汽车平顺性试验

汽车的平顺性试验汽车的平顺性试验汽车的平顺性试验汽车平顺性道路行驶试验报告一、试验目的和任务1、学习与该试验相关的数字信号收集和办理的知识。2、对汽车相应部位振动信号进行收集，并对信号进行办理，作出对被试验车辆平顺性的评论。3、依据主观感觉的舒坦性来评论被检车辆的平顺性，同时，经过试验发现它们在平顺性方面存在的问题，探究产生问题的原由，为汽车平顺性设计供给改进举措。二、试验内容和条件1.试验内容〔1〕随机输入行驶试验：测定汽车在随机不平路面上行驶时的振动对乘员及货物的影响，评论试验车辆平顺性。试验时，汽车在稳速段内以规定的车速稳定行驶，而后以该稳固车速匀速地驶过试验路段，记录各丈量点的加快度时间历程〔样本记录长度不小于3min〕和均匀行驶车速。〔2〕脉冲输入行驶试验：测定汽车行驶单凸块时的，对乘员及货物的冲击响应，评论试验车辆平顺性。试验车速分别为10、20、30、40、50、60km/h，每种车速的试验次数许多于8次。当汽车行驶到距凸块50m远时车速应稳固在试验车速上，尔后以稳固的车速驶过凸块，同时用磁带记录仪记录汽车振动的全过程，待汽车驶过凸块并冲击响应消逝后，停止记录。测试系统应适合于冲击测量，其性能应稳固、靠谱，频响范围为～100Hz，此中加快度传感器的量程不得小于10g。2.试验条件叮叮小文库〔1〕依据试验内容和国标GB/T4970-1996、GB/T5902-86要求，本次试验在沥青路面长进行，路面平直、乏味，纵坡不大于1%，长度不小于3km，两端有30～50m扥稳速段，风速不大于5m/s。〔2〕汽车各总成、零件、附件及隶属装置〔包含随车工具与备胎〕一定按规定装备齐备，并在规定的地点上，调整情况应切合该车技术条件的规定，轮胎气压切合汽车技术条件的规定，偏差不超出±10kPa。〔3〕测试部位的乘员应浑身放松，两手自由地放在大腿上，此中驾驶员的两手自然地置于方向盘上，在试验过程中应保持乘坐姿势不变，乘员不靠在靠背上。三、试验仪器和试验装置试验车辆：某型号轿车整车质量1930kg。相应轴载质量：前轴1062kg；后轴868kg。悬架型式:前轴麦弗逊式独立悬架后轴扭力梁式拖曳臂悬架轮胎型式和轮胎气压前轮后轮轴距3122mm座椅型式:双排座椅2.人体参数：人体质量65kg身高175cm乘坐姿势的描绘:测试部位的乘员应浑身放松，两手自由地放在大腿上，其中驾驶员的两手自然地置于方向盘上，在试验过程中应保持乘坐姿势不变。一般-2叮叮小文库乘员不靠在靠背上。3.试验用仪器：仪器系统包含有加快度传感器、放大器、磁带记录仪或数据办理器、笔录本电脑、人体振动测试仪。此中，磁带记录仪的信噪比应优于40dB。测试系统的性能应稳固靠谱，测人-椅系统的频响为0．1～100Hz，加快度传感器的量程不得小于10g。4.试验用装置：依据国标要求，脉冲输入试验需采纳两种形状的单凸块作为脉冲输入：三角形和长坡形。并介绍采纳木质资料，外包铁皮。①三角形凸块如图1所示，详细为：a．轿车、旅游客车及总质量小于或等于4t的货车——h=60mm；H——按需要而定，但一定大于轮宽。②长坡形凸块的构造简图及参数见附录，该凸块合用于各型汽车。四、试验方法和过程随机输入行驶试验〔1〕将加快度传感器安装在左边前排和后排座椅上。安装在坐椅上的加快度传感器应能测三个方向的振动，以丈量垂直振动(即Z轴向的直线振动〕、横-3叮叮小文库向振动〔即左右方向Y轴向和前前面向X轴向的直线振动〕的加快度时间历程。传感器应与人体密切接触，而且在人体与座椅间放入一安装传感器的垫盘，其底盘介绍采纳如附录B〔参照件〕所示的构造型式。〔2〕试验时，汽车在稳速段内要稳住车速，而后以规定的车速匀速驶过试验路段。在进入试验路段时启动测试仪器以丈量各测试部位的加快度时间历程，同时丈量经过试验路段的时间以计算均匀车速。注意：样本记录长度不短于3min。脉冲输入行驶试验〔1〕将加快度传感器安装在以下地点左边前排、后排座椅上及这些座椅底部的地坂上。安装在坐椅上的传感器应与人体密切接触，并在人体与座椅间放一安装传感器用的垫盘，其构造型式按GB4970—1996附录B的规定。