变线路工程技术交底

福建省日昌水利电力工程有限公司技术交底技术交底福建省日昌水利电力工程有限公司2008年8月甘下线35kV线T接110kV下白石变线路工程施工安全技术交底措施一、工程概况：本线路为甘下线49#杆T接入110KV下白石变35KV线路工程。本线路工程总长0.978km，导线型号为LGJX-240/30型钢芯铝铰线，其中817米同塔双回架设，采用二根避雷线型号为GJ-55，161米单回路架设，采用一根避雷线型号为GJ-35。全线采用杆塔5基，其中：耐张塔3基，混凝土杆2基，基础采用现浇钢筋混凝土和预制底盘两种型式。工程地型：丘陵60%，山地30%；人力运输地形：丘陵60%，山地30%；汽车运输地形：丘陵40%。接地体采用Φ10圆钢,接地引下线采用Φ12圆钢并热镀锌防腐,两端变电所进出线段为了保证一定的耐雷水平,按《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997要求，工频接地电阻应做到≤10Ω。二、主要施工分部分项工程1：工地运输2：土石方工程3：基础工程4：杆塔工程5：架线工程6：附件工程三、各项分部分项工程技术交底措施1：工地运输技术措施要求：1.1、机动车的使用、驾驶必须执行公安局和交通部门颁发的交通规则，严禁无照开车。车辆要保证各部运行正常，严禁开带病车。1.2、工作负责人在运输前，应把道路的险桥、沟坡、急弯以及路面冰雪和泥泞等情况，向驾驶员和押运员进行详细交待，并采取相应的安全措施。1.3、各种拖拉机不宜作拉人的交通工具，货运车除押运员和装卸人员外，其他人员不许搭车，乘坐人员必须坐在车内安全位置上。1.4、装运超长、超高或重大物件时，必须绑扎牢固，绳索绞紧，并在突出部分绑扎明显的危险标记。1.5、炸药和雷管应分别运输和携带，严禁与易燃物品同车运输；在特殊情况下允许同车运输时，炸药不得超过10kg，雷管不得超过20个，携带雷管人员应坐在驾驶室内，雷管应装有防震、防火的箱子里。1.6、利用载重汽车接送工作人员时，应取得当地交通部门的许可，并由驾驶员根据道路情况，确定乘车人数和行车速度，车要上采取加固措施，并应指定安全负责人。1.7、山区遇暴雨、道路不明应停止运输，夜间应避免单独进入深山运输。1.8、遇特殊情况须采用船运和索道运输时，应事先做好调查，并制定补充安全措施，经技术、安监部门审批后方可进行工作。1.9、人力运输的道路应事先清除障碍物；山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1：4。1.10、重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应设一人指挥，步调一致、同起同落。1.11、运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。1.12、雨雪后抬运物件时，应有防滑措施。1.13、装卸笨重物件使用的跳板，其厚度应根据材质经计算确定；腐朽、扭纹、破裂和透节的木材不得做为跳板；跳板搭设坡度不得大于1：3。1.14、用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物件；物件滚落前方严禁有人。1.15、钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余电杆应掩牢；每卸完一处，剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。1.16、用滚杆托运笨重物件时，添放滚杠的人员应站在物件的侧面，并不得戴手套；遇有松软土质应铺设走道。拖拉钢丝绳的转角内侧严禁有人。2：土石方工程技术措施要求：2.1、工作人员挖坑所使用的工具必须牢固。2.2、坑上要设安全监护人，坑深超过1.5m时，上下坑应有攀登措施如设梯子等。2.3、坑底面积超过2m2时，可由二人同时挖掘，但不得面对面或相互靠近工作。向坑外抛土时，应防止土石块回落伤人。2.4、严禁采取掏洞的方法掏挖基坑，任何人不得在坑内休息。若采用掏挖桩式基础或土模坑时，应由技术人员进行土质鉴定可先行试挖，试挖时坑上应设监护人。2.5、泥水和流砂坑的开挖可采用挡土板或其他防止塌方的施工方法；采用特殊方法施工时，应提出安全措施；经技术负责人审批后方可进行。2.6、在使用挡土板和支撑开挖时应经常检查挡土板有无变形或断裂现象；更换支撑应先装后拆。2.7、岩石坑或冻土坑采用爆破方法开挖时，按“土石方爆破安全工作卡”要求执行。3：基础工程技术措施要求：3.1、项工作必须在分坑测量和基面铲平后进行。3.2、杆塔基础坑深的允许偏差为+100~-50mm，坑底应平整。3.3、拉线基础坑，坑深不允许有负偏差。