公共设计原理-第二章第一节

公共建筑设计原理

（建筑学专业二年级）

第二章公共建筑功能关系与空间组合

本章内容第一节：公共建筑的空间组成第二节：公共建筑功能分区第三节:公共建筑人流聚集与疏散“中国建筑师的当务之急，就是探索一种建筑形式，它既是我们有限的物力之所能及的，同时又是尊重自己文化的。”贝聿铭一、导入语早在公元前一世纪，罗马的建筑理论家维特鲁威在《建筑十书》中，明确地指出过，建筑应具备三个基本要求，即：适用、坚固、美观。梁思成先生在《建筑创作中的几个问题》一文中,曾对适用、经济、美观的问题做过精辟的论述适用、经济、美观则是我国在建国后提出的建筑三原则。4.各种类型公共建筑的设计都立足于处理好功能要求、艺术形象和技术条件这三者的关系，是三者关系达到高度的统一。其中，物质功能和审美要求的满足是设计的目的，而技术条件则是达到目的的手段。5.功能问题包括以下几个主要方面：①功能对空间规定性：量度、形状和物理环境（量、形、质）Ⅰ功能对空间大小和容量的规定性（量）Ⅱ功能对空间形状方面的规定性（形）Ⅲ功能对空间质（物理环境）的规定性：所围合的空间具有适当的条件（如日照、采光、通风、温度、湿度等），以防止功能的使用受到损害。（质）②空间构成③功能分区④人流组织与疏散第一节：公共建筑的空间组成本节内容提要一、公共建筑的空间构成及相互关系

——主要使用空间——次要使用空间（辅助部分）——交通联系部分二、公共建筑的交通联系空间

——水平交通

——垂直交通

——枢纽交通一、公共建筑空间的使用性质与组成种类虽然繁多，但在结构组成及功能使用方面仍然存在着许多共同的特点。就其结构组成来讲，不同用途的各类型建筑都是由下列基本部分所组成。(P24)1、主要使用空间2、次要使用空间（辅助空间）3、交通空间

不论何种公共建筑均可以按使用性质划分成使用、辅助、交通三大空间，并依照其所处的具体条件和要求，抓住主从关系，进行空间组合。

1、主要使用空间是指直接为这种建筑物使用的生产、生活和工作房间，包括一般的工作房间及群众大厅。在有些公共建筑物中，通常包含有各种不同的用途，因此也就有各种类型的房间。如文化中心，既有小型的活动室，图书室、阅览室、又常有较大的报告厅。旅馆建筑中既有居住的客房，又有公共活动用的多功能厅及各种文娱活动室等。它们都是主要使用房间。

2、次要使用空间（辅助空间）是为保证基本的使用目的而需要的辅助房间及设备用房。如影剧院中的售票室、放映室、化妆室、体育建筑中运动员的服务房间（更衣室、淋浴室、按摩室等）以及一般建筑物都共有的公共服务房间，如卫生间、盥洗室、管理间、贮藏室等。这些大多都是供使用者直接使用，此外，还包括一些内部工作人员使用的房间（如办公室、库房、工作人员厕所等）及设备用房，如锅炉房、通风机房及冷气间等。3、交通空间是指为联系上述各个房间及供人流、货流来往联系的交通部分，包括门厅、走道及楼梯间、电梯间等。一般我们将出入口、通道、门厅、楼梯、电梯、自动扶梯等统称为建筑的交通联系空间。按其基本空间形式分为水平交通、垂直交通和枢纽交通。（1）、空间组合中的水平交通：过道、过厅、通廊

（2）、空间组合中的垂直交通：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯

（3）、空间组合中的交通枢纽

如：华中科技大学建规学院一层平面入口大厅华中科技大学科技楼内景连廊华中科技大学建规学院一层过厅华中科技大学建规学院一层展厅、咖啡厅华中科技大学西十二教学楼内景教学楼外走廊一层大厅

4、小结空间的主要使用空间之间；主要使用空间与次要使用空间（辅助部分）之间；次要使用空间（辅助部分）之间；楼上与楼下之间；室内与室外之间等等，都离不开交通联系部分。在三部分空间的构成关系中，交通联系空间往往起着关键性作用。

1.水平交通：应直截了当，忌曲折多变，与各部分空间有密切联系，宜有良好的采光和照明。(P27)类型：（1）单一的交通联系功能

——旅馆、办公等建筑的走道和电影院中的安全通道等（2）主要作为交通联系空间兼为其他功能

——医院门诊部的宽形过道和中小学校的过道或过厅（3）复合功能

——某些展览馆陈列厅等建筑的过道，园林建筑中的廊子（1）尺度：（1）宽度：根据人流的性质、方向、数量和门扇的开启方向决定的，如旅馆、办公建筑要做到１.５～２.０ｍ或者更宽些，学校建筑一般为２～３ｍ，医院门诊部为３～４ｍ。

