城市一体化-苏州太湖新城地下空间设计解析

城市一体化设计探索与实践——苏州太湖新城地下空间设计解析2018新立方建筑文化论坛杨海2018/10/12前言城市设计的一体化策略一体化——全面系统、整体协同、

贯穿始终的城市设计二理念——全过程咨询的理念

全生命周期的理念四方面——功能完善的城市设计

形态优美的城市设计

绿色生态的城市设计

智慧超前的城市设计项目概况前言从城市一体化设计策略到管理策略，从设计理念到探索实践施工阶段航拍图城市设计效果图设计概况设计背景：苏州进入太湖时代的标志——吴中太湖新城建设建设和设计理念：定位：高起点、高标准、可持续；方针：科学性、系统性、创新性；策略：先规划后建设、先地下后地上、

先生态后业态、先配套后居住；

苏州吴中太湖新城各项规划完成后，进入大规模建设阶段，一座以“智慧”与“绿色”为名片的新城在“苏州湾”崛起。赢得了“省级建筑节能和绿色建筑示范区”、“2013年度国家智慧城市试点”等一系列荣誉。位于苏州老城区南面，太湖边的新城区，充分发挥其得天独厚的自然环境优势，形成金融中心。太湖新城坐落于苏州南部的吴中经济开发区，投资区域为太湖湖畔约10平方公里。距老城区约15公里，拥有和金鸡湖工业区不同的独特地理环境魅力。设计概况苏州、太湖新城、核心区CDB、中轴大道前期规划：项目概况设计概况前期规划：用地规划图苏州市太湖新城启动区控制性详细规划太湖新城CBD核心区城市设计的核心理念，就是通过地下空间与地上建筑景观一体化设计，来强调中央商务区的中心轴，使各个街区与地下连接，使得地下商业空间更加具有活力。通过构建地下停车场系统提高整体的服务水平，来实现都市整体价值的提升。设计概况项目概况设计概况城市设计理念1、成为太湖新城中央商务区发展的起点，创建吸引人们聚集的都市中心轴2、根据连接中心轴和城市的网络，制作城市整体的骨架3、创建适合苏州太湖湖畔新中央商务区风格的街景4、通过交通基础设施的导入，创建以步行者和公共交通为中心的城市5、创建与太湖丰富的自然环境共存的城市项目概况设计概况城市设计理念建筑意向作为城市源点的地下空间出入口玻璃门庭与采光天窗，外观让人联想起水流与波浪，拥有跃动感的设计。项目概况设计概况城市设计理念源点街区中中心的的中轴轴大道道两侧侧两边边的人人行道道旁设设置地地下空空间的的天窗窗，其其外观观为如如波浪浪，让让地下下的人人产生生在沿沿水流流流动动的感感觉。。天窗窗会将将自然然阳光光引入入地下下的同同时，，也使使地上上空间间丰富富多彩彩。。。项目概况设计概概况城市设计理理念天窗波波浪浪中轴大大道向向太湖湖延伸伸的道道路尽尽头，，为规规模庞庞大的的水盘盘天窗窗。利利用具具有开开放感感的玻玻璃屋屋顶和和投影影技术术将椭椭圆形形水盘盘的下下方投投影太太湖水水底景景象，，使人人们在在地下下感受受到太太湖的的灵动动与神神秘。。项目概况设计概况况城市设计理念念太湖平台台边的天天窗湖湖畔项目概况一体化设设计策略略的探索索与实践践市政设施施建设：：交通规规划、道道路系统统、综合合管线；；地下空间间开发：：商业开开发、交通组织织、停车车系统；轨道交通通衔接：：立体交交通、无无缝衔接接、客流流组织；；综合管廊廊连通：：超前规规划、建建设预留留、灵活活衔接；；周边地块块联接：：地下动动脉、预预留接口口、人车车共享；；生态城市建设设：绿色三星星、自然环环境、海海绵城市市；智慧城市市完善：：BIM、智能化化系统、集中能能源站；城市景观观提升：：国际视视野、时时代精神神、苏州州特色；；安全防灾灾系统：地下疏疏散、消消防系统统、结构构抗震。