市政道路工程培训讲义（ppt共303）

市政道路工程程第一节城市道路概论第二节道路工程识图第三节道路路基施工第四节道路路面施工第五节附属设施施工第一节城城市道路概论论城市道路的作用、组成城市道路的分类、分级城市道路网城市道路的要求第一节城城市道路概论论道路按其所处处位置、交通通性质及使用用特点可分为为公路、城市市道路、乡村村道路、林区区道路、厂矿矿道路五种。。一、作用交通运输、公公共空间、城城市规划二、组成1.车行道—机动、非机动动2.人行道—人行地下通道道，人行天桥桥3.平侧石—又称路缘石，，便于排水、、保护路缘4.附属设施—排水设施、交交通设施、绿绿化景观等三、城市道路路分级表1－11．快速路快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口口间距及形式式，应实现交通连续通行行，单向设置不应少于两条条车道，并应设有配配套的交通安安全与管理设设施。快速路两侧不应设设置吸引大量量车流、人流流的公共建筑筑物的出入口口。2．主干路主干路应连接接城市各主要要分区，应以以交通功能为为主。主干路两侧不宜设置置吸引大量车车流、人流的的公共建筑物物的出入口。。3．次干路次干路应与主干路结结合组成干路路网，应以集集散交通的功功能为主，兼兼有服务功能能。4．支路支路为次干路路与街坊路的的连接线，解解决局部地区区交通，以服服务功能为主主，沿街以居居住建筑为主主。快速路快速路主干路主干路次干路支路支路总结：不同等等级的城市道道路有何区别别？四、城市道路路网1.方格网式便于建筑物布布置，交通组组织简单，易易于识别方向向；对角线两两点绕行路程程长。2.放射环形式中心区与郊区区联系短捷，，道路分工明明确，易适应应自然地形；；易把车流导导向市中心。。3.自由式利用自然地形形，节省投资资，形式自然然；影响建筑筑物布置，不不易识别方向向。4.混合式综合以上三种种的优点。西安方格网式成都环形放射式重庆自由式北京混合式新疆特克斯八八卦城问题：你家乡乡的城市路网网是哪种类型型？五、城市道路路的基本要求求1.保证汽车行驶驶稳定性：不不翻车、不倒倒溜、不侧滑滑2.保证行车通畅畅：足够的通通行宽度和高高度，保证视距，减少交叉3.合理的路线平平面、纵断面面设计4.必要的绿化景景观5.满足通行能力和交通量要求几个概念1.视距为了保证行车车安全，应使使驾驶员能看看到前方一定定距离的道路路路面，以便便及时发现路路面上有障碍物或对向向来车，使汽汽车在一定的的车速下能及及时制动或避避让，从而避避免事故。驾驶人从发现现障碍物开始到到决定采取某某种措施的这这段时间段内内汽车沿路面所所行驶的最短短行车距离，称为视距。可分为：停车视距，会会车视距，超超车视距P33安全快速速舒适经经济问题：视距是是直线距离吗吗？2.通行能力某路段一小时时内能通过的的最大车辆数数目，称为其其通行能力。计算一个车道道的理论通行能力力，是假定车辆辆保证一定的的车速，车辆辆与车辆之间间保证最小的的安全距离，，一辆随着一一辆连续行驶驶的情况下，，每小时能通通过的最大车车辆数目。3.交通量某道路断面单单位时间内通通过的车辆数数目，称为交通量。承诺带宽——10M实际网速——0~5M第二节道道路工程识图图平面图平面线形构成及其特点、线形要素平面图内容纵断面图纵坡要求、竖曲线类型及要素纵断面图内容横断面图横断面组成、形式，超高与加宽横断面图内容路拱详图路拱的形式、路拱横坡度路拱详图内容路面结构图路面结构层次、分类，接缝构造路面结构图内容道路工程图的的基本组成道路路线:沿道路长度方方向的车行道道中心线。