3.4、在山坡挖接地沟时，宜沿等高线开挖空心思，沟底面应平整。应清除沟中影响接地体与土壤接触的杂物。3.5、坑的回填应夯实。3.6、铁塔现浇基础坑，其超深部分应采用铺石灌浆处理。3.7、混凝土电杆基础、铁塔预制基础、铁塔金属基础等，其坑深偏差值在+100~+300mm时，其超深部分应采用填土或砂、石夯实处理。3.8、杆塔基础坑超深采用填土或砂、石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。4：杆塔工程技术措施要求：4.1、杆塔组立必须有完整的施工设计，杆塔组立过程中，应采取不导致的部件变形或损坏的措施。4.2、螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。4.3、螺母拧紧后。螺杆露出螺母长度；对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母平。4.4、螺栓的穿入方向应符合规定。对立体结构的，水平方向由内向外。垂直方向由下向上。对平面结构的，顺线路方向由送电侧穿入或按统一方向穿入。横线路方向两侧由内向外，中间由左向右或按统一方向。垂直方向由下向上。严禁强行组装。个别需扩孔时，不应超过3m。4.5、杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，架线后还应再紧一次。4.6、混凝土电杆及预制混凝土构件在装卸运输中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，以防止产生裂缝或使原有裂缝扩大。4.7、运至桩位的杆段及预制构件，当放置于地面检查时，应符合规定。4.8、混凝土电杆焊接，必须由经过电杆焊接培训并考试合格的焊工操作，焊完的焊口应及时清理。4.9、以抱箍连接的叉梁，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差应为±50mm。分段组装叉梁，组合后应正直，不应有明显的鼓肚、弯曲。横隔梁的组装尺寸允许偏差应为±50mm。5：架线工程技术要求：5.1、基础的混凝土强度已达到设计强度的100%。5.2、杆塔已经中间验收合格。5.3、人力放线时应注意按导线的顺序圈放，正反对称，防止出现金钩。5.4、跨越电力线、通讯线、铁塔、公路和通航河流时，必须有可靠的施工措施。5.5、滑轮所用材料应与导线，避雷线相适应。保证导地线通过时不受损伤。5.6、导线、避雷线不得直接与地面接触，导线落地必须有隔离保护措施，如增设落地滚轮，草垫或苫布。5.7、连续导线作业，将连接网套绕回线轴时应注意隔离保护，以防挤伤相邻导线。5.8、安装附件使用的提线钢绳应采取隔离保护措施，提线钩应包胶处理，提线钩与导线接触不小于50MM。5.9、导线、避雷线连接。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。5.10、采用液压或爆压连接的操作人员须由经过培训并考试合格的技术工人担任。操作完成并自检合格后，应在连接管上打上操作人员的钢印。5.11、紧线施工前应根据施工荷载验算面耐张，转角型杆塔强度，必要时应装设临时拉线或进行补强。采用直线塔紧线时，应采用设计允许的杆塔做紧线临时锚杆塔。5.12、紧线弧垂后应随即在该观测档检查。5.13、合成绝缘子除承受正常的线路负荷外，在任何情况下不得使其承受其它额外负荷。6：附件工程技术措施要求：6.1、附件安装应按措施要求使用必要的作业工具，且不得超过设计附加荷载。作业工具和安全用具在使用前，必须由使用人进行外观检查，不合格者严禁使用。6.2、高空作业的安全带（腰绳）必须拴在横担主材上。出线作业应使用出线工具（如飞车、滑车）并采取可靠的安全保护措施。6.3、地线附件安装，宜采用可靠的作业工具、如线提线器应站在地线内侧用外肩，且不得冒险蛮干、须有安全监护人。6.4、提升导线用的双钩紧线器或链条葫芦应按措施规定吊在横担指定的位置上。6.5、在重要公路、铁路、通信线及电力线上方进行导（地）线附件安装之前，跨越架不得拆除，且应有防止导（地）线下落的防护措施。6.6、当施工的线路平等接近带电高压线时，附件安装前，应有接地保护措施、以防意外。6.7、使用飞车按装间隔棒时，刹车装置应灵活可靠，通过压接管应减速。遇有飞车上下较大的坡度时，如需地面协助、应随时注意导线下方的障碍（如电力线、通信线、铁路等），以外意外。6.8、高空作业人员工作时，地面应设安全监护人。6.9、登高作业人员，必须使用安全带和戴安全帽。现场工作人员必须戴安全帽。编制依据：《架空输电线路施工技术大全》《35-220KV送电线路检修规程》福建省日昌水利电力工程有限公司甘下线35kV线T接110kV下白石变线路