一体化设设计市政设施建设城市景观提升安全防灾系统智慧城市完善生态城市建设周边地块联接综合管廊连通轨道交通衔接地下空间开发市政设施施建设：：交通规规划、道道路系统统、综合合管线一体化设设计；项目概况一体化设设计策略略的探索索与实践践一、市政设施施建设项目概况一体化设设计策略略的探索索与实践践市政设施施建设：：交通规规划、道道路系统统、综合合管线一体化设设计；一、市政设施建设设P出口P入口P出入口驶入流线线驶出流线线由下沉式广广场·天窗构成的充满阳光光和绿色色的地下商业业・街区区网络以城市和自自然的融融合为设计概概念，作作为中央央商务区区的核心心骨架，，通过车车站、各各街区和和地下商商业设施施的合作作，发挥挥协同效效应。通通过感受受光照、、绿色和和自然风风，形成成与自然然融合的的富有魅魅力的地地下商业业街道，，提高整个新城城的活力力。项目概况一体化设设计策略略的探索索与实践践二、地下空间开发发地下商业和停停车场一一体化设设计项目概况一体化设设计策略略的探索索与实践践二、地下空间开发发在主轴基基础上设设置辅助助轴，店店铺分割割及辅助助通道灵灵活变化化，通过过车站、、各街区区和地下下商业设设施的协协同效应应，形成成与自然然融合的的富有魅魅力的地地下商业业街道。。地下商业业空间的的构成引进公交交车等的公公共交通通在地面水平层层，在充足的的行人空间的的基础上，引进公交车等的公共交交通，形成以以公共交通为为中心的交通通网络。直接连接地铁铁的街区建设设通过直接连接接地铁溪霞路路站和作为南南北主行人动动线的地下商商业空间，提提高地铁的便便利性，推进进车站街区一一体化的街区区建设。地下停车场网网络建设以中轴大大道的地下２２层、地下３３层水平层的的公共地下停停车场为中心心的地下停车车场网络，通通过减少地面面的道路交通通量，形成以以行人为中心心的街区建设设。以行人、公共共交通为中心心的交通网络络项目概况一体化设计策策略的探索与与实践二、地下空间开发一体化设计策策略的探索与与实践三、轨道交通衔接城市轨道交通无缝对接接一体化设计策策略的探索与与实践三、轨道交通衔接地铁4号线溪霞路站站大体位于中中央商务区的的中心、中轴轴大道和东太太湖路交叉路路口的下方。。车站中轴大大道的地下以以南北方向分分隔的形式配配置，但是，，在地下1层检票的水平平线上能够设设置南北向地地下商业间的的联络通道。。作为将车站站与商业、各各街区整体联联合的总建筑筑面积230万平方米的中中央商务区中中心，提议构构建一个符合合上述特点且且具有充足面面积的地铁站站。地面部分分有2处地铁站的主主要出入口，，东太湖路两两侧的屋顶框框架呈门式相相连。以具有有船形特征的的外观强调中中央商务区的的中心性。城市地下轨道道交通无缝对对接一体化设计策策略的探索与与实践三、轨道交通衔接主干道下部剖剖面图车站与商业连连接的主体部部分位于主干干道路的东太太湖路下部，，道路正式施施工开始后的的工程课题很很多。因此道道路下部应尽可可能与地铁同同时施工。此外，在车车站与地下商商业的设计深深化阶段，需要注意共同同管道、地下下车道坡道与与车站主体之之间的相互影影响，也需要讨论论施工工期和和方法。确保保车站和商业业连接部分的的高度、地板板楼板应确保保检票水平线线、天花板应应确保道路所所需最低限度度的堆土厚度度，尽可能确确保顶棚高度度。