2023年年春运临时乘务员实践总结

201*年春运临时乘务员实践总结201*年春运临时乘务员实践总结

201*年春运临时乘务员实践总结

湖南铁道大铁制091班：杨泽

实践地点：长沙客运段长京车队T1/2次列车实践时间：201*.1.1201*.2.12

实践目的：1、熬炼自己，增加社会阅历，为以后走上工作岗位打根底；2、挣点儿钱缓解经济压力。

实践人物：

实践内容：成为广州铁路集团公司的一名合格的员工，积极投身201*年春运，成功完成春运任务

实践感受：

远去的列车依旧奔腾不息，铁轨依旧延长，587名湖南铁道学子心系学校，情撒春运，已在祖国的热土留下清楚的脚印，用行动和汗水谱写了一曲喜爱学校、效劳社会的赞歌

生活在列车上，行走于南北间，别是一种境地。当火车鸣笛声起，我们预备好动身，当火车开动，我们已经踏上征途去查找新的生活；火车越开越快，路越走越远

一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的奇怪、热忱一同上了一趟南下的列车。

时间随着指针的偏转而消逝，真正检阅我们的时刻马上降临，能否将旅客安全、准时、无误的乘降。列车乘务员工作得重点，其实列车乘务员工作很简洁就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比方，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不大方敢开口敢于提示乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少许多，工作也轻松许多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量

列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班很繁琐

也很充实会遇到很多形形色色的人；会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”；会有些突发状况必需自己推断做打算并处理。在列车上的日子，就这样过来过去！

在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都肯定要仔细认真，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节打算成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，许多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，打算着事情完成的质量。

“时”如流水，转瞬即逝，201*年春运工作我们已圆满完成，竟然在车上工作只有短短的14天，但这在14天以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经受，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里领导和师傅赐予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充分感受到了师傅们的宽阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而效劳的人员的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实不然，这在几天的工作经受使我们熟悉到要做好这份工作并不简单，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。

这在短短的14天的时间里，我们大家在领导和师傅们的急躁关心和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了肯定的进步，但也有许多缺乏之处，现将我们临二组全体成员的工作状况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积存使我们对乘务工作有了较深刻的熟悉和理解。记得我们第一次上车为旅客效劳时，全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与根底。在这段时间里我们又一次仔细学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积存和师傅对我们大家的急躁教育。现在我们对乘务工作有了较为深刻的熟悉和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的临时乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客供应舒适温馨而又安全的效劳，让旅客能体会到《广州铁路集团公司》与《湖南铁道职业技术学院》的企业合作的优秀文化精神，让旅客能有一个满意、舒心、温馨的春运之旅。

二、仔细学习岗位职能，工作力量得到了肯定的提高，依据临时列车员岗位职责和要求，我觉得我们临时乘务员的主要工作任务是：

1、对旅客的旅途效劳负责。

2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。

3、帮助司机乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责。

通过上述工作，使我们熟悉到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达力量、良好的沟通技巧，还应当有同学之间相互协作的精神。要有“我为人人，人人为我，相互帮忙，相互支撑而又相互效劳”，从这个角度去理解效劳会让更多的人明白：“我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足”，这将是美妙的良性循环。我信任随着我们工作阅历的不断积存，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教育，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，积极、热忱、细致地对待每一项工作。

在火车上我们尽量为乘客效劳，尽最大努力帮忙他们，作为一名当代大学生我必需担当起为社会效劳的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。

固然我们工作也是很辛苦的，都是夜里和白天接替值班，生物钟完全颠倒，有时候甚至一天只睡两三个小时，餐车的伙食也并不好再加上吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要一个多小时，没水洗脸洗脚等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必需时时刻刻保持警觉，时刻预备为旅客效劳。

此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的时机。看看祖国改革开放的成果，祖国的漂亮河山，武昌、郑州，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的才智原来自己呆在家里没出过远门，现在最终有时机大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些圆满，不过信任自己还是有时机再次来到这里，好好观赏这里的美景。

201*年春运是一个难忘的时刻，在火车上的14个日日夜夜里，日夜奋战，废寝忘食，只为成功的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，行程3万5千余公里，收获了许多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与幸福。

在此也感谢带队教师以及列车工作人员对我们的支持、帮忙和关怀，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与缺乏，帮忙我们在此次社会实践顺当的完成任务，安康的成长。固然也感谢《广州铁路集团公司》与《湖南铁道职业技术学院》

给我们此次熬炼时机，让我们有时机去参与如此有意义的社会实践活动。

扩展阅读：临时列车乘务员社会实践报告

感受春运共谱和谐

临时列车乘务员社会实践报告

在反复的旅途中发觉新颖，在寻常的点滴中收获感动。

题记

希望着，希望着。由我们小组临时列车乘务员负责的L322/321次（宜昌广州）车最终在2号晚上开出了！当列车响起动身的铃声，满载的是36位大学生临时列车员的欣喜与焦虑。

列车缓缓地驶出了宜昌站，我和杨庆彪共同负责12号车厢的乘务工作，每八小时换班一次，第一班由阿彪负责。我来自武汉，由于从来没有过诞生的经受，这也成为了我应聘临时乘务员的首要缘由。由于湖南雪灾的缘由，我们的列车是派到广州接乘客，所以去的时候是空车，因此去的时候不觉得辛苦。而且我们还可以在空车上学习乘务员的一些详细操作。没上车之前就听说湖南雪灾困了好多人，我们上一组因此在湖南境内困了整整90个小时，想到这儿不免有些担忧，但疑虑在其次天打破了，我们顺当的通过了湖南。但湖南的景象却让我震撼了，被大雪压倒的成片的树林、成百上千的铁塔，更不用说那埋在深深雪地里的庄稼了！

