运输企业管理2章企业组织设计课件

第二章交通运输企业组织设计

主讲:朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修高级考评员授人以鱼不如授人以渔第二章主讲:朱明1第二章交通运输企业组织设计第一节企业组织设计的内容及原则交通运输企业的生产特点:流动、分散、影响因素多、与社会接触频繁等，要有一个科学合理的组织结构执行管理的各项职能。

授人以鱼不如授人以渔第二章交通运输企业组织设计第一节企业组织设计的内容及2第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(1)劳动分工和专业化(2)管理幅度与管理层次(3)直线与参谋(4)集权与分权(5)授权(6)部门化授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如3第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(1)劳动分工和专业化劳动分工和专业化是相同的概念，即把组织的任务分解成若干更小的部分，个人专门从事某一部分的活动而不是全部活动。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如4第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础

(2)管理幅度与管理层次管理幅度是指一个管理者直接有效指挥和监督的下属的数目。管理层次的出现正是在于受管辖人数的限制。在组织规模给定的条件下，管理层次与管理幅度成反比，即每个主管所能直接控制的下属数目越多，所需的管理层次就越少。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼5第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(3)直线与参谋从对组织目标实现的作用来说，直线是指对组织目标的完成直接作出贡献的人或部门；参谋是指帮助直线进行工作的、向直线提供协助服务和咨询活动的人或部门。直线关系是一种指挥和命令的关系，授予直线人员的是决策和行动的权力；参谋关系则是一种服务和协助的关系，授予参谋人员的是思考、筹划和建议的权利。正确处理直线与参谋的关系，是发挥组织中各方面力量的协同作用的一项重要内容。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如6第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(4)集权与分权权力是指职权，即赋予管理系统中某一职权的权力，其实质就是决策权，它与组织中的管理职位有关，而与职位占有者的个人因素无关。集权与分权是相对的，集权是指将决策权集中在上级，下级部门和机构只能依据上级的决定和指示行事；分权是指上级将决策权分配给下级部门和机构，使其能够自主解决问题。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如7第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(5)授权授权就是管理者将其权力的一部分授予下属，使下属在一定的监督之下，拥有相当的行动自主权，以此作为下属完成任务所必需的客观手段。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如8第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(6)部门化部门化是将组织中的活动按照一定的逻辑安排，划分为若干个管理单位。部门化是形成组织结构的重要环节，常见的部门化类型主要有：职能部门化、用户部门化、产品部门化、地区部门化、过程部门化等。采用何种部门化或若干种部门化的组合往往取决于各种类型利弊的权衡。高层管理部门的经验和判断在这类决定中起很大作用。授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如9第一节企业组织设计的内容及原则二、企业组织设计的内容主要包括：1)能力分析和职位设计。2)部门化和部门设计。3)管理层次和管理幅度的分析和设计。4)决策系统的设计。5)横向协调和联系的设计。6)组织行为规范的设计。7)控制系统(信息、绩效评价、激励制度等)的设计。8)组织变革和发展的规划。组织设计在客观上要受到企业环境、企业目标和战略、技术状况、企业规模、企业发展阶段、人员素质等因素的影响。授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则二、企业组织设计的内容主要10第一节企业组织设计的内容及原则三、企业组织设计的原则(1)任务、(2)分工、协作原则(3)统一指挥原则(4)管理幅度和管理层次合理原则(5)责、权、利一致的原则这一原则要求：

1)建立岗位责任制，2)赋予管理人员的责任和权力相对应。3)责任制的落实和相应的经济利益挂钩，

(6)集权与分权相结合的原则(7)稳定性和适应性原则(8)执行和监督机制分设的原则(9)精干、高效的原则授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则三、企业组织设计的原则授人11第二节交通运输企业组织机构设计企业内部管理机构形式服从企业生产经营需要，视企业规模、生产经营范围而采用不同的形式。在交通运输企业中经常采用的形式有：一、直线制·二、职能制三、直线一职能制四、事业部制授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计企业内部管理机构形式服从企12一、直线制授人以鱼不如授人以渔一、直线制授人以鱼不如授人以渔13第二节交通运输企业组织机构设计一、直线制直线制组织机构是最古老的企业管理组织形式。其特点是组织机构中各种职位均按垂直系统直线排列，结构简单、权力集中、命令统一、决策迅速，管理幅度较大。在组织机构中，上下级和同级之间的关系很明确，职权从下到上逐级增高，各级组织的数目由下到上逐渐减少。实行的是没有职能机构的管理，要求各级主管人员必须具有多方面管理业务的知识和技能。由于各项业务工作都由领导者亲自处理，容易使他们陷入繁琐的日常行政事务中，影响思考企业发展的重大战略性问题。但由于这种管理机构具有机构简单、费用低、责权明确、灵活、目标清楚等特点，在一些规模较小、生产技术与工艺过程比较简单，市场范围不大，产品单一的小型企业中仍还在采用，如图2—1所示。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计一、直线制授人以鱼不如授人14二、职能制