项目概况一体化设计策策略的探索与与实践综合管廊连通通：超前规划划、建设预留留、灵活衔接接；四、综合管廊连通地下空间与地地下综合管廊廊同期开发建建设，把电力力、电信、给给水、中水等多种管线敷设设在管廊中，，建成后形成成地上、地下下、人流、物物流合理分流流、井然有序序的地下建筑筑结构体系。。项目概况一体化设计策策略的探索与与实践综合管廊连通通：超前规划划、同期实施、建设预留、灵灵活衔接；四、综合管廊连通地下一、二、、三层分别于于周边楼宇预预留共计34个对接口。整整个地下空间间实现路面交交通和地下交交通网的立体体穿插连结，，为地下空间间资源共享创创造了充分条条件，与待建建的周边商业业、文化、景景观一起，共共同吸引周边边广域居民。。充分利用立体体性、开放性性、集约性和和整体配套设设施资源，打打造一个标杆杆式商业办公公、休闲、居居住的综合宜宜居空间。项目概况一体化设计策策略的探索与与实践周边地块联接接：地下动脉脉无缝对接、预留接口、、人车共享；；五、周边地块联接项目概况一体化设计计策略的探探索与实践践周边地块联联接：地下下动脉无缝对接、预留接口口、人车共共享；五、周边地块联接苏州地下空空间工程是是目前全国国规模最大大，理念最最新，第一一个获得绿绿色建筑三三星级设计计标识认证证的独立式式地下空间间项目。一体化设计计策略的探探索与实践践绿色三星六、生态城市建设一体化设计计策略的探探索与实践践绿色三星六、生态城市建设项目概况一体化设计计策略的探探索与实践践绿色三星六、生态城市建设一体化设计计策略的探探索与实践践绿色三星六、生态城市建设光伏发电可调节外遮遮阳雨水回收利利用结构设计优优化自然采光、、通风三联供系统统空气质量监监控高效照明设设施废弃场地利利用建筑智能化化一体化设计计策略的探探索与实践践绿色三星六、生态城市建设地面采用透透水铺装，，地下设置置1套2000立方米雨水水回用系统统，为地下下空间冲厕厕、车库冲冲洗等提供供循环用水水。设置19个下沉式广广场、24套光导管、、9个大型采光光天窗，9个采光天井井，实现地地下空间自自然通风与与采光。350千瓦太阳能能光伏发电电组和3套综合能耗耗监控系统统等一系列列绿色建造造技术在本本项目得到到推广应用用。一体化设计计策略的探探索与实践践绿色三星六、生态城市建设光导系统在在地下空间间项目中的的效果光导管布置置示意图通过采光罩罩高效采集集室外自然然光线并导导入系统内内重新分配配，再经过过特殊制作作的导光管管传输后由由底部的漫漫射装置把把自然光均均匀高效的的照射到南南区负一层层区域。一体化设计计策略的探探索与实践践六、生态城市建设苏州吴中太太湖新城是是国内最早早开展智慧慧城市的试试点之一。。智慧城市运用信信息和通信信技术手段段感测、分析、整合城市运行核核心系统的的各项关键键信息，通通过感知层层、网络层层、平台层层和应用层层，对包括括民生医疗疗、公共安安全、城市市服务、工工农商业活活动在内的的各种需求求做出智能能响应，实实现城市智智慧式管理理和运行。。(1)太湖新城地地下空间对对供水、供供电和管线线综合采用用智慧管理理体系。(2)地下停车库库构建智能能交通，实实现对车辆辆、泊位和和周边道路路车流等交交通信息的的精确采集集、及时发发布与共享享，提高调调度管理智智能化水平平。(3)地下空间通通过智慧城城市平台的的应急联动动，共享应应急救助资资源，增强强应急指挥挥调度协同同能力，形形成统一指指挥、反应应灵敏、运运转高效的的应急联动动体系，保保障太湖新新城地下空空间的人员员和财产安安全。