驾校实习心得感悟报告范文

驾校实习心得感悟报告范文随着我国经济的开展，人民生活程度不断进步，汽车的普及率越来越高，这使得驾驶培训行业讯猛开展。下面给大家整理的驾校实习心得感悟范文，希望大家喜欢!

驾校实习心得感悟范文1

在指导和同事们的关心和支下，我严格要求自己，尊敬指导、团结同事、勤奋工作办公室总结，严格遵守公司的各项规章制度，不断进步自己的效劳程度，较好地完成了指导交办的各项工作办公室总结任务。现将我这三个元的工作办公室总结情况总结如下：

1、严格要求自己，不断进步素质

作为一名小车司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合公司同事的工作办公室总结，比较圆满地完成了指导吩咐的任务。在闲暇之余，我与其他同事经常交流如何进步驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断进步自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作办公室总结，勤勤恳恳效劳

三个月来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，坚持做好汽车的保养与保洁工作办公室总结，准确及时地完成工作办公室总结任务。在日常的生活和工作办公室总结中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作办公室总结，热心为同事效劳。

3、严格遵守法律，慎重平安行车

因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，平安行车。

通过努力学习和理论，我的平安驾驶技能得到了进步，但与指导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作办公室总结中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断进步，努力为公司的开展奉献出自己的一份力量。

驾校实习心得感悟范文2

又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经完毕，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手理论才能，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必需要进展体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担忧，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小工程联络中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小工程考试，即场地考试。场地考试工程：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规那么大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系平安带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，前方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提早变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次时机时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。

在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短，但根本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如师傅领进门，修行在个人。

通过驾驶培训，让我更深入地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。虽然获得了驾驶执照，但是，自己的经历和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经历;对车辆的理解和操作还不够全面、不够纯熟。我还需要不断地学习，不断地理论和总结经历，以进步自己的交通平安意识和驾驶操作程度。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并遵守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶，尊重和礼让别人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不合适驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!平安第一不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间!

这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为根底的，特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共平安。

4、学习是一辈子的事，我们应该有活到老，学到老的心态。对于自己不懂得，就应该虚心请教。三人行，必有我师焉，我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满完毕，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

驾校实习心得感悟范文3

投保了这一险种，假如车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司按照?道路交通事故处理方法?和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。假如你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保合适自己的车险险种，确定适宜自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，假如在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理修改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查翻开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁再清洁汽车内部，汽车外表。

每月的保养内容

外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容,

发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,

分电器去除分电器触点处的污物,光滑分电器各光滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，去除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎施行换位。检查轮毂、轴承预紧情况.

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液

紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有光滑点进展补脂光滑。

灯光检查修理汽车灯光.

每年的保养内容点火正时气门间隙清洁光滑

假如经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进展汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经历)，然后要非常渐渐的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚分开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。

如今是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用光滑油.

新手驾车技巧篇

一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的根本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和平安驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。

汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，防止空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。

新手驾车之交通法规

新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的理论操作中蜕变成一为老手。

我在着学期进展了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很冲动，兴奋之情溢于言表。

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!

9月8日实习正式开场。上午属于认识实习，教师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也积极得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐心也很热情地做理解答。在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是ca141，古董一级，据教师说年龄比我们要大!我很认真得按教师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档〞操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十〞字状穿插换位转动方向盘至卡死(练惯用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

继续练习和稳固昨天教师教导的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深沉的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说“实战演练〞，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车〞啊。点火之后，我开场狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在教师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深入地检讨着自己的表现，汲取教训，争取明天的进步。

我们再次去郊外练习，一上午我都精力充分，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧出色，根本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车间隔也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我非常沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得非常优秀。过后我认真总结了经历，认识到自己的缺乏之处，希望自己有更大的进步。

第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，教师不再身边“教导〞我们了。我要亲自倒车，由于以前根本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比方我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛……一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意!

当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多!我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生!

我在学期初进展了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是冲动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常梦想着驾驶的乐趣与快感，梦想着“快如疾风，顺如闪电〞的激情，梦想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。

上午，实习正式开场。上午属于认识实习，教师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也积极得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐心也很热情地做理解答。在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep，古董一级，据教师说年龄比我们要大。我很认真得按教师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档〞操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十〞字状穿插换位转动方向盘至卡死(练惯用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

上午，我很早来到场地，继续练习和稳固昨天教师教导的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深沉的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说“实战演练〞，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车〞啊。点火之后，我开场狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在教师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深入地检讨着自己的表现，汲取教训，争取明天的进步。

第二天教师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也答应能包括我)都出现了一些细微但非常要命的问题，教师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都非常沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所进步，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我快乐的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在教师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也根本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，教师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。

第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充分，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧出色，根本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车间隔也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我非常沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得非常优秀。过后我认真总结了经历，认识到自己的缺乏之处，希望自己有更大的进步。

经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，教师不再身边“教导〞我们了。我要亲自倒车，由于以前根本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比方我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所获得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得进步。下午根本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。

驾校实习心得感悟范文4

一、汽车驾驶相关理论知识的学习

学习了道路交通法律法规，如?中华人民共和国道路交通平安法?、?中华人民共和国道路交通平安法施行条例?、?中华人民共和国道路运输条例?等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规那么，遵照道路交通标志标线要求慎重驾驶平安行驶。

学习了平安驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，平安礼让。除了遵守各项道路交通平安法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，理解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，理解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进展驾驶心理训练，消除驾驶不良情绪，防止因这些不良情绪可能导致的危险。

学习了车辆构造及操作标准，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关构造知识，稳固课堂上所学过的相关课程，将理论和理论结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，理解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面稳固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的根底。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要病症及几种常见故障的解决措施。

学习了驾驶前的准备及操作标准：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好平安带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。

学习了特殊交通环境下的平安驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度;严格遵守分道行驶，各行其道原那么;保持足够的平安间隔;正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克制夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。

最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理方法和应急驾驶措施;此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。

二、车辆场地驾驶相关知识的学习

行车前平安检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、轮胎气压、尾气等。首先进展外部检查，然后进展内部检查，发动机舱检查和轮胎的