授人以鱼不如授人以渔二、职能制

授人以鱼不如授人以渔15第二节交通运输企业组织机构设计二、职能制职能制组织机构形式由被誉为科学管理之父的泰勒首创。其主要内容是对企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。这种组织机构形式的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足。其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从，如图2—2所示。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计二、职能制授人以鱼不如授人16授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔17第二节交通运输企业组织机构设计三、直线一职能制直线一职能制组织机构是综合直线制和职能制的优点而发展形成的。以交通运输企业为例，各职能机构(计划统计、运行调度、财务、经营等)由企业经理统一领导，运行生产则在运行调度机构的集中领导下统一指挥，其他职能机构对基层车队只执行业务领导。这种形式既保证了生产过程的集中统一指挥，又发扬了各职能机构的业务专长，有利于现代化生产企业的经营活动，授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计三、直线一职能制授人以鱼18四、事业部制

授人以鱼不如授人以渔四、事业部制

授人以鱼不如授人以渔19第二节交通运输企业组织机构设计四、事业部制这种组织机构形式首创于美国，一般称为部门化机构，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理。在这种结构中企业按生产特点、地区和经营部门分别成立若干个事业部(分公司、部门)，各事业部门分别对自己所辖部门的工作负责，实行独立经营、单独核算。企业最高管理机构只保留人事决策、财务控制、规定价格幅度和监督等大权，并通过主要利益指标对各事业部进行控制，授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计四、事业部制授人以鱼不如20五、矩阵制授人以鱼不如授人以渔五、矩阵制授人以鱼不如授人以渔21第二节交通运输企业组织机构设计五、矩阵制“矩阵”是借用数学上的概念。矩阵机构是由专门从事某项工作的工作小组形式发展起来的一种组织机构。工作小组是由许多不同专长的人组合而成的，专门完成较为复杂的工作或涉及专业较多的工作的专门小组。如果企业里同时组织多个工作小组，而且这种工作小组长期存在，就为形成矩阵机构提供了可能。以汽车运输任务为例，假设某省在计划期内同时受理三项大型外省重点运输项目(长期承担三家客户的运输任务，而这三家客户的运输地域分布不同，产品对运输的时间、运输的工具等都有不同的要求)，公司成立三个专职运输组织，各职能机构均抽调人员分组参加，这些人员横向接受专职运输组织领导，纵向接受原职能科室领导，从而形成横行纵列的矩阵机构，如图2—5所示。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计五、矩阵制授人以鱼不如授人22第二节交通运输企业组织机构设计六、模拟分散管理制这种管理机构并非真正在企业中实行分散管理，而是模拟其独立经营、独立核算性能，从而达到改善经营管理的目的。有些企业，由于规模庞大，不宜采用直线一职能制，又由于生产过程的连续性，不宜采用事业部制，还因为创新的活动不是过于频繁，没必要采用矩阵制。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计六、模拟分散管理制授人以鱼23第三节现代企业家的素质一、企业家是企业经营风险的承担者最大特点就是承担企业的风险。无论企业是盈利还是亏损，这都是企业家的责任，并将给企业家带来经济和其他方面的后果。美国著名经济学家彼德·德鲁克则认为，“企业家是获取最大利润，并为此承受风险的人”。

授人以鱼不如授人以渔第三节现代企业家的素质一、企业家是企业经营风险的承担者授24二、企业家的责任与工作特点企业家承担的责任和扮演的角色明显地区别于企业中其他层次的管理人员。

1．企业家的责任企业家承担的责任与一般管理人员承担的责任不同。企业家则承担着整个企业经营成败的责任。在企业内部，企业家要对整个企业，对企业的每一个人负责，而不仅仅是对某一个职能部门、某一项行动或措施负责。在企业外部，企业家要就企业的一切经营活动及其成果向社会负责，而不能将这种责任推卸给任何其他人。