主要应用及预期效果果一体化设计计策略的探探索与实践践智慧城市完完善：智能能化系统七、智慧城市完善一体化设计计策略的探探索与实践践智慧城市完完善：BIM模型在智慧慧城市中的的应用七、智慧城市完善地下空间的的智能网络络化交通一体化设计计策略的探探索与实践践智慧城市完完善：智能能化系统七、智慧城市完善一体化设计计策略的探探索与实践践城市景观提提升：国际际视野、时时代精神、、苏州特色色；景观总面积积为143131㎡八、城市景观提升一体化设计计策略的探探索与实践践八、城市景观提升剧场型的亲亲水空间太湖湖畔作作为连接中中心轴南端端的临湖场场所，建成成具有象征征性的开放放空间。台阶和露台台台阶式露台台，景观随随潮位的变变化而改变变，可以在在此享受日日光浴、划划船，提供供高亲水性性的场所。。东侧通过过种植橄榄榄树形成带带绿荫的露露台，西侧侧建成以草草坪为中心心的开放式式露台。太湖湖畔的的景观设计计地面景观布布局一体化设计计策略的探探索与实践践八、城市景观提升中分带作为为整个太湖湖新城核心心区景观的的一部分，，整体风格格统一，与与周边协调调，如植被被、铺地、、线型等做做法的隐约约呼应，并并分定义了了：园林、花镜镜、品石、、禅意四个景观区域域。中分带主题题设计一体化设计计策略的探探索与实践践八、城市景观提升景观泛光效效果—银河主题灯光以以银河的星星罗布置为核心心，平时常常亮点缀整合城城市片区。。一体化设计计策略的探探索与实践践八、城市景观提升景观照明设设计一体化设计计策略的探探索与实践践城市景观提提升景观照明设设计大平台夜景景效果一体化设计计策略的探探索与实践践八、城市景观提升透水铺装应应用设置原则：：以贯穿下层层广场的飘飘带为界，，靠市政道道路为透水水砖铺装；；广场、飘飘带、及靠靠楼宇景观观铺装为花花岗岩地面面；中区大大平台下面面不淋雨，，原则上用用花岗岩铺铺装，但为为达到绿色色三星的要要求比例，，将透水铺铺装和花岗岗岩铺装穿穿插设置。。南区主景景区亲水平平台以花岗岗岩地面为为主，东西西两端湖滨滨路为透水水砖铺地。。透水铺装面积：：36340㎡满足绿色三三星标准：：占总铺装装面积50%一体化设计计策略的探探索与实践践八、城市景观提升雨水回收利利用系统北区南段及及中区北段段约30000㎡的景观区区域内的地地表径流雨雨水及北区区和中区入入渗雨水回回收利用。。在中区北北端5#坡道处设有一一个2000m³³雨水回用机房房，机房内清清水池105m³。雨水回收机房房按吴中区24H历时，10年重现期计算算平均暴雨强强度为7.7mm/H，历时降雨厚厚度约185.6mm。综合考虑景景观红线内包包括绿地、透透水铺装及道道路，雨量综合径流流系数约0.4，流量径流系系数约0.5，径流总量为为2227m³³。为减轻雨水水处理设施的的运行负荷和和节约投资，，弃流5mm初期雨水，弃弃流量约150m³，可回用雨水水约2004m³³景观补水绿化用水道路冲洗用水地下渗水沟渠渠地表径流雨水水回收区域一体化设计策策略的探索与与实践八、城市景观提升项目概况一体化设计策策略的探索与与实践九、安全防灾灾系统消防与人防设计：合理解决地下下汽车库汽车车疏散出口问问题解决地下汽车车库的人员疏疏散问题解决地下非机机动车的消防防问题合理设置消防防控制室位置置按小于20000平方米，划分分防火区段问问题合理划分商业业部分的防火火分区，满足足业态要求人防要求本工程地下三层层，其中地下下一层以商业业为主，地下下二层和三层层为停车库。。