，而不调整整混凝土水水胶比；以以等坍落度度评价拌合合物的工作作度；以检检测普通水水泥混凝土土的20℃养护试件进行比较研研究，其结结果必然是是随着粉煤煤灰掺量增增大、水泥泥用量减少少，混凝土土的强度发发展速率和和抗碳化等等耐久性能能指标下降降。实际上，在在骨料、粉粉煤灰的质质量改善的的前提下，，变化拌合合物的水胶胶比、适当当调整混凝凝土拌合物物的坍落度度，完全可可以配制出出粉煤灰掺掺量大、强强度发展满满足工程要要求，且其其他性能优优异的高性性能混凝土土。磨细高炉矿矿渣需要干燥后后粉磨，使使用成本较较高；2）密度、需水水量与水泥泥接近，需需水量随粉粉磨细度变变化小；3）随细度增增大，混凝凝土早期强强度发展加加快，适用用于蒸养制制品；4）开始水化化后呈加速速，比水泥泥快，掺量量在70%以上，才能能起明显降降低温升效效果。水泥颗粒微矿粉颗粒微矿粉颗粒水化硅酸钙凝胶胶氢氧化钙晶晶体无微矿粉混凝土的水水化产物掺加微矿粉混凝土的水水化产物致密的水化硅酸酸钙凝胶3.4减水剂品种性能第一代减水剂第二代减水剂第三代减水剂木钙、木钠、木镁等萘系、密胺系、氨基磺酸系、脂肪系等聚羧酸系减水率一般掺量：5%~8%饱和掺量：12%左右一般掺量：15%~20%饱和掺量：30%左右一般掺量：25%~30%饱和掺量：大于45%对混凝土拌合物综合性能的影响超掺时，缓凝严重，引气量大，强度下降严重，单用时易引起混凝土质量事故掺萘系混凝土拌合物的坍落度损失大、易泌水掺密胺系混凝土拌合物坍落度损失大、粘度大混凝土拌合物流动性和流动性保持好，很少发生泌水、分层、缓凝等现象强度发展28d强度比一般在115%左右28d强度比一般在120%~135%左右28d强度比一般在140%以上对混凝土体积稳定性的影响对混凝土的体积稳定性影响不大萘系增加混凝土塑性收缩，一般也增加混凝土28d的收缩率。密胺系可降低混凝土28d的收缩率与萘系相比，对混凝土塑性收缩的影响大大减少，一般不增加混凝土的28d收缩率。钾钠离子不大一般在5%~15%之间一般在0.2%~1.5%之间环保性能及其他有害物质含量环保性好，一般不含有害物质环保性能差，生产过程使用大量甲醛、萘、苯酚等有害物质，成分中也含有一定量的有害物质。生产和使用过程中均不含任何有害物质，环保性能优异。聚羧酸系减减水剂的特特点：（1）高减水率率水泥的分散散能力强，，减水率高高，可大幅幅度降低砼砼单方用水水量不同外加剂剂的用量与与减水率关关系（2）坍落度损损失小混凝土拌合合物的流动动性大，且且保持混凝凝土坍落度度损失功能能好；高强混凝土土坍落度的的经时变化化萘磺酸盐系系高效减水水剂是一种种刚性链横横卧吸附，，减水率相相对低，控控制坍落度度损失功能能差。聚羧酸系减减水剂是齿齿轮型、引引线型吸附附。在水泥泥颗粒表面面，形成立立体排斥力力。减水率率高，控制制坍落度损损失功能好好。水泥粒子对对减水剂吸吸附形态，，因减水剂剂的类型及及结构而不不同，对减减水性能及及控制坍落落度损失均均有很大影影响。萘系减水剂剂特种木质素素磺酸盐聚羧酸盐化学外加剂剂吸附模型型减水剂控制制坍落度损损失机理（3）不含Na2SO4,碱含量低，，对混凝土土耐久性有有利。（（4）收缩小，，对防止混混凝土开裂裂有利（（5）分子结构构易于设计计，容易接接枝合成不不同性能要要求的产品品……3.5小结选用品质良良好的原材材料，较低低的水胶比比和较少的的水泥用量量，合理的的应用矿物物掺合料和和高性能引引气减水剂剂是实现混混凝土高性性能化的主主要技术途途径。高效减水剂剂能降低砼砼的水灰比比、增大坍坍落度和控控制坍落度度损失，赋赋予混凝土土高的密实实度和优异异的施工性性能。矿物掺合料料填充胶凝凝材料的空空隙，参与与胶凝材料料的水化反反应，除了了降低水化化热、提高高混凝土的的密实度外外，还改善善混凝土的的界面结构构，提高混混凝土的耐耐久性与强强度。