平面图：路线在水平面面上的投影。纵断面图：沿道路中线的的竖向剖面图图，再行展开开即是路线的的纵断面。横断面图：道路中线上任任意一点的法法向切面是道道路在该点横横断面。构筑物详图：路面结构图、、桥涵布置图图等详图道路工程图的的完整组成1路线平面图2路线纵断面图图3直线、曲线及及转角一览表表4逐桩坐标表5纵坡、竖曲线线表6路基设计表7路基标准横断断面图8路基横断面设设计图9路基土石方数数量计算表10路基防护工程程设计图11挡土墙布置图图12路面结构图13路基、路面排排水工程设计计图14桥梁布置图15涵洞布置图一、平面图道路在水平面面上的投影。。表示城市道路路的走向、平平面线形以及及沿线地形和和地物情况。。1.平面线形汽车的转向：：①角度为零：②角度为常数：：③角度为变数：：汽车行驶轨迹迹线：①曲率为0——直线②曲率为常数——圆曲线③曲率为变数——缓和曲线（回旋线）道路平面线形形由上述三种种基本线形构构成，称为平面线形三要要素。2.直线行进方向明确确、里程最短短、视距良好好、测设和施施工最方便，，行车迅速；；但难以与地形形协调，直线线太长易导致致注意力不集集中，街景单单调。3.圆曲线能适应地形变变化、可循性性好，可引起起驾驶者的注注意，容易测测设，可正面面看到街景。。简单型直—圆—直主点代号JD—交点ZY—直圆点QZ—曲中点YZ—圆直点曲线要素α—转折角，区分分左右R—圆曲线半径T—切线长E—外矢距L—曲线长度问题：简单型型有何缺陷？？4.缓和曲线作用：①通过曲率的逐渐变化，适应车车辆行驶②使离心加速度逐逐渐变化，旅旅客感觉舒适适③缓和超高横坡度逐渐变化，行行车更加平稳稳④与圆曲线配合合得当，增加加线形美观主点代号JD—交点ZH—直缓点HY—缓圆点QZ—曲中点YH—圆缓点HZ—缓直点曲线要素α—转折角，区分分左右R—圆曲线半径T—切线长E—外矢距L—曲线总长度L’—圆曲线长度Ls—缓和曲线长度度基本型直—缓—圆—缓—直5.道路路平平面面图图内内容容地形形部部分分：：比例例：常常为为1：500或1：1000方位位：指指北北针针或或坐坐标标网网地形形：等等高高线线地物物：房房屋屋、、桥桥梁梁、、田田地地、、管管线线等等图图例例水准准点点路线线部部分分：：道路路中中心心线线车道道布布置置里程程桩桩号号：路路线线上上某某一一点点的的代代号号,亦表表示示道道路路起起点点至至该该点点的的距距离离。。例例K4+405坐标标定定位位平曲曲线线几几何何要要素素：T、L、R、α、E作业业1.缓和和曲曲线线有有哪哪些些作作用用？？2.什么么是是基基本本型型曲曲线线，，它它的的曲曲线线要要素素有有哪哪些些？？思考考：：平平面面图图是是否否表表达达道道路路的的实实际际长长度度？？二、、纵纵断断面面图图沿着着道道路路中中线线剖剖切切并并展展开开的的竖竖向向剖剖面面。。表示示道道路路沿沿纵纵向向的的坡坡度度起起伏伏变变化化情情况况。。地面面线线：：它是是根根据据中中线线上上各各桩桩的的高高程程而而点点绘绘的的一一条条不不规规则则的的折折线线；；设计计线线：：路线线上上各各点点路路基基设设计计高高程程的的连连线线。。问题题：：设设计计线线高高于于地地面面线线说说明明什什么么？？1.纵坡坡：：以%表示示，，上上坡坡为为+，下下坡坡为为－－。。i=H/L最大大纵纵坡坡：：见见下下表表最小小纵纵坡坡：：0.3%（横横向向排排水水不不畅畅时时设设置置））问题题：：H是高高差差，，那那L是什什么么？？思考考：：平平面面图图上上的的里里程程与与道道路路的的实实际际长长度度相相差差多多少少？？干啥啥呢呢，，踩踩油油门门啊啊！！