国际货物运输(阅读)课件

第四章国际货物运输教学目的难点重点了解国际货物运输的基本情况，理解相关概念，掌握国际货物运输方式、装运条款的内容及运输单据种类，熟练掌握合同中国际货物运输条款的订立及应用。海洋货物运输方式的各项内容及运输单据性质，国际货物运输条款的订立第四章国际货物运输教学目的难点重点了解国际货物运输的基本情第一节运输方式第二节装运条款第三节运输单据第四章国际货物运输第五章习题第一节运输方式第四章国际货物运输第五章习题一、海洋运输二、铁路运输三、航空运输四、集装箱运输和多式联运五、大陆桥运输六、其他运输方式第一节运输方式第二节一、海洋运输第一节运输方式第二节第一节运输方式（一）特点

海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:一、海洋运输运量大运费低通过能力大第一节运输方式（一）特点一、海洋运输运量大运费低通过能（二）海洋运输船舶的经营方式

按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输（LinerTransport）租船运输（ShippingbyChartering）一、海洋运输（二）海洋运输船舶的经营方式

按照海洋运输船舶“四固定”:航线、港口、航期、运费由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证特点1.班轮运输（定期船运输）“四固定”:由船方负责配载船、货双方的权承运货物的特点1.班1.班轮运输（定期船运输）班轮运费计算公式：班轮运费=总货运量×基本运费率×

（1+附加费率）

运费(由班轮运价表规定)

基本运费附加运费传统杂货运费集装箱包箱费率详见课本例题1.班轮运输（定期船运输）班轮运费计算公式：班轮运费=总货运杂件货运费

按运费吨作为计费单位，运费吨根据不同的商品，通常采用以下几种：按毛重计收：重量吨，用“M”表示。按体积（容积）计收：尺码吨，用“W”表示。按重量/体积计收：用“W/M”表示。按价格计收：用“A.V”表示。按重量/体积/从价费计收：“W/Mplusad.A.V”按件数计收。货主和船方临时议定。杂件货运费按运费吨作为计费单位，运费吨根据不同的商品例题从我国大连运往国外某港口一批货物,计收运费标准为W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积为49×32×19厘米，基本运费率为每运费吨60美元，特别燃油附加费率5%，港口拥挤费率10%，试计算200箱应付多少运费?例题从我国大连运往国外某港口一批货物解析解:W=25公斤=0.025运费吨M=0.49×0.32×0.19=0.0298运费吨因为M大于W，所以采用M计费运费=总货运量×基本运费率×（1+附加费率）=60×200×0.0298×（1+5%+10%）=60×5.958×115%=411美元海洋运输解析解:W=25公斤=0.025运费吨海洋运输集装箱包箱费率FAK包箱费率：FreightforAllKinds

FCS包箱费率：FreightforClassFCB包箱费率：FreightforClassandBasisword集装箱包箱费率FAK包箱费率：FreightforAll2.租船运输又称为不定期船（Tramp）运输。包括：（1）定程租船（VoyageCharter）使用最多的方式根据装卸费用由谁负担，定程租船分：船方负责装卸费用(linerterms)船方管装不管卸（F.O）船方管卸不管装（F.I）船方不管卸不管装（F.I.O）第一节（2）定期租船（TimeCharter）（3）光船租船(BareboatCharter)（4）航次期租（TimeCharteronTripBasis,TCT）2.租船运输又称为不定期船（Tramp）运输。包括：第一节（国际铁路货物联运国内铁路货物运输

铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：二、铁路运输(RailTransport)第一节国际铁路货物联运国内铁路货物运输铁路运输是一种仅三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。（二）运输方式

1.班机运输（ScheduledAirline）2.包机运输（CharteredCarrier）3.集中托运（Consolidation）4.航空急件传送方式（AirExpressService）（三）航空运输的承运人

1.航空运输公司

2.航空货运代理公司第一节三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。（二）四、集装箱运输和国际多式联运（一）集装箱运输将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

