天气安全生产3篇-1

天气安全生产3篇名目第1篇汛期极端天气安全生产工作方案第2篇某长途汽车公司特别天气安全生产响应方案第3篇某某镇冰冻雨雪灾难天气安全生产工实施方案

【第1篇】某长途汽车公司特别天气安全生产响应方案

一、特别天气特征界定:

1、雾天:遇大雾能见度在200m以下的;

大风:风力在六级及其以上的;

降雪:地面积雪厚度在2毫米以上,路面结冰或地面形成雪板;

雨天:降雨等级为中雨以上。

2、预案的等级及标准

等级分为三级黄色;二级橙色;一级红色;以及极端恶劣天气。

(1)黄色:是指——雨:降雨量为小雨〉5mm/小时的;雾:能见度在150m—200m距离的;风:风力在4—5级,阵风6级的;雪:降雪为雨加雪的。

(2)橙色:是指——雨:降雨量为中雨〉10mm/小时的;雾:能见度在100m—150m距离的;风:风力在5—6级,阵风7级的;雪:降雪为中雪,落地即结冰或降冰珠,以及降雪在20mm/小时以上的。

(3)红色:是指——雨:降雨量为大到暴雨〉50mm/小时的;雾:能见度在100m以内的;风:风力在6—7级,阵风8级以上的;雪:降雪量为大雪50mm/小时以上的。

(4)极端恶劣天气:(红je)①大雨(暴雨)持续降雨超过2小时;②浓雾能见度小于50m的;③降雨:一次性降雨超过100毫米;④冰雨:道路结冰超5mm;⑤大风:超过7级及其以上(台风)的恶劣天气及不允许车辆运行的道路。

二、应急组织与职责:

1、应急组织机构、人员及职责:

(1)黄色预案处置小组,由各客运分公司分管领导任组长,安全、机务专业管理人员为成员,对待发车辆及驾驶员进行车辆例检和特别天气安全驾驶的面对面教育。

(2)橙色预案处置小组,由公司安全监督到处长任组长,车辆设备处及各客运分公司主要领导任副组长,安全、机务、业务专业管理人员为成员。快速分别深化发车站点,对待发车辆及驾驶员实施安检及定向教育,与此同时各客运分公司领导依据不同路线、不同天气的变化状况与各客运站领导协商确定停驶班车范围,各客运分公司要做好检查教育及班车停发状况记录,存入安全检查档案,公司安全监控中心及分公司值班室也要分别向在途班车进行安全提示宣教。

(3)红色预案处置小组,由公司总经理任组长,主管副总经理任副组长,安全监督到处长、各客运分公司主要领导、各客运站领导为成员。分别深化到各客运站点共同讨论停发班事宜,制定安全应对措施,并适时的依据天气变化,准时讨论恢复班车及保证安全行车的措施,并做好相关记录,存入安全检查记录档案,公司安全监控中心及各客运分公司也要准时了解在途班车运行区域天气变化状况,准时实行应对措施。特别天气等级达到红色的要准时通知班车驾驶员和乘客停运或延时发班,以确保安全行车。

(4)极端恶劣天气(红je)处置小组由公司总经理任组长,各位副总经理任副组长,公司安全监督处、车辆设备处、客运进展处、信访保卫处、行政办公室及各基层单位的主要领导为成员。公司发出极端恶劣天气预案后,公司机关及各内勤生产单位要根据公司办公室通知的时间、内容、区域,有序地进行应对极端恶劣天气的抗灾抢险及恢复生产的各项工作,各单位的主要领导要亲自指挥,制定有效的安全措施,防止在抗灾抢险工作中发生各类安全事故。

三、应急处置

公司运营监控中心发布特别天气生产预案后,各单位马上响应,根据等级的不同,制定相应措施,上站、下线进行宣教、指挥。对待发车辆及驾驶员实施安检及问询与告知教育,对在途班车做好电话安全宣教,公司安全监控中心依据天气变化状况适时进行安全监控提示。客运分公司领导依据不同路线、不同天气的变化状况与各客运站领导协商确定停驶班车范围,做好检查教育及班车停发状况记录。教育驾驶员要严格根据特别天气操作规程安全行车。