我们虽然顺当通过湖南，但还是晚点10个小时，广州站台上咆哮着寒瑟的冷气，车厢里却充满着蒸腾的热气，深夜时分，广州站依旧人潮汹涌，人声鼎沸，在深色的夜幕里，没有闪耀的群星为清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的点点黄色连成线。那刺眼的黄色，永久那么活泼轻快，神采奕奕。

车停稳了，我不紧不慢地开了边门，拉起踏板拿着号码牌下了车。夹好了牌，端庄地站在黄线以内，预备着迎接乘客。这时春运工作中极为一般的一幕。初次的新颖与生疏在经受几次后便变得驾轻就熟了。伸展一下疲乏的身子，好像就能获得充分的力气。不分昼夜的时间，同样的生活节奏，让我学会了适应与顽强，也习惯了在摇荡的车厢里枕出一个个好梦。在行驶的车厢里写日记，记录每一天真实的演绎，牢记住内心按捺不住的感动。

春运工作是富有挑战性的。节后我们跑L188/7（宜昌/襄樊北京），由于节后大批民工及走亲访友的回归，从宜昌至襄樊一路上了许多人。宜昌站放行时，进站口那黑压压一片人群向我们用来，查票、帮顾客，我和阿彪立双岗都忙的不亦乐乎，只感觉到汗水一滴滴从额头上划过！等乘客上完了，我俩会心一笑，又投入到帮乘客整理中！车厢内那是挤得水泄不通。边门外、连接处，甚至洗涤池都挤满了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春节后气温骤升。临时停车时，窗户全都放开，人们依旧气喘吁吁地抖动着衣领。随着时间的拖延，乘客们如同锅里的德蚂蚁非常火急，这时，骂天的低麻声、称要砸窗跳车的尖利声，从前面车厢传来。我的心忐忑担心，祈祷着火车快点开。“哐当”，一瓶啤酒的抛物线轨迹狠狠地摔在了铁轨上。两三个人的煽动，制造了车厢内将要爆发的火药味。万般紧急与无奈之下，我操起了扫把并高声地喊道:“请大家抬一下脚，扫地了。”众人的眼光略微移转开了。站在过道上的人不得不移脚板行李。在重重阻隔中，我感到浑身冒着热气，而汗水却沿着背顺流而下。我戴着手套，在垃圾堆中捡着肮脏的果皮纸屑，任各种湿乎乎的液体粘在手套上，困难地拖着垃圾和扫把走在车尾时时间已过了近四非常钟，当我再次低头时，胸前的“襄樊学院”红艳艳地展现在众人面前。我听到了有人唏嘘不已的叹声：“这是大学生吗？”我回过头，应了一句“我是贫困的农夫家庭出身，什么活都干”。走到连接处时，一位年近40的阿姨帮我牵住了袋口，让我轻松地把垃圾倒进去。待我再次倒时，发觉他的手已经弄脏，原来她捡起了溢在地上的垃圾。“阿姨，感谢你对我们工作的支持。”“你还只是个孩子将来会成为国家栋梁的”我转过身，一种难以名状的感动以似一股泉水要从身体里喷涌而出。车子最终开动了，而我的车厢内最终没消失任何问题。从那以后我都会悄悄无闻、踏踏实实地工作，将车厢清扫得窗明几净。而总有那么一双手在我困难的时候，伸出来牵住袋口。这一场景，以刻骨铭心般地牢记在我的脑海里。

生活在火车上，行走于南北间，别是一种境地。当火车鸣笛声起，我们预备好动身，当火车开动，我们踏上征途去查找新的生活；火车越开越快，路越走越远

始终以来，我都是抱着体验的态度去生活的，即使很枯燥的工作，我也仔细去对待，查找枯燥背后的乐趣。乘务员的工作的确是枯燥的，由于我们都是在重复着一样的工作。而其中的乐趣就是来自天南海北的乘客，从他们身上我们可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，也会告知你许多东西。我就是抱着一颗学习的心跟乘客们沟通的，给枯燥乏味的旅途增加不少乐趣。我知道了南北的差异，知道各地的特产，知道炎黄子孙间的差异，还有许多许多。而最大的收获是见到了黄河，虽然黄河的景象惨不忍睹，但究竟我见到了母亲河，只在梦中消失过的母亲河！

作为学生的我们，要做好乘务员的工作，关键是要转变角色。在火车上，我们是学生，但我们更是列车的乘务员一个车厢的效劳员。只有转变角色，到处以我们乘务员的身份考虑处理问题，我们才能够以热忱的态度，妥当的安排，为广阔的乘客效劳。同时，我们要有高度的责任感。只有你有剧烈的责任感，你才会仔细对待你的工作，并努力地做好，你才会热忱地对待你的乘客，为他们供应优质的效劳，你才会对自己仔细负责，仔细做好你手上的每件事。在工作中，我的责任心得到了成长。

40天过的真的很快，刺眼间就过去了，但我还在思绪中，由于这是一份新的工作，由于这是一种新的生活，这让我学习了许多，这让我成长了许多，这让我感悟了许多。当记忆照旧时，一切已随风飘散，我庆幸在我生命一个月的时间里，能有这样的经受；在我的成长过程中，曾有这样深刻的一笔，曾留下这样深刻的回忆，曾让我：累并欢乐着！火车上没有白天，没有黑夜，只有你的目的地，你的终点站。只要你的目的地还没有到达，或者你可以轻松的看窗外的风景，或者你着急的等待着到站下车。但只要到站了，你就要迈向另一趟的旅行了。或许火车上的摇摆不定，会加剧你思绪的不稳定，感慨为什么生活是如此担心定，如此漂泊？但我们还年轻，我们还没真正踏足过社会：沧桑