授人以鱼不如授人以渔二、企业家的责任与工作特点企业家承担的责任和扮演的角色明显地25二、企业家的责任与工作特点2。企业家工作的特点作为企业最高管理者，他的工作具有一系列显著的特点。1)企业家的工作量大，工作日程紧张。企业经营管理工作本身固有的广泛性和工作结2)企业家的工作多样而琐碎，活动短暂。其原因很简单：3)企业家倾向于把现实的活动放在优先地位，把精力和注意力放在现场的、具体的、明确规定的以及非常规的活动上。4)口头交流是企业家的主要工作方式。5)企业家特别注重信息沟通。6)企业家的权力和责任都很重大，权力和责任紧密地结合在一起。授人以鱼不如授人以渔二、企业家的责任与工作特点2。企业家工作的特点授人以鱼不如授26三、企业家担负的角色在企业的经营管理工作中，企业家在三方面分别担负十种角色。人际关系、信息沟通、企业决策企业家所担任的十种角色实际上是一个相互联系、不可分割的整体。在不同行业、不同规模、不同性质的企业里，各个企业家担负每一种角色的侧重点是不完全一样的。授人以鱼不如授人以渔三、企业家担负的角色在企业的经营管理工作中，企业家在三方面分27三、企业家担负的角色1．在人际关系方面(1)企业家首先充当的是企业代表的角色(2)企业家要充当领导者的角色(3)企业家在自己的企业与外界环境之间充当联络人的角色授人以鱼不如授人以渔三、企业家担负的角色1．在人际关系方面授人以鱼不如授人以渔28三、企业家担负的角色2．在信息沟通方面(1)企业家首先是信息的接受者(2)企业家又是一位信息的传播者(3)企业家还是企业的发言人授人以鱼不如授人以渔三、企业家担负的角色2．在信息沟通方面授人以鱼不如授人以渔29三、企业家担负的角色3．在企业决策方面(1)企业家首先充当的是创新者的角色(2)企业家是一位排难者(3)企业家是资源的分配者(4)企业家还扮演着谈判者的角色从以上分析中可以看到，企业家所担任的十种角色实际上是一个相互联系、不可分割的整体。在不同行业、不同规模、不同性质的企业里，各个企业家担负每一种角色的侧重点是不完全一样的。但是总的来看，各个企业家都或多或少地担任着这十种角色。企业的规模越授人以鱼不如授人以渔三、企业家担负的角色3．在企业决策方面授人以鱼不如授人以渔30四、企业家应具备的基本素质当代企业家的素质应包括以下几个基本的方面：(1)诚信信誉是法律的基础，(2)对环境的认知、洞察与适应企业的发展实质就是对环境的不断适应。(3)活力充沛活力充沛包括多方面含义。首先，必须有健康的体魄和勇往直前的奋斗精神；其次，必须是愿意为实现既定目标而努力不懈的人，并且确有能力实现既定目标。(4)创新的能力、敢于冒险的精神与务实的作风创新是企业可持续发展的不尽源泉。（后续5)授人以鱼不如授人以渔四、企业家应具备的基本素质当代企业家的素质应包括以下几个基本31四、企业家应具备的基本素质(5)良好的个人品质与杰出的管理才能是增强企业凝聚力、激发员工创造热情的重要因素。(6)善于学习以系统的思路、全新的观念去把握当今市场经济的脉博、(7)善于进行文化经营通过企业文化强烈的感召力，来引导员工实行自我管理，充分调动员工的主动性、积极性和创造性。(8)具有全球意识和观念，明白技术国际化、人才国际化和跨国经营对社会经济发展的巨大促进作用，并善于运用跨国经营来促进企业的发展。授人以鱼不如授人以渔四、企业家应具备的基本素质(5)良好的个人品质与杰出32

第二章交通运输企业组织设计

主讲:朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修高级考评员授人以鱼不如授人以渔第二章主讲:朱明33第二章交通运输企业组织设计第一节企业组织设计的内容及原则交通运输企业的生产特点:流动、分散、影响因素多、与社会接触频繁等，要有一个科学合理的组织结构执行管理的各项职能。

授人以鱼不如授人以渔第二章交通运输企业组织设计第一节企业组织设计的内容及34第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(1)劳动分工和专业化(2)管理幅度与管理层次(3)直线与参谋(4)集权与分权(5)授权(6)部门化授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如35第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(1)劳动分工和专业化劳动分工和专业化是相同的概念，即把组织的任务分解成若干更小的部分，个人专门从事某一部分的活动而不是全部活动。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如36第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础