四、集装箱运输和国际多式联运（一）集装箱运输将一定数量的单件1.集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜2.集装箱的优点

提高装卸效率和加速船舶的周转提高运输质量和减少货损货差节省各项费用和降低货运成本简化货运手续和便利货物运输促进了国际多式联运的发展（一）集装箱运输1.集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜（一3.集装箱货物的交接集装箱分整箱货（FCL）和拼箱货（LCL），通常的集装箱货物交接方式为堆场（CY）到堆场（CY），应在运输单据上注明，国际上通用的表示方式为：FCL/FCL或CY/CY整装整拆FCL/LCL或CY/CFS整装拼拆LCL/LCL或CFS/CY拼装整拆LCL/FCL或CFS/CFS拼装拼拆（一）集装箱运输3.集装箱货物的交接（一）集装箱运输4.集装箱运输的运费集装线海运运费由船舶运费和杂费组成。目前有两种：（1）按件杂货基本费率加附加费。同班轮（2）按包箱费率。以每个集装箱为计费单位。包箱费率视船公司和航线等不同而有所不同4.集装箱运输的运费集装线海运运费由船舶运费和杂费七层堆高机国际贸易实务第二章七层堆高机40吨叉车

国际贸易实务第二章40吨叉车进口拆箱和出口装箱国际贸易实务第二章进口拆箱和出口装箱箱管作业场地国际贸易实务第二章箱管作业场地

国际多式联运（InternationalMultimodalTransport），按照《联合国国际货物多式联运公约》的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。（二）国际多式联运国际多式联运（International国际多式联运必须具备以下五个条件：1、至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输2、有一份多式联运合同3、使用一份包括全程的多式联运单据4、由一个多式联运负责人对全程运输负责5、全程单一的运费费率（二）国际多式联运第一节国际多式联运必须具备以下五个条件：（二）国际多式联运第一节

LandBridgeTransport：是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。1、西伯利亚大陆桥2、欧亚大陆桥3、北美大陆桥五、大陆桥运输第一节LandBridgeTransport：是指使位于连云港港口站的新亚欧大陆桥

零公里处位于连云港港口站的新亚欧大陆桥

零公里处西伯利亚大陆桥线路

VostochnyPort国际贸易实务第二章西伯利亚大陆桥线路

VostochnyPortNakhodkaCommercialPort

临日本海之西伯利亚的不冻港国际贸易实务第二章NakhodkaCommercialPort

临日本海之VladivostokCommercialPort

符拉迪沃斯托克[苏联远东区港市](中国传统称海参崴)

国际贸易实务第二章VladivostokCommercialPort

符拉SiberianRailwayFreightCar

西伯利亚铁路运货车厢国际贸易实务第二章SiberianRailwayFreightCar

西KrasnoyarskriverportonEnisei

叶尼塞河内河港口国际贸易实务第二章返回KrasnoyarskriverportonEnis六、其他运输方式

除以上的运输方式以外，还有使用公路内河邮政管道第一节六、其他运输方式除以上的运输方式以外，还有使用公路内一、装运时间二、装运港和目的港三、分批装运和转运四、装运通知五、滞期和速遣条款六、其他装运条款第二节装运条款第三节一、装运时间第二节装运条款第三节1.shipmentduringJan.19972.shipmentatorbeforetheendofJune,19973.shipmentonoraboutJuly15th,1997

一、装运时间（即交货时间）

（一）含义及重要性

指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。不同性质的合同，意义不同。第二节装运条款（二）装运时间的规定方法见教材1.shipmentduringJan.19971.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况；2.“onorabout”意味着装船前后五天内。（二）订立装运时间条款时应注意的问题1.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况；（二）订立装运目的港：NewYork；Europeanmainports二、装运港和目的港的规定