哥，，我我真真踩踩了了………2.竖曲曲线线在两两个个不不同同坡坡段段的的变变坡坡点点处处，，为为保保证证行行车车视视距距、、缓缓和和纵纵坡坡折折线线而而设设置置的的一一段段曲曲线线。。形式式：：二二次次抛抛物物线线类型型：：凹凹型型、、凸凸型型α1α2ωi1i2i3凹型型竖竖曲曲线线凸型型竖竖曲曲线线3.竖曲曲线线要要素素变坡坡角角ω=i1-i2曲线线长长L=Rωω切线线长长T=L/2外矢矢距距E=T2/2RL=Xb-XaE=｜HBPD-HQZ｜变坡坡点点BPDi2AB讨论论：：为为什什么么L不是是竖竖曲曲线线的的实实际际长长度度？？BPD4.纵断断面面图图内内容容图样样部部分分：：比例例：：横横向向表表征征里里程程，，比比例例常常为为1：1000；纵纵向向表表征征高高程程，，比比例例常常为为1：100。地面线线设计计线线竖曲曲线线沿线线构构筑筑物物图表表部部分分：：地质质情况况坡度度及及坡坡长长设计计高程程原地地面面高高程程填挖挖情情况况里程程桩桩号号直线线与与曲曲线线作业业1、道路路纵纵断断面面图图的的图图示示内内容容有有哪哪些些？？2、桩号号K8+255和K8+400的设设计计高高程程分分别别是是49.21和46.31，两两点之间间只只有有一一个个坡坡段段，那那么么两两点点之之间间的的纵纵坡坡度度是是多多少少？？若若K8+350的地地面面高高程程是是47.88，则则该该桩桩的的填填挖挖高高度度是是多多少少？？三、、横横断断面面图图沿道道路路宽宽度度方方向向，，垂垂直直于于道道路路中中心心线线的的剖剖面面。1.横断断面面的的组组成成⑴机动动车车道道一条条车车道道的的宽宽度度一一般般为为3.25m、3.5m、3.75m。⑵非机机动动车车道道自行行车车1m，三三轮轮车车2m,一般般为为3.5~8.0m。⑶人行行道道除满满足足步步行行交交通通需需要要外外，，还还要要满满足足植植树树、、护护栏栏、、地地下下管管线线埋埋设设等等要要求求，，一一般般为为2.0~5.0m。⑷分车车带带按位位置置分分为为中中间间带带和和两两侧侧带带，，中中间间带带由由分分隔隔带带和和路路缘缘带带组组成成。。宽宽度度一一般般为为1.0~3.0m。2.横断断面面的的形形式式单幅幅路路、、双双幅幅路路、、三三幅幅路路、、四四幅幅路路图2－15~18问题题：：如如何何选选择择横横断断面面形形式式？？单幅幅路路双幅幅路路三幅幅路路四幅幅路路3.横断断面面图图内内容容比例例：：1：200道路路中中心心线线车行行道道、、人人行行道道等等宽宽度度横坡坡度度大大小小和和方方向向树木木、、路路灯灯地下下管管线线4.郊区区道道路路横横断断面面图图无人人行行道道、、无无非非机机动动车车道道、、不不设设路路缘缘石石采用用明明沟沟排排水水、、设设置置路路肩肩、、偶偶有有填填挖挖边边坡坡5.超高高为抵抵消消车车辆辆在在曲曲线线路路段段上上行行驶驶时时所所产产生生的的离离心心力力，，而而设设置置外外侧侧高高于于内内侧侧的的单单向向横横坡坡，，称称为为超超高高。。XY问题题1：缓缓和和曲曲线线对对于于超超高高有有什什么么作作用用？？问题题2：所所有有曲曲线线上上都都需需要要超超高高吗吗？？6.加宽宽为适适应应汽汽车车在在平平曲曲线线上上行行驶驶时时，，后后轮轮轨轨迹迹偏偏向向曲曲线线内内侧侧的的需需要要，，在在平平曲曲线线内内侧侧相相应应增增加加的的路路面面，，称称为为加加宽宽。。问题题：：所所有有曲曲线线上上都都需需要要加加宽宽吗吗？？1.路拱拱定定义义为了了排排除除雨雨水水，，将将车车行行道道做做成成由由中中间间向向两两边边倾倾斜斜的的形形式式，，称称为为路路拱拱。。