放紧线工作及安全注意事项

放紧线工作及安全注意事项放紧线工作及安全注意事项放紧线工作及安全注意事项xxx公司放紧线工作及安全注意事项文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度放紧线工作及安全注意事项一、放线1.放线前先调查通道所跨越的电力线、通讯线、房屋、公路、河流、山谷、悬崖等，便于下步工作的进行。

2、展放前根据地形情况、导地线的长度、耐张段长度合理布线，以求接头最少，余线少。3、在放线过程中要注意保护导地线不受损伤，防止导地线产生磨伤、断股、金钩及灯笼箍等。注意导地线原有断头位置和制造厂在线上设有标志的地方，查明原因妥善处理。4、领线人员由技工担任，对准方向应注意线间不要交叉，并与放线人员保持通讯畅通，控制拉线前进速度，下坡时不得猛冲。拉线人员要分开，并走在一条直线上，人与人之间的距离以使导线不拖地为宜，沿途应设人减挂。5、放线滑车在使用前应进行外观检查，带有开门装置的滑车，无关门保险的严禁使用。6、采取机械牵引放线时，牵引绳之间用Ф4小钢丝绳在牵引绳的活头套上绕成绳箍连接，绳箍至少绕4圈。牵引绳与导线用蛇皮套连接，蛇皮套夹持导线不少于导线直径的30倍；蛇皮套尾部用12#铁丝绑扎，绑扎长度视导线截面而定，一般不少于20圈。7、放紧线时均应设专人统一指挥、统一信号，并分段设专人持旗看守，及时传递信号。8、交叉跨越各种线路、公路、河流等放线时应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架，在路口设专人持信号旗看守，必要时设置围栏，重要交通要道，应取得交通部门配合，防止误伤行人，防止车辆挂住导线造成倒杆断线伤人。二、紧线1、进行放线和紧线时，应使用滑车，滑车直径应大于导线直径的10倍以上，滑轮应转动灵活，轮沟光滑。导线在展放过程中，不应有磨伤、断股、扭弯等现象。不得将导线直接放在瓷瓶、横担上拖、引，以免卡伤导线和慈釉。2、紧线器与导线规格相对应，在紧线过程中除紧线杆外，其他杆上禁止有人做其他工作。紧线前，应对紧线器检查，紧线过程中应做好二道防线（防止紧线器失灵跑线）。3、紧线前应检查拉线、拉桩及杆根，如不能使用时，应加临时拉绳加固。4、紧线时，应检查导线有无障碍物挂住，检查“接线管”或“接头”以及滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。工作人员不得跨在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤。5、为补偿由于滑车摩擦造成的前后档驰度的不平衡，紧线时应进行过牵引，然后松回，反复几次直至前后驰度一致为止。6、导线“接头”绑扎牢固，顺畅光滑，接头处设专人跟踪看守，随时牵引，放线处保持联系，防止接头卡住现象发生。7、严禁使用突然剪断导线的做法松线。8、看守线盘人员应由有经验的工人带领，线盘应有制动设施（或措施），与指挥人员随时保持联系。9、高压配电线路每相跳线（过引线），引下线与相邻的跳线，引下线或导线之间的净空距离不应小于200mm；低压配电线路不应小于150mm。10、高压配电线路的导线与拉线、电杆、构架间的净空距离，不应小于200mm，低压配电线路不应小于50mm。11、不同规格的导线严禁在同一档距内连接。在同一档距内，导线只允许有一个接头，跨越重要的电力线路、通信线、公路等不准有接头，接头距导线固定点不应小于，铜铝接头不得承受拉力。12、当导线损伤属于下列情况之一时，应切断重接：1）钢芯铝绞线的钢芯断股；2）超过铝股部分的25％；3）连接磨损虽在允许修补范围内，但长度已超过一组修补工具能修补的长度；4）金钩、破股已使钢芯或内层导线形成无法修复的永久变形。三、安全注意事项:1、作业现场的所有工作人员必须正确佩戴安全帽，严禁酒后作业。2、放线时沿线杆塔、交叉跨越处应设监护人，通信必须迅捷、畅通、清晰，相互协调，领线人服从放线人的指挥，拉线人服从领线人的指挥。3、通过陡坡时防止滚石伤人，通过竹林时防止竹桩尖扎脚。遇到悬崖险坡应先采取放引线或扶绳等措施。4、放线人员不得站在线圈内或线弯内角侧。导、地线卡住或出现意外时，应停止牵引，待导线肖力后进行处理，处理人员应在线弯外角侧，并使用工具，不得直接用手推拉。5、导、地线或牵引线过滑车时，应有足够的余线（一般为挂点高度的两倍以上），引线应绑扎牢固，导、地线或牵引线的垂直下方不得有人。6、压接管过滑车时应严密注意，卡住后及时通知紧线指挥人员。7、放线时导、地线或牵引绳一般不得穿越带电线路，若有特殊情况必须有可靠的防止弹跳措施，并经领导批准。8、绞磨的地锚必须可靠，受力前方不得有人，拉磨绳不少于2人，且不得站线圈内，钢绞线严禁卷