〔2〕将凸块搁置在试验道路中间，并按汽车车轮距离调整好两个凸块间的距离。为保证汽车左右车轮同时驶过凸块，应将两凸块放在与汽车行驶方向垂直的一条线上。〔3〕汽车以规定的车速匀速驶过凸块。在汽车经过凸块前50m应稳住车速，并用测速装置丈量车速。当汽车前轮靠近凸块时开始记录，待汽车驶过凸块并冲击响应消逝后，停止记录。〔4〕试验时，用三角形凸块作为脉冲输入，依据需要可作长坡形凸块试验，每种车速的试验次数不得少于8次。五、试验数据办理随机输入试验数据办理办理实验数据时，对人—椅系统介绍采纳以下参数：截断频次?c=100Hz；-4叮叮小文库采隔t=0.005s;分辨率f=0.1953Hz；独立本个数q≧25；使用窗函数。。建截断率?c=500Hz。〔1〕向加加快度均方根的算于的加快度程aj(t)，通切合率加函数w(f)波网获得加加快度函数αw(t)，按下式算awj式中，T振的剖析，一般取120s。率加函数W(f)能够表示：＜f≤4〕Z方向(4＜f≤8〕8／f〔8＜f〕X,Y方向W〔f〕＜f≤4)2/f(2＜f)由平剖析获得的加快度自功率密度函数G(f)算αwa先按下式算1／3倍加快度均方根：式中：αj—一中心率fj的第j〔j=1，2，3⋯⋯⋯⋯20〕个1／3倍加快度均方根，m／s2；fij,fuj——分是1/3倍的中心fj的下、上限率〔附表A1〕。而后，再按下式算αw-5叮叮小文库式中：α——单轴向加权加快度均方根值，2；m／swwj——第j个1／3倍频带的频次加权函数，见附录表A2〔2〕3个方向的总加权加快度均方根值αw式中：αxw——前前面向〔即X轴向〕加权加快度均方根值，m/s2；yw——左右方向〔即Y轴向〕加权加快度均方根值，m/s2；zw——垂直方向即Z轴向加权加快度均方根值，m/s2。有些“人体震动丈量仪〞采纳加权振级Law，计算公式以下：Law=20lg〔αw/a0)式中：Leq—必定丈量时间内的加权加快度均方根对数值，即等效均值，dB；o——参照加快度均方根值，αo=10-6m／s2。脉冲输入试验数据办理当采纳信号办理机进行数据办理时，要求采样的时间间隔△t≤，介绍△。评论指标的计算：-6叮叮小文库-7叮叮小文库将计算结果列入试验结果记录表：车102030405060速指测(km/h0量标部位司机座椅司机座椅底部地板前轴正上方座椅前轴正上方地板后轴正上方座椅后轴正上方地板最后排座椅最后排座椅底部地板车厢中心据车厢边300mm处-8叮叮小文库六、试验本卷须知试验道路应平直，纵坡不大于1％，路面乏味，不平度应均匀无突变，长度不小于3km，两头应有30～50m的稳速路段。试验时，汽车在稳速段内要稳住车速，而后以规定的车速匀速驶过试验路段。在试验路段用数据收集系统收集各丈量点的加快度时间历程，丈量经过试验路段的时间以计算均匀车速。测试部位的乘员应浑身放松，两手自由地放在大腿上，此中驾驶员的两手自然地置于方向盘上，在试验过程中应保持乘坐姿势不变。一般乘员不靠在靠背上。测试仪器的性能应稳固靠谱，测人—一椅系统的频次响应为～100Hz，记录样本长度不短于3min，-9叮叮小文库七、附录长坡形凸块的构造简图及参数q100(1-cos2x)(0x5000)25000H——按需要而定，但一定大于轮宽x50010001500200025003000350040004500Q100-10叮叮小文库表A11/3倍频带中心频次fHzF的下限频次F的上限频次99141418-11叮叮小文库18282845455656717190-12叮叮小文库表A21/3倍频带中心频次1/3倍频次的加权系数W1fHz垂直震动，z轴向横向震动，x,y轴向0.50=-6dB1.00=0dB0.56=-5dB1.00=0dB0.63=-4dB1.00=0dB0.71=-3dB1.00=0dB0.80=-2dB0.80=-2dB0.90=-1dB0.63=-4dB1.00=0dB0.50=-6dB1.00=0dB0.40=-8dB1.00=0dB0.315=-10dB1.00=0dB0.25=-12dB0.80=-2dB0.20=-14dB0.63=-4dB0.16=-16dB0.5