考虑到火灾灾的危险性比比较大，利用用本工程覆土土比较深的特特点，在顶板板设备间内设设置50立方米高位消消防水箱及消消火栓和喷淋淋系统稳压设设备。合理有效的解解决了地下建建筑项目设置置高位消防水水箱的困难。。本工程地下一一层为商业，，为了保证商业业的连续性和和效果，商业业区域设置了了防火玻璃墙墙进行分割。。消防方面设置置了防护冷却却系统对防火火玻璃进行保保护。设置独立的消消防供水系统统（独立的消消防水泵和管管道），沿防防火玻璃布置置快速响应洒洒水喷头，对其进行防护护冷却。地下结构抗震震项目概况一体化设计策策略的探索与与实践九、安全防灾系统地下结构抗震震:本项目南北向向（包括车站站）长约900m，东西向（沿沿太湖一侧））约570m，横向宽度约约64m。整个工程平平面呈横卧的的“T”字形。以地地铁车站、南南侧中三路端端头为界，分分为北、中、、南三个区段段。项目由地下3层的商业及停停车场+中、南区局部部地上一层的的观景大平台台构成，主体体深度约18米，顶板覆土土约3m。地下结构防渗渗漏是重点，，结构考虑尽尽量不设通缝缝，综合考虑虑结构长度、、平面形状等等，结合地铁铁车站，抗震震分缝如下：：a）地下部分设设5道防震缝，划划分为7个抗震单元，，分别为北一一区、北二区区、中一区、、中二区、中中三+南二区、南一一区、南三区区。b）地上部分中中二区、中三三+南二区有大平平台，抗震单单元划分参照照建筑平面布布置和地下结结构抗震单元元设置，划分分为6个抗震单元。。地下结构抗震震项目概况一体化设计策策略的探索与与实践九、安全防灾系统超长地下结构构防裂控制本工程各抗震震单元属于超长结构构，由温度变变化所产生的的附加应力对对本工程结构构有着重要的的影响，为了了减少温度应应力、降低结构开开裂风险，通过一系列的的计算、分析析及构造措施施，特别是采采用了温度场场与膨胀历程程双重调控技技术，结合结结构抗裂性设设计方案，降降低本工程结结构开裂风险险50%以上！项目概况一体化管理策略的探索与实践全过程咨询的的一体化管理理全生命周期的的一体化管理理从规划、城市市设计到项目目建筑设计、专业设计的协同从业主、、相关政府主管部部门与与设计计、施施工单单位的协同从项目全全生命周周期考量，，做好设计内内外部部多专专业协同项目组组织管管理构架除除了方方案设设计和和施工工图设设计联联合体体外，，还有有商业业策划划顾问问、停停车场场顾问问、智智能化化顾问问、绿绿建顾顾问、、BIM顾问、、幕墙墙顾问问、标标识顾顾问等等各专专项设设计顾顾问，，共十十多家家设计计咨询询单位位全过程程咨询询的设计管管理搭好构构架﹣组织织构架架与职职责分分工业主：吴中区滨湖新城管委会方案设计单位：日建设计和悉地苏州联合体分项设计单位：悉地苏州勘察设计顾问有限公司分项设计单位：苏州设计研究院股份有限公司分项设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司商业策划单位：戴德梁行总体牵头协调单位：悉地苏州勘察设计顾问有限公司项目概况一体化化管理理策略的探索索与实实践设计牵头组组织管理办法序号主要管理文件名称1设计牵头协调管理大纲2质量控制管理办法3设计计划和进度控制管理办法4投资控制管理办法5变更设计管理办法6设计技术接口管理办法（含会签管理）7设计例会管理办法8信息及成品管理办法9设计施工配合管理办法10招投标配合管理办法11设计考核管理办法12设计合同管理及费用支付办法13设计单位组织机构和人员管理办法14关于工作联系及互提资料的规定15文件编制统一规定