2.路拱拱形形式式抛物物线线形形、、屋屋顶顶形形、、折折线线形形3.路拱坡度坡度大小主要要考虑行车安安全、排水、、美观的要求求，对于沥青青混凝土和水水泥混凝土路路面常取1%~2%。四、路拱详图图B1、郊区道路的的横断面有何何特点？2、什么是超高，，什么情况下下可以不超高高？作业五、路面结构构图1.路面结构①面层作用：承受行行车荷载、受受自然因素直直接影响要求：强度和和刚度、稳定定性、耐磨、、不透水、抗抗滑、平整、、低噪、低尘尘②基层作用：承受面面层传递的行行车荷载，并并扩散和分布布到垫层和土土基，是主要要的承重层。。要求：平整、、强度、水稳稳定性③垫层作用：改善土土基湿度和温温度状况、扩扩散应力要求：：水稳稳定性性、隔隔热性性、吸吸水性性反映路路面各各结构构层次次的材材料、、厚度度、标标准等等。问题：：路面面为什什么要要分层层？2.路面分分类按材料料分碎石类类、沥沥青类类、水水泥砼砼类按结构构分柔性：在荷荷载作作用下下，路路面变变形较较大，，土基基承受受的单单位压压力较较大。。如沥沥青类类、碎碎石类类。刚性：在荷荷载作作用下下，垂垂直变变形小小，传传递到到土基基上的的单位位压力力较小小。特特指水水泥砼砼路面面。半刚性性：以稳定类类材料料做基基层（（半刚刚性基基层）），以沥沥青类类材料料做面面层。。如水水泥稳稳定土土基层层+沥青混混凝土土面层层。3.水泥混混凝土土路面面接缝缝构造造作用：防止混混凝土土板因因温度度变化化造成成的断断裂。。位置分类：：横缝、、纵缝构造分分类：：平缝、、假缝缝、企企口缝缝接缝处理：：各种形形式的的接缝缝都必必须设置传荷与防水设施。。（1）横缝缝按作用用不同同分为为：胀缝、、缩缝缝、施施工缝缝横向胀胀缝混凝土土板完完全断断开，，也叫叫真缝缝。缝缝隙宽宽约为为20mm，缝隙隙上部部30~40mm深度内内浇灌灌填缝缝料，，下部部则设设置富富有弹弹性的的嵌缝缝板。。胀缝应应尽量量少设设或不不设，，在板板厚中中央处处宜设置置滑动动传力力杆。问题：：为什什么要要设滑滑动传传力杆杆？横向缩缩缝采用假假缝形形式，，即只只在板板的上上部设设缝隙隙，当当板收收缩时时将沿沿此最最薄弱弱断面面有规规则地地自行行断开开。缝缝隙宽宽3~8mm，深度度一般般5~6cm，间距距4~6m。一般不不设传传力杆杆。问题：：为什什么不不设传传力杆杆？横向施施工缝缝施工终终了或或浇筑筑混凝凝土中中断时时，设设施工工缝。。宜设设在缩缩缝或或胀缝缝处。。设在胀胀缝处处的与胀胀缝相相同；；设在缩缩缝处处的应采采用平平缝加加传力力杆。。（2）纵缝缝按使用用不同同分为为：施工缝缝和缩缝一般间间距3~4.5m，通常常是一一个车车道的的宽度度。纵向施施工缝缝一次铺铺筑宽宽度小小于路路面宽宽度时时，应设设置纵纵向施施工缝缝；纵向施施工缝缝为了了防止止两侧侧混凝凝土板板沿路路拱横横坡滑滑动，，采用用平缝加加拉杆杆形式。。纵向缩缩缝一次铺铺筑宽宽度大大于4.5m时，需要要设置置纵向向缩缝缝；纵向缩缩缝为为了防防止两两侧混混凝土土板沿沿路拱拱横坡坡滑动动，应应采用用假缝加加拉杆杆形式。。问题：：拉杆杆和传传力杆杆有什什么区区别？？4.路面结结构图图内容容主要内内容：：沥青混混凝土土路面面结构构图水泥混混凝土土路面面结构构图路面板板块划划分示示意图图路面配配筋图图作业业1、简述述路面的结构构层次及及其要要求？2、试总总结横横缝与与纵缝缝构造造上的的区别别。六、道道路交交叉1.平面交交叉十字形形、X字形、、T字形、、Y字形、、错位位交叉叉和复复合交交叉等等。2.