汽修企业维修管理制度3篇

Word———汽修企业维修管理制度3篇【第1篇】汽修企业机动车修理竣工交车管理制度

汽车修理企业机动车修理竣工交车管理制度

1、修理竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。

2、修理竣工及结算出修理费用后,准时通知客户,商定交车时间。

3、业务接待员伴随客户验车时,应对机动车的修理质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并准时向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、修理发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的修理资料档案和结算档案,做好跟踪服务。

【第2篇】汽修企业机动车修理现场生产管理制度

汽车修理企业机动车修理现场生产管理制度

1、厂区干净、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位平安操作规程,在特别区域(如发电房、油料房等)、特别工位、特别设备要于醒目处张贴禁止事项。

2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。

3、修理人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。

4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。

5、修理过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。

6、必需追加修理项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用开头施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。

7、在修理过程中,需要更换配件而修理合同又未商定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。

8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

9、修理过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥当保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。

10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由修理工领用。

11、需要用比较法推断配件性能时,应使用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作试验,用于比较试验的标准配件要集中保管。

12、全部修理工序结束后,必需进行修理质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。

13、需要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好解释,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。

【第3篇】汽修企业机动车修理接车管理制度

汽车修理企业机动车修理接车管理制度

1、业务接待室干净、舒适,业务接待设施齐全。

2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车修理两年以上的从业阅历;能娴熟使用检测设备分析诊断故障;具备修理业务的综合处理力量和自觉服务意识。

3、业务接待员要向客户了解车辆故障状况和以往的修理状况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必需出具故障诊断报告。

5、业务接待员应向客户具体说明车辆技术状况、故障诊断看法、建议修理项目、作业内容、配件价格、修理时间和修理费用,并做好接车记录。

6、客户同意托付修理时,双方必需签订修理合同或托修单。

7、业务接待员必需填写交接车清单,记录车辆装备状况,对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。

8、更换的配件由客户自己带来的,要填写《客户自带配件登记表》,并对自带配件的质量责任作出商定。

9、会诊出具诊断报告后,客户不托付修车时,可向客户收