空乘工作心得体会（共3篇）

第10页共10页空乘工作心得体会〔共3篇〕第1篇：空乘工作心得体会这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经历的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们稳固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不管飞国内还是国际航班都需要流利的中英文；机上效劳用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的渐渐积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的纯熟。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比方有乘客想理解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进展概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的理解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。我想，假如一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的议论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之假如旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常快乐。在效劳方面我认为乘务员为旅客提供效劳，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好效劳工作的根底在于理解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的效劳给旅客留下最深化的印象。总之，如今的阶段是我进步自身效劳程度的最正确时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的效劳，拉近间隔，把效劳想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经历。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。空乘工作心得体会2空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这确实是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们理解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待效劳有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。空中乘务员应对乘客提供的效劳如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速平安撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括"疾病、受伤或其它异常情况"。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须承受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续〔国内航线30分钟，国际航线40分钟〕，报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢送，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查平安带情况。国内航线航程较短，效劳工程比拟简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客播送并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的平安。新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上效劳等。为了保持纯熟度，他们每年都要承受培训。许多人认为，无非就是“端茶送水”。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱效劳原来并不简单，它是一门科学，尤其空中效劳更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。当“航班延误时，我们该怎么办”、“遇到特殊旅客，比方一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它详细包括航空效劳礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗效劳、客舱效劳技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：军训阶段：按照军人的要求进展严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的根底。理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。实际操作阶段〔专业训练〕：时间一个半月。主要是客舱效劳、各种机型教学、紧急救治等。思想政治教育：主要进展时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，效劳重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受才能。第2篇：空乘实习心得体会空乘实习心得体会范文转眼间空中乘务员实习已悄然完毕，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深！空中乘务员实习开场前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的根本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和理论培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中进步，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的根底。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情效劳乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的！以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不快乐，这也让我如今作为第1页/共3页一个乘务员更理解乘客的想法，尽量做到效劳好每一位乘客，但是我如今更理解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人效劳，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，理解到别人的难处，才可以学会什么叫做谅解和理解。虽然很辛苦，但是当得意的乘客非常感谢的跟你说“谢谢”时，当你的效劳得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同时也进步了我的才能。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教导，通过现场实习的经历积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮！空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后第2页/共3页的就业打下坚实的根底，同时它更我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。我非常喜欢这份空中乘务员工作！我热爱这份工作，也从不懊悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是成功！相信自己！第3页/共3页第3篇：空乘培训心得体会空乘培训心得体会经过10天的培训学习之后，我对空乘专业和空乘效劳已经有了一个全新的认识。我所关注的已不再是那些外表的光环，客舱中的他们不只是为旅客提供餐食的效劳者，也是老年旅客的女儿，儿童旅客的姐姐，生病旅客的护士，外出旅客的向导，遇到火情时奋勇灭火的消防员，紧急情况下带着旅客逃生的指挥者，水上救援时的救生员。空乘，就是一个集多重职业于一体的万能效劳人员。这就要求我们在今后的教学活动中，要不断的要求学生在刻苦学习中进步，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。假如说培训部初始培训让我对空乘这个行业有了根本的认识，那么培训老师王颖、王红月等让我对空姐有了更加全面而又深化的体会。她们的端庄优雅和悉心教导，授予我们专业技能，做人之道，使我明白了怎样才能胜任每一个角色，怎样才能真正成为客舱的主人。从效劳语言的沟通技巧，到真诚真挚真心的细节效劳;从客舱乘务人员管理手册，到带飞每一个细节的学习，10天将3个月的课程浓缩、提升，紧凑而充实，让我们对所学知识有了进一步的稳固和体会。空中乘务工作是一个国家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司运营的一个重要环节，在一定意义上，它就是竞争力、客座率，就是效益，我们的效劳质量直接关系到企业的生存与开展。我们要用优质的效劳进步旅客的忠诚度、进步航班的客座率、进步公司的效益。所以，我们日后培育的学生的方向如下：1、首先要培养学生爱岗敬业的精神，热爱我们这份事业。正如李教员在课程中所说，只有真正热爱我们所从事的职业，培养高度的责任心，并以在这个岗位上为千万旅客提供优质效劳为自豪，才会让我们有工作激情和动力，才能真正做好效劳工作。2、其次不断充实自己，勤奋好学，从王教员的“效劳语言沟通技巧”中我发现真实的客舱效劳中还需要我们更多的知识与工作经历、案例。这些都需要我们多学习、多积累、多开拓应用。我们如今知道的东西太少，还需要不断学习、汲取知识，认真学习乘务员手册，纯熟播送词的朗读，业务熟悉了，才能灵敏运用，深化浅出。3、最后严格要求自己，开拓进取。空乘专业并不是简单的端茶送水，我们需要娴熟的效劳技巧和强烈的效劳意识，更需要严格要求自己，并且