装运港：Guangzhou；Chinaports第二节目的港：NewYork；二、装运港和目的港的规定装运港：

例证

partialshipmentallowed(notallowed）shipmentduringMar./Apr./Mayinthreemonthlylots,eachxxM/T.shipmentduringMar.toJun.Infourequalmonthlylots.Transhipmentallowed.(oratxxonly).三、分批装运(partialshipment)和

转运(transhipment)条款

第二节例证三、分批装运(partialshipment)四、装运通知

买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理货运保险，不论采用何种贸易术语成交，交易双方都要承担互相通知的义务。AdviceofShipment也是装运条款的一项重要内容。第二节四、装运通知买卖双方为了互相配合，共同搞（一）装卸时间允许完成装卸任务所约定的时间，一般以天数或小时数来表示。（二）装卸率指每日装卸货物的数量。（三）滞期费和速遣费五、滞期、速遣条款（一）装卸时间五、滞期、速遣条款速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。

滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数.（三）滞期费和速遣费

第二节速遣费是指在规定的装卸期限内，租滞期费是指在规定的装特殊情况时使用。如：OCP条款。六、其他装运条款OverlandCommonPoints，美国“内陆地区”。指美国西部9个州（落基山脉为界以东地区）。按OCP条款达成交易，可享受1.美内陆运输优惠税率2.OCP海运优惠税率第二节注意：1.最终目的地属OCP地区2.货物经美西海岸港口中转3.提单上注明OCP字样特殊情况时使用。如：OCP条款。六、其他装运第三节运输单据

一、海运提单二、航空运单三、国际多式联运单据第三节运输单据一、海运提单第三节运输单据（一）性质与作用货物收据物权凭证运输契约的证明一、海运提单第三节运输单据（一）性质与作用物权凭证一、海运提单（二）提单内容（正面）

托运人shipper收货人consignee通知方notifyparty装运港placeofreceiptorportofloading目的港destinationorportofdischarge船名vessel’sname&voyagenumber唛头shippingmarks&numbers货物descriptionofgoods&numberofpackage重量和体积weight&measurement运费freightprepaidoffreighttocollect提单号码numberoforiginalB/L承运人name&signatureofthecarrier出单的地点和时间place&dateofissue（二）提单内容（正面）托运人shipper（三）海运提单种类（1）1.已装船提单与备运提单（OnBoardB/L&ReceivedforShipmentB/L）2.清洁与不清洁提单（CleanB/L&UncleanB/L）3.记名、不记名与指示提单（StraightB/L,BearerB/L,OrderB/L）4.直运、转船、联运提单（DirectB/L,TranshipmentB/L,ThroughB/L）（三）海运提单种类（1）1.已装船提单与备运提单（OnB5.班轮、租船提单（LinerB/L&charterpartyB/L）6.全式提单与简式提单（LongTermB/L&ShortTermB/L）7.正本与副本提单（originalB/L©B/L）8.不可转让海运单（Seawaybill）（三）海运提单种类（1）5.班轮、租船提单（LinerB/L&charterp