立体交交叉按结构构形式式分：：上跨跨式、、下穿穿式按能否否转换换分：：分离离式、、互通通式（（部分分、完完全、、定向向）分离式式、上上跨式式立交交下穿式式立交交互通式式立交交苜蓿叶叶式立立交菱形立立交喇叭形形立交交部分互互通立立交定向式式立交交定向式式立交交定向式式立交交第三节节道道路路路基基施工工施工准备工作道路路基结构道路路基施工组织准准备组建施施工机机构、、组建建施工工队伍伍物资准准备材料、、机具具、劳劳保生生活用用品技术准准备图纸会会审、、技术术交底底、调调查研研究、、收集集资料料、施施工组组织设设计、、控制制测量量等现场准准备线路复复测、、材料料机械械进场场、供供水供供电、、施工工便道道等外部协协作准准备一、施施工准准备工工作二、道道路路路基结结构1.路基的的断面面形式式路堤式式（（填方方）路堑式式（（挖方方）半填半半挖不填不不挖2.对路基基结构构的要要求足够的的稳定定性在不利利的地地质水水文与与气候候条件件影响响下，，能保保持相相对稳稳定。。足够的的强度度和刚刚度能够承承受由由路面面传递递的车车轮荷荷载及及其自自重，，并且且不产产生超超过容容许限限度的的变形形。路基是是路面面的基基础，，没有有稳定定的路路基，，就没没有稳稳固的的路面面。同同时路路面也也起到到保护护路基基的作作用。。路基具有有良好的的强度和和稳定性性，可以以减薄路路面厚度度，降低低工程费费用；反之，路路基破坏坏会导致致和加速速路面的的破坏，，影响交交通安全全。路面面的破坏坏又会使使路基失失去保护护，使破破坏加剧剧。三、道路路路基施施工施工准备基底检测与处理填料分层填筑推土机、平地机整平碾压检测、记录路基成型填料选定定与检测测检查下层层填土洒水或晾晾晒（一）填填方路基基施工技技术1.基底处理理原地面横横坡不陡陡于1：10时，经碾碾压后可可直接修修筑路堤堤；1：10~1：5之间时，，须清除除原地面面草皮杂杂物等；；陡于1：5时，应挖挖成台阶阶。原地面为为淤泥或或松土时时，应采采取加固固措施。。P112-1162.填料选择择宜选用强强度高、、水稳定定性良好好、压缩缩性小、、便于施施工的土土质，如如砂性土土、碎石石土；不得使用用腐殖土土、淤泥泥、垃圾圾、盐渍渍土、冻冻土等；；填料不得得含有杂杂草、树树根等杂杂质。3.填筑方法法水平分层层填筑竖向填筑筑混合填筑筑4.填土压实实压实意义义压实可提提高路基基土体的的密实程程度，提提高水稳稳定性，，避免水水毁、翻翻浆等破破坏。压实是保保证路基基质量的的关键。。影响因素素含水量、、土质、、压实功功能、压压实方法法（1）含水量量Ⅰ.含水量是是影响压压实效果果的决定定性因素素；Ⅱ.在最佳含水水量时，最容易取得最佳的压实效效果；Ⅲ.压实到最最大干密密度的土土体水稳稳定性最最好。（2）土质Ⅰ.不同的土土质其最最佳含水水量及最最大干密密度不同同。Ⅱ.对于砂砾砾没有最最佳含水水量的意意义，其其颗粒大大，水分分易散失失。Ⅲ.亚砂土和和亚黏土土压实性性能好，，黏土压压实性能能差。（3）压实功功能（压压实工具具的质量量、碾压压次数、、作用时时间等））最佳含水水量随压压实功能能的增加加而减小小，最大大干密度度则随压压实功能能的增加加而增加加；若含含水量一一定，则则压实功功能越大大干密度度越高。。施工中若若土的含含水量低低于ωo且加水困困难，则则可采用用增加压压实功能能来增加加干密度度，如加加重落锤锤，重碾碾或增加加碾压次次数，但但有一定定限度。。（4）压实方方法不同的压压实机具具，有效效压实深深度不同同；若机具过过重，可可能导致致土体破破坏。（5）压实标标准压实度：衡量路路基的压压实质量量，以K（%）表示。。