每股人流0.55＋（0～0.15），一般W＞1.5m

楼梯的宽度和数量主要根据使用性质、使用人数和防火规范来确定。所有楼梯梯段宽度的总和应按照

GBJ16-87《建筑设计防火规范》和GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》的最小宽度进行校核。见下图表。楼梯梯段及平台的宽度相关规范A、单股人流通过的楼梯不小于850mm，如住宅内部楼梯B、双股人流通过的楼梯：1100-1200mmC、三股人流通过的1500-1650mmD、一般民用建筑疏散楼梯按两股人流设计：宽度不低于1100mmE、高层民用建筑疏散楼梯梯段净宽规定见下表F、楼梯休息平台的宽度要大于或等于梯段宽度并且大于1100mm高层建筑疏散楼梯的最小净宽度/m医院病房楼1.30居住建筑1.10其它建筑1.20疏散楼梯的最小净宽度（2）长度：根据建筑性质、耐火等级、防火规范以及视觉艺术等方面的要求而定，主要控制房门中线至安全出口的距离，在安全疏散距离内。表1：直接通向公共走道的房间门至最近的外部出口或封闭楼梯间的距离。房门至非封闭楼梯间的最大距离按上表减少5m按上表减少2m（3）采光：民用设计通则——内走道不超过20米时至少一端采光口，超过20米时应两端有采光口，超过40米时应增加中间采光口，否则应采用人工照明。(P28)采光不足1、双面走道

①通道尽端开窗。〔内走道长度＜20米时至少应有一端采光，＞20米时应有两端采光，＞40米时应增加中间采光口，否则应采用人工照明。〕

②借助门厅、过厅、楼梯间的光线

③通道两侧开敞的空间

④局部单面走廊

⑤通道两侧的门窗亮子、高窗2、减少建筑空间中通道长度的常用措施：

①适当缩小使用开间、加大进深；

②充分利用走道尽端作为较大的房间；

③在走道尽端安排辅助楼梯等措施。2.空间组合中的垂直交通空间：在公共建筑的组合中，作为垂直交通联系的手段，常用的有楼梯、电梯、自动扶梯及坡道等形式。(P29)类型：（1）楼梯：位置与数量依功能需要和消防要求而定，应靠近交通枢纽。布置均匀并有主次，与使用人流数量相适应。——直跑楼梯：具有方向单一和贯通空间的特点；——双跑楼梯：较多，疏散楼梯——三跑楼梯：对称，不对称——其它类型楼梯：旋转楼梯（不能用于疏散）

剪刀楼梯（人流量大，多用于高层住宅中）——在公共建筑设计中，基于防火疏散的要求，至少需设置两部楼梯，按使用性质可分为主要楼梯、次要楼梯、消防楼梯等根据布局的需要布置在担负人流大致相当的部位上。设置一部楼梯的要求详见规范。耐火等级层数每层最大建筑面积/m2人数一、二级二、三层400第二层和第三层人数之和不超过100人三级二、三层200第二层和第三层人数之和不超过50人四级二层200第二层人数不超过30人设置一个疏散楼梯的条件楼梯尺寸A楼梯段的尺寸⑴.每股人流宽度=平均肩宽（550mm）+少许提物尺寸（0～150mm）⑵.消防要求每个楼梯必须保证二人同时上下，梯段最小宽度1100～1400mm；楼梯平台的宽度不得小于梯段的宽度。⑶.室外疏散楼梯梯段最小宽度800～900mm。B踏步尺寸⑴.楼梯的坡度20～45°⑵.踏步尺度：2h+b＝600～620mm或h+b≈450mm⑶.楼梯段最少踏步数为3步，最多为18步C其他⑴.楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2m。梯段净高不应小于2.20m。⑵.楼梯应至少于一侧设扶手，梯段净宽达三股人流时应两侧设扶手，达四股人流时应加设中间扶手。⑶.有儿童经常使用的楼梯，梯井净宽大于0.20m时，必须采取安全措施；栏杆应采用不易攀登的构造，垂直杆件间的净距不应大于0.11m。（1）直行单跑楼梯：（2）、直行双跑楼梯（3）折角双跑梯：灵活的利用室内空间，节省空间