(2)管理幅度与管理层次管理幅度是指一个管理者直接有效指挥和监督的下属的数目。管理层次的出现正是在于受管辖人数的限制。在组织规模给定的条件下，管理层次与管理幅度成反比，即每个主管所能直接控制的下属数目越多，所需的管理层次就越少。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼37第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(3)直线与参谋从对组织目标实现的作用来说，直线是指对组织目标的完成直接作出贡献的人或部门；参谋是指帮助直线进行工作的、向直线提供协助服务和咨询活动的人或部门。直线关系是一种指挥和命令的关系，授予直线人员的是决策和行动的权力；参谋关系则是一种服务和协助的关系，授予参谋人员的是思考、筹划和建议的权利。正确处理直线与参谋的关系，是发挥组织中各方面力量的协同作用的一项重要内容。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如38第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(4)集权与分权权力是指职权，即赋予管理系统中某一职权的权力，其实质就是决策权，它与组织中的管理职位有关，而与职位占有者的个人因素无关。集权与分权是相对的，集权是指将决策权集中在上级，下级部门和机构只能依据上级的决定和指示行事；分权是指上级将决策权分配给下级部门和机构，使其能够自主解决问题。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如39第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(5)授权授权就是管理者将其权力的一部分授予下属，使下属在一定的监督之下，拥有相当的行动自主权，以此作为下属完成任务所必需的客观手段。

授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如40第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础(6)部门化部门化是将组织中的活动按照一定的逻辑安排，划分为若干个管理单位。部门化是形成组织结构的重要环节，常见的部门化类型主要有：职能部门化、用户部门化、产品部门化、地区部门化、过程部门化等。采用何种部门化或若干种部门化的组合往往取决于各种类型利弊的权衡。高层管理部门的经验和判断在这类决定中起很大作用。授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则一、组织的基础授人以鱼不如41第一节企业组织设计的内容及原则二、企业组织设计的内容主要包括：1)能力分析和职位设计。2)部门化和部门设计。3)管理层次和管理幅度的分析和设计。4)决策系统的设计。5)横向协调和联系的设计。6)组织行为规范的设计。7)控制系统(信息、绩效评价、激励制度等)的设计。8)组织变革和发展的规划。组织设计在客观上要受到企业环境、企业目标和战略、技术状况、企业规模、企业发展阶段、人员素质等因素的影响。授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则二、企业组织设计的内容主要42第一节企业组织设计的内容及原则三、企业组织设计的原则(1)任务、(2)分工、协作原则(3)统一指挥原则(4)管理幅度和管理层次合理原则(5)责、权、利一致的原则这一原则要求：

1)建立岗位责任制，2)赋予管理人员的责任和权力相对应。3)责任制的落实和相应的经济利益挂钩，

(6)集权与分权相结合的原则(7)稳定性和适应性原则(8)执行和监督机制分设的原则(9)精干、高效的原则授人以鱼不如授人以渔第一节企业组织设计的内容及原则三、企业组织设计的原则授人43第二节交通运输企业组织机构设计企业内部管理机构形式服从企业生产经营需要，视企业规模、生产经营范围而采用不同的形式。在交通运输企业中经常采用的形式有：一、直线制·二、职能制三、直线一职能制四、事业部制授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计企业内部管理机构形式服从企44一、直线制授人以鱼不如授人以渔一、直线制授人以鱼不如授人以渔45第二节交通运输企业组织机构设计一、直线制直线制组织机构是最古老的企业管理组织形式。其特点是组织机构中各种职位均按垂直系统直线排列，结构简单、权力集中、命令统一、决策迅速，管理幅度较大。在组织机构中，上下级和同级之间的关系很明确，职权从下到上逐级增高，各级组织的数目由下到上逐渐减少。实行的是没有职能机构的管理，要求各级主管人员必须具有多方面管理业务的知识和技能。由于各项业务工作都由领导者亲自处理，容易使他们陷入繁琐的日常行政事务中，影响思考企业发展的重大战略性问题。但由于这种管理机构具有机构简单、费用低、责权明确、灵活、目标清楚等特点，在一些规模较小、生产技术与工艺过程比较简单，市场范围不大，产品单一的小型企业中仍还在采用，如图2—1所示。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计一、直线制授人以鱼不如授人46二、职能制