第三节集装箱提单9.其他种类提单

舱面提单过期提单倒签提单预借提单第三节集装箱提单9.其他种类提单性质与作用不具有物权凭证的性质收货人不是凭空运单提货，而是依航空公司的提货通知书提货。

二、航空运单第三节性质与作用不具有物权凭证的性质二、航空运单第三节三、国际多式联运单据联运提单（1）必须包括海运，如海陆、海空等；（2）各段分别由不同的承运人负责。国际多式联运单据（1）任何2种以上运输方式的组合；（2）全程均由第一承运人负责。三、国际多式联运单据联运提单国际多式联运单据CASESTUDY（1）某公司出口一批货物，合同规定4月份装船，3月20日接到信用证，证上规定：“ShipmentafterApril10thtill30th”。该公司于4月7日装船，取得4月10日提单，结果到银行议付时遭到退单。为什么？《UCP500》中对“after”应理解为不包括所提及的日期。因此，4月10日的提单就与信用证上的规定不符合，所以不能议付。若受益人手上的提单日期为4月11日，则不存在问题。CASESTUDY（1）某公司出口一批货物CASESTUDY（2）有一加拿大商人欲以CIF每公吨800加元魁北克购买我方某商品。12月装船，即期信用证付款。问此条件应如何考虑并答复为佳？魁北克属于季节封冻港口，对12月装船实难接受，且魁北克为加拿大OCP地区，故我方最好的办法是让对方改报CIF温哥华OCP魁北克，然后再视其反应如何而定。在实际业务中不难发现某些商人故意设陷，如我方能一语道破，对方自然服帖就范。CASESTUDY（2）有一加拿大商人欲以CASESTUDY（3）我们常在国外来证中看到“Shipmenttobemadeintwolots”和“…intwoshipments”，问这两种说法有无区别？译文上并无区别，都译成“分两批装运”。但实际业务中的理解大不相同，具体做法也不一样。对于twolots，发货人可将同一合同的货物装在同一航次的同一船上，不过须分别做两套单据。对于twoshipments，则需分别装在两条不同的船上或不同航次的同一条船上。CASESTUDY（3）我们常在国外来证中[练习题]第四章1.定程租船和定期租船的区别2.班轮运输有哪些特点？3.《公约》对分批装运和转运有哪些规定？4.如何区分“装运时间”和“交货时间”？5.提单的性质和作用有哪些？6.构成国际多式联运需具备哪些条件？[练习题]第四章1.定程租船和定期租船的区别第四章国际货物运输教学目的难点重点了解国际货物运输的基本情况，理解相关概念，掌握国际货物运输方式、装运条款的内容及运输单据种类，熟练掌握合同中国际货物运输条款的订立及应用。海洋货物运输方式的各项内容及运输单据性质，国际货物运输条款的订立第四章国际货物运输教学目的难点重点了解国际货物运输的基本情第一节运输方式第二节装运条款第三节运输单据第四章国际货物运输第五章习题第一节运输方式第四章国际货物运输第五章习题一、海洋运输二、铁路运输三、航空运输四、集装箱运输和多式联运五、大陆桥运输六、其他运输方式第一节运输方式第二节一、海洋运输第一节运输方式第二节第一节运输方式（一）特点

海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:一、海洋运输运量大运费低通过能力大第一节运输方式（一）特点一、海洋运输运量大运费低通过能（二）海洋运输船舶的经营方式

按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输（LinerTransport）租船运输（ShippingbyChartering）一、海洋运输（二）海洋运输船舶的经营方式

按照海洋运输船舶“四固定”:航线、港口、航期、运费由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证特点1.班轮运输（定期船运输）“四固定”:由船方负责配载船、货双方的权承运货物的特点1.班1.班轮运输（定期船运输）班轮运费计算公式：班轮运费=总货运量×基本运费率×

（1+附加费率）

运费(由班轮运价表规定)

基本运费附加运费传统杂货运费集装箱包箱费率详见课本例题1.班轮运输（定期船运输）班轮运费计算公式：班轮运费=总货运杂件货运费

按运费吨作为计费单位，运费吨根据不同的商品，通常采用以下几种：按毛重计收：重量吨，用“M”表示。按体积（容积）计收：尺码吨，用“W”表示。按重量/体积计收：用“W/M”表示。按价格计收：用“A.V”表示。按重量/体积/从价费计收：“W/Mplusad.A.V”按件数计收。货主和船方临时议定。杂件货运费按运费吨作为计费单位，运费吨根据不同的商品例题从我国大连运往国外某港口一批货物,计收运费标准为W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积为49×32×19厘米，基本运费率为每运费吨60美元，特别燃油附加费率5%，港口拥挤费率10%，试计算200箱应付多少运费?例题从我国大连运往国外某港口一批货物解析解:W=25公斤=0.025运费吨M=0.49×0.32×0.19=0.0298运费吨因为M大于W，所以采用M计费运费=总货运量×基本运费率×（1+附加费率）=60×200×0.0298×（1+5%+10%）=60×5.958×115%=411美元海洋运输解析解:W=25公斤=0.025运费吨海洋运输集装箱包箱费率FAK包箱费率：FreightforAllKinds