（4）平行双跑楼梯：是最常用的楼梯形式之一（5）平行双分双合楼梯：常用作办公类建筑的主要楼梯上下合上双分分上双合（6）三跑楼梯—曲尺形三跑，适合于平面接近正方形的楼梯间，有时可将三跑楼梯的楼梯井做他用。（7）直行多跑楼梯:直行多跑楼梯常用于仅上一层楼的影剧院、体育馆等建筑的门厅中；（8）剪刀楼梯：两个直行单跑楼梯交叉而成的剪刀楼梯，适合层高小的建筑。两个直行多跑楼梯的适用于层高较大且有人流多向性选择要求的建筑。（9）弧形楼梯：具有明的导向性和优美轻盈的型。但其结构和施工难度较大，通常采用现浇钢筋混凝土结构（8）螺旋形楼梯螺旋形楼梯通常是围绕一根单柱布置，平面呈圆形。这种楼梯不能作为主要人流交通和疏散楼梯螺旋形楼梯（2）坡道：常用于：交通建筑：火车站——疏散人流医疗建筑：医院——输送人员物资公建主入口前：宾馆——汽车停靠立体式停车场无障碍设计较少用于：室内特例：萨伏伊别墅◆常用坡度〔1〕坡道的坡度0～20°，爬梯的坡度＞45°。〔2〕一般为8％～15％，人流多的地方为6％～12％。〔3〕室内坡道不宜大于1∶8，室外坡道不宜大于1∶10，供轮椅使用的坡道不应大于1∶12。〔4〕室内坡道水平投影长度超过15m时，宜设休息平台，平台宽度应根据轮椅或病床等尺寸及所需缓冲空间而定。〔5〕供轮椅使用的坡道两侧应设高度为0.65m的扶手。坡道坡道（3）电梯：

◆主要组成电梯机房、轿箱、井道等组成◆设计要求a.电梯不应计作安全出口，设置电梯的建筑物仍应按防火规范规定的安全疏散距离设置疏散楼梯。b.每层电梯出入口前应设电梯候梯厅。c.电梯井不宜被楼梯环绕。但在8层左右的多层建筑中，可将电梯和楼梯靠近布置，或安排在同一个楼梯间内，以便相互调节。d.在以电梯为主要垂直交通的每栋建筑物内（8层以上公建中）或建筑物内每个服务区，乘客电梯的台数不宜少于2台。单侧排列的电梯不应超过4台，双侧排列的电梯不应超过8台。e.电梯不应在转角处紧邻布置，可布置在建筑的中心地带电梯按其使用性质可分为乘客电梯、载货电梯、消防电梯、客货两用电梯、杂物梯等几类。

电梯的布置形式一般有单面式和对面式。电梯电梯的空间形式(4)、自动扶梯设计要求a.自动扶梯不得计作安全出口，设自动扶梯的建筑物仍应按防火规范规定的安全疏散距离设置疏散楼梯。b.自动扶梯起止平台的深度除满足设备安装尺寸外，应根据梯长和使用场所的人流留有足够的等候及缓冲面积。c.扶手与平行墙面间、扶手与楼板开口边缘间及相邻两平行梯的扶手间的水平距离不应小于0.4ｍ。选型参数a.层高（室内扶梯SWE）：最低3m，一般5～7m，最高11m。（室外扶梯EWE）：最低3.5～8m，一般25m以下，最高65m。b.扶梯角度：27.3（配合楼梯使用），30度（优先采用），35（布置紧凑时）c.扶梯宽度：600mm（单人），810mm（单人携物），1000mm，1200mm（双人）优点：P34a.快速疏散大量人流b.不需考虑机房、缓冲坑，因而比电梯占用空间少。c.发生故障可用作一般楼梯，不中断使用。自动扶梯3、空间组合中的交通枢纽（门厅、过厅）：其主要作用是接纳、分配人流，室内外空间过渡及各方面交通（过道、楼梯等）的街接。(1).定义：考虑到人流的集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等，需要设置门厅、过厅等空间形式，这就是交通枢纽。(2).设计要求(1).功能方面要求：A/B/C/D/E(2).精神方面要求一般公共建筑中门厅部分，除去需要考虑人流集散所需要的空间外，还需要根据公共建筑的性质，设置一定的辅助空间。——旅馆（常设接待、住宿、用膳、乘车、邮电等服务空间）——医院（接待病人、办理挂号、收费等）——火车站（问讯、售票、邮电、小卖等）——演出建筑（售票、存衣、检票、休息等）★功能方面要求：A/B/C/D/EA.合理确定门厅的尺度感：所谓尺度，就是指对于单一空间的量、形、质的规定性,以小衬大。具有一定的空间环境艺术气氛（雄伟高大或曲折小巧），并力求具备合适的尺度感。B.合理设计门厅的导向感：人流线简洁明确，不交叉。即：如果门厅空间环境设计得好，无需借助标志的提示，即可将人流引导到需要去得方向。C.处理好室内外的过渡问题D.创造适宜的休息区域:方便不受干扰，环境好。E.门厅的二次完善设计:天花、