数控车床结构概述课件

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数控车床培训中心数控车床外观FTC10数控车床外观FTC10FTC20/FTC30FTC20/FTC30五大铸件：底座、床鞍、主轴头、滑板、尾座五大铸件：底座、床鞍、主轴头、滑板、尾座数控车床结构底座：整台机床的主体，支撑着机台的所有重量数控车床结构底座：整台机床的主体，支撑着机台的所有重量

鞍座：下面连接着底座，上面连接滑板，用于实现X轴移动等功能鞍座滑板底座鞍座：下面连接着底座，上面连接滑板，用于实现X轴移动等功主轴头：用来按放主轴主轴头：用来按放主轴滑板，联接刀塔和鞍座鞍座滑板，联接刀塔和鞍座鞍座滑板，联接刀塔和鞍座鞍座滑板，联接刀塔和鞍座鞍座刀塔，用来安装刀具动力刀塔刀塔，用来安装刀具动力刀塔，用来安装刀具动力刀塔刀塔，用来安装刀具动力尾座，用来支撑长轴零件的加工数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)尾座，用来支撑长轴零件的加工数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页硬爪数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)硬爪数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页主轴传动方式:通过皮带传动编码器数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴传动方式:通过皮带传动编码器数控车床结构概述(ppt57动力系统交流伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统交流伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床动力系统主轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统主轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床动力系统Z轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统Z轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床动力系统X轴伺服电机伺服电机编码器数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统X轴伺服电机伺服电机编码器数控车床结构概述(ppt5传动系统线性轨道滚珠丝杆数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)传动系统线性轨道滚珠丝杆数控车床结构概述(ppt57页)数控传动系统线性轨道数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)传动系统线性轨道数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构传动系统硬轨硬轨数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)传动系统硬轨硬轨数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构导轨特性比较导轨形式特性滑动导轨(硬轨)1.可承受重负荷2.阻尼效果较佳3.对灰尘介入的忍受性较高4.摩擦系数大，容易产生迟滞现象5.需要完善的润滑系统滚动导轨(线轨)1.体积小2.摩擦系数小，没有迟滞现象3.润滑简单4.可高速移动5.阻尼效果差6.对灰尘介入较敏感数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)导轨特性比较导轨形式特滚珠丝杆传动系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)滚珠丝杆传动系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(p润滑系统油压检知数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)润滑系统油压检知数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构油排X轴油排数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油排X轴油排数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述Z轴油排润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)Z轴油排润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构油压系统液压站液压泵压力调节液压表指示数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统液压站液压泵压力调节液压表指示数控车床结构概述(pp油压系统去刀塔去尾座去油压夹头数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统去刀塔去尾座去油压数控车床结构概述(ppt57页)数油压系统回油管夹头油管数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统回油管夹头数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结油压系统尾座油管数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统尾座油管数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构油压系统夹头压力尾座压力系统压力数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统夹头压力尾座压力系统压力数控车床结构概述(ppt57油压系统液压油冷却装置数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统液压油冷却装置数控车床结构概述(ppt57页)数控车油压系统液压站数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统液压站数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概油水分离装置废油箱切削液水箱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油水分离装置废油箱切削液数控车床结构概述(ppt57页)数控尾座脚踏开关脚踏开关夹头脚踏开关数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)尾座脚踏开关夹头数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构变压器：将三相380V交流电转变为三相220V交流电供机床电气柜使用。