4、客客运运专专线线高高性性能能混混凝凝土土的的配配制制技技术术4.1各技技术术标标准准的的适适用用范范围围4.2客运运专专线线混混凝凝土土相相关关技技术术标标准准区区别别与与联联系系4.3关于于水水下下混混凝凝土土的的配配制制4.4强度度和和耐耐久久性性评评定定龄龄期期4.5混凝凝土土配配合合比比的的选选定定4、客客运运专专线线高高性性能能混混凝凝土土的的配配制制技技术术4.1各技技术术标标准准的的适适用用范范围围验收收标标准准：：铁路路混混凝凝土土工工程程施施工工质质量量验验收收补补充充标标准准：：适适用用于于客运运专专线线铁路路混混凝凝土土工工程程施施工工质质量量验验收收。。（（喷喷射射混混凝凝土土和和特特种种混混凝凝土土除除外外））客运运专专线线铁铁路路隧隧道道工工程程施施工工质质量量验验收收暂暂行行标标准准：：适适用用于于旅旅客客列列车车设设计计行行车车速速度度200-350km/h的标标准准轨轨距距客客运运专专线线铁铁路路隧隧道道工工程程施施工工的的质质量量验验收收。。客运运专专线线铁铁路路桥桥涵涵工工程程施施工工质质量量验验收收暂暂行行标标准准：：适适用用于于旅旅客客列列车车设设计计行行车车速速度度200-350km/h的标标准准轨轨距距客客运运专专线线铁铁路路桥桥涵涵工工程程施施工工的的质质量量验验收收。。技术术条条件件：：客运运专专线线高高性性能能混混凝凝土土技技术术条条件件：：适适用用于于客客运运专专线线新新建建桥桥梁梁、、隧隧道道、、涵涵洞洞、、轨轨道道、、路路基基支支挡挡等等结结构构用用混混凝凝土土。。客运运专专线线预预应应力力混混凝凝土土预预制制梁梁暂暂行行技技术术条条件件：：适适用用于于新新建建客客运运专专线线单单线线、、双双线线及及多多线线道道碴碴桥桥面面的的先先张张法法、、后后张张法法预预应应力力混混凝凝土土预预制制简简支支梁梁及及先先简简支支后后连连续续的的预预制制简简支支结结构构（（以以下下统统称称预预制制梁梁）），，无无碴碴桥桥面面预预制制梁梁可可参参考考应应用用。。350km/h客运运专专线线有有碴碴轨轨道道预预应应力力混混凝凝土土轨轨枕枕本本技技术术条条件件：：适适用用于于时时速速350km的高高速速铁铁路路有有碴碴轨轨道道用用轨轨枕枕。。4.2客运运专专线线混混凝凝土土各各相相关关标标准准区区别别与与联联系系混凝凝土土的的性性能能要要求求发发生生了了变变化化：：除了了以以往往意意义义上上的的坍坍落落度度、、强强度度和和弹弹性性模模量量测测试试外外，，新新增增加加了了含含气气量量、、抗抗裂裂性性、、电电通通量量、、抗抗冻冻性性、、耐耐磨磨性性、、抗抗渗渗性性等等指指标标要要求求。。(1)混凝凝土土配配合合比比选选定定试试验验的的检检验验项项目目序号检验项目试验方法备注1坍落度《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》（GB/T50080）2泌水率3含气量4抗裂性《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》附录C5抗压强度《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081）6电通量《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》附录H7弹性模量《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081）根据结构所处环境类别、设计要求等进行试验8抗冻性《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）9耐磨性《水泥胶砂耐磨性试验方法》（JC/T421）10抗渗性《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）(2)各技技术术标标准准中中施施工工过过程程检检验验控控制制序号检验项目标准区别/联系砼验标补充规定HPC技术条件预制梁技术条件1坍落度50m3在浇筑地点每50m3混凝土取样检验一次。每班或每一结构部位至少2次。