授人以鱼不如授人以渔二、职能制

授人以鱼不如授人以渔47第二节交通运输企业组织机构设计二、职能制职能制组织机构形式由被誉为科学管理之父的泰勒首创。其主要内容是对企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。这种组织机构形式的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足。其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从，如图2—2所示。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计二、职能制授人以鱼不如授人48授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔49第二节交通运输企业组织机构设计三、直线一职能制直线一职能制组织机构是综合直线制和职能制的优点而发展形成的。以交通运输企业为例，各职能机构(计划统计、运行调度、财务、经营等)由企业经理统一领导，运行生产则在运行调度机构的集中领导下统一指挥，其他职能机构对基层车队只执行业务领导。这种形式既保证了生产过程的集中统一指挥，又发扬了各职能机构的业务专长，有利于现代化生产企业的经营活动，授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计三、直线一职能制授人以鱼50四、事业部制

授人以鱼不如授人以渔四、事业部制

授人以鱼不如授人以渔51第二节交通运输企业组织机构设计四、事业部制这种组织机构形式首创于美国，一般称为部门化机构，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理。在这种结构中企业按生产特点、地区和经营部门分别成立若干个事业部(分公司、部门)，各事业部门分别对自己所辖部门的工作负责，实行独立经营、单独核算。企业最高管理机构只保留人事决策、财务控制、规定价格幅度和监督等大权，并通过主要利益指标对各事业部进行控制，授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计四、事业部制授人以鱼不如52五、矩阵制授人以鱼不如授人以渔五、矩阵制授人以鱼不如授人以渔53第二节交通运输企业组织机构设计五、矩阵制“矩阵”是借用数学上的概念。矩阵机构是由专门从事某项工作的工作小组形式发展起来的一种组织机构。工作小组是由许多不同专长的人组合而成的，专门完成较为复杂的工作或涉及专业较多的工作的专门小组。如果企业里同时组织多个工作小组，而且这种工作小组长期存在，就为形成矩阵机构提供了可能。以汽车运输任务为例，假设某省在计划期内同时受理三项大型外省重点运输项目(长期承担三家客户的运输任务，而这三家客户的运输地域分布不同，产品对运输的时间、运输的工具等都有不同的要求)，公司成立三个专职运输组织，各职能机构均抽调人员分组参加，这些人员横向接受专职运输组织领导，纵向接受原职能科室领导，从而形成横行纵列的矩阵机构，如图2—5所示。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计五、矩阵制授人以鱼不如授人54第二节交通运输企业组织机构设计六、模拟分散管理制这种管理机构并非真正在企业中实行分散管理，而是模拟其独立经营、独立核算性能，从而达到改善经营管理的目的。有些企业，由于规模庞大，不宜采用直线一职能制，又由于生产过程的连续性，不宜采用事业部制，还因为创新的活动不是过于频繁，没必要采用矩阵制。授人以鱼不如授人以渔第二节交通运输企业组织机构设计六、模拟分散管理制授人以鱼55第三节现代企业家的素质一、企业家是企业经营风险的承担者最大特点就是承担企业的风险。无论企业是盈利还是亏损，这都是企业家的责任，并将给企业家带来经济和其他方面的后果。美国著名经济学家彼德·德鲁克则认为，“企业家是获取最大利润，并为此承受风险的人”。

授人以鱼不如授人以渔第三节现代企业家的素质一、企业家是企业经营风险的承担者授56二、企业家的责任与工作特点企业家承担的责任和扮演的角色明显地区别于企业中其他层次的管理人员。

1．企业家的责任企业家承担的责任与一般管理人员承担的责任不同。企业家则承担着整个企业经营成败的责任。在企业内部，企业家要对整个企业，对企业的每一个人负责，而不仅仅是对某一个职能部门、某一项行动或措施负责。在企业外部，企业家要就企业的一切经营活动及其成果向社会负责，而不能将这种责任推卸给任何其他人。

授人以鱼不如授人以渔二、企业家的责任与工作特点企业家承担的责任和扮演的角色明显地57二、企业家的责任与工作特点2。企业家工作的特点作为企业最高管理者，他的工作具有一系列显著的特点。1)企业家的工作量大，工作日程紧张。企业经营管理工作本身固有的广泛性和工作结2)企业家的工作多样而琐碎，活动短暂。其原因很简单：3)企业家倾向于把现实的活动放在优先地位，把精力和注意力放在现场的、具体的、明确规定的以及非常规的活动上。4)口头交流是企业家的主要工作方式。5)企业家特别注重信息沟通。6)企业家的权力和责任都很重大，权力和责任紧密地结合在一起。授人以鱼不如授人以渔二、企业家的责任与工作特点2。企业家工作的特点授人以鱼不如授58三、