FCS包箱费率：FreightforClassFCB包箱费率：FreightforClassandBasisword集装箱包箱费率FAK包箱费率：FreightforAll2.租船运输又称为不定期船（Tramp）运输。包括：（1）定程租船（VoyageCharter）使用最多的方式根据装卸费用由谁负担，定程租船分：船方负责装卸费用(linerterms)船方管装不管卸（F.O）船方管卸不管装（F.I）船方不管卸不管装（F.I.O）第一节（2）定期租船（TimeCharter）（3）光船租船(BareboatCharter)（4）航次期租（TimeCharteronTripBasis,TCT）2.租船运输又称为不定期船（Tramp）运输。包括：第一节（国际铁路货物联运国内铁路货物运输

铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：二、铁路运输(RailTransport)第一节国际铁路货物联运国内铁路货物运输铁路运输是一种仅三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。（二）运输方式

1.班机运输（ScheduledAirline）2.包机运输（CharteredCarrier）3.集中托运（Consolidation）4.航空急件传送方式（AirExpressService）（三）航空运输的承运人

1.航空运输公司

2.航空货运代理公司第一节三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。（二）四、集装箱运输和国际多式联运（一）集装箱运输将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

四、集装箱运输和国际多式联运（一）集装箱运输将一定数量的单件1.集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜2.集装箱的优点

提高装卸效率和加速船舶的周转提高运输质量和减少货损货差节省各项费用和降低货运成本简化货运手续和便利货物运输促进了国际多式联运的发展（一）集装箱运输1.集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜（一3.集装箱货物的交接集装箱分整箱货（FCL）和拼箱货（LCL），通常的集装箱货物交接方式为堆场（CY）到堆场（CY），应在运输单据上注明，国际上通用的表示方式为：FCL/FCL或CY/CY整装整拆FCL/LCL或CY/CFS整装拼拆LCL/LCL或CFS/CY拼装整拆LCL/FCL或CFS/CFS拼装拼拆（一）集装箱运输3.集装箱货物的交接（一）集装箱运输4.集装箱运输的运费集装线海运运费由船舶运费和杂费组成。目前有两种：（1）按件杂货基本费率加附加费。同班轮（2）按包箱费率。以每个集装箱为计费单位。包箱费率视船公司和航线等不同而有所不同4.集装箱运输的运费集装线海运运费由船舶运费和杂费七层堆高机国际贸易实务第二章七层堆高机40吨叉车

国际贸易实务第二章40吨叉车进口拆箱和出口装箱国际贸易实务第二章进口拆箱和出口装箱箱管作业场地国际贸易实务第二章箱管作业场地

国际多式联运（InternationalMultimodalTransport），按照《联合国国际货物多式联运公约》的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。（二）国际多式联运国际多式联运（International国际多式联运必须具备以下五个条件：1、至少是两种不同运输方式的国际间连贯运输2、有一份多式联运合同3、使用一份包括全程的多式联运单据4、由一个多式联运负责人对全程运输负责5、全程单一的运费费率（二）国际多式联运第一节国际多式联运必须具备以下五个条件：（二）国际多式联运第一节

LandBridgeTransport：是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。1、西伯利亚大陆桥2、欧亚大陆桥3、北美大陆桥五、大陆桥运输第一节LandBridgeTransport：是指使位于连云港港口站的新亚欧大陆桥