每批不大于50m32泌水率不要求每班至少一次不要求3含气量50m3在浇筑地点每50m3混凝土取样检验一次。每班或每一结构部位至少2次。每批不大于50m34抗裂性不要求不要求不要求5抗压强度按要求按不同规定同HPC6电通量不要求同标段、同施工工艺、同配合比混凝土至少进行一次抽检。每20000m3混凝土取样检验一次每批不大于20000m3梁体混凝土（1200C）7弹性模量按要求按不同规定同HPC8抗冻性不要求需要时（同标段、同施工工艺、同配合比混凝土至少进行一次抽检。每20000m3混凝土取样检验一次。）每批不大于20000m3梁体混凝土(F200)9耐磨性不要求不要求不要求10抗渗性5000m3不要求每批不大于20000m3梁体混凝土(P20)备注还需护筋性试验（GB8076-97）4.3关于于水水下下混混凝凝土土的的配配制制注注意意问问题题水下下混混凝凝土土配配合合制制强强度度应应提提高高10-20%进行行设设计计。。水下下混混凝凝土土的的质质量量应应符符合合下下列列要要求求：：标准准养养护护试试件件强强度度应应符符合合设设计计强强度度等等级级1.15倍。。钻芯芯取取样样试试件件的的平平均均强强度度不不应应低低于于设设计计强强度度标标准准值值。。4.4强度度和和耐耐久久性性评评定定龄龄期期序号混凝土种类强度耐久性1一般现浇钢筋混凝土56d56d2预应力混凝土蒸养混凝土28dT+56d3自然养护混凝土28d56d4喷射混凝土28d无4.5混凝凝土土配配合合比比的的选选定定（1）主主要要技技术术参参数数的的确确定定首先先根根据据《铁路路混混凝凝土土结结构构耐耐久久性性设设计计暂暂行行规规定定》和混混凝凝土土结结构构物物所所处处的的环环境境条条件件将将混混凝凝土土的的主主要要类类别别及及性性能能要要求求确确定定要要达达到到的的技技术术指指标标。。例如如，，见见表表1.（因因具具体体设设计计图图纸纸信信息息了了解解不不十十分分详详细细，，此此分分类类参参考考了了23局部部分分图图纸纸资资料料，，仅仅供供参参考考））。。例：：郑郑西西客客专专某某项项目目高高性性能能混混凝凝土土性性能能要要求求表1结构类型强度等级耐久性要求坍落度（mm）含气量(%)电通量56d抗冻性56d抗渗性56d碱骨料反应抗裂性耐磨性护筋性水下灌注桩C30≤1500C——按规定对比试验——200±202～4墩台身、隧道衬砌C30≤1500CF300/或不要求P8按规定对比试验对比试验/或不要求—180±20/130±204～6.5/或2～4隧道仰拱C35≤1500CF300—按规定对比试验——130±204～6.5梁体C50≤1200CF200P20按规定对比试验—不锈蚀180±202～4C55轨枕C60≤1000CF300—按规定对比试验——60±102～4（2）配配合合比比选选定定混凝凝土土的的配配合合比比应应根根据据原原材材料料品品质质、、设设计计强强度度等等级级、、耐耐久久性性以以及及施施工工工工艺艺对对工工作作性性的的要要求求，，通通过过计计算算、、试试配配、、调调整整等等步步骤骤选选定定。。配制制的的混混凝凝土土应应满满足足施施工工要要求求，，力力学学要要求求和和耐耐久久性性等等质质量量要要求求。。选定定混混凝凝土土配配合合比比基基本本规规定定：：1、C30及以以下下混混凝凝土土的的胶胶凝凝材材料料总总量量不不宜宜高高于于400kg/m3，，C35～～C40混凝凝土土不不宜宜高高于于450kg/m3，，C50及以以上上混混凝凝土土不不宜宜高高于于500kg/m3。。2、、掺加加优优质质的的粉粉煤煤灰灰、、矿矿渣渣粉粉或或硅硅灰灰等等矿矿物物掺掺合合料料。。不不同同矿矿物物掺掺合合料料的的掺掺量量应应根根据据混混凝凝土土的的性性能能通通过过试试验验确确定定。。混凝凝土土中中粉粉煤煤灰灰掺掺量量大大于于30%时，，混混凝凝土土的的水水胶胶比比不不得得大大于于0.45。预应应力力混混凝凝土土以以及及处处于于冻冻融融环环境境的的混混凝凝土土中中粉粉煤煤灰灰的的掺掺量量不不宜宜大大于于30%。3、混混凝凝土土中中应应