数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)变压器：数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(p电气箱：机台电路的控制中心,由NC控制器、电源供应器、主轴放大器、伺服放大器、强电板、转接板、小变压器等等元气件组成数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)电气箱：机台电路的控制中心,由NC控制器、电源供应器、主轴放NC控制器：类似于电脑的主机，可进行处理、计算、转换、输入输出各种信号，以及存储系统资料、用户资料……等等FANUC三菱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)NC控制器：类似于电脑的主机，可进行处理、计算、转换、输入输电源模块：先将3相220V的交流电源，整流为2相300V直流电源，然后再将300V直流电源通过短接铜片传输给下一个伺服单元。（提供伺服驱动电源及工作电源）数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)电源模块：先将3相220V的交流电源，整流为2相300V直伺服放大器：通过伺服马达编码的脉冲信号经伺服放大器放大转变为数值信号，再经由NC控制器处理，然后再由放大器又转为脉冲信号，以达到控制伺服轴运动的装置。FANUC三菱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)伺服放大器：通过伺服马达编码的脉冲信号经伺服放大器放大转变I/O板：控制信号输入输出的装置，也是指INPUT、OUPUT的含义三菱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)I/O板：控制信号输入输出的装置，也是指INPUT、OUP中间继电器电磁接触器小变压器24V电源供应器继电器模组保险丝组一般用于控制小于110V电源的通断，通过的电流较小将12个小继电器集成于一块电路板上，以提高效率，简化线路将交流220V电源转换成为直流24V电源的装置，为系统提供控制电源一般用于控制交流220V电源的通断，有时也会用在主轴高低档的配线中，其通过的电流较大将220V的交流电源转换成交流110V、100V、22V、19V电源的装置电抗器数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)中间继电器电磁接触器小变压器24V电源供应器继电器模组保险丝转接板：与NC输入输出、外围线路连接时，信号线PIN口与接点的转换装置，以集成形式制定的电路板，以简化线路数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)转接板：与NC输入输出、外围线路连接时，信号线PIN口与接操作箱：用于控制、执行、监视机床的状态动作的装置，由显示器、操作面板、电源开关…等等组成数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)操作箱：用于控制、执行、监视机床的状态动作的装置，由显示器、FANUC系统操作面板数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)FANUC系统操作面板数控车床结构概述(ppt57页)数控车FANUC21i-TB系统操作面板数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)FANUC21i-TB系统操作面板数控车床结构概述(ppt手轮：用于慢速控制轴向移动的装置,最小移动单位是0.001mm。数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)手轮：用于慢速控制轴向移动的装置,最小移动单位是0.0风压电磁阀组：利用风压来控制、实现机床部分功能的装置，如气动刀塔的驱动数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)风压电磁阀组：利用风压来控制、实现机床部分功能的装置，如气主轴马达：受主轴放大器控制,来实现主轴正反转的功能数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴马达：受主轴放大器控制,来实现主轴正反转的功能数控车床切削液马达：用于实现喷切削液的功能的装置，以便提高刀具寿命、工件表面光洁度数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)切削液马达：用于实现喷切削液的功能的装置，以便提高刀具寿排屑机：自动清理铁屑的装置数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)排屑机：自动清理铁屑的装置数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57杭州友佳精密机械有限公司

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鞍座：下面连接着底座，上面连接滑板，用于实现X轴移动等功能鞍座滑板底座鞍座：下面连接着底座，上面连接滑板，用于实现X轴移动等功主轴头：用来按放主轴主轴头：用来按放主轴滑板，联接刀塔和鞍座鞍座滑板，联接刀塔和鞍座鞍座滑板，联接刀塔和鞍座鞍座滑板，联接刀塔和鞍座鞍座刀塔，用来安装刀具动力刀塔刀塔，用来安装刀具动力刀塔，用来安装刀具动力刀塔刀塔，用来安装刀具动力尾座，用来支撑长轴零件的加工数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)尾座，用来支撑长轴零件的加工数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页硬爪数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)硬爪数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页主轴部分基本功能：夹持工件旋转

数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴部分基本功能：夹持工件旋转数控车床结构概述(ppt57页主轴传动方式:通过皮带传动编码器数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)主轴传动方式:通过皮带传动编码器数控车床结构概述(ppt57动力系统交流伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统交流伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床动力系统主轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统主轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床动力系统Z轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统Z轴伺服电机数控车床结构概述(ppt57页)数控车床动力系统X轴伺服电机伺服电机编码器数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)动力系统X轴伺服电机伺服电机编码器数控车床结构概述(ppt5传动系统线性轨道滚珠丝杆数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)传动系统线性轨道滚珠丝杆数控车床结构概述(ppt57页)数控传动系统线性轨道数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)传动系统线性轨道数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构传动系统硬轨硬轨数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)传动系统硬轨硬轨数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构导轨特性比较导轨形式特性滑动导轨(硬轨)1.