零公里处位于连云港港口站的新亚欧大陆桥

零公里处西伯利亚大陆桥线路

VostochnyPort国际贸易实务第二章西伯利亚大陆桥线路

VostochnyPortNakhodkaCommercialPort

临日本海之西伯利亚的不冻港国际贸易实务第二章NakhodkaCommercialPort

临日本海之VladivostokCommercialPort

符拉迪沃斯托克[苏联远东区港市](中国传统称海参崴)

国际贸易实务第二章VladivostokCommercialPort

符拉SiberianRailwayFreightCar

西伯利亚铁路运货车厢国际贸易实务第二章SiberianRailwayFreightCar

西KrasnoyarskriverportonEnisei

叶尼塞河内河港口国际贸易实务第二章返回KrasnoyarskriverportonEnis六、其他运输方式

除以上的运输方式以外，还有使用公路内河邮政管道第一节六、其他运输方式除以上的运输方式以外，还有使用公路内一、装运时间二、装运港和目的港三、分批装运和转运四、装运通知五、滞期和速遣条款六、其他装运条款第二节装运条款第三节一、装运时间第二节装运条款第三节1.shipmentduringJan.19972.shipmentatorbeforetheendofJune,19973.shipmentonoraboutJuly15th,1997

一、装运时间（即交货时间）

（一）含义及重要性

指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。不同性质的合同，意义不同。第二节装运条款（二）装运时间的规定方法见教材1.shipmentduringJan.19971.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况；2.“onorabout”意味着装船前后五天内。（二）订立装运时间条款时应注意的问题1.应考虑生产期、船期和国际市场变化情况；（二）订立装运目的港：NewYork；Europeanmainports二、装运港和目的港的规定

装运港：Guangzhou；Chinaports第二节目的港：NewYork；二、装运港和目的港的规定装运港：

例证

partialshipmentallowed(notallowed）shipmentduringMar./Apr./Mayinthreemonthlylots,eachxxM/T.shipmentduringMar.toJun.Infourequalmonthlylots.Transhipmentallowed.(oratxxonly).三、分批装运(partialshipment)和

转运(transhipment)条款

第二节例证三、分批装运(partialshipment)四、装运通知

买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理货运保险，不论采用何种贸易术语成交，交易双方都要承担互相通知的义务。AdviceofShipment也是装运条款的一项重要内容。第二节四、装运通知买卖双方为了互相配合，共同搞（一）装卸时间允许完成装卸任务所约定的时间，一般以天数或小时数来表示。（二）装卸率指每日装卸货物的数量。（三）滞期费和速遣费五、滞期、速遣条款（一）装卸时间五、滞期、速遣条款速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。

滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数.（三）滞期费和速遣费

第二节速遣费是指在规定的装卸期限内，租滞期费是指在规定的装特殊情况时使用。如：OCP条款。六、其他装运条款OverlandCommonPoints，美国“内陆地区”。指美国西部9个州（落基山脉为界以东地区）。按OCP条款达成交易，可享受1.美内陆运输优惠税率2.OCP海运优惠税率第二节注意：1.最终目的地属OCP地区2.货物经美西海岸港口中转3.提单上注明OCP字样特殊情况时使用。如：OCP条款。六、其他装运第三节运输单据

一、海运提单二、航空运单三、国际多式联运单据第三节运输单据一、海运提单第三节运输单据（一）性质与作用货物收据物权凭证运输契约的证明一、海运提单第三节运输单据（一）性质与作用物权凭证一、海运提单（二）提单内容（正面）

托运人shipper收货人consignee通知方notifyparty装运港placeofreceiptorportofloading目的港destinationorportofdischarge船名vessel’sname&voyagenumber唛头shippingmarks&numbers货物descriptionofgoods&numberofpackage重量和体积weight&measurement运费freightprepaidoffreighttocollect提单号码numberoforiginalB/L承运人name&signatureofthecarrier出单的地点和时间place&dateofissue（二）提单内容（正面）托运人shipper（三）海运提单种类（1）1.已装船提单与备运提单（OnBoardB/L&ReceivedforShipmentB/