K＝ρd/ρoρd——工地试样样干密度度ρo——实验室标标准击实实最大干干密度（6）压实机机具静压式：光面压路路机、轮轮胎压路路机振动式：振动压路路机、振振荡压路路机夯击式：夯锤、夯夯板、夯夯击压路路机不同的压实机机具适用用于不同的土质和和土层厚厚度。如：砂性土宜宜选用振振动式，，夯击式式次之，，静压式式较差；；黏性土土宜选用用静压式式或夯击击式，振振动式基基本无效效。（7）压实组组织①压实机具具应先轻后重重，以适应应逐渐增增长的土土基强度度②碾压速度度宜先慢后快快，以免引引起堆挤挤③从路缘向向路中心心，相邻轮轮迹应重叠1/3，保证不不漏压，，压不到到边角应应辅以人人工和小小型机具具夯实。。④每一层压压实均应应检测含水水量及压压实度。压实度度检测方方法有:环刀法、、灌砂法法等（二）挖挖方路基基施工技技术1.施工方式式（1）横挖法法适用于较较短的路路堑，从从路堑的的一端或或两端按按横断面面全宽向向前开挖挖。路堑较深深时可分分层进行行开挖。。（2）纵挖法法适用于较较长路堑堑。通道纵挖挖法：先先沿路堑堑纵向挖挖出通道道，再把把通道向向两侧拓拓宽。分层纵挖挖法：沿沿路堑全全宽，以以深度不不大的纵纵向分层层进行挖挖掘。分段纵挖挖法：为为增加运运土出口口，在适适当的位位置将横横断面某某一侧土土方完全全清除，，将整个个路堑分分为几段段施工。。（3）混合法法适用于大大规模的的土方开开挖。将横挖法法、通道道纵挖法法混合使使用，即即先顺路路堑方向向挖通通通道，然然后沿横横向坡面面挖掘，，以增加加开挖坡坡面。2.施工注意意事项保证开挖挖过程中中及竣工工后能顺顺利排水水；考虑土层层分布及及利用，，满足填填筑路堤堤的需要要；挖出土方方尽量用用作填方方，余土土应有计计划弃置置；注意边坡坡稳定，，及时设设置必要要的支挡挡工程。。路基施工工常用施施工机械械1.推土机适用于50~100m短距离土土或软石石的挖运运作业2.平地机从路线两两侧取土土、填筑筑不高于于1m的路堤；；修整路路堤横断断面、刷刷边坡、、开挖路路槽和边边沟。3.装载机挖掘松土土、铲土土、装载载、短距距离运土土。4.挖掘机挖掘各种种土体和和软石。。分正铲铲和反铲铲。挖掘装载载机俗称两头头忙5.铲运机适用于中中短距离离的土体体挖运，，不适用用于潮湿湿的粘性性土和干干燥的粉粉砂土。。1.试述应从从哪几方方面着手保证证路基填方的施工质量量？2.路堑开挖挖方式有有哪几种种，分别别适用于于什么情情况？作业保证路基基施工质质量的措措施：填方：选选取合适适的填料料和填筑筑方案，，充分压压实，加加固软弱弱地基；；挖方：采采取有效效的排水水、防护护和加固固措施。。道路路面结构路面基层施工沥青混凝土面层施工水泥混凝土面层施工第三节道道路路路面施施工一、道路路路面结结构1.路面结构构面层、基基层、垫垫层2.基本要求求强度、刚刚度、稳稳定性平整度抗滑性耐久性少尘、低低噪问题：面面层、基基层、垫垫层的作作用分别别是什么么？3.路面材料料面层：水水泥混凝凝土、沥沥青混合合料、碎碎石土、、块石等等基层：碎碎石、水水泥混凝凝土、无无机结合合料稳定定土等垫层：砂砂砾、工工业废渣渣、石灰灰土等二、路面面基层施施工基层按力力学性质质分刚性：水泥混凝凝土、贫贫水泥混混凝土、、水泥碎碎石半刚性：：水泥稳定定土、石石灰稳定定土、工工业废渣渣柔性：级配碎（（砾）石石、碎石石基层材料料按强度度排序水泥稳定定土、石灰工工业废渣渣、石灰灰稳定土土、级配碎石石、填隙碎碎石和级级配砾石石等几种种。1.级配碎石石基层粗、细碎碎石集料料和石屑屑各占一一定比例例的混合合料，按按密实级级配原则则要求修修筑而成成。