可承受重负荷2.阻尼效果较佳3.对灰尘介入的忍受性较高4.摩擦系数大，容易产生迟滞现象5.需要完善的润滑系统滚动导轨(线轨)1.体积小2.摩擦系数小，没有迟滞现象3.润滑简单4.可高速移动5.阻尼效果差6.对灰尘介入较敏感数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)导轨特性比较导轨形式特滚珠丝杆传动系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)滚珠丝杆传动系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(p润滑系统油压检知数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)润滑系统油压检知数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构油排X轴油排数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油排X轴油排数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述Z轴油排润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)Z轴油排润滑系统数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构油压系统液压站液压泵压力调节液压表指示数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统液压站液压泵压力调节液压表指示数控车床结构概述(pp油压系统去刀塔去尾座去油压夹头数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统去刀塔去尾座去油压数控车床结构概述(ppt57页)数油压系统回油管夹头油管数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统回油管夹头数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结油压系统尾座油管数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统尾座油管数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构油压系统夹头压力尾座压力系统压力数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统夹头压力尾座压力系统压力数控车床结构概述(ppt57油压系统液压油冷却装置数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统液压油冷却装置数控车床结构概述(ppt57页)数控车油压系统液压站数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油压系统液压站数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概油水分离装置废油箱切削液水箱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)油水分离装置废油箱切削液数控车床结构概述(ppt57页)数控尾座脚踏开关脚踏开关夹头脚踏开关数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)尾座脚踏开关夹头数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构变压器：将三相380V交流电转变为三相220V交流电供机床电气柜使用。数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)变压器：数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(p电气箱：机台电路的控制中心,由NC控制器、电源供应器、主轴放大器、伺服放大器、强电板、转接板、小变压器等等元气件组成数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)电气箱：机台电路的控制中心,由NC控制器、电源供应器、主轴放NC控制器：类似于电脑的主机，可进行处理、计算、转换、输入输出各种信号，以及存储系统资料、用户资料……等等FANUC三菱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)NC控制器：类似于电脑的主机，可进行处理、计算、转换、输入输电源模块：先将3相220V的交流电源，整流为2相300V直流电源，然后再将300V直流电源通过短接铜片传输给下一个伺服单元。（提供伺服驱动电源及工作电源）数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)电源模块：先将3相220V的交流电源，整流为2相300V直伺服放大器：通过伺服马达编码的脉冲信号经伺服放大器放大转变为数值信号，再经由NC控制器处理，然后再由放大器又转为脉冲信号，以达到控制伺服轴运动的装置。FANUC三菱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)伺服放大器：通过伺服马达编码的脉冲信号经伺服放大器放大转变I/O板：控制信号输入输出的装置，也是指INPUT、OUPUT的含义三菱数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)I/O板：控制信号输入输出的装置，也是指INPUT、OUP中间继电器电磁接触器小变压器24V电源供应器继电器模组保险丝组一般用于控制小于110V电源的通断，通过的电流较小将12个小继电器集成于一块电路板上，以提高效率，简化线路将交流220V电源转换成为直流24V电源的装置，为系统提供控制电源一般用于控制交流220V电源的通断，有时也会用在主轴高低档的配线中，其通过的电流较大将220V的交流电源转换成交流110V、100V、22V、19V电源的装置电抗器数控车床结构概述(ppt57页)数控车床结构概述(ppt57页)中间继电器电磁接