常用机构和机械传动6课件

第3章常用机构和机械传动第3章常用机构和机械传动目录3.1认识平面四杆机构的类型及其判别条件

3.2铰链四杆机构的性质3.3铰链四杆机构的性质3.4摩擦传动步进运动机构铰链四杆机构的性质3.5链传动和齿轮传动3.6平面连杆机构螺旋传动

凸

轮

机

构目录3.1认识平面四杆机构的类型及其判别条件3.2铰链学习目标1.了解V带的结构和规格、V带轮的材料和结构；2.V带传动的选用；3.会正确安装、张紧、调试和维护V带传动。学习目标1.了解V带的结构和规格、V带轮的材料和结构；4．V带的结构和规格

普通V带为无接头的环形带，其两侧面的夹角为40°。V带的横截面结构如图3-4-7所示。这两种结构的V带均由以下四部分组成：伸张层——由胶料构成，带弯曲时受拉；强力层——由几层挂胶的帘布或浸胶的尼龙绳构成，工作时主要承受拉力；压缩层——由胶料构成，带弯曲时受压；包布层——由挂胶的帘布构成。图3-4-7

V带的结构图3-4-7a是帘布结构

图3-4-7b是绳芯结构4．V带的结构和规格普通V带为无接头的环形带，其两5．V带轮的结构和材料V带轮由起支承作用的轮毂、起连接作用的腹板和工作轮缘组成。图3-4-8

V带带轮的结构轮缘是带轮外圈环形部分，在其表面制有轮槽，轮槽尺寸可根据手册查得。轮槽角有32°、34°、36°和38°等几种。带轮直径越小，轮槽角也越小。为了减少带的磨损，槽侧面的表面结构值不应大于3.2～1.6μm。5．V带轮的结构和材料V带轮由起支承作用的轮毂、起连

腹板(轮辐)是连接轮毂与轮缘的中间部分。其型式有实心式、腹板式、孔板式、轮辐式，如图3-4-9所示。(a)实心式(b)腹板式(c)孔板式(d)轮辐式腹板(轮辐)是连接轮毂与轮缘的中间部分。其型式有V带轮的材料常选用灰铸铁。

当圆周速度ν小于25m／s时，通常采用HTl50；当ν接近或等于25m／s时，可采用HT200；

对于特别重要或速度较高的带轮可选用铸钢；

为了减轻带轮的重量，也可用铝合金及工程塑料。V带轮的材料V带轮的材料常选用灰铸铁。V带轮的材料普通V带按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，各型号普通V带截面尺寸、基准长度系列可查阅相关手册。普通V带的标记为：带型基准长度国标号。例如：A型普通V带，基准长度为1000mm。其标记为：A1000GB／T11544—1997。第3章常用机构和机械传动6课件6.V带传动的选用（1）选用合适的带轮直径，保证dd≥dmin。V带传动的设计计算中，对于每种型号的V带传动都规定了相应的最小带轮基准直径。（2）V带的线速度要合适。如果带速过高，易出现打滑。但如果带速过小，传动带所能传递的功率就会减少。通常应使带速在5～25m／s范围内，否则应重新选取传动

带的基准直径。6.V带传动的选用（1）选用合适的带轮直径，保证dd≥dm（3）中心距要合适。

传动的中心距较小时，结构较为紧凑，但传动带的基准长度较短，包角也会减小。

传动的中心距过大时，则传动的外廓尺寸较大，而且带速较高时容易引起带的抖动，影响传动带的正常工作。（3）中心距要合适。7.V带传动的安装与使用维护(1)V带传动的安装

安装带时应先缩小中心距后再套上带，而后张紧之，不要硬撬，以免损坏

带，降低使用寿命。②V带必须正确安装在轮槽中，一般带顶面与带轮轮槽顶面取齐。如图3-4-10

所示。

图3-4-10V带在轮槽中的正确位置7.V带传动的安装与使用维护(1)V带传动的安装图3③两带轮的轴线要保持平行，且两轮对应轮槽的对称平面应重合。

图3-4-11两带轮轴线及轮槽的正确位置关系③两带轮的轴线要保持平行，且两轮对应轮槽的对称平面应重合。④V带的张紧程度要适当。在中等中心距情况下，V带安装后，用大拇指能将带按下15mm左右，则张紧程度合适。图3-4-12V带的张紧程度④V带的张紧程度要适当。在中等中心距情况下，V带安装后，用大（2）V带传动的使用维护

为了保证带传动的正常工作，延长带的使用寿命，对带传动的使用和维护必须予以重视：

①严防带与矿物油、酸、碱等腐蚀性介质接触；

②带不宜在阳光下曝晒，带的工作温度不应超过60℃。

③为保证安全生产，带传动必须安装防护罩。

④定期检查并及时调整。调换V带时，要成组更换，不能只换

坏了的几根。

⑤V带传动的包角不能小于120°。

⑥应考虑合适的张紧方式。（2）V带传动的使用维护为了保证带传动的正常V带工作一定时间后，会要产生永久变形，导致带逐渐松驰，影响带传动的质量，因此需要有张紧装置重新将带张紧。常用的张紧方法有调整中心距和使用张紧轮。