分阶段提供（初步设计、施工图）16概算编制统一规定

仅初设阶段提供17分工界面及设计接口

分阶段提供（初步设计、施工图）18各单位人员联系手册

分阶段提供（初步设计、施工图）19设计月报

保持更新一体化化管理理策略的探索索与实实践各方管理职责与与协同同配合合业主单位职责提供有关的设计基础资料并对工程设计中的重大决策、计划进度安排全面负责，工程建设安全性和功能完善性以及投资合理性等环节组织联合体成员共同商议；明确各单位的职责，协调各单位间关系。协调项目组成员与政府有关部门间的关系。牵头单位职责组织协调各分项设计单位有序开展设计工作，客观、公正地行使设计管理权，负责本单位承担分项设计的技术、管理工作（控制投资、控制质量、控制进度；技术管理和综合管理；内、外接口协调）。负责协调各分项单位以保证整体地下工程设计的总体性、系统性、完整性、统一性、经济合理性和技术先进性。分项设计单位职责对所承担的区域设计和与相关专业接口设计实行全面负责，接受业主和牵头单位的管理和协调、按所规定的要求保质、按期地完成所承担的设计工作。一体化化管理理策略的探索索与实实践项目质质量控控制、进度度控制制、接接口管管理及及考核核办法1、要求各分项设计单位必须严格按照国家建设部《民用建筑施工图设计文件编制深度规定》、设计合同规定及各自既有ISO程序文件进行全过程设计控制设计质量。2、本工程施工设计应在已经评审的初步设计的基础上进行，严格按规定的工程规模、设计原则、技术要求执行。3、设计应严格执行现行的设计规范及相关的规范规定。同时按照总体设计院制定的施工图设计技术要求，文件内容和深度要求、通用图使用办法、施工图变更和修改规定、文件编制统一规定等文件规定执行。4、根据初步设计阶段专家评审意见或业主、相关单位的要求，各分项设计单位应认真研究并进行优化工作，优化的方案须经总体院和业主认可后方可据此进行施工图设计。5、对业主提供的设计前期资料和前期成果资料，由各分项设计单位进行检查、验证和核对确认，对有疑问的资料必须通过调查研究、现场踏勘，提出进一步测量、探测等要求，以达到输入资料的完整、正确。6、本工程建筑、结构、防水、环控、给排水、动力照明、人防等专业的一些共性设计内容，由总体院根据需要负责组织汇编施工图设计通用图。7、总体院和各分项设计单位必须配合工程的施工和安装，及时协调和处理解决施工中出现的有关设计方面的问题。8、如因业主要求重大设计变更、施工现场突发性事件或设计本身有误等引起的设计变更和修改（除局部小修小改其修改的内容不涉及其他相关专业），均应及时互提资料通知相关专业，并出具修改通知单或修改图纸；9.建立设计例会制度。如遇重大技术方案问题，由各分项单位提出，总体院请业主组织召开专题认证会，邀请国内地下空间领域相关专家进行讨论研究，形成统一的书面意见，以此作为下一步设计的依据。一体化化管理理策略的探索索与实实践项目概况一体化化管理理策略的探索索与实实践从业主、、相关政府主主管部部门与与设计计、施施工单单位的的协同土方平平衡大型地地下空空间的的开发发必然然产生生大量量外弃弃土方方，施施工前前需要要因地制制宜地做好好土方方平衡衡规划划设计计。吴吴中太太湖新新城地地下空空间工工程主主体结结构土土方工工程总总量约约200万m³，其中中顶板板回填填土量量34万m³，利用用场地地条件件场内内就近近设置置存土土场预预存回回填土土。其其余土土方在在与业业主和和当地地建设设主管管部门门协调调下，，结合合周边边规划划就近近在太太湖内内堆土土成岛岛，实实现环环境效效益和和经济济效益益的共共赢。。天鹅岛岛效果果图天鹅岛岛堆岛岛效果果·绿色建建造一体化化管理理策略的探索索与实实践绿色三三星·绿色建建造自然能能源利利用。。道路两两侧设设置了了太阳阳能、风能能照明灯灯具，，为施施工现现场车车辆、、人员员通行行提供供夜间间照明明，达达到了了节约约用电电、节节能环环保的的目的的。每套灯灯具每每年可可节约约用电电量820kW·h。宿舍舍使用用空气气能热热水器器、地地下室室照明明采用用LED灯带，，节能能率超超过25%。空气能能热水水器太阳能能路灯灯地下室室内LED灯带一体化化管理理策略的探索索与实实践绿色三三星·绿色建建造非传统统水源源的使使用本工程在在施工工现场场设置置了雨雨水及及基坑坑降排排水收收集利利用系系统，，为施施工养养护、、道路路浇洒洒、车车辆冲冲洗、、冲厕厕用水水等提提供非非传统统水源源，达达到了