雨、冰、雪天气:要仔细执行一要三不一准的安全操作规程,一要:即要加强预见性,措施提前,三不:不踩急刹车;不猛打舵轮;不空档滑行,一准:精确     推断,高速变低速,引擎制动防侧滑。

雾天:要仔细执行一开二勤三不的操作要领,一开:开雾灯,二勤:勤观看;勤鸣号,三不:不抢行;不打虎行车;不紧跟。

山区行车:要仔细执行山区行车要领,即:谨慎驾驶,安全礼让,气压保持在七公斤以上,要适度换档,不欺左行驶,险要地段、陡坡、急拐弯要鸣号,带档限速,不要空档熄火滑行,上山前对车辆要细心检查,不准开带病车。

风天:行车中亲密凝视车、马、行人动态,留意避让行人及非机动车,超、会车,超越行人及人力、非机动车必需加大横向距离,做到量小车要慢、车快量要宽。

四、极端恶劣天气的物资、住宿、保障

极端恶劣天气(红je)预案发布后其相关单位应确保物资、住宿及相关物品保障到位:

1、汽车客运站保障:

(1)市内各客运汽车站要预备500人维持2天的便利食品及饮水用品,预备应对旅客滞留的四周定点旅店住宿,预备足够量的干电池、蜡烛、应急灯及手持喇叭、喊话器;

(2)亲密监控天气及道路变化,准时调整应对方案,防止设备淹泡、人身触电等安全事故的发生。

2、客运分公司保障:

(1)客运分公司利用gprs系统24小时准时监控本公司运营车辆位置及运行区域、气候变化状况,实行应急措施,指挥车辆及旅客紧急避险,并随时与车辆驾驶员保持通信联系;

(2)客运分公司要依据本公司运营区域的气候变化特点,应预备不少于30部车的轮胎防滑链,以应对极端恶劣天气时使用。

五、预案的解除

各等级响应预案的解除,由预案指挥领导小组打算,公司安全运营监控中心发布解除通知。

【第2篇】汛期极端天气安全生产工作方案

一、总则

1.编制目的

汛期将至,根据上级部门的统一部署和要求,为了切实做好汛前、汛期及极端天气安全生产工作预防措施,对可能发生的生产安全事故做出快速反应,在事故发生状态下,能快速开展事故应急救援工作,抢救伤员,最大程度削减人员伤亡和财产损失,有效遏制和预防因自然灾难引发的各类生产安全事故,特制定本方案。

2.编制依据

依据《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国防洪法》、公司相关安全生产管理规定,本着“预防为主、安全第一”的指导思想,结合本项目的实际状况,部署、落实好各部门、各帮助单位的防汛安全工作,主动防范,提前做好各种预备,坚持以安全生产为重点,从严务实、规范管理,确保汛期和极端天气环境下安全生产。

3.安全生产应急的原则

1.准时了解气象变化、雷电预警等,提高对极端天气的猜测力量。

2.坚持以人为本、预防为主、抢救生命第一的原则。实行统一领导、统一协调,根据就近求助、区域救援的原则,充分发挥各级应急救援体系。

3.采纳分级负责的原则。充分利用班组的救援力气,建立自救、互救的应急救援体系的作用。

4.根据属地管理原则,接受地方政府的领导、指挥和调动,充分利用社会救援力气。

二、应急响应指挥组织机构

1.目的

为了加强对汛期及极端天气所引发的事故应急救援工作的组织领导,项目成立应急响应指挥组织机构,指导应急救援小组应急行动按方案有序进行,防止因应急行动组织不力或现场救援工作无序和混乱而延误事故应急救援。

2.组织机构

项目部成立“汛期及极端天气应急救援指挥领导小组”,由项目经理、副经理、总工、安保科、其他各部门负责人和施工队伍负责人组成。极端天气及汛期抢险应急救援导小组的人员名单如下:

组长:***(项目经理)

副组长:******(副经理、总工)

成员:***、***、***、***、***、***、各作业组负责人

汛期及极端天气应急救援小组办公室设在项目部安保科,日常协调工作由王万明负责。

3.责任分工

组长职责:

1.打算是否存在或可能存在重大紧急事故,快速启动应急响应,并在不受极端环境影响的场所指挥行动;

2.评估事故可能进展方向,确定其可能进展过程;

3.准时与上级相关领导取得联系并实时汇报相关状况;

4.与外界救援力气准时取得联系,并做好救援预备,动员一切力气参加救援行动;

5.在紧急状态结束后,掌握受影响地点的恢复,并组织人员参与事故的分析和处理。

副组长职责:

1.评估事故的规模和进展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和削减设施和财产损失;

2.如有必要,在外界救援服务机构来之前直接参加抢救活动;

3.支配查找受伤者及支配闲杂人员撤离到安全地带;

4.时刻与组长保持联络,为组长供应准时的建议和信息。

组员职责:

1.听从领导指挥,快速响应应急预案;

2.做好现场人员的疏散工作;

3.乐观动员一切力气参加抢救活动,尽可能削减生命财产损失;

4.与上级领导时刻保持联络,汇报状况,听从指挥;

5.记录事故重点部位,向上级部门供应精确     的救援信息和资料。

三、汛期和极端天气安全生产工作的主要内容

仔细贯彻“预防为主、安全第一”的指导思想,结合本项目实际状况,我项目在汛期和极端天气影响下安全生产的工作重点如下:

1.防洪度汛安全工作;

2.高温天气安全工作;

3.雷雨天气安全工作;

4.防大风全工作。

(1)防汛度汛安全工作预防措施

1.由工程部门(***)每天负责在长江航道网查询水位上涨状况。综合办公室(***)负责收集气象信息和和地方应急办通知文件等。若收集的资料有洪峰过境等预警信息时应准时通知现场理人员(***、***、***、***、***、***)。

2.现场管理人员和协作单位负责人在接到通知后应带领相关人员,对现场进行隐患大排查。着重检查1#导向井岗围堰,防汛器材是否配备到位齐全,对现场的每个死角都不能放松,检查时做好记录,同时派专人24小时巡查,发觉特别状况准时处理和上报。

3.洪峰到达前应对可能受洪灾的人员、设备准时转移至安全地带,确保无人员损害和设备不被沉没损坏。

4.洪峰到达前支配人员对围堰进行加固处理,采纳ф21.5钢丝绳在上下游方向各布置2根八字型锚缆。

5.围堰监测:支配技术员在洪峰到达前对围堰进行一次测量数据采集,复工前在进行一次数据采集,用洪峰前的数据与本次数据对应很多据变化时方可施工。数据监测收集由技术员(***)负责。

6.支配人员对围堰四周的漂移物准时清理,避开漂移物过多的积累增加阻力,影响围堰的稳定性。

7.准时向上级部门汇报防汛工作状况,支配好防汛期间的应急值班工作。

(2)高温天气安全工作预防措施

1.高温天气户外工作,实行“做两头、歇中间”的方法,高温期间每天上午11时30分至下午15时实行停工休息,当气温达到39℃以上时,停止一切露天作业。由综合办公室(***)每天负责气象信息收集,当温度达到39℃马上通知现场管理人员(***、***、***、***、***、***)。

2.现场管理人员在接到通知后应乐观做好防暑降温工作,供应充分的干净茶水,对在本项目参与施工作业的务工人员发放防暑药品,并在施工现场配备足够的防暑药品(十滴水、荷香正气水和液、板蓝根、人丹、风油精)。