准备工作作下承层检检测：平平整度、、路拱、、压实度度测量放样样：恢复复中线，，测设中中桩、边边桩、标标高拌合集中厂拌拌、拌合合均匀路边拌合合质量较较差，仅仅用于少少量作业业运输大吨位自自卸式汽汽车，运运输能力力略大于于摊铺能能力摊铺采用摊铺铺机，全全宽摊铺铺松铺系数数1.25~1.35碾压12t以上压路路机碾压压6~8遍，每层层压实厚厚度不超超过20cm碾压轮迹迹应重叠叠1/2轮宽，碾碾压速度度由慢至至快，不不超过2.5km/h压路机不不得调头头和急转转急停养护2.水泥稳定定土基层层在粉碎的的或原来来松散的的土中，，掺入足足量的水水泥和水水，经拌拌和压实实得到符符合规定定抗压强强度的混混合料。。材料要求求不宜用快硬硬、早强强水泥，，不需要使用用高标号号水泥；；高剂量成成本高，，干缩大大，宜为为4%~8%。准备工作作检查下承承层平整整度、路路拱等，，清除杂杂物并洒洒水湿润润混合料配配比试验验，确定定水泥和和水的用用量测量放样样拌合集中厂拌拌，保证证均匀无无离析运输大吨位自自卸式汽汽车，运运输距离离不宜过过长摊铺摊铺机全全宽摊铺铺保证匀速速行驶，，控制好好平整度度和厚度度碾压摊铺完成成后立即即碾压，，根据摊摊铺厚度度选择合合适吨位位的压路路机自两侧向向中心，，自内侧侧向外侧侧，碾压压不少于于6遍自加水拌拌料到碾碾压终了了，不得得超过6小时，可可添加缓缓凝剂养生湿治覆盖盖养生不不少于3天温度越高高，强度度增长越越快。路面基层层施工复习习巩固问题1：什么是是无机结结合料稳稳定土？？问题2：水泥稳稳定土基基层的施施工流程程如何？？三、沥青青混凝土土面层施施工（一）概概述1.特点表面平整整、不渗渗水、施施工快、、维修养养护方便、噪噪声小、、扬尘少少受气温影影响大、、强度低低易破坏坏讨论：当当前城市市道路中中面层常常用什么么材料？？裂缝坑槽彩色沥青混混凝土2.材料沥青：石油沥青青、液体石石油沥青、、乳化沥青青粗集料：碎石细集料：砂填料：矿粉思考：沥青青混凝土与与水泥混凝凝土有何区区别？3.常用材料代号A：石油沥青青PC：喷洒型乳乳化沥青BC：拌和型乳乳化沥青AL：液体石油油沥青AC：密级配沥沥青混凝土土AM：半开级配配沥青稳定定碎石SMA：沥青玛蹄蹄脂碎石混混合料级配类型粗粒式AC-25中粒式AC-20AC-16细粒式AC-13AC-10砂粒式AC-5江西余江县县遭特大暴暴雨袭击（二）透透层、粘层层、封层1.透层为使沥青面层与非沥青材材料基层结合良好，，在基层上上喷洒液体体沥青（AL、PC）形成透入入基层表面面一定深度度的薄层。。2.黏层为加强路面面沥青层与沥青层之之间、沥青层与水泥混凝凝土路面之间的粘结力而而撒布的液体沥青（（AL、PC）薄层。3.封层沥青面层空空隙较大，，透水严重时时，为防防止水渗入入基层造成成冲刷，可铺筑封封层。洒布乳化沥沥青摊铺稀浆封封层（三）沥青青混凝土的的拌和1.拌合设备间歇式质量量好连续式速度度快2.质量要求严格按配比比配料控制制材料用量和拌合温度混合料应无花白料、、无结团成成块、无离离析现象（四）沥青青混凝土的的运输采用大吨位位自卸式汽汽车运输，，不得超载、、急刹车、、急转掉头头，以免损伤伤下卧层。。对高等级道道路应配备备富裕的运运料汽车。。汽车货斗内内壁涂刷1：3柴油水，运输过程程中应覆盖，对于已经经结块和淋雨雨的混合料料不得摊铺铺。（五）沥青青混凝土的的摊铺1.人工摊铺将汽车运来来的沥青混混合料卸下下，随即用用人工铲铺铺，摊铺时时不得扬铲远远甩，以免造成成粗细骨料料分离。尽可能全幅路面摊摊铺，避免产生生纵向接缝缝。2.