V带的张紧方法V带工作一定时间后，会要产生永久变形，导致带逐（a）V带传动的张紧轮装置(b)平带传动的张紧轮装置B—使用张紧轮

图3-4-13带传动的张紧方法（a）V带传动的张紧轮装置布置作业：1.为什带传动要有张紧装置？常用的张紧方法有哪些？2.使用张紧轮张紧时，平带传动的张紧轮与V带传动的张紧轮安放位置一样吗？为什么？3.普通V带由几部分组成，各有何作用？国标规定普通V带分哪几种型号？各型号截面积大小次序如何排列？截面积大小与传递功率有何关系．4．如何选用V带传动？选用时应注意哪些问题？5.如何正确使用和维护普通V带传动？6.为什么要规定小带轮的最小直径？7.为什么要规定带传动中带的线速度在5～25m/s范围内？布置作业：1.为什带传动要有张紧装置？常用的张紧方法有哪些？感谢感谢谢谢，精品课件资料搜集谢谢，精品课件资料搜集第3章常用机构和机械传动第3章常用机构和机械传动目录3.1认识平面四杆机构的类型及其判别条件

3.2铰链四杆机构的性质3.3铰链四杆机构的性质3.4摩擦传动步进运动机构铰链四杆机构的性质3.5链传动和齿轮传动3.6平面连杆机构螺旋传动

凸

轮

机

构目录3.1认识平面四杆机构的类型及其判别条件3.2铰链学习目标1.了解V带的结构和规格、V带轮的材料和结构；2.V带传动的选用；3.会正确安装、张紧、调试和维护V带传动。学习目标1.了解V带的结构和规格、V带轮的材料和结构；4．V带的结构和规格

普通V带为无接头的环形带，其两侧面的夹角为40°。V带的横截面结构如图3-4-7所示。这两种结构的V带均由以下四部分组成：伸张层——由胶料构成，带弯曲时受拉；强力层——由几层挂胶的帘布或浸胶的尼龙绳构成，工作时主要承受拉力；压缩层——由胶料构成，带弯曲时受压；包布层——由挂胶的帘布构成。图3-4-7

V带的结构图3-4-7a是帘布结构

图3-4-7b是绳芯结构4．V带的结构和规格普通V带为无接头的环形带，其两5．V带轮的结构和材料V带轮由起支承作用的轮毂、起连接作用的腹板和工作轮缘组成。图3-4-8

V带带轮的结构轮缘是带轮外圈环形部分，在其表面制有轮槽，轮槽尺寸可根据手册查得。轮槽角有32°、34°、36°和38°等几种。带轮直径越小，轮槽角也越小。为了减少带的磨损，槽侧面的表面结构值不应大于3.2～1.6μm。5．V带轮的结构和材料V带轮由起支承作用的轮毂、起连

腹板(轮辐)是连接轮毂与轮缘的中间部分。其型式有实心式、腹板式、孔板式、轮辐式，如图3-4-9所示。(a)实心式(b)腹板式(c)孔板式(d)轮辐式腹板(轮辐)是连接轮毂与轮缘的中间部分。其型式有V带轮的材料常选用灰铸铁。

当圆周速度ν小于25m／s时，通常采用HTl50；当ν接近或等于25m／s时，可采用HT200；

对于特别重要或速度较高的带轮可选用铸钢；

为了减轻带轮的重量，也可用铝合金及工程塑料。V带轮的材料V带轮的材料常选用灰铸铁。V带轮的材料普通V带按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，各型号普通V带截面尺寸、基准长度系列可查阅相关手册。普通V带的标记为：带型基准长度国标号。例如：A型普通V带，基准长度为1000mm。其标记为：A1000GB／T11544—1997。第3章常用机构和机械传动6课件6.V带传动的选用（1）选用合适的带轮直径，保证dd≥dmin。V带传动的设计计算中，对于每种型号的V带传动都规定了相应的最小带轮基准直径。（2）V带的线速度要合适。如果带速过高，易出现打滑。但如果带速过小，传动带所能传递的功率就会减少。通常应使带速在5～25m／s范围内，否则应重新选取传动

带的基准直径。6.V带传动的选用（1）选用合适的带轮直径，保证dd≥dm（3）中心距要合适。

传动的中心距较小时，结构较为紧凑，但传动带的基准长度较短，包角也会减小。

传动的中心距过大时，则传动的外廓尺寸较大，而且带速较高时容易引起带的抖动，影响传动带的正常工作。（3）中心距要合适。7.V带传动的安装与使用维护(1)V带传动的安装

安装带时应先缩小中心距后再套上带，而后张紧之，不要硬撬，以免损坏

带，降低使用寿命。②V带必须正确安装在轮槽中，一般带顶面与带轮轮槽顶面取齐。如图3-4-10

所示。

图3-4-10V带在轮槽中的正确位置7.V带传动的安装与使用维护(1)V带传动的安装图3③两带轮的轴线要保持平行，且两轮对应轮槽的对称平面应重合。

图3-4-11两带轮轴线及轮槽的正确位置关系③两带轮的轴线要保持平行，且两轮对应轮槽的对称平面应重合。④V带的张紧程度要适当。在中等中心距情况下，V带安装后，用大拇指能将带按下15mm左右，则张紧程度合适。图3-4-12V带的张紧程度④V带的张紧程度要适当。在中等中心距情况下，V带安装后，用大（2）V带传动的使用维护

为了保证带传动的正常工作，延长带的使用寿命，对带传动的使用和维护必须予以重视：

①严防带与矿物油、酸、碱等腐蚀性介质接触；

②带不宜在阳光下曝晒，带的工作温度不应超过60℃。

③为保证安全生产，带传动必须安装防护罩。

④定期检查并及时调整。调换V带时，要成组更换，不能只换

坏了的几根。

⑤V带传动的包角不能小于120°。

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