课题四 液压动力转向装置课件

课题四液压动力转向装置将发动机输出的部分机械能转化为压力能（或电能），并在驾驶员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用力，使转向轮偏转，以实现汽车转向的一系列装置。1.定义一、动力转向系统概述2.作用减轻驾驶员的转向操纵力，提高驾驶舒适性。3.类型液压助力转向系统（油泵）气压助力转向系统（压缩机）电动机助力转向系统（发电机）4.要求动力转向系统只有在汽车转向时才提供转向力；动力转向系统的响应要迅速；根据汽车转向阻力的不同，动力转向系统应有不同的输出力。车速低或路面条件不好时，动力转向系统的输出力要大，要提供大部分的转向力；车速高时，动力转向系统的输出力要小，避免驾驶员失去转向路感。动力转向系统密封要好，避免漏油。常压式液压助力转向系统组成：油罐、油泵、储能器、控制阀、动力缸等。特点：系统中保持限定的压力，只要转向，系统就提供压力，响应迅速。车辆直线行驶时车辆转向行驶时常流式液压助力转向系统组成：油罐、油泵、控制阀、动力缸等。特点：不转向时，系统中没有压力，只有转向时，系统才建立并提供压力。汽车直线行驶时汽车转向行驶时3.液压动力转向系统的转向控制阀转向控制阀按结构分为：滑阀式转向控制阀：转阀式转向控制阀：特点：滑阀式转向控制阀靠阀体的移动控制油液流量。需要较大的轴向安装和运动空间。特点：转阀式转向控制阀靠阀体的转动控制油液流量。体积小，容易小型化，加工要求精度高。4.常流式液压动力转向系统的布置方案按机械转向器、转向控制阀和动力缸的三者的组合及相对位置关系，分为三种：整体式动力转向器；半整体式动力转向器；（分置式）转向加力器。（联阀式）整体式动力转向系统机械转向器转向控制阀转向动力缸半整体式动力转向系统机械转向器转向控制阀转向加力器转向控制阀转向动力缸单向阀：又称短路阀，是在动力转向系统正常工作时关闭，失效时自动打开，以弥补动力缸吸油缸的真空度(因油罐油不能正常通过油泵)，即将不工作的油泵短路。流量控制阀：限定转向油泵的最大流量安全阀：限定转向油泵的最大压力组装在转向油泵内机械转向器转向油泵转向动力缸转向控制阀转向节臂横拉杆转向加力器转向加力器整体式动力转向器

转向油缸转向油泵机械转向器转向控制阀转向动力缸

整体式转向动力缸活塞与转向齿条制成一体，活塞将转向动力缸(即转向器壳体)分成左右两腔；转向动力缸的助力直接作用在齿条上，齿条的动力由一端输出转向动力缸动力缸活塞转向齿轮转向齿条流量控制阀(带安全阀)转向油泵回油管路进油管路扭杆转向轴阀芯阀套转向油罐汽车直线行驶时：转向阀处于中立位置，使动力缸左右两腔相通，输入阀体的油液经回油管路流回转向油罐。（常流式转向阀）汽车右转向行驶时：转动方向盘转向轴和阀芯转动扭杆扭转变形转阀开始工作，动力油缸左腔进入高压油，右腔与回油管路连通液压作用力使转向齿条右移，转向轮右偏转，同时，转向齿轮与转向轴同向转动，实现转向。转向油罐的作用是储存、滤清并冷却液压助力转向系统的工作油液。1.转向油罐组成：油罐盖；罐体；过滤装置；进出油口等。转向油泵是液压助力转向系统的供能装置，其作用是将输入的机械能转换为液压能输出。

转向油泵的类型：齿轮式、叶片式、转子式、柱塞式等。2.转向油泵

安全阀的作用：限制系统的最高压力，避免转向阻力过大时，系统内部的压力过高会导致油泵、动力缸和管路过载而损坏。安全阀球阀门安全阀座油泵输出压力达到规定的最高值时，球阀开启，出油