机械摊铺快速路或主主干路宜采采用两台或或以上摊铺铺机前后错错开，呈梯队方式同步摊铺。。摊铺应均匀、缓慢慢、连续不不间断。热拌沥青混混合料的施施工温度(℃)施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～170155～165150～160145～155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度150～170145～165140～160135～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于200195190185运输到现场温度不低于150145140135混合料摊铺温度不低于正常施工140135130125低温施工160150140135摊铺温度是是确保摊铺铺质量的关关键。沥青转运车车配合施工工（六）沥青青混合料的的压实1.压实厚度：：不宜大于100mm2.压实速度：：慢而均匀，，不得急转转急停。压路机类型初压复压终压适宜较大适宜较大适宜较大碾压速度（km/h）钢筒式2~343~563~66轮胎式2~343~564~68振动式2~333~4.553~66振动或静压振动或静压振动振动静压静压热拌沥青混混合料的施施工温度(℃)施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号开始碾压的混合料内部温度不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表温度不高于505050453.压实程序：：初压：6~8t双轮压路机机碾压2遍。及时检检查平整度度和路拱。。复压：10~12t三轮压路机机或轮胎式式压路机碾碾压4~6遍，直到稳稳定无显著著轮迹。终压：6~8t双轮压路机机横向碾压压2~4遍，以消除除碾压过程程中产生的的轮迹。（七）其他他沥青类路路面1.沥青类路面面分类按技术特性分：沥青混混凝土、沥沥青表面处处置、沥青青贯入式路路面等。按施工方法分：路拌法、厂拌法、层铺法2.沥青贯入式式①整修和清扫扫基层②浇洒透层或或粘层沥青青③铺撒主要矿矿料④碾压⑤洒布沥青⑥铺撒嵌缝材材料⑦再次碾压⑧重复⑤⑥⑦两次⑨养护矿料撒布机机3.沥青表处①备料②清理基层及及放样③浇洒透层沥沥青④洒布沥青⑤铺撒矿料⑥碾压⑦重复④⑤⑥一次⑧养护沥青路面再再生技术沥青路面热热再生技术术四、水泥混混凝土面层层施工（一）概述述1.特点强度高、稳稳定、耐久久、养护费费用少，利利于夜间行行车；水泥泥和水需求求量大，有有接缝、工工期长、修修复困难。。2.分类普通混凝土土、钢筋混混凝土、连连续配筋混混凝土、预预应力混凝凝土、钢纤纤维混凝土土等。3.材料水泥、砂、、碎砾石、、自来水4.构造厚度由交通通量计算确确定，最小小18cm。防止因温度度应力而产产生的裂缝缝，需设置置纵向和横横向接缝。。（二）安装装模板安装前核对对路面标高高、接缝位位置；模板精度直直接影响到到路面质量量和摊铺进进度；模板底面应应与基层密密贴，以防防止漏浆；；模板内侧涂涂抹废机油油、肥皂水水或其他润润滑油，以以便脱模（三三））钢钢筋筋布布置置1.钢筋筋支支架架法法传力力杆杆两两端端固固定定在在钢钢筋筋支支架架上上，，支支架架脚脚插插入入基基层层内内2.顶头头木木模模法法（四四））混混凝凝土土拌拌和和与与运运输输准确确掌掌握握配配合合比比，特特别别要要严严格格控控制制用用水水量量。。每每天天应应根根据据天天气气变变化化情情况况，，测测定定砂砂、、石石材材料料含含水水量量，，以以调调整