3.食堂就餐环境清洁卫生,食堂内配备冰柜、消毒柜。厨房内有灭蝇、蚊、蟑螂、鼠等措施。

(3)雷雨天气安全工作预防措施

1.由综合办公室(***)负责收集气象信息和和地方应急办通知文件等,若收集的资料有雷雨天气,应准时通知现场管理人员(***、***、***、***、***、***),现场管理人员接到通知后,在雷雨来临之前做好预备工作。

2.现场管理人员和协作单位负责人在接到通知后应带领相关人员,对现场进行隐患大排查。重点检查1#、2#导向井边坡危岩、塔吊、水泥储存罐等高大设备的防雷装置,检查时做好记录,同时派专人24小时巡查,发觉特别状况准时处理和上报。

3.在雷雨来临前应停止室外一切施工作业,对可能受山洪冲刷的的设备准时转移至安全地带,确保人员不受到雷击损害和设备损坏。

4.雷雨来临前支配人员对施工现场排水沟内的杂物清理,确保危岩处不被雨水冲刷,塔吊基础四周无积水。

5.危岩监测:支配技术员在大雨来临前对危岩进行一次测量数据采集,复工前在进行一次数据采集,用大雨前的数据与本次数据对应很多据变化,并派专人实地检查,确认无安全隐患后方可施工。对危岩实地检查由项目安全员(***)、工程科(***)负责。

6.在大雨来临前支配人员对机械设备、配电箱进行遮盖并绑扎坚固,避开机械设备和电箱进水或受潮,使用时短路跳闸影响正常施工。

7.由于水管与防雷接地相连,雷电流可通过水流传导而致人伤亡,所以雷雨天气不得用淋浴器。

8.支配专人24小时轮番值班,在值班巡查过程中如发觉安全隐患要准时通知项目部相关领导到场处理。

(4)防大风安全工作预防措施

由综合办公室(***)负责每天收集气象信息和和地方应急办通知文件等,若收集到当天有大风预警时,应准时通知现场管理人员(***、***、***、***、***、***),现场管理人员在接到通知后马上组织人员对整个施工现场(包括生活区)进行一次全面检查,重点对以下几个方面进行防护:

1.工地临时住房、办公楼和钢筋加工房:在大风来临前发觉有隐患的,应实行措施,该加固的肯定要进行加固,对不能保证人生安全的,要准时撤离全部人员至安全地,并切断电源,避开大风吹垮房屋,压或拉断电源线引发触电事故。

2.拌合站:水泥存储罐应设置抗风绳,增加其稳定性,避开风力过导至存储罐被吹倒,压坏其它设备或建筑物。

3.塔吊:现场管理人员在接到大风通知后应马上停止塔吊作业,并要求塔吊司机将挂钩起升至规定高度,将大臂转至顺江方向切断电源,禁止司机将旋转部位锁死而影向大臂活动范围增加阻力使塔吊倾倒或扭曲变形等。

4.其它:如配电箱应固定坚固;停止高处或临边作业;高处易坠物、地面质轻、小件等进行加固;巡查人员必需佩戴安全帽,防止飞物伤人。

5.复工前应对施工现场全部设备和临时用电线路进行一次全面检查,确认一切正常后方可进行施工作业,检查工作由项目电工(***)、机料科(***)、安全员(***)负责。

四、防汛、救援设备及器材

1.可充电工作灯、蓬布、铁锹等专用应急设施和设备。

2.预备肯定数量的编织袋,作为常备抗洪抢险物资。

3.配备必要的雨衣、雨靴、救生器材,救生衣、救生圈等。

4.救援车一部、担架一副、急救箱一套

五、附件:①安全指挥小组人员通讯录

②汛期安全管理状况检查表

【第3篇】某某镇冰冻雨雪灾难天气安全生产工实施方案

依据永顺县安全生产监督管理局,“关于做好冰冻雨雪灾难天气安全生产工作紧急通知”,永安监[2023]1号文件精神,为切实做好我镇冰冻雨雪灾难天气期间的安全生产工作,特制定本实施方案。

一、加强工作领导,严格落实工作责任